1、張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程路基填筑標準化施工工藝一、施工理念要把路基工程當成土工結構物來施工。要確保路基的強度、穩定性、耐久性，要能夠抵住各種自然因素作用的影響。二、路基總體施工工藝三階段：準備階段、施工階段、整修驗收階段四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段，均需進行流水作業。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修。路基要做到輪廓分明、路肩邊線、路拱大面平整、曲線地段要圓順，路拱每層做完之后，路肩灑白灰線。三、路基設計標準新建客貨共線鐵路設計暫行規定:線下設計標準： 200Km/h ，線上設計標準：160Km/

2、h 。路基寬度：直線段 7.7 米，曲線段根據曲線半徑不同進行加寬, 曲線半徑大于 6000 米，曲線外側加寬值為0.2 米；R 小于 3500 米，曲線外側加寬0.4 米；R 界于二者之間，加寬0.3 米；路基形狀：三角形4% 橫向排水坡；路肩寬度不小于1 米；張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部1張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程路基填料：基床表層0.6 米級配碎石，基床底層1.9 米 AB 組填料；路堤基床以下為 ABC 組填料或改良土。在涵洞和橋梁缺口地段填筑級配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成臺階，兩側的級配碎石要分層、均勻填筑。四、路基填筑施工標準化施工工藝1. 施工

3、放樣開工前，先進行導線、中線、水準點的復測，并把重要的中線點引出路基外，設置護樁，護樁每邊的數量不少于3 根。測量成果需報監理工程師審核后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。路堤每填筑一層應測設一次邊樁，并用石灰標出邊線（應含加寬值），路堤每填筑 1.5-2.0m 后測設一次中樁。2. 基底處理及清表（1）基底處理填筑前認真做好基底處理，軟土路基地段應得前做好樁基處理、砂墊層等、并檢查驗收。（2）清表施工前需清除路基范圍內原地面表層植被、樹根、并做好臨時排水設施。將原地面腐、松土清除，并換填好土。具體施工方法：用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍內表土清除深張集鐵路總承包中鐵四局工程指

4、揮部2張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程度 1030cm ，清除的表土雜物堆棄于施工范圍之外。清表結束后，用平地機進行整平，用壓路機對清表后的原地面進行碾壓，壓實度、 K30 等指標滿足要求后報檢。（4）路基排水路基原地面清除后，需在路基兩側挖排溝，排水溝必須貫通，能將水排至溝或涵處，不允許出現路基排水溝內集水。4. 分層填筑路堤采用同種填料橫斷面全寬、水平分層、縱向分段填筑壓實，逐層向上填筑的方法施工。不同性質填料分別在不同段落或層次填筑。每一段的分段長度不宜大于 300 米。在每填筑上一層前在前一層面上必須要有路基邊坡白灰線、方格網線，方格網根據每車土的方量和填土厚度計算

5、，現場管理人員必須要做方格網并且保證方格網的準確度。填筑時由于地面標高的不一樣，應挖成臺階，逐層找平。當原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。5. 攤鋪、平整攤鋪作業采用推土機進行粗平、平地機進行精平，推土機采用縱向推填的方式進行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，分層虛鋪厚度可參考下表：路堤填筑細粒土虛鋪厚度一般按3540m ；填筑砂類土一般按40cm 虛鋪；壓實厚張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部3張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程度控制在 30cm 。填筑塊石按 0.5 0.8m 虛鋪。石塊粒徑不宜大于層厚的2/3，且最大粒徑不得大于30cm ，攤鋪整平過程

6、中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。填筑寬度應比設計寬度寬50-80cm ，以保證路基邊坡的壓實度。在平地機精平時，應將路基面作成2%-3% 的橫坡，以保證路基上的臨時排水坡。6、灑水或晾曬填料的含水率應控制在最優含水量的+2% -3% ，由于本土水份不足， 大部份在填筑時應及時采用灑水措施，如因下雨或填料本身含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。7. 碾壓填料在平地機精平后，其平整度達到要求后開始始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用大噸位振動壓路機壓實。其壓路機的噸位為 18-22 噸。碾壓遍數：根據張集線的土質情況：碾壓遍數

7、為5 遍，第一遍為靜壓，第二遍為弱振、第三、四遍為強振、第五遍為靜壓收光。碾壓機械走行速度：不大于每小時10-15 KM 。碾壓機械走行重疊長度：各區段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度2m ，沿線路縱向行與行之間壓實重疊0.4m 。適當超寬（ 0.4m ）填筑路基并對路基張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部4張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程路肩部分采用 45碾壓法，確保邊坡碾壓密實。 碾壓過程中如發現有凹凸不平現象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。（ 1）當填料含水量過高時，在碾壓過程中，填層會出現側擠、“彈簧”等現象，填層難以壓實。處理方法：、在取土坑四周

8、挖設深溝降低水位，土場內拉槽控水，降低土源含水量；、將填料運至路堤攤鋪晾曬處理；已碾壓的土層采用松土器拉松、翻拌晾曬；、直接在取土坑的填料中加入干土、生石灰粉等翻拌混合，降低填料含水量。當采用摻加生石灰粉降低填料含水量時，應在翻拌均勻后3 4 小時待生石灰水化膨脹基本完成后才能挖裝、運填、碾壓；、適當減薄填層厚度。(2) 當填料含水量過低時，填層壓實時易產生起層、干裂紋、疏松現象，壓實度難以達到。處理方法：、取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌的方法。、先挖棄取土坑上層表土，取用含水量適中的下層土。8. 檢驗簽證經自檢路基壓實度、承載力、平整度、坡度、拱度、密實度合格后，及時填寫工程檢查表和分

9、項工程檢驗評定表，經質檢工程師和監理工程師簽證后進行下道工序施工。張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部5張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程壓實度檢測：灌水法、灌砂法承載力檢測： K30平整度： 2.5m 直尺坡度：坡度尺拱度：測量中部和兩邊高程9. 路面整修路堤按設計標高完成后，先恢復中線，進行水平標高測量，計算平整高度，整理、整修路面。路面整修后，用平碾壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮土，橫向排水坡符合設計要求。10. 邊坡修整每填筑到一定高度后，應對路基邊坡進行刷坡，路基全部填筑結束后，應進行路基邊坡的準確刷坡。（1）放樣：根據線路中樁和設計圖表， 通過放樣，定出邊坡的位置和坡

10、度，確定路基輪廓，放樣要準確可靠。（2）做好坡度式樣：按路基的實際情況，在適當的位置做出邊坡式樣，作為全面施工的參照。（3）修整：邊坡余量較大時，可采用挖掘機從一側自上向下刷坡。后面根隨人力仔細修整。對于高填方路基，每修整一段距離要抄平放線一次，發現問題及時糾正。第一次修整時邊坡要留有一定的余量，以方便下一次整修達到設張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部6張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程計要求的標準，巖石邊坡要盡量一次完成。修整刷去超填部分后采用路基邊坡夯實機進行機械夯實。（4）質量要求：整修后做到坡面平順沒有凹凸，轉折處棱線明顯。11、預留沉降量及觀測樁（1）、當路堤高度小于

11、或等于5 米時，按平均堤高的0.5%-2% 預留、當高度大于 5 米時，按按平均堤高的0.5%-3% 預留。（2）填石路堤按堤高的0%-0.5% 預留。（3）對于邊坡高度大于12 米的路基、軟土路基應設置路基斷面觀測樁。測量沉降量，并根據填筑中的沉降推算出后期沉降。對于軟土路基應放置半年，進行沉降后繼續施工下一道工序。五、路基雨季施工1、嚴禁工程機械設備、 車輛、行人在雨中或雨后在泥濘潮濕的路基上作業。2、注意收集天氣預報，當日下雨盡量不要填筑路基，已填筑路基作好排水措施，并對填筑路基要進行壓實處理。3、注意邊坡防護，在路基邊上每隔30-50 米鋪設塑料薄膜流水槽或磚砌臨時排水溝。在路基上需做

12、成截水措施，使水流流向流水槽，防止直接沖刷邊坡。4、雨后必須待填層面晾干或采取措施后，并測定含水量合格后方可繼續施工。六、工程質量控制張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部7張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程1、基床以下路堤填料試驗項目及頻次（土性變化時需重新檢測）填料類別顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土-5000 立方5000 立方-粗粒土10000 立方-10000 立方碎石土填石路堤：每10000 立方米抽取一組巖塊作抗壓強度試驗，沿線路縱向每100 米抽樣檢驗 6 處塊石粒徑（左、中、右各2 處）。2、基床以下路堤壓實質量根據填料分類應符合以下要求：填料壓實標準細粒土粗

13、粒土碎石類土A、B 組及 C 組填地 基 系數90110130料（不含細粒土、K30(MPa/m)粉砂及軟塊石）或孔隙率 n(%)3131改良土壓實系數 K0.90檢查數量：每100m 每一層抽樣檢驗壓實系數或孔隙率2 個斷面，每斷面左、中、右各一點共 6 點；每 100M 每填筑 0.9M 抽樣檢驗地基系數4 點（其中：距路基邊線 2M 處左、右各 1 點，路基中部 2 點；）填石路堤第100M 每層抽樣檢驗 3 處。3、基床以下路堤采用塊石填筑其地基系數K30 值應大于等于 130MPa/m ；4、基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差。檢驗數量及檢驗方法張集鐵

14、路總承包中鐵四局工程指揮部8張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法150 每 100m等間距檢查 3 個高程斷面（每個斷面左中右各水準儀測1 點）中線至邊緣距每 100m等間距檢查 3 個250 斷面（每個斷面左中右各尺量離1 點）不小于設計每 100m等間距檢查 3 個3寬度尺量斷面值4橫坡0.5%每 100m等間距檢查 3 個坡度尺量斷面填土： 15 每 100m等間距檢查 6 點2.5M 直尺量測5平整度填石： 50 5、路基工程的檢驗批劃分；基床以下路堤：一般路堤填筑單線連續長度300m ，雙線連續長度 200m每檢測層；路堤邊

15、坡單線連續長度 300m ，雙線連續長度 200m （雙側邊坡）每檢測層，填石路堤連續長度 200m 每檢測層；軟土地基上路堤填筑單線連續長度300m ，雙線連續長度200m 每檢測層；攪拌樁1000 根為一個檢驗批塑料排水板單線連續長度 300m ，雙線連續長度 200m 一個檢驗批6、軟土路基填筑速率應符合設計要求，每晝夜邊樁水平位移不得大于10，路基中心不得下沉超過20 ；7、路堤邊坡張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部9張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程、路堤邊坡應密實、穩固，并符合設計要求；檢驗數量：施工單位每100M 等間距檢查 4 點，（距路基邊緣0.5M 處。每側

16、2點）；、邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴；檢驗數量：施工單位每 100M 等間距每側檢查 2 處；、路堤的邊坡坡率、變坡點位置、平臺高程、平臺寬度允許偏差應符合下列要求：序項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法號1邊坡坡率3%設計值每 100M每側檢查 2 點坡度尺量2變坡點位置200每 100M每側檢查 3 點水準儀測量或尺量3平臺高程100每 100M每側檢查 2 點水準儀測量4平臺寬度50 每 100M每側檢查 2 點尺量8、在進行大面積填筑時，應選擇有代表性的地段作為實驗段，進行攤鋪壓實工藝實驗，確定施工工藝參數，報監理確認。9、原地面符合路堤地基條件時，其處理應符合如下要求：

17、地基類型H0.6m0.6m H2.5mH 2.5m黏性土水位距地基床表 層下換挖除表層 0.30.5m ，并回填整清除表土整平，表 0.5M填級配 碎石，平 碾 壓 ， K 0.95 ， K30 K30 85Mpa/m ，張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部10張集鐵路總承中鐵四局工程指揮部標準化施工工藝路基工程K30 130Mpa/mK0.85水位距地130Mpa/m換填0.5m滲水土， ，K 0.95表0.5MK30130Mpa/m砂類土、砂礫土K30 K30130MPa/mK30 110MPa/m130MPa/m巖石按風化情況，比照上述要求進行處理。堅硬巖石不做處理檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m 抽樣檢驗壓實系數6 點：地基系數 4 點10、基床底層應采用A、B 組土或改良土應符合以下要求：項目壓實標準細粒土粗粒土碎石類土地 基系數 110130150K30(MPa/m)孔隙率 n(%)28 28壓實系數 K0.95檢驗數量：施工單位沿線縱向每100m 每層抽檢壓實系數（細粒土）或孔隙率 2 個斷面，每個斷面左、中、右各 1 點，（其中左，右測點距路基邊線1m），共 6 點，沿線縱向每 100m 每填高 0.9m 抽樣檢驗地基系數 4 點。其中：距路基邊線 2m 處左、右各 1 點，路基中部 2 點。11、基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬