1、WORD 格式 .可編輯4.4 橋涵工程施工方案、施工方法工程概況本合同段共有特大橋1 座，橋長 1076.06 米，現澆箱形梁，柱式墩，肋式臺，樁基礎；大橋2 座，總長 672.1 米，現澆箱形梁及空心板，柱式墩，肋式臺，樁基礎；中橋1 座，總長 66.04 米，空心板，柱式墩，肋式臺，樁基礎；分離立交3 座，總長 288.32 米，空心板，柱式墩，肋式臺，樁基礎；天橋2 座，通道 40 座，涵洞 21座。鉆孔樁基礎施工方案及施工方法施工方案施工前首先修建施工便橋及便道以形成縱向貫通便道，將橋征地范圍進行整平形成鉆孔樁施工場地，水中墩利用枯水期突擊施工。擬采用 10 臺新型 CZ-30 沖擊

2、反循環鉆機3 臺 SD-205旋挖鉆機成孔，每 個墩位處布置一臺鉆機，完成每個墩的4 根樁后進行鉆機移位進入下一施工循環。樁基孔口采用鋼護筒護壁，鉆進過程中采用泥漿護壁。原則上每兩個橋墩設一處泥漿池及一處沉淀池，水中墩與附近無水橋墩共用泥漿池及沉淀池。在業主及監理工程師確認合格的的粘土場取回粘土，用泥漿拌合機制成合格泥漿，存入泥漿池，用泥漿泵及導管供應泥漿循環。鉆孔過程中產生的鉆碴、廢碴及廢漿及時外運至棄土場存放。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯清孔采用 “換漿法 ”，利用真空吸泥機或抽碴桶進行清孔，抽碴頻率視鉆進速度及鉆碴厚度而定，一般23 小時抽取一次。使孔內浮碴、泥漿稠度降低至設

3、計值，清孔結束檢驗合格后安放鋼筋籠。鋼筋籠事先在鋼筋棚加工綁扎成型，采用吊機吊裝就位。水下砼采用 “導管法 ”灌注，導管采用30CM鋼管，法蘭連接，使用前應進行密水及抗拉強度試驗，上部安設儲料斗，導管底部離孔底 3050CM，隔水栓采用木質半球。水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、攪拌車運輸、輸送泵配合灌注。粗 骨料采取級配良好的碎石，坍落度易控制在18CM-22CM，為確保和易性，摻加適量緩凝型減水劑。吊車配合灌注，澆注過程中，隨時檢查砼高度，控制好拔管時間，邊灌邊抽拔導管，始終保持埋管深度在 3M左右。灌注結束時，樁頂應比設計樁頂高出 50100CM，高出部分在基坑開挖后鑿除。循環回旋鉆機施工

4、方法本合同段橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎。 鉆孔灌注樁基礎共計21428m。根據地質條件，采用循環回旋鉆機作業。施工工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝框圖”。(1) 平整場地根據施工現場實際條件對場地進行平整，場地主要為旱地，平整場地，清除雜物夯打密實。場地為淺水時，采用筑島方案。場地平整完成后，測設墩位中心線及樁位。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯(2) 埋設鋼護筒旱地護筒埋設采用人工挖埋，基坑直徑較護筒大40cm。水上護筒埋設采用震動法下沉護筒。所有鋼護筒埋設后，頂部應高出地面0.3m 或水面 1m，四周用粘土夯實。(3) 鉆機就位及開挖泥漿池、沉淀池鉆機底座用方木墊穩，以防鉆機在成孔時發

5、生位移，保證成孔垂直度。為充分利用泥漿使用率，防止泥漿污染環境，抽出的泥漿通過沉淀池后，重復使用。(4) 護壁泥漿選用優質粘土造漿護壁，向孔內投放優質粘土利用鉆頭造漿，鉆孔時始終保證水頭位置高于地下水位1.0m 以上，隨時對泥漿比重進行測試，并根據情況適當調整。(5) 成孔成孔時初始進尺要慢，以保證孔口質量；鉆孔時，經常檢查、調節泥漿比重，以達到護壁的效果，成孔過程指派專人隨時測量泥漿指標、孔深及鉆進情況，并做好記錄，發現異常及時處理。成孔過程中，必須保證孔內水位的穩定。(6) 清孔清孔采用換漿法，當孔底標高達到設計要求后，經檢查合格，立即進行清孔。待樁孔符合規范要求后，即可開始灌注水下砼。(

6、7) 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠根據樁長分節、分段在鋼筋棚加工，鋼筋籠主筋接長采用雙面焊接，鋼筋籠主籠與加強箍筋間點焊焊接，以保證籠體的剛專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯度。鋼筋籠采用吊機吊放，籠體入孔時準確對位，平穩下放。鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注砼時籠體上浮。(8) 安設導管導管采用直徑不小于250mm的管節組成，導管預先試拼、編號，并自下而上標示尺度，按規定做密封試驗，保證導管不漏水。導管底部距孔底3050cm。(9) 灌注水下砼水下砼灌注采用砍球法。水下砼連續灌注，不得中斷，并隨時測量砼面的高度以確定抽拔導管的時間。砼面超灌至設計樁頂標高0.8m 以上，以確保樁

7、頭砼質量。(10) 樁頭開挖鉆孔樁砼達到一定強度后，開挖孔口，鑿除樁頭浮漿至樁頂設計標高。(11) 鉆孔樁質量檢驗與試驗砼灌注時，每根樁做砼檢查試件至少兩組，基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設計標高后，按規范及業主要求做低應變檢測試驗。旋挖鉆機施工方法（ 1）旋挖鉆機施工為保證主橋下部結構的施工進度，在主墩鉆孔樁施工時除配備現有的普通鉆機外另配備一臺德國寶峨（BAUER）基礎工程公司生產的BG25壓缸鉆桿機架動力頭土筒鉆頭主機專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯液壓旋挖鉆機，其成孔速度快，工程質量好，環境污染小，可大大加快鉆孔成樁的速度。（ 2）結構形式主機：履帶自行式柴油發動機及卷揚機、高壓油泵

8、及自動化控制、操縱系統。動力頭：經高壓油管將壓力油輸入，驅動液壓馬達變速系統驅動鉆桿旋轉。鉆桿：六鍵式可伸縮的拉桿天線式，靠主絞盤起重索和鉆桿、鉆頭自重實現鉆頭的上下運動。鉆頭：為適應不同的土層，本型鉆機可為用戶配備多種形式的鉆頭，用戶也可自行設計和加工。一般土層為螺旋鉆加土筒；砂卵石土層為合金鋼斜齒鉆頭加土筒；巖石地層采用滾輪式外筒加滾輪十字形鉆頭再加斜齒式淘碴筒等組成。護筒：一般隨具體的地質情況或工程設計要求，由施工單位自行加工。鉆孔時，驅動液壓馬達，使鉆頭作順時針旋轉，松開主絞盤制動系統，鉆頭與鉆桿在其自重作用下旋轉進入待鉆地層，將土體轉入土筒后提升鉆頭到地面，再驅動鉆頭作逆時針旋轉排除

9、土筒中碴土。如此反復作業，完成設計樁 ( 孔) 的成孔工序。（ 3）工藝流程施工工藝流程見“旋挖鉆機成孔工藝框圖”。場地準備：水上鉆孔需準備好水上鉆孔工作平臺，棄碴船運。測定樁位：與普通鉆孔樁要求相同。鉆機就位：專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯鉆機為自行式，可直接駛入并將鉆頭中心直接對位，再精確調整機架的垂直度后，將鉆頭精確定位。定位后，將適合本樁的地層的各種鉆頭有序地排列在主機回轉半徑上，以利快速更換鉆頭。同時排碴運輸設備駛入場地，進行排碴對位試驗，以有效配合，減少干擾，提高鉆進速度。壓入鋼護筒：利用鉆機專用卡具將底節鋼護筒卡放在已鉆 35m的成孔中，利用鉆桿、動力頭自重和壓拔油缸壓

10、入鋼護筒，若壓入困難時可采用震動錘打入繼續鉆進壓入護筒：卸下護筒卡具，更換鉆頭，繼續鉆進 35m后，再繼續壓入護筒。若無軟土層或特殊要求，一般鋼護筒埋設深度約 510m即可。鉆進到設計要求：護筒以下部分采用泥漿護壁方式，泥漿要求同普通鉆機即需要保持孔內外水頭差及泥漿比重、稠度等滿足孔壁穩定的要求。當鉆進到設計高程或滿足設計承載能力時，經監理工程師同意，即可終止鉆進，用淘碴筒無進尺淘碴 510 分鐘。成孔質量檢查：由于本鉆機具有較高的垂直度控制系統和剛性較大的鉆桿及導向系統。其孔徑、垂直度、孔底殘碴等均可滿足規范及驗收標準要求（檢查方法同普通鉆機成孔）。安放鋼筋籠、安裝導管、灌注水下混凝土：與一

11、般鉆孔樁相同。但由于本鉆機成孔速度極快，鋼筋籠制作、安裝、水下混凝土灌注必須與之相適應，否則，不能充分發揮該鉆機的工作效率。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯拔出護筒：本鉆機可以利用專用卡具、起重索和壓拔油缸進行拔出護筒作業。若鉆機拔護筒困難時可采用起重機輔以震動錘拔出鋼護筒。承臺、系梁、墩柱、橋臺施工承臺、系梁樁基檢查合格后把承臺和系梁底部平整夯實，上面澆筑一層5cm厚的素砼，鋼筋在鋼筋棚加工，運至現場綁扎。模板采用定型鋼模板。模板之間用螺栓連接，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿。砼施工：砼集中拌合，砼輸送泵泵送布料，每層布料厚度不大于 30cm，為保證砼外觀質量，在砼配合比的選擇上要特別

12、注意，添加砼減水劑，降低含水量；加強振搗，在施工前先進行試驗，選擇最佳坍落度、砂率、振搗工藝，以確保砼內在及外觀質量。拆模后，采用蓋草袋灑水養生，養生期不少于 7 天。墩身、薄壁式、肋板式橋臺施工鋼筋施工：較矮的墩臺，主筋在施工基礎砼時，搭設鋼管架，直接埋入基礎中，施工墩臺時綁扎螺旋筋或綁扎箍筋即可；較高的墩臺，鋼筋進行接長，并焊定位筋，以確保鋼筋骨架的整體性，并用纜風繩進行四角固定。模板施工：為確保工程質量，模板采用廠制定型鋼板，模板間用螺栓聯接，模板拼裝時，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿。基礎施工時在四周埋設長 15cm22 鋼筋，用以模板的下部定位，在基礎周圍預埋 10 圓環，用以拉鋼絲攬

13、風繩，固定模板頂部，調整垂直度。專業知識整理分享7 天后拆WORD 格式 .可編輯砼施工：砼集中拌合，砼輸送泵或吊車布料，串筒下料，布料厚度不大于 30cm。添加砼減水劑，降低含水量；適當增加砂率，加強振搗，以確保外觀質量。拆模后，即進行養生，立柱采用薄膜包裹養生，養生除。蓋梁、臺帽施工（ 1）蓋梁的施工，支架采取柱頂預留孔，蓋梁施工時，將承力鋼輥穿入孔中，兩端放置承力裝置，擰緊輥端的固定螺帽，承力裝置上放置 30t 千斤頂，頂部放置承力鋼板，上置萬能桿件，萬能桿件上分布 1515 方木 ( 間距 30cm)，鋪設蓋梁底模，用千斤頂調整高度至設計標高即可。蓋梁鋼模板方木貝雷架100MM鋼輥承力

14、架柱頂預留孔懸架施工蓋梁支架圖千斤頂（ 2）蓋梁鋼筋利用吊車或卷揚機吊至蓋梁上綁扎。模板用定型大塊鋼模板。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯（ 3）砼運輸、布料同墩臺施工。砼澆注時應注意控制好支座墊石的標高及平整度，均控制在規范要求的范圍內。現澆連續箱梁施工方案、施工方法徒駭河大橋現澆梁全部采用華東模架進行施工；引黃干渠新趙牛河特大橋除第九聯采用滿樘支架現澆施工外，其余各聯采用滑模L底模7.5 10cm方木可調螺栓55N施工。施工方向為先第九聯現澆施工，再從大樁號向小樁號方向滑模施工。第九聯滿樘支架施工方法（）支承方式滿樘支架采用鋼管腳手架形式，由主桿、掃地桿、縱橫水平桿、剪刀撐組成。

15、根據荷載計算采用柱距80cm，排距 80cm。水平桿步距1.5m，剪刀撐縱向每15 排設一道，橫向每5 排設一道（見上圖）。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯為確保地基不變形，滿樘支架搭設前首先進行基地處理，在原地面用 25t 以上振動壓路機壓實，壓實后壓沉值不大于1mm，然后采用 10cm厚 10#混凝土進行硬化處理。（）模板施工連續箱梁每聯一次性立模施工，外模采用工廠制作大型鋼模板，為便于底模的拆模及升落，在立柱上設可調式絲桿， 調節絲桿上縱向布置 10cm10cm方木，橫向布置 10cm8cm方木，在其上安放竹膠板底模，然后調整底模高度。為減少支架的非彈性變形和地基不均勻沉降， 綁

16、扎鋼筋前 首先對支架進行預壓。預壓采用在底模上壓重的方式進行， 預壓后進行標高及預留上拱度調整。內模采用 1cm厚膠合板 及方木加工制作，縱向分節長度 2-4m，外包塑料布以便拆模。（）鋼筋綁扎及預應力筋安放立模完成后，清理模板，刷隔離劑，綁扎底版及腹板鋼筋，設置波紋管孔道及預應力鋼絞線。將鋼鉸線和穿束機等運到施工現場，放置在已完成的橋面上，將鋼鉸線從預應力管道一端連接穿至另一端，穿束時，兩端工作人員要密切配合，控制好預留長度。當穿到位置后，用手提式電動砂輪鋸將鋼鉸線垂直切斷。一束鋼鉸線穿完后，按順序完成錨固頭的制作和聯接器的安裝等工作。（）安設內模，準確定位固定后綁扎頂板鋼筋，設置頂板波紋管

17、孔道及預應力鋼絞線。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯（ 5）連續梁砼澆注混凝土采取拌和站集中拌和，泵送入模，插入式振搗器分層振搗。每孔箱梁混凝土由后端向前推進，一次性澆注完成，其橫斷面上澆筑順為先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板。A、底板砼澆筑：底板砼一般領先腹板砼15-20 ，澆筑時泵車輸送管道通過內模預留窗口，將混合料送入底板。下料時，一次數量不宜太多，并且要及時振搗，尤其邊角處必須填滿砼并振搗密實，以防澆筑腹板砼時冒漿。振搗時，先用插入式振搗器，然后用平板式振搗器將底板砼振平。B、腹板砼澆筑：當超前澆筑的底板砼剛接近初凝時，即開始斜層澆筑腹板砼。兩側腹板砼要同步進行，以保持模板支架受

18、力均衡。每層砼澆筑厚度不得超過 30cm，且每層均要振搗密實，嚴禁漏振和過振現象。振搗器采用插入式高頻振搗器，每層砼必須在初凝之前及時覆蓋新的砼，以確保腹板砼澆筑的連續性。C、頂板砼的澆筑：當腹板澆筑到箱梁腋點后，即開始澆筑頂板砼。其澆筑順序為先澆中間，后澆兩側翼緣板，兩側翼板要同步進行，振搗時，先用插入式振搗器，后用行夯進行振搗整平。為控制橋面標高，必須按兩側模板標線高度進行砼澆筑。在完成第二次抹面后，采用塑料布、草袋覆蓋并灑水養生。混凝土強度達到30MPa后拆除內模及端頭模板，調節外側模及翼緣板的支撐絲杠使外側模松動。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯（ 6）混凝土達到設計強度的 8

19、5%后張拉預應力鋼絞線，鋼絞線按要求對稱張拉，分級緩慢加載，采取伸長量與張拉應力雙控，并嚴格控制張拉應力達到設計要求。張拉前要作好如下準備工作：A、檢查鋼束孔道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，然后用空壓機吹清管道。B、安裝錨頭和夾片：將鋼鉸線逐根穿入錨頭的孔眼內，然后將錨頭順著鋼鉸線推至錨墊板處，并靠緊。將夾片套入鋼鉸線上，并推入錨頭的錐形孔中。C、安裝千斤頂：將與錨具規格相對應的限板套在鋼束上，并推至錨頭處，將張拉千斤頂懸掛在一活動支架上，用兩個梳形導向叉，將鋼鉸線疏分，使鋼鉸線的分布與千斤頂內的孔眼對準，在每根鋼鉸線端頭均套上一個導向帽殼，使其順利穿過千斤頂盤孔。D、張拉與錨固：張拉時按張

20、拉力和延伸率雙向控制，按設計要求的順序進行張拉，將設計要求的張拉力分為三級，每一級張拉到要求值時，均測量一次延伸量，重復張拉至設計控制力并測量相應的延伸量。將鋼束的實際延伸量與計算值相比較，其誤差應小于6%。張拉過程中，要及時作好記錄，且記錄要整齊、準確。E、孔道壓漿：張拉完畢后，要及時進行孔道壓漿。壓漿前，先將孔道用空壓機吹干凈，并在錨頭上安上封錨堵帽。壓漿時，在孔道末端設一閥門，當末端冒出濃漿后，即可封堵，為使孔道充滿水泥漿，要保持0.5 0.7MPa的壓力一分鐘。壓漿工作要一氣呵成，中間不得停頓。（ 7）支架模板拆除專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯預應力筋張拉、孔道壓漿、封錨工作

21、完成后，即開始拆模。拆除時先兩翼，后中心，對稱拆除。滑移模架現澆施工方法本合同段的引黃干渠新趙牛河特大橋上部設計為預應力現澆連續箱梁， 18 聯采用滑移式鋼梁模架（MSS）現場整孔一次澆筑，逐跨完成橋梁施工的工藝。滑移模架施工采用整跨鋼梁來支撐模架，無須在跨間設置滿堂支架，在現場完成模板安裝、調整、鋼筋綁扎、砼澆注、張拉等一系列工藝后，縱移鋼梁模架至下一孔施工，循環向前推進。（1）基本構造滑移模架是在現澆箱梁的兩側各設置一根承重鋼箱梁（主梁）來支承模板、梁體和各種施工荷載，鋼箱梁前后端設有導梁，鋼箱梁和導梁底部裝有不銹鋼帶，使鋼梁和導梁可在滑撬的四氟板上滑行。鋼箱梁前端依靠牛腿支撐在橋墩承臺上

22、，后端懸吊于已完成梁段的懸臂端上。當一跨梁段張拉完畢后，脫模卸架，由滑模上配套的液壓系統和傳動裝置，牽引模架縱移至下一孔。滑移模架系統由牛腿、主梁、橫梁、后橫梁、外模、內模組成，各組成部分結構和功能如下：A、牛腿：牛腿為三角形結構，附著在墩身上并支撐在承臺上。牛腿共配有3 對，每對重約 15 噸，其主要作用是支撐主梁，將施加在主梁上的垂直荷載傳遞到承臺上。每對牛腿在箱梁縱軸線處用高強螺栓連接，以抵抗系統在工作中產生的翻轉力矩。三角形結構的下部設四根型鋼支柱，分為2m、1m、0.5m、0.2m 不同節段以調整牛腿高度。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯B、推進平車：推進平車是移動支撐系統滑

23、移、調整的關鍵部分，設于牛腿頂部滑面上。每對牛腿上設兩套推進平車，每個平車配有一臺 25 噸行程 500mm橫向移動液壓千斤頂、一臺 280 噸行程350mm豎向位自鎖式液壓千斤頂和一臺 25 噸行程 1200mm縱向移動液壓千斤頂。主梁在施工時支撐在豎向千斤頂上，移動時支撐在滑移支柱上，滑移支柱的頂面安有聚四氟乙烯滑板，以減小縱向移動的摩阻力。系統的縱、橫向移動均為滑動式，通過液壓千斤頂交替動作來實現。C、主梁：滑移模架支撐系統主梁為一對鋼箱梁，其斷面寬高尺寸為 1.4 2.2m，長度為 38m，為 3 節拼接組成，每節長12.67m，節間用高強螺栓連接。主梁兩端設有導梁，每個導梁長14m，

24、在模架向下一孔移動時起到引導和承重作用。D、橫梁：橫梁為桁架結構，設在兩主梁之間，間距3.75m，兩端與主梁連接，中間為分合形式，上弦桿采用2 個高強螺栓連接，下弦桿采用 4 個高強螺栓連接。橫梁上設外模板支撐梁，其上設有銷孔，以安置外模支架。橫梁通過液壓系統進行豎向和橫向調整。E、外模：外模由底板、腹板和翼緣板組成。底板分塊直接鋪設在支撐梁上，并與橫梁相對應，沿箱梁軸線一分為二，在縱移時可分開，以避開墩身。底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。腹板及翼緣板由帶絲杠的外模支架支撐，通過絲杠調整定位。F、內模：內模由方木骨架上鋪膠合板組成，操作方便，易于安裝拆卸。采用活動頂板，便于人員進入施工。G、

25、后橫梁及后吊桿：用于每聯第二孔及以后各孔，后橫梁置于已完成箱梁前端，用千斤頂頂起后橫梁，通過吊桿將主梁懸掛在專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯上一施工段箱梁的懸臂端，以防止前后施工段箱梁混凝土出現錯臺。上一段箱梁施工時需在吊桿位置預留吊桿孔。吊桿采用8 根 32 精軋螺紋鋼筋，通過兩個 280 噸液壓自鎖千斤頂施加頂力。（ 2）組裝預壓滑移模架系統現場組裝精度的高低，直接影響到施工的質量、進度及安全。在組裝時，嚴格按照鋼結構施工技術規范進行操作，對高強螺栓的連接面逐一進行表面處理，使其達到應有的摩阻系數。高強螺栓的連接，采取初擰、終擰，對稱循環重復操作，使每一螺栓都達到設計扭距值，并對扭

26、距扳手定期進行標定，保證連接面的受力強度。A、牛腿的組裝：牛腿呈三角形且較高，拼裝時先做一支架支撐在牛腿外緣，防止傾覆。安裝時用水準儀抄平，使牛腿頂面的水平精度不超過 5mm，以便使推進平車在牛腿頂面上順利滑移。B、主梁安裝：主梁在陸上橋跨內組裝，根據場地情況及起吊能力，采取搭設臨時碗扣支架分段拼裝后拆除支架或整體拼裝后用吊車吊裝就位。主梁各節段間連接的高強螺栓必須達到設計扭距， 22 螺栓設計扭距為 700Nm,16 螺栓為 264Nm。C、橫梁的拼裝：橫梁與主梁間、兩片橫梁間均用高強螺栓連接，順橋向用支撐螺旋絲杠支撐和剪刀撐連接。待橫梁全部安裝完成后，主梁在液壓系統調整下，橫橋向、順橋向依

27、次準確就位。在墩中心放出箱梁軸線，按軸線方向調整上橫梁，并用高強螺栓連接好。為保證兩片橫梁能準確對接，橫梁與主梁連接處螺栓首先不要擰緊，待橫梁間對接螺栓擰緊后再擰緊主梁根部的螺栓。曲線施工時，上橫梁需沿徑向作微小調整，以滿足曲線要求。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯D、外模板拼裝：首先拼裝底板，然后拼裝模板橫肋和螺旋支撐桿，最后拼裝腹板和翼緣板。各部件之間連接要可靠，模板縫隙要嚴密。E、預壓：為檢驗滑移模架各構件受力后的安全性，消除系統結構的非彈性變形，確定施工預拱度，在模架拼裝完成后對其進行預壓。預壓采用砂袋加載，重量為梁體自重的 1.2 倍，按照各種施工狀態的不同及混凝土澆注次序進

28、行模擬加載試驗，并設置測點對主梁及外模板的變形及關鍵部位應力進行觀測。施工工藝見“滑移模架施工工藝流程圖”。（ 3）鋼筋的綁扎、內模安放、砼澆注、預應力筋張拉、孔道壓漿等工藝同滿堂支架施工方法（ 4）卸模落架首先使主千斤頂稍微頂升，以松開自鎖裝置，然后千斤頂回油，模架隨著整體下落，主梁下落到推進平車的滑移支柱上。（ 5）橫移拉開解除橫梁中間聯接，啟動 25t 橫移液壓千斤頂拉動平車使模架分離并對稱外移，直至底模能順利通過墩身。（ 6）模架縱移啟動縱移液壓千斤頂，通過千斤頂卡住主梁下部銷孔推動主梁前移，逐銷孔交替工作，將模架滑移至下一施工段，支撐在下一橋墩處預先搭設好的牛腿上。（ 7）橫移合并通

29、過橫移千斤頂使兩側主梁對稱向內橫移合攏，將每對橫梁用高強螺栓連接牢固。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯（ 8）頂升就位：安裝后橫梁及千斤頂，穿精軋螺紋鋼吊桿，頂起后橫梁，豎向主千斤頂頂升主梁，并調整橫向及豎向千斤頂使模架準確就位，然后用支撐絲杠調整腹板及翼板模板高程。施工要點（ 1）標高控制：滑移模架施工標高控制是施工控制的重點，因此必須根據模架的撓度及非彈性變形來設置預拱度。預拱度的設置主要考慮以下幾方面：一是模架主梁及橫梁在混凝土澆注后產生的變形；二是梁體混凝土自重產生的撓度值；三是由后懸臂吊桿產生的撓度值；四是預應力鋼束張拉產生的反拱值；此外還有牛腿沉降等產生的非彈性壓縮變形。（

30、 2）曲線模板的調整：針對曲線箱梁的施工，為保證施工質量和外觀美觀，外模及上橫梁沿徑向水平向曲線外側作微量移位，以保證箱梁內外緣的圓順平滑。為此，將外模沿施工方向分為三組，隨上橫梁一起作徑向移動，組間加設楔形鋼板調整。（ 3）鋼梁拼裝前將鋼梁節處連接板接觸面上浮銹清除干凈，并涂刷二次固化無機富鋅漆，聯接鋼梁的高強螺栓要用扭力測力器擰緊。（ 4）滑模縱移前，要將兩側鋼箱梁向外橫移。橫移時，前、后支點要保持同步外移，相差不得超過 100。模架縱移要一次到位。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯梁板預制本合同段共有先張預應力砼空心板 1092 片，其中 20m 空心板 312 片、 16m空心板

31、 442 片、 10m空心板 338 片，另有 6m、 8m普通鋼筋砼矩形板780 片。預制梁場的設置：綜合考慮水、電、原材料進場，梁板架設及現場情況，擬設兩個預制場，詳見 表 4“青銀公路齊河夏津段第二合同段施工總平面布置圖 ”。先張法預應力砼空心板預制（ 1）施工工藝施工工藝見“先張法預應力砼空心板施工工藝框圖”。（ 2）施工方法A、張拉臺座：臺座兩端設置矩形鋼橫梁，放張端設放張砂箱。傳力柱砼采用 C25砼，沿傳力柱張拉端及放張端各3m范圍內設防護墻。張拉臺座地基處理采用10cm厚砼， 30cm片石基礎，在臺座斷面底部每隔 15m設 5050cm防滑墻。B、模板：底模采用8mm厚鋼板，焊接

32、于底板砼予埋的L505角鐵上；側模采用整體定型鋼模，拐角處擠壓成型，外部用角鐵及扁鋼加肋 ( 具體設計見附圖 ) ；內模采用充氣膠囊。m1.0m52.0nm3.0n 0.5專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯施工時，側模間及側模與底模之間的縫隙用橡膠條密封。模板間用螺栓連接，底角用木楔把兩側模與底模夾緊，兩側模上方用角鋼連接；梁板內模采用橡膠內芯模，內模用定位鋼筋固定。所有模板表面均涂脫模劑，以保證預制梁的表面光潔。拉桿模板木楔C、綁扎鋼筋：鋼筋在預制場內集中加工。按圖紙設計及規范要求綁扎鋼筋，并注意安設預埋件及預埋鋼筋。D、鋼絞線張拉：鋼絞線必須進行檢驗，符合設計及規范要求后方可使用。張

33、拉采用單根對稱張拉。張拉采用張拉和伸長量雙控法控制，實測伸長值與理論伸長值的誤差控制在6%以內，否則應停止張拉，查明原因后再施工。鋼絞線設計失效部分提前采用硬塑料管套住，并在張拉后準確固定其位置。張拉設備按要求定期進行校驗。E、砼澆筑：鋼絞線張拉完畢后八小時進行鋼筋綁扎，完畢后安裝模板。以上工序完成后，報請監理工程師檢驗合格后方可澆筑砼。砼采取砼拌和站集中拌合，拌和站設自動計量配料機，翻斗車運輸，吊裝布料，在施工前，精心進行砼配比設計，選擇合適的外加劑。砼澆注時分三層施工，先澆注底板砼，振實后，安裝橡膠芯專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯模，充氣，適當增加內模限位鋼筋以防止氣囊上浮和橫向

34、偏位。然后澆筑中層砼并振搗密實，頂板砼緊跟澆筑。頂板砼振實后，用木搓板找平，平整度控制在6mm以內，初凝前進行拉毛處理。振搗時應特別注意振動棒不能接觸鋼絞線和橡膠芯模。F、放張：待砼強度達到設計要求后，進行放張。放張操作應注意：兩砂箱的長度尺寸必須一致，裝砂量相同，砂必須過篩。放張時兩側對稱進行，以免造成橫梁傾斜發生危險。放張后，檢測起拱度，如超出規范要求，必須查清原因定出對策后再施工。放張后用砂輪機切斷鋼絞線，將空心板移至存梁場存放，存放時間不得大于 60 天，以避免生產過大的拱度。普通鋼筋砼板預制本合同段普通鋼筋砼板分別在各預制場預制，施工時根據總體安排和施工進度情況進行預制，及時調整，以

35、不影響路基工程進度為前提。其施工工藝與施工方法除不需張拉預應力筋外，其余與先張預應力砼空心板相同，具體見先張預應力砼空心板施工工藝及施工方法。梁板安裝先張預應力砼空心板及普通鋼筋砼板采用輪胎式拖車運梁，汽車吊架設。架設前做好支座安裝工作。要求支座安裝準確、平整、干凈，并將支座用環氧樹脂粘貼在墊石上，確保不得出現脫空現象。架設完成后，盡快澆注濕接縫及砼現澆層。施工工藝見 “汽車吊架設空心板施工工藝框圖 ”。專業知識整理分享WORD 格式 .可編輯橋面系施工橋面鋪裝施工橋面鋪裝前，首先清理梁面，清除雜物，用水沖洗干凈后定位放線，綁扎橋面鋼筋，經監理工程師驗收合格后，澆注橋面砼，砼澆注前精確測量梁板頂面高程，設置標高控制點，以保證橋面砼的厚度。砼澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆注，人工布料。砼采取集中拌和，小型機動車運輸，在橋面上設置走道支架，以便砼運輸車及操作人員行走及操作。砼澆注完后進行養護及防護。伸縮縫施工瀝青面層施工完畢后，對伸縮縫進行定位放線，按圖紙要求彈出伸縮縫的寬度邊線，用切割機切縫后，鑿除縫內的瀝青砼及橋面砼，清除縫內的雜物，用泡沫板塞實，伸縮裝置就位。固定伸縮裝置并綁扎鋼筋，澆注砼，砼坍落度不宜太大，以免產生大的收縮，可摻加少量膨脹劑，以補償砼的收縮，注意養