1、接觸網(wǎng)工試題庫(kù)全部試題時(shí)間：2007.01.29接觸網(wǎng)工試題庫(kù)填空題1 基礎(chǔ)施工充填片石的數(shù)量不應(yīng)超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的_。答：1/42 所謂交樁測(cè)量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過(guò)測(cè)量、計(jì)算等來(lái)確定_的系列工作。答：支柱限界和埋深3 線路交樁資料由線路施工單位提供，主要有中線基樁表、水準(zhǔn)基樁表、_四種。答：曲線表和坡度表4 冷滑試驗(yàn)就是在接觸網(wǎng)_的情況下，通過(guò)電力機(jī)車受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。答：不受電5 錨柱承受兩個(gè)方向上的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起_柱的作用。答：中間6 橫腹桿式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損和局部露筋超過(guò)_根的，應(yīng)及時(shí)更換。答：47

2、 橫腹桿式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣與橫腹桿結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度超過(guò)_mm時(shí)應(yīng)更換。答：0 38 腕臂不得彎曲且無(wú)永久性變形，頂部非受力部分長(zhǎng)度為_(kāi)mm，頂端管口封堵良好。答：1002009 接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線肩架與支柱密貼，緊固牢靠肩架呈水平狀態(tài)，施工允許偏差應(yīng)不大于_mm。答：5010 隔離開(kāi)關(guān)倒閘時(shí)，操作要迅速，一次開(kāi)閉到底，中途不得_。答：停留和發(fā)生沖擊11 在正常情況下，火花間隙將_絕緣。答：鋼軌與支柱12 電分段直線絕緣轉(zhuǎn)換柱，當(dāng)兩懸掛共用一個(gè)腕臂時(shí)，承力索分段絕緣子距腕臂上懸吊輪在平均溫度下應(yīng)保持_mm。答：1000150013 半補(bǔ)償鏈形懸掛吊弦偏移公式為_(kāi)。答：ELj(tx-

3、tp14 中心錨結(jié)布置原則之一是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠_的一側(cè)。答：曲線多、半徑小15 防止串動(dòng)不防斷的中心錨結(jié)能防止接觸懸掛串動(dòng)而不考慮_。答：防止斷線16 安裝于承力索和接觸線之間的電連接稱為_(kāi)電連接。答：橫向17 電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)位置，施工允許的誤差為_(kāi)mm。答：±50018 對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，160km/h及以下區(qū)段，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距_mm的橫向中間位置，允許偏差50mm。答：630108519 對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，160km/h及以下區(qū)段，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距6301085mm的橫向中間位置，允許偏差_mm。答：5020 調(diào)

4、整線岔時(shí)，當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定，小于630mm時(shí)，應(yīng)_交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位拉出值。答：減小21 調(diào)整線岔時(shí)，當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定，大于1085mm時(shí)，應(yīng)_交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位點(diǎn)拉出值。答：增大22 拉出值調(diào)整要符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差30mm，在R700m曲線上只允許_誤差。答：正23 拉出值調(diào)整要符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差_mm。答：3024 在平均溫度時(shí)，半補(bǔ)償鏈形懸掛的腕臂安裝位置應(yīng)垂直于線路中心，溫度變化時(shí)的偏移不得大于_。答：計(jì)算值25 補(bǔ)償裝置的b值調(diào)整應(yīng)符合安裝曲線的要求，允許誤差200mm，在任何情況下距地面不得

5、小于_mm。答：20026 在設(shè)計(jì)最低溫度時(shí)，補(bǔ)償裝置的a值不得小于_mm。答：20027 軟橫跨節(jié)點(diǎn)1和節(jié)點(diǎn)2是軟橫跨在_上的裝配形式。答：鋼柱28 軟橫跨節(jié)點(diǎn)3和節(jié)點(diǎn)4是軟橫跨在_上的裝配形式。答：鋼筋混凝土支柱29 軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于_的裝配。答：一般中間柱30 軟橫跨節(jié)點(diǎn)6、節(jié)點(diǎn)7相當(dāng)于_的裝配。答：道岔柱31 軟橫跨節(jié)點(diǎn)8用于_的絕緣分段。答：軟橫跨股道間32 軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于軟橫跨下部固定繩跨越_的絕緣。答：中間站臺(tái)33 軟橫跨節(jié)點(diǎn)10相當(dāng)于_的裝配。答：轉(zhuǎn)換柱34 軟橫跨節(jié)點(diǎn)11、節(jié)點(diǎn)12為_(kāi)定位。答：非工作支35 橫向承力索和上、下部固定繩不得有_。答：接頭和斷股36 硬橫跨由

6、_組成。答：橫梁和兩側(cè)的支柱37 硬橫梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，誤差不超過(guò)_mm。答：+5038 硬橫梁兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心線連線應(yīng)垂直于_，支柱應(yīng)垂直豎立。答：車站正線39 牽引供電設(shè)備、重要件和線材必須經(jīng)_合格，才能上網(wǎng)使用。答：驗(yàn)收40 安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償）時(shí)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向線路側(cè)，并且輪子頂高出柱頂_mm。答：10041 安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償）時(shí)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向_側(cè)，并且輪子頂高出柱頂100mm。答：線路42 在半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，一般在溫度20及以上時(shí)，定位應(yīng)向下錨方向偏移。距離錨定處越近的地方，

7、位移_。答：越大43 站場(chǎng)股道超過(guò)5股道時(shí)，應(yīng)采取的支柱類型為_(kāi)。答：鋼柱44 站場(chǎng)股道不超過(guò)5股時(shí)，軟橫跨支柱可用_支柱。答：鋼筋混凝土軟橫跨45 站場(chǎng)接觸網(wǎng)平面布置基本站臺(tái)或中間站臺(tái)上支柱邊緣至站臺(tái)邊緣的距離應(yīng)分別不小于_。答：4m或2m46 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工在澆灌混凝土前必須用碎石作墊層，其厚度至少為_(kāi)mm。答：10047 支柱的側(cè)面限界是指_處支柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離。答：軌平面48 接觸網(wǎng)中CX表示_。答：支柱的側(cè)面限界49 支柱的側(cè)面限界必須符合接觸網(wǎng)平面竣工圖的規(guī)定，允許誤差為_(kāi)mm。答：+100、-6050 支柱的側(cè)面限界，在直線上不小于_mm，在曲線上應(yīng)按技規(guī)的規(guī)定加寬。答：2

8、44051 在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須_。答：接地52 鋼柱基礎(chǔ)螺栓孔距誤差應(yīng)小于_mm。答：253 腕臂柱用調(diào)節(jié)板相鄰兩孔之間的距離為_(kāi)mm。答：5054 隔離開(kāi)關(guān)倒閘時(shí)，嚴(yán)禁帶_操作。答：負(fù)荷55 分段絕緣器的工作面應(yīng)與_平行。答：軌面連線56 分相絕緣器中性區(qū)不小于_m。答：3057 固定定位器的定位管應(yīng)水平，稍有上抬，定位管的斜拉線順直，定位管外露部分大于_mm。答：10058 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定要求，在鐵路營(yíng)業(yè)線路施工，施工單位要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽定_。答：施工安全協(xié)議書(shū)59 全補(bǔ)償鏈形懸掛區(qū)段，行車速度小于160km/h，

9、宜采用_懸掛。答：簡(jiǎn)單鏈形60 由側(cè)線與側(cè)線組成線岔時(shí)，兩工作支在相距_mm處應(yīng)等高。答：50061 側(cè)線與側(cè)線組成線岔時(shí)，兩工作支在相距500mm處，其安全值非工作支接觸線相對(duì)于工作支接觸線應(yīng)抬高_(dá)mm。答：5010062 根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，施工單位的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門_合格后持證（合格證）上崗。答：培訓(xùn)考試63 接觸網(wǎng)的絕緣測(cè)試采用_V兆歐表。答：250064 軌平面處支柱內(nèi)側(cè)與_的距離稱為側(cè)面限界。答：線路中心線65 GW型隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)_km（延長(zhǎng)公里）線路的空載電流。答：1066 用2500V兆歐表?yè)u測(cè)隔離開(kāi)關(guān)接地電阻，不

10、得大于_。答：1067 隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)合角度：分閘90°，允許誤差_，合閘成直線。答：+1°68 隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)合位置時(shí)，止釘與止釘鐺的間隙為_(kāi)mm。答：1369 瓷絕緣子釉面剝落面積不得大于_mm2。答：30070 承力索在直線地段應(yīng)位于線路中心的_，偏差不得超過(guò)150mm。答：正上方71 曲線地段承力索與接觸網(wǎng)之間的連線垂直于軌面連線，允許向曲線_側(cè)偏差100mm。答：內(nèi)72 懸掛點(diǎn)處接觸線距軌面高度應(yīng)符合規(guī)定，誤差不得超過(guò)_mm。答：3073 環(huán)節(jié)吊弦不得少于2節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)_mm。答：60074 吊弦圓環(huán)的直徑應(yīng)為吊弦線徑的_倍。答：51075 運(yùn)行中的接觸網(wǎng)最高導(dǎo)線

11、高度不超過(guò)_mm。答：650076 電分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處采用懸式絕緣子分段時(shí)，兩接觸線間的水平距離和非工作支抬高應(yīng)保持_mm。答：40050077 機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱工作支定位點(diǎn)處兩接觸線垂直距離應(yīng)保持為_(kāi)mm。答：20025078 中心錨結(jié)設(shè)在錨段兩側(cè)張力補(bǔ)償條件大致相同處，并位于跨距的_。答：中心79 限制管應(yīng)安裝牢固，并使兩接觸線有_。答：一定的活動(dòng)間隙80 橫向承力索與上部定位繩在最短吊弦處的距離不小于_mm。答：40081 安規(guī)規(guī)定，接觸網(wǎng)作業(yè)第一種工作票的有效期不得超過(guò)_個(gè)工作日。答：382 接觸網(wǎng)作業(yè)中，檢修車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從_的指揮。答：工作臺(tái)上人員83 架線作業(yè)車平臺(tái)升、降

12、、旋轉(zhuǎn)應(yīng)由_，其他人不得隨意操作。答：專人負(fù)責(zé)84 25kV帶電體距接地體間隙：正常值為_(kāi)mm，困難值為240mm。答：30085 25kV帶電體距接地體間隙：正常值為300mm，困難值為_(kāi)mm。答：24086 降弓手信號(hào)：晝間左臂垂直高舉，右臂前伸，并左右水平擺動(dòng)；夜間白色燈光_。答：上下左右重復(fù)搖動(dòng)87 升弓手信號(hào)：晝間左臂垂直高舉，右臂前伸，并_；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。答：上下重復(fù)搖動(dòng)88 接觸網(wǎng)晝間步行巡視每_天少于1次。答：1089 在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)入距斷線下落地點(diǎn)_m范圍內(nèi)。答：1090 接觸網(wǎng)設(shè)備事故的搶修要遵循“_”的原

13、則。答：先通后復(fù)、先通一線91 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：測(cè)量線岔的周期為_(kāi)。答：6個(gè)月92 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為_(kāi)。答：3個(gè)月93 限界門設(shè)在沿公路中心線路距最近鐵路中心線不小于_m的地方，寬度不得小于公路面的寬度。答：1294 限界門吊板平齊，下緣距地面的高度為_(kāi)m。答：4 595 斷、合電標(biāo)及禁止雙弓標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車前進(jìn)方向左側(cè)，與分相器的距離分別為_(kāi)m。答：30和7596 遠(yuǎn)離作業(yè)即距離帶電部分_m及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)。答：197 安裝或更換火花間隙屬于_作業(yè)。答：遠(yuǎn)離98 從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)人員，其安全等級(jí)不得低于_級(jí)。答：399 隔離開(kāi)關(guān)倒

14、閘時(shí)，操作人員必須戴好_。答：安全帽和絕緣手套100 回流線、供電線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其帶電部分距支柱邊緣的距離：回流線不得小于0 8m，供電線不得小于_m。答：1101 接觸網(wǎng)的定期檢修及周期修分為_(kāi)兩種修程。答：維修和大修102 安規(guī)規(guī)定，凡在距離地面_m以上的處所進(jìn)行作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。答：3103 安規(guī)規(guī)定，中斷工作連續(xù)_以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，上崗前要進(jìn)行安全考試。答：6個(gè)月104 接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級(jí)不低于_級(jí)的人員擔(dān)任。答：3105 使用拋線法驗(yàn)電時(shí)，所用拋線須用截面積為_(kāi)mm2的裸銅軟絞線做成。答：68106 接地線要用截面積不小于_mm

15、2的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。答：25107 實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于_m，困難時(shí)不小于_m。答：21 6108 驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其操作人員的安全等級(jí)不得低于_級(jí)。答：二109 驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不得低于_級(jí)。答：三110 間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿有效絕緣長(zhǎng)度不得小于_mm。答：1000111 安裝垂直放置的銷釘時(shí)，應(yīng)釘頭在上面，安裝水平放置的兩個(gè)銷釘時(shí)，應(yīng)_。答：相互倒置112 1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人，同時(shí)只能接受1張工作票。1張工作票只能發(fā)給_。答：1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人113 作業(yè)中檢修車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從工作臺(tái)上人

16、員指揮，檢修車移動(dòng)的速度不得超過(guò)_，且不得急劇起、停車。答：10km/h114 復(fù)線“V”形天窗作業(yè)時(shí)，斷開(kāi)導(dǎo)電線前，應(yīng)事先采取_。答：旁路措施115 復(fù)線“V”形天窗作業(yè)在接、拆短接線時(shí)，人體不得與“斷口”_。答：串接116 復(fù)線“V”形天窗在站場(chǎng)作業(yè)時(shí)，接地線禁止掛在軟橫跨_上。答：上、下部固定繩117 復(fù)線“V”形天窗作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況及時(shí)告知坐臺(tái)防護(hù)人員并每_保持聯(lián)系一次。答：3min118 嚴(yán)禁“三無(wú)”產(chǎn)品_并從材料架中清除。答：上網(wǎng)使用119 填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于_mm時(shí)應(yīng)培土，其坡度應(yīng)與原路基相同。答：500120 安全生產(chǎn)法規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用

17、新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)_。答：教育和培訓(xùn)121 “V”形天窗接觸網(wǎng)作業(yè)工作票右上角應(yīng)加蓋_印記。答：“上行”或“下行”122 當(dāng)接到接觸網(wǎng)事故信息時(shí)，工區(qū)應(yīng)立即組織搶修人員，準(zhǔn)備工具、材料出動(dòng)搶修，最晚出動(dòng)時(shí)間：白天_min，夜間_min。答：1520123 接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不少于_mm。答：300124 接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不少于_mm。答：350125 跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于_mm。答：500126 架空電線路（包括通訊線路

18、）跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離：10kV以上至110kV電線路，不小于_mm；220kV電線路不小于_mm；330kV電線路，不小于_mm；550kV電線路，不小于_mm。答：3000400050006000127 接觸網(wǎng)最高工作電壓為_(kāi)kV，最低工作電壓為_(kāi)kV，額定電壓值為_(kāi)kV。答：27 51925128 在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于：110kV為_(kāi)mm；27 5kV和35kV為_(kāi)mm；10kV及以下為_(kāi)mm。答：15001000700129 接觸網(wǎng)網(wǎng)上受力部件的螺栓緊固必須使用_。答：扭力扳手130 M10螺栓的緊固力矩為

19、_N·m；M12螺栓緊固力矩為_(kāi)N·m。答：2544131 銅、鋼承力索19股斷_股及以下時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)。答：3132 銅、鋼承力索19股斷_股及以上時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀刈鼋宇^。答：4133 接觸線局部磨耗超過(guò)_時(shí)，應(yīng)進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。答：30%134 接觸線局部磨耗達(dá)到_時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀刈鼋宇^。答：40%135 接觸線在水平面內(nèi)改變方向時(shí)，其偏角一般不應(yīng)大于_，困難情況下不得超過(guò)_。答：6°12°136 接觸線工作支坡度當(dāng)列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值一般不超過(guò)_。答：3137 電連接線夾內(nèi)無(wú)雜物，線夾與被連接導(dǎo)線的接觸面光潔無(wú)_并涂_。答：氧化膜導(dǎo)

20、電介質(zhì)。138 直線處接觸線電連接線夾應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處接觸線電連接線夾應(yīng)與接觸線的_一致。答：傾斜度139 進(jìn)行承力索機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)線的_、_應(yīng)與被補(bǔ)強(qiáng)承力索相同。答：材質(zhì)型號(hào)140 使用專用鋼線卡子進(jìn)行承力索補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，斷股兩側(cè)應(yīng)分別安裝_個(gè)，且均為_(kāi)安裝。答：4一正一反141 使用對(duì)接式接頭線夾進(jìn)行接觸線接頭時(shí)，接頭線夾_必須與接觸線_處重合。答：中點(diǎn)接頭縫隙142 載流承力索接頭時(shí)應(yīng)做_溝通。答：電氣143 接觸線補(bǔ)強(qiáng)線須與受電弓接觸（曲線上裝在被補(bǔ)強(qiáng)線的曲內(nèi)側(cè)），在距補(bǔ)強(qiáng)線夾_mm處將補(bǔ)強(qiáng)線頭向上彎曲與線面成_角，其上翹部分長(zhǎng)度為_(kāi)mm。答：10030°50144 接觸線

21、補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，兩補(bǔ)強(qiáng)線夾間距不大于_mm，當(dāng)大于_mm時(shí)須加裝線夾，并均勻布置。答：500500145 接觸線補(bǔ)強(qiáng)處在定位點(diǎn)時(shí)，接觸線高度為設(shè)計(jì)高度，在跨中時(shí)應(yīng)比正常高度高_(dá)mm。答：2040146 接觸線接頭線夾與相鄰兩吊弦均應(yīng)保持_m距離。答：810147 接觸線接頭線夾處接觸線高度應(yīng)比相鄰吊弦點(diǎn)高_(dá)mm。答：2040148 整體吊弦各零部件應(yīng)完整，銅絞線或鋼絲繩應(yīng)無(wú)散股、_、_等現(xiàn)象。答：斷股硬彎149 軟橫跨斜拉線上端應(yīng)安裝在_上。答：定位環(huán)線夾150 下部固定繩距接觸線的垂直距離一般為_(kāi)mm，最小不得小于_mm。答：300400250151 機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛各部分（包括零部件）之間的

22、距離在設(shè)計(jì)極限溫度下應(yīng)保持_mm以上。答：50152 160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心_mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。答：400850153 單腕臂道岔柱承力索懸掛安裝方式宜采用：轉(zhuǎn)角力_的一支安裝在鉤頭鞍子內(nèi)，轉(zhuǎn)角力_的一支安裝在懸吊滑輪內(nèi)。答：大小154 限制管應(yīng)安裝_，并使兩接觸線有一定的_，以確保接觸線伸縮自如。答：牢固活動(dòng)間隙155 承力索交叉點(diǎn)間距不小于_mm，否則在交叉處應(yīng)加裝1組電連接。答：20156 載流承力索區(qū)段，每間隔_m裝設(shè)一組橫向電連接器。答：150200157 一級(jí)超限貨物列車裝載高度為_(kāi)mm。答：4950158 二級(jí)

23、超限貨物列車裝載高度為_(kāi)mm。答：5000159 超級(jí)超限貨物列車裝載高度為_(kāi)mm。答：50005300160 載流承力索區(qū)段，隧道內(nèi)每間隔_m裝設(shè)一組橫向電連接器。答：6070161 非載流承力索區(qū)段，每間隔_m裝設(shè)一組橫向電連接器。答：250162 分段、分相絕緣器兩端，各應(yīng)裝設(shè)一組_電連接器。答：橫向163 接觸懸掛上承力索中性區(qū)兩端，各應(yīng)裝設(shè)一組_電連接器。答：橫向164 簡(jiǎn)單懸掛與鏈形懸掛銜接處，裝設(shè)一組_電連接器。答：橫向165 車站電力機(jī)車停車起動(dòng)處與同一供電臂的各股道懸掛之間，裝設(shè)一組_電連接器。答：股道166 牽出線、專用線接觸網(wǎng)，懸掛在與相鄰股道無(wú)絕緣分段的軟橫跨上時(shí)，須將

24、牽出線或?qū)Ｓ镁€接觸網(wǎng)在最末端無(wú)絕緣分段的軟橫跨處裝設(shè)_電連接器（相同供電臂）。答：股道167 電連接器距鄰近吊弦（包括人字吊弦）距離為_(kāi)m。答：0 52168 設(shè)有分段絕緣器的接觸懸掛，當(dāng)帶電側(cè)懸掛在與相鄰股道無(wú)絕緣分段的軟橫跨上時(shí)，必須在該處裝設(shè)一組_電連接器。答：股道169 接觸懸掛非工作支與其他線索交叉處空氣間隙小于_mm時(shí)，在該處兩者間裝設(shè)一組電連接器。答：50170 操作手扳葫蘆時(shí)，對(duì)于15kN的手柄往復(fù)搖動(dòng)一次，鋼絲繩最大行程為_(kāi)mm。答：65171 夾板式三螺栓電連接線夾安裝時(shí)應(yīng)從_螺栓開(kāi)始依次交替逐漸擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力矩。答：中部172 分段絕緣器相對(duì)于兩側(cè)的吊弦點(diǎn)具有_mm的負(fù)馳度

25、。答：515173 絕緣器絕緣（金屬）滑道距受電弓中心的距離不大于_mm。答：400174 分相絕緣器處的結(jié)構(gòu)高度不小于_mm。答：1700175 分段絕緣器不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間處于_狀態(tài)，尤其是霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)更應(yīng)在作業(yè)結(jié)束后盡快_，恢復(fù)正常運(yùn)行。答：對(duì)地耐壓合上隔離開(kāi)關(guān)176 軟定位器的調(diào)整螺栓必須采取_措施，調(diào)整螺栓的本體框須_于線路。答：防松垂直177 非工作支和工作支定位器（管）之間的間隙不小于_mm。答：50178 定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于_mm。答：40179 軟定位器上的定位環(huán)距端部的長(zhǎng)度為_(kāi)mm。答：40180 腕臂上的棒式絕緣子鋼帽壓板在_。答：上方181 套

26、管鉸環(huán)和定位環(huán)上的豁口須朝_安裝。答：受力反方向182 開(kāi)口銷掰開(kāi)角度不小于_度，開(kāi)口處不得有裂紋、折斷現(xiàn)象。答：60183 異側(cè)下錨時(shí)，補(bǔ)償繩不得與_相摩擦。答：下錨拉線184 同側(cè)下錨時(shí)，補(bǔ)償繩不得與_相摩擦。答：雙環(huán)桿185 動(dòng)、定滑輪之間的距離在設(shè)計(jì)最高溫度下不得小于_m。答：1 5186 接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向線路側(cè)和_傾斜。答：受力方向187 支柱順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其斜率不超過(guò)_。答：0 5%188 錨柱應(yīng)向拉線方向傾斜，其斜率不超過(guò)_。答：1%189 支柱翼緣不得有橫向、_和縱向裂紋。答：斜向190 每組軟橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，偏角不大于_度。答：3191

27、金屬支柱及硬橫梁各焊接部分不得有裂紋、開(kāi)焊，主角鋼彎曲不得超過(guò)_，副角鋼彎曲不得超過(guò)2根。答：5192 鋼柱整正使用的墊片不得超過(guò)_塊。答：3193 鋼柱整正使用的墊片，每塊的面積不小于_。答：50mm×100mm194 橋支柱地腳螺栓應(yīng)有基礎(chǔ)_。答：防護(hù)帽195 經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的場(chǎng)所、裝卸貨物站臺(tái)上等_的支柱，均應(yīng)設(shè)強(qiáng)度較高的防護(hù)樁。答：易被碰撞196 拉線應(yīng)設(shè)在接觸懸掛下錨支的延長(zhǎng)線上，在任何情況下不得_。答：侵入限界197 拉線應(yīng)繃緊，在同一支柱上的各拉線應(yīng)_。答：受力均衡198 設(shè)在側(cè)溝內(nèi)的錨板拉桿應(yīng)用_保護(hù)或改移側(cè)溝。答：混凝土199 支柱雙接地是指一根通過(guò)接地極接地，

28、另一根通過(guò)_接鋼軌。答：火花間隙200 有軌道電路的區(qū)段內(nèi)，裝設(shè)地線必須加裝_。答：火花間隙201 雷電、雨、雪和霧天氣，禁止在接觸網(wǎng)有電情況下進(jìn)行更換或補(bǔ)裝_的作業(yè)。答：火花間隙202 隔離開(kāi)關(guān)引線距接地體的距離在極限情況下應(yīng)不小于_mm。答：330203 帶接地刀閘的隔離開(kāi)關(guān)，其主刀閘和接地刀閘一次操作時(shí)，分（合）閘過(guò)程中的瞬時(shí)間隙不小于_mm。答：330204 在裝卸線、電力機(jī)車整備線的作業(yè)區(qū)范圍處，按“電氣化有關(guān)人員電氣安全規(guī)則”裝設(shè)_。答：安全作業(yè)標(biāo)205 軌面線位置在曲線上為正線外軌最高點(diǎn)在支柱上的水平投影降低_倍外軌超高。答：1/2206 接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)裝設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中

29、心線_mm處接觸線的上方。答：400207 隧道“V”形、“人”字形簡(jiǎn)單懸掛滑動(dòng)環(huán)與滑動(dòng)桿不_。答：卡滯208 反定位管定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持_mm的距離。答：100150209 接觸網(wǎng)絕緣部件的泄露距離，一般地區(qū)不少于_mm。答：1200210 接觸網(wǎng)絕緣部件的泄露距離，污穢地區(qū)不少于_mm。答：1600211 電連接器的安裝須確保_暢通，在承力索上不形成_導(dǎo)電回路。答：主導(dǎo)電回路串聯(lián)212 接觸線錨結(jié)繩兩邊長(zhǎng)度相等，每側(cè)長(zhǎng)度不小于中心錨結(jié)線夾處承力索與接觸線間距的_倍。答：10213 電分段處于小半徑曲線區(qū)段時(shí)，應(yīng)注意測(cè)量_。答：跨中拉出值214 如發(fā)現(xiàn)有零件燒損，應(yīng)檢查_(kāi)情況，找出原因

30、，及時(shí)處理。答：電氣連接215 電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的有效絕緣距離須大于_mm。答：400216 電分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛垂直距離在采用絕緣桿件（直徑150mm及以下）分段時(shí)應(yīng)保持_mm。答：350400217 電分段錨段關(guān)節(jié)接觸線分段絕緣子或絕緣桿的下裙邊應(yīng)高于工作支接觸線_mm以上。答：100218 機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處錨支接觸線在其水平投影與線路鋼軌相交處高于工作支接觸線_mm。答：300219 承力索中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或高于該處_的弛度。答：承力索220 絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的_。答：20%221 工作支定位器應(yīng)處于_狀態(tài)。答：受拉22

31、2 受力部件的更換必須_后，方可進(jìn)行。答：卸載223 調(diào)整定位偏移后及安裝定位線夾時(shí)須確認(rèn)定位線夾_。答：落槽224 小曲線半徑進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要站在線索受力_。答：反方向225 墜砣能升降自如，不_。答：卡滯226 補(bǔ)償繩不得有散股、_和接頭。答：斷股227 安裝楔形線夾時(shí)，應(yīng)注意楔形線夾的_，不得裝反。答：受力面228 支柱和隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)按線路_方向依次編號(hào)，雙線區(qū)段下行為單數(shù)，上行線為雙數(shù)。答：公里標(biāo)判斷題229 軟橫跨橫向承力索中的鋼絞線安全系數(shù)不應(yīng)小于4。（）答：230 水灰比越大，混凝土的強(qiáng)度也就越大。（）答：×231 制造混凝土所用的各種材料的比例稱為配合比（重量比

32、）。（）答：232 開(kāi)挖基坑時(shí)，棄土遠(yuǎn)離坑口一般不小于0 9m。（）答：×233 支柱基礎(chǔ)的回填應(yīng)每300mm進(jìn)行夯實(shí)一次，直至坑口。（）答：×234 支柱的側(cè)面限界是指接觸線處支柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離。（）答：×235 支柱的側(cè)面限界必須符合接觸網(wǎng)平面竣工圖的規(guī)定，允許誤差為±100mm。（）答：×236 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋超過(guò)3根的不能使用。（）答：×237 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣與橫腹桿結(jié)合處裂紋寬度超過(guò)0 2mm的必須更換。（）答：×238 鋼柱基礎(chǔ)螺栓孔距誤差小于±3mm。（）答：&#

33、215;239 鋼筋混凝土支柱在形狀上分為橫腹式桿、斜腹桿式、等徑圓桿。（）答：240 接觸網(wǎng)支柱按其用途可分為中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱、定位柱、軟橫跨柱、硬橫梁和橋梁柱等。（）答：241 錨柱承受兩個(gè)方向上的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起中間柱的作用。（）答：242 接觸網(wǎng)附加懸掛肩架安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，施工允許誤差為-50+50mm。（）答：×243 所謂交樁測(cè)量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過(guò)測(cè)量、計(jì)算等來(lái)確定支柱界限和埋深的一系列工作。（）答：×244 線路交樁資料由線路施工單位提供，主要有中線基樁表、水準(zhǔn)基樁表、曲線表和質(zhì)量表四種。（）答：

34、×245 冷滑試驗(yàn)就是在接觸網(wǎng)受電的情況下，通過(guò)電力機(jī)車受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。（）答：×246 滑輪組具有起重和牽引的作用。（）答：247 操作手扳葫蘆時(shí)，對(duì)于15kN的手柄往復(fù)搖動(dòng)一次，鋼絲繩最大行程為40mm。（）答：×248 內(nèi)燃鑿巖機(jī)是以自身運(yùn)動(dòng)進(jìn)行工作的，所以適用于流動(dòng)性大的接觸網(wǎng)開(kāi)坑等鉆孔作業(yè)。（）答：249 氣腿式風(fēng)鉆是由機(jī)體、氣腿和注油器三部分組成。（）答：250 作業(yè)中使用氣腿式風(fēng)鉆時(shí)，為防止粉塵飛散，如需供水打濕孔時(shí)必須先打開(kāi)水路后打開(kāi)風(fēng)路。（）答：251 隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)合角度：分閘90°，允許誤差±1&#

35、176;，合閘成直線。（）答：×252 隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)合位置時(shí)，止釘與止釘鐺的間隙為15mm。（）答：×253 在正常情況下，火花間隙將鋼軌與支柱絕緣。（）答：254 分段絕緣器的工作面應(yīng)與地面平行。（）答：×255 CT-110，其中CT表示銅接觸線，110表示電壓。（）答：×256 簡(jiǎn)單鏈形懸掛第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為8 5m。（）答：×257 彈性鏈形懸掛第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為4m。（）答：×258 反定位器主管兩側(cè)拉線的長(zhǎng)度張應(yīng)相等。（）答：259 全補(bǔ)償鏈形懸掛區(qū)段，行車速度小于160km/h，宜采用簡(jiǎn)單鏈形懸掛。（）答：

36、260 錨段關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。（）答：261 中心錨結(jié)布置原則是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠曲線多、半徑大的一側(cè)。（）答：×262 防串不防斷的中心錨結(jié)能防止接觸懸掛串動(dòng)而不考慮防止斷線。（）答：263 安裝于承力索和接觸線之間的電連接稱為縱向電連接。（）答：×264 電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)位置，施工允許的誤差為±0 5m。（）答：265 對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位兩接觸線交叉點(diǎn)的垂直投影在道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌相距760800mm間的橫向中心處，其中心誤差不得超過(guò)20mm。（）答：×266 對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，兩接觸線應(yīng)相交于道岔道曲線兩內(nèi)軌距63

37、0-800mm的橫向中間位置，允許偏差50mm。（）答：×267 由側(cè)線與側(cè)線組成的線岔時(shí)，兩工作支在相距500mm處應(yīng)等高。（）答：268 在線岔交叉接觸線相距500mm處非工作支接觸線相對(duì)于工作支接觸線抬高不小于30mm。（）答：×269 當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定時(shí)，當(dāng)小于760mm時(shí)，應(yīng)增大交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位拉出值。（）答：×270 當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定時(shí)，當(dāng)大于800mm時(shí)，應(yīng)增大交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位點(diǎn)拉出值。（）答：271 拉出值調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差30mm，R500mm曲線上

38、只允許正誤差。（）答：×272 拉出值調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差30mm，在極限溫度時(shí)拉出值及跨中偏移不得超過(guò)475mm。（）答：×273 補(bǔ)償裝置b值應(yīng)符合設(shè)計(jì)安裝曲線，在+40時(shí)，b值保持在200mm。（）答：×274 補(bǔ)償裝置a值在設(shè)計(jì)最低溫度時(shí)，不小于200mm。（）答：275 軟橫跨節(jié)點(diǎn)1、節(jié)點(diǎn)2是軟橫跨在鋼筋混凝土支柱上的裝配形式。（）答：×276 軟橫跨節(jié)點(diǎn)3、節(jié)點(diǎn)4是軟橫跨在鋼柱上的裝配形式。（）答：×277 軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般中間柱裝配。（）答：278 軟橫跨節(jié)點(diǎn)6、節(jié)點(diǎn)7相當(dāng)于道岔柱裝配。（）答：279 軟橫跨節(jié)點(diǎn)8用

39、于軟橫跨下部固定繩的絕緣。（）答：×280 軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于軟橫跨下部固定繩跨越中間站臺(tái)的絕緣。（）答：281 軟橫跨節(jié)點(diǎn)10相當(dāng)于轉(zhuǎn)換柱裝配。（）答：282 軟橫跨節(jié)點(diǎn)10、節(jié)點(diǎn)11為工作支定位。（）答：×283 硬橫跨由橫梁和兩側(cè)的支柱組成。（）答：284 硬橫梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其梁底面距最高軌面的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差200mm。（）答：×285 硬橫梁兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心線連線應(yīng)垂直于車站正線，支柱應(yīng)垂直豎立。（）答：286 安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償），為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向田野側(cè)。（）答：×287 在半補(bǔ)償

40、簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，一般在溫度20及以上時(shí)，定位應(yīng)向下錨方向偏移。距離錨定處越近的地方，位移越大。（）答：288 支柱的側(cè)面限界，在直線上不小于2400mm，在曲線上應(yīng)按技規(guī)的規(guī)定加寬。（）答：×289 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱局部破損和漏筋，支柱翼緣橫向、斜向裂紋長(zhǎng)度超過(guò)翼緣寬度或裂紋寬度超過(guò)0 15mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。（）答：×290 供電線、回流線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)其帶電部分距支柱邊緣的距離，不得小于0 8m。（）答：×291 限界門設(shè)在沿公路中心線路距最近鐵路中心線不小于12m的地方。（）答：292 斷、合電標(biāo)及禁止雙弓標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車前進(jìn)方向左側(cè)，與分相器的距離分別

41、為30和75m。（）答：293 接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)前每個(gè)站場(chǎng)和區(qū)間兩端均需做好臨時(shí)接地。受電弓也應(yīng)做好臨時(shí)接地，以防靜電傷人。（）答：294 在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，每一供電臂依次隨列車運(yùn)行逐一停電、送電，在列車運(yùn)行圖中表現(xiàn)為與列車運(yùn)行線平行的空白“天窗”，稱作V型“天窗”。（）答：295 在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，上、下行線路在同時(shí)間全區(qū)段同時(shí)停電，檢修完畢后同時(shí)送電工作，在列車運(yùn)行圖中表現(xiàn)為一矩形空白“天窗”，稱作V型“天窗”。（）答：×296 安裝在曲線外側(cè)及直線上的支柱在垂直線路方向要向受力反向傾斜。（）答：297 在大電流區(qū)段（500A及以上），吊弦應(yīng)

42、采取絕緣措施或采用載流吊弦，防止環(huán)節(jié)燒損。（）答：298 線岔始觸區(qū)內(nèi)不得裝任何線夾。（）答：299 站場(chǎng)支柱布置一般從咽喉區(qū)開(kāi)始。（）答：300 接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)的混凝土標(biāo)號(hào)可以小于100號(hào)。（）答：×301 在選擇使用鋼筋混凝土支柱時(shí)，腕臂支柱和錨柱雖名稱不同，但可以相互代替使用。（）答：×302 隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)15km（延長(zhǎng)公里）線路的空載電流。（）答：×303 用2500V兆歐表?yè)u測(cè)隔離開(kāi)關(guān)接地電阻，不得大于15。（）答：×304 從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)人員，其安全等級(jí)不得低于二級(jí)。（）答：×305 隔離開(kāi)關(guān)倒閘時(shí)，操作要迅速，一

43、次開(kāi)閉到底，中途停留時(shí)間不得超過(guò)2s。（）答：×306 瓷絕緣子釉面剝落面積不得大于500mm2。（）答：×307 分相絕緣器中性區(qū)不小于25m。（）答：×308 承力索在曲線地段應(yīng)位于接觸線正上方，允許向曲線外側(cè)偏差不得超過(guò)100mm。（）答：×309 電連接器為多股軟線，截面為：銅線不小于120mm2。（）答：×310 拉線可調(diào)式UT線夾安裝完后，螺帽外露螺栓長(zhǎng)度不得小于5mm。（）答：311 任何情況下斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)都必須經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)。（）答：×312 電分段錨段關(guān)節(jié)兩接觸線工作轉(zhuǎn)換點(diǎn)的高度應(yīng)盡量一致，允許誤差10mm。（）答：

44、×313 中心錨結(jié)線夾應(yīng)安牢固，在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。（）答：314 線路封鎖后，可以不再設(shè)行車防護(hù)人員。（）答：×315 三跨機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間的兩接觸線，在相互平行的兩個(gè)基本點(diǎn)鉛錘面內(nèi)，其水平距離為500mm，誤差不超過(guò)30mm。（）答：×316 中心錨結(jié)線夾處導(dǎo)線的高度比兩側(cè)高出20100mm。（）答：317 銷釘安裝時(shí)，垂直放置的應(yīng)釘頭在上面，水平放置的兩個(gè)銷釘應(yīng)相互倒置。（）答：318 環(huán)節(jié)吊弦磨損減少的截面積不準(zhǔn)超過(guò)原面積40%。（）答：×319 吊弦回頭應(yīng)均勻迂回，長(zhǎng)度為150-180mm。（）答：

45、320 中心錨結(jié)范圍內(nèi)承力索可以有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。（）答：×321 線岔的編號(hào)應(yīng)以其所在的道岔編號(hào)命名。（）答：322 電聯(lián)結(jié)線的額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有接頭。（）答：323 對(duì)于事故造成的破損材料、零配件必須收回。（）答：324 為了保證中心錨結(jié)線夾處接觸線相對(duì)于兩側(cè)的高度，只調(diào)整相鄰吊弦的長(zhǎng)度就完全可以滿足了。（）答：×325 區(qū)間直線區(qū)段中間柱的外緣應(yīng)傾斜，內(nèi)緣垂直。（）答：×326 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：大修的周期一般為10年。（）答：×327 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：清掃絕緣部件，調(diào)整分相和分段絕緣器，更

46、換破損的絕緣子的周期為12個(gè)月。（）答：328 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：線岔的測(cè)量周期為6個(gè)月。（）答：329 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為3個(gè)月。（）答：×330 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：檢修調(diào)整線岔的維修周期為1年。（）答：331 接觸網(wǎng)在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于600mm。（）答：×332 遠(yuǎn)離作業(yè)即距離帶電部分2m及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)。（）答：×333 安規(guī)規(guī)定，工作票的有效期不得超過(guò)8個(gè)工作日。（）答：×334 架線作業(yè)車平臺(tái)升、降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)由工作

47、領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)，其他人不得隨意操作。（）答：×335 在使用車梯時(shí)，應(yīng)注意不要短接兩鋼軌。（）答：336 在車站作業(yè)時(shí)，車梯的接地輪應(yīng)放在牽引軌上。（）答：337 為了使列車安全運(yùn)行，在一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)同一時(shí)間內(nèi)，只允許一趟列車運(yùn)行，保證列車按這種空間間隔運(yùn)行的技術(shù)方法稱為閉塞。（）答：338 降弓信號(hào)，晝間：左臂垂直高舉，右臂前伸，并左右水平擺動(dòng)。夜間：白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。（）答：339 安全電壓規(guī)定為36V以下。（）答：340 站場(chǎng)股道不超過(guò)5股時(shí)，軟橫跨支柱可用鋼筋混凝土軟橫跨支柱。超過(guò)5股道時(shí)，則應(yīng)采取鋼柱。（）答：341 小型零件可以采用上下拋接的辦法傳遞。（）答：&#

48、215;342 接觸網(wǎng)設(shè)備事故的搶修要遵循“先通后復(fù)、先通一線”的原則。（）答：343 軟橫跨上下部固定繩應(yīng)水平，允許有平緩的負(fù)弛度。（）答：344 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為12個(gè)月。（）答：×345 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：隔離開(kāi)關(guān)的檢修周期為1年。（）答：346 安規(guī)規(guī)定，離開(kāi)地面3m以上進(jìn)行工作，一般統(tǒng)稱為高空作業(yè)。（）答：347 安規(guī)規(guī)定，中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，上崗前要進(jìn)行安全考試。（）答：348 接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級(jí)不低于二級(jí)的人員擔(dān)任。（）答：×349 使用拋線法驗(yàn)電時(shí)所用拋線須用截面積

49、為68mm2的裸銅軟絞線做成。（）答：350 接地線要用截面積不小于25mm2的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。（）答：351 驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其操作人員的安全等級(jí)不得低于二級(jí)。（）答：352 驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不得低于二級(jí)。（）答：×353 拋線驗(yàn)電時(shí)應(yīng)先接好接地端，再拋線驗(yàn)電。（）答：354 作業(yè)中檢修車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮。（）答：×355 當(dāng)車上有人時(shí)，推扶梯車梯的速度為10km/h。（）答：×356 在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)入距斷線下落地點(diǎn)10m范圍內(nèi)。（

50、）答：357 作業(yè)組兩端防護(hù)員隨作業(yè)組作業(yè)地點(diǎn)的改變而相應(yīng)移動(dòng)位置。（）答：358 在接觸網(wǎng)上作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)用扳手代手錘敲擊零部件等。（）答：359 接觸網(wǎng)最高工作電壓為25kV。（）答：×360 技規(guī)規(guī)定：牽引變電所的平均功率因數(shù)不低于0 9。（）答：361 “V”形天窗作業(yè)的發(fā)票人、工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人）、坐臺(tái)要令人的安全等級(jí)不低于四級(jí)。（）答：362 不同供電臂同桿架設(shè)的供電線及接觸懸掛禁止進(jìn)行“V”形天窗作業(yè)。（）答：363 “V”形天窗作業(yè)使用接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的第一種工作票。（）答：364 “V”形天窗作業(yè)可以使用拋線驗(yàn)電。（）答：×365 在作業(yè)過(guò)程中，接地

51、線保護(hù)范圍內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)須處于閉合狀態(tài)，并將鑰匙收回（檢修開(kāi)關(guān)設(shè)備時(shí)不受此限）。（）答：366 清掃絕緣子時(shí)，須利用6mm2裸銅軟絞線將絕緣子短接。（）答：367 “V”形天窗作業(yè)鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。（）答：368 “V”形天窗作業(yè)時(shí)，坐臺(tái)防護(hù)人員須確認(rèn)列車運(yùn)行方向是否正常，如出現(xiàn)反向行車，必須立即通知到作業(yè)組。（）答：369 營(yíng)業(yè)線施工系指動(dòng)用營(yíng)業(yè)線設(shè)備及影響營(yíng)業(yè)線行車安全的各種施工。（）答：370 在營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，設(shè)備管理單位對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停止施工。（）答：371 設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開(kāi)通、提速檢查簽認(rèn)制度。（）答：372 在鐵路營(yíng)業(yè)線施工，實(shí)行行車設(shè)備施工登記制度。