1、廣佛江快速通道江門段輔道工程（西環路隧道五邑路）人行道、非機動車道專項施工方案中國中鐵編寫：_審核：_批準：_中國中鐵股份有限公司江門大道BT 工程總包項目經理部精品文檔二零一六年十二月十日精品文檔1. 編制依據.42. 工程概況.43.1.總體施工安排. 432施工現場平面布置及交通組織 . 43.3.施工組織人員安排及職責劃分. 53.4.勞動力投入計劃. 53.5.主要材料計劃. 63.6.主要施工機械. 64.1.工期計戈 U 目標.4.2.工期保證措施.5.1.未篩分碎石. 75.2.水泥穩定碎石 . 85.3.細粒式改性瀝青混凝土 . 86.1.人行道施工工藝流程 . 96.2.施

2、工方法. 106.3.非機動車道施工工藝流程. 116.4.施工方法. 123.施工總體部署.44.施工進度計劃及工期保證措施.65.人行道及非機動車道材料技術要求.76. 施工工藝.97.質量保證及施工進度保證措施. 13精品文檔8.1.安全施工責任制 9 .147.1.質量保證措施 . 137.2.施工進度保證措施 . 138.保證安全生產和文明施工的主要措施 .1482安全教育. 1483機械設備安全. 1484施工用電安全措施. 148.5.文明施工及環境保護 . 15精品文檔人行道、非機動車道施工方案1.編制依據1.1. 城鎮道路工程施工與質量驗收規范1.2. 公路瀝青路面施工技術規

3、范13公路工程質量檢驗評定標準1.4. 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程1.5. 本項目施工圖設計2. 工程概況2.1. 本工程為廣佛江快速通道江門段輔道工程（西環路隧道-五邑路）段，本施工方案為輔道工程 K22+500-K24+700 人行道及非機動車道，結合道路兩邊的用地規劃條件，結合輔道 道路紅線寬度，本項目全線兩側將人行道和非機動車道分離設置，在局部紅線壓縮段和道路 交叉口拓寬段，將人行道和非機動車道共板處理；道路沿線公交站臺、商業、居住、事業單 位等分布，結合片區的規劃情況，人行系統規劃應體現“以人為本”的思想。2.2. 本次編制方案適用于廣佛江快速通道江門段輔道路人行道及非機動車道

4、。 人行道路面 結構為 15cm 厚 5%水泥穩定碎石+3cm 厚 1:2 中粗砂墊層+6cm 人行透水磚；非機動車道路面結 構采用18cm 厚 5%水泥穩定碎石+0.7cm 厚 ES-2 稀漿封層+4cmAC-13C（改性瀝青砼）。3. 施工總體部署3.1 .總體施工安排3.1.1.綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低。3.1.2.以水泥穩定碎石與瀝青混凝土攤鋪、碾壓，人行道磚鋪設行走舒適度為施工重 點，分路段進行施工安排。3.1.3.按流水作業順序，路段工序安排平行作業。3.2. 施工現場平面布置及交通組織3.2.1.施工總平面布置.經現場查勘，施工生活區及施工現場

5、內，視施工實際需要布置預留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強文明施工。本工程在施工占地內設置臨建設施，作為施工的主營 地，布置現場主要的臨時生產、生活設施，施工人員宿舍。.在施工設施布置時，為滿足環保的需要，在各主要施工場地設置垃圾池、廢水沉淀池, 確保工地衛生、出場車輛和廢水排放滿足環保衛生要求。備用發電機房等要設置雙層圍蔽， 以減小噪音CJJ1-2008JTG F40-2004JTG F80/1-2004JTJ052-2000精品文檔和塵土污染。所有臨時設施按國家和地區消防安全法規配齊消防裝置。33 施工組織人員安排及職責劃分331.認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規，響應

6、招標文件的要求，中 標后積極辦理各種手續，并建立健全項目經理部內部各種規章制度。3.3.2.組織高效精干、管理系統化、規范化的項目經理部，選配強有力的項目部領導 班子、技術業務人員和施工力量，強化施工隊伍的技術培訓。3.3.3.對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施 工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的 內容和要求。3.3.4.施工組織經理部人員責任和權利劃分1.施工質量實施項目法人終身責任制。本工程將作為我公司的重點工程，施工中切實 加強質量控制，嚴格執行質量標準，按程序文件作業，搞好過程控制，項目部必須確保施工 質量

7、目標的實現。2.項目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標實現的責任。3.項目部有服從業主、總包部和監理的指示及地方有關交通、環保、防火、防汛等部 門的管理，確保工程正常進行的責任。4.在工程實施過程中，有關質量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥付，各 種報表的填報以及接受各類檢查等， 項目部作為本公司的全權代表行使管理職權及履行合同 的權利及義務，并負直接管理責任，確保工程按期、優質、安全地完成。3.4. 勞動力投入計劃3.4.1.為確保合同工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格 進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求。勞動力投入計劃表人員類別數量施工主管1作業管

8、理人員含工長2精品文檔技術貝2人行道施工員2電工1司機2普工20合計323.5. 主要材料計劃3.5.1.料場礦料貯存量應為平均日用量的5 倍以上，且應加以遮蓋，以防雨水浸濕礦粉和瀝青貯存量應為平均日用量的2 倍以上。3.6. 主要施工機械序號機械或設備名稱規格型號數量用于施工 部位備注1雙鋼輪小型壓路機DYL-8002水穩層、瀝青層壓實寬度 500mm2挖掘機PC-2002水穩料攤鋪3裝載機ZL302瀝青砼攤鋪4自卸汽車東風牌5運土、混合料5灑水車T12OF41灑水養護4.施工進度計劃及工期保證措施4.1. 工期計劃目標4.1.1.左幅輔道人行道及非機動車道工程計劃工期為 2016 年 12

9、 月 15 日一 2017 年 3 月 20日；右幅輔道人行道及非機動車道工程計劃工期為 2017 年 2 月 25 日一 2017 年 4 月 26 日。4.2. 工期保證措施4.2.1.人行道施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構，對內指揮 施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡422.組織施工力量迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保人行道及非 機動車道工程按時（或提前）完工。4.2.3.作為施工單位盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行設計技術交底， 進一步完善施工組織設計，落實具體施工方案。精品文檔4.2.4.以施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計

10、，落實施工方案，報 監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機 具設備、工期安排等有利于施工生產。4.2.5.建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準 確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵 問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡 性。4.2.6.強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業 化、規范化。4.2.7.加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員， 配足常用配件，確保機械正常運轉，對主

11、要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順 利進行。4.2.8.確保勞力充足、高效：根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采 用各項措施，提高勞動者技術素質和工作質量。5.人行道及非機動車道材料技術要求5.1. 未篩分碎石5.1.1.軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質巖石除外），未篩分碎石中針片狀 顆粒的總含量應不超過 20%,壓碎值35%5.1.2.未篩分碎石組成應符合下表的規定。未篩分碎石的顆粒組成J7.53L519X4.75颯過白分事（%）100& 5-1004SUS84(65HO怡孔尺 J （jum）2 3*50.075通過百分躍8-256-180-106精品文

12、檔52 水泥穩定碎石5.2.1.軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石。5.2.2.碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%,壓碎值不大于 30%5.2.3.碎石組成應符合下表的規定。碎石的顆粒組成篩 YL 尺 4 (min)3L519 05.54.75235通過自分率（W10085-1GG51-7429 亠171弼仇尺 d （nuu）060.075爼性扌 1 徴通過百井舉（丼）S-200u72S5.2.4.水泥穩定碎石用于人行道和非機動車道時壓實度（按重型擊實標準）為98%,七天 （25C下濕養六天、 浸水一天） 齡期的試件無側限抗壓強度不小于 3.5MPa,驗收彎沉值 為310.8 ;細粒式改性

13、瀝青砼用于非機動車道時壓實度（按重型擊實標準）為95%,驗收彎沉值 228。5.3. 細粒式改性瀝青混凝土5.3.1.改性瀝青本工程非機動車道路面結構面層采用改性瀝青AC-13C，改性瀝青的技術要求詳見下表。制造改性瀝青的基質瀝青應與改性劑有良好的配伍性，基質瀝青應符合上表的技術要求。供應商在提供改性瀝青的質量報告時應提供基質瀝青的質量檢驗報告或瀝青樣品。聚合物改性瀝青技術要求技忒指標技術駆求針入坦251気.100g)0. Inim30 - 60針入度抬數 FI土 0 irJ 5V * 5cm. min軟化0丁亦目Q70迄勸牯變1站4CPa * s咯3r：7 230溶解懂%衣99蝶性憐貝159

14、%鼻80貯存穩宦性葛析.48h點差rTFOT耳砸堂化%i Qd8!:r-宀、 i口r r ?精品文檔5.32 液體瀝青本工程透層采用中凝灑布型液體瀝青 AL(M)-2，技術要求詳見下表。液體石油瀝青宜采 用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油，經適當的攪 拌、稀釋制成。摻配比例根據使用要求由試驗確定。液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全 過程中必須保持良好通風，并有專人負責，確保安全。基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140C,液體石油瀝青的貯存溫度不得高于 50C。中凝液體石油瀝青 AL(M)-2 技術要求技農拆擁技朮要求3*5-15%V 了* 1$0閃點TOC 汕c含水

15、區%.0.25.3.3.稀漿封層非機動車道路面結構層采用 0.7cm 厚 ES-2 稀漿封層隔離改性瀝青與水泥穩定碎石。灑布設備的噴嘴應適用于瀝青的稠度，確保成霧狀，與灑油管成1525 度夾角，灑油管的高度應使同一地點接收 23 個噴嘴噴灑的瀝青，不得出現花白條。瀝青表面處治施工后，應在路測另備用S12 (510mm)碎石、粗砂作為初期養護用料。6.施工工序6.1. 人行道施工工藝流程6.1.1.施工放樣一鋪設水泥穩定碎石一開挖路緣石溝槽埋設一砌人行道磚(盲道磚)-安砌花崗巖車止石勾縫養生62 施工方法621.人行道土方回填、平整、碾壓壓實度達到 92%以上，經檢驗合格后，再進行下一 步工序施

16、工。6.2.2.鋪設水泥穩定碎石1.首先將基層濕潤， 在鋪筑水泥穩定碎石。 水泥穩定碎石鋪設應從一端開始， 由內向 外鋪設，并保證 1.5%的橫坡。精品文檔2.水泥穩定碎石應連續鋪設，間歇時間不得超過 2h，按 5m 進行掛線鋪設。3.用人工攤鋪水泥穩定碎石，用水平控制樁和找平墩控制標高，虛鋪厚度略高于設計 標高，然后用壓路機碾壓。水泥穩定碎石碾壓壓實度達到要求后， 以 5m 為基準掛線 檢查標高，檢查平整度，高出的地方鏟平，凹的地方補平。有找坡要求時，坡度應符合設計要求。4.按規范要求現場水泥穩定碎石料試驗檢測，材料收集及時送檢并做好相關檢測。6.2.3 人行道路緣石鋪設人行道水泥穩定碎石鋪

17、設完畢養護強度達到設計要求，進行路緣石放線施工，路緣石采用設計要求尺寸大小的花崗巖，鋪設好的路緣石進行養護。6.2.4 人行道磚鋪砌1.水泥穩定碎石及路緣石鋪筑完畢，經檢驗合格后，開始人行道磚鋪砌。在人行道道 磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，根據設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合 設計要求坡度，經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收，高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進 行砌筑。2.人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運。3.鋪筑墊層：灑水潤濕，然后鋪筑墊層，1:2 水泥中粗砂配料要準確，厚度為

18、3cm 按 虛高用刮板找平，鋪砂墊層應隨砌塊同時進行。5.鋪砌時，按路緣石高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板 磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂墊層后，依次按線及樣板磚鋪砌。道磚要 輕放，用木錘輕擊道板的中心， 不得向道板底塞灰或支墊硬料。 若不平， 拿起道板 平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊，鋪平、安放穩固。5.在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道 板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。6.盲道：鋪筑方法同上。盲道應連續鋪設，遇路口斷開，盲道起點及轉彎處設提示盲 道，盲道位置不得有線桿、 拉線、 樹木等障礙物， 遇

19、見障礙物時按設計圖紙線路避 讓進行鋪設，盲道顏色用黃色以醒目。人行道鋪砌技術標準檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄 F 檢杳精品文檔人行道邊緣平面偏位(mm)5全站儀：每 30m 檢杳 1 處，縱向咼程(mm)+10,-0水準儀：每 100m 檢杳 3 處，平整度(mm)53m 直尺：每 100m 檢杳 3 處橫坡(%) 0.3水準儀：每 100m 檢杳 3 處，6.2.3.安砌花崗巖車止石材料從有加工資質的工廠采購，車止石的材質、規格形式及防腐處理符合設計要求， 表 面不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等缺陷。通過測量放線確定埋設位置，澆筑混凝土 基礎

20、進行固定。6.2.4.勾縫人行道鋪裝完成后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調整至順直、圓滑、平整，方可 進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1： 2.5 (體積比)水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水 養護，不小于 3d。最后達到整齊美觀。砌體表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要 求，勾縫平順，無脫落現象。6.2.5.養生初凝后灑水覆蓋養生，養生期不小于 7d，養生期間避免碰撞、振動或承重。6.3 .非機動車道施工工藝流程6.3.1.施工放樣f水泥穩定碎石鋪設f碾壓f路緣石鋪設f灑稀漿墊層f攤鋪4cm 細 粒式改性瀝

21、青砼一碾壓64 施工方法641.非機動車道土方回填、平整、碾壓壓實度達到 92 鳩上，經檢驗合格后，再進行 下一步工序施工。6.4.2.混合料攤鋪因非機動車道寬 2.5m,混合料攤鋪時采用機械配合人工進行攤鋪，并應設樣樁控制路面 標高。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，不符合要求時應根據情況及時進 行調整。6.4.3.碾壓混合料壓實后應符合壓實度和平整度的要求。水穩料分層厚度不得大于18cm 瀝青混精品文檔合料的分層厚度不得大于 10cm 碾壓應分為初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機應緊跟 在壓路機后面，以慢而均勻的速度碾壓；初壓應在攤鋪后較高溫度下碾壓，并不得產生推移、 裂縫；

22、碾壓時調整方向，應在攤鋪帶已壓完較涼一端進行，碾壓方向及路線不應突然改變而 導致產生推移；復壓應緊接在初壓后進行，復壓后的路面應達到要求的壓實度，并無顯著輪 跡；終壓應緊跟復壓后進行，復壓后的路面應無輪跡。6.4.4 路緣石鋪設非機動車道水泥穩定碎石鋪設完畢，養護強度達到設計要求后，施工放線路緣石，路緣 石鋪設按照圖紙設計要求使用材料及尺寸大小，鋪設完畢后的路緣石要進行養護。6.4.5 非機動車道采用聚合物改性瀝青混合料，其施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的 施工溫度提高 1020C，其施工溫度控制應滿足下表要求。聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍攤鋪溫度不低于初壓開始溫度不低于碾壓終了的表

23、面溫度不低于開放交通時的路表溫度不咼于160C150C90C50C6.4.4.瀝青混凝土鋪筑非機動車道面層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數平整度（mrh瀝青混凝土 520m1用 3m 直尺和塞尺連續量兩尺，取較大值其他 7橫坡（% 0.3%且不反坡20m1用水準儀量測井框與面層咼差（mm 5每座1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值厚度（mm 520m1用鋼尺量7.質量控制措施7.1. 質量控制措施7.1.1.施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明 確施工技術重點、難點、編制符合實際情況的詳細施工方案。7.1.2.開工前，首先組織測量人員對圖紙給定的樁位進

24、行復測和加密工作。精品文檔7.1.3.施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內部監理工程師行使 否決權。7.1.4.對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用， 不合格的材料堅決不用。7.1.5.施工中各種配合比及各種數據，必須符合施工規范和監理工程師的批準方可實 施。7.1.6.各項工程開工前，我們要進行安全技術操作規程教育，特殊工種確保持證上崗7.1.7.在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。7.1.8.做好職工上崗前的培訓，提高全名素質，增強職工的質量意識。7.2. 施工進度保證措施7.2.1.加強計劃管理，實行大計劃控制小計

25、劃，大項目分成小項目，以小項目計劃的 完成與否來保證大項目的進度計劃，實行日計劃、日報、日檢查制度，各分項工程實行目標 工程管理，嚴格控制各項工程并組織精干有力的調度班子合理安排，用計劃來疏導生產。7.2.2.對原材料供應進行周密計劃，實行超前計劃運輸供應，做到有求必應，并加強 對原材料的管理。7.2.3.合理利用機械施工，提高機械生產率。7.24 抓好安全工作，消滅事故隱患，保證施工的順利進行。7.2.5.保證勞力穩定，經常開展思想教育工作，豐富工人們的業余生活，并在生活上 給予照顧，實行多勞多得的管理手段，充分調動工人們的工作積極性和主觀能動性。8.保證安全生產和文明施工的主要措施8.1.

26、 安全施工責任制8.1.1.項目經理為安全施工的第一責任人。分管生產的項目副經理對安全施工負直接 領導責任，具體組織實施各項安全措施。項目總工負責組織安全技術措施的編制和審核，安 全技術的交底和教育。8.1.2.工地設專職安全管理人員，負責安全管理和監督檢查。8.1.3.施工員對分管施工范圍的安全施工負責，貫徹落實各項安全技術措施。8.1.4.各專業人員都有崗位的安全職責，每個施工人員亦有安全職責。8.2. 安全教育8.2.1.安全教育分為一般性安全教育和安全技術交底兩個階段。8.3. 機械設備安全8.3.1.攤鋪機、壓路機等的保險、限位裝置必須齊全有效。8.3.2.操作人員必須持有效證件上崗。8.3.3.各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。精品文檔8.3.4.機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規定保持距離。8.3.5.必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操