1、教科版小學(xué)科學(xué)六年級(jí)上冊(cè)教科版小學(xué)科學(xué)六年級(jí)上冊(cè)深河鄉(xiāng)九年一貫制學(xué)校深河鄉(xiāng)九年一貫制學(xué)校 汪艷汪艷 重慶朝天門長(zhǎng)江大橋2009年4月29日，重慶朝天門長(zhǎng)江大橋建成通車。此橋長(zhǎng)1741米，是三跨連續(xù)中承式鋼桁系桿拱橋。雙層設(shè)計(jì)，上層雙向6車道，下層雙向輕軌和兩個(gè)預(yù)留車道。主橋采用大噸位球形鑄鋼鉸支座的支承體系，中間支座最大承載力達(dá)145000噸，是目前國(guó)內(nèi)所采用的承載力最大的支座。重慶朝天門長(zhǎng)江大橋主跨達(dá)552米，比世界著名拱橋悉尼大橋主跨還長(zhǎng)而成為“世界第一拱橋”。 盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟(jì)陽(yáng)路，全長(zhǎng)8.7公里，是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。大橋主橋

2、為全鋼結(jié)構(gòu)，大橋全長(zhǎng)3900米，其中主橋長(zhǎng)750米，寬28.75米，采用一跨過(guò)江，由于主跨直徑達(dá)550米，居世界同類橋梁之首，被譽(yù)為“世界第一鋼拱橋”。盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計(jì)工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。 美國(guó)新河峽谷大橋是一座主跨518m的上承式鋼桁架拱橋，建成于1977年，是目前同類橋型中跨徑最大的鋼桁拱橋，而國(guó)內(nèi)同類型橋梁跨度最大的是正在建設(shè)中的大寧河大橋，主跨400m。 天下聞名的趙州橋位于歷史文化名城趙縣，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋，建于隋代開皇年間（581601），距今已有1400多年歷史，被

3、譽(yù)為華北四寶之一。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。 請(qǐng)想一想這些橋梁的形狀和結(jié)構(gòu)上各有什么特點(diǎn)？請(qǐng)想一想這些橋梁的形狀和結(jié)構(gòu)上各有什么特點(diǎn)？ 把這些橋設(shè)計(jì)建造成這樣，你認(rèn)為有什么優(yōu)點(diǎn)？把這些橋設(shè)計(jì)建造成這樣，你認(rèn)為有什么優(yōu)點(diǎn)？美麗的彩虹橋 大跨度的鋼索橋 很早很早以前，人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示，用藤蔓做成了吊橋，后來(lái)用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋。在后來(lái)得益于科技的發(fā)展，用鋼絲編成了纜繩建造出了跨度達(dá)千米的鋼索橋。想一想：鋼索橋有幾部分組成，結(jié)構(gòu)有什么顯著特點(diǎn)？美國(guó)舊金山金門大橋鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬(wàn)噸的鋼纜相連，鋼纜中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側(cè)兩根鋼纜所產(chǎn)生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米，為世界所建大橋中罕見(jiàn)的單孔長(zhǎng)跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時(shí)，大型船只也能暢通無(wú)阻。 讓我們模擬建造一座鋼索橋，體驗(yàn)一下“鋼纜”的拉力。邊觀察邊思考： 1、兩人同時(shí)用力拉繩子把“橋”吊起來(lái)，他們將會(huì)朝什么方向用力？ 2、把繩子拉平直一些，再拉平直一些，感覺(jué)用力會(huì)有什么變化？ 課外研究：