1、精選范本，供參考!小城鎮(zhèn)綜合交通調(diào)查方案設(shè)計精選范本 , ,供參考！目錄一、調(diào)查概述調(diào)查背景調(diào)查思路調(diào)查主要內(nèi)容二、問題預(yù)設(shè)三、資料收集四、綜合調(diào)查五、專題報告設(shè)計六、附錄城鎮(zhèn)交通當前存在的主要問題城鎮(zhèn)交通問題成因探討資料收集一覽表（成果導(dǎo)入） 綜合調(diào)查問卷及表格匯總 湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果梳理精選范本 , ,供參考！一、調(diào)查概述（一）、調(diào)查背景 ：為切實發(fā)展“四化同步”和“新型城鎮(zhèn)化”工作， 合理布局和完善小城鎮(zhèn)各 種交通設(shè)施， 促進交通與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展， 打造湖北省重點城鎮(zhèn)， 為順利完成 該城鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃工作，特制訂此方案。綜合交通調(diào)查是國內(nèi)外城市 （城鎮(zhèn)） 全面掌握其交通

2、發(fā)展狀況、 合理配置交精選范本，供參考!通資源、創(chuàng)造便捷舒適安全的交通體系而定期開展的一項重要基礎(chǔ)性工作。 為全 面系統(tǒng)了解小城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀，分析其現(xiàn)狀交通特征及存在的問題， 本次規(guī)劃對小 城鎮(zhèn)現(xiàn)狀交通進行系統(tǒng)調(diào)查。通過對小城鎮(zhèn)綜合交通數(shù)據(jù)收集，掌握小城鎮(zhèn)交通情況，居住出行方式和基 本交通特征規(guī)律的變化情況，為小城鎮(zhèn)建立交通模型、制定小城鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃 和改善小城鎮(zhèn)交通運行提供基礎(chǔ)資料和科學依據(jù)。（二八調(diào)查思路:（三八調(diào)查主要內(nèi)容:基礎(chǔ)資料調(diào)査1其他交通政策蠱逢城縝內(nèi)部交通-I區(qū)域綜合交Ml農(nóng)村居民出行i :;常規(guī)公共交通1:仙公交客運:出租車:社會經(jīng)濟1a 使用J:其他j交通部分1靜態(tài)交誦設(shè)施

3、-iia*kdfrB + fcd4riifchri-faa + i居民岀行調(diào)査j路段交通流攤f道路交叉口流呈車輛出行調(diào)查辱善項調(diào)查精選范本，供參考!1人員調(diào)查車輛調(diào)查精選范本，供參考!、問題預(yù)設(shè)-1_:-!I交通工具種類繁多交通混亂|-1|依巫境交通發(fā)同-1- -1占道經(jīng)營阻霰通I| I!|路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)不詞-;q 1111綜合讐；T 道路建設(shè)貪夭蔣- _|看礎(chǔ)員料收集|-;-1道路孌通管理耳礙薄1昌|-1- i|道路苑設(shè)麗舊交通環(huán)境差|；-!_識淡薄r交通安全_!-I -! |道路建設(shè)標準的差異性和不完垂I;I重生產(chǎn)輕基袖設(shè)施建設(shè)的片面理閘；蘇城鄉(xiāng)統(tǒng)籌資金不足：建疫誦后|II缺乏管理和技術(shù)人才

4、，無有效建設(shè)簾略”說明：城鎮(zhèn)交通當前存在的主要問題詳見附錄一;上述主要問題的成因分析詳見附錄二。現(xiàn)狀獲取核心問題預(yù)設(shè)現(xiàn)狀獲取問題反饋I問題成因分析|精選范本，供參考!三、資料收集資料收集一覽表部門單位成果指向具體項目備注區(qū)域?qū)ν饨煌ìF(xiàn)狀區(qū)域性對外交通線網(wǎng)高速公路及一級道路一覽表路名/ /走向/ /境內(nèi)里程/ /紅線寬度/ /起訖/ /主要 道路功能現(xiàn)狀公路流量觀測表現(xiàn)狀及歷年）資料現(xiàn)狀公路客、貨運樞紐中心信息性質(zhì)/ /等級/ /客貨運量（現(xiàn)狀及歷年統(tǒng)計）/ /設(shè) 計運力/ /占地/ /主要運往方向近期重大項目建設(shè)計劃現(xiàn)狀及近期將建設(shè)改造的公路路段和等級遠期發(fā)展計劃鎮(zhèn)域及鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部交通道路部分二、

5、三、四級道路一覽表路名/ /路線走向/ /境內(nèi)里程/ /主要道路功能新區(qū)內(nèi)道路一覽表路名/ /等級/ /紅線寬度/ /道路寬度鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表路名/ /起止點/ /等級/ /寬度/ /紅線寬度/ /長度道路遠期建設(shè)計劃交通部分歷年（1010 年）交通工具擁有量、增長率、構(gòu)成比包括汽車/ /摩托車/ /自行車等交通部門對現(xiàn)有交通工具情況的 觀點及遠期發(fā)展計劃機動車及非機動車精選范本，供參考!城鎮(zhèn)主要道路、交叉口的歷年（1010 年）交誦量觀測統(tǒng)計資料公路局交通信息化建設(shè)（交通局）（交警隊）道路交通設(shè)施規(guī)劃停車場現(xiàn)狀停車設(shè)施數(shù)量/ /位置/ /占地/ /性質(zhì)/ /規(guī)模 及配建停車標準站場建設(shè)客運站及

6、貨運站的規(guī)模/ /等級加油站位置/ /占地/ /服務(wù)能力城鎮(zhèn)廣場車輛及構(gòu)成比/ /年客運量；現(xiàn)有公交線路數(shù)（規(guī)模）/ /走向公共交公交公交車站數(shù)量/ /位置/ /布局/ /等級/ /占地/ /停車面積/ /停車數(shù)量通系統(tǒng)規(guī)劃票制票價/ /運行管理模式出租車歷年數(shù)量及客運量，交通部門對出租車行業(yè)的設(shè)想及發(fā)展計劃出租汽車站位置/ /占地/ /停車位/ /停車面積交通政策交通建設(shè)投資投資規(guī)模、各類設(shè)施投資比例相關(guān)法規(guī)及其他現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標準相關(guān)交通發(fā)展策略研究車輛排放管理旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀規(guī)劃局“十二五”區(qū)域公路交通發(fā)展規(guī)劃（規(guī)劃辦）公交發(fā)展規(guī)劃鐵路局鐵路等級 、性質(zhì)、運力、客貨運方向

7、、現(xiàn)狀問題、及十一五鐵路發(fā)展計劃及遠景另見附錄三資料收集一覽表成果導(dǎo)入四、綜合調(diào)查各類問卷、表格詳見附錄四六精選范本，供參考!五、專題報告設(shè)計說明:鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃說明書結(jié)構(gòu) （見附錄七 湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果 梳理 ） ，結(jié)合前期綜合交通調(diào)查思路，整合各部分內(nèi)容梳理而成。成果要求：本次綜合交通調(diào)查結(jié)構(gòu)設(shè)計（即成果報告中說明書結(jié)構(gòu)框架）借鑒多份小城I對外交通規(guī)劃tel:I I_L劇系統(tǒng)規(guī)劃物流園區(qū)規(guī)劃丄航道及港口碼頭規(guī)劃丄鐵路規(guī)劃丄公路規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)-L那油詁布局規(guī)H一停車場布熱劃一丄擔路規(guī)劃丄道路等級丄道路斷面規(guī)打一交叉口規(guī)劃凹-二級公路體系國道規(guī)劃一高遠公路規(guī)劃專密曆際踣網(wǎng)功能規(guī)劃精選

8、范本，供參考!基礎(chǔ)資料匯編（現(xiàn)狀分析與整理）說明書+文本圖紙（綜合交通規(guī)劃）六、附錄附錄一：城鎮(zhèn)交通當前存在的主要問題1、經(jīng)濟發(fā)展、人口增長以及機動車和自行車數(shù)量猛增，道路建設(shè)跟不上，車多 路少矛盾突出，道路堵塞，交通不暢，機非不分離，人車混行，互相干擾， 交通事故增加；停車場尤其少，車輛多停在路旁或人行道上，縮小了道路有 效通行寬度。2、交通工具種類繁多，交通混亂。快速的機動車、拖拉機、三輪車、自行車、 板車及手推車甚至還有畜力車。居民出行交通方式多樣化，不同類型、不同 速度的車輛及行人之間相互干擾嚴重，交通混亂，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。3、城鎮(zhèn)依托過境道路發(fā)展的現(xiàn)象十分普遍, 許多中小城鎮(zhèn)的建設(shè)

9、和規(guī)劃中往往 將過境道路機械地定為主干道，對其交通特性和交通功能又不作明確的界定， 對兩側(cè)土地開發(fā)和開口要求不嚴，許多地段是先建房，后通路，造成道路開 辟的隨意性和無序性，曲折、錯位的小路多，過境通過性交通流通行困難， 也嚴重影響到城鎮(zhèn)居民的生活居住環(huán)境，甚至危及到車輛和行人的安全。4、城鎮(zhèn)沿過境公路開店、興辦市場的情況十分普遍，違章擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營 活動多，縮小了道路的有效通行寬度，嚴重阻礙了交通。甚至多數(shù)鎮(zhèn)都還保 持著過廟會、趕集市等傳統(tǒng)習俗，沿路設(shè)攤、搭臺唱戲、攤販占用車道，每 當這時道路就會被占滿，行人尚且行走困難，車輛就更都無法通行。5、路網(wǎng)布局不夠合理，支路越級交匯，道路等級不明

10、確。絕大多數(shù)小城鎮(zhèn)的生 長軸的發(fā)展都依賴于過境公路，城鎮(zhèn)形態(tài)沿道路線兩側(cè)展開，過境公路同時 肩負城鎮(zhèn)主干道的功能，內(nèi)外交通干擾嚴重。鎮(zhèn)域內(nèi)其他道路多是自然形成 的，相對狹窄，間距不均勻，而且有許多斷頭路，丁字路，修筑簡易，等級 較低，達不到支路標準。6現(xiàn)階段城鎮(zhèn)道路建設(shè)出現(xiàn)貪大求洋的傾向。 新建或者改造的道路不管實際需 要如何，一律采取干道的做法，寬寬蕩蕩，而舊的道路依然狹窄、擁擠，形 成舊城條條是支路，新區(qū)路路是干道的局面，道路系統(tǒng)的不同等級的比例嚴 重失衡，甚至出現(xiàn)干支倒掛現(xiàn)象。7、道路交通管理非常薄弱，可以說尚處于低能階段。路產(chǎn)路權(quán)缺乏管理，公用 聚集場地少，行人無路可走迫使人與車混行容

11、易造成交通事故一些個體經(jīng) 營者認為要想富上馬路，隨意在公路和街道緊貼路邊搭蓋城郊公路上的精選范本，供參考！違章建筑甚多8、道路交通設(shè)施陳舊、不健全，交通環(huán)境差。由于道路供給不足，道路養(yǎng)護不 及時，并且無相應(yīng)的交通管理措施，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級道路路況較差，路面坑洼不 平；小城鎮(zhèn)的道路照明、交通標志、交通指揮信號燈、交通渠化等設(shè)施嚴重 缺乏；人行道狹窄甚至沒有人行道的現(xiàn)象普遍存在， 更進一步導(dǎo)致人車混行。9、交通意識淡薄，交通安全隱患多。小城鎮(zhèn)用地混合度較高，而道路的橫斷面 形式較單一，多是單幅路面形式，個別駕駛者的違章行為加上小城鎮(zhèn)居民的 交通意識淡薄，交通管理又滯后，這都導(dǎo)致人車爭路現(xiàn)象嚴重，造成了交

12、通 管制的困難和交通事故的頻發(fā)。附錄二：城鎮(zhèn)交通問題成因探討1、 道路分級標準存在差異，對城鎮(zhèn)交通規(guī)劃的深度認識存在差異。新鎮(zhèn)規(guī)劃 標準在近幾年頒發(fā)，由于編制時間的不同導(dǎo)致交通建設(shè)的差異性和不完整 性。2、 重生產(chǎn)輕基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由于對“發(fā)展才是硬道理”指導(dǎo)思想的片面理解, 在鎮(zhèn)域建設(shè)中往往把生產(chǎn)放在第一位，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生產(chǎn)發(fā)展之間的關(guān) 系缺乏長遠的考慮和正確的認識，導(dǎo)致了道路及其附屬設(shè)施的建設(shè)得不到應(yīng) 有的重視。3、 缺乏城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，各自為政，資金投入不足，建設(shè)滯后：城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金絕大多數(shù)用在了中心城市和縣政府駐地的 縣城的建設(shè)，對小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資極少。由于管理體制的制

13、約，目 前的小城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)、管理是各自為政，這種情況下極易存在不協(xié)調(diào)現(xiàn)象， 傳統(tǒng)的鄉(xiāng)土觀念、本位主義思想，使得村民和村委會均不愿跨村投資建設(shè)或 養(yǎng)護道路，也不愿由本村投資建設(shè)、養(yǎng)護與外村共享道路設(shè)施，這兩點都導(dǎo) 致資金籌集困難，村莊的交通建設(shè)缺乏穩(wěn)定的財政保障，建設(shè)養(yǎng)護無保障。 而城鎮(zhèn)布局大多比較自由，不利于道路的建設(shè)，特別是在建設(shè)資金有限的情 況下，拆遷改造難度非常大。小城鎮(zhèn)又大多依托過境道路形成，城鎮(zhèn)的主要 功能沿過境道路分布，若重新建設(shè)城鎮(zhèn)中心，資金仍然是關(guān)鍵。4、缺乏管理和技術(shù)人才，難以制定出有遠見有實效的城鎮(zhèn)建設(shè)策略。規(guī)劃編制精選范本，供參考！精選范本，供參考!固然可以通過外援得到

14、技術(shù)支持，但請來的專家大多僅提供規(guī)劃方案，缺少 具體的操作指導(dǎo)以及后期的建設(shè)跟進，規(guī)劃的落實勢必大打折扣。附錄三：資料收集一覽表（成果導(dǎo)入）成果要求具體資料列表部門指向精選范本，供參考!區(qū)域?qū)ν饨煌ìF(xiàn)狀區(qū)域性對外交通線網(wǎng)高速公路及一級道路一覽表鐵路現(xiàn)狀公路流量觀測表現(xiàn)狀公路客、貨運樞紐中心近期重大項目建設(shè)計劃遠期發(fā)展計劃“十卜一五”區(qū)域公路交通發(fā)展規(guī)劃鎮(zhèn)域及 鎮(zhèn)區(qū)內(nèi) 部交通道路部分二、三、四級道路一覽表新區(qū)內(nèi)道路一覽表、鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表道路遠期建設(shè)計劃交通部分歷年交通工具擁有量、增長率、構(gòu)成比交通部門對現(xiàn)有交通工具情況的觀點及遠期發(fā)展計劃交通出行特征城市主要道路、交叉口的歷年交通量觀測統(tǒng)計資料交

15、通信息化建設(shè)“十卜一五”交通發(fā)展規(guī)劃道路交通設(shè)施規(guī)劃停車場站場建設(shè)加油站城鎮(zhèn)廣場公共 父通 系統(tǒng)公交現(xiàn)有公交規(guī)模及公交發(fā)展規(guī)劃公交車站現(xiàn)狀資料票制票價、運行管理模式規(guī)劃出租車歷年數(shù)量及客運量及發(fā)展計劃出租汽車站位置、占地、停車位、停車面積交通政策、相關(guān)法規(guī) 及其他交通建設(shè)投資現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標準相關(guān)交通發(fā)展策略研究車輛排放管理旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀綜合調(diào)查問卷及表格匯總附錄四：居民出行調(diào)查問卷問卷編號調(diào)研時間、地點調(diào)研員尊敬的居民朋友：您好！我們是華中科技大學的學生，將要對您所居住的城鎮(zhèn)進行新的規(guī)劃。為了全面了解城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀及居民出行情況，為未來的規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù)，特進行此次問卷調(diào)查。

16、感謝您的支持與合作！華中科技大學城市規(guī)劃專業(yè)調(diào)研組1.您的戶籍類型：A城鎮(zhèn)B農(nóng)村精選范本，供參考！精選范本 , ,供參考！2.家庭住址：A本地：B外地3.工作單位（或地址） ： _4.您的家庭成員數(shù)量：A. 3個及3個以內(nèi)B. 4C. 5個及其以上5.您的外出、出行方式：A.公交B.自行車C.步行D.出租車E.摩托車F.單位車G.私家車H.其他_；6.您平均一天的出行次數(shù)為：A、1次往返B、2次往返C、3次及以上往返7您一般的出行距離是：A、1公里以內(nèi)B、1-5公里C、6-10公里D、10公里及以上8.您最頻繁的出行目的是：A、上學B、工作C、購物餐飲D、接送小孩F回家G.看病H.其他_9.您

17、平均每天出行花費的時間是：A、半小時以內(nèi)B、0.5-1小時C、1-2小時D、2小時以上10.您每月出行的花費大約是：A 50元以內(nèi)B、50-100元C、100元以上11、 您日常出行最常用的交通工具：A.自行車或電動車B.私家車C公交車D步行12、家庭最常用代步工具及其數(shù)量：A自行車或電動車B小汽車C農(nóng)用車A.1輛B.2輛C.3輛及以上13、最常使用的公共交通類型：A農(nóng)村中巴B公交C小三輪D出租車E無證面包車14、您選擇出行方式的原因有：精選范本 , ,供參考！A價格因素B快速便捷C舒適性D其他_15、 您認為優(yōu)化當?shù)鼐用癯鲂薪煌ǖ氖滓胧┦牵篈加快農(nóng)村公交系統(tǒng)建設(shè)B優(yōu)化道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)C加大對

18、交通16、_您家是在_ 鎮(zhèn)_村_路號;仃、您的出發(fā)的和目的地是： _ 鎮(zhèn)_村_ 路_號;18.您經(jīng)常是（）時間出行A,5:00之前B，5:007:00 C，8:0010:00 D，11:0014:00E.13:00-16:00 F.17:00-19:00 G.20:00-21:00H.22:00以后；附錄五：流動人口出行調(diào)查表（一）針對進出本鎮(zhèn)人員的調(diào)查，主要以長途車站及進出境邊界路口人員為調(diào)查對象您好，我們正在對本鎮(zhèn)進行綜合交通規(guī)劃，為使規(guī)劃科學合理， 現(xiàn)需要進行流動人口出行問卷調(diào)查，希望您大力配合。1.您的戶籍類型：A城鎮(zhèn)B農(nóng)村2._家庭住址：A本地： _B外地：3 3您進出本鎮(zhèn)的主要方式

19、是：A A 長途客運 B B 自駕車 C C 鐵路及其他4 4您一般的出行距離：A.5A.5 公里 B.5-10B.5-10 公里 C.10C.10 公里以上5.5.您進出本鎮(zhèn)所花費的時間：A.A.半個小時 B B 半個小時到一個小時 C C 一個小時以上6.6. 您認為鎮(zhèn)域間出行最大的問題是：A.A.長途客運不暢 B.B.道路交通設(shè)施建設(shè)不足C.C.道路網(wǎng)規(guī)劃不合理 D.D._（二）調(diào)查本鎮(zhèn)長途客運站近三年鎮(zhèn)域間客運班次記錄營運區(qū)間發(fā)車頻率平均日發(fā)送客流量最高峰時發(fā)送客流量精選范本 , ,供參考！（三）派出所調(diào)查本鎮(zhèn)近十年來流動人口登記數(shù)量年份當年登記暫住人口主要貨場、物流公司貨運調(diào)查公司名

20、稱貨物種類貨場規(guī)模貨物吞吐量貨車數(shù)量主要營運區(qū)間附錄六:精選范本 , ,供參考！車輛調(diào)查表路口全天調(diào)查交通流量匯總表觀測點名稱方向機動車總量（pcupcu）非機動車總量（bicbic）東進東出南進南出西進西出北進北出表 交叉口高峰小時交通流流量流向表方向編號機動車（pcupcu）（ 18:0019:0018:0019:00）非機動車（bicbic）（7 7： 008008： 0000）左直右總量左直右總量東南西北表城鎮(zhèn)道路交通流量表精選范本 , ,供參考！時 段（MINMIN）摩托車小客中客大客小貨中貨大貨農(nóng)用車交通量換算出租車私家車其他0000 -15-151515 -30-303030 -

21、45-454545 -60-60合計表城鎮(zhèn)出入口流量流向調(diào)查表時段（minmin）出入口 1 1出入口 2 2出入口 3 3出入口 4 4出入出入出入出入0000 - 15151515 - 30303030 -45-454545 - 6060合計車輛登記信息訪談記錄本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)有記錄信息的機動車數(shù)量為 _，其中摩托車_輛，小汽車_輛，小型載客車 _ 輛，精選范本 , ,供參考！出租車_輛，公交車_ 輛，大型載重貨車_ 輛，農(nóng)用車_ 輛。公交客運調(diào)查運營線路線路車輛數(shù)量途經(jīng)主要站點發(fā)車頻率平均日發(fā)送客流量最高峰時發(fā)送客流量線路里程單程票價主要貨場、物流公司貨運調(diào)查公司名稱貨物種類貨場規(guī)模貨物吞吐量貨車數(shù)量主要營運區(qū)間停車專項調(diào)查精選范本 , ,供參考！公共停車場停車調(diào)