1、精選優質文檔-傾情為你奉上一、填充題：1. 運動控制系統由電動機、功率放大與變換裝置、控制器及相應的傳感器等構成。2. 轉矩控制是運動控制的根本問題，磁鏈控制與轉矩控制同樣重要。3. 生產機械常見的三種負載是恒轉矩負載、恒功率負載和平方率負載。4. 某直流調速系統電動機額定轉速，額定速降，當要求靜差率時，允許的調速范圍為5.3，若當要求靜差率時，則調速范圍為3.1，如果希望調速范圍達到10，所能滿足的靜差率是44.6%。5. 數字測速中，T法測速適用于 低速，M法測速適用于高速 。6. 生產機械對調速系統轉速控制的要求有 調速 、穩速和加減速 三個方面。7.直流電機調速的三種方法是：調壓調速、

2、串電阻調速和弱磁調速。8.雙閉環直流調速系統的起動過程分為 電流上升階段、恒流升速階段和 轉速調節 三個階段。9.單閉環比例控制直流調速系統能夠減少穩態速降的實質在于它的自動調節作用，在于它能隨著負載的變化而相應的 改變電樞電壓，以補償電樞回路電阻壓降的變化。1恒壓頻比控制方式是指給異步電動機供電的電壓和 頻率 之比為常數。10.異步電機基于穩態模型的控制方法有調壓調速和變壓變頻調速；基于動態數學模型的高性能控制方法有FOC和DTC。11.異步電動機變壓變頻調速控制特性曲線中，基頻以下調速稱為恒 轉矩 調速，基頻以上調速稱為恒功率調速。12.控制變頻器逆變部分的常見的脈沖寬度調制技術有（1）以

3、追求電壓正弦為目的的SPWM控制技術，（2）以追求電流正弦為目的的CFPWM控制技術，（3）以追求磁鏈正弦為目的的SVPWM控制技術。13.轉差頻率控制的兩個基本特點是：（1）定子電壓和頻率比協調控制保持空隙磁通恒定，（2）氣隙磁通不變時，電磁轉矩與轉差頻率成正比。14.電磁耦合是機電能量轉換的必要條件，電流與磁通的乘積產生轉矩，轉速與磁通的乘積產生感應電動勢。15.異步電動機可以看成雙輸入雙輸出系統。18.不同電動機的物理模型彼此等效的原則是：在不同坐標系中所產生的 磁勢 完全一致，總功率也相等。19.旋轉坐標系下，異步電機電磁轉矩方程為，其中表示dq坐標系下轉子d軸電流。20.異步電機無論

4、是三相靜止坐標系、兩相靜止坐標系，還是兩相旋轉坐標系下其動態數學模型必須由磁鏈方程、電壓方程、轉矩方程和運動方程構成。21. 按照異步電動機的工作原理,從定子傳入轉子的電磁功率Pm可分成兩部分: 拖動負載的機械功率Pmech= （1-s）Pm ; 傳輸給轉子電路的轉差功率為Ps= sPm 。22. 按轉差功率的處理方式，異步電動機的調速系統可分為三類，分別為轉差功率消耗 型、轉差功率不變型和轉差功率饋送 型。23. 異步電機變壓調速時的機械特性表現為：當電壓減小時，Sm 不變 ，最大轉矩Tem減少 。（減小、增大、不變）24. 三相PWM輸出共有8個空間電壓矢量，其中6個為基本電壓矢量，它們的

5、幅值等于直流母線電壓，空間角度互差60°，另兩個為零矢量。25.異步電動機三相模型的非線性強耦合性質主要體現在_轉矩_方程和磁鏈_方程。26. 異步電機三相動態模型結構復雜，采用3/2_變換和旋轉變換可簡化動態數學模型，坐標變換的原則是_磁動勢等效，功率相等。27.異步電動機三相模型中，定、轉子間的互感將隨著轉子位置_的變化而變化。28.矢量控制系統的基本思想是通過坐標變換，得到等效的兩相數學模型，然后，按_轉子磁場定向，將定子電流將定子電流分解為勵磁電流分量和轉矩電流分量。29.根據 轉子磁鏈 是否閉環控制，矢量控制系統可分為直接型和間接型兩類。30.計算轉子磁鏈的模型有電壓和電流

6、模型，其中電流易受轉子電阻變化影響。32.異 步 電 動 機 雙 饋 調 速 系 統 的 機 械 特 性 的 特 征 為：同步轉速恒定，但理想空載轉速卻能夠 連續平滑地調節 。33.異步電動機等效中，坐標變換主要方法有 靜止三相到靜止兩相 、靜止兩相到旋轉兩相和直角坐標到極坐標變換。34.不同電動機彼此等效的原則是變換前后磁動勢不變 功率不變。35. 直流調速系統中可以通過設置 環流 電抗器來抑制電流脈動。36.多個小慣性環節是進行近似處理是將它們近似地看成是一個慣性環節。37.恒壓頻比控制系統中常采用交直交 電壓型型變頻器和交直交電流型型變頻器。38.V-M反并聯有環流可逆調速系統，當電動機

7、工作狀態處于機械特性的第二象限時，正組橋處于 待整流 狀態，反組橋處于逆變狀態39.脈寬調制(PWM)逆變器的主要形式有：SPWM，電流跟蹤PWM和SVPWM型。40.三相異步電動機可以等效成二相交流電動機，也可以等效成直流電動機。41.調速系統的動態性能指標主要分為抗擾性和 跟隨性；其中抗擾性是指：最大速降、擾動恢復時間、擾動靜差42.直流電動機有三種調速方法：降壓調速、弱磁調速、能耗調速。43.異步電動機調速方法常見有6種分別是：降電壓調速轉、差離合器調速 、 轉子串電阻調速 、 繞線轉子電動機串級調速和雙饋電動機調速 、 變級對數調速 、 變壓變頻調速。其中轉差率不變型有：變級對數調速

8、、 變壓變頻調速，只有_變壓變頻調速_應用最廣，可以構成高動態性能的交流調速系統。44.對于SPWM型逆變器，SPWM的含義為正弦波脈寬調制，以正弦波作為逆變器輸出的期望波形，SPWM波調制時，調制波為頻率和期望波相同的正弦波，載波為頻率比期望波高得多的等腰三角波，SPWM型逆變器控制方式有同步調制、異步調制、混合調制。45.在轉速、電流雙閉環調速系統中，出現電網波動時，電流ACR調節器起主要作用；出現負載擾動時，轉速ASR調節器起主要作用。46.對于異步電動機變壓變頻調速，在基頻以下，希望維持氣隙磁通不變，需按比例同時控制定子電壓和定子頻率，低頻時還應當抬高電壓以補償阻抗壓降，基頻以下調速屬

9、于恒轉矩調速；而基頻以上，由于電壓無法升高，只好僅提高定子頻率而迫使磁通減弱，相當直流電動機弱磁升速情況，基頻以上調速屬于恒功率調速。47.直流調速系統的理論依據；交流調速系統的理論依據。48.交直交電壓型變頻器的主要電路基本組成為整流器、直流平滑電路、逆變器。49.在交直交逆變器中，直流側所用濾波元件為大電容，因而_直流電壓波形比較平直，在理想情況下世一個內阻為零的恒壓源，稱為 電壓源型逆變器，其輸出交流電壓波形為矩形波或階梯波。而直流側所用濾波元件為大電感，因而濾波比較平直，相當于恒流，稱為_恒流源型逆變器，輸出交流電流波形是矩形波或階梯波。50.SPWM型逆變器控制方式有三種：同步、異步

10、_、 分段 。51.直流電動機調壓調速系統從供電的可控直流電源上可分為GM系統和（VM ）系統、（PWMM）系統。52.PI調節器的雙重作用是指：一是比例部分加快動態進程；二是積分部分最終消除偏差。53.轉速電流雙閉環直流調速系統之所以具有起動的快速性，是因為在起動過程中ASR 調節器輸出提供最大電流給定，并由 ACR 調節器維持電流最大，從而使系統啟動最快。54.控制系統的動態性能指標是指跟隨指標和抗擾指標，而調速系統的動態指標通常以 抗擾性能指標為主。55.在兩組晶閘管反并聯可逆VM系統中，回路中傳入電抗器的作用是（抑制瞬時脈動環流）。56.雙擊式控制的橋式可逆PWM變換器，在電動機停止時

11、仍有（ 高頻微振電流 ），起著所謂“動力潤滑”的作用。57.交直交PWM電壓型變頻器，再生制動時需增設 （制動回路）， 逆變器同時實現 （調壓和（調頻 ），而其動態響應不受中間環節的影響。58.SPWM型逆變器其輸出的基波頻率取決（正弦波（調制波）。59.交流電動機需要輸入三項正弦電流的最終目的是在電動機空間形成圓形旋轉磁場，而異步電動機有六拍階梯波逆變器供電時，其電壓空間矢量運動軌跡是封閉的正六邊形。60.對異步電動機進行坐標變換時以產生同樣的旋轉磁動勢為準則，其目的就是把異步電動機動態模型加以簡化。61.為使異步電動機調速時具有高動態性能，對其動態模型的控制可采用按（轉子磁鏈） 定向矢量控

12、制系統，另外還可以采用按定子磁鏈控制的（直接轉矩） 控制系統。62.在直流電機調壓調速系統中，電動機的最高轉速為 n N ，調速范圍、靜差率和額定速降之間所應滿足的關系是：63.閉環系統可以獲得比開環系統硬得多的穩態特性，從而在保證一定靜差率 的要求下，能夠提高調速范圍，為此所付出的代價是，須增設 檢測與反饋 裝置和電壓放大器。64.比例積分控制綜合了比例控制和積分控制兩種規律的優點。比例部分能迅速響應 控制作用，積分部分則最終消除穩態偏差。65轉速、電流雙閉環調速系統的靜特性在 負載電流小于 Idm 時表現為轉速無靜差，這時， 轉速負反饋起主要調節作用。66. 工程設計方法的基本思路是，把調

13、節器的設計方法分作兩步：第一步，先選擇調節器的結構，以確保系統穩定，同時滿足所需的穩態精度 ；第二步，再選擇調節器的參數，以滿足動態性能指標 。67. 有環流可逆直流調速系統的典型控制方式是 配許控制 ，即 工作制。68. 當一組晶閘管整流工作時，讓另一組晶閘管處在 待逆變狀態 ，但兩組觸發脈沖的 零位錯開得比較遠，徹底杜絕了瞬時 脈動環流 的產生，這就是錯位控制的無環流可逆系統。 69.脈寬調制器是一個電壓脈沖變換裝置，由電流調節器 ACR 輸出的控制電壓進行控制。70. 串級調速系統可以實現異步電機的 平滑無級調速，而且具有高效率的調速性能，但所付出的代價是，增設 串級調速裝置。

14、71. 在 s 值很小的范圍內，只要能夠保持 氣隙磁通 不變，異步電動機的轉矩就近似與轉差角頻率成正比，這就是轉差頻率控制系統的基本概念。72.常用的可控直流電源有 旋轉交流機組、靜止式可控整流器、直流斬波器或脈寬調制變換器。73.調速系統的穩態性能指標包括 調速范圍 和靜差率.74.反饋控制系統的作用是：抵抗擾動，服從給定。75.當電流連續時，改變控制角，VM系統可以得到一組 平行的 機械特性曲線。76.常見的調速系統中，在基速以下按 恒轉矩調速方式，在基速以上按 恒功率調速方式。77.自動控制系統的動態性能指標包括對給定輸入信號的跟 隨性能指標 和對擾動輸入信號的 抗擾性能指標。78.電力

15、牽引設備上最先進的可控直流電源是直流斬波器或脈寬調制變換器79.SPWM控制技術包括 單極性控制 和 雙極性控制 兩種方式。80.常見的轉速檢測裝置有 測速發電機、電磁脈沖測速器.81.VF控制是指逆變器輸出 電壓 和 頻率 可變的控制。82.電流截止負反饋的作用是限流83.負反饋的作用是抵制擾動84.靜態環流可以分為 直流平均環流 和 瞬時脈動環流85.自動控制系統的動態性能指標包括對給定輸入信號的跟隨性能指標 和對擾動輸入信號的抗擾性能指標。86.PWM變換器可以通過調節 電力電子開關 來調節輸出電壓。87.PWM逆變器根據電源類型不同可以分為 電壓型 和 頻率型88.轉速單閉環直流控制系

16、統可以通過引入電流環控制以提高系統動態性能。89.轉速電流雙閉環調速系統在啟動過程中，轉速調節器ASR將經歷不飽和 、飽和、退飽和三種情況。90.交流調速的基本類型中最好的一種節能省力型調速方案是變壓變頻調速91.無靜差直流調速系統的實質是調節器包含比例積分環節。92.比例積分控制綜合了比例控制和積分控制兩種規律的優點，比例 部分能迅速響應控制作用。93.電流調節器可以對電網電壓的波動起 及時抗擾 的作用。94.調速系統的靜差率指標應以最低速時所能達到的數值為準。95.電流調節器可以對電網電壓的波動起及時抗擾的作用。96.反饋控制系統的作用是：抵抗擾動，服從給定。97.雙閉環直流調速系統的起動

17、過程包括：轉速調節階段；電流上升階段；恒流升速階段。98.交流異步電動機動態數學模型特點有高階、非線性、強耦合。99.常見的可控直流電源有旋轉交流機組、靜止式可控整流器、直流斬波器（或脈寬調制變換器）。100.PWM變換器可以通過調節電力電子開關來調節輸出電壓。101.轉速、電流雙閉環調速系統中轉速調節器的英文縮寫是ASR。102.轉速、電流雙閉環調速系統啟動過程的特點是 飽和非線性控制 、 轉速超調 和 準時間最優 。103.調節器的設計順序是 先內環后外環:從內環開始,逐步向外擴展 。常用的調節器設計方法有工程設計方法 、 調節器最佳整定方法 、模型系統法和 振蕩指標法。104. 轉速、電

18、流雙閉環調速系統中，轉速環按典型 型系統設計，抗擾能力 強 ，穩態無靜差 。105. 轉速、電流雙閉環調速系統中，電流環按典型 型系統設計，抗擾能力 較差 ，超調 小 。106. 晶閘管-電動機調速系統（簡稱V-M系統），其中VT是 晶閘管可控整流器 ，通過調節觸發裝置 GT 的控制電壓 Uc 來移動觸發脈沖的相位，即可改變整流電壓Udo ，從而實現平滑調速。107. 對于要求直流電機在一定范圍內無級平滑調速的系統來說，以（調節電樞供電電壓）的方式為最好。改變（電阻）只能有級調速；減弱（磁通）雖然能夠平滑調速，但調速范圍不大，往往只是配合調壓方案，在基速（即電機額定轉速）以上作小范圍的弱磁升速

19、。因此，自動控制的直流調速系統往往以調壓調速為主。108. 脈沖寬度調制（PWM）變換器的作用是：用PWM調制的方法，把恒定的直流電源電壓調制成頻率一定、幅值一定、寬度可變的脈沖電壓系列，從而可以改變平均輸出電壓的大小，以調節電動機轉速。109. 根據反饋控制原理，要維持哪一個物理量基本不變，就應該引入那個物理量的負反饋。那么，引入電流負反饋，使電流不超過允許值或能夠保持設定值而基本不變。在直流電機調速系統中的具體實施方案是：采用電流截止負反饋或轉速-電流雙閉環控制系統。110. 在恒壓頻比調速系統中，在低（高、低）頻時，Us 和 Eg 都較小，定子阻抗壓降所占的份量就比較顯著，不再能忽略。這

20、時，需要人為地把電壓 Us 抬高一些，以便近似地補償定子阻抗壓降。111. 常用的可控直流電源有 旋轉交流機組、靜止式可控整流器、直流斬波器或脈寬調制變換器112. 調速系統的穩態性能指標包括 調速范圍和 靜差率113. 反饋控制系統的作用是：抵抗擾動，服從給定114. 當電流連續時，改變控制角，VM系統可以得到一組 平行的 機械特性曲線。115. 常見的調速系統中，在基速以下按 恒轉矩調速方式，在基速以上按 恒功率調速方式116. 自動控制系統的動態性能指標包括對給定輸入信號的跟 隨性能指標 和對擾動輸入信號的 抗擾性能指標117. 電流截止負反饋的作用是限流118. 靜態環流可以分為 直流

21、平均環流 和 瞬時脈動環流119. 自動控制系統的動態性能指標包括對給定輸入信號的 跟隨性能指標 和對擾動輸入信號的 抗擾性能指標。120. PWM變換器可以通過調節 電力電子開關 來調節輸出電壓。121. PWM逆變器根據電源類型不同可以分為 電壓型 和 頻率型122. 轉速單閉環直流控制系統可以通過引入 電流環 控制以提高系統動態性能。123. 轉速電流雙閉環調速系統在啟動過程中，轉速調節器ASR將經歷 不飽和、飽和、退飽和 三種情況。124. 交流調速的基本類型中最好的一種節能省力型調速方案是變壓變頻調速二、選擇題:1.雙閉環直流調速系統，ASR、ACR均采用PI調節器，其中ACR所起的

22、作用為（ D ）。A、實現轉速無靜差 B、對負載變化起抗擾作用C、輸出限幅值決定電動機允許的最大電流 D、對電網電壓波動起及時抗擾作用2.典型I型系統與典型II型系統相比，（ C ）。A、前者跟隨性能和抗擾性能均優于后者 B、前者跟隨性能和抗擾性能不如后者C、前者跟隨性能好，抗擾性能差 D、前者跟隨性能差，抗擾性能好3.轉速單閉環調速系統對下列哪些擾動無克服能力，（ D ）。A、電樞電阻 B、負載轉矩 C、電網電壓 D、速度反饋電位器4.下述調節器能消除被控制量穩態誤差的為（ C ）。A、比例調節器 B、微分調節器 C、PI調節器 D、PD調節器5.雙閉環調速系統，ASR、ACR采用PI調節器

23、，下列說法正確的是（ C ）。A、電動機電樞電流最大時，轉速最高 B、電動機電樞電流小于負載電流，轉速最高C、電動機轉速最高時，電樞電流等于負載電流 D、恒流升速時，電動機電樞電流等于負載電流。6.異步電動機變壓變頻調速系統屬于如下哪種類型？（ ） 電磁功率回饋型； 轉差功率回饋型； 轉差功率不變型； 轉差功率消耗型7.如下幾種變頻調速方法中，哪種方法的異步機機機械特性是一條直線？（ ） 常數 常數 常數 改變Us8.以下哪種情況異步電動機定子不能產生旋轉磁場？（） 三相對稱繞組，通入三相對稱正弦電流； 兩相對稱繞組，通入兩相對稱正弦電流； 兩相對稱繞組，通入兩相直流電流； 四相對稱繞組，通入

24、四相對稱正弦電流9.如下各項中，哪項是三相異步電動機數學模型非線性的根源之一？（ ）電動機的轉速< 旋轉磁場的轉速； 定子電壓頻率> 電動機的旋轉頻率； 定子繞組和轉子繞組之間的互感是變量； 轉差率在01之間10.三相異步電動機在三相軸系上數學模型的性質是（ ） 單輸入、單輸出系統； 線性定常系統； 多變量、高階、非線性、強耦合系統； 單輸入、雙輸出系統11.異步電動機的數學模型從三相靜止坐標系變換到兩相靜止坐標系后，電壓方程的維數有何變化？（ ） 從6維降到2維； 從6維降到3維； 從6維降到4維； 從6維降到5維12.轉速、電流雙閉環調速系統中，電流調節器的輸出限幅決定（B）A

25、 電動機額定電壓； B 整流裝置最小控制角；C 電動機最大電流； D 電動機最大轉速。13.屬于H型雙極式PWM變換器缺點（ C ）。A電流不連續； B單象限運行 C開關損耗大 D低速不平穩14.在三相橋式反并聯可逆調速電路和三相零式反并聯可逆調速電路中，為了限制環流，需要配置環流電抗器的數量分別是（ D ）。A 1個和2個 B 2個和1個 C 2個和4個 D 4個和2個15.直流雙閉環調速系統中出現電源電壓波動和負載轉矩波動時，（ A ）。A ACR抑制電網電壓波動，ASR抑制轉矩波動BACR抑制轉矩波動，ASR抑制電壓波動C ACR 放大轉矩波動，ASR抑制電壓波動D ACR放大電網電壓波

26、動，ASR抑制轉矩波動16.在晶閘管反并聯可逆調速系統中，=配合控制可以消除（ A ）。A 直流平均環流 B 靜態環流 C 瞬時脈動環流 D 動態環流17.異步電動機VVVF調速系統中低頻電壓補償的目的是（ B ）。A 補償定子電阻壓降 B 補償定子電阻和漏抗壓降C 補償轉子電阻壓降 D 補償轉子電阻和漏抗壓降18.交流異步電動機采用調壓調速，從高速變到低速，其轉差功率（ B ）。A不變 B全部以熱能的形式消耗掉了C大部分回饋到電網中 D 前面三個答案均不對19.異步電動機串級調速系統中，串級調速裝置的容量（ A ）。A 隨調速范圍的增大而增大 B 隨調速范圍的增大而減小C 與調速范圍無關 D

27、 與調速范圍有關，但關系不確定20.在恒壓頻比控制（即=常數）的變頻調速系統中，在基頻以下變頻調速時進行定子 電壓補償，其目的是（ C ）。A 維持轉速恒定 B 維持定子全磁通恒定C 維持氣隙磁通恒定 D 維持轉子全磁通恒定21.異步電動機矢量控制系統的受（ C ）參數影響最大。A 定子電感Ls B 轉子電感Lr C 定子電阻Rs D 轉子電阻Rr22.轉速電流雙閉環調速系統中的兩個調速器通常采用的控制方式是( B )APID BPI CP DPD23.靜差率和機械特性的硬度有關,當理想空載轉速一定時,特性越硬,靜差率( A )A越小 B越大 C不變 D不確定24.下列異步電動機調速方法屬于轉

28、差功率消耗型的調速系統是( D )A降電壓調速 B串級調速 C變極調速 D變壓變頻調速25.可以使系統在無靜差的情況下保持恒速運行，實現無靜差調速的是( B )A比例控制 B積分控制C微分控制 D比例微分控制26.控制系統能夠正常運行的首要條件是( B )A抗擾性B穩定性 C快速性 D準確性27.在定性的分析閉環系統性能時，截止頻率c越低,則系統的穩定精度( )A越高 B越低 C不變 D不確定28.常用的數字濾波方法不包括( D )A算術平均值濾波 B中值濾波C中值平均濾波 D幾何平均值濾波29.轉速電流雙閉環調速系統中電流調節器的英文縮寫是( A )AACR BAVR CASR DATR30

29、.雙閉環直流調速系統的起動過程中不包括( D )A.轉速調節階段 B.電流上升階段 C.恒流升速階段 D.電流下降階段31.下列不屬于雙閉環直流調速系統啟動過程特點的是( D )A飽和非線性控制 B轉速超調C準時間最優控 D飽和線性控制32.下列交流異步電動機的調速方法中，應用最廣的是( C )A降電壓調速 B變極對數調速C變壓變頻調速 D轉子串電阻調速33.SPWM技術中，調制波是頻率和期望波相同的( A )A正弦波 B方波 C等腰三角波 D鋸齒波34.下列不屬于異步電動機動態數學模型特點的是( B )A高階 B低階 C非線性 D強耦合35.在微機數字控制系統的中斷服務子程序中中斷級別最高的

30、是( A )A故障保護 BPWM生成 C電流調節 D轉速調節36.比例微分的英文縮寫是( B )API BPD CVR DPID37.調速系統的靜差率指標應以何時所能達到的數值為準( C )A平均速度 B最高速 C最低速 D任意速度38.在定性的分析閉環系統性能時，截止頻率c越高,則系統的穩定精度( )A越高 B越低 C不變 D不確定39.采用旋轉編碼器的數字測速方法不包括( D )AM法 BT法 CM/T法 DF法40.轉速電流雙閉環調速系統中轉速調節器的英文縮寫是( C )AACR BAVR CASR DATR41.下列關于轉速反饋閉環調速系統反饋控制基本規律的敘述中，錯誤的是( B )A

31、只用比例放大器的反饋控制系統，其被調量仍是有靜差的B反饋控制系統可以抑制不被反饋環節包圍的前向通道上的擾動C反饋控制系統的作用是：抵抗擾動、服從給定D系統的精度依賴于給定和反饋檢測的精度42.SPWM技術中，載波是頻率比期望波高得多的( C )A正弦波 B方波 C等腰三角波 D鋸齒波43.下列不屬于交流異步電動機動態數學模型特點的是( B )A高階 B線性 C非線性 D強耦合44.在微機數字控制系統的故障保護中斷服務子程序中，工作程序正確的是( C )A顯示故障原因并報警分析判斷故障封鎖PWM輸出系統復位B顯示故障原因并報警封鎖PWM輸出分析判斷故障系統復位C封鎖PWM輸出分析判斷故障顯示故障

32、原因并報警系統復位D分析判斷故障顯示故障原因并報警封鎖PWM輸出系統復位45.正弦波脈寬調制的英文縮寫是( C )APID BPWM CSPWM DPD46.采用比例積分調節器的閉環調速系統一定屬于( A )A無靜差調速系統 B有靜差調速系統C雙閉環調速系統 D交流調速系統47.異步電動機數學模型的組成不包括( D )A電壓方程 B磁鏈方程 C轉矩方程 D外部擾動48.雙閉環調速系統中，在恒流升速階段時，兩個調節器的狀態是（A）。（A）ASR飽和、ACR不飽和 （B）ACR飽和、ASR不飽和（C）ASR和ACR都飽和 （D）ACR和ASR都不飽和49.無靜差調速系統中，調節器一般采用（C）調節

33、器。（A） P調節器 （B） PD調節器 （C） PI調節器50.在速度負反饋單閉環調速系統中，當下列（C）參數變化時系統無調節能力。(A)放大器的放大倍數Kp （B）負載變化（C）轉速反饋系數 （D）供電電網電壓51.為了增加系統響應的快速性，我們應該在系統中引入（ A ）環節進行調節。（A） 比例 （B） 積分 （C） 微分52.帶有比例調節器的單閉環直流調速系統，如果轉速的反饋值與給定值相等，則調節器的輸出為（ A ）。A、零B、大于零的定值C、小于零的定值D、保持原先的值不變53.無靜差調速系統的PI 調節器中P 部份的作用是（ D ）。A、消除穩態誤差 B、不能消除穩態誤差也不能加快

34、動態響應C、既消除穩態誤差又加快動態響應D、加快動態響應54.異步電動機變壓變頻調速時，采用（ B ）控制方式，可獲得一線性機械特性。A、U1f1=常值 B、Eg/f1=常值 C、Es/f1=常值 D、Er/f1=常值55.一般的間接變頻器中，逆變器起（ B ）作用。A、調壓 B、調頻 C、調壓與逆變 D、調頻與逆變56.轉差頻率控制變頻調速系統的基本思想是控制（ C ）。A、電機的調速精度 B、電機的動態轉矩 C、電機的氣隙磁通 D、電機的定子電流57.異步電動機數學模型的組成不包括（ D ）。A、電壓方程 B、磁鏈方程 C、轉矩方程 D、外部擾動57.控制系統能夠正常運行的首要條件是（ B ）。A、抗擾性 B、穩定性 C、快速性 D、準確性59.SPWM技術中，載波是頻率比期望波高得多的（ C ）。A、正弦波 B、方波 C、等腰三角波 D、鋸齒波60.常用的數字濾波方法不包括（ D ）。A、算術平均值濾波 B、中值濾波 C、中值平均濾波 D、幾何平均值濾波61.在電機調速控制系統中，系統無法抑制（ B ）的擾動。A、電網電壓 B、電機勵磁電壓變化 C、給定電源變化 D、運算放大器參數變化62.在速度負反饋單閉環調速系統中，當下列（ C ）參數變化時系統無調節能力。A、放大器的放大倍數KP B、負載變化 C、