1、嚴(yán)實細(xì)和創(chuàng)采用新技采用新技術(shù)、新手術(shù)、新手段，扎實段，扎實推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化材料科化材料科創(chuàng)建。創(chuàng)建。抓源頭、嚴(yán)抓源頭、嚴(yán)配送、控去配送、控去向，在物資向，在物資進(jìn)料、倉儲、進(jìn)料、倉儲、配送、回收配送、回收等環(huán)節(jié)進(jìn)行等環(huán)節(jié)進(jìn)行了積極探索了積極探索和實踐和實踐1 1控進(jìn)料、引條碼，實現(xiàn)物資倉儲科學(xué)化2 2輛份制 嚴(yán)配送 確保配件裝車可追溯3 33 3控回收、利修舊，壓縮動車維修成本4 44 4更新理念、創(chuàng)新發(fā)展，全面提升物資管理水平建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)料管理條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)料管理壓縮庫存、合理

2、儲備，減少了資金占用壓縮庫存、合理儲備，減少了資金占用制定建立統(tǒng)計整理入庫物資全數(shù)驗收的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不合格供應(yīng)商黑名單目錄，并實時更新入庫物資技術(shù)證件、合格證，裝訂成冊確保動車組運輸安全，防范不合格物資入庫、裝車、上線。作為物資入庫的第一道防線嚴(yán)格控制，杜絕了不合格產(chǎn)品入庫、裝車、上線。確保了入庫物資資料齊全、隨時查閱追溯。通過對動車組配件入庫關(guān)口的嚴(yán)格卡控，切實將問題配件拒之門外；為動車組安全提供了強有力的物資保障。建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)料管理條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)料管理壓縮庫存、合理儲備，減少了資

3、金占用壓縮庫存、合理儲備，減少了資金占用 我段動車用配件共計3800多種，且部分零部件外觀相似、尺寸差別細(xì)微，人工辨別困難。為了有效卡控人工收、發(fā)、存工作量大、人為出錯幾率高，帳、卡、物不符等問題的發(fā)生，我們引入了物資管理條碼掃描系統(tǒng)，進(jìn)料驗收合格后粘貼條碼、發(fā)料掃描識別，物資倉儲采取“四號定位”、“五五碼放”，實現(xiàn)了物資進(jìn)料、領(lǐng)料、庫存物資清點的規(guī)范化管理，杜絕了人工輸入物資名稱、數(shù)量造成的錯誤。提高了發(fā)料、領(lǐng)料工作效率防范了配件錯發(fā)安全風(fēng)險實現(xiàn)了庫存物資清澈見底，賬、卡、物100%相符建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收建立目錄、查證驗證，強化物資入庫驗收條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)

4、料管理條碼化管理、進(jìn)出料掃描，嚴(yán)格倉儲領(lǐng)料管理壓縮庫存、合理儲備，減少了資金占用壓縮庫存、合理儲備，減少了資金占用提高了材料配件采購提報計劃的準(zhǔn)確率實現(xiàn)了既滿足生產(chǎn)、保證供應(yīng)壓縮庫存、減少積壓降低資金占用對庫存三千八百多項配件科學(xué)設(shè)定最低和最高儲備量定期匯總動車組配件消耗“大數(shù)據(jù)”壓縮庫存、合理儲備，減少庫存物資資金占用及時梳理物資消耗規(guī)律 通過科學(xué)、規(guī)范的物資管理，在配屬動通過科學(xué)、規(guī)范的物資管理，在配屬動車組增加，車種、車型增多，工作量逐月遞車組增加，車種、車型增多，工作量逐月遞增的前提下，庫存資金占用逐月遞減。增的前提下，庫存資金占用逐月遞減。2 0 1 5 年 庫 存 金 額1 1控進(jìn)

5、料、引條碼，實現(xiàn)物資倉儲科學(xué)化2 2輛份制 嚴(yán)配送 確保配件裝車可追溯3 33 3控回收、利修舊，壓縮動車維修成本4 44 4更新理念、創(chuàng)新發(fā)展，全面提升物資管理水平“輛份制輛份制”備料，備料，“集中式集中式”配送配送物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝車配件質(zhì)量追溯物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝車配件質(zhì)量追溯為了提高服務(wù)一線、確保安全的目的，我們根據(jù)生產(chǎn)計劃提前做好所需配件、工具、材料的“輛份制”準(zhǔn)備，配備專用小車和人員實行“集中式”送料。01根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書中更換配件所需工具、配件明細(xì)定制專用工具箱、配件箱02依照維修項目計劃提前配齊配件工具04作業(yè)完畢后舊料逐一清點回收03根據(jù)作業(yè)時間集中送達(dá)指定地點“輛份制”

6、配送A消除了配件型號、規(guī)格不符錯裝上車風(fēng)險D消除了工具、舊料遺留動車組關(guān)鍵部位而引發(fā)次生隱患B極大地減少甚至消除了職工領(lǐng)料、借用工具的時間，提高了生產(chǎn)效率C實現(xiàn)了裝用配件的質(zhì)量追溯“輛份制輛份制”備料，備料，“集中式集中式”配送配送物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝車配件質(zhì)量追溯物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝車配件質(zhì)量追溯配屬的40列56組動車配件型號、規(guī)格、數(shù)量安裝車號、車型，領(lǐng)用人、領(lǐng)料日期、裝車日期日常一級修、二級修、專項加裝改造等維修項目物資管理物資管理信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 通過可視化管理，我段已經(jīng)達(dá)到出庫配件裝車的準(zhǔn)確定位，在日、周、月、季、年經(jīng)營活動分析中，可以按列對動車組配件消耗準(zhǔn)確統(tǒng)計，對比分析，并隨

7、時掌控配件用量突增信息，及時技術(shù)分析，查找共性原因，為動車組更新改造提供“大數(shù)據(jù)”支撐。1 1控進(jìn)料、引條碼，實現(xiàn)物資倉儲科學(xué)化2 2輛份制 嚴(yán)配送 確保配件裝車可追溯3 33 3控回收、利修舊，壓縮動車維修成本4 44 4更新理念、創(chuàng)新發(fā)展，全面提升物資管理水平動車配件品種多、價值高舊料不收繳齊全不放過責(zé)任人不考核不放過遺失原因不分析清不放過杜絕了舊配件遺留動車組關(guān)鍵部位造成的次生隱患有效防控了動車配件截留、公物私用的廉政風(fēng)險為修舊利廢奠定了扎實基礎(chǔ) 1 1控進(jìn)料、引條碼，實現(xiàn)物資倉儲科學(xué)化2 2輛份制 嚴(yán)配送 確保配件裝車可追溯3 33 3控回收、利修舊，壓縮動車維修成本4 44 4更新理

8、念、創(chuàng)新發(fā)展，全面提升物資管理水平2016年，西成、高級修庫將相繼建成，段物資管理的品種、數(shù)量將急劇擴大，物資管理的標(biāo)準(zhǔn)、要求、難度也將進(jìn)一步提高1夯實基礎(chǔ)、完善制度，夯實基礎(chǔ)、完善制度，健全物資工作運行機制健全物資工作運行機制建立物資管理責(zé)任機制健全物資管理機構(gòu)明確物資管理內(nèi)容覆蓋物資壽命周期以規(guī)范路局物資管理以規(guī)范路局物資管理“2+62+6”制度體系為依據(jù)制度體系為依據(jù)細(xì)化物資管理辦法等配套實施細(xì)則在當(dāng)前開展動車組部分配件“輛份制”配送的基礎(chǔ)上，根據(jù)動車組維修工作實際，扎實開展可行性調(diào)研，積極拓展配送項目，搭建“輛份制”配送管理信息平臺，逐步達(dá)到將動車組一、二級修作業(yè)項目全數(shù)納入物料配送的工作目標(biāo)。2016年，西成、高級修庫將相繼建成，段物資管理的品種、數(shù)量將急劇擴大，物資管理的標(biāo)準(zhǔn)、要求、難度也將進(jìn)一步提高1夯實基礎(chǔ)、完善制度，夯實基礎(chǔ)、完善制度，健全物資工作運行機制健全物資工作運行機制2超前謀劃、合理布局，超前謀劃、合理布局，拓展輛份制配送范圍拓展輛份制配送范圍2016年，西成、高級修庫將相繼建成，段物資管理的品種、數(shù)量將急劇擴大，物資管理的標(biāo)準(zhǔn)、要求、難度也將進(jìn)一步提高3整合資源、形成合力，整合資源、形成合力，加快加快“大物資大物資”平臺搭建平臺搭建1夯實基礎(chǔ)、完善制度，夯實基礎(chǔ)、完善制度，健全物資工作運行機制