1、 一、一、影響道路的主要自然因素：影響道路的主要自然因素： 地形、氣候、水文、水文地質、地質、土壤及植物覆蓋等。地形、氣候、水文、水文地質、地質、土壤及植物覆蓋等。第六章第六章 選選 線線第一節第一節 概概 述述 地形分為：平原區、山嶺、重丘地形地形分為：平原區、山嶺、重丘地形二、選線的步驟和方法二、選線的步驟和方法 n1路線總體布局：路線方案選擇路線總體布局：路線方案選擇n 路線方案選擇主要是解決起、終點間路線基本走向問路線方案選擇主要是解決起、終點間路線基本走向問題。題。 （小比例尺（小比例尺1：2.51：10萬地形圖）萬地形圖）n2路線帶選擇路線帶選擇n3具體定線具體定線。 一、影響路線

2、方案選擇的主要因素一、影響路線方案選擇的主要因素 1路線在政治、經濟、國防上的意義，國家或地方建設路線在政治、經濟、國防上的意義，國家或地方建設對路線使用任務、性質的要求，改革開放、綜合利用等重要對路線使用任務、性質的要求，改革開放、綜合利用等重要方針的體現。方針的體現。 2路線在鐵路、公路、航道、空運等交通網系中的作用，路線在鐵路、公路、航道、空運等交通網系中的作用，與沿線工礦、城鎮等規劃的關系，以及與沿線農田水利等建與沿線工礦、城鎮等規劃的關系，以及與沿線農田水利等建設的配合及用地情況。設的配合及用地情況。 3沿線地形、地質、水文、氣象、地震等自然條件的影沿線地形、地質、水文、氣象、地震等

3、自然條件的影響；路線長度、筑路材料來源、施工等件以及工程量、三材響；路線長度、筑路材料來源、施工等件以及工程量、三材（鋼筋、木材、水泥）用量、造價、工期、勞動力等情況及（鋼筋、木材、水泥）用量、造價、工期、勞動力等情況及其對運營、施工、養護等方面的影響。其對運營、施工、養護等方面的影響。 4其他如與沿線旅游景點、歷史文物、風景名勝的聯系其他如與沿線旅游景點、歷史文物、風景名勝的聯系等。等。 第二節第二節 路線方案選擇路線方案選擇 （1）路線長度；）路線長度； （2）線形標準、技術指標；）線形標準、技術指標； （3）占地面積；）占地面積； （4）工程數量：土石方、路面、橋涵、擋土墻、防護工程）工

4、程數量：土石方、路面、橋涵、擋土墻、防護工程; （5）材料用量：鋼材、水泥、木材；）材料用量：鋼材、水泥、木材； （6）勞動力：數量、來源；）勞動力：數量、來源； （7）工程總造價。）工程總造價。n 評價路線方案的主要技術、經濟指標：評價路線方案的主要技術、經濟指標：第三節第三節 平原地區選線平原地區選線n 一、平原區路線特點一、平原區路線特點n 二、平原區路線布設要點二、平原區路線布設要點 n （一）正確處理道路與農業的關系（一）正確處理道路與農業的關系n 1平原區新建公路要占用一些農田，要盡量做到少占和不平原區新建公路要占用一些農田，要盡量做到少占和不n 占高產田。占高產田。 n 2 2路

5、線應與農田水利建設相配合。路線應與農田水利建設相配合。n 3 3當路線靠近河邊低洼的村莊或田地通過時，應爭取靠當路線靠近河邊低洼的村莊或田地通過時，應爭取靠何岸布線，利用公路的防護措施，兼作保村保田之用。何岸布線，利用公路的防護措施，兼作保村保田之用。（二）合理考慮路線與城鎮的聯系（二）合理考慮路線與城鎮的聯系n基本原則：基本原則： n 過境公路：靠村不進村，利民不擾民過境公路：靠村不進村，利民不擾民n 連接公路：選擇適當位置與城市道路連接或穿越城鎮。連接公路：選擇適當位置與城市道路連接或穿越城鎮。 n 1國防公路和高等級公路，應盡量避免穿越城鎮、工礦區及國防公路和高等級公路，應盡量避免穿越城

6、鎮、工礦區及 n 較密集的居民點。較密集的居民點。 n 2一般溝通縣、鄉、村直接為農業運輸服務的公路，經地方一般溝通縣、鄉、村直接為農業運輸服務的公路，經地方n 同意也可穿越城鎮，但應有足夠的路基寬和行車視距，以同意也可穿越城鎮，但應有足夠的路基寬和行車視距，以n 保證行人、行車的安全。保證行人、行車的安全。 n 3路線應盡量避開重要的電力、電訊設施。當必須靠近或穿路線應盡量避開重要的電力、電訊設施。當必須靠近或穿n 越時，應保持足夠的距離和凈空，盡量不拆或少拆各種電越時，應保持足夠的距離和凈空，盡量不拆或少拆各種電n 力，電訊設施。力，電訊設施。 （三）處理好路線與橋位的關系（三）處理好路線

7、與橋位的關系 1. 指定的特大橋是路線基本走向的控制點。指定的特大橋是路線基本走向的控制點。 2. 大橋原則是應服從路線基本走向，一般作為路線走向的控大橋原則是應服從路線基本走向，一般作為路線走向的控 制點。制點。 3中小橋涵的位置應服從路線走向。中小橋涵的位置應服從路線走向。 4一般情況下，橋位中線應盡可能與洪水的主流流向正交，一般情況下，橋位中線應盡可能與洪水的主流流向正交， 橋梁和引道最好都在直線上。橋梁和引道最好都在直線上。（四）注意土壤水文條件（四）注意土壤水文條件n （五）正確處理新舊路的關系（五）正確處理新舊路的關系n 1. 舊路改建為一級、二級公路：盡量利用舊路。舊路改建為一級

8、、二級公路：盡量利用舊路。n 處理好充分利用與積極改造的關系處理好充分利用與積極改造的關系n 2. 新建高速公路：保留原路。新建高速公路：保留原路。（六）盡量靠近建筑材料產地（六）盡量靠近建筑材料產地n 第四節第四節 山嶺區選線山嶺區選線 根據線路所在位置，山嶺區選線布局分為三種：沿河根據線路所在位置，山嶺區選線布局分為三種：沿河線、越嶺線、山脊線線、越嶺線、山脊線一、沿河（溪）線一、沿河（溪）線（一）路線布局（一）路線布局n 1河岸選擇河岸選擇n 1）地形、地質條件：路線應選在地形寬坦，有臺地可利用，）地形、地質條件：路線應選在地形寬坦，有臺地可利用，支溝較少、較小，水文及地質條件良好的一岸

9、。支溝較少、較小，水文及地質條件良好的一岸。 n 2）積雪和冰凍地區的選岸：在不影響路線整體布局的前提）積雪和冰凍地區的選岸：在不影響路線整體布局的前提下，盡可能選擇陽坡和迎風的一岸。下，盡可能選擇陽坡和迎風的一岸。n 3）考慮城鎮及居民點的分布：除國防公路外，一般路線應）考慮城鎮及居民點的分布：除國防公路外，一般路線應盡可能選擇村鎮較多、人口較密的一岸，其他如對革命史跡、盡可能選擇村鎮較多、人口較密的一岸，其他如對革命史跡、歷史文物、風景區等要創造便于聯系的條件。歷史文物、風景區等要創造便于聯系的條件。 2路線高度路線高度 低線：一般是指高出設計水位（包括浪高加安全高度）低線：一般是指高出設

10、計水位（包括浪高加安全高度）不多（不多（0.5m以上）。以上）。 高線：高線是指高出設計水位較多，基本不受洪水威高線：高線是指高出設計水位較多，基本不受洪水威脅的路線脅的路線 （山腰線）。（山腰線）。n 低線的特點：低線的特點： n 路基土石方工程也較省，邊坡低，易穩定；路基土石方工程也較省，邊坡低，易穩定；n 路線活動范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地路線活動范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地n 形、地質；形、地質；n 便于在溝口直跨支流。便于在溝口直跨支流。n 最大缺點是受洪水威脅，防護工程較多。最大缺點是受洪水威脅，防護工程較多。 高線的優點：高線的優點： 不受洪水侵襲，廢方

11、較易處理。不受洪水侵襲，廢方較易處理。n 缺點：由于高線一般位于山坡上，路線必然隨山勢曲折彎缺點：由于高線一般位于山坡上，路線必然隨山勢曲折彎n 曲，線形差，工程大；曲，線形差，工程大； 遇缺口時，常需設置較高的擋土墻遇缺口時，常需設置較高的擋土墻或其他構造物；或其他構造物； 如避讓不良地質和路線跨河，都較低線困難。如避讓不良地質和路線跨河，都較低線困難。 n綜合評價：綜合評價：n 一般講，低線優點較多，在滿足規定頻率的設計水位的前一般講，低線優點較多，在滿足規定頻率的設計水位的前提下，路線越低工程越經濟，線形標準也越高提下，路線越低工程越經濟，線形標準也越高 n 1開闊河谷開闊河谷n 1）沿

12、河岸；）沿河岸；2）靠山腳；）靠山腳；3）直穿田間（一般不宜采用）直穿田間（一般不宜采用） n 2河道彎曲、狹窄的河谷河道彎曲、狹窄的河谷n 1）沿河岸自然地形，繞山咀、河彎布線。）沿河岸自然地形，繞山咀、河彎布線。n 2）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；3橋位選擇橋位選擇n 按路線與河流的關系：跨主流（跨河換岸）按路線與河流的關系：跨主流（跨河換岸）n 跨支流跨支流n 路線跨越主河的橋位選擇：路線跨越主河的橋位選擇：n（1）在）在“S”形河段腰部跨河，以爭取橋軸線與河流成較大交形河段腰部跨河，以爭取橋軸線與河流成較大交角。角。 n（2）在河彎

13、附近選擇有利位置跨越。）在河彎附近選擇有利位置跨越。 （3）在與路線接近平行的順直河段上跨河，橋頭引道難以）在與路線接近平行的順直河段上跨河，橋頭引道難以舒順，應盡量避免。舒順，應盡量避免。 二、越嶺線二、越嶺線 定義：定義：沿分水嶺一側山坡爬上山脊、在適當地點穿過埡口，沿分水嶺一側山坡爬上山脊、在適當地點穿過埡口，再沿另一側山坡下降的路線，稱為越嶺線。再沿另一側山坡下降的路線，稱為越嶺線。 越嶺線的關鍵問題：越嶺線的關鍵問題：克服高差。克服高差。 選線的控制因素：選線的控制因素：路線縱坡度。路線的長度和平面位置均路線縱坡度。路線的長度和平面位置均 由縱坡控制。由縱坡控制。n 越嶺線布局主要應

14、解決的問題是：越嶺線布局主要應解決的問題是：埡口選擇，過嶺標高選埡口選擇，過嶺標高選 n 擇和埡口兩側路線展線的擬定。擇和埡口兩側路線展線的擬定。 埡口挖深埡口挖深20m埡口挖深埡口挖深9m埡口挖深埡口挖深13mn利用山谷進行螺旋展線利用山谷進行螺旋展線 三、山脊線三、山脊線：n定義：大體上沿分水嶺布設的路線，稱為山脊線。定義：大體上沿分水嶺布設的路線，稱為山脊線。n特點：土石方工程量小；特點：土石方工程量小；n 水文和地質情況好，橋涵構造物較少。水文和地質情況好，橋涵構造物較少。n 山脊線線位較高，一般遠離居民點，不便于為沿線山脊線線位較高，一般遠離居民點，不便于為沿線n 工農業生產服務；工農業生產服務；n 有時筑路材料及水源缺乏、增加施工困難；有時筑路材料及水源缺乏、增加施工困難；n 地勢較高，易積雪、結冰等，對行車和養護不利等。地勢較高，易積雪、結冰等，對行車和養護