1、旋挖鉆機的基本構造及工作原理結合目前國內市場需求情況，由北京市三一重機獨立研發生產的旋挖鉆機于2021 年3月1日成功下線，目前已經形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化產品投入市場，穩居市場占有率第一位。第一節 概述SR系列旋挖鉆機是北京市三一重機獨立研發的新一代地基基礎施工機械產品，在設計和制造上吸取了國內外著名品牌產品的優點，主要性能達到國際同類產品水平。關鍵零部件均采用國際知名品牌的產品，確保了整機的高可靠性。SR系列旋挖鉆機可廣泛應用于城市高層建筑、鐵路、公路、橋梁等樁基礎工程的鉆孔灌注樁成孔的施工，具有成樁速度快、施工效

2、率高、環保節能等特點，在地基基礎行業樹立了新的民族品牌。SR系列旋挖鉆機的結構從功能上分，主要包括底盤和工作裝置兩大部分。從使用底盤的不同又可分為履帶式和汽車底盤式兩種規格，SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖鉆機等皆采用了液壓伸縮履帶式底盤，而SRC108采用了汽車底盤，使產品具有機動性強、遠距離移位便捷的優勢。 SR系列旋挖鉆機的工作裝置主要包括變幅機構、桅桿、主、輔卷揚、動力頭、隨動架、加壓裝置、鉆桿、鉆具等（詳見“機械結構章”）。采用了平行四邊形變幅機構、自行起落折疊式桅桿；自動控制監測主機功率、回轉定

3、位及安全保護；自動檢測、調整鉆桿的垂直度；鉆孔深度預置和監測等新技術。彩色顯示屏直觀顯示工作狀態參數，整機操縱上采用先導控制、負荷傳感，最大限度地提高了操作的方便性、靈敏性和安全舒適性，充分實現了人、機、液、電一體化。SR系列旋挖鉆機所配套的短螺旋鉆頭、普通鉆斗、撈沙鉆斗等鉆具，可鉆進粘土層、沙礫層、卵石層和中風化泥巖等不同地質。第二節 工作原理旋挖鉆機鉆進成孔工藝旋挖成孔首先是通過鉆機自有的行走功能和桅桿變幅機構使得鉆具能正確的就位到樁位，利用桅桿導向下放鉆桿將底部帶有活門的桶式鉆頭置放到孔位，鉆機動力頭裝置為鉆桿提供扭矩、加壓裝置通過加壓動力頭的方式將加壓力傳遞給鉆桿鉆頭，鉆頭回轉破碎巖土

4、,并直接將其裝入鉆頭內,然后再由鉆機提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,這樣循環往復,不斷地取土、卸土,直至鉆至設計深度。對粘結性好的巖土層,可采用干式或清水鉆進工藝。而在松散易坍塌地層,則必須采用靜態泥漿護壁鉆進工藝。旋挖鉆機鉆進工藝與正反循環鉆進工藝的根本區別是,前者是利用鉆頭將破碎的巖土直接從孔內取出,而后者是依靠泥漿循環向孔外排除鉆渣。第三節 機械系統的基本構造一、機械結構：SR系列旋挖鉆機的結構從功能上分，分為底盤和工作裝置兩大部分。鉆機的主要部件有：底盤（行走機構 、底架、上車回轉）、工作裝置（變幅機構、桅桿總成、主卷揚、輔卷楊、動力頭、隨動架、鉆桿、鉆具等加壓）。圖1 SR系

5、列旋挖鉆機結構圖1、底盤 2、變幅機構 3、桅桿總成 4、隨動架 5、動力頭 6、鉆桿 7、鉆具 8、主卷揚 9、輔卷揚二、底盤底盤是鉆機工作裝置部分的安裝基礎，由行走機構 、底架、上車回轉組成，見圖2。行走機構的功能是實現鉆機的行走和移位。主要由液壓馬達、減速機、驅動輪及張緊裝置、履帶、承重輪、托鏈輪、導向輪等部件組成。行走裝置通過液壓系統控制，可實現前行、后行、左轉彎、右轉彎、原地水平旋轉等動作。行走機構的履帶具有張緊度調節功能。當履帶過于松弛時，影響正常工作，需適時調整其張緊度。調整履帶張緊度時，用手壓黃油泵向張緊裝置的張緊油缸注油口注入適量油脂。張緊油缸的注油口位置如圖“A”處。底架用

6、于安裝和支承履帶行走機構，內部裝有液壓油缸、液壓系統的“中心回轉接頭”。上車的液壓系統的工作壓力油液通過“中心回轉接頭”傳輸到履帶行走機構和履帶伸縮機構。通過液壓油缸的伸縮運動實現了履帶行走機構的展寬和縮回。這一功能使鉆機在工作時展寬兩履帶的外邊距，提高了整機工作的穩定性；在車載運輸時縮回履帶，減小整機寬度，適應了公路交通法規的要求。回轉臺是工作裝置部分的安裝基礎，發動機、液壓系統、駕駛室、變幅機構、回轉機構、配重等部件直接安裝在其上。圖2 SR系列旋挖鉆機底盤1、SR130/150型旋挖鉆機底盤型號為SY230R，采用的是三一集團SY230成熟的挖掘機底盤改制而成。動力系統 (發動機) 采用

7、的是目前國際上先進的動力裝置之一的康明斯6BTA5.9-C型渦輪增壓柴油發動機，它能夠自感應負載變化，并相應調整功率的大小。2、SR200型旋挖鉆機底盤型號為SY310R，采用三一集團SY310成熟的挖掘機底盤改制而成。動力系統 (發動機) 采用的是康明斯的超強力、大扭矩、電控、直噴、渦輪增壓、中冷型QSB5.9-240型柴油機，可在高海拔地區工作。3、SR220C型和SR250型旋挖鉆機底盤型號為CAT330C采用CAT C9電噴渦輪增壓中冷柴油發動機，也是目前國際上最先進的動力裝置之一。能夠感應負載變化，并相應調整輸出功率的大小。該發動機噪音低，振動小，環保高效，性能穩定可靠。SR420三

8、、工作裝置工作裝置包括變幅機構、桅桿總成、隨動架、動力頭、主卷揚、輔卷揚、加壓裝置、鉆桿、鉆具等。1、變幅機構變幅機構是桅桿的安裝部件。由動臂、三角架、支撐桿、變幅油缸、桅桿油缸等組成，見圖3。通過變幅油缸、桅桿油缸的作用，可以使桅桿遠離或靠近機體和改變桅桿前后傾角，調節桅桿的工作幅度或運輸狀態的整機高度。 圖3 SR系列旋挖鉆機變幅機構回轉臺動臂支撐桿三角架通過銷軸鉸接，組成一個平行四邊形機構。當變幅油缸伸縮而改變工作幅度時，桅桿和三角架只作上下平行移動。滿足了桅桿平移，升降的工況要求。2、桅桿總成桅桿總成由桅桿和滑輪架組成，見圖4。桅桿是鉆機的重要機構，是鉆桿、動力頭的安裝支承部件及其工作

9、進尺的導向部件。其上裝有加壓油缸，動力頭通過加壓油缸支承在桅桿上，桅桿左右兩側有矩形導軌，對這兩個工作機構（動力頭、隨動架）的工作進尺起導向作用。圖4 SR系列旋挖鉆機桅桿桅桿為三段可折疊式，分為上段、中段、下段，運輸狀態時，將上段、下段折疊安裝，以減小運輸狀態時整機長度。滑輪架結構如圖5，安裝于桅桿的頂端，工作時用螺栓與桅桿聯接。 滑輪架上的主卷揚滑輪和輔卷揚滑輪用以改變卷揚鋼絲繩運動方向，是提升、下降鉆桿和物件起吊的重要支撐部件。滑輪架為折疊式，運輸時與桅桿鉸接聯接，以降低運輸狀態時整機的高度。圖5SR系列旋挖鉆機滑輪架3、隨動架隨動架是鉆桿工作的輔助裝置，結構如圖6，一端裝有軸承并與鉆桿

10、螺栓聯接，對鉆桿起回旋支承作用；另一端設有導槽與桅桿兩側導軌滑動聯接，運行于桅桿全長，是鉆桿工作的導向部件，扶持鉆桿正常工作。圖6 SR系列旋挖鉆機隨動架4、動力頭動力頭是鉆機最重要的工作部件，結構如圖7，它由液壓馬達、減速機、動力箱、緩沖裝置、滑移架、聯接板、壓盤組成。動力箱內有一組與回轉支承固定在一起的齒圈，齒圈與輪轂固定，輪轂內壁有三組驅動鍵。圖7SR系列旋挖鉆機動力頭液壓馬達的高速旋轉通過減速機減速以后，減速機的動力輸入給動力箱中的齒輪軸，齒輪軸小齒輪與齒圈嚙合，形成最后一級減速。與輪轂固定在一起的齒圈，在回轉支承的支撐下被驅動旋轉，輪轂上的鍵驅動鉆桿旋轉，實現鉆機鉆孔工作的旋轉運動。

11、緩沖裝置的作用：當鉆孔深度超過第一層鉆桿的長度時，下鉆桿時會沖擊動力頭，特別是卡鉆時的意外情況，沖擊力更大，此時緩解對動力頭的沖擊，保護動力頭不受到損壞。滑移架是動力頭的導向部件，通過聯接板和銷軸與動力箱固定，在對鉆孔加壓和對動力頭起拔工況時，沿桅桿導軌導向。壓盤的作用是鉆斗上提時與鉆斗上的碰塊相撞，打開鉆斗卸渣。SR220C旋挖鉆機動力頭匹配兩種輸出轉速：一種是低速大扭矩，用于正常成孔作業；另一種是高速小扭矩，用于空載卸土。兩種轉速通過液壓系統進行切換，切換時有3秒滯后延時。其它鉆機沒有高速甩土功能。5、主卷揚卷揚由液壓減速機構、卷筒、卷揚支座、鋼絲繩、繩套等組成，結構如圖8。主卷揚的功能是

12、提升或下放鉆桿，是鉆機完成鉆孔工作的重要組成部分，其提升和下放鉆桿的工作由液壓系統驅動和控制。在鉆機進行成孔工作時，須打開主卷揚制動器；使系統中主卷揚馬達進、回油通道互相導通，卷揚機系統處于浮動狀態，這樣才能操作加壓油缸對鉆桿進行加壓，以便鉆桿順利進行鉆進。圖8SR系列旋挖鉆機主卷揚6、輔卷揚輔卷揚由液壓減速機構、卷筒、卷揚支座、鋼絲繩、繩套等組成。輔卷揚置于三角架內，其功能是吊裝鉆具以及其他不大于額定起重量的重物，是鉆機進行正常工作的輔助起重設備。7、加壓裝置加壓裝置由加壓油缸和動力頭總成組成。加壓油缸固定于桅桿上，加壓油缸活塞桿連接于動力頭滑移架上。8、鉆桿部分：一、鉆桿的類型根據鉆孔時采

13、用的鉆進加壓方式不同，鉆桿分為三種類型：摩擦加壓式鉆桿（簡稱：摩擦桿）、機鎖加壓式鉆桿（簡稱：機鎖桿，又稱：凱式鉆桿）和組合加壓式鉆桿（簡稱：組合桿）。摩擦式鉆桿（見圖1）一般用于較軟地層的鉆孔施工，可鉆進淤泥層、泥土、（泥）砂層、卵（漂）石層。摩擦式鉆桿一般制成5節，14節桿每節鋼管長13米。鉆孔深度可達60米左右。1、扁頭2、一桿擋環3、第一節鉆桿4、第二節鉆桿5、第三節鉆桿 6、第四節鉆桿7、第五節鉆桿 8、減振器總成9、一桿外鍵 10、一桿內鍵 11、彈簧座（托盤）12、鉆桿彈簧13、方頭14、銷軸 圖1 摩擦式鉆桿機鎖式鉆桿（見圖2和圖3）不但可用于軟地層，也可用于較硬地層施工。機鎖

14、式鉆桿可鉆進淤泥層、泥土、（泥）砂層、卵（漂）石層和強風化巖層。機鎖式鉆桿一般制成4節，13節桿每節鋼管長13米。鉆孔深度可達50米左右。1、扁頭2、一桿擋環3、第一節鉆桿4、第二節鉆桿5、第三節鉆桿6、第四節鉆桿7、減振器總成8、一桿外鍵 9、一桿內鍵10、彈簧座（托盤）11、鉆桿彈簧12、方頭13、銷軸 圖2 固定點分段加壓式機鎖式鉆桿 二、 鉆桿結構1、結構名詞解釋“鉆桿節桿號”：旋挖鉆機鉆桿是由數節直徑大小不等的鋼管和內外鍵制成的桿套裝而成，其各節桿的名稱從外向里分別定義為：第1節桿；第2節桿；第3節桿。鉆桿結構如圖5（摩擦桿） 旋挖鉆機鉆桿通常為直徑大小不等的多節無縫圓鋼管套裝構成，

15、每節桿鋼管的外圓按120°均布焊有通長外鍵；除最里邊一節桿外，每節桿下管（長度5001000）鋼管內圓弧面上都焊接（或安裝）了內鍵（內鍵長度500900），形成120°均布的三個內鍵槽，與其相鄰內桿的外鍵配裝，留有足夠的間隙，使外鍵能在內鍵槽內全長自由伸縮滑動； 除1桿外每節桿的上端部都焊接（或安裝）有擋環；（a）鉆桿收縮狀態 （b）鉆桿斷面結構 （c）鉆桿伸出狀態圖5 摩擦桿結構圖外鍵的作用：傳遞旋挖扭矩和加壓力；內鍵的作用：（1）傳遞旋挖扭矩和加壓力，（2）與相鄰內桿鋼管的徑向定位；擋環的作用：（1）與相鄰外桿鋼管的徑向定位，（2）該桿完全從其外桿向下伸出時，擋環被其外

16、桿內鍵上端面擋住，阻止該桿從其外桿下管滑落脫出。摩擦桿各節桿上的外鍵是焊在鋼管上圓周120°均布的3條（或6條）通長鋼條，無臺階（無加壓點）。機鎖桿各節桿上的外鍵是焊在各節桿鋼管上圓周120°均布的3條（或6條）帶有加壓端面（有臺階）或齒面的鋼條。最里邊一節桿上端部焊裝有扁頭，其與提引器相連接，通過旋挖鉆機的主卷揚、鋼絲繩將鉆桿吊起。其下端部焊裝有方頭，由它將動力頭傳來的旋挖扭矩和加壓力傳遞給鉆具。在該桿的下部還裝有減振彈簧和彈簧座（托盤），該兩零件托著其它各節鉆桿，在提、放鉆桿操作時減小其它各節鉆桿的慣性沖擊，對提引器、鋼絲繩和主卷揚等零部件起緩沖保護作用。第1節桿上端部

17、焊（裝）有可與隨動架的滾動支撐連接的法蘭盤，通過螺栓與隨動架連接；在其上部安裝有橡膠減振環，以減小鉆桿對動力頭的沖擊。2、鉆桿的提升和伸放鉆桿在完全縮進狀態被安裝到旋挖鉆機上，整根鉆桿的重量通過最內一節桿的扁頭和提引器相連接作用在主卷揚鋼絲繩上。最內一節桿通過焊接（或安裝）在其上的圓盤和安裝的彈簧、彈簧座（托盤）將其它各節桿托起（彈簧座的外徑與一桿鋼管外徑相同）。鉆桿下放（伸出）：鋼絲繩下放，鉆桿由于自重整體下降，1桿在動力頭內鍵套內滑動下降。當1桿上的減振環碰到動力頭上平面時，1桿被動力頭托住，停止下降；鋼絲繩繼續下放，其余各節桿在重力作用下一起繼續下降。當第2節桿的擋環碰到1桿下管內鍵上端

18、面時，2桿被1桿擋住，停止下降；鋼絲繩繼續下放，其余各節桿在重力作用下一起繼續下降。當第3節桿的擋環碰到2桿下管內鍵上端面時，3桿被2桿擋住，停止下降。如此繼續，直到各節桿全部伸出，將安裝在最里邊一節桿方頭上的鉆具下放到孔底。由此可見，各節鉆桿的伸出（下放）是由外向里進行的。鉆桿提升（縮進）：（以5節桿為例）每次鉆進結束后，鋼絲繩提升，5桿帶著鉆具一起向上提升，同時5桿向4桿內縮進。當5桿完全進入4桿內時，安裝在5桿上的彈簧座（托盤）將4桿托起，帶著4桿一起上升，同時4桿、5桿一起向3桿內縮進。如此繼續，直到5、4、3、2各節桿全部縮進1桿內，并且1桿也被彈簧座托起在動力頭內鍵套內滑動上升，直

19、至鉆桿和鉆具全部提出地面。由此可見，各節鉆桿的提升（縮進）是由內向外進行的。 三、鉆桿扭矩傳遞和加壓原理鉆機在鉆孔作業時，鉆桿要將動力頭的兩個作用力傳遞給鉆具，一個是圓周方向的旋挖扭矩M（圓周力F）；另一個是軸向的加壓力N。把這兩個作用力從第1節鉆桿傳遞給第2節鉆桿；第2節鉆桿傳遞給第3節鉆桿最末一節鉆桿傳遞給鉆具。這兩個作用力的傳遞是靠外面一節桿下部的內鍵和其里面一節桿的外鍵相互作用完成的。由于摩擦桿和機鎖桿加壓力傳遞的作用原理不同，故分開論述。下面均以第1、2節鉆桿為例論述各節鉆桿傳遞旋挖扭矩和加壓力的原理。摩擦式鉆桿（見圖6）圖6（a）是鉆桿在非工作狀態的示意圖。120°均布的

20、三條通長外鍵和120°圖6 摩擦桿扭矩傳遞和加壓原理示意圖均布的三組內鍵分別焊接在2桿鋼管外圓和1桿鋼管內圓上，2是內外鍵單邊間隙。圖6（b）是鉆桿在旋挖、加壓狀態的示意圖。動力頭通過其內鍵套的鍵齒將旋挖扭矩M傳遞給1桿，1桿轉動，當右側內鍵頂上2桿外鍵后（見圖6（b）繼續轉動，把扭矩傳遞給了2桿。2桿轉動，把扭矩傳遞給3桿，加壓力是靠內外鍵側的摩擦傳遞的。傳遞的加壓力（N）的大小計算如下：假設：（1）鉆桿、鉆具承受孔底土石料的負載反扭矩為：Mf=22tm；（2）1、2桿扭矩傳遞作用半徑為：R=195=0.195m；（3）鋼-鋼摩擦系數為：k=0.11（在有泥漿潤滑條件時）； 則：F

21、圓周力=M/R=22/0.195=112.82(t)，F正壓力= F圓周力=112.82(t)；f摩擦力=k×F正壓力=0.11×112.82=12.41(t)；N= f摩擦力=12.41(t)以上是以SR220C旋挖鉆機為例，并且假定負載反扭矩與其最大輸出扭矩相等，即Mf=M=22tm計算的加壓力。實際上負載反扭矩比機器的最大輸出扭矩要小得多，因為較松軟的泥砂地層不會對鉆具形成多大的負載反扭矩；較硬實的風化巖層鉆具截齒在上邊打滑，不易進尺，也不能形成多大的負載反扭矩。負載反扭矩小F圓周力小F正壓力小f摩擦力小N加壓力小，所以摩擦式鉆桿傳遞的加壓力很小。摩擦式鉆桿的進尺加壓

22、力主要來自于最末一節鉆桿和鉆具的自身重量（440-5×13m摩擦桿的第5節桿重量為：1.8t左右，一個1.5m的撈砂鉆斗的重量為：2t左右，加起來共3.8t左右）。加壓油缸提供給動力頭的加壓力雖然很大（20t），但經過動力頭內鍵套鍵齒側與1桿外鍵側的摩擦傳遞和各桿內外鍵側的摩擦傳遞提供給鉆具的進尺加壓力卻很小，所以使用摩擦桿不能在較硬地層施工作業。摩阻式鉆桿加壓方式，由于鉆桿作旋轉運動，鉆桿鍵側與動力頭輪轂的鍵產生正壓力，正壓力產生摩擦力，由于加壓油缸對動力頭的加壓動作，此摩擦力實現鉆桿鉆孔工作的進給運動。機鎖式鉆桿加壓方式，加壓油缸的加壓力通過動力頭的輪轂端面與鉆桿加壓點接觸，實現

23、鉆桿鉆孔工作的進給運動。由于此方式需解鎖，有時解鎖不徹底，容易造成卡鉆，只有當鉆孔進給阻力大時才采用。通過加壓油缸活塞桿的伸出，實現鉆孔時的進給加壓。加壓油缸活塞桿縮回，起拔動力頭，在埋鉆的情況下，也可以用來起拔。加壓油路上裝有平衡閥，在不向加壓油缸供油的情況下，可以將動力頭可靠地鎖定在加壓行程的任意位置上。鉆桿是鉆機向鉆具傳遞扭矩和壓力的重要部件。其結構和功用見“第五章 鉆桿及其應用”。SR250旋挖鉆機出廠標準配用的鉆桿是磨阻式五節鉆桿（14米×5節），鉆孔有效深度可達68米。SR220C旋挖鉆機出廠標準配用的鉆桿是磨阻式五節鉆桿（13米×5節），鉆孔有效深度可達58米

24、。可以配用的鉆桿是磨阻式五節鉆桿（14米×5節），鉆孔有效深度可達68米。SR200旋挖鉆機出廠標準配用的鉆桿是磨阻式四節鉆桿（13米×4節），鉆孔有效深度可達48米。可以配用的鉆桿是磨阻式五節鉆桿（13米×5節），鉆孔有效深度可達58米。SR130旋挖鉆機出廠標準配用的鉆桿是磨阻式四節鉆桿（11米×4節），鉆孔有效深度可達42米。9、鉆具鉆具是決定成孔效率的關鍵部件。鉆具有撈砂斗、土鉆斗、螺旋斗、筒鉆、清底鉆斗、擴孔鉆頭等。可根據不同地質情況配置不同的鉆具，使鉆機在大多數地質條件下都能高效作業。 公司印章管理制度一、目的 公司印章是公司對內對外行使權力的標志，也是公司名稱的法律體現， 因此，必須對印章進行規范化、合理化的嚴格管理，以保證公司各項業務的正常運作，由公司指定專人負責管理