1、12節變形監測作業指導書1目的為了規范我院變形監測作業方法，提供成果資料的格式，特制訂本作業指導書。2適用范圍我院承接的所有構筑物（如房屋、地下室、道路、橋梁等）變形測量工作。3職責本作業指導書由生產管理室負責業務下達，由分隊負責具體作業實施和作業過程檢查,質檢辦負責審核，總工辦負責審定，本作業指導書最終解釋權歸總工辦。4措施與方法4.1 接收任務4.1.1 由院生產管理室將任務下達到作業隊、室，并開具測繪項目生產過程管理表；由業務承接人員在測繪項目生產過程管理表上簡要寫出項目的技術要求。4.1.2 作業隊、室接收任務后，應按照測繪項目負責人制度的規定確定該項目的項目負責人。4.2 生產準備4

2、.2.1 項目負責人應根據任務書的要求，組織好人員，并進行分工，安排工作實施計劃。4.2.2 項目負責人應就技術設計書中的技術要求及作業過程中應注意的問題向作業人員進行技術交底。作業人員應認真學習相關的技術標準和管理文件。4.2.3 根據項目任務書的要求，收集有關資料（如構筑物的設計圖紙、地質勘察報告等），變形監測的相關儀器等，并按JGJ/T-97國家建筑變形測量規程，CJJB899城市測量規范對儀器設備進行常規檢定（即水準儀的I角檢驗、全站儀的2c差檢驗、測斜儀正反讀數穩定性檢查、準直儀的I角檢驗）。4.3 生產作業變形測量是對工程構筑物在施工和運營期間的形變進行監視測量，我院目前主要承擔構

3、構物沉降監測，位移監測，地下室基坑開挖安全監測，以及地形沉降等變形測量工作。以下主要就變形測量的主要作業環節制定作業技術要求，本作業技術要求未提及的其他技術規定應依照建筑變形測量規程有關條款執行。4.3.1 監測前準備工作4.3.1.1 工地現場踏勘；4.3.1.2 埋設基準點，工作基點和變形觀測點；4.3.1.3 確定基準點穩定性監測和變形觀測方案，沉降觀測應在現場選定觀測線路并做好標記；4.3.1.4 繪制基準點、工作基點和變形觀測點點位布置圖，觀測線路圖；4.3.1.5 編寫技術設計書。a）觀測周期小于五次或工程產值小于1萬元的小型項目可以不編寫技術設計書，但應編寫技術說明。院管工程技術

4、設計書由生產部門編寫，質檢辦審核，總工辦審定。b）技術設計書要根據測量合同編寫，主要內容應包括基準點的設置方案、觀測方法與可靠性分析，變形觀測點的布設方案與施測方法，觀測周期與觀測精度等級，數據處理方法和各項限。c）觀測周期可根據差指標，擬上交成果目錄等。技術設計完成后應交由總工室審核甲方要求或根據預估的變形速率和測量精度來確定。按預估變化率和測量精度等級確定變形觀測周期時，可按T>2M/V計算（T:變形觀測周期，M:變形量觀測中誤差，V:預估的變形速率）。d）觀測精度等級可根據甲方要求或根據所監測工程的重要性來確定，也可以根據變形S:變形建筑物允許變形量），計建筑物允許變形量由M=S/

5、20（M變形觀測點觀測中誤差,1算變形觀測點測量中誤差，再根據觀測方案和觀測線路，按中=M/1V12Q（Q為最弱觀測點2權倒數，為單位權觀測中誤差），計算單位權觀測中誤差，現根據建筑變形規程表2.0.5套用相應的測量精度等級。4.3.2 基準點設置與可靠性分析4.3.2.1 沉降觀測沉降觀測基準點應設置在變形影響范圍之外，每個測區至少應設置三個基準點，三個基準點間應單獨布設水準線路構成監測網，觀測精度應較變形觀測精度高一個級別，若條件許通過計算高差觀可，應盡量將基準點設置在一個測站可以同時觀測到的位置直接測定高差,1,測不符值或往返測圖差不符值按M=±/（N:測段數，:高差不符值，n

6、各測段平,4Nn均測站數），計算每站高差測定中誤差，若相鄰兩周期基準點間差變化量大于測站數），可以認為基準點不穩定，應重新設置基準點。4.3.2.2 位移監測位移監測基準點也應布設在變形影響范圍之外，重點工程以及測區面積較大時，應布設獨立的基準點穩定性監測網。觀測精度應較變形測量精度高一個等級。小型工程可不布設獨立的基準點穩定性監測網，但每測區至少應設置三個以上基準點和檢核點之間的角度和距離，觀測精度也應較變形觀測精度高一個等級。根據：M=KV/mM:方向數，n:測回數）K=J0253（V:各方向觀測值與其均值之差,.n（n-1）計算n個測回角度觀測中誤差。.根據MD=.2n（n:測距邊數，往

7、返測較差或測回間較差）計算測距中誤差。若兩周期基準點與檢核點間角度或距離變化量大于2J2倍的M或MD可以認為基準點不穩定，應采取措施重新設置基準點。4.3.2.3 基準點聯測每觀測兩次基準點聯測一次，若觀測時發現監測點有異常，應及時聯測基準點。觀測時間超過一年的變形監測工程，變形觀測點應與城市等級控制點聯測，聯測精度不應低于基準點檢測精度。其他變形監測工程若條件許可，也應盡量與城市控制點聯測。4.4 作業實施依據變形監測作業實施應嚴格按照建筑變形測量規范表2.0.5中的等級和精度以及相應的技術要求實施。4.5 觀測成果的驗算4.5.1 沉降觀測成果驗算4.5.1.1根據水準網環線閉合差按（N:

8、水準環數，n和環平均站數，W:水準環線閉合差）計算的每站高差測量定中誤差不得大于所選定測量等級的精度要求。4.5.1.2 根據測段往返測高差不符值，按（N:為測段數，n為各測段平均測站數，為測段高差不符值），計算的每站高差測定中誤差不得大于所選定的測量等級的精度要求。4.5.1.3 測段往返測高差不符值，附合或閉合線距閉合差均不應超過土2M（M為所選用等級的每站高差測定中誤差，n為測站數）。4.5.2位移觀測成果驗算根據平差結果計算的變形觀測點位測定中誤差或根據角度和邊長觀測不符值按變形測量規范7.2.2-1、7.2.2-2、7.2.2-3、7.2.2-4、7.2.3-1、7.2.3-2、7.

9、2.3-3式計算角度和邊長測定中誤差，再根據邊長和角度測定中誤差計算變形觀測點點位測定中誤差，計算的點位測定中誤差不得大于選定的變形測量等級所規定的觀測點點位測定中誤差。4.6成果資料4.6.1沉降觀測沉降觀測成果資料主要指建構物沉降觀測資料，其他如基坑回彈觀測，建筑場地觀測等成果提交詳見變形測量規范5.2.8、5.3.7、5.4.5條。建筑物沉降觀測結束后，應提交以下成果資料：4.6.1.1 設計書或技術說明；4.6.1.2 沉降觀測成果表（每期觀測提供）；4.6.1.3 沉降觀測點點位與沉降量展開圖（每期觀測提供）；4.6.1.4 基準點檢測及穩定性分析報告（每期觀測提供）；4.6.1.5

10、 沉降觀測成果驗算報告（每期觀測提供）；4.6.1.6 沉降觀測點、基準點點位分布圖（以1:500地形圖作基礎圖，每期觀測提供）；4.6.1.7 水準線路圖；4.6.1.8 觀測手簿；4.6.1.9 技術總結與成果分析報告；4.6.1.10 觀測過程中若發現異常變化應及時通知甲方。4.6.2位移觀測位移觀測成果資料主要指建構物水平位移觀測、傾斜觀測、裂縫觀測等成果資料，其他如撓度、風振、滑坡等觀測資料提交詳見變形測量規范。4.6.2.1 構筑物位移觀測結束后應提交以下成果：a）技術設計書或技術說明；b）水平位移觀測點，基準點點位布置圖（以1:500地形圖作基礎圖，每期觀測結束后均應提供）；c）

11、基準點穩定性分析報告；d）觀測成果表（包括位移量、位移方向、觀測時間、累計位移量，每期觀測提供）；e）移矢量圖（每期觀測后提供）；f）觀測成果驗算報告；g）技術總結及成果分析資料。4.6.2.2建筑物裂縫觀測結束后應提交以下資料：a）傾斜觀測點點位布置圖；b）觀測成果表（包括觀測時間、水平位移分量、傾斜量和傾斜方向）；c）傾斜量矢量圖；d）觀測手簿；e）主體傾斜曲線；f）測量說明與觀測成果分析。4.6.2.3建筑物地下室基坑開挖安全監測：a）技術設計書；b）基坑水平位移監測基準點、變形觀測點、測斜管點位布置圖（以1:500地形圖為基礎圖，每期觀測均應提供）；c）基坑周邊建筑及地面沉降觀測點，基

12、準點布置圖（以1:500地形圖為基礎圖，每期觀測均應提供）；d）基準點穩定性分析報告（每期觀測均應提供）；e）外業觀測手簿；f）基坑土體側向位移圖（每期觀測應提供）；g）沉降觀測、位移觀測成果表（每期觀測提供）；h）技術總結與觀測成果分析。4.7過程檢查整個作業過程由作業隊、室檢查人員必須按照變形測量質量評分標準進行評分。檢查無誤且在成果資料的相應欄目內簽名后方可提交下道工序（上交部門質檢）。否則應提出返工意見，檢查結果填寫在項目跟蹤單上的相應欄目內作為質量評定記錄予以保留。蹤單上的相應欄目內作為質量評定記錄予以保留。4.8最終檢查最終檢查由院質檢辦負責實施，檢查人員必'須按照GB12

13、898-91國家三、四等水準測量規范、CJJ8-99城市測量規范對數據記錄、計算100%勺內業檢查；外業檢查可根據實際情況進行抽查。檢查無誤且在成果資料的相應欄目內簽名后方可提交。否則應提出返工意見。檢查結果填寫在項目跟蹤單上的相應欄目內作為質量評定記錄予以保留，必要時還需編寫產品質量檢查報告。后附范例閩江二橋橋面沉降監測（2001.5至2003.6）1、概述福州市六一路閩江二橋于1969年12月5日正式開工，1970年6月20日建成，1970年6月30日通車。在福州市鰲峰大橋建成（1993年）前的23年間一直是福州市區唯一能通行重載的跨閩江橋梁。1994年隨著過江交通量劇增，福州市政府投資5

14、800萬元對舊橋進行了加寬。加寬后的橋面寬度由原來的18米改為27.2米，凈寬為14米（機動車道）+2X5.0米（非機動車道）。該橋全長344.44米；舊橋為預應力鋼筋混凝土梁，加寬部分為鋼梁，兩者等高；橋跨布置均為：36.12+5X50+36.10+22.22米。該橋荷載等級為汽車-26級（設計，為1967年版舊標準），拖車-100級（檢算）。橋上設計車速50KM/H,人行道人群設計荷載4KN/M2。該橋經過近30年運營，發現六個水中承臺均有不同程度的侵蝕現象，其混凝土有剝落破損、孔洞和露筋等問題。為了確保閩江二橋的正常運營及交通安全，我院受福州市政府及市城鄉建設發展總公司委托，從2001年

15、5月至2003年2月對閩江二橋橋面進行沉降監測（每天上午6點至7點監測一次），共計進行了1122次觀測。2、監測方案設計2.1 水準點水準點是沉降觀測點的基準點。建筑物沉降均根據它來確定，因此它的構造和埋設要保證穩定與可靠，在二橋橋南橋北附近穩固、不受影響的位置埋設兩個沉降觀測基準點MN兩點。每次觀測聯測MN兩點，另外又在橋南選定一個固定點A點，檢驗基準點的穩定性與可靠性。2.2 沉降觀測點沉降點的數量和位置全面反映大橋沉降情況，它與大橋荷載、基礎形式和地質條件等有關。應市城鄉建設總公司要求，經協商大橋橋面共布32個沉降監測點，監測點布置在橋墩位處橋面上，每個橋墩面上布置四點，橋北與江濱路交界

16、起點處布設四點。2.3 曲線圖觀測值曲線圖如圖一：圖1雙蟠曲比圖累計下沉量與時間關系曲線圖如圖圖2降苴一萊012-II,I,I,時間（月）52赤57/2-赤64/2赤S0/J>累計況降量與Hi可美玉曲線圖-為上浮.+為下沉）從圖一中可以看出：每個月份的觀測成果，呈現在一定區間內的上下波動曲線。從圖二中可以看出：累計沉降量曲線走勢帶有一定規律性，即每個月的農歷初一、的沉降變化幅度最大。閩江二橋變形監測，為在此期間二橋的安全營運、福州市社會經濟的正常發展、人民生命財產的安全，提供了堅實可靠的保障；技術人員在此期間，風雨無阻、沒有節假日，付出了艱辛的勞動。二、馬尾青洲大橋施工變形監測(2002

17、、04、17至10、27)1、工地位置與監測目的馬尾青洲大橋北起馬尾開發區南至長樂，是羅長高速公路跨閩江的特大雙塔疊合梁斜拉橋。為保證安全施工，提供及時、可靠的反饋信息，我院受香港建設公司委托對青洲大橋最后施工階段進行監測。2、監測項目(1)橋面線形標高測量(2)主橋鋼架偏離軸線測量(3)換索附近橋面垂直變形監測(4)瀝青施工標高控制測量(5)主塔偏位監測3、監測方案設計3.1 橋面線形標高測量、沉降監測、瀝青施工標高控制測量(1)基準點為了確保各次測量基準點的穩定、可靠，在2#、3#主塔上不受工地影響的位置各埋設一個基準點(點位和高程均由甲方提供)。(2)觀測點各個項目的測量均按照香港建設總

18、公司要求，在橋面上部設觀測標。3.2 主橋鋼架偏離軸線測量在2#、3#主塔的中心設站，定出主橋的中心線，再定出主橋上每個鋼架的中心，每個鋼架的中心到主橋的中心線距離，即為該鋼架偏離主橋中心的距離。3.3 主塔偏位監測(1)基準點大橋施工控制網點DQ13和DQ15(由甲方提供)。(2)觀測點大橋主塔頂端中心點(標志為塔頂西北角)(3)觀測方法在基準點DQ13和DQ15上設站交會出主塔頂端中心點(標志為塔頂西北角)坐標4、監測內容4.1 橋面線形標高測量橋面觀測點由甲方布設提供，施工過程中觀測點變動，各觀測點的引測桿高由甲方提供。4月17日為換索前測量，5月30日為換索后測量，10月24日為瀝青施

19、工完后測量。4.2 主橋鋼架偏離軸線測量在2#、3#主塔的中心設站，定出主橋的中心線，再定出主橋上每個鋼架的中心，每個鋼架的中心到主橋的中心線距離，即為該鋼架偏離主橋中心的距離。測量情況詳見成果表。4.3換索附近橋面沉降觀測換索前后監測兩次，監測情況詳見施工安全監測報表。4.4 瀝青施工標高控制測量定出主橋的中心線；測出四個里程K9+102、K9+144、Kl0+252、K10+304；在這四個里程橫斷面上各定出四點，共十六個觀測點；由基準點引測這十六個觀測點高程，各點高程值和點位略圖詳見報表。4.5 主塔偏位監測在基準點DQ13和DQ15上設站交會出主塔頂標志點（標志為塔頂西北角）坐標分別為

20、2#（X=9391.517米，Y=4.647米）、3#（X=9996.710米，Y=4.695米），與其理論坐標2#（X=9391.640米,Y=4.640米）、3#（X=9996.690米，丫=4.680米）進行比較，得出2#、3#分別往北方向、南方向偏了12.3厘米、2.5厘米（詳見略圖）。另注：（2#、3#志點的理論坐標由香港建設公司提供。）福州市勘測院二00二年H-一月二十七日三、福清新世紀國際商廈基坑變形監測1、工地概況與監測目的?福清新世紀國際商廈位于福清市一拂路與田乾路交叉口西北角，緊鄰工地西側的是房管局宿舍樓（共八層），北側毗鄰城關幼兒園教學大樓。基坑支護采用噴錨網與前置木樁，

21、高壓旋噴樁聯合支護，地下室層數為一層，原有場地標高約為-0.10至+1.40m基坑底面開挖至-5.30m,實際挖深約為5.20m至6.70m。在深基坑開挖期間，由于基坑內土方開挖，工地四周的土體勢必往基坑方向傾斜，直接影響周邊建筑物的安全，為科學準確地確定周邊建筑物、擋土結構、周圍土體變形情況，確保周邊住戶和基坑施工的安全并提供及時、可靠的反饋信息，我院受福清新世紀房地產有限公司委托，從2001年02月09日至對福清新世紀國際商廈基坑施工期間進行安全監測。2、監測項目2.1 基坑工地西側、西北側建筑物和地面沉降觀測2.2 基坑工地東北側建筑物沉降觀測2.3 噴錨網擋土結構頂部水平位移觀測2.4

22、 七二H一支護體變形測斜四、寧德國稅培訓大廈主樓、裙樓施工變形監測1、工地概況與監測目的寧德國稅培訓大樓位于古西路和104國道交叉口西南角，主樓十七層、裙樓五層，屬框架結構；緊鄰工地西側的是三幢國稅局宿舍樓（每幢均為七層樓）。西側基坑支護采用錨桿噴錨網支護，東、南、北側采用土釘墻圍護，地下室層數為一層，基坑底面開挖至土0.000下-5.100米。在深基坑開挖期間，由于基坑內土方開挖，工地四周的土體勢必往基坑方向傾斜，直接影響周邊建筑物的安全，為科學準確地確定周邊建筑物、擋土結構、周圍土體變形情況，確保周邊住戶和基坑施工的安全并提供及時、可靠的反饋信息，我院受寧德國稅局委托，自2001年08月2

23、7日至2003年10月，對國稅培訓大樓在基坑施工期間進行安全監測。2、監測項目2.1 基坑工地西側建筑物和地面沉降觀測2.2 基坑擋土結構頂部水平位移觀測2.3 基坑工地西側三幢房子傾斜觀測2.4 西側支護體變形測斜2.5 主樓、裙樓施工沉降監測2.6 主樓電梯井道垂直度檢測五、福州中城廣場基坑開挖安全監測1、工地位置與監測目的福州中城廣場工地位于八一七中路東側，緊鄰工地南側的是省工會宿舍樓(共六層)、省電子大樓(共八層)和省電子大樓招待所(共八層)，北向靠近工地的是尚友禮堂。地下室三層、兩道支撐，開挖深度達十二米，在深基坑開挖施工期間，由于基坑內土方開挖，工地四周的圍護樁勢必往基坑方向位移，

24、直接影響四幢樓和圍護樁的安全，為科學準確地確定四幢樓和工地四周圍護樁傾斜變形情況，確保施工安全并提供及時可靠的反饋信息，我院受福建中城房地產有限公司委托，在基坑開挖施工期間對四幢樓、工地四周圍護樁和圍護圈梁進行安全變形監測。2、監測項目2.1省工會宿舍樓沉降觀測2.2尚友禮堂沉降觀測2.3省電子大樓沉降監測2.4省電子大樓招待所沉降監測2.5省工會宿舍樓傾斜監測2.6省電子大樓傾斜監測2.7電子大樓招待所傾斜監測2.8圍護樁的內部測斜2.9圈梁圍護的頂部水平位移監測2.10圍護樁圈梁沉降觀測3、監測方案設計3.1沉降監測(1)基準點基準點是沉降觀測點的基準。建筑物沉降均根據它來確定，因此它的構造和埋設必須保證穩定、可靠及長期保存。為此，？在工地附近穩固且不受工地施工影響的位置埋設沉降觀測基