1、精品文檔綠化土回填施工方案一、工程概況東營港經濟開發(fā)區(qū)海港路 （港西二路東港路） 道路綠化工程，樁號 K0+000K0+620段, 長 620，北側寬均 37.7 米，南側約寬42.7米，綠化面積約49848 平方，約 1.5 萬立方。最低點厚度40 公分，上起造型高度按設計要求回填修筑。計劃2015年 11月 2日至 11月15 完成北側填土。二、材料（土）質量符合設計規(guī)范及有規(guī)定，含鹽量控制在0.2%以內， PH值控制在8.0 內，自然形成的粉土與紅土結合形態(tài)。三、機械配備與使用1.2 立方型挖掘機4 部， 挖裝 25 噸自卸翻斗車22 輛運土，現(xiàn)場 1 部 75KW推土機和 1 部 35

2、 型裝載機與 200 型挖掘機配合使用， 各種機械狀況與性能良好，滿足施工需求。四、施工措施為了不影響交通， 現(xiàn)場采用紅色錐形路標與交通道路隔離， 運土車行駛過程中，加高兩側擋土板，不得自有散落。然后劃分進車到或出車到，有專人指揮疏通， 按工序有步驟進行填土，做到人員與機械安全文明施工。五、施工方法根據(jù)實際情況可分二步驟實施；第一劃分約40 米左右一段的進車路口，不能損壞土工布的情況下，填土采用倒壓方式，一次形成不。1 歡迎下載精品文檔低于厚度 6080 公分的填土車道， 翻斗車卸土后， 用 75KW推土機向外圍推平并壓實，與另一處倒土邊沿相結合。第二在填土平面基礎上， 按圖紙設計形成以1 米

3、方格網狀， 打木樁放線，測量高程（含沉降量） ，挖掘機根據(jù)放線的木樁高程填土造型整理，于設計相符。六、質量控制建立以項目經理為第一責任人的質量體系，統(tǒng)一指揮和分級領導，各職能部門分工合作， 堅強各級人員的崗位責任制，把質量工作貫徹到每一道工序中去。嚴把質量關，對所進場的土方嚴格檢查，以 500800 立方為單位取樣送檢，不合格的土方不得進場。施工過程中質檢員現(xiàn)場監(jiān)督， 從每一車土方卸下， 觀察土的顏色和質量，確保無雜質、無草根、無紅泥塊，保證所有進場的土方達到設計要求。2 歡迎下載精品文檔東營港經濟開發(fā)區(qū)海港路（港西二路東港路）道路綠化工程綠化土回填施工方案山東筑成建設有限公司2015.11.

4、2。3 歡迎下載精品文檔東營港經濟開發(fā)區(qū)海港路（港西二路東港路）道路綠化工程綠化土回填施工方案山東宏瑞建設集團有限公司2015.11.2。4 歡迎下載精品文檔綠化土回填施工方案一、工程概況東營港經濟開發(fā)區(qū)海港路 （港西二路東港路） 道路綠化工程，樁號 K0+620K1+150段, 長 530，北側寬均 45.9 米，南側約寬42.7米，綠化面積約46958 平方，約 1.5 萬立方。最低點厚度40 公分，上起造型高度按設計要求回填修筑。計劃2015年 11月 2日至 11月14 完成北側填土。二、材料（土）質量符合設計規(guī)范及有規(guī)定，含鹽量控制在0.2%以內， PH值控制在8.0 內，自然形成的

5、粉土與紅土結合形態(tài)。三、機械配備與使用1.2 立方型挖掘機5 部， 挖裝 25 噸自卸翻斗車25 輛運土，現(xiàn)場 1 部 50 型裝載機與 2 部 200 型挖掘機配合使用，各種機械狀況與性能良好，滿足施工需求。四、施工措施為了不影響交通， 現(xiàn)場采用紅色錐形路標與交通道路隔離， 運土車行駛過程中，加高兩側擋土板，不得自有散落。然后劃分進車到或出車到，有專人指揮疏通， 按工序有步驟進行填土，做到人員與機械安全文明施工。五、施工方法根據(jù)實際情況可分二步驟實施；第一劃分約40 米左右一段的進車路口，不能損壞土工布的情況下，填土采用倒壓方式，一次形成不。5 歡迎下載精品文檔低于厚度 6080 公分的填土車道， 翻斗車卸土后， 用 75KW推土機向外圍推平并壓實，與另一處倒土邊沿相結合。第二在填土平面基礎上， 按圖紙設計形成以1 米方格網狀， 打木樁放線，測量高程（含沉降量） ，挖掘機根據(jù)放線的木樁高程填土造型整理，于設計相符。六、質量控制建立以項目經理為第一責任人的質量體系，統(tǒng)一指揮和分級領導，各職能部門分工合作， 堅強各級人員的崗位責任制，把質量工作貫徹到每一道工序中去。嚴把質量關，對所進場的土方嚴格檢查，以 500800 立方