1、煤礦四大機房各項規章制度一、主井口房要害場所管理制度、 變電所門口要懸掛“要害場所，閑人免進”牌。2、 值班人員必須經過專職培訓，考試合格后方可持證上崗。3、 值班人員必須堅守工作崗位，認真操作，嚴禁酒后上崗和無證操作，嚴禁隨便帶外單位人員或親友進入。4， 值班人員應認真填寫各種值班紀錄和要害場所出入登記。5、 凡外單位或個人參觀，對手續不完備和口頭通知的，值班人員有權拒絕參觀。外來參觀學習人員，必須持有礦證明信并由專人陪同。參觀人員要聽從值班人員的安排，不經允許嚴禁亂動。6、 值班人員必須熟悉各種消防器材的使用方法，并認真保養，做到人人是消防隊員。7， 加強變電所的防盜、防火、防治安災害事故

2、的工作，防止一切破壞活動，敢于向壞人壞事作斗爭。8， 維修人員及干部上崗均應遵守要害場所的管理制度。維修人員工作完畢后，應填寫好檢修記錄，值班員簽字后方可離去。9、 以上規定必須認真執行，對不負責和造成事故的單位和個人，視情節嚴重給予處理，直至追究刑事責任。皮帶機司機崗位責任制、 司機必須有高度責任感，嚴守崗位，嚴格門進制度，非機房人員未經機電隊及礦領導同意，一律謝絕參觀。、 司機必須努力學習業務技術，熟悉設備性能，嚴格執行操作規程，保持設備正常運轉;當發生不正常情況時,司機和維修工不能及時處理時,應立即報告機電隊;如遇有可能造成重大事故的緊急情況時,可根據操作規程的規定,使設備停止運轉,并報

3、告機電隊處理。、 司機必須嚴格交接班制度,堅持八小時工作制,認真進行巡回檢查,保證安全運轉,遵守勞動紀律,不睡崗、不打鬧、不干與工作無關的事,并填寫好各項記錄。、 司機在接班期間要妥善保管好機房內的材料備件及工具,不得隨便轉借他人。5、 司機應參加設備的檢修和驗收工作,經常保持設備處于完好狀態。運行過程中必須認真檢查以下內容：、設備運行聲音是否正常，各部軸承減速器是否超溫；（2）、皮帶運行是否平穩，各接頭部位有無異常變化；（3）、清掃器工作是否正常，皮帶拉緊是否適度。6、 司機必須愛護機房設備，經常保持設備和工作場所的清潔衛生。交接班制度、嚴格遵守現場交接班制度，交接時必須在崗位現場進行。2、

4、 交接班要嚴格按照巡回檢查制度規定的項目認真進行檢查。3、 交班中發生的問題由交班人員負責，制交班后出現的問題由接班人員負責。4、 在規定交接班的時間內如接班人員不來，交班人員有權匯報機電工區；若無人接班時，交班人員不得離開崗位。5、 皮帶機在運轉過程中不得進行交接，必須在絞車停止后進行。6、 交接班必須嚴格“七交”與“七不交”：（） 交清當班運轉情況，交待不清不接。（） 交清設備故障和隱患，交待不清不接。（） 交清應處理而未處理問題的原因，交待不清不接。（） 交清工具和材料配件的情況，交待不清不接。（） 交清設備和室內衛生打掃情況，數量不符時不接。（） 交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完整或

5、未填寫時不接。（） 交班不交給無合格證者或喝酒或精神不正常的人，非當班司機交待情況不接。7、 交班司機認為未按規定進行交接時，有權拒絕交接班，并及時向機電工區匯報。符合交接班規定時，雙方要在交接班記錄簿上簽字。皮帶機操作規程、運行前的準備工作上崗前，按規定穿好工作服和戴好有關勞保用品。（2）熟悉本崗位設備的開、停程序和操作方法，以及與有關崗位的聯系信號。（3）膠帶輸送機應保持空載啟動。2、設備的安全運行接到開車信號，確認檢查無誤后方可開車，開車后應在膠帶輸送機運行幾周、無異常現象后才能給料。（2）運行過程中，對膠帶輸送機的以下幾個部位進行檢查：a、 上下托輥運轉應靈活無異聲；b、 擋煤板，清掃

6、器，卸料器應無過緊、漏煤、刮壞膠帶的現象；c、 膠帶無撕裂、跑偏，接頭無開膠、剝層劃破等現象；d、 電動機，減速機音響、溫度、潤滑無異常；e、 滾筒、拉緊裝置無損壞現象；f、 各處溜槽下料順暢，無堵塞現象；g、 所有設備上螺栓、螺母無松動和脫落現象。若巡查中發現以上部位異常，應立即匯報車間值班領導。（3）注意膠帶上物料分布情況，有偏斜等給料不均勻現象，要及時進行調整。3、異常情況下的處理膠帶被物料壓住后，嚴禁頻繁啟動，應卸掉部分載荷后再啟動。（2）膠帶自動停車或開不動時，應查明原因，排除故障后再啟動。（3）膠帶打滑或跑偏，需要墊鋸末進行調整或清掃滾筒表面時，均需使用工具，嚴禁用手向滾筒上撒鋸木

7、屑或用手直接從滾筒上扒煤。（4）運行中出現下列情況，應立即停車處理：卸料溜槽嚴重堵塞，鐵器等雜物卡注膠帶，膠帶接頭開膠、撕裂，膠帶嚴重跑偏有刮壞、撕裂的危險。（5）膠帶跑偏的主要原因及糾正方法見表2-2：4、操作后應做的工作接到停車信號，應先停止給料，待膠帶上物料卸完后再停車。（2）停車后，應檢查巡視一次膠帶輸送機，檢查其機電設備及附屬設施有無異常狀況。（3）利用停車時間處理運轉及停車后檢查出的各種問題，并做好各項檢修工作。表2-2 皮帶跑偏的主要原因及糾正方法 跑偏特征 可能原因 糾正方法膠帶從某點局部跑偏 托輥中心不正，托輥不轉，輥面凹凸不平 清理及更換托輥，將跑偏的托輥向前移動整條膠帶向

8、一側偏 a、 滾筒不平，膠帶向松側跑偏b、滾筒直徑不均一，向滾筒直徑大的一邊跑（跑高不跑低）。c、 機架不正或左右搖擺。a、 調整滾筒，如因拉緊不一則將偏側絲桿適當擰緊。b、如因加工問題，則應重新加工處理；如因物料粘附在其表面造成，則應清理表面。c、 矯正或加固機架整條膠帶向一側偏，最大跑偏在接頭處 膠帶接不正 重新接頭有載跑偏，無載跑偏 給料不正，負荷不均 設法解決給料不正、不均問題，如矯正溜槽位置，安裝調偏托輥等。膠帶破損部分跑偏 膠帶邊部破損，兩邊摩擦阻力不均 及時修補或更換皮帶新膠帶跑偏 膠帶太厚，或成槽形差 使用一段時間即可修正二、壓風機房要害場所管理制度、機房門口要懸掛“要害場所，

9、閑人免進”標牌。2、外單位參觀人員及上級領導檢查工作時，必須有機電系統領導陪同，否則不準入內。3、檢查和參觀人員，要認真填寫登記簿，并填上帶領人的姓名及出入時間。4、機房內不準有明火，工作時要有安全可靠的措施。5、機房內要保持清潔衛生，光線要充足，使用的備件、材料、工具要存放整齊，禁止機房內放其他物品。6、機房內要配備防火用具，滅火器、砂箱、且水源要充足，使用靈活可靠。7、值班司機要嚴守崗位，不得脫崗。空壓機司機崗位責任制、司機必須有高度責任感，嚴守崗位，嚴格門進制度，非機房人員未經機電隊及礦領導同意，一律謝絕參觀。2、司機必須愛護機房設備，經常保持設備和工作場所的清潔衛生。3、司機必須努力學

10、習業務技術，熟悉設備性能，嚴格執行操作規程，保持設備正常運轉;當發生不正常情況時,司機和維修工不能及時處理時,應立即報告機電隊;如遇有可能造成重大事故的緊急情況時,可根據操作規程的規定,使設備停止運轉,并報告機電隊處理。4、司機必須嚴格交接班制度,堅持八小時工作制,認真進行巡回檢查,保證安全運轉,遵守勞動紀律,不睡崗、不打鬧、不干與工作無關的事,并填寫好各項記錄。5、司機應根據壓力供風,并根據風量的需要進行開機。不經隊、科領導同意,不得擅自開停。6、司機應根據礦規礦定的時間供風,在供風期間因風量的減少,壓風機空轉時間超過20分鐘,司機可減少開機臺數。7、司機在接班期間要妥善保管好機房內的材料備

11、件及工具,不得隨便轉借他人。8、司機應參加設備的檢修和驗收工作,經常保持設備處于完好狀態。交接班制度、 司機必須嚴格交接班制度,且必須到現場交接。2、 交班司機對本班存在的問題、設備缺陷及運轉情況作好記錄,并交給接班司機。3、 交班司機在下班前打掃衛生,整理好工具、材料等。4、 接班司機接班時, 要以對所操作設備各主要部位進行全面檢查,如發現問題要向當班司機了解情況并及時處理好;如不能解決的要及時匯報機電隊。5、 接班司機對室內衛生、工具、記錄本等要做好認真檢查和驗收。6、 接班司機認可后,交班司機方能離開。7、 各班司機應對本班出現的問題負責。空壓機操作規程一、開車前的準備工作及啟動時應注意

12、事項：、檢查曲軸箱及軸承的油質油量是否符合規定，檢查注油器（注油器應注入3號機油不準用其他油注入）。其油面高度一般定于整個玻璃管高度的2/3左右，有手搖油泵的用手搖動手柄，使油泵向運動壓縮部件摩擦點注油，向各級缸內注油，由注油器上的玻璃孔內觀察注油情況，打開缸上油止閥的螺帽檢查有油流出為止。2、檢查各連接件的結合和緊固情況，有松動之處即拎緊。3、檢查電動機，勵磁機其碳刷，滑環是否良好，檢查清掃磁力站各電氣元件的狀況是否正常，接觸器，觸頭不能被消弧罩卡住，延時繼電器動作可靠準確，在合上低壓開關前要進行一次全面檢查對于三相繞線或感應電動機需檢查。起動裝置應在起動位置上。4、開啟冷卻水泵，檢查各支管

13、的水流是否暢通，水流量是否適當，水管水套無漏水現象。5、用手盤動皮帶輪，此時壓風機各部應靈活無障礙。6、壓風機開車應檢查機械閉鎖裝置是否在脫扣位置。7、檢查保險閥是否正常。8、關送風閥，將風包的風放掉或調節調整器，使壓風機處于空載、狀態下準備啟動。9、清除機器附近一切物品并打掃好環境衛生，修理中的工具經清點后放在一邊存放整齊。0、機身要保持清潔，不能用煤油，汽油擦車。、起動壓風機時應先合上隔離開關看電壓是否符合要求，然后再合上開關起動壓風機不能異常，對操作高壓開關應戴絕緣手套和穿絕緣膠靴，起動時司機等人員不能靠進轉動部分，尤其是皮帶輪附近。2、同步電機在進入同步后調節磁場變阻器使功率因數達到符

14、合要求，但不能超前太過，以免負荷變化時容易脫步。3、繞線感應電動機開機時，先合上電源開關，啟動電機并逐步減少電阻，待電機達到正常轉速時，將電刷搬起，并將啟動器恢復到起動位置，然后調整調節器使壓風機投入負荷運轉。4、將出風閘閥打開送風。二、運轉時：、運轉中各處潤滑應正常，絕對不允許在缺少油和少油的情況下工作，一般規定：單缸注油器滴油數35滴/分鐘雙缸注油器滴油數8-0滴/分鐘滴數要符合本機的規定，油壓表壓力不低于KG/平方厘米不高于2.5KG /平方厘米。2、冷卻水流表電壓表的指示，當電流超過額定值或三相不平衡時應停車檢查。3、經常查聽汽缸，電動機，軸承電動機的聲音，如有怪音或雜音時應立即停車檢

15、查。4、司機應按半小時檢查一次溫度不超過60度冷卻器及風包每班要放油水2次。5、經常檢查管路密封情況，如有松動或不嚴密的地方，要停車及時修理。6、一級排氣壓力和二級排氣壓力要適當配合。7、兩個卸荷器的調節壓力不能相同，一個為額定風壓，一個鎖底，以保證卸荷時不驟然變化造成事故。8、檢查同步電機的運轉情況，聲音正常與否，碳刷，滑環是否正常，碳刷下應無火化，軸瓦溫度應在標定范圍內，油環松動靈活并帶上油來，軸瓦的溫度不超過60度勵磁機和電動發電機組的軸承溫度不超過70 度。9、檢查磁勵站各繼電器，接觸器是否良好，閉合是否正常檢查高壓開關板的電壓電流功率因數等儀表及信號燈指示是否正常。0、壓風機在運轉時

16、禁止進行下列工作：()擰緊或松動機器上的所有緊固件。(2)壓風機運轉時在設備上放任何工具及其他物件。(3)調節各級安全閥的彈簧。、在下列情況下不允許再繼續運轉：在油壓表和壓力表壞時。（2） 中斷冷卻水時。（3） 壓風機和電動機有不正常的響聲及異常高溫時。（4） 有一級排氣壓力突然變動很大時。（5） 由于勵磁機和電動機組失去電壓及其他原因使同步電機脫步時（6） 同步電機和勵磁機，電動發電機在碳刷下產生大量火花。2、壓風機運轉期間中斷電源機器停機時應把高低壓開關及其控制裝置 拉到零位，為下一次啟動做準備，不允許再保持開車狀態。3、濾風器每月應清洗一次，每月要檢查安全閥及壓力調整器的靈敏度清理氣管時

17、，不允許用火燒。4、勤聽，勤看，勤摸，勤檢查，隨時掌握設備運轉情況。三、停車：、先將壓風機調節到空載然后停車。2、切斷電機電源。高壓先拉油開關后拉隔離開關扭動控制設備手柄恢復到開啟位置。3、待壓風機冷卻后，方可關閉冷卻水，停車時間較長或環境溫度較低時必須將水泵缸套中間冷卻器的水放干，放凈。4、壓風機如果長期停機，應向各摩擦面上注入充分的潤滑油。5、停車后檢查設備表面保持清潔，并使壓風機處于完好的啟動狀態。三、抽風機房要害場所管理制度、機房門口要懸掛“要害場所，閑人免進”標牌。2、外單位參觀人員及上級領導檢查工作時，必須有機電系統領導陪同，否則不準入內。3、檢查和參觀人員，要認真填寫登記簿，并填

18、上帶領人的姓名及出入時間。4、機房內不準有明火，工作時要有安全可靠的措施。5、機房內要保持清潔衛生，光線要充足，使用的備件、材料、工具要存放整齊，禁止機房內放其他物品。6、機房內要配備防火用具，滅火器、砂箱、且水源要充足，使用靈活可靠。7、值班司機要嚴守崗位，不得脫崗。主扇風司機崗位責任制、負責主扇風機的操作及運行監視、保證礦井正常通風。2、遵守主扇風機司機操作規程、交接班制度、要害場所管理制度等規章制度。3、司機每小時應將通風機運轉狀況記入運轉記錄簿內。如發現異常，必須立即匯報礦調度室；主要通風機在停風期間，必須打開井口防爆蓋和有關風門，必須充分利用自然通風。4、按規定的路線和項目每小時對運

19、轉風機和備用風機巡回檢查一遍。5、必須持證上崗，杜絕三違，對本崗位的安全負責，對主扇風機的正常運行負有操作、巡檢、隱患匯報等責任。6、負責運行風機和備用風機每月一次輪換開機的申請工作。7、保持備用風機時刻處于備用狀態，備用風機有故障，要立即向工區值班人員匯報。8、每班負責排放機道積水至少一次，并及時關閉排水閘閥，保證排水溝暢通，無積水和雜物。9、配合維修工對備用風機進行檢修，執行檢修掛牌，專人聯系制度，并負責跟蹤警示。如果檢修影響風機的備用狀態，要執行專項檢修措施。0、堅持檢修后按“試機”方式進行試機，試機正常，驗收簽字后，方可準許檢修工離開檢修現場。、負責對檢修后的設備及檢修部位運行的監視工

20、作，重點監視其溫度、聲音、振動、氣味、各儀表指示等的變化情況，監視時間不少于8小時，發現異常立即匯報礦調度室、工區值班人員。2、規范填寫各種記錄報表，字體工整，填寫及時，表達清楚，并負責牌板、記錄本的整理擺放。3、對設備的運轉狀態、故障現象及經過負有詳細記錄匯報的責任。4、負責對機房內設備、物品及環境衛生班班清掃，無油跡污垢，并對機房內的設施、工具、材料等的存放負有保管責任。5、學習業務，了解主扇風機的工作原理結構，熟悉主扇風機工況，熟系其安裝布置，會判斷和排除一般故障。6、因精力不集中或操作失誤，造成事故及損失，應負主要責任。交接班制度、 嚴格遵守現場交接班制度，交接時必須在崗位現場進行。2

21、、交接班要嚴格按照巡回檢查制度規定的項目認真進行檢查。3、交班中發生的問題由交班人員負責，制交班后出現的問題由接班人員負責。4、在規定交接班的時間內如接班人員不來，交班人員有權匯報機電工區；若無人接班時，交班人員不得離開崗位。5、絞車在運轉過程中不得進行交接，必須在絞車停止后進行。6、交接班必須嚴格“七交”與“七不交”：（） 交清當班運轉情況，交待不清不接。（） 交清設備故障和隱患，交待不清不接。（） 交清應處理而未處理問題的原因，交待不清不接。（） 交清工具和材料配件的情況，交待不清不接。（） 交清設備和室內衛生打掃情況，數量不符時不接。（） 交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完整或未填寫時不

22、接。（） 交班不交給無合格證者或喝酒或精神不正常的人，非當班司機交待情況不接。7、交班司機認為未按規定進行交接時，有權拒絕交接班，并及時向機電工區匯報。符合交接班規定時，雙方要在交接班記錄簿上簽字。te=mailto:青龍煤礦機電隊 dateTime=2004-08-3T09:25>主扇司機操作規程一、一般規定、司機必須專職，專責。2、司機必須經過培訓，考試合格，取得合格證，才能上崗操作。3、司機應熟悉通風機一般構造，工作原理，技術特征，各部性能，供電系統和控制回路，以及地面風道系統和各閥門的用途。二、操作前的準備工作、通風機的開啟，必須取得主管上級部門的準許。2、通風機啟動前應對下列部

23、位進行檢查：軸承潤滑合適，油質符合規定，油圈靈活。（2）各緊固件及聯軸器防護外罩齊全，緊固牢靠傳動皮帶松緊適當和無裂紋。（3）電動機碳刷完整，接觸良好。滑環清潔無燒傷。（4）繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠。（5）電器和電動機接地良好。（6）各指示儀表，保護裝置齊全可靠。（7）各啟動開關手把都處于斷開位置。（8）電壓在額定電壓的+0.05，-0.05范圍內。（9）風道內無雜物。3、正確開啟和關閉風門。4、人工盤車2圈，應靈活無卡阻。三、操作、起動操作：采用磁力站自動，半自動起動裝置時，應按設計說明書操作。（2）繞線異步電動機采用變阻器手動起動時，電動機滑環手把應在起動位置，將電阻全部接入，起動器手把在“停止”位置，待起動電流開始回落時，逐步扳動手把緩緩切除電阻，直至全部切除，將轉子短路，電動機進入正常運轉，然后將電動機滑環手把打到“運行”位置，再將起動器手把返回“停止”位置。（3）鼠籠式異步電動機采用電抗器起動時，起動前電動機定子應接入全部電抗，起動后，待起動電流回落后，立即手動切除全部電抗，使電動機進入正常運行。2、通風機起動后風門操作：軸流式通風機：打