1、第第 五五 章章 中橫剖面圖中橫剖面圖 (MIDSHIP SECTION PLAN) （典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖）1.定義：用船體數(shù)個(gè)典型肋位的肋位剖面圖定義：用船體數(shù)個(gè)典型肋位的肋位剖面圖來表達(dá)船體主要構(gòu)件的布置、結(jié)構(gòu)形式、來表達(dá)船體主要構(gòu)件的布置、結(jié)構(gòu)形式、尺寸和相互連接方式的圖樣。尺寸和相互連接方式的圖樣。概述概述中、中橫、舯、典型？中、中橫、舯、典型？2.2.意義意義: : 中橫剖面結(jié)構(gòu)是主船體結(jié)構(gòu)中橫剖面結(jié)構(gòu)是主船體結(jié)構(gòu)的集中表現(xiàn)。它不但顯示了甲板、的集中表現(xiàn)。它不但顯示了甲板、舷側(cè)、雙層底、縱艙壁等主要縱舷側(cè)、雙層底、縱艙壁等主要縱向構(gòu)件的尺寸和布置，還顯示了向構(gòu)件的尺寸和

2、布置，還顯示了主要橫向構(gòu)件如：強(qiáng)橫梁、強(qiáng)肋主要橫向構(gòu)件如：強(qiáng)橫梁、強(qiáng)肋骨、肋板、支撐等的尺寸和形狀。骨、肋板、支撐等的尺寸和形狀。同時(shí)還表示了各種結(jié)構(gòu)之間連接同時(shí)還表示了各種結(jié)構(gòu)之間連接的細(xì)節(jié)和各種構(gòu)件的材質(zhì)。它是的細(xì)節(jié)和各種構(gòu)件的材質(zhì)。它是船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先要設(shè)計(jì)計(jì)算的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先要設(shè)計(jì)計(jì)算的內(nèi)容，是滿足總縱強(qiáng)度的關(guān)鍵。內(nèi)容，是滿足總縱強(qiáng)度的關(guān)鍵。中剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞決定了全中剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞決定了全船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的成敗。設(shè)計(jì)師一定船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的成敗。設(shè)計(jì)師一定要傾注全力作好中橫剖面結(jié)構(gòu)設(shè)要傾注全力作好中橫剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。計(jì)。 在進(jìn)行中橫剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)在進(jìn)行中橫剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),首先按規(guī)范算出基本

3、的中剖面首先按規(guī)范算出基本的中剖面模數(shù)和波浪彎矩，然后根據(jù)構(gòu)件布置按規(guī)范設(shè)計(jì)構(gòu)件尺寸，邊計(jì)模數(shù)和波浪彎矩，然后根據(jù)構(gòu)件布置按規(guī)范設(shè)計(jì)構(gòu)件尺寸，邊計(jì)算邊設(shè)繪算邊設(shè)繪中橫剖面結(jié)構(gòu)圖中橫剖面結(jié)構(gòu)圖,并按圖計(jì)算并按圖計(jì)算實(shí)際的中剖面模數(shù)。實(shí)際的中剖面模數(shù)。 校核總縱強(qiáng)度時(shí)校核總縱強(qiáng)度時(shí),應(yīng)保證根據(jù)初步的空船重量分布和各種裝載應(yīng)保證根據(jù)初步的空船重量分布和各種裝載情況算出的最大靜水彎矩小于許用值。如發(fā)現(xiàn)超出則應(yīng)調(diào)整壓載情況算出的最大靜水彎矩小于許用值。如發(fā)現(xiàn)超出則應(yīng)調(diào)整壓載水艙布置以減少靜水彎矩。若不能解決則只有修改水艙布置以減少靜水彎矩。若不能解決則只有修改中橫剖面結(jié)構(gòu)中橫剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以設(shè)計(jì)以增大中剖

4、面模數(shù)。增大中剖面模數(shù)。 150t冷藏船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖冷藏船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖（中橫剖面圖）（參見教材附圖（中橫剖面圖）（參見教材附圖5-1）3.用途：用途：1)1)配合基本結(jié)構(gòu)圖表達(dá)全船結(jié)構(gòu)；配合基本結(jié)構(gòu)圖表達(dá)全船結(jié)構(gòu)；2)2)校核船體強(qiáng)度校核船體強(qiáng)度( (總縱強(qiáng)度計(jì)算總縱強(qiáng)度計(jì)算) )；3)3)繪其它圖樣依據(jù)繪其它圖樣依據(jù)( (如肋骨型線如肋骨型線, ,外板展開等外板展開等) )。4. 主要表達(dá)方法：主要表達(dá)方法： 1)1)肋位剖面圖肋位剖面圖; ; 2) 2)節(jié)點(diǎn)詳圖節(jié)點(diǎn)詳圖; ; 3) 3)重疊畫法重疊畫法; ; 4) 4)局部結(jié)構(gòu)視圖。局部結(jié)構(gòu)視圖。一一. .組成組成：1.肋位剖面圖

5、等；肋位剖面圖等； 2.主尺度欄。主尺度欄。1 1 中橫剖面圖的組成和中橫剖面圖的組成和表達(dá)內(nèi)容表達(dá)內(nèi)容肋位剖面圖肋位剖面圖二二. .特點(diǎn)特點(diǎn)：1.1.選擇典型剖面選擇典型剖面( (如機(jī)艙、貨艙等）；如機(jī)艙、貨艙等）；2. 2. 只畫一半（但要過中線）；只畫一半（但要過中線）；局部結(jié)構(gòu)圖（單獨(dú)繪制）局部結(jié)構(gòu)圖（單獨(dú)繪制）定位尺寸基準(zhǔn)定位尺寸基準(zhǔn): :基線、中線、甲板基線、中線、甲板定形尺寸采用集中標(biāo)注法定形尺寸采用集中標(biāo)注法按肋位號(hào)大小，由左至右封閉布置按肋位號(hào)大小，由左至右封閉布置3.尺寸標(biāo)注尺寸標(biāo)注; ;4.布圖布圖二二. .特點(diǎn)特點(diǎn)三三. .中橫剖面圖的表達(dá)內(nèi)容：中橫剖面圖的表達(dá)內(nèi)容：

6、1.1.橫向構(gòu)件橫向構(gòu)件（肋板、肋骨、橫梁）（肋板、肋骨、橫梁）以及支柱以及支柱的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、連接方式；的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、連接方式；12345678910111213141516171819150t冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖2.2.縱向構(gòu)件縱向構(gòu)件（中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨、舷側(cè)縱（中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨、舷側(cè)縱桁、甲板縱桁、縱骨、中底桁、旁底桁）桁、甲板縱桁、縱骨、中底桁、旁底桁）尺寸、結(jié)構(gòu)形式、布置情況；尺寸、結(jié)構(gòu)形式、布置情況；1234566378150t冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖3.3.板材的橫向排列及其厚度板材的橫向排列及其厚度4.4.基座（主機(jī)

7、座）的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、基座（主機(jī)座）的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、數(shù)量主軸中心線距數(shù)量主軸中心線距BLBL的高度的高度12345678910150t冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖150t冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖冷藏貨船典型橫剖面結(jié)構(gòu)圖5.5.上層建筑縱向圍壁的位置、上層建筑縱向圍壁的位置、板厚及扶強(qiáng)材的尺寸、結(jié)構(gòu)形式；板厚及扶強(qiáng)材的尺寸、結(jié)構(gòu)形式；6.6.艙口寬度及圍板艙口寬度及圍板的尺寸、結(jié)構(gòu)形式；的尺寸、結(jié)構(gòu)形式；7.7.雙層底艙和甲板間艙的高度雙層底艙和甲板間艙的高度以及甲板的拱高等。以及甲板的拱高等。2 2 識(shí)讀中橫剖面圖識(shí)讀中橫剖面圖目的：目的： 了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位了解各部結(jié)

8、構(gòu)的相對(duì)位置和構(gòu)件布置情況、尺寸、置和構(gòu)件布置情況、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、連接方式，結(jié)構(gòu)形式、連接方式，配合配合基本結(jié)構(gòu)圖基本結(jié)構(gòu)圖對(duì)全船結(jié)構(gòu)有一對(duì)全船結(jié)構(gòu)有一個(gè)概括的了解。個(gè)概括的了解。識(shí)圖舉例識(shí)圖舉例可由船底到舷側(cè)到甲板可由船底到舷側(cè)到甲板依次看過去。依次看過去。什么船？什么船？普通框架普通框架了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置（參見定位尺寸參見定位尺寸）；）；了解各部結(jié)構(gòu)的情況了解各部結(jié)構(gòu)的情況（布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、 連接方式連接方式）。）。貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向內(nèi)傾斜以減少內(nèi)傾斜以減少98%裝滿時(shí)裝滿時(shí)的自由液面；下端也可向的自由液面；

9、下端也可向內(nèi)傾，視液貨吸干需要而內(nèi)傾，視液貨吸干需要而定。定。 了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置（參見定位尺寸參見定位尺寸）；）；了解各部結(jié)構(gòu)的情況了解各部結(jié)構(gòu)的情況（布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、 連接方式連接方式）。）。甲板邊板與舷側(cè)甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形頂列板和連接形式有平角形、式有平角形、T T字字形和園弧形，可形和園弧形，可按各工廠的施工按各工廠的施工習(xí)慣來定。習(xí)慣來定。 現(xiàn)代靈便型油船的結(jié)現(xiàn)代靈便型油船的結(jié)構(gòu)形式通常在液貨艙區(qū)有雙構(gòu)形式通常在液貨艙區(qū)有雙層底、雙殼及完整的上甲板層底、雙殼及完整的上甲板和一道中縱艙壁組成。雙層和一道中縱艙壁組成。雙層底

10、延伸至機(jī)艙區(qū)。貨艙內(nèi)側(cè)底延伸至機(jī)艙區(qū)。貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向內(nèi)傾斜以減壁的上端一般向內(nèi)傾斜以減少少98%裝滿時(shí)的自由液面；裝滿時(shí)的自由液面；下端也可向內(nèi)傾，視液貨吸下端也可向內(nèi)傾，視液貨吸干需要而定。干需要而定。 貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向內(nèi)貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向內(nèi)傾斜以減少傾斜以減少98%裝滿時(shí)的自裝滿時(shí)的自由液面；由液面；水平強(qiáng)框架結(jié)水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)：構(gòu)：雙殼內(nèi)與貨油雙殼內(nèi)與貨油艙橫艙壁水平艙橫艙壁水平桁材同樣高度桁材同樣高度處應(yīng)設(shè)置縱向處應(yīng)設(shè)置縱向連續(xù)的平臺(tái)。連續(xù)的平臺(tái)。在底邊艙頂部在底邊艙頂部高度處必須設(shè)高度處必須設(shè)平臺(tái)（該平臺(tái)平臺(tái)（該平臺(tái)由穩(wěn)性要求也由穩(wěn)性要求也可不開人孔）。可不開人孔）。

11、平臺(tái)、貨油艙平臺(tái)、貨油艙橫艙壁的水平橫艙壁的水平桁材和縱艙壁桁材和縱艙壁的水平桁材應(yīng)的水平桁材應(yīng)形成水平強(qiáng)框形成水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。架結(jié)構(gòu)。可由船可由船底到舷底到舷側(cè)到甲側(cè)到甲板依次板依次看過去。看過去。成品油船成品油船強(qiáng)框架強(qiáng)框架 雙殼油船自上世紀(jì)九十年代出現(xiàn)以來，雙殼油船自上世紀(jì)九十年代出現(xiàn)以來，穩(wěn)性出現(xiàn)不少問題。我國剛開始建造巴拿馬型穩(wěn)性出現(xiàn)不少問題。我國剛開始建造巴拿馬型雙殼油船時(shí)是沒有中縱艙壁的，試航下來才發(fā)雙殼油船時(shí)是沒有中縱艙壁的，試航下來才發(fā)現(xiàn)，大艙裝過壓載水后由于壓載水自由液面的現(xiàn)，大艙裝過壓載水后由于壓載水自由液面的影響使初穩(wěn)性變成負(fù)值。船靠在碼頭呈橫傾裝影響使初穩(wěn)性變成負(fù)值。

12、船靠在碼頭呈橫傾裝態(tài)。結(jié)果不得不通過加設(shè)中縱艙壁才解決問題。態(tài)。結(jié)果不得不通過加設(shè)中縱艙壁才解決問題。國外也出現(xiàn)過初始橫傾造成拉壞加油管的事故。國外也出現(xiàn)過初始橫傾造成拉壞加油管的事故。甲板邊板甲板邊板與舷側(cè)頂與舷側(cè)頂列板和連列板和連接形式有接形式有平角形、平角形、T T字形和字形和園弧形，園弧形，可按各工可按各工廠的施工廠的施工習(xí)慣來定。習(xí)慣來定。貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般向內(nèi)傾斜以減少向內(nèi)傾斜以減少98%裝裝滿時(shí)的自由液面；滿時(shí)的自由液面； 現(xiàn)代現(xiàn)代靈便型油船靈便型油船的結(jié)構(gòu)形式的結(jié)構(gòu)形式通常在液貨通常在液貨艙區(qū)有雙層艙區(qū)有雙層底、雙殼及底、雙殼及完整的上甲完整的上甲板和一道

13、中板和一道中縱艙壁組成。縱艙壁組成。雙層底延伸雙層底延伸至機(jī)艙區(qū)。至機(jī)艙區(qū)。貨艙內(nèi)側(cè)壁貨艙內(nèi)側(cè)壁的上端一般的上端一般向內(nèi)傾斜以向內(nèi)傾斜以減少減少98%裝裝滿時(shí)的自由滿時(shí)的自由液面；下端液面；下端也可向內(nèi)傾，也可向內(nèi)傾，視液貨吸干視液貨吸干需要而定。需要而定。 WBWB邊壓載艙邊壓載艙; ; WTWT邊油艙邊油艙; ; CTCT中間油艙中間油艙; ; HTHT底邊艙底邊艙; ; DBDB雙層底。雙層底。可由船底到舷側(cè)到甲板可由船底到舷側(cè)到甲板依次看過去。依次看過去。了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置（參見定位尺寸參見定位尺寸）；）；了解各部結(jié)構(gòu)的情況了解各部結(jié)構(gòu)的情況（布置、尺寸、結(jié)構(gòu)

14、形式、布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、 連接方式連接方式）。）。 油密縱橫艙壁通常為無水平桁油密縱橫艙壁通常為無水平桁材的垂直槽形艙壁，便于洗艙。槽材的垂直槽形艙壁，便于洗艙。槽形有壓制的梯形或矩形；也有焊的形有壓制的梯形或矩形；也有焊的槽形。設(shè)上下壁墩，或無壁墩，或槽形。設(shè)上下壁墩，或無壁墩，或只有上壁墩，或只有下壁墩。由設(shè)只有上壁墩，或只有下壁墩。由設(shè)計(jì)者視情況而定。一般認(rèn)為至少應(yīng)計(jì)者視情況而定。一般認(rèn)為至少應(yīng)設(shè)下壁墩，以增強(qiáng)船的橫向強(qiáng)度。設(shè)下壁墩，以增強(qiáng)船的橫向強(qiáng)度。設(shè)壁墩還有一個(gè)目的是減少槽形的設(shè)壁墩還有一個(gè)目的是減少槽形的跨度以適應(yīng)工廠的加工設(shè)備，減少跨度以適應(yīng)工廠的加工設(shè)備，減少加工工時(shí)，并

15、便于裝配焊接。加工工時(shí)，并便于裝配焊接。 水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)：水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)：雙殼內(nèi)與貨油艙橫艙壁水平桁雙殼內(nèi)與貨油艙橫艙壁水平桁材同樣高度處應(yīng)設(shè)置縱向連續(xù)材同樣高度處應(yīng)設(shè)置縱向連續(xù)的平臺(tái)。在底邊艙頂部高度處的平臺(tái)。在底邊艙頂部高度處必須設(shè)平臺(tái)（該平臺(tái)由穩(wěn)性要必須設(shè)平臺(tái)（該平臺(tái)由穩(wěn)性要求也可不開人孔）。平臺(tái)、貨求也可不開人孔）。平臺(tái)、貨油艙橫艙壁的水平桁材和縱艙油艙橫艙壁的水平桁材和縱艙壁的水平桁材應(yīng)形成水平強(qiáng)框壁的水平桁材應(yīng)形成水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。架結(jié)構(gòu)。可由船底到舷側(cè)到甲板依可由船底到舷側(cè)到甲板依次看過去。次看過去。了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置了解各部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置（參見參見定位尺寸定位尺寸）；）；了解

16、各部結(jié)構(gòu)的情況了解各部結(jié)構(gòu)的情況（布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、布置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式、 連接方連接方式式）。）。 甲板結(jié)構(gòu)為縱骨架式，由甲板板、甲板縱骨和甲板強(qiáng)甲板結(jié)構(gòu)為縱骨架式，由甲板板、甲板縱骨和甲板強(qiáng)橫梁組成。甲板骨架可以設(shè)在艙內(nèi)也可翻到甲板上面。橫梁組成。甲板骨架可以設(shè)在艙內(nèi)也可翻到甲板上面。成品油船由于艙內(nèi)需要特殊涂裝，為減少特涂費(fèi)用，成品油船由于艙內(nèi)需要特殊涂裝，為減少特涂費(fèi)用，現(xiàn)在通常都把骨架放在艙外即設(shè)在甲板上。現(xiàn)在通常都把骨架放在艙外即設(shè)在甲板上。水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)：水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)： 雙殼內(nèi)與貨油艙橫艙壁水平桁材同樣高度雙殼內(nèi)與貨油艙橫艙壁水平桁材同樣高度處應(yīng)設(shè)置縱向連續(xù)的平臺(tái)。在底邊艙

17、頂部高處應(yīng)設(shè)置縱向連續(xù)的平臺(tái)。在底邊艙頂部高度處必須設(shè)平臺(tái)（該平臺(tái)由穩(wěn)性要求也可不度處必須設(shè)平臺(tái)（該平臺(tái)由穩(wěn)性要求也可不開人孔）。平臺(tái)、貨油艙橫艙壁的水平桁材開人孔）。平臺(tái)、貨油艙橫艙壁的水平桁材和縱艙壁的水平桁材應(yīng)形成水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。和縱艙壁的水平桁材應(yīng)形成水平強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。甲板骨架甲板骨架: : 強(qiáng)橫梁強(qiáng)橫梁: : 強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)置在每個(gè)設(shè)有肋板的平面內(nèi)。強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)置在每個(gè)設(shè)有肋板的平面內(nèi)。橫梁的腹板高度尚應(yīng)不小于甲板縱骨穿過腹板的開口高度的橫梁的腹板高度尚應(yīng)不小于甲板縱骨穿過腹板的開口高度的2.52.5倍。倍。腹板加強(qiáng)筋：腹板加強(qiáng)筋：強(qiáng)橫梁腹板上應(yīng)每隔強(qiáng)橫梁腹板上應(yīng)每隔1 1根甲板縱骨設(shè)置垂直

18、于面板的加強(qiáng)筋；根甲板縱骨設(shè)置垂直于面板的加強(qiáng)筋；當(dāng)強(qiáng)橫梁腹板高度大于當(dāng)強(qiáng)橫梁腹板高度大于210t(t210t(t為腹板厚度為腹板厚度) )時(shí)，應(yīng)在距面板時(shí)，應(yīng)在距面板1/41/4腹板腹板高度位置加設(shè)水平加強(qiáng)筋。高度位置加設(shè)水平加強(qiáng)筋。防傾肘板：防傾肘板：強(qiáng)橫梁在端肘板趾端附近和其他部位一般應(yīng)設(shè)置間距不大于強(qiáng)橫梁在端肘板趾端附近和其他部位一般應(yīng)設(shè)置間距不大于4.5m4.5m或或2020倍面板寬度（取較小者）的防倍面板寬度（取較小者）的防傾肘板；強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)端肘板與內(nèi)殼板、縱艙壁、舷側(cè)骨架及連續(xù)甲板縱桁相連接。當(dāng)與連續(xù)甲板縱傾肘板；強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)端肘板與內(nèi)殼板、縱艙壁、舷側(cè)骨架及連續(xù)甲板縱桁相連接。當(dāng)

19、與連續(xù)甲板縱桁連接時(shí)，肘板應(yīng)伸至縱桁面板并與之焊接。強(qiáng)橫梁及其腹板加強(qiáng)筋和端肘板的尺寸要求，見規(guī)范桁連接時(shí)，肘板應(yīng)伸至縱桁面板并與之焊接。強(qiáng)橫梁及其腹板加強(qiáng)筋和端肘板的尺寸要求，見規(guī)范第第5 5章第章第6 6節(jié)。節(jié)。甲板縱桁甲板縱桁: :加強(qiáng)筋：連續(xù)甲板縱桁的腹板上應(yīng)設(shè)置平行于面板的水加強(qiáng)筋：連續(xù)甲板縱桁的腹板上應(yīng)設(shè)置平行于面板的水平加強(qiáng)筋。防傾肘板：連續(xù)甲板縱桁應(yīng)按規(guī)范第平加強(qiáng)筋。防傾肘板：連續(xù)甲板縱桁應(yīng)按規(guī)范第1 1章對(duì)章對(duì)主要構(gòu)件的要求設(shè)置防傾肘板。甲板縱桁及其腹板加強(qiáng)主要構(gòu)件的要求設(shè)置防傾肘板。甲板縱桁及其腹板加強(qiáng)筋和防傾肘板的尺寸要求，見規(guī)范第筋和防傾肘板的尺寸要求，見規(guī)范第5 5章

20、第章第6 6節(jié)。節(jié)。甲板縱骨甲板縱骨: :甲板縱骨連同它所附連的甲板一起，在船中部甲板縱骨連同它所附連的甲板一起，在船中部0.4L0.4L區(qū)域區(qū)域以外，可以逐漸向端部以外，可以逐漸向端部0.075L0.075L處的規(guī)范第處的規(guī)范第2 2章要求過渡，章要求過渡，但甲板縱骨剖面模數(shù)應(yīng)不小于船中部要求的但甲板縱骨剖面模數(shù)應(yīng)不小于船中部要求的8080。當(dāng)船。當(dāng)船長大于長大于150m150m或甲板縱骨采用高強(qiáng)度鋼時(shí)，甲板縱骨應(yīng)連或甲板縱骨采用高強(qiáng)度鋼時(shí)，甲板縱骨應(yīng)連續(xù)穿過橫艙壁。甲板縱骨在橫艙壁處切斷時(shí)，應(yīng)用肘板續(xù)穿過橫艙壁。甲板縱骨在橫艙壁處切斷時(shí)，應(yīng)用肘板與艙壁連接，如肘板采用折邊面板與艙壁連接，如

21、肘板采用折邊面板, ,則折邊的寬度尚應(yīng)則折邊的寬度尚應(yīng)不小于其厚度的不小于其厚度的8 8倍。甲板縱骨及其連接肘板的尺寸要倍。甲板縱骨及其連接肘板的尺寸要求，見規(guī)范第求，見規(guī)范第5 5章第章第6 6節(jié)。節(jié)。Z Z向鋼，又稱向鋼，又稱“抗層狀撕抗層狀撕裂鋼裂鋼”：采用焊接：采用焊接連接的鋼結(jié)構(gòu)中，連接的鋼結(jié)構(gòu)中，當(dāng)鋼板厚度不小于當(dāng)鋼板厚度不小于15 mm15 mm且承受沿板厚且承受沿板厚度方向的拉力時(shí)，度方向的拉力時(shí)，為避免焊接時(shí)產(chǎn)生為避免焊接時(shí)產(chǎn)生層狀撕裂層狀撕裂，需采用，需采用抗層狀撕裂的鋼材抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為（通常簡稱為“Z Z向向鋼鋼”）。）。鋼板在三個(gè)方向的機(jī)械性能是有差別的：

22、鋼板在三個(gè)方向的機(jī)械性能是有差別的：沿軋制方向最好；垂直于軋制方向的沿軋制方向最好；垂直于軋制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。性能稍差；沿厚度方向性能又次之。 國產(chǎn)國產(chǎn)Z向鋼板的標(biāo)志是在母向鋼板的標(biāo)志是在母級(jí)鋼鋼號(hào)后面加上級(jí)鋼鋼號(hào)后面加上Z向鋼板向鋼板等級(jí)標(biāo)志等級(jí)標(biāo)志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數(shù)字為字后面的數(shù)字為截面收縮截面收縮率率的指標(biāo)的指標(biāo)(%)。 WBWB邊壓載艙邊壓載艙; ; WTWT邊油艙邊油艙; ; CTCT中間油艙中間油艙; ; HTHT底邊艙底邊艙; ; DBDB雙層底。雙層底。 雙層底內(nèi)在船縱中剖面處應(yīng)設(shè)置中桁材或箱形中桁材，在箱形中桁材雙層底內(nèi)在船縱中剖面處應(yīng)

23、設(shè)置中桁材或箱形中桁材，在箱形中桁材內(nèi)每隔一擋肋位應(yīng)設(shè)置橫向船底骨材和內(nèi)底骨材，還應(yīng)設(shè)置間斷的內(nèi)底內(nèi)每隔一擋肋位應(yīng)設(shè)置橫向船底骨材和內(nèi)底骨材，還應(yīng)設(shè)置間斷的內(nèi)底縱骨和船底縱骨。縱骨和船底縱骨。旁桁材：旁桁材： 縱艙壁、槽形縱艙壁底凳和底邊艙斜縱艙壁、槽形縱艙壁底凳和底邊艙斜板下面必須設(shè)置桁材或旁桁材，槽形橫艙板下面必須設(shè)置桁材或旁桁材，槽形橫艙壁的底凳下的雙層底內(nèi)還應(yīng)設(shè)置局部桁材；壁的底凳下的雙層底內(nèi)還應(yīng)設(shè)置局部桁材；對(duì)于船寬大于對(duì)于船寬大于12m但不大于但不大于20m的船舶，的船舶，縱中剖面兩側(cè)至少應(yīng)各設(shè)縱中剖面兩側(cè)至少應(yīng)各設(shè)1道旁桁材（包括道旁桁材（包括底邊艙處旁桁材在內(nèi)）。對(duì)于船寬大于底

24、邊艙處旁桁材在內(nèi)）。對(duì)于船寬大于20m的船舶，縱中剖面兩側(cè)可各設(shè)的船舶，縱中剖面兩側(cè)可各設(shè)2道旁桁道旁桁材（包括底邊艙處旁桁材和縱艙壁下的旁材（包括底邊艙處旁桁材和縱艙壁下的旁桁材在內(nèi)）；也可按直接計(jì)算方法確定設(shè)桁材在內(nèi)）；也可按直接計(jì)算方法確定設(shè)置旁桁材的數(shù)目，但應(yīng)經(jīng)置旁桁材的數(shù)目，但應(yīng)經(jīng)CCS批準(zhǔn)。批準(zhǔn)。WBWB邊壓載艙邊壓載艙; ; WTWT邊油艙邊油艙; ; CTCT中間油艙中間油艙; ; HTHT底邊艙底邊艙; ; DBDB雙層底。雙層底。位于貨油艙下的雙層底應(yīng)布位于貨油艙下的雙層底應(yīng)布置成壓載水艙，以清除可能置成壓載水艙，以清除可能存在的可燃?xì)怏w。存在的可燃?xì)怏w。雙層底應(yīng)保持完整性

25、，在貨油艙的內(nèi)底上雙層底應(yīng)保持完整性，在貨油艙的內(nèi)底上不應(yīng)開設(shè)人孔，也不應(yīng)從機(jī)艙出入。進(jìn)入不應(yīng)開設(shè)人孔，也不應(yīng)從機(jī)艙出入。進(jìn)入雙層底的出入口應(yīng)通至露天甲板。雙層底的出入口應(yīng)通至露天甲板。甲板邊板與舷側(cè)頂甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形式有列板和連接形式有平角形、平角形、T T字形和園字形和園弧形，可按各工廠弧形，可按各工廠的施工習(xí)慣來定。的施工習(xí)慣來定。雙舷平臺(tái)雙舷平臺(tái)WBWB邊壓載艙邊壓載艙; ; WTWT邊油艙邊油艙; ; CTCT中間油艙中間油艙; ; HTHT底邊艙底邊艙; ; DBDB雙層底。雙層底。 如采用箱形中桁材或管隧時(shí)，則該箱形中桁如采用箱形中桁材或管隧時(shí)，則該箱形中桁材或管隧不

26、應(yīng)與機(jī)艙相通。應(yīng)在相距最大距離處，材或管隧不應(yīng)與機(jī)艙相通。應(yīng)在相距最大距離處，設(shè)有通向開敞甲板的至少兩個(gè)出口。如果上述出設(shè)有通向開敞甲板的至少兩個(gè)出口。如果上述出口之一是經(jīng)由泵艙，則從泵艙進(jìn)入箱形中桁材或口之一是經(jīng)由泵艙，則從泵艙進(jìn)入箱形中桁材或管隧的出入口應(yīng)具有水密艙口蓋。管隧的出入口應(yīng)具有水密艙口蓋。WBWB邊壓載艙邊壓載艙; ; WTWT邊油艙邊油艙; ; CTCT中間油艙中間油艙; ; HTHT底邊艙底邊艙; ; DBDB雙層底。雙層底。雙殼橫隔板雙殼橫隔板雙層底肋板雙層底肋板旁桁材：旁桁材： 縱艙壁、槽形縱艙壁底凳和底邊艙斜板下面必須縱艙壁、槽形縱艙壁底凳和底邊艙斜板下面必須設(shè)置桁材

27、或旁桁材，槽形橫艙壁的底凳下的雙層底內(nèi)還設(shè)置桁材或旁桁材，槽形橫艙壁的底凳下的雙層底內(nèi)還應(yīng)設(shè)置局部桁材；對(duì)于船寬大于應(yīng)設(shè)置局部桁材；對(duì)于船寬大于12m但不大于但不大于20m的船的船舶，縱中剖面兩側(cè)至少應(yīng)各設(shè)舶，縱中剖面兩側(cè)至少應(yīng)各設(shè)1道旁桁材（包括底邊艙道旁桁材（包括底邊艙處旁桁材在內(nèi)）。對(duì)于船寬大于處旁桁材在內(nèi)）。對(duì)于船寬大于20m的船舶，縱中剖面的船舶，縱中剖面兩側(cè)可各設(shè)兩側(cè)可各設(shè)2道旁桁材（包括底邊艙處旁桁材和縱艙壁道旁桁材（包括底邊艙處旁桁材和縱艙壁下的旁桁材在內(nèi)）；也可按直接計(jì)算方法確定設(shè)置旁桁下的旁桁材在內(nèi)）；也可按直接計(jì)算方法確定設(shè)置旁桁材的數(shù)目，但應(yīng)經(jīng)材的數(shù)目，但應(yīng)經(jīng)CCS批準(zhǔn)

28、。批準(zhǔn)。橫向強(qiáng)框架橫向強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)： 雙殼內(nèi)在雙殼內(nèi)在貨油艙橫艙壁貨油艙橫艙壁同一平面處應(yīng)同一平面處應(yīng)設(shè)置橫框架或設(shè)置橫框架或橫隔板。雙殼橫隔板。雙殼內(nèi)與雙層底肋內(nèi)與雙層底肋板同一平面內(nèi)板同一平面內(nèi)應(yīng)設(shè)置橫框架應(yīng)設(shè)置橫框架或橫隔板，它或橫隔板，它與貨油艙甲板與貨油艙甲板強(qiáng)橫梁、縱艙強(qiáng)橫梁、縱艙壁的垂直桁材、壁的垂直桁材、內(nèi)殼與縱艙壁內(nèi)殼與縱艙壁之間或縱艙壁之間或縱艙壁之間的橫向撐之間的橫向撐材和雙層底的材和雙層底的肋板構(gòu)成橫向肋板構(gòu)成橫向強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。甲板邊板與舷側(cè)頂列甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形式有平角板和連接形式有平角形、形、T T字形和園弧形，字形和園弧形，可按各工廠的施工

29、習(xí)可按各工廠的施工習(xí)慣來定。慣來定。橫向強(qiáng)橫向強(qiáng)框架結(jié)框架結(jié)構(gòu)：構(gòu)： 雙雙殼內(nèi)在貨殼內(nèi)在貨油艙橫艙油艙橫艙壁同一平壁同一平面處應(yīng)設(shè)面處應(yīng)設(shè)置橫框架置橫框架或橫隔板。或橫隔板。雙殼內(nèi)與雙殼內(nèi)與雙層底肋雙層底肋板同一平板同一平面內(nèi)應(yīng)設(shè)面內(nèi)應(yīng)設(shè)置橫框架置橫框架或橫隔板，或橫隔板，它與貨油它與貨油艙甲板強(qiáng)艙甲板強(qiáng)橫梁、縱橫梁、縱艙壁的垂艙壁的垂直桁材、直桁材、內(nèi)殼與縱內(nèi)殼與縱艙壁之間艙壁之間或縱艙壁或縱艙壁之間的橫之間的橫向撐材和向撐材和雙層底的雙層底的肋板構(gòu)成肋板構(gòu)成橫向強(qiáng)框橫向強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)。架結(jié)構(gòu)。端肘板：端肘板：強(qiáng)橫梁在端肘板趾端附近和其他部位一般應(yīng)設(shè)置間距不大于強(qiáng)橫梁在端肘板趾端附近和其他部位一

30、般應(yīng)設(shè)置間距不大于4.5m4.5m或或2020倍面板寬度（取較小者）的防傾肘板；強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)端肘板與內(nèi)殼倍面板寬度（取較小者）的防傾肘板；強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)端肘板與內(nèi)殼板、縱艙壁、舷側(cè)骨架及連續(xù)甲板縱桁相連接。當(dāng)與連續(xù)甲板縱桁板、縱艙壁、舷側(cè)骨架及連續(xù)甲板縱桁相連接。當(dāng)與連續(xù)甲板縱桁連接時(shí)，肘板應(yīng)伸至縱桁面板并與之焊接。強(qiáng)橫梁及其腹板加強(qiáng)筋連接時(shí)，肘板應(yīng)伸至縱桁面板并與之焊接。強(qiáng)橫梁及其腹板加強(qiáng)筋和端肘板的尺寸要求，見規(guī)范第和端肘板的尺寸要求，見規(guī)范第5 5章第章第6 6節(jié)。節(jié)。19600 A/BD112020AH36D2D3D5D4Detail518AH36S19S20S211615700 A/B11

31、95O8F3S17S18Ft3T4T1T21210 SP2610FB12010T314.52000Detail2L1310 SP2610FB120101734S14S15S169860 A/B14.5F2R200S11S12S1312L9L8L71210 SP1305FB120102000L10L11L1220002900FB15014TB13/20016SP2610D7D8O1D9sR1500HRB6030半圓鋼C114220016 AH36C2FB40018AH32T6T7sT8T915 AH36220014 AH362200詳圖2Detail 21：516 AH36Detail1深熔焊1

32、025全部深熔焊1214Edge Grinding磨邊14161620Gauging氣刨Edge Grinding磨邊8Gauging氣刨詳圖3Detail 31：55076020Full PenetrationWelding165010 SP2610FB15011詳圖1Detail 11：5D6T5All Full PenetrationWeldingS8S9S10S5S6S7L690012(14)L5L412(14)L3L2L113(15)10 SP1305FB1201020004800 A/BF1S3S4Ft11980 A/BB19S1S2275014.5 AH32H5t3H4t2H3t

33、1H110 SP1305H2198020010 SP1305Detail313862000BL15AH32B17B16B15B13SG4B14B1818Gauging氣刨6518詳圖4Detail 41：5深熔焊5014t3 MS14t2 AH3217t1 AH3214.5I12I11Detail4O7I10I9O7181515No 2.6HOLDt1I8G6I6I5I7No 3.4.5深熔焊Full PenetrationWelding10Gauging氣刨50151015312020I4G4I3I2S1845I1G2I0詳圖5Detail 51：5O7Full PenetrationWel

34、dingB12B11B10B9B815AH32B6B5B7SG3SG2B4B3SB2SG1B117AH322000B0G1G3G51710G7G8132801000Ft210870200064519600 A/B20007607100 O/CK.P (折角點(diǎn))D8O1D9D7O2D67900Ellipse橢圓孔開孔400450500O1OpeningsO2O3O5O7O8O6O4T9T8T7O3T5T6PRINCIPAL DIMENSIONS 主尺度Length overall (m): Loa = 225.00 Length between perps (m): Lpp = 218.00 B

35、readth moulded (m): B = 32.26 Depth moulded (m): D = 19.60 Design draught (m): T = 12.50 Scantling draught (m): Ts = 14.30 Block coefficent: Cb = 0.850 4006005007006008004207003606008400 O/CD5D4D3D2D130T4FB18015T3FB18012T1L1312T2850S21S19800S20F3S18S17Ft3R500R500L12L11L1010 SP2610FB12010L9L8L7O4S16S

36、15O4S14S13S12O6SF2S11S13007805800775912 SP5220FB150117419FB15010IA20090914IA20090914IA250901015FB30020AH36FB30018AH36IA25090915IA3501001117AH36IA250901216AH32(No.4 CH)IA25090915(the rest)IA250901116(No.4 CH)IA300901217AH36IA20090914AH32I0I1I2I3O5O4I5G4I4G2TB33012/18018AH32 SP870F2G3G8F1、F3S.GFlatCC1

37、,C3T8T9D1D9T1T3T4T7T.S.TDKL1L6L1L4L5L6L.BG1G2H4H5H1H3HTS5S10I2I12S1S4S11S17I0I1B0B1B2B19SideI.BtmBtmS18S21IA300901217AH32IA300901217AH32（No4 CH）IA250901015AH32IA250901015IA250901216IA3501001117IA300901016AH32（No2.6CH）IA3501001117AH32（No3.4.5CH）FB15012AH32IA300901016AH32FB15012AH32IA250901216AH32（the

38、 rest）Longitudinals Dimension 縱骨尺寸I6I7O5O4I812 SP2610FB15011O4G6I9I10O4O5I12O4I11Note：thickness in brackets is for No.4 cargo hold注：括號(hào)內(nèi)厚度為第4艙板厚。L7L13B0B1SG17002B2B3B5SG2B4725B6B7B8SG3B9B10B12B11G1G3G5L610L5L410 SP2610FB12010L3L2L1S10S9S8O4O4S7O6S6S5H3H5H4H1G8R550H27275850SF1Ft1SS3S4S2S1800B19FB16013

39、FB1601340R850705610B13B14B15B167054B17BLB18G77054850SG47401311 SP2610FB15011Ft273013某雙舷（某雙舷（縱骨架縱骨架）散貨船中橫剖面圖）散貨船中橫剖面圖單舷側(cè)單舷側(cè)雙舷側(cè)雙舷側(cè)甲板邊板與舷側(cè)甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形頂列板和連接形式有平角形、式有平角形、T T字字形和園弧形，可形和園弧形，可按各工廠的施工按各工廠的施工習(xí)慣來定。習(xí)慣來定。 上甲板通常都有梁拱，梁拱高度一般為上甲板通常都有梁拱，梁拱高度一般為B/50B/50，現(xiàn)代梁拱的形狀已從拋物線、園弧發(fā)，現(xiàn)代梁拱的形狀已從拋物線、園弧發(fā)展為直線和折線。折點(diǎn)位置

40、按板材寬度來定。展為直線和折線。折點(diǎn)位置按板材寬度來定。 梁拱高度梁拱高度甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形式甲板邊板與舷側(cè)頂列板和連接形式有平角形、有平角形、T T字形和園弧形，可按各字形和園弧形，可按各工廠的施工習(xí)慣來定。工廠的施工習(xí)慣來定。艉樓甲板起居甲板船長甲板駕駛甲板羅經(jīng)甲板主甲板FR31機(jī)艙8700平臺(tái)機(jī)艙5500平臺(tái)BL駕駛室輪機(jī)長辦公室外水員室大管輪臥室事務(wù)長室理貨員室應(yīng)急發(fā)電機(jī)室過道CLBLCL艉樓甲板主甲板FR19主要橫剖面圖修 改 單 號(hào)審 核審 定標(biāo) 簽標(biāo)記 數(shù)量校 對(duì)設(shè) 繪2006.12日 期日 期簽 字ZXS4912()-110-04重 量共 張3圖 樣 標(biāo) 記第 張1比

41、 例1:50ZXS4912()-110-04重油艙(左)BL艉樓甲板主甲板艉樓甲板下8L755058200810082008100R350L7550666170170 806170170 806L8350/80666R3508L755056170170 80820081006170170 80L755066L755066R35061000 8 810022a6 803506L8350/80L755066L9056866666170170 806170170 80L75505R350R350R350L1258088810L1258088260101508300300 808300300 8018

42、a104001218010400122201040012180104001218020a22a22a18a18b10500500 10010500500 10010500500 10010500500 10010500500 10010440440 10010440440 10010550550 100?450450550450550L10550/12010101012162012500143008400101508400101501250014300840010150集控室45055088888888101012機(jī)艙10141610109922a15991941227314104001218

43、0104001225010600142501050012180826012150826010150826010150L755066L7550661040012180 10 121809906170170 8010131314161212121210400121803580舷側(cè)縱桁機(jī)艙8700平臺(tái)機(jī)艙5500平臺(tái)3580舷側(cè)縱桁840010150125001430010400122201250014300 20 30250 16 161502800280070021002100280021002330620980700140021002800120046001200280021001350-12

44、180SS66700BB6B三副室10機(jī)艙棚過道洗衣間過道重油沉淀艙820081008200810047094047017000DWT散貨船技 術(shù) 設(shè) 計(jì)L75505L75505-10100R600餐廳1050012180 10 12180SS-1010016a1020a20a10440440 10010440440 100-1010010R500-1010010L10550/10016310SS-12180245024502450245026006L755056820081006170170 806L755066BBBBBL7550661050062012004505504505501216

45、101012121216141414141444002100700700350070070070035003500280021006170170 806170170 806170170 80230011507007007001200280021002800210035007006210028002800210014001055010100SS-10150210099022aSS990600R260390 8 10150390-12300200 r=50-12300200 r=50-9250175 r=50-9250175 r=50-14425300 r=50220922092601226012

46、38014750750750750210028002800210010500500 10022a22aL7550666170170 801410500500 10010500500 100FR16,FR23,FR27設(shè)置FR16,FR23,FR27設(shè)置FR16,FR23,FR27設(shè)置 10 14250-10100-1010010500500 10018a8810400121808104001218010440440 100240024001010R50Rh1h2注:R=h0(h0為h1、h2中之大者)。強(qiáng)橫梁與強(qiáng)肋骨連接節(jié)點(diǎn)甲板外板橫梁與肋骨連接節(jié)點(diǎn)甲板外板h1h2ab注:a2.2h1 b2.

47、2h218a-12180SS800260016CLBL主甲板FR95CLBL主甲板FR961416200014141414141212121624(D)1620a1414300-25(D)450-20(D)20016(D)141118013150111801315011180131501111111111-1115020b22a-11150-1115022a 實(shí)肋板間設(shè)置164505504505504505501620001414141414141212121620(B)20001112-11220-11150SS1111-11150SS-2425010-10150-24250-24250-2

48、425024(D)16101016b16b16b16b18a16a16a16a1010-10100-10100-10100-10100101010-10100150400550400550R350100300032003200600564056405640564051000406206206204504501900700700700700700700420063001200270270900260028002100900700370047003500700370047003500900貨 艙貨 艙WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW20015154

49、95495101020121612WWWWWW2300-1010020a22a22a R300R300300220R30076076076011520330330330700700700700WWWWW20(B)2000W600600600R300R300R30010-10150101010-12100-12100111118(B)220220220220220220220220760?150150101025 40R50R501501816201212留根2mm10留根2mm10留根2mm?700CLBL水密隔板13131310-102001010-10150-1015010300 ?30-10100主甲板452020BBBBBBBBBBBBBBBB2013BBBBBB-11150-1115010CLBL主甲板FR971416200014141414141212121624(D)1614143001411180131501118013150111801315016-10150150150R3501003000320032006405640519004200630090028002100700370047003500900貨 艙4954952012WWWWWW2300-101001152020(B)20002600101016b16b16b16b16a16a16a10