1、精品資料液壓系統常見故障的診斷及消除方法液壓系統常見故障的診斷及消除方法5.1常見故障的診斷方法液壓設備是由機械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現的故障也是多種多樣的。某一種故障現象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據故障現象進行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾， 才能較好的解決和排除。液壓系統中工作液在元件和管路中的流動情況，外界是很難了解到的，所以給分析、 診斷帶來了較多的困難，因此要求人們具備較強分析判斷故障的能力。在機械、液壓、電氣諸多復雜的關系中找出故障原因和部位并及時

2、、準確加以排除。5.1.1簡易故障診斷法簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個人的經驗，利用簡單儀表根據液壓系統出現的故障，客觀的采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統工作情況，進行分析、診斷、確定產生故障的原因和部位，具體做法如下：1 ）詢問設備操作者，了解設備運行狀況。其中包括：液壓系統工作是否正常；液壓泵有無異常現象； 液壓油檢測清潔度的時間及結果； 濾芯清洗和更換情況； 發生故障前是否對液壓元件進行了調節； 是否更換過密封元件； 故障前后液壓系統出現過哪些不正常現象； 過去該系統出現過什么故障，是如何排除的等，需逐一進行了解。2 ）看液壓系統工作的實際狀況，觀察系統壓力

3、、速度、油液、泄漏、振動等是否存在問題。3 ）聽液壓系統的聲音，如：沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；判斷液壓系統工作是否正常。4 ）摸溫升、振動、爬行及聯接處的松緊程度判定運動部件工作狀態是否正常。總之，簡易診斷法只是一個簡易的定性分析，對快速判斷和排除故障，具有較廣泛的實用性。5.1.2液壓系統原理圖分析法根據液壓系統原理圖分析液壓傳動系統出現的故障，找出故障產生的部位及原因，并提出排除故障的方法。液壓系統圖分析法是目前工程技術人員應用最為普遍的方法，它要求人們對液壓知識具有一定基礎并能看懂液壓系統圖掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結構及性能也應有一定的了解，有這樣的基礎，結合

4、動作循環表對照分析、判斷故障就很容易了。 所以認真學習液壓基礎知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最有力的助手，也是其它故障分析法的基礎。必須認真掌握。5.1.3其它分析法液壓系統發生故障時，往往不能立即找出故障發生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據液壓系統原理進行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發生故障的部位， 這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應用， 故障診斷專家設計了邏輯流程圖或其它圖表對故障進行邏輯判斷，為故障診斷提供了方便。5.2系統噪聲、振動大的消除方法（見表10 ）表 10系統噪聲、振動大的消除方法故障現象及原因消除方法故障現象及原因消除方法1. 泵中

5、噪聲、 振動，1. 在泵的進、出油口用軟管聯接4. 管道內油流激烈1. 加粗管道，使流速控制在允許范可編輯修改精品資料引起管路、油箱共2. 泵不要裝在油箱上，應將電動流動的噪聲圍內振機和泵單獨裝在底座上，和油箱2.少用彎頭多采用曲率小的彎管分開3.采用膠管3.加大液壓泵，降低電動機轉數4.油流紊亂處不采用直角彎頭或4.在泵的底座和油箱下面塞進防三通振材料5.采用消聲器、蓄能器等5.選擇低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中2. 閥彈簧所引起的1. 改變彈簧的安裝位置5. 油箱有共鳴聲1.增厚箱板系統共振2. 改變彈簧的剛度2.在側板、底板上增設筋板3.把溢流閥改成外部泄油形式3.改變回油管

6、末端的形狀或位置4.采用遙控的溢流閥6. 閥換向產生的沖1.降低電液閥換向的控制壓力5.完全排出回路中的空氣擊噪聲2.在控制管路或回油管路上增設6.改變管道的長短、 粗細、材質、節流閥厚度等3.選用帶先導卸荷功能的元件7.增加管夾使管道不致振動4.采用電氣控制方法， 使兩個以上8.在管道的某一部位裝上節流閥的閥不能同時換向3. 空氣進入液壓缸1. 很好地排出空氣7. 溢流閥、卸荷閥、 1.適當處裝上節流閥引起的振動2. 可對液壓缸活塞、密封襯墊涂液控單向閥、 平衡閥 2.改變外泄形式上二硫化鉬潤滑脂即可等工作不良， 引起的 3.對回路進行改造管道振動和噪聲4.增設管夾5.3 系統壓力不正常的消

7、除方法（見表11 ）表 11 系統壓力不正常的消除方法故障現象及原因消除方法溢流閥旁通閥損壞修理或更換減壓閥設定值太低重新設定壓力不足集成通道塊設計有誤重新設計減壓閥損壞修理或更換泵、馬達或缸損壞、內泄大修理或更換油中混有空氣堵漏、加油、排氣溢流閥磨損、彈簧剛性差修理或更換壓力不穩定油液污染、堵塞閥阻尼孔清洗、換油蓄能器或充氣閥失效修理或更換泵、馬達或缸磨損修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對重新設定壓力過高變量機構不工作修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞清洗或更換5.4 系統動作不正常的消除方法（見表12 ）表 12 系統動作不正常的消除方法故障現象及原因消除方法系統壓力正常執

8、行元電磁閥中電磁鐵有故障排除或更換可編輯修改精品資料件無動作限位或順序裝置（機械式、電氣式或液動調整、修復或更換式）不工作或調得不對機械故障排除沒有指令信號查找、修復放大器不工作或調得不對調整、修復或更換閥不工作調整、修復或更換缸或馬達損壞修復或更換泵輸出流量不足或系統泄漏太大檢查、修復或更換油液粘度太高或太低檢查、調整或更換閥的控制壓力不夠或閥內阻尼孔堵塞清洗、調整執行元件動作太慢外負載過大檢查、調整放大器失靈或調得不對調整修復或更換閥芯卡澀清洗、過濾或換油缸或馬達磨損嚴重修理或更換壓力不正常見 5.3 節消除油中混有空氣加油、排氣指令信號不穩定查找、修復動作不規則放大器失靈或調得不對調整、

9、修復或更換傳感器反饋失靈修理或更換閥芯卡澀清洗、濾油缸或馬達磨損或損壞修理或更換5.5 系統液壓沖擊大的消除方法（見表13 ）表 13 系統液壓沖擊大的消除方法現象及原因消除方法換向時瞬時關閉、開啟，造成1.延長換向時間換向時產生沖擊動能或勢能相互轉換時產生的2.設計帶緩沖的閥芯液壓沖擊3.加粗管徑、縮短管路液壓缸運動時，具有很大的動1.液壓缸進出油口處分別設置，反應快、靈敏度高的小型安全閥液壓缸在運動中突然被制動所量和慣性，突然被制動，引起2.在滿足驅動力時盡量減少系統工作壓力，產生的液壓沖擊較大的壓力增值故產生液壓沖或適當提高系統背壓擊3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器液壓缸運動時產生的動量和慣

10、1.在液壓缸兩端設緩沖裝置液壓缸到達終點時產生的液壓2.液壓缸進出油口處分別設置反應快，靈敏性與缸體發生碰撞，引起的沖沖擊度高的小型溢流閥擊3.設置行程（開關）閥5.6 系統油溫過高的消除方法（見表14 ）表 14 系統油溫過高的消除方法故障現象及原因消除方法1. 設定壓力過高適當調整壓力可編輯修改精品資料2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工改正各元件工作不正常狀況作不良3.卸荷回路的元件調定值不適當，卸壓時間短重新調定，延長卸壓時間4.閥的漏損大，卸荷時間短修理漏損大的閥，考慮不采用大規格閥5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流變更回路，采用卸荷閥、變量泵6.因粘度低或泵有

11、故障，增大了泵的內泄漏量，使泵換油、修理、更換液壓泵殼溫度升高7.油箱內油量不足加油，加大油箱8.油箱結構不合理改進結構，使油箱周圍溫升均勻9.蓄能器容量不足或有故障換大蓄能器，修理蓄能器10.需要安裝冷卻器，冷卻器容量不足，冷卻器有故安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理障，進水閥門工作不良，水量不足，油溫自動調節裝閥門，增加水量，修理調溫裝置置有故障11.溢流閥遙控口節流過量，卸荷的剩余壓力高進行適當調整12.管路的阻力大采用適當的管徑13.附近熱源影響，輻射熱大采用隔熱材料反射板或變更布置場所；設置通風、冷卻裝置等，選用合適的工作油液6 液壓件常見故障及處理6.1 液壓泵常見故障

12、及處理（表15 ）表 15液壓泵常見故障及處理故障現象原因分析消除方法（一）泵不1. 泵不轉（1）電動機軸未轉動檢查電氣并排除故障輸油1）未接通電源2）電氣線路及元件故障（2）電動機發熱跳閘1）調節溢流閥壓力值1）溢流閥調壓過高，超載荷后悶2）檢修閥悶泵3）檢修單向閥2）溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔4）檢修或更換電動機堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3）泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4）電動機故障（3）泵軸或電動機軸上無連接鍵1）更換鍵1）折斷2）補裝鍵2）漏裝（4）泵內部滑動副卡死1）拆開檢修，按要求選配間隙1）配合間隙太小2）更換零件，重新裝配，使配合間2）零件精度差，裝配質量差，齒隙

13、達到要求輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；3）檢查油質，過濾或更換油液葉片垂直度差；轉子擺差太大，轉子槽4）檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油可編輯修改精品資料有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死箱油量并加油至油位線3）油液太臟5）拆開清洗并在吸油口安裝吸油過4）油溫過高使零件熱變形濾器5）泵的吸油腔進入臟物而卡死2. 泵反轉電動機轉向不對1）糾正電氣線路1）電氣線路接錯2）糾正泵體上旋向箭頭2）泵體上旋向箭頭錯誤3. 泵軸仍泵軸內部折斷1）檢查原因，更換新軸可轉動1）軸質量差2）處理見本表（一） 1（4）2）泵內滑動副卡死4. 泵不吸（1）油箱油位過低（1）加油至油位線油（2）吸油過濾器堵塞（2）

14、清洗濾芯或更換（3）泵吸油管上閥門未打開（3）檢查打開閥門（4）泵或吸油管密封不嚴（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，（5）泵吸油高度超標準且吸油管細長并在泵蓋結合處和接頭連接處涂上油脂，或彎頭太多先向泵吸油口灌油（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎面積太小頭（7）油的粘度太高（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死格（9）葉片泵變量機構動作不靈，使偏心（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，量為零冬季要檢查加熱器的效果（ 10）柱塞泵變量機構失靈，如加工精（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內質，過濾

15、或更換油液部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞（9）更換或調整變量機構及彈簧芯軸卡死，通向變量機構的個別（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器使零件熱變形等效果；檢查油箱內的油位并加至油位線（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（11）更換彈簧（如柱塞泵中心彈簧折斷）（12）拆開清洗重新裝配（12）葉片泵配油盤與泵體之間不密封（二）泵噪1. 吸空現（1）吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力（1）清洗或更換過濾器聲大象嚴重大（2）適當加長調整吸油管長度或位置（2）吸油管距油面較近（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度（3）吸油位置太高或油

16、箱液位太低（4）檢查連接處和結合面的密封，并緊（4）泵和吸油管口密封不嚴固（5）油的粘度過高（5）檢查油質，按要求選用油的粘度（6）泵的轉速太高（使用不當）（6）控制在最高轉速以下（7）吸油過濾器通過面積過小（7）更換通油面積大的濾器（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有（8）修理或更換輔助泵故障（9）清洗或更換空氣過濾器（9）油箱上空氣過濾器堵塞（10）更換可編輯修改精品資料（ 10）泵軸油封失效2. 吸入氣 （1）油液中溶解一定量的空氣，在工作（1）在油箱內增設隔板，將回油經過隔泡過程中又生成的氣泡板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）回油渦流強烈生成泡沫（2）吸油管與回油管要隔開一定距離，（

17、3）管道內或泵殼內存有空氣回油管口要插入油面以下（4）吸油管浸入油面的深度不夠（3）進行空載運轉，排除空氣（4）加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高3. 液壓泵（1）泵內軸承磨損嚴重或破損（1）拆開清洗，更換運轉不良（2）泵內部零件破損或磨損1）更換定子圈1）定子環內表面磨損嚴重2）研配修復或更換2）齒輪精度低，擺差大4. 泵的結（1）困油嚴重產生較大的流量脈動和壓1）改進設計，提高卸荷能力構因素力脈動2）提高加工精度1）卸荷槽設計不佳（2）拆開清洗，修理，重新裝配達到性2）加工精度差能要求，過濾或更換油液（2）變量泵變量機構工作不良（間隙過（3）拆開清洗，修理，重新裝配達到性小，加工精度差，

18、油液太臟等）能要求，過濾或更換油液（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）5. 泵安裝（1）泵軸與電動機軸同軸度差（1）重新安裝達到技術要求，同軸度一不良（2）聯軸器安裝不良，同軸度差并有松般應達到 0.1mm以內動（2）重新安裝達到技術要求，并用頂絲緊固聯軸器（三）泵出1. 容積效（1）泵內部滑動零件磨損嚴重（1）拆開清洗，修理和更換油量不足率低1）葉片泵配油盤端面磨損嚴重1）研磨配油盤端面2）齒輪端面與測板磨損嚴重2）研磨修理工理或更換3）齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨3）更換軸承并修理損嚴重4）更換柱塞并配研到要求間隙，清4）柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重洗后

19、重新裝配5）柱塞泵配油盤與缸體端面磨損5）研磨兩端面達到要求，清洗后重嚴重新裝配（2）泵裝配不良1）重新裝配，按技術要求選配間隙1）定子與轉子、柱塞與缸體、齒2）重新擰緊螺釘并達到受力均勻輪與泵體、齒輪與側板之間的間隙太大3）糾正方向重新裝配2）葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動3）葉片和轉子反裝（3）油的粘度過低（如用錯油或油溫過（3）更換油液，檢查油溫過高原因，提高）出降溫措施可編輯修改精品資料2. 泵有吸參見本表（二） 1、 2。參見本表（二） 1、 2。氣現象3. 泵內部參見本表（二） 4。參見本表（二） 4。機構工作不良4. 供油量非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障修理或更

20、換輔助泵不足（四）壓力1. 漏油嚴參見本表（三） 1。參見本表（三） 1。不足或壓力重升不高2. 驅動機（1）電動機輸出功率過小1）核算電動機功率，若不足應更換構功率過1）設計不合理2）檢查電動機并排除故障小2）電動機有故障（2）核算驅動功率并更換驅動機構（2）機械驅動機構輸出功率過小3. 泵排量造成驅動機構或電動機功率不足重新計算匹配壓力，流量和功率，使之合選得過大理或壓力調得過高（五）壓力1. 泵有吸參見本表（二） 1、 2。參見本表（二） 1、 2。不穩定，流氣現象量不穩定2. 油液過個別葉片在轉子槽內卡住或伸出困難過濾或更換油液臟3. 泵裝配 （1）個別葉片在轉子槽內間隙過大，造（1）

21、拆開清洗，修配或更換葉片，合理不良成高壓油向低壓腔流動選配間隙（2）個別葉片在轉子槽內間隙過小，造（2）修配，使葉片運動靈活成卡住或伸出困難（3）修配后使間隙達到要求（3）個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大4. 泵的結參見本表（二） 4。參見本表（二） 4。構因素5. 供油量非自吸泵的輔助泵有故障修理或更換輔助泵波動（六）異常1. 裝配不（1）間隙選配不當（如柱塞與缸體、葉（1）拆開清洗，測量間隙，重新配研達發熱良片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與測板到規定間隙等配合間隙過小，造成滑動部件過熱燒（2）拆開清洗，重新裝配，達到技術要傷）求（2）裝配質量差，傳動部分同軸度未達（3）拆開檢查，更

22、換軸承，重新裝配到技術要求，運轉時有別勁現象1）安裝好回油管（3）軸承質量差，或裝配時被打壞，或2）清洗管道安裝時未清洗干凈，造成運轉時別勁3）更換管子，減少管頭（4）經過軸承的潤滑油排油口不暢通1）回油口螺塞未打開（未接管子）可編輯修改精品資料2）安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住3）安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現象2. 油液質（1）油液的粘 - 溫特性差，粘度變化大（1）按規定選用液壓油量差（2）油中含有大量水分造成潤滑不良（2）更換合格的油液清洗油箱內部（3）油液污染嚴重（3）更換油液3. 管路故（1）泄油管壓扁或堵死（1）清洗更換障（2）泄油管管徑太細，不能滿足排油要（2）更改設計，更換

23、管子求（3）加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻（3）吸油管徑細，吸油阻力大力4. 受外界外界熱源高，散熱條件差清除外界影響，增設隔熱措施條件影響5. 內部泄參見本表（三） 1。參見本表（三） 1。漏大，容積效率過低而發熱（七）軸封1. 安裝不（1）密封件唇口裝反（1）拆下重新安裝，拆裝時不要損壞唇漏油良（2）骨架彈簧脫落部若有變形或損傷應更換1）軸的倒角不適當，密封唇口翻1）按加工圖紙要求重新加工開，使彈簧脫落2）重新安裝2）裝軸時不小心，使彈簧脫落（3）取下清洗，重新裝配（3）密封唇部粘有異物（4）更換后重新安裝（4）密封唇口通過花鍵軸時被拉傷1）檢查溝槽尺寸，按規定重新加工（5）油封裝斜了2）

24、按規定重新加工1）溝槽內徑尺寸太小（6）檢查溝槽尺寸及倒角2）溝槽倒角過小（7）檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂（6）裝配時造成油封嚴重變形布打磨倒角處，裝配時在軸倒角處涂上油（7）密封唇翻卷脂1）軸倒角太小2）軸倒角處太粗糙2. 軸和溝（1）軸加工錯誤1）檢查尺寸，換軸。油封處的公差槽加工不1）軸頸不適宜，使油封唇口部位常用 h8良磨損，發熱2）重新加工軸的倒角2）軸倒角不合要求，使油封唇口3）重新修磨，消除磨削痕跡拉傷，彈簧脫落4）重新加工達到圖紙要求3）軸頸外表有車削或磨削痕跡（2）更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求4）軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快（2）溝槽加工錯誤1）溝槽尺寸過小，使油封裝

25、斜可編輯修改精品資料2）溝槽尺寸過大，油從外周漏出3）溝槽表面有劃傷或其他缺陷，油從外周漏出3. 油封本油封質量不好，不耐油或對液壓油相容更換相適應的油封橡膠件身有缺陷性差，變質、老化、失效造成漏油4. 容積效參見本表（三） 1。參見本表（三） 1。率過低5. 泄油孔泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密清洗油孔，更換油封被堵封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產生熱老化，使油封失效，引起漏油6. 外接泄泄油困難，泄油壓力增加適當增大管徑或縮短泄油管長度油管徑過細或管道過長7. 未接泄泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油管油管6.2液壓馬達常見故障及處理（見表16 ）表 16液壓馬達常見故障及處理

26、故障現象原因分析消除方法（一）轉速 1. 液壓泵1）電動機轉速不夠1）找出原因，進行調整低轉矩小供油量不2）吸油過濾器濾網堵塞2）清洗或更換濾芯足3）油箱中油量不足或吸油管徑過小3）加足油量、適當加大管徑，使吸造成吸油困難油通暢4）密封不嚴，不泄漏，空氣侵入內4）擰緊有關接頭，防止泄漏或空氣部侵入5）油的粘度過大5）選擇粘度小的油液6）液壓泵軸向及徑向間隙過大、內6）適當修復液壓泵泄增大2. 液壓泵1）液壓泵效率太低1）檢查液壓泵故障，并加以排除輸出油壓2）溢流閥調整壓力不足或發生故障2）檢查溢流閥故障，排除后重新調不足3）油管阻力過大 （管道過長或過細） 高壓力4）油的粘度較小，內部泄漏較大

27、3）更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4）檢查內泄漏部位的密封情況，更換油液或密封3. 液壓馬1）液壓馬達結合面沒有擰緊或密封1）擰緊接合面檢查密封情況或更換達泄漏不好，有泄漏密封圈2）液壓馬達內部零件磨損，泄漏嚴2）檢查其損傷部位，并修磨或更換重零件4. 失效配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用檢查、更換支承彈簧（二）泄漏 1. 內部泄1）配油盤磨損嚴重1）檢查配油盤接觸面，并加以修復可編輯修改精品資料漏2）軸向間隙過大2）檢查并將軸向間隙調至規定范圍3）配油盤與缸體端面磨損，軸向間3）修磨缸體及配油盤端面隙過大4）更換彈簧4）彈簧疲勞5）研磨缸體孔、重配柱塞5）柱塞與缸體磨損嚴重2. 外部泄1）油

28、端密封，磨損1）更換密封圈并查明磨損原因漏2）蓋板處的密封圈損壞2）更換密封圈3）結合面有污物或螺栓未擰緊3）檢查、清除并擰緊螺栓4）管接頭密封不嚴4）擰緊管接頭（三）噪聲1）密封不嚴，有空氣侵入內部1）檢查有關部位的密封，緊固各連2）液壓油被污染，有氣泡混入接處3）聯軸器不同心2）更換清潔的液壓油4）液壓油粘度過大3）校正同心5）液壓馬達的徑向尺寸嚴重磨損4）更換粘度較小的油液6）葉片已磨損5）修磨缸孔。重配柱塞7）葉片與定子接觸不良，有沖撞現6）盡可能修復或更換象7）進行修整8）定子磨損8）進行修復或更換。如因彈簧過硬造成磨損加據，則應更換剛度較小的彈簧6.3液壓缸常見故障及處理（見表7

29、）表 7液壓缸常見故障及處理故障現象原因分析消除方法（一）活塞 1. 壓力不 （1）油液未進入液壓缸1）檢查換向閥未換向的原因并排除桿不能動足1）換向閥未換向2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并作2）系統未供油排除（2）雖有油，但沒有壓力1）檢查泵或溢流閥的故障原因并排除1）系統有故障，主要是泵或溢流閥2）緊固活塞與活塞桿并更換密封件有故障1）更換密封件，并正確安裝2）內部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松2）更換活塞桿脫，密封件損壞嚴重3）重新調整壓力，直至達到要求值（3）壓力達不到規定值4）檢查原因并排除1）密封件老化、失效，密封圈唇口5）調整閥的通過流量必須大于液壓缸裝反或有破損內泄漏量2）活塞

30、環損壞3）系統調定壓力過低4）壓力調節閥有故障5）通過調整閥的流量過小，液壓缸內泄漏量增大時，流量不足，造成壓力不足2. 壓力已 （1）液壓缸結構上的問題1）端面上要加一條通油槽，使工作液達到要求 1）活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，體迅速流進活塞的工作端面可編輯修改精品資料但仍不動 工作面積不足，故不能啟動2）缸筒的進出油口位置應與活塞端面作2）具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回錯開路被活塞堵住1）檢查配合間隙，并配研到規定值（2）活塞桿移動“別勁”2）檢查配合間隙，修刮導向套孔，達1）缸筒與活塞，導向套與活塞桿配到要求的配合間隙合間隙過小3）重新裝配和安裝，不合格零件應更2）活塞桿與夾布膠木導向套

31、之間的換配合間隙過小檢查原因并消除3）液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）（3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調速閥節流口調節過小或連通回油的換向閥未動作（二）速度 1. 內泄漏 （1）密封件破損嚴重（1）更換密封件達不到規嚴重（2）油的粘度太低（2）更換適宜粘度的液壓油定值（3）油溫過高（3）檢查原因并排除2. 外載荷 （1）設計錯誤，選用壓力過低（1）核算后更換元件，調大工作壓力過大（2）工藝和使用錯誤，造成外載比預定值（2）按設備規定值使用大3. 活塞移 （1）加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差檢查零件尺寸，更換無法修

32、復的零件動時“別 （2）裝配質量差1）按要求重新裝配勁”1）活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度2）按照要求重新裝配差3）檢查配合間隙，修刮導向套孔，達2）液壓缸與工作臺平行度差到要求的配合間隙3）活塞桿與導向套配合間隙過小4. 臟物進 （1）油液過臟（1）過濾或更換油液入滑動部 （2）防塵圈破損（2）更換防塵圈位（3）裝配時未清洗干凈或帶入臟物（3）拆開清洗，裝配時要注意清潔5. 活塞在 （1）緩沖調節閥的節流口調節過小，在進（1）緩沖節流閥的開口度要調節適宜，并端部行程 入緩沖行程時，活塞可能停止或速度急劇能起到緩沖作用時速度急 下降（2）適當加大節流孔直徑劇下降（2）固定式緩沖裝置中節流孔直徑過

33、小（3）適當加大間隙（ 3）缸蓋上固定式緩沖節流環與緩沖柱塞之間間隙過小6. 活塞移 （1）缸筒內徑加工精度差，表面粗糙，使（1）修復或更換缸筒動到中途 內泄量增大（2）更換缸筒發現速度 （2）缸壁脹大，當活塞通過增大部位時，變慢或停 內泄漏量增大止可編輯修改精品資料（三）液壓 1. 液壓缸 參見本表（二） 3。參見本表（二） 3。缸產生爬活塞桿運行動“別勁”2. 缸內進 （1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設備停（1）空載大行程往復運動，直到把空氣排入空氣機時間過長的缸，缸內有氣或液壓缸管道完中排氣未排凈（2）先用油脂封住結合面和接頭處，若吸（2）缸內部形成負壓，從外部吸入空氣空情況有好轉，則把

34、緊固螺釘和接頭擰緊（ 3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓（3）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排缸內容積大得多，液壓缸工作時，這段管氣閥。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運道上油液未排完，所以空氣也很難排凈動多次，把氣排完后再把排氣閥關閉（4）泵吸入空氣（參見液壓泵故障）參見液壓泵故障的消除對策（5）油液中混入空氣（參見液壓泵故障）（5）參見液壓泵故障的消除對策（四）緩沖 1. 緩沖作 （1）緩沖調節閥的節流口開口過小（1）將節流口調節到合適位置并緊固裝置故障用過度（2）緩沖柱塞“別勁”（如柱塞頭與緩沖（2）拆開清洗適當加大間隙，不合格的零環間隙太小，活塞傾斜或偏心）件應更換（3）在柱塞頭與緩沖

35、環之間有臟物（3）修去毛刺和清洗干凈（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間（4）適當加大間隙隙太小2. 緩沖作 （1）緩沖調節閥處于全開狀態（1）調節到合適位置并緊固用失靈（2）慣性能量過大（2）應設計合適的緩沖機構（3）緩沖調節閥不能調節（3）修復或更換（4）單向閥處于全開狀態或單向閥閥座封（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換閉不嚴彈簧，并配研修復（5）活塞上密封件破損，當緩沖腔壓力升（5）更換密封件高時，工作液體從此腔向工作壓力一側倒（6）修復或更換流，故活塞不減速（7）更換新緩沖環（6）柱塞頭或襯套內表面上有傷痕（8）修正（ 7）鑲在缸蓋上的緩沖環脫落（ 8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適

36、宜3. 緩沖行 （1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直（1）對每個零件均仔細檢查，不合格的零程段出現 度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不件不準使用“爬行” 勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內徑與缸蓋（2）重新裝配確保質量中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環相配合的孔有偏心或傾斜等（五）有外 1. 裝配不 （1）液壓缸裝配時端蓋裝偏，活塞桿與缸（1）拆開檢查，重新裝配泄漏良筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封（2）拆開檢查，重新安裝，并更換密封件件磨損（3）更換并重新安裝密封件（2）液壓缸與工作臺導軌面平行度差，使1）重新安裝可編輯修改精品資料

37、活塞伸出困難，加速密封件磨損2）重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻（3）密封件安裝差錯，如密封件劃傷、切3）按螺孔深度合理選配螺釘長度斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對，密封件裝錯或漏裝（4）密封壓蓋未裝好1）壓蓋安裝有偏差2）緊固螺釘受力不勻3）緊固螺釘過長，使壓蓋不能壓緊2. 密封件 （1）保管期太長，密封件自然老化失效更換質量問題 （2）保管不良，變形或損壞（ 3）膠料性能差，不耐油或膠料與油液相容性差（ 4）制品質量差，尺寸不對，公差不符合要求3. 活塞桿 （1）活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不（1）表面粗糙度應為 Ra0.2 m，并按要求和溝槽加 符合要求或未倒角倒角工質量差 （

38、2）溝槽尺寸及精度不符合要求（2）1）設計圖紙有錯誤1）按有關標準設計溝槽2）溝槽尺寸加工不符合標準2）檢查尺寸，并修正到要求尺寸3）溝槽精度差，毛刺多3）修正并去毛刺4.油的粘 （1）用錯了油品更換適宜的油液度過低（2）油液中滲有其它牌號的油液5.油溫過 （1）液壓缸進油口阻力太大（1）檢查進油口是否暢通高（2）周圍環境溫度太高（2）采取隔熱措施（3）泵或冷卻器等有故障（3）檢查原因并排除6.高頻振 （1）緊固螺釘松動（1）應定期緊固螺釘動（2）管接頭松動（2）應定期緊固接頭（3）安裝位置產生移動（3）應定期緊固安裝螺釘7. 活塞桿 （1）防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟（1）清洗更換防塵圈

39、，修復活塞桿表面拉拉傷物傷處（ 2）導向套與活塞桿之間的配合太緊，使（2）檢查清洗，用刮刀修刮導向套內徑，活動表面產生過熱，造成活塞桿表面鉻層 達到配合間隙脫落而拉傷6.4壓力閥常見故障及處理6.4.1溢流閥常見故障及處理（見表18 ）表 18溢流閥常見故障及處理故障現象原因分析消除方法（一）調不1. 主閥故障（1）主閥芯阻尼孔堵塞（裝配時主閥芯（1）清洗阻尼孔使之暢通；過濾或更換上壓力未清洗干凈，油液過臟）油液（2）主閥芯在開啟位置卡死（如零件精 （2）拆開檢修，重新裝配；閥蓋緊固螺度低，裝配質量差，油液過臟）釘擰緊力要均勻；過濾或更換油液可編輯修改精品資料（3）主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，

40、使主 （3）更換彈簧閥芯不能復位2.先導閥故障 （1）調壓彈簧折斷（1）更換彈簧（2）調壓彈簧未裝（2）補裝（3）錐閥或鋼球未裝（3）補裝（4）錐閥損壞（4）更換3.遠腔口電磁 （1）電磁閥未通電（常開）（1）檢查電氣線路接通電源閥故障或遠控 （2）滑閥卡死（2）檢修、更換口未加絲堵而 （3）電磁鐵線圈燒毀或鐵芯卡死（3）更換直通油箱（4）電氣線路故障（4）檢修4.裝錯進出油口安裝錯誤糾正5.液壓泵故障 （1）滑動副之間間隙過大（如齒輪泵、（1）修配間隙到適宜值柱塞泵）（2）清洗，修配間隙達到適宜值（2）葉片泵的多數葉片在轉子槽內卡死（3）糾正方向（3）葉片和轉子方向裝反（二）壓力 1.主閥故

41、障（1）主閥芯錐面封閉性差1）更換并配研調不高（若主閥為錐1）主閥芯錐面磨損或不圓2）更換并配研閥）2）閥座錐面磨損或不圓3）清洗并配研3）錐面處有臟物粘住4）修配使之結合良好4）主閥芯錐面與閥座錐面不同心5）修配使之結合良好5）主閥芯工作有卡滯現象，閥芯（2）拆開檢修，更換密封墊， 重新裝配，不能與閥座嚴密結合并確保螺釘擰緊力均勻（2）主閥壓蓋處有泄漏 （如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動等）2.先導閥故障 （1）調壓彈簧彎曲，或太弱，或長度過（1）更換彈簧短（2）檢修更換清洗，使之達到要求（ 2）錐閥與閥座結合處封閉性差 （如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬進入臟物或被膠質粘

42、住）（三）壓力 1.主閥故障主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態突然卡檢修，更換零件，過濾或更換油液突然升高死（如零件加工精度低，裝配質量差，油液過臟等）2.先導閥故障 （1）先導閥閥芯與閥座結合面突然粘（1）清洗修配或更換油液住，脫不開（2）更換彈簧（2）調壓彈簧彎曲造成卡滯（四）壓力 1.主閥故障（1）主閥芯阻尼孔突然被堵死（1）清洗，過濾或更換油液突然下降（2）主閥芯工作不靈敏， 在關閉狀態突（2）檢修更換零件，過濾或更換油液然卡死（如零件加工精度低，裝配質量（3）更換密封件差，油液過臟等）（3）主閥蓋處密封墊突然破損2.先導閥故障 （1）先導閥閥芯突然破裂（1）更換閥芯可編輯修改精品資料（2）調壓彈簧突然折斷（2）更換彈簧3.遠腔口電磁 電磁鐵突然斷電，使溢流閥卸荷檢查電氣故障并消除閥故障（五）壓力 1.主閥故障（1）主閥芯動作不靈活， 有時有卡住現