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文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2014年廣東高考理綜物理試題一、單項選擇題:(共4小題,每小題4分,滿分16分. 在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。 選對的得4分,選錯或不答的得0分。 13. 如圖1所示是物體做直線運動的v - t 圖象.由圖可知,該物體: A. 第1 s 內(nèi)和第3 s 內(nèi)的運動方向相反. B. 第3 s 內(nèi)和第4 s 內(nèi)的加速度相同. C. 第1 s 內(nèi)和第4 s 內(nèi)的位移大小不相等. D. 0 2s 內(nèi)和第0 4s 內(nèi)的平均速度大小相等. 14. 如圖2所示,水平地面上堆放著原木,關于原木P 在支撐點M 、N 處受力的方向, 下列說法正確的是: A. M 處

2、受到的支持力豎直向上. B. N 處受到的支持力豎直向上. C. M 處受到的靜摩擦力沿MN 方向. D. N 處受到的靜摩擦力沿水平方向. 15. 如圖3所示,上下開口、內(nèi)壁光滑的銅管P 和塑料管Q 豎直放置,小磁鐵先后在兩管 中從相同高度處由靜止釋放,下落到底部.則小磁鐵: A. 在P 和Q 中都做自由落體運動. B. 在兩個下落過程中的機械能都守恒. C. 在P 中的下落時間比在Q 中的長. D. 落至底部時在P 中的速度比在Q 中的大. 16. 如圖4所示是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結構圖. 圖中和為鍥塊, 和 為墊板,鍥塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦.在車廂相互撞擊使彈簧壓縮的過程中

3、: A. 緩沖器的機械能守恒. B. 摩擦力做功消耗機械能. C. 墊板的動能全部轉化為內(nèi)能. D. 彈簧的彈性勢能全部轉化為動能. 二、雙項選擇題:本大題共5小題,每小題6分,共30分。在每小題給出的四個選項中中, 有兩個選項符合題目要求,全部選對的得6分,只選1個且正確的得3分,有選錯或或者不答的得0分。17. 用密封性好、充滿氣體的塑料袋包裹易碎品,如圖5所示. 充氣袋四周被擠壓時,假 設袋內(nèi)氣體與外界無熱交換,則袋內(nèi)氣體: A. 體積減小,內(nèi)能增大. B. 體積減小,壓強減小. C. 對外界做負功,內(nèi)能增大. D. 對外界做正功,壓強減小. 18. 在光電效應實驗中,用頻率為的光照射光

4、電管陰極,發(fā)生了光電效應,下列說法正確的是: A. 增大入射光的強度,光電流增大. B. 減小入射光的強度,光電效應現(xiàn)象消失. C. 改用頻率小于 的光照射,一定不發(fā)生光電效應. D. 改用頻率大于 的光照射,光電子的最大初動能變大. 19. 如圖6所示的電路中,P 為滑動變阻器的滑頭. 保持理想變壓器的輸入電壓U1 不變, 閉合電鍵S ,下列說法正確的是: A. 滑頭P 向下滑動時,燈L 變亮. B. 滑頭P 向下滑動時,變壓器的輸出電壓不變. C. 滑頭P 向上滑動時,變壓器的輸入電流變小. D. 滑頭P 向上滑動時,變壓器的輸出功率變大. 20. 如圖7所示,光滑絕緣的水平桌面上,固定著

5、一個帶電量為+Q 的小球P .帶電量分別為-q 和+2q 的小球M 和N ,由絕緣細桿相連,靜止在桌面上. P 與M 相距L . P 、M 和N 均視 為點電荷.下列說法正確的是: A. M 與N 的距離大于L . B. P 、M 和N 在同一直線上. C. 在P 產(chǎn)生的電場中,M 、N 處的電勢相同. D. M 、N 及細桿組成的系統(tǒng)所受合外力為零. 21. 如圖8所示,飛行器P 繞某星球做勻速圓周運動,星球相對飛行器的張角為 .下列說法正確的是: A. 軌道半徑越大,周期越長. B. 軌道半徑越大,速度越大. C. 若測得周期和張角,可得到星球的平均密度. D. 若測得周期和軌道半徑,可得

6、到星球的平均密度. 三、非擇題:本大題共3小題,共54分。目要求作答。解答題應寫出要的文字說明、 方程式和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出出數(shù)值和單位。 34. 【18分】完成下列兩個實驗. (1)【8分】某同學設計的可調(diào)電源電路如圖9(a)所示,R0 為保護電阻,P 為滑動變阻器的滑 片,閉合電鍵S . 用電壓表測量A 、B 兩端的電壓:將電壓表調(diào)零,選擇0 3 V 擋,示數(shù)如圖9(b)所示,電壓值為 V . 在接通外電路之前,為了保證外電路的安全,滑片P 應先置于 端. ( 填 寫“A ”或“B”) 要使輸出電壓U 變大,滑片P 應向 端滑動. (

7、 填寫“A ”或“B”) 若電源電路中不接入R0 ,則在使用過程中,存在 的風險. ( 填“斷路”或“短路”) (2)【10分】某同學根據(jù)機械能守恒定律,設計實驗探究彈簧的彈性勢能與壓縮量的關系. 如圖10(a)所示,將輕質(zhì)彈簧下端固定于鐵架臺,在上端的托盤中依次增加砝碼,測量相應的彈簧長度,部分數(shù)據(jù)如表1所示.由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k = N/m . ( g 取9.80 m/s2 ) 取下彈簧,將其一端固定于氣墊導軌左側,如圖10(b)所示;調(diào)整導軌,使滑塊自由滑動時,通過兩個光電門的速度大小 . 用滑塊壓縮彈簧,記錄彈簧的壓縮量x ;釋放滑塊,記錄滑塊脫離彈簧后的速度v .釋放滑塊過程中,彈簧

8、的彈性勢能轉化為 。 重復 中的操作,得到v 與x 的關系如圖10(c)所示,由圖10(c)可知v 與x 成 關系.由上述實驗可得結論:同一根彈簧,彈簧的彈性勢能與彈簧的 成正比. 35. 【18分】如圖11所示的水平軌道中,AC 段的中點B 的正上方有一探測器,C 處有一豎直擋板,物體P1 沿軌道向右以速度v1 與靜止在A 點的物體P2 碰撞,并結合成復合體P . 以此碰撞時刻為計時零點,探測器只在t1 = 2 s 至t2 = 4 s 內(nèi)工作. 已知P1、P2 的質(zhì)量都為m = 1 kg ,P 與AC 間的動摩擦因數(shù) = 0.1 ,AB 段長L = 4 m ,重力加速度 g 取10 m/s2

9、 . P1 、P2 和P 均視為質(zhì)點,P 與擋板的碰撞為彈性碰撞. (1)若v1 = 6 m/s ,求P1 、P2 碰后瞬間的速度大小v 和碰撞損失的動能E . (2)若P 與擋板碰后,能在探測器的工作時間內(nèi)通過B 點,求v1 的取值范圍和P 向左經(jīng)過A 點時的最大動能E . 36. 【18分】如圖12所示,足夠大的平行擋板A1 、A2 豎直放置,間距6L .兩板間存在兩個方向相反的勻強磁場區(qū)域I 和II .以水平面MN 為理想分界面,I 區(qū)的磁感應強度為B0 ,方向垂直紙面向外. A1 、A2 上各有位置正對的小孔S1 、S2 ,兩孔與分界面MN 的距離均為L .質(zhì)量為m 、電量為+q 的粒子經(jīng)寬度為d 的勻強電場由靜止加速后,沿水平方向從S1 進入I 區(qū),并直接偏轉到MN 上的P 點,再進入II 區(qū). P 點到A1 板的距離是L 的k 倍.不計

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