1、大學生工廠實習報告 加強了與同事們的溝通聯系，增加與同事們溝通的力量。"學，然后知不足'。我始終謹記著句話。時間的消逝讓人來不及察覺，而全部的經過，都成為成長中不行或缺的養分，促使我在選擇的這條道路上踏實地走好每一步。 首先說:實踐對我來說是個既熟識又生疏的字眼，由于我的同學生涯也經受過許多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的力量：（學習）、生活、心理、身體、思想等等。它關系到我將來能否順當的立足于這個布滿挑戰的社會，也是我建立信念的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊急的三個月的實踐生活就要結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實踐結束后有

2、必要好好總結一下. 第一.通過這段時間的實踐，通過實踐，使我學到了許多實踐學問.實踐是檢驗真理的唯一標準.通過在車間的這段時間,第一次這么近距離的了解到了,生產門窗的全過程.也第一次知道了看似簡潔的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡潔,可真正的生產起來就不那么簡潔了.不管做什么事情都要仔細,做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思索統籌規劃. 比如從第一步下料來說型材有6米長的有5.8米的5.9米的5.6米的,依據圖紙的要求截取不同長度的大小,要留意個問題在里面1要從大到小來截取,這樣能最大減小鋪張的程度.余下的部分要看后面圖紙,有沒有合適的尺寸,然后做分類處理以等待回收利用.2大鋸要精確到

3、毫米誤差保持在小于等于1毫米.還要留意的是依據型材的外形和特點來打算哪一面朝里,大部分狀況是大面最貼近鋸齒,這樣能最大的減小誤差. 其次.說一下切身的感受.苦累是我最大的感受!可以說長這么大從來也沒做過這么重的活,通過3個月來的體力勞動徹底轉變了我的思想社會和學校的區分;讓我知道了生活的殘酷;社會的現實;讓我明白上學習就是一種幸福.更讓我明白父母的不簡單和苦心.到現在才明白學問轉變命運這句話.在以后的日子里,我會加倍的學習,努力的工作,讓父母放心讓領導滿足. 剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思索怎么去投入工作，怎么去實現抱負，怎么去適應社會。結果可想而知，

4、面對工作，是茫然和無措。我開頭思索，開頭思索如何讓所學變為所用，開頭思索如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實踐和討論所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，由于外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開頭去領悟設計，帶著"鐐銬'跳舞，我盼望靠著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。 工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風

5、的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹認真。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累閱歷。還有，無論大事小事，我都要求自己仔細完成，這是對自己的修煉，我信任，對自己負責就是收獲!我是同學，雖然在學校時有過實踐和自主創業的經受，但是對一線的基層的工作閱歷是空白的。在開展這些工作中，我虛心向領導，同事，工人老師傅們及有關人員學習基層的工作方法，學到了車間基層工作的閱歷。總的來說，力量上實現了從"單面手'向"多面手'的轉變。進基層后全面接觸車間文化建設、日常生產、等等工作，樂觀與負責各項工作的同事及領導協調，大大豐富了閱歷。通過實踐參加，不斷總結，培育"多面手'所需要的綜合力量。 我堅信通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐閱歷對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學到的學