1、 公司簡介 遠景目標 價值觀價值觀宏觀經濟環境分析 PEST分析行業競爭態勢分析五力模型戰略群體圖公司的外部因素評價各業務單元的外部因素外部分析 競爭優勢四要素 波特價值鏈分析模型 內部分析總結與模型整合 各業務單元IFE矩陣分析內部分析 戰略的匹配與決策 未來五年的發展規劃 基于價值鏈層面的戰略規劃公司戰略 公司治理 組織結構 企業文化實施與文化總目錄總目錄豐田汽車公司（自動車株式會社，Toyota Motor CorporationToyota Motor Corporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造

2、公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到317,716人。公司政治環境經濟環境技術環境社會環境潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在

3、替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力潛在競爭者的進入潛在替代品的開發現有企業間的競爭顧客討價還價的能力供應商討價還價的能力 市場占有市場占有度度只有一定的舊市場份額保持一定的舊市場份額，同時較小的開發新市場很注重開發新市場大企業的規模企業的規模小具有較高的舊市場份額，企業規模很大，銷量大只占據一定份額的舊市場未

4、開發新市場如：豐田公司如：國內的一些小規模的汽車生產商這一類企業具有較大的規模，而且汽車銷量也比較多，具有很大的新興市場份額，是豐田公司的主要競爭對手如：通用，福特潛在進入者潛在進入者現有競爭者現有競爭者替代品替代品供應商供應商購買者購買者P P：中日關系雖然不穩定，中日關系雖然不穩定，但主要和平、友好、合作但主要和平、友好、合作成本及障礙都很高，中方扶持地方產業而限制其他進入者利用研發節能新車型，政府鼓勵利于供應商生產零部件良好關系給予消費者購買信心E E：低能耗、新能源汽車市低能耗、新能源汽車市場廣闊場廣闊市場空缺，創造進入行業機會積極研發節能新車型其他交通工具的替代，不可完全替代新產品的

5、開發需要供給商給予配合新型汽車選擇，市場巨大S S：我國我國面臨面臨的能源危機與的能源危機與環境壓力環境壓力現代商業市場中競爭最為激烈的市場之一利用替他交通工具發展提供新型零部件汽車市場供嚴重大于求T T：低油耗的小型車是轎車低油耗的小型車是轎車發展的必然方向發展的必然方向積極研發積極研發不可完全替代汽車制造商的采購數量的非常大紅色：機會 黑色：威脅權數權數評分（評分（4 4分）分）合計合計機會機會1.251.25成本及障礙都很高，中方扶持地方產業而限制其他進入者0.050.052 20.10.1利用研發節能新車型，政府鼓勵0.0750.0753 30.2250.225利于供應商生產零部件0.

6、050.052 20.10.1良好關系給予消費者購買信心0.0750.0753 30.2250.225其他交通工具的替代，不可完全替代0.050.052 20.10.1新型汽車選擇，市場巨大0.10.14 40.40.4汽車制造商的采購數量的非常大0.050.052 20.10.1提供新型零部件0.050.052 20.10.1威脅威脅1.211.21市場空缺，創造進入行業機會0.09530.2850.285潛在進入者、現有競爭者積極研發節能新車型0.09530.2850.285新產品的開發需要供給商給予配合0.06520.130.13現代商業市場中競爭最為激烈的市場之一0.075530.22

7、650.2265利用替他交通工具發展0.03510.0350.035汽車市場供嚴重大于求0.08530.2550.255新型汽車選擇，市場巨大利用研發節能新車型，政府鼓勵良好關系給予消費者購買信心市場空缺，創造進入行業機會潛在進入者、現有競爭者積極研發節能新車型市場空缺，創造進入行業機會根據豐田汽車業務，我們提取豐田汽車三個主要業務，對豐田汽車進行了業務劃分豐田汽車業務汽車制造 汽車維護與維修其他業務 機會機會積極研發新型汽車其他交通工具不可完全替代新型汽車市場巨大威脅威脅市場空缺競爭者積極研發節能新車型競爭激烈供大于求機會機會小品牌繁多，不具競爭力品牌價值大消費者信賴威脅威脅競爭對手價格便宜

8、小作坊分散，有地理位置優勢企業眾多，競爭激烈機會機會豐田汽車上游，鋼鐵形成供應鏈，不用依靠其他企業豐田汽車上游，紡織業務形成供應鏈，不用依靠其他企業威脅威脅鋼鐵企業一般為國家掌握的壟斷企業紡織企業眾多，競爭激烈競爭優勢四要素波特價值鏈分析模型內部分析總結與模型整合各業務單元IFE矩陣分析卓越的客戶響應以客戶為中心的管理模式供應鏈協同建立了呼叫中心卓越的效率將合并旗下三家生產公司提高員工福利，增加對員工的培訓精益生產，減少庫存卓越的品質以小排量為特征品質體系有機循環更高的角度去審視品質保 障工作豐田全球品質委員會誕生卓越的創新管理模式的創新制度的創新文化的創新競爭優勢競爭優勢低成本差異化我們豐田

9、模式進行分析，從以下兩個方面來分析： 采購和內勤 制造、運營和生產 市場營銷和外勤 服務和售后支持基本活動 人力資源管理 企業管理模式支持活動1、采購和內勤 豐田公司的精益協作方式中將供應商的活動視為生產活動的有機組成部分而加以控制和協調，需要確保供應商按照成本、質量和及時性這三大標準供貨。 例子：在設計、生產、采購和固定費用3 個方面“大規模壓縮成本運動”，使得供應商相信在豐田的幫助下能夠達到這個目標，因為他們明白，惟有精益求精，才能使自己和豐田更有競爭力。2、制造、運營和生產 準時準時生產以拉式生產為基礎，以生產均衡化為條件。生產以拉式生產為基礎，以生產均衡化為條件。它不采取預測性或計劃性

10、的生產，僅在接到客戶的訂單僅在接到客戶的訂單之后才開始之后才開始依照訂單產品樣式、數量及在適當的交貨時間之前組織原料進行生產生產，以降低庫存資金積壓及呆滯降低庫存資金積壓及呆滯品庫存增加的風險品庫存增加的風險。 此外，豐田提出豐田提出“通用平臺通用平臺”概念，盡可能用相同的概念，盡可能用相同的平臺平臺生產多種生產多種款式的車型。款式的車型。它不僅能夠使豐田實現全球生產設備、生產工藝流程、質量管理三個標準的統一，而且還能夠根據不同國家市場需求的變化，適量安排生適量安排生產，減少庫存，節省開支產，減少庫存，節省開支，從而使得競爭力競爭力成倍地提高成倍地提高。3、市場營銷和外勤 豐田汽車從產品品種繁

11、多、受眾范圍跨度大的特點著手，設立了不同類型的銷售設立了不同類型的銷售通道通道，下屬店鋪的規模也是，下屬店鋪的規模也是風格迥異風格迥異。靈活多變，有助于面向面向不同不同的客戶群體，擴的客戶群體，擴大市場份額大市場份額。 在銷售手段上，豐田注重以促銷和公關提升品牌形象，豐田注重以促銷和公關提升品牌形象，刺激現實刺激現實需求和潛在需求需求和潛在需求。采用“車到山前必有路，有車到山前必有路，有路必有豐田車路必有豐田車”廣告廣告語語，表明了對自己產品無與倫比的信心，深入人心；邀請周邀請周華健華健作形象代言人作形象代言人，演唱廣告歌全世界的愛。豐田豐田還不斷地對還不斷地對推銷員推銷員進行教育進行教育，樹

12、立“愛豐田”“愛自己的本職工作”的思想。4、服務和售后支持 建立建立汽車修配學校，做好售后服務汽車修配學校，做好售后服務工作。工作。學校的學員經過二年左右的學習和實踐，既要掌握推銷業務的方法，又要掌握全面的修配技術。汽車修配學員為豐田增強價汽車修配學員為豐田增強價格競爭能力以及格競爭能力以及鞏固銷售網鞏固銷售網點起到了重要的作用點起到了重要的作用。二、支持活動1 1、人力資源管理、人力資源管理 豐田有一個基本的信念，即人是公司最重要的財產，“造車造車先育人先育人”，對員工知識和技能的投資是建立對員工知識和技能的投資是建立競爭力競爭力所必須所必須的。為了提高培訓的效率，豐田的培訓工作培訓工作開始

13、標準化開始標準化，公司將一個舊工廠改變成了一個培訓中心，里面設有培訓室、裝配線終端和車間。世界各地的員工到這里接受訓練和深造。培訓很少采取長篇演講的做法，更多的是在一些模擬裝配線上，讓工人多看，然后反復練習，學習母公司好的管理經驗及作法，帶回本地，再結合“現地現物”的實際情況予以充分發揮和有效利用。 此外，還會派遣員工參加豐田在世界各地派遣員工參加豐田在世界各地舉辦舉辦的各種會議，的各種會議，通過與不同國家的豐田員工交流，聽取各種通過與不同國家的豐田員工交流，聽取各種不同的不同的見解和想法見解和想法。豐田教育的范圍不僅僅限于職業教育，而且進一步深入到個人生活領域。這種非正式教育，在豐田叫做“人

14、與人之間關系的各種活動”，其核心是密切車間里人與人之間的關系，培養相互合作。二、支持活動2 2、企業管理模式 從根本上說，豐田模式吸收了美國的豐田模式吸收了美國的管理概念管理概念，將美國的戰略管理、產品生命周期、市場分析、經濟計量、信息處理、現代廣告等，巧妙地與日本的巧妙地與日本的群體意識、忠臣觀念、終身雇傭制、重視長遠利益等特點融合特點融合，逐漸形成了一種新的形成了一種新的獨具日本獨具日本特色的管特色的管理方式理方式，進而成為了自己的企業文化和價值觀成為了自己的企業文化和價值觀。 它揭示了作為豐田的員工，在企業活動中應該具有什么樣的價值觀，應該采取怎樣的行動。它的兩大支柱是兩大支柱是“智慧與

15、改善智慧與改善”和和“尊重人性尊重人性”，包含五部分，即挑戰、改善、挑戰、改善、現地現地現物、和現物、和團團隊隊合作。合作。內部環境分析內部環境分析模型整合模型整合競爭優勢四要素競爭優勢四要素卓越的效率增加對員工的培訓，精益生產，減少庫存，減少浪費品質以小排量為特征；品質體系有機循環；審視品質保障工作；全球品質委員會誕生。創新管理模式的創新；制度的創新；文化的創新客戶響應以客戶為中心的管理模式；供應鏈協同；建立了呼叫中心波特價值鏈分析采購和內勤精益協作方式“大規模壓縮成本運動”制造、運營和生產準時生產以拉式生產為基礎全球生產設備、生產工藝流程、質量管理三個標準統一提出“通用平臺”概念僅在接到客

16、戶的訂單之后才開始生產市場營銷和外勤靈活多變，有助于面向不同的客戶群體，擴大市場份額。豐田注重以促銷和公關提升品牌形象采用“車到山前必有路，有路必有豐田車”廣告語，深入人心服務和售后支持掌握推銷業務的方法，又要掌握全面的修配技術學校的學員經過二年左右的學習和實踐 建立汽車修配學校，做好售后服務工作人力資源管理豐田的培訓工作開始標準化讓工人多看，然后反復練習，學習母公司好的管理經驗及作法通過與不同國家的豐田員工交流，聽取各種不同的見解和想法。企業管理模式豐田模式吸收了美國的管理概念巧妙與日本的特點融合內部優勢內部優勢權數權數評分評分加權評分加權評分1 1、精益協作方式。大規模壓縮成本、精益協作方

17、式。大規模壓縮成本0.150.153 30.450.452 2、準時生產、生產均衡化；通用平臺、準時生產、生產均衡化；通用平臺0.080.083 30.240.243、靈活多變、豐田注重以促銷和公關提升品牌0.0510.054、建立汽車修配學校，做好售后服務工作0.0510.055、造車先育人0.0310.036、獨具日本特色的管理方式0.0210.027、增加員工福利，減少庫存0.0720.148、總結教訓，成立品質委員會0.0520.19 9、管理模式大膽創新、管理模式大膽創新0.100.104 40.40.410、供應鏈協同，呼叫中心0.0620.12內部劣勢內部劣勢權數權數評分評分加權

18、評分加權評分1111、強調全球擴張，產品開發過程削、強調全球擴張，產品開發過程削弱。弱。0.050.054 40.20.212、豐田供應商管理 0.0620.121313、豐田車暴露先天設計缺陷、豐田車暴露先天設計缺陷0.080.084 40.320.321414、豐田召回門的重傷、豐田召回門的重傷0.150.153 30.450.45合計合計1.001.0033332.692.69汽車制造的汽車制造的IFEIFE矩陣矩陣權數權數評分評分加權評分加權評分內部優勢1、精益協作方式。大規模壓縮成本0.2040.802、準時生產、生產均衡化；通用平臺0.2541.003、全球生產設備、生產工藝流程、

19、質量管理三個標準統一0.2030.60內部劣勢4、豐田瘋狂削減成本，是導致投訴激增0.1520.305、壓縮成本，大量使用通用件，這種生產方式如果先天設計有缺陷0.2040.80合計1.00163.50維護與維修的維護與維修的IFEIFE矩陣矩陣權數權數評分評分加權評分加權評分內部優勢1、建立汽車修配學校0.2040.802、供應鏈協同0.2520.50內部劣勢3、多業務，不集中0.3520.704、大量使用通用件大量使用通用件0.2010.20合計1.0092.20紡織和鋼鐵的紡織和鋼鐵的IFEIFE矩陣矩陣權數權數評分評分加權評分加權評分內部優勢1、形成范圍經濟0.2020.402、多業務

20、減少投資風險0.2520.50內部劣勢3、多業務，不集中0.2030.604、需要大量資金投入，不利于資金周轉需要大量資金投入，不利于資金周轉0.3541.40合計1.00112.90公司的威脅公司的威脅-機會機會-劣勢劣勢-優優勢（勢（TOWS）矩陣矩陣（分成業務單元進行分析）（分成業務單元進行分析）TOWSTOWS矩陣（汽車制造矩陣（汽車制造業）業）S S優勢優勢精益協作方式。大規模壓縮成本精益協作方式。大規模壓縮成本準時生產、生產均衡化；通用平臺準時生產、生產均衡化；通用平臺管理模式大膽創新管理模式大膽創新WW劣勢劣勢強調全球擴張，產品開發過程削強調全球擴張，產品開發過程削弱。弱。豐田車

21、暴露先天設計缺陷豐田車暴露先天設計缺陷豐田召回門的重傷豐田召回門的重傷OO機會機會1 1、新型汽車選擇，市場巨大、新型汽車選擇，市場巨大2 2、利用研發節能新車型，政府鼓、利用研發節能新車型，政府鼓勵勵3 3、良好關系給予消費者購買信心、良好關系給予消費者購買信心SOSO戰略戰略 加大新技術研發的資金加大新技術研發的資金投資力度，投資力度， 在新市場推廣在新市場推廣新的節能型，混合動力型車新的節能型，混合動力型車WOWO戰略戰略聯合一些具有高技術的公司聯合一些具有高技術的公司，做到資金技術共享，聯合，做到資金技術共享，聯合投入，在某些新型車上與其投入，在某些新型車上與其他強勢公司合作他強勢公司

22、合作T T威脅威脅1 1、市場空缺，創造進入行業、市場空缺，創造進入行業機會機會2 2、潛在進入者、現有競爭者、潛在進入者、現有競爭者積極研發節能新車型積極研發節能新車型3 3、市場空缺，創造進入行、市場空缺，創造進入行業機會業機會STST戰略戰略在新興市場上加大廣告宣傳力在新興市場上加大廣告宣傳力度，把新型車投放在新興市場度，把新型車投放在新興市場上，以較低的價格出售，并提上，以較低的價格出售，并提高售后服務質量，提升消費者高售后服務質量，提升消費者對公司的印象對公司的印象WTWT戰略戰略與那些具有競爭優勢的公司與那些具有競爭優勢的公司合作，努力做到保證汽車的合作，努力做到保證汽車的質量到位

23、，在新興市場上加質量到位，在新興市場上加大資金投入力度，之后可以大資金投入力度，之后可以與那些優勢公司競爭與那些優勢公司競爭TOWSTOWS矩陣（汽車維修矩陣（汽車維修業）業）S S優勢優勢建立汽車配修學校，供應鏈協同建立汽車配修學校，供應鏈協同WW劣勢劣勢多業務，不集中多業務，不集中大量使用通用件大量使用通用件OO機會機會1 1、小品牌繁多，不具競爭力、小品牌繁多，不具競爭力2 2、品牌價值大、品牌價值大3 3、消費者信賴、消費者信賴SOSO戰略戰略 繼續保持高質量服務，繼續保持高質量服務，可以加大資金投入力度可以加大資金投入力度WOWO戰略戰略放棄一些成本高的業務，保放棄一些成本高的業務，

24、保留少許具有高信賴度的業務留少許具有高信賴度的業務T T威脅威脅1 1、競爭對手價格便宜、競爭對手價格便宜2 2、小作坊分散，有地理位置、小作坊分散，有地理位置優勢優勢3 3、企業眾多，競爭激烈、企業眾多，競爭激烈STST戰略戰略降低維修價格，把那些小型維降低維修價格，把那些小型維修廠集合起來修廠集合起來WTWT戰略戰略放棄一些需要高價格成本生放棄一些需要高價格成本生產的業務，使服務集中化產的業務，使服務集中化TOWSTOWS矩陣（其他行業）矩陣（其他行業）S S優勢優勢形成范圍經濟，多業務減少投資風形成范圍經濟，多業務減少投資風險險WW劣勢劣勢多業務，不集中需要大量資金投多業務，不集中需要大

25、量資金投入，不利于資金周轉入，不利于資金周轉OO機會機會1 1、豐田汽車上游，鋼鐵形成供應、豐田汽車上游，鋼鐵形成供應鏈，不用依靠其他企業鏈，不用依靠其他企業2 2、豐田汽車上游，紡織業務形成、豐田汽車上游，紡織業務形成供應鏈，不用依靠其他企業供應鏈，不用依靠其他企業SOSO戰略戰略 適當減少資金投入，把適當減少資金投入，把利潤高的行業集中化生產利潤高的行業集中化生產WOWO戰略戰略放棄一些資金消耗大的業務放棄一些資金消耗大的業務T T威脅威脅1 1、鋼鐵企業一般為國家掌握、鋼鐵企業一般為國家掌握的壟斷行業的壟斷行業2 2、紡織企業眾多，競爭激烈、紡織企業眾多，競爭激烈STST戰略戰略可以與其

26、他優勢企業聯合，或可以與其他優勢企業聯合，或并入優勢企業中并入優勢企業中WTWT戰略戰略放棄這些零碎業務，減少成放棄這些零碎業務，減少成本本IFEEFE汽車制造3.502.65汽車維護與維修3.133.08其他業務1.901.45由對豐田公司三個業務的EFE與IFE矩陣進行總結，可以得到汽車制造業是收入和利潤的主要來源。汽車維護與維修前景看好，應大力發展。其他業務雖然盈利能力不強，而且面臨的競爭壓力較大，可以考慮放棄。IFE總加權評分總加權評分EFE總加權評分總加權評分汽車制造汽車制造汽車維護汽車維護與維修與維修其他業務其他業務涉足行業涉足行業豐田豐田的產品范圍涉及的產品范圍涉及汽車汽車、鋼鐵

27、鋼鐵、機床機床、農藥、農藥、電子電子、紡織機械紡織機械、纖維、纖維織品、家庭日用品、化工、化學織品、家庭日用品、化工、化學、建筑建筑機械及機械及建筑業建筑業等。等。 我們將其簡單的分類為汽車制造行業，軍用汽車，我們將其簡單的分類為汽車制造行業，軍用汽車，裝甲裝甲車車維修維護業，其他行業維修維護業，其他行業我們在網上查到，豐田公司今年在汽車生產出售這一行業我們在網上查到，豐田公司今年在汽車生產出售這一行業在在全球的全球的市場份額為市場份額為14.8%14.8%，其軍用汽車、裝甲車維護，其軍用汽車、裝甲車維護，維修維修這這一業務一業務的市場的市場份額在日本已占到份額在日本已占到41.5%41.5%

28、其他行業如：鋼鐵其他行業如：鋼鐵，機床機床等占很少的市場份額等占很少的市場份額利用波士頓矩陣（BCG）對豐田公司進行分析總結以上資料，并計算相關銷售收入與利潤總結以上資料，并計算相關銷售收入與利潤，可以可以得到下表：得到下表：產業銷售增長率在產業中相對市場份額收入利潤汽車行業23%100%82%77%汽車維護、維修業11%100%12.5%14%其他行業6.2%1.3%5.5%9%發展規劃發展規劃將中國市場銷量比例提升至將中國市場銷量比例提升至15%15%，短期內實現，短期內實現5%5%的盈利利潤率的盈利利潤率 短期戰略：短期戰略：1 1、加大在新興市場（如中國，東南亞地區）的投資力度，提高其

29、在、加大在新興市場（如中國，東南亞地區）的投資力度，提高其在新興市場的銷量，將戰略重心轉移到新興市場。新興市場的銷量，將戰略重心轉移到新興市場。2 2、加強新興市場本地化生產，包括、加強新興市場本地化生產，包括IMVIMV（Innovative International Innovative International Multipurpose VehicleMultipurpose Vehicle）戰略車型和最新研發的車型）戰略車型和最新研發的車型 3 3、保持生產，銷售高效率進行、保持生產，銷售高效率進行計劃其市場收益率超過計劃其市場收益率超過20%20%，確保本土汽車行業龍頭地位，推出

30、滿足，確保本土汽車行業龍頭地位，推出滿足各個市場需求的車型各個市場需求的車型 。推出超出。推出超出1010款新型混合動力車款新型混合動力車 ，包括：插電，包括：插電式混合動力車、純電動車和燃料電池車。式混合動力車、純電動車和燃料電池車。中期戰略：注重創新，研發新技術，對鋰離子電池進行改進，研發新一代中期戰略：注重創新，研發新技術，對鋰離子電池進行改進，研發新一代電池技術電池技術 。保證品質到位的同時，采取低成本戰略，減少原料的消耗。保證品質到位的同時，采取低成本戰略，減少原料的消耗。長期戰略：長期戰略：“回歸到原點回歸到原點”顧客至上，現地現物。保證銷售的車有卓越的品顧客至上，現地現物。保證銷

31、售的車有卓越的品質，質，力求服務全面，保證較好的客戶響應。力求服務全面，保證較好的客戶響應。采購采購研發研發生產生產服務服務售后售后營銷營銷采購采購 研發和生產研發和生產營銷營銷 服務和售后服務和售后 采購戰略采購戰略豐田可以利用自己超強的品牌效應、以及巨大的豐田可以利用自己超強的品牌效應、以及巨大的采購數量，大規模壓縮采購成本。采購數量，大規模壓縮采購成本。另一方面，另一方面，“召回門召回門”事件暴露了豐田事件暴露了豐田以精益生以精益生產為基礎的緊密供應商管理體系的弊端。，由于產為基礎的緊密供應商管理體系的弊端。，由于采購價過低，造成了供應商供應的零部件質量不采購價過低，造成了供應商供應的零

32、部件質量不過關。所以，豐田過關。所以，豐田需要供給商給予配合；提高零需要供給商給予配合；提高零部件的品質，特別是部分核心零部件的性能與檔部件的品質，特別是部分核心零部件的性能與檔次。次。服務和售后服務和售后采購采購 研發和生產研發和生產 營銷營銷研發和生產戰略研發和生產戰略豐田生產方式是當今國際上最為成功的集約型管豐田生產方式是當今國際上最為成功的集約型管理模式之一，歐美各國紛紛對該生產方式進行了理模式之一，歐美各國紛紛對該生產方式進行了研究和推廣，并已取得顯著成效。豐田式生產管研究和推廣，并已取得顯著成效。豐田式生產管理在各個行業受到了許多人的推崇，在汽車產業理在各個行業受到了許多人的推崇，

33、在汽車產業業內的認同度也極高。我認為豐田應繼續保持和業內的認同度也極高。我認為豐田應繼續保持和發揚自己的生產管理模式。發揚自己的生產管理模式。采購采購 研發和生產研發和生產營銷營銷服務和售后服務和售后營銷戰略營銷戰略繼續技術創新，大力推廣自己的強勢產品油電混合動繼續技術創新，大力推廣自己的強勢產品油電混合動力轎車。力轎車。提升自己由于一系列負面新聞兒稍顯消極的公共形象提升自己由于一系列負面新聞兒稍顯消極的公共形象與口碑，加大廣告力度。與口碑，加大廣告力度。第三點，也是最重要的一點，在第三點，也是最重要的一點，在“召回門召回門”之后，務之后，務必要切實做到誠信營銷，消費者的眼睛是雪亮的，如必要切

34、實做到誠信營銷，消費者的眼睛是雪亮的，如若消極糊弄甚至企圖蒙騙對待消費者，豐田得到的最若消極糊弄甚至企圖蒙騙對待消費者，豐田得到的最終的結果必然是悲劇的。終的結果必然是悲劇的。采購采購 研發和生產研發和生產營銷營銷服務和售后服務和售后服務和售后戰略服務和售后戰略在汽車業界有一句古老的名言：在汽車業界有一句古老的名言：“第一輛車是銷售人員賣第一輛車是銷售人員賣出去的，可第二、三輛車是售后服務人員賣出去的出去的，可第二、三輛車是售后服務人員賣出去的”，可，可見售后服務的重要性。現階段，各汽車廠家加大研發力度，見售后服務的重要性。現階段，各汽車廠家加大研發力度，持續升級的價格戰，致使汽車已由賣方市場轉到了買方市持續升級的價格戰，致使汽車已由賣方市場轉到了買方市場，不斷壓縮新車銷售利潤，導致廠商對價值鏈的爭奪已場，不斷壓縮新車銷售利潤，導致廠商對價值鏈的爭奪已經由整車銷售逐步滲透至售后市場；再加上同一級別的車經由整車銷售逐步滲透至售后市場；再加上同一級別的車型日趨于同質化，消費者越來越看重售后服務，因此各汽型日趨于同質化，消費者越來越看重售后服務，因此各汽車廠商將售后服務提到戰略的高度。因此，深入了解消費車廠商將售后服務提到戰略的高度。因此，深入了解消費者的保養