1、道路路基施工及質(zhì)量控制路基作為道路施工的組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)道路功能的正常發(fā)揮，因此，把握路基性能指標(biāo)，采納適當(dāng)?shù)氖┕すに嚕Υ_保路基的施工質(zhì)量，顯得尤為重要。只有把路基的施工質(zhì)量掌握好,才能給結(jié)構(gòu)層、面層奠定良好的基礎(chǔ)。一、路基的性能指標(biāo)城市道路路基工程分為開(kāi)挖路基、填筑路基、半開(kāi)挖半填筑路基。路基的施工內(nèi)容通常包括路基本身、邊坡、路肩、相關(guān)土石方、沿線的涵洞、擋土墻、排水管線等項(xiàng)目。路基工程通常在露天環(huán)境下施工，易受自然氣候條件影響;加之，路基施工區(qū)域內(nèi)的專(zhuān)業(yè)類(lèi)型多、各專(zhuān)業(yè)管線縱橫交叉，使得該施工區(qū)域受擾動(dòng)后可能失去原有的土力平衡;再者，路基常常承受不勻稱(chēng)動(dòng)荷載作用，使其產(chǎn)

2、生不勻稱(chēng)變形，若變形量過(guò)大會(huì)造成路基沉陷等結(jié)構(gòu)性破壞。路基這些特點(diǎn)對(duì)其性能指標(biāo)提出了如下要求：1、整體穩(wěn)定性在地表上開(kāi)挖或填筑路基，必定會(huì)轉(zhuǎn)變?cè)貙拥氖芰顟B(tài)，使原穩(wěn)定的土層可能失去平衡而導(dǎo)致路基失穩(wěn)。在不穩(wěn)定的土層上填筑或開(kāi)挖路基，會(huì)加劇滑坡或坍塌。因此，必需保證路基在不利的環(huán)境條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性，以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力承載作用。2、變形量路基在自重和車(chē)輛荷載作用下會(huì)發(fā)生變形，若地基土層過(guò)分疏松或潮濕時(shí)，所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié)、不勻稱(chēng)變形，會(huì)導(dǎo)致路面消失過(guò)量的變形和應(yīng)力增大，促使路面過(guò)早破壞并影響汽車(chē)行駛的舒適性。因此，必需盡量掌握路基的變形量，才能給路面以堅(jiān)實(shí)的支承。二、路基施工

3、路基施工應(yīng)遵循“先地下、后地上”的原則，當(dāng)?shù)叵聦?zhuān)業(yè)管線等工程施工完畢后，方可進(jìn)行路基施工。路基施工包括填土施工、挖土施工。1、填土施工填土施工前，首先對(duì)擬定的土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，確定填土場(chǎng)的貯存量，并考慮就近的原則。路基填土前要先取土樣做試驗(yàn)，取50米作為試驗(yàn)路段，確定壓實(shí)參數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，修正優(yōu)化壓實(shí)參數(shù)。當(dāng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。填土?xí)r，由路中間向兩邊按30-50cm一層分層填方，人機(jī)協(xié)作攤鋪勻稱(chēng)。碾壓時(shí)先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度到處勻稱(chēng)，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓

4、、檢測(cè)區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工預(yù)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。2、路基開(kāi)挖路基開(kāi)挖前，按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)路基中心關(guān)鍵點(diǎn)測(cè)量放線，并設(shè)置中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。然后按路堤設(shè)計(jì)面寬度每側(cè)各加寬50cm(以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的平安距離增加的寬度)，放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線底撒兩條白色邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。做好測(cè)量工作后，應(yīng)設(shè)置地面臨時(shí)排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個(gè)施工期間，保證施工路段的排水暢通。開(kāi)挖時(shí)，按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，若采納機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)挖

5、至設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm以上，然后人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路面底以下30cm的壓實(shí)度不小于93%，并作相應(yīng)的路基土工試驗(yàn)。開(kāi)挖中若發(fā)覺(jué)地窖或路基承載力不足時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)方報(bào)告，并由設(shè)計(jì)方提出處理方案。3、路基碾壓路基成形后，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行碾壓。第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)。碾壓應(yīng)達(dá)到表面平順光滑，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮起皺現(xiàn)象，表面平順堅(jiān)實(shí)的效果。碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行路基表觀、實(shí)測(cè)(量)檢驗(yàn)等內(nèi)容的自檢，自檢全部合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行下道工序施工。三、路基質(zhì)量掌握道路工程中，路基間接承受著路面

6、對(duì)下傳遞的荷載，并且應(yīng)具備擔(dān)當(dāng)合理荷載的同時(shí)，保持自身結(jié)構(gòu)性能完好的特點(diǎn)，而特點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)直接和路基的質(zhì)量相關(guān)。因而，施工中要嚴(yán)格掌握路基質(zhì)量。路基質(zhì)量掌握包括事前掌握、事中掌握、事后預(yù)防。1、事前掌握事前掌握主要在施工預(yù)備階段，對(duì)可能影響路基質(zhì)量的施工因素加以掌握，削減或消退對(duì)施工質(zhì)量的影響。例如填筑路基施工前，可選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，確定主要技術(shù)指標(biāo)(最佳含水量、最大干容重、松鋪厚度、碾壓遍數(shù));挖方路基中，事前實(shí)行設(shè)置排水設(shè)施應(yīng)對(duì)雨水對(duì)路基浸泡的影響等。 2、事中掌握事中掌握主要指施工過(guò)程中，對(duì)可能影響到路基質(zhì)量的環(huán)節(jié)而實(shí)行的相應(yīng)掌握措施。例如路基碾壓后，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，若壓實(shí)度

7、達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)實(shí)行連續(xù)碾壓使達(dá)到壓實(shí)度要求的措施。3、事后預(yù)防事后預(yù)防主要針對(duì)成形路基的愛(ài)護(hù)工作。例如成形路基遇雨時(shí)，可實(shí)行彩條布準(zhǔn)時(shí)封壓和掩蓋處理，積水準(zhǔn)時(shí)排解的措施。4、路基的質(zhì)量通病預(yù)防掌握路基土體由于土中含水量過(guò)高，產(chǎn)生了無(wú)法壓實(shí)的“橡皮土”，特殊是濕陷性黃土地段，會(huì)加大路基處理的難度，影響到工程工期。“橡皮土”現(xiàn)象是路基處理的主要質(zhì)量通病之一，施工時(shí)，應(yīng)高度重視路基處理。工程開(kāi)工前要對(duì)地基的土質(zhì)進(jìn)行全面勘察，施工中可實(shí)行掌握灑水、雨后加強(qiáng)晾曬后再行施工等方法，盡量避開(kāi)“橡皮土”現(xiàn)象。消失“橡皮土”現(xiàn)象后，可實(shí)行以下方法進(jìn)行處理：暫停一段時(shí)間施工，使其土內(nèi)含水量漸漸降低或采納翻曬等方法加強(qiáng)晾曬。施工期緊急時(shí)，可采納在“橡皮土”上面鋪一層碎石或碎磚后進(jìn)行夯擊，將表層土擠緊后進(jìn)行施工。“橡皮土”較嚴(yán)峻時(shí)，可將土層翻起并粉碎勻稱(chēng)，摻加石灰粉以汲取水份，同時(shí)轉(zhuǎn)變?cè)两Y(jié)構(gòu)為灰土，使之有肯定強(qiáng)度的水穩(wěn)性。實(shí)行換土的方法，挖去不良土質(zhì)，換填好土或級(jí)配砂石等填料。路基填料必需符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，必需做土工試驗(yàn)，不得直接將未經(jīng)試驗(yàn)的填料運(yùn)到路基上填筑。嚴(yán)格按規(guī)范要求，按不同填料，分層填筑。分層厚度及碾壓次數(shù)及方法，要依據(jù)設(shè)計(jì)要求施工，其碾壓機(jī)械必需采納振動(dòng)式壓路機(jī)，為防止大型機(jī)械作業(yè)死角碾壓不實(shí)，靜壓時(shí)協(xié)作人工找平。缺口處不便使用大型機(jī)械碾壓，采納內(nèi)燃夯、