1、電氣控制技術(shù)應(yīng)用電氣控制技術(shù)應(yīng)用 課程教學(xué)資源建設(shè)課程教學(xué)資源建設(shè) 建設(shè)院校：建設(shè)院校：主要參與企業(yè)：主要參與企業(yè)：淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院山東科明光電科技有限公司山東科明光電科技有限公司海信集團(tuán)海信集團(tuán)海爾集團(tuán)海爾集團(tuán)山東紅衛(wèi)電機(jī)股份有限公司山東紅衛(wèi)電機(jī)股份有限公司 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試6.1 6.1 常用車(chē)床的分類(lèi)、組成與作用常用車(chē)床的分類(lèi)、組成與作用6.2 CA61406.2 CA6140車(chē)床電氣控制線路圖車(chē)床電氣控制線路圖6.3 CA61406.3

2、 CA6140車(chē)床電氣控制原理車(chē)床電氣控制原理6.4 CA61406.4 CA6140車(chē)床電氣控制線路安裝與調(diào)試車(chē)床電氣控制線路安裝與調(diào)試6.5 CA61406.5 CA6140車(chē)床電氣控制線路故障查找與維修車(chē)床電氣控制線路故障查找與維修應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試6.1 6.1 常用車(chē)床的分類(lèi)、組成與作用常用車(chē)床的分類(lèi)、組成與作用一、車(chē)床的類(lèi)型與作用 按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和落地車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形

3、車(chē)床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應(yīng)用最為廣泛。臥式車(chē)床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8IT7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6m。 普通車(chē)床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 轉(zhuǎn)塔車(chē)床和回轉(zhuǎn)車(chē)床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使

4、用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。 自動(dòng)車(chē)床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。 多刀半自動(dòng)車(chē)床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高35倍。 仿形車(chē)床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高1015倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。 一、車(chē)床的類(lèi)型與作用應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目

5、項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 立式車(chē)床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫粱或立柱上移動(dòng)。適用于 加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類(lèi)。 鏟齒車(chē)床在車(chē)削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。 專(zhuān)門(mén)車(chē)床是用于加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。 聯(lián)合車(chē)床主要用于車(chē)削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，適

6、用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。一、車(chē)床的類(lèi)型與作用應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試普通車(chē)床結(jié)構(gòu)示意圖 二、車(chē)床的主要結(jié)構(gòu) 普通車(chē)床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、光杠、絲杠和尾座等部件組成如圖所示。1-帶輪：2-進(jìn)給箱；3-掛輪架；4-帶輪；5-主軸管：6-床身； 7-刀架；8-溜板 9-尾座； 10-絲杠；11-光杠：12-床腿杠、溜板箱傳動(dòng) 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)

7、床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 6.2 CA61406.2 CA6140車(chē)床電氣控制線路圖車(chē)床電氣控制線路圖CA6140車(chē)床型號(hào)意義 一、CA6140車(chē)床基本結(jié)構(gòu)v CA6140車(chē)床型號(hào)意義：應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試v車(chē)床主要組成部件1-主軸箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿； 6-光杠；7-絲杠；8-溜板箱；10-進(jìn)給箱；11-掛輪應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目

8、6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試二、繪制和識(shí)讀機(jī)床電路原理圖的基本知識(shí) 1、電氣原理圖的規(guī)范畫(huà)法及注意事項(xiàng) （1）電氣原理圖一般分主電路和輔助電路兩部分：主電路就是從電源到電動(dòng)機(jī)有較大電流通過(guò)的電路。輔助電路包括控制電路、照明電路、信號(hào)電路及保護(hù)電路等，由繼電器和接觸器的線圈、繼電器的觸點(diǎn)、接觸器的輔助觸點(diǎn)、按鈕、照明燈、控制變壓器等電器元件組成。 （2）電氣原理圖中，各電器元件不畫(huà)實(shí)際的外形圖，而采用國(guó)家規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的圖形符號(hào)，文字符號(hào)也要符合國(guó)家規(guī)定。 （3） 原理圖中，各電器元件和部件在控制線路中的位置，應(yīng)根據(jù)便于閱讀的原則安排，同一電器元件的各

9、部件根據(jù)需要可以不畫(huà)在一起，但文字符號(hào)要相同。 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 (4）圖中所有電器的觸點(diǎn)，都應(yīng)按沒(méi)有通電和沒(méi)有外力作用時(shí)的初始開(kāi)閉狀態(tài)畫(huà)出。例如繼電器、接觸器的觸點(diǎn)，按吸引線圈不通電時(shí)的狀態(tài)畫(huà)，控制器按手柄處于零位時(shí)的狀態(tài)畫(huà)，按鈕、行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)按不受外力作用時(shí)的狀態(tài)畫(huà)等。 （5）原理圖中，無(wú)論是主電路還是輔助電路，各電器元件一般按動(dòng)作順序從上到下，從左到右依次排列，可水平布置或者垂直布置。 （6）原理圖中，有直接聯(lián)系的交叉導(dǎo)線連接點(diǎn)，要用黑圓點(diǎn)表示。

10、無(wú)直接聯(lián)系的交叉導(dǎo)線連接點(diǎn)不畫(huà)黑圓點(diǎn)。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 2、圖面區(qū)域的劃分 在原理圖上方使用的“電源保護(hù)”等字樣，表明對(duì)應(yīng)區(qū)域下方元件或電路的功能，使讀者能清楚地知道某個(gè)元件或某部分電路的功能，以利于理解全電路的工作原理。 圖樣下方的1、2、3等數(shù)字是圖區(qū)編號(hào)，它是為了便于檢索電氣線路，方便閱讀分析避免遺漏而設(shè)置的。 3、符號(hào)位置的索引 符號(hào)位置的索引用圖號(hào)、頁(yè)次和圖區(qū)編號(hào)的組合索引法，索引代號(hào)的組成如下：應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源

11、源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 圖6.1的圖區(qū)2中KM1的“6”即為最簡(jiǎn)單的索引代號(hào)，它指出了接觸器KM1的線圈位置在圖區(qū)6。 圖6.1中，接觸器 KM1、KM2和KM3線圈下方表達(dá)的是相應(yīng)觸點(diǎn)的索引： 當(dāng)某圖號(hào)僅有一頁(yè)圖樣時(shí)，只寫(xiě)圖號(hào)和圖區(qū)號(hào)；當(dāng)某一元件相關(guān)的各符號(hào)元素出現(xiàn)在只有一張圖紙的不同圖區(qū)時(shí)，索引代號(hào)只用圖區(qū)號(hào)表示：應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 電氣原理圖中，接觸器和繼電

12、器線圈與觸點(diǎn)的從屬關(guān)系需用附圖表示。即在原理圖中相應(yīng)線圈的下方，給出觸點(diǎn)的圖形符號(hào)，并在其下面注明相應(yīng)觸點(diǎn)的索引代號(hào)，對(duì)未使用的觸點(diǎn)用“”表明，有時(shí)也可采用上述省去觸點(diǎn)的表示法。 CA6140型普通車(chē)床的電氣控制線路原理圖如圖6.1所示應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試圖6.1 CA6140型普通車(chē)床的電氣控制線路原理圖 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的

13、安裝與調(diào)試輸 入輸 出元件名稱(chēng)、符號(hào)輸入點(diǎn)元件名稱(chēng)、符號(hào)輸出點(diǎn)主軸電機(jī)停止按鈕SB1I0.0主軸電機(jī)接觸器KM1Q0.0主軸電機(jī)起動(dòng)按鈕SB2I0.1冷卻泵電機(jī)接觸器KM2Q0.1刀架快速移動(dòng)電機(jī)按鈕SB3I0.2刀架快速電機(jī)接觸器KM3Q0.2冷卻泵電機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)QS2I0.3主軸指示燈HL1Q1.0主軸電機(jī)熱繼電器FR1I0.4刀架快速指示燈HL2Q1.1冷卻泵電機(jī)熱繼電器FR2I0.5冷卻泵指示燈HL3Q1.2三、CA6140車(chē)床的PLC改造 1、I/O分配應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)

14、床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 2、PLC接線圖圖6.2 PLC 接線圖應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 3、程序設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試表6.1 電器元件符號(hào)及功能說(shuō)明表 6.3 CA61406.3 CA6140車(chē)床電氣控制原理車(chē)床電氣控制原理應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6

15、 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試一、查線讀圖法分析CA6140電氣原理圖 1、分析主電路 在分析電氣線路時(shí)，一般應(yīng)先從電動(dòng)機(jī)著手，根據(jù)主電路中有哪些控制元件的主觸點(diǎn)、電阻等大致判斷電動(dòng)機(jī)是否有正反轉(zhuǎn)控制、制動(dòng)控制和調(diào)速要求等。 在圖6.1所示的CA6140型普通車(chē)床電氣控制電路的主電路中，主軸電動(dòng)機(jī)M1電路主要由接觸器KM1的主觸點(diǎn)和熱繼電器FR1組成。從圖6.1中可以斷定，主軸電動(dòng)機(jī)M1采用全電壓直接啟動(dòng)方式，熱繼電器FR1作電動(dòng)機(jī)M1的過(guò)載保護(hù)。冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2、刀架快速移動(dòng)電機(jī)M3同主軸電動(dòng)機(jī)類(lèi)似，也采用全電壓直接啟動(dòng)方式，熔斷器FU1起短路保護(hù)作用

16、。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 2、分析控制電路 (1) 主軸電動(dòng)機(jī)M1的控制 圖6.3(a) 按下啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1得電吸合，其常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合自鎖；其主觸點(diǎn)閉合，主軸電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)，連續(xù)運(yùn)行；同時(shí)其常開(kāi)輔助觸點(diǎn)KM1(513)閉合，作為KM2得電的先決條件。按下停止按鈕SB1，接觸器KM1失電釋放，電動(dòng)機(jī)M1停轉(zhuǎn)。 (2) 冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2的控制 圖6.3(b) 冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)M1、M2順序連鎖控制的典型環(huán)節(jié)，以滿足生產(chǎn)要求，使主軸電

17、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，冷卻泵電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，冷卻泵電動(dòng)機(jī)也自動(dòng)停止運(yùn)行。主軸電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)后，即在接觸器KM1得電吸合的情況下，其輔助常開(kāi)觸點(diǎn)KM1(1315)閉合，因此合上開(kāi)關(guān)SA1，使接觸器KM2線圈得電吸合，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2才能啟動(dòng)。 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 (3) 刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3的控制 圖6.3(c) 刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3采用點(diǎn)動(dòng)控制。按下按鈕SB3，KM3得電吸合，其主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)M3啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)溜板帶動(dòng)

18、刀架快速移動(dòng)。松開(kāi)SB3，KM3失電釋放，電動(dòng)機(jī)M3停轉(zhuǎn)。 (4) 照明和信號(hào)電路 控制變壓器TC的二次側(cè)分別輸出24V和6V電壓，作為機(jī)床照明燈和信號(hào)燈的電源。EL為機(jī)床的低壓照明燈，由開(kāi)關(guān)SA2控制；HL為電源的信號(hào)燈。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試(a) 主軸電動(dòng)機(jī)M1的控制線路 (b) 冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2的控制線路 (c) 刀架快移電動(dòng)機(jī)M3的控制線路 圖6.3 控制線路應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6

19、 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 (5) 線路的保護(hù)設(shè)置 1) 短路保護(hù)：由熔斷器FU、FU1 、FU2 、FU3 和FU4實(shí)現(xiàn)主電路、控制電路、照明信號(hào)電路的短路保護(hù)。 2) 過(guò)載保護(hù)：由熱繼電器FR1、FR2實(shí)現(xiàn)主軸電動(dòng)機(jī)、冷卻泵電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期過(guò)載保護(hù)。 3) 欠電壓保護(hù)：由接觸器本身的電磁機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)電源電壓嚴(yán)重過(guò)低或失電壓時(shí)，接觸器的銜鐵自行釋放，電動(dòng)機(jī)失電而停機(jī)。當(dāng)電源電壓恢復(fù)正常時(shí)，接觸器線圈不能自動(dòng)得電，只有再次按下啟動(dòng)按鈕后電動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，防止突然斷電后來(lái)電，造成人身及設(shè)備損害的危險(xiǎn)。 查線讀圖法的優(yōu)點(diǎn)是直觀性強(qiáng)，容易掌握，因而得到廣泛采用

20、。其缺點(diǎn)是分析復(fù)雜線路時(shí)容易出錯(cuò)，敘述也較長(zhǎng)。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試二、邏輯代數(shù)法分析CA6140電氣原理圖 邏輯代數(shù)法又稱(chēng)間接讀圖法，是通過(guò)對(duì)電路的邏輯表達(dá)式的運(yùn)算來(lái)分析控制電路的，其關(guān)鍵是正確寫(xiě)出電路的邏輯表達(dá)式。 在繼電接觸器控制線路中邏輯代數(shù)規(guī)定如下。 繼電器、接觸器線圈得電狀態(tài)為“1”，線圈失電狀態(tài)為“0”；按鈕、繼電器及接觸器控制的觸點(diǎn)閉合狀態(tài)為“1”，斷開(kāi)狀態(tài)為“0”。 為了清楚地反映元件狀態(tài)，元件線圈、常開(kāi)觸點(diǎn)的狀態(tài)用相同字符(例如接觸器用K

21、M)來(lái)表示，而常閉觸點(diǎn)的狀態(tài)用表示。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 在繼電接觸器控制線路中，把表示觸點(diǎn)狀態(tài)的邏輯變量稱(chēng)為輸入邏輯變量；把表示繼電器、接觸器等受控元件線圈的邏輯變量稱(chēng)為輸出邏輯變量。輸出邏輯變量是根據(jù)輸入邏輯變量經(jīng)過(guò)邏輯運(yùn)算得出的。輸入、輸出邏輯變量的這種相互關(guān)系稱(chēng)為邏輯函數(shù)關(guān)系。 基于上述分析，可以得出CA6140型普通車(chē)床各電動(dòng)機(jī)控制接觸器邏輯表達(dá)式如下： 主軸電動(dòng)機(jī)M1：KM1 =(SB2+KM1) 冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2：KM2 =SA1KM1 刀架

22、快速移動(dòng)電機(jī)M3：KM3 =SB3應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 邏輯代數(shù)法讀圖的優(yōu)點(diǎn)是，各電氣元件之間的聯(lián)系和制約關(guān)系在邏輯表達(dá)式中一目了然。通過(guò)對(duì)邏輯函數(shù)的具體運(yùn)算，一般不會(huì)遺漏或看錯(cuò)電路的控制功能。而且采用邏輯代數(shù)法后，對(duì)電氣線路采用計(jì)算機(jī)輔助分析提供方便。該方法的主要缺點(diǎn)是，對(duì)于復(fù)雜的電氣線路，其邏輯表達(dá)式很煩瑣。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線

23、路的安裝與調(diào)試一、 工具、儀表、器材及元器件 1、工具：電工常用工具 2、儀表：MF47型萬(wàn)用表、500V兆歐表、鉗形電流表等。 3、器材： 控制板、走線槽、各種規(guī)格的軟線和緊固件、金屬軟管、編碼套管等。 4、CA4160型車(chē)床所需元器件見(jiàn)表6.26.4 CA61406.4 CA6140車(chē)床電氣控制線路安裝與調(diào)試車(chē)床電氣控制線路安裝與調(diào)試應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試表6.2 CA4160型車(chē)床所需元器件應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職

24、業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試圖6.4 CA6140元件位置圖二、 CA6140車(chē)床元件位置圖及接線圖應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試圖6.5 CA6140車(chē)床元件接線圖 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博

25、職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試三、 安裝步驟及工藝要求 1、安裝要求 (1)逐個(gè)檢驗(yàn)電氣設(shè)備和元件其規(guī)格和質(zhì)量是否合格。 (2)正確選配導(dǎo)線的規(guī)格、導(dǎo)線通道類(lèi)型和數(shù)量、接線端子板型號(hào)等。 (3)在控制板上安裝電器元件，并在各電器元件附近做好與電路圖上相同代號(hào)的標(biāo)記。 (4)按照控制板內(nèi)布線的工藝要求進(jìn)行布線和套編碼套管 (5)選擇合理的導(dǎo)線走向，做好導(dǎo)線通道的支持準(zhǔn)備，并安裝控制板外部的所有電器。 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣

26、控制線路的安裝與調(diào)試 1、安裝要求 (6)進(jìn)行控制箱外部布線，并在導(dǎo)線線頭上套裝與電路圖相同線號(hào)的編碼套管。對(duì)于可移動(dòng)的導(dǎo)線通道應(yīng)放適當(dāng)?shù)挠嗔浚菇饘佘浌茉谶\(yùn)動(dòng)時(shí)不承受拉力，并按規(guī)定在通道內(nèi)放好備用導(dǎo)線。 (7)檢查電路的接線是否正確和接地通道是否具有連續(xù)性 (8)檢查熱繼電器的整定值是否符合要求。各級(jí)熔斷器的熔體是否符合要求，如不符合要求應(yīng)予以更換。 (9)檢查電動(dòng)機(jī)的安裝是否牢固，與生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)裝置的連接是否可靠。 (10)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)及線路的絕緣電阻，清理安裝場(chǎng)地。 (11)點(diǎn)動(dòng)控制各電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向是否符合要求。 (12)通電空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真觀察各電器元件、線路、電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置的工作

27、情況是否正常。如不正常，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢查，在調(diào)整或修復(fù)后方能再次通電試車(chē)。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 2、注意事項(xiàng) (1)不要漏接接地線。嚴(yán)禁采用金屬軟管作為接地通道。 (2)在控制箱外部進(jìn)行布線時(shí)，導(dǎo)線必須穿在導(dǎo)線通道內(nèi)或敷設(shè)在機(jī)床底座內(nèi)的導(dǎo)線通道里。所有的導(dǎo)線不允許有接頭。 (3)在導(dǎo)線通道內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線進(jìn)行接線時(shí)，必須集中思想，做到查出一根導(dǎo)線，立即套上編碼套管，接上后再進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 (4)在進(jìn)行快速進(jìn)給時(shí)，要注意將運(yùn)動(dòng)部件處于行程的中間位置，以防止運(yùn)動(dòng)

28、部件與車(chē)頭或尾架相撞產(chǎn)生設(shè)備事故。 (5)在安裝、調(diào)試過(guò)程中，工具、儀表的使用應(yīng)符合要求。 (6)通電操作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試6.5 CA61406.5 CA6140車(chē)床電氣控制線路故障查找與維修車(chē)床電氣控制線路故障查找與維修 一、 工具、儀表、器材 1、工具： 工具測(cè)電筆、電工刀、剝線鉗、尖嘴鉗、螺釘旋具、活動(dòng)扳手等。 2、儀表： 萬(wàn)用表、5050型兆歐表、鉗形電流表。 3、機(jī)床： CA6140型車(chē)床或CA6140型車(chē)床模擬

29、電氣控制臺(tái)。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試二、故障檢測(cè)流程 1、合上電源開(kāi)關(guān)QF，按下啟動(dòng)按鈕SB2，KM不吸合，主軸電動(dòng)機(jī)M1不能啟動(dòng)。 故障檢測(cè)流程如圖6.6所示。 按下車(chē)床啟動(dòng)按鈕，主軸電動(dòng)機(jī)M1不能啟動(dòng)，KM不能吸合故障檢修流程。機(jī)床在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，對(duì)于同一個(gè)線號(hào)至少有兩個(gè)相關(guān)接線連接點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)電路逐一測(cè)量，判斷是屬于連接點(diǎn)處故障還是同一線號(hào)兩邊接點(diǎn)之間的導(dǎo)線故障。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6

30、6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試圖6.6 按SB2后M1不能啟動(dòng)的檢測(cè)流程圖 應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 以上的檢車(chē)床測(cè)流程是按電壓法逐一展開(kāi)進(jìn)行的，實(shí)際檢測(cè)中應(yīng)根據(jù)充分試車(chē)情況盡量縮小故障區(qū)域。例如，對(duì)于上述故障現(xiàn)象，若溜板快速移動(dòng)正常，故障將限于05號(hào)線之間的區(qū)域。在實(shí)際測(cè)量中還應(yīng)注意元器機(jī)床件的實(shí)際安裝位置，為縮短故障的檢測(cè)時(shí)間，應(yīng)將處于同一區(qū)域元件上有可能出現(xiàn)故障的點(diǎn)優(yōu)先測(cè)量。例如，KM不能吸合，在壁龕箱內(nèi)測(cè)量06號(hào)接線端電壓是否正常，沒(méi)有車(chē)床電壓才能斷定故障在于到機(jī)床按鈕SB1去的線或SB1本身，此時(shí)才能拆按鈕盒檢查。應(yīng)應(yīng)用用電電子子技技術(shù)術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)教教學(xué)學(xué)資資源源建建設(shè)設(shè)淄博職業(yè)學(xué)院淄博職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目項(xiàng)目6 6 常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試常用車(chē)床電氣控制線路的安裝與調(diào)試 2、按下啟動(dòng)按鈕，車(chē)床KM吸合但主軸不轉(zhuǎn)。 故障檢修流程如圖6.7所示。 對(duì)于接觸器吸合而電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，屬于主回路故障。主回路故障應(yīng)立即切斷電源，機(jī)床按以上流程逐一排查，不可通電測(cè)量，以免電動(dòng)機(jī)因缺相而燒毀。 提示：主回路故障時(shí)，為避免因缺相在檢修試車(chē)過(guò)程中造成電動(dòng)機(jī)損壞的事