1、Word 格式四川省新恒綸科技有限公司移動（阻隔防爆撬裝式）加油站項目可行性研究報告二零一六年八月五日完美整理目錄第一部分項目基本情況3一、項目背景介紹 3二、項目的應(yīng)用范圍4三、項目的計劃實施規(guī)模 4四、項目優(yōu)勢及實施策略4五、項目團(tuán)隊配置及售后保障5六、項目市場調(diào)研分析 5七、項目入駐條件及場地占用情況10第二部分油品供應(yīng) 、加油裝置技術(shù)11一、油品來源 11二、加油裝置技術(shù)優(yōu)勢11第三部分經(jīng)濟(jì)效益分析 13第四部分風(fēng)險因素及對策 13第五部分綜合評價142第一部分項目基本情況一、項目背景介紹本項目主要是以移動撬裝加油站向終端用戶提供汽油、柴油。采用市場滲透戰(zhàn)略與聯(lián)合經(jīng)營戰(zhàn)略的結(jié)合，一方面

2、公司與中石油合作，在減少投資及經(jīng)營費(fèi)用的前提下 ，降低成品油零售價格，采取市場滲透戰(zhàn)略 ，略低的價格贏取更多的客戶 ，擴(kuò)大銷售 ，獲取規(guī)模效益 ，另一方面 ，本公司整合終端成品油用戶，以減少終端用戶之間的競爭，擴(kuò)大其討價還價的能力，以獲得油品價格的更多優(yōu)惠 。（ 1） 當(dāng)前宏觀前景從 2010 汽車市場的調(diào)整 。交通運(yùn)輸是我國第二大石油消耗行業(yè) ，而且消耗比重逐年上升 。 最新數(shù)據(jù)表明 ， 2015 年我國汽車銷售超過 4900 萬輛，增長6%，其中，乘用車 2450 萬輛，同比增長 3.3%，商務(wù)車 2459.33 萬輛 。 同比增長 4.7%。（ 2） 汽車保有量及公路里程數(shù)快速增長3我國

3、交通運(yùn)輸?shù)木€路網(wǎng)絡(luò)和客貨運(yùn)量均快速增長。各種運(yùn)輸方式的總里程，從 2005 年的 558.64 萬公里增加到 2015 年的 869.77 萬公里 。增長 15.5%，年均增長 4.7%。（ 3） 移動撬裝加油站推出背景1） 9·19 重慶綦江油罐車爆炸事故2010 年 9 月 19 日上午 9 時 30 分左右，在重慶綦江高速路入口處，一輛裝載了約 20 噸汽油的油罐車 ，突然發(fā)生起火燃燒 ，情況危急 。接到報警后的綦江消防迅速出動了4 臺消防車共計 30 余名消防戰(zhàn)士趕往現(xiàn)場進(jìn)行撲救。由于搶救及時，無人員傷亡 。2） 6.29 廣州油罐車爆炸事件2012 年 6 月 29 日凌晨

4、，廣深沿江高速 K5+300m 處發(fā)生一起貨車與油罐車追尾相撞交通事故 ，導(dǎo)致油罐車中的溶劑油泄漏，繼而引發(fā)爆燃 ，波及廣深沿江高速公路 1 高架橋下及周邊的貨物堆場、工棚，造成 20 人死亡 ， 31 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約 4600 萬元，過火面積 1396.1 平方米 。所以，非法經(jīng)營加油站火患重重禍患重重！二、項目的應(yīng)用范圍本項目產(chǎn)品可廣泛用于公交及運(yùn)輸公司、公交站點 、港口、碼頭、機(jī)場、大型施工場地、廠礦 、停車場 、城鄉(xiāng)社區(qū) 、物流公司 、企業(yè)內(nèi)部加油站、城鎮(zhèn)、農(nóng)村等。三、項目的計劃實施規(guī)模 .本項目預(yù)計在三年內(nèi)在全國建立1000 家內(nèi)部撬裝式加油站為主的商業(yè)用油4平臺，形成獨(dú)特

5、、穩(wěn)健、便捷可持續(xù)發(fā)展模式，不斷創(chuàng)造并實現(xiàn)企業(yè)和關(guān)聯(lián)方的規(guī)模效應(yīng) ，不斷努力為推動全國供油高新技術(shù)發(fā)展。以每個加油站點日均消費(fèi) 1 噸成品油計算 ，預(yù)計每年年銷售額達(dá)30 億以上 。四、項目優(yōu)勢及實施策略1、項目優(yōu)勢2、實施策略（ 1）：擬該項目作為 “惠民服務(wù) ”向政府有關(guān)部門進(jìn)行誠薦 ，希望助力相關(guān)部門進(jìn)一步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善 ，促進(jìn)該市場領(lǐng)域的價格合理化 ，實現(xiàn)該行業(yè)服務(wù)意識的提高 。（ 2）進(jìn)行市場化操作 ，公司擬定從以下幾個方面來進(jìn)行該項目的市場拓展：1)、省代理 ,負(fù)責(zé)省內(nèi)市場開發(fā) 。2)、地級市代理 ,負(fù)責(zé)市級市場開發(fā) 。3)、自營模式,單店模式 。54)、聯(lián)營模式 :總公司占股

6、 51% , 聯(lián)營者占股 49% 。5)、直營模式 :由公司自行投資建設(shè) ,管理 。五、項目團(tuán)隊配置及售后保障1、團(tuán)隊配置本項目正式啟動后 ，將逐步完成服務(wù)團(tuán)隊的建設(shè)，根據(jù)服務(wù)的細(xì)分 ，將組建以下主力團(tuán)隊 :（1）售前咨詢團(tuán)隊 ：負(fù)責(zé)客戶的前期咨詢（2）設(shè)備及油品管理團(tuán)隊 ：負(fù)責(zé)客戶設(shè)備及油品的供應(yīng)（3）勘測、安裝團(tuán)隊 ：負(fù)責(zé)前期現(xiàn)場勘測 、規(guī)劃、安裝；負(fù)責(zé)后期現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等（4）技術(shù)咨詢團(tuán)隊 ：負(fù)責(zé)在線持術(shù)售后服務(wù)2、售后保障（ 1）為客戶提供設(shè)備方案 ，產(chǎn)品資料 ，設(shè)備選型 ；（ 2）現(xiàn)場安裝的場所勘測 ，規(guī)劃整體平面布局圖 ；（ 3）解答客戶設(shè)備使用過程中的技術(shù)咨詢 ；（ 4）負(fù)責(zé)設(shè)備安

7、裝 、指導(dǎo)、調(diào)試、運(yùn)行服務(wù) ；（ 5）設(shè)備使用超過質(zhì)保期 ，公司提供所需配件維修服務(wù) 。六、項目市場調(diào)研分析6.1 條件分析6根據(jù)國家 石油成品油批發(fā) 、倉儲、零售經(jīng)營資格審批 規(guī)定，申請從事成品油批發(fā)經(jīng)營的企業(yè) ，應(yīng)當(dāng)具備下列條件 ：（一）具有穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具有批發(fā)經(jīng)營資格的成品油經(jīng)營企業(yè)簽訂供油協(xié)議 ；（二）符合當(dāng)?shù)丶佑驼拘袠I(yè)發(fā)展規(guī)劃；（三）加油站的設(shè)計 、施工符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)（四）加油站建設(shè)符合國家土地管理、消防安全 、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定 ；（五）具備成品油檢驗 、計量、儲存、消防安全等知識的專業(yè)技術(shù)人員；（六）從事船用成品油供應(yīng)經(jīng)營的水上加油站（船），除符合上述規(guī)定外 ，還

8、應(yīng)當(dāng)符合港口 、水上交通安全和防止水域污染等有關(guān)規(guī)定。（七）面向農(nóng)村 、只銷售柴油的加油點 ，由省級人民政府商務(wù)行政主管部門根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r自行制定設(shè)立條件和管理辦法。成品油作為易燃易爆危險行業(yè)，申請經(jīng)營要經(jīng)過嚴(yán)格的審批，并且要按照國家的成品油分銷的統(tǒng)籌規(guī)劃， "十二五 " 期間 ，我國加油站增長速度明顯放緩，2006 年以來加油站數(shù)量的增長呈停滯略顯下降，但由于公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，加油站的密度也由2001 年的 5.7 座/ 百公里降至與美國相當(dāng)?shù)乃?。根據(jù)加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，高速公路主干線加油站應(yīng)與沿線服務(wù)設(shè)施相配套，一般控制在每百公里單向2 個，雙向 4 個；國道

9、和省道按每百公里單向45個，雙向 810 個標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 ，車流量大的公路按雙向每百公里12 個標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 ；縣、鄉(xiāng)公路按每百公里雙向12 16 個標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 ；在城區(qū)內(nèi)繁華商業(yè)中心地段的外圍公路 （道路），加油站服務(wù)半徑一般控制在1.5km 以上 。7我國零售市場現(xiàn)狀1.兩大主營占據(jù)半壁江山后來者" 無處可去 “2.零售利潤穩(wěn)固增長收購租賃合作模式成本增加3.品質(zhì)參差不齊管理體制相對落后6.2 政策分析山東省政府發(fā)布了山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)全省加油站綜合整治行動方案的通知 ，通知指出 "堅決取締非法建設(shè)的加油站、依法整頓加油站非法經(jīng)營行為并調(diào)整優(yōu)化加油站結(jié)構(gòu)"。

10、鼓勵和支持地方煉油企業(yè)通過新建和收購、租賃社會加油站建立完善終端銷售網(wǎng)絡(luò)。此次整治行動將會對加油站零售市場的進(jìn)一步規(guī)范有積極的意義，一方面，增強(qiáng)了消費(fèi)者利益維護(hù)；另一方面 ，拓展零售市場的企業(yè)也會迎來契機(jī)，通過多種模式繼續(xù)穩(wěn)固成品油零售市場。目前，石油產(chǎn)品作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分，完善銷售服務(wù)體系，加大營銷策略的重視，從市場營銷方面入手，根據(jù)市場的變化以及不同消費(fèi)者的需求 ，以保證成品油零售企業(yè)的穩(wěn)固發(fā)展。6.3 行業(yè)分析1 成品零售油行業(yè)介紹 ：1.1 成品油零售在行業(yè)價值鏈中處于下游位置：成品油行業(yè)價值鏈主要分為上游板塊 ，煉油和銷售板塊及零售板塊，上游板塊主要指原油和天然氣的

11、勘探8和開發(fā) ；煉油和銷售板塊主要包括將原油及天然氣通過煉油廠等加工為成品油、潤滑油及其他石化產(chǎn)品 ；零售板塊業(yè)務(wù)主要是將成品油銷售給終端客戶。本公司的實質(zhì)業(yè)務(wù)是成品油零售批發(fā)，油品零售業(yè)務(wù)屬于成品油零售行業(yè)，成品油零售為油品行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)。1.2 成品油零售業(yè)務(wù)的開展主要有以下幾種形式：（ 1）加油站銷售 ：加油站是成品油銷售的主要渠道 ，拒不完全統(tǒng)計 ， 90%以上的成品油零售是通過加油站銷售的 ，其可銷售汽油 ，柴油及其他非油品零售商品（國家許可的需辦理相應(yīng)許可證 ）（ 2）加油點銷售 ：在一些不發(fā)達(dá)地區(qū) ，其市場不具備加油站發(fā)展空間 ，但又存在用油需求 ，因此就有些加油點的存在 。根據(jù)

12、政府許可制度 ，加油點一般只提供柴油銷售 。（ 3）油罐車銷售 ：在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)或施工現(xiàn)場 ，其機(jī)械化工具的運(yùn)行需要用油，而這些現(xiàn)場往往遠(yuǎn)離加油站或者加油點 ，則專門有流動油罐車來滿足其用油。（ 4）撬裝提油點 ：撬裝提油點是近年來的新生事物 ，其將油罐設(shè)在企業(yè) ，工場或者停車場內(nèi)部 ，用以滿足企業(yè)或者車隊的內(nèi)部用油 ，可提供柴油和汽油的供應(yīng)。（ 5）其他方式 ：民間還存在一些不規(guī)范的油品供應(yīng)方式 ，這些方式一般不具備政府許可 ，且存在極大的安全隱患 。6.4 競爭分析1、與國有企業(yè)所屬加油站的相比，撬裝加油站競爭情況如下：9價格方面 ：因為撬裝加油站在管理上更加簡易化且投資資金比加油站要少的

13、多，因此經(jīng)營成本更低，而這部分降低的成本便可部分讓利給客戶，因此價格上反而能夠比國有企業(yè)所屬加油站便宜，價格競爭方面存在優(yōu)勢 。資金占用方面 ：由于是集中采購 ，必須先支付款項方可在撬裝加油站提油，因此資金占用方面 ，相對國有企業(yè)所屬加油站存在一定的劣勢。安全方面 ：撬裝加油站比起加油站來說有更強(qiáng)的防爆性，因此更加安全 。質(zhì)量（品牌）方面：與國有企業(yè)所屬加油站競爭條件相同。便利方面 ：更靈活的方式將更加便利，存在優(yōu)勢 。管理方面 ：屬于內(nèi)部管理 ，將更有利于其管理 ，存在優(yōu)勢 。油品保證方面 ：與國有企業(yè)所屬加油站競爭條件相同。2 與民營屬加油站的相比，撬裝加油站競爭情況如下：價格方面 ：撬裝

14、加油站設(shè)施從投資規(guī)模上和管理方面與民營加油站都相差無幾，因此成本方面差異不大 ，價格方面也差異不大 。資金占用方面 :經(jīng)過以上分析 ，存在一定的劣勢 。安全方面 ：撬裝加油站有很強(qiáng)的防爆性，因此比加油站安全 。質(zhì)量（品牌）方面：以中國石油油源為品牌 ，將更具有競爭優(yōu)勢 。便利方面 ：更靈活的方式將更加便利，存在優(yōu)勢 。管理方面 ：屬于內(nèi)部管理 ，將更有利于其管理 ，存在優(yōu)勢 。油品保證方面 ：對于撬裝加油站保證供應(yīng)。即使在油品緊張時期也盡量保證優(yōu)先供應(yīng)。103 與國有石油批發(fā)公司相比，撬裝加油站的競爭情況如下：價格方面 ：批發(fā)價格比零售價格一般更低存在劣勢。資金占用方面 :占用的資金更少 ，存

15、在優(yōu)勢 。安全方面 ：撬裝加油站有很強(qiáng)的防爆性，比企業(yè)內(nèi)部儲油罐安全的多。質(zhì)量（品牌）方面：同是國有企業(yè)油品 ，無差異。便利方面 ：更靈活的方式將更加便利，存在優(yōu)勢 。管理方面 ：均為內(nèi)部管理 ，而批發(fā)后自己管理更方便，因此相對存在劣勢 。油品保證方面 ：對于撬裝加油站保證供應(yīng)。即使在油品緊張時期也盡量保證優(yōu)先供應(yīng)。競爭總結(jié) ：與國有企業(yè)所屬加油站、民營加油站 、國有石油批發(fā)公司就大客戶所關(guān)注的價格、資金占用 、安全、 質(zhì)量 （品牌 ）、 便利 、易于管理 ，油品保證等幾方面競爭情況總結(jié)如下表：與國有企業(yè)所屬與國有石油批發(fā)公司與民營加油站的競爭加油站的競爭的競爭價格×資金占用

16、5;×安全質(zhì)量（品牌）便利11易于管理×油品保證購油量要求××表示競爭存在優(yōu)勢表示競爭情況相同×表示競爭存在劣勢綜合考慮 ，撬裝加油站在競爭中均存在較大的優(yōu)勢，對潛在客戶有較強(qiáng)的吸引力。顧客購買總結(jié) ：企業(yè)用油購油考慮因素排序是：價格、資金占用 、安全、便利。公交公司用油購油考慮因素排序是：便利、易于管理 、價格、質(zhì)量。物流車隊用油購油考慮因素排序是：質(zhì)量、價格、便利、便于管理 。七、項目入駐條件及場地占用情況1、撬裝式加油裝置的防火距離，祥見SH/T3134-2002采用撬裝式加油裝置的汽車站加油站技術(shù)規(guī)范 撬裝式加油裝置與外建 、構(gòu)建物的防

17、火距離撬裝式加油裝置項目V> 20m 3V20m3重要公眾建筑物50m50m明火或散火花地點25m25m12一類保護(hù)物20m16m民用建筑物保護(hù)類別二類保護(hù)物16m12m三類保護(hù)物12m10m甲、乙類物品生產(chǎn)廠房 、庫房和甲 、乙類液體儲罐22m18m其它類物品生產(chǎn)廠房 、庫房和丙類液體儲罐以及容積不16m15m大于 50m 3的埋地甲 、乙類液體儲罐室外變電站22m18m鐵路22m快速路、主干道8m城市道路次干道、支路6m國家一、二級1 倍桿高架空通信線一 般不應(yīng)跨越加油站架空電力線路1 倍桿高注 1：V 為撬裝式加油裝置油罐總?cè)莘e 。注 2：重要公共建筑物 、民用建筑物保護(hù)類別劃分見

18、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB 50156 附錄 C2、加油站安全防爆區(qū)域 （安全距離 ）：加油機(jī)附近 8 米半徑范圍內(nèi) ，透氣管線 3 米半徑范圍內(nèi) 、卸油口 2.5 米半 徑范圍內(nèi)。3、設(shè)備占地面積 ：按公司標(biāo)配 20m 3撬裝站距離 ，設(shè)備外形尺寸 ：10000*2560*2800h 。不含13網(wǎng)架或罩棚投影面積 。實際預(yù)制基礎(chǔ)在水平面約占地30 。4、設(shè)備用電 ：設(shè)備用電 ：三相，功率10KW ，預(yù)放置電纜 RVV5*6 。第二部分油品供應(yīng) 、加油裝置技術(shù)一、 油品來源新恒綸已與中石油 、中石化全國范圍500 家單位達(dá)成合作關(guān)系 ，油品的供應(yīng)品質(zhì)和及時供應(yīng)得到了充分保

19、障。二、加油裝置技術(shù)優(yōu)勢1 、設(shè)備介紹最早的撬裝加油站建于美國，屬于美國的專利產(chǎn)品 。曾在 1996 年亞特蘭大奧運(yùn)會服役 ，為奧運(yùn)會的車輛提供加油服務(wù)。隨著其優(yōu)點的顯現(xiàn)，使用范圍越來越大，殼牌，埃索，BP 等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞，UPS 和 DHL 等知名快運(yùn)公司都不同程度的使用了撬裝加油站。阻隔防爆撬裝式加油裝置是集地面阻隔防爆儲油罐、加油機(jī) 、自動滅火器為一體的地面可移動加油站；阻隔防爆撬裝式加油裝置的儲油罐進(jìn)行了阻隔防爆技術(shù)改造 ，阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網(wǎng)狀機(jī)構(gòu)材料）按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中 ，當(dāng)遇到明

20、火 、槍擊、焊接、雷擊、靜電、意外事故時都不會發(fā)14生爆炸 。 設(shè)備具有安全防爆 、節(jié)能環(huán)保 、經(jīng)濟(jì)適用 、占地面積小 、安裝方便 、建站時間短 、費(fèi)用低 、不受周圍環(huán)境限制 、不受站內(nèi)外安全距離限制、便于遷移等特點 .2 、核心技術(shù)（1）安全防爆 ，撬裝加油站采用了阻隔防爆技術(shù)阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料 （阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網(wǎng)狀機(jī)構(gòu)材料）按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，遇到意外事故如明火、靜電火花 、槍擊起火 、雷擊電閃等不會發(fā)生爆炸，避免人身財產(chǎn)傷亡；同時，還設(shè)置有自動報警控制系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)異常工況 ，進(jìn)行應(yīng)急處置 。（2）節(jié)能減排設(shè)有油氣回

21、收系統(tǒng)，抑制、減少油品的揮發(fā) ，節(jié)能并減少對環(huán)境的污染 。（3）集成控制系統(tǒng) ，監(jiān)測儲存設(shè)備溫度 ，達(dá)到設(shè)定極限值可自動切斷整機(jī)電源；氣體濃度檢測 ，一旦發(fā)生油品泄漏，立即報警處理 ，避免對周圍環(huán)境的污染。（4）消除靜電及時消除注油、卸油過程中的靜電積聚，避免火花產(chǎn)生 ，大大提高安全性 。（5）配置靈活 ，根據(jù)用戶需要配置不同規(guī)格的防爆儲罐、盛裝多種規(guī)格的油品，靈活配置不同功能的加油機(jī)。（6）造型多樣產(chǎn)品外型可按用戶要求進(jìn)行個性化設(shè)計，滿足客戶需求 。（7）安裝方便整體運(yùn)輸 、吊裝，一次就位 ，建站時間短 ，節(jié)約時間 ，投資見效快。15（8）經(jīng)濟(jì)性好建站成本低 ，占地面積小 ，根據(jù)需要隨時搬遷

22、 ，移動便利 ，投資保值率高 。（9）清洗方便罐內(nèi)能隨時密閉清洗、排污，便于維修 ，安全簡便 。3、阻隔防爆撬裝式加油裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理（ 1）該設(shè)備的儲存罐體填充了可以抑制油氣燃燒的阻隔防爆材料 ，試驗及檢測證明裝填該材料的儲油罐在帶火加油 、鉆孔、帶火補(bǔ)焊 、汽油中燃燒等皆不會爆炸 。（ 2）集成控制系統(tǒng) ：該設(shè)備有獨(dú)立的整套電氣控制系統(tǒng) 。第一 ：監(jiān)測儲存設(shè)備的溫度 ，達(dá)到設(shè)定極限值可自動切斷整機(jī)電源 ；第二：氣體濃度檢測 ，一旦油品泄露即可立即報警 。（ 3 ）緊急切斷閥 ：（俗名 ：熔斷閥 ）其安置在出油管路上 。 具備兩個作用：第一，加油機(jī)因外力造成傾倒 ，緊急切斷閥能 、切斷

23、出油管路 ；第二，能在溫度達(dá)到 75 ±10 時切斷出油管路 。（ 4）配置懸掛式滅火器 ：懸掛式 (溫控 )超細(xì)干粉自動滅火裝置 ：啟動溫度：68。當(dāng)溫度達(dá)到極限值 ，會自動噴出干粉對局部區(qū)域進(jìn)行滅火。（ 5）站內(nèi)配套設(shè)施 ：A、滅火器材配置 ：每 2 臺加油機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1 只4kg 手提式干粉滅火器和1 只泡沫滅火器 ；加油機(jī)不足 2 臺按 2 臺計算 。 地上儲罐應(yīng)設(shè) 35kg 推車式干粉滅火器2 個，地下儲罐應(yīng)設(shè) 35kg 推車式干粉滅火器1個；B、滅火毯和消防沙 ：加油站應(yīng)配置滅火毯5 塊，沙子 2m3 ；16C、消防給水系統(tǒng) ：消防給水應(yīng)利用城市或企業(yè)已建的給水系統(tǒng)，如

24、已有的給水系統(tǒng)不能滿足消防給水的要求時，應(yīng)自建消防給水系統(tǒng) 。參考文獻(xiàn) GB50156-2012 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范AQ 3002-2005 阻隔防爆撬裝式汽車加油(氣)裝置技術(shù)要求 SH/T3134-2002 采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范第三部分經(jīng)濟(jì)效益分析一、 加油基站的投資預(yù)算 ：每個加油機(jī)基站預(yù)算投入為90 萬左右（加油機(jī)由總部提供 、場地基礎(chǔ)建設(shè)由總部主要完成 ）。二、投資回報1 噸油利潤大約700-800元，以一個物流中心裝置一個站點為例：日均加油量為 4-5 噸，每日利潤約 4000 元，年利潤約為 144 萬元 。不到一年時間即可收回成本實現(xiàn)盈利 。第四部分風(fēng)險因素及對策一、安全風(fēng)險安全風(fēng)險包括撬裝加油站可能爆炸的風(fēng)險和經(jīng)營過程中的安全風(fēng)險，成品油屬于危險化學(xué)品 ，在經(jīng)營過程中應(yīng)嚴(yán)格按照安全流程執(zhí)行，這就可能發(fā)生因員工執(zhí)行流程不完善而導(dǎo)致的加油站安全風(fēng)險。從撬裝加油站的特點來看，此17風(fēng)險被較大的規(guī)避了 。經(jīng)營過程中的安全風(fēng)險主要包括資金安全風(fēng)險：一是加油站存在的因搶劫等原因產(chǎn)生