1、習題集一(44分)單項選擇題1.(2分)在拖航中，拖帶雙方對于人為的疏忽或過失造成的財產損失或人身傷亡的責任劃分，各國法律和實踐并不統一，但大致有以下幾個原則_。1) 指揮原則2) 過失責任原則3) 合同約定原則A1)和2）B2)和3）C以上全對D以上全錯2.(2分)在_中，拖船對遭遇海難，處于危險之中或面臨危險威脅的船舶或其他海上財產提供救助服務的一種方式，并按“無效果，無報酬”原則確定報酬 。A海上拖航B海難救助C海上運輸D以上全錯3.(2分)船舶碰撞中，應負主要責任的一方是_。A.構成碰撞危險時，造成緊迫局面的一方B.出現緊迫局面時違反航行規則的一方C.兩船會遇時，最先違反航行規則的一方

2、D.違反航行規則在后的一方 4.(2分)因_造成船舶間的碰撞，碰撞各方互相不負賠償責任。A不可抗力B意外事故C不明過失D以上三種原因5.(2分)按我國海商法的規定，船舶發生碰撞，由于不可抗力或者其他不能歸于按法律推定的過失比例負擔6.(2分)一國法院具有對船舶碰撞的管轄權且該案件在該國受理，則下列說法正確的是_。A完全適用該國的司法程序解決該案件B可能完全適用該國的法律來確定雙方應承擔的責任C可能不適用該國的法律確定雙方應承擔的責任D以上全對7.(2分)關于海難救助，下列說法錯誤的是_。1）無論危險發生在何處，只要有救助效果，都有報酬請求權2）即使救助無效果，強制救助的船舶亦有權請求被救方支付

3、所消耗的費用3）在任何情況下事先約定的救助報酬，一旦救助有效果，被救方都應支付4）海難救助的方式不一定是直接參與，提供船員、提供船用燃料物料等亦可A1）和3）B2）和4）C2）和3）D1）和4）8.(2分)關于海難救助，下列說法正確的是_。1）海難救助法律適用于雇傭救助、自愿救助、無效果無報酬救助和合同救助2）海難必須是船貨共同面臨的危險3）救助的標的包括預付運費、船員和旅客的個人物品4）未經船舶所有人委托，船長所簽救助協議無效A1）、2）和3）B1）、2）和4）C1）、3）和4）D都不對9.(2分)根據我國海商法規定，特別補償（是）_。A救助報酬B救助報酬的一部分C不是救助報酬D 以上全錯1

4、0.(2分)根據救助法律的規定，可以成為救助標的的是_。A遇難船舶 B船上財產C到付運費D以上全對11.(2分)按照共同海損成立的條件,下列哪些情況構成共同海損？_ 1) 因意外原因海水進入艙內造成貨物濕損2)為撲滅艙內火災造成貨物濕損3)船舶遭遇海難進港修理時支付的燃物料費用等4)以上全是A 1)和2) B 2)和3) C 1)、2)和3) D 4)12.(2分)共同海損分攤請求作為一種債權，它_。A是一種限制性債權 B是一種非限制性債權C應以船舶、貨物和其他財產的價值為限D允許作為責任人的船舶所有人限制本身的賠償金額13.(2分)按照1994約克·安特衛普規則，下列不能成立共同海

5、損的有_。 A有意擱淺期間使用輔機提供照明用電、暖氣和電源所正常消耗的燃物料 B強行使船舶脫淺時船底受損C機器過度振動引起船體或鋼板裂縫而致貨物濕損D為脫淺有意和合理地使用機器而致額外燃物料消耗14.(2分)按照我國海商法，在共同海損中負舉證責任的應是_。A 船方B貨方C共同海損分攤的請求方D以上全錯15.(2分)我國是下列哪一公約的締約國（）·A、1924年關于統一海上船舶所有人責任限制若干規則的國際公約 ·B、1957年海船所有人責任限制國際公約·C、1976年海事賠償責任限制公約·D、A、B、C都不是16.(2分)根據我國海商法，下列哪種情況，船舶

6、所有人無權享受海事賠償責任限制權利（）·A、船長故意制造海損事故B、船舶代理人對事故發生有重大過失·C、船舶管理人對事故發生有重大過失·D、船公司經理明知可能發生事故而輕率行事17.(2分)根據我國海商法，不以船舶進行救助作業或者在被救船舶上進行救助作業的救助人，其責任限額按照總噸為（）噸的船舶計算。·A、500B、1000C、1500D、200018.(2分)根據我國海商法，在分配非人身傷亡的海事賠償責任限制基金時，（）應當較其他非人身傷亡海事請求優先受償。·A、強制打撈沉船的費用B、就港口工程、港池、航道和助航設施的損害提 出的賠償請求&#

7、183;C、強制清除油污的費用D、不存在19.(2分)基金對油污受害人賠償的金額仍有一定的限制，即該金額加上油污受害人根據1969年民事責任公約實際得到的賠償金額，以及本基金補償給船舶所 有人的金額在內，總額不超過（）億金法郎。20.(2分)CLC公約適用于下列_船舶。A油輪B任何實際裝運散裝油類貨物的任何類型遠洋商業船舶和海上船艇C 實際裝運散裝油類的軍事用船舶D A、C項均是21.(2分)根據CLC公約，船舶所有人能夠證明油污損害是由于下列- 原因造成的，可以免負賠償責任。A由于武裝暴動B由于負責燈塔或其他助航設備的主管當局執行職務時的疏忽C完全由于遭受損害人的疏忽造成D以上三項均是22.

8、(2分)根據CLC公約，油輪所有人對油污損害責任實行的是-制度。A 嚴格責任B完全的過失責任C不完全的過失責任D以上均不正確二(100分)問答題1.(5分)確定船舶碰撞及觸碰損害賠償的基本原則有哪些？2.(5分)發生船舶碰撞的原因有哪些？3.(5分)根據中國海商法和國際公約，互有過失碰撞時，雙方如何確定責任？ 4.(5分)簡述船舶碰撞的構成要件5.(5分)安全網條款6.(5分)1989年救助公約中救助人和被救助人之間的權利義務是怎樣的？ 7.(5分)簡述特別補償的成立要件8.(5分)1989年國際救助公約對1910年國際救助公約修改主要體現在哪些方面？9.(5分)“共同安全派”和“共同利益派”觀點的不同點何在？10.(5分)如何確定共同海損的分攤價值？11.(5分)根據2004年修訂的安特衛普規則，貨物犧牲有哪幾種？ 12.(5分)根據1994年修訂的安特衛普規則，共損費用有哪幾種？ 13.(5分)比較1957年海船所有人責任限制國際公約和1976年海事賠償責任限制公約關于責任主體喪失責任限制權利的規定有何不同？ 14.(5分)海事賠償責任限制與單位責任限制的異同 15.(5分)我國海商法規定不適用賠償責任限制的情形是什么？ 16.(5分)簡述海事賠償責任限制的概念和意義