1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。x二級公路施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程特性五、施工組織設(shè)計(jì)1. 投標(biāo)人編制施工組織設(shè)計(jì)的要求：編制時(shí)應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說明施工方法；擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備情況、擬配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備情況、勞動(dòng)力計(jì)劃等；結(jié)合工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度、技術(shù)組織措施，同時(shí)應(yīng)對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施等。2. 施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一

2、擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時(shí)用地表目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法第四章 工期的保證體系及保證措施第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一 擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本

3、項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時(shí)用地表第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)1、機(jī)構(gòu)設(shè)置針對本工程的范圍、內(nèi)容、數(shù)量與特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)代科學(xué)工程管理理論，并結(jié)合我公司多年來在項(xiàng)目法工程管理中積累的施工經(jīng)驗(yàn)，組建一支精明強(qiáng)干、反應(yīng)快速、經(jīng)驗(yàn)豐富、工作負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理班子，進(jìn)行本項(xiàng)目的施工管理，全面履行合同內(nèi)容，從組織上為實(shí)現(xiàn)本工程各項(xiàng)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、機(jī)構(gòu)職能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：接受公司直接管理，對本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全部責(zé)任。以經(jīng)濟(jì)手段為紐帶，以行政手段為監(jiān)督制約的原則，

4、確保項(xiàng)目各類人員在組織行動(dòng)方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面在組織管理措施上落實(shí)到位。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：對本工程質(zhì)量、技術(shù)負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)督促貫徹執(zhí)行國家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)施工方案的編制以及施工過程中的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并負(fù)責(zé)提供完整的檔案資料。施工負(fù)責(zé)人：應(yīng)根據(jù)本工程的總體質(zhì)量策劃，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的工藝設(shè)計(jì)，并具體實(shí)施工程的施工管理及各工程協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)隱蔽工程的驗(yàn)收，記錄及歸檔工作，確保每一道工藝達(dá)到目標(biāo)要求。材料負(fù)責(zé)人：應(yīng)按合同要求，辦理材料購進(jìn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)直至運(yùn)至現(xiàn)場的一切工作，并整理保管好一切材料，作

5、好相關(guān)證件的驗(yàn)收歸檔工作。3、機(jī)構(gòu)保證1、組織機(jī)構(gòu)必須落實(shí)并保持相對穩(wěn)定，以利施工技術(shù)管理的專業(yè)性、連續(xù)性、一致性。2、現(xiàn)場施工管理系統(tǒng)中所有人員，開工后必須全部到位到崗，凡是組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖中所列各職能人員，均應(yīng)保持穩(wěn)定，恪盡職守。3、所有管理人員要求思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，全部持證上崗。1.2、施工目標(biāo)我公司將成立“鄂東禪文化旅游路網(wǎng)老祖寺至江河段（宋沖）水毀修復(fù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，對整個(gè)工程實(shí)施有效地全面統(tǒng)一的施工組織管理，確保工期和質(zhì)量，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以及本工程的特點(diǎn)，采用項(xiàng)目法管理機(jī)制，委派管理經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師擔(dān)任本工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

6、，各相關(guān)職能部門全力配合。為保證所承建工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，制訂質(zhì)量措施。運(yùn)行本質(zhì)量管理規(guī)劃的同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。本質(zhì)量管理措施制定的依據(jù)：以IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，針對工程的具體特點(diǎn)而制定，使本工程達(dá)到高水平工程，全力實(shí)現(xiàn)如下施工目標(biāo)：1、工程質(zhì)量要求：交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定得分大于等于90分。2、工程計(jì)劃工期720日歷天（計(jì)劃開工日期為2018年2月）。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：本項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)是：（1）、重大傷亡事故為零：（2）、工程機(jī)械車輛事故為零：（3）、加強(qiáng)制度、消除隱患和不安全苗頭/杜絕一般安全問題：（4）、無火災(zāi)、無食物中毒

7、及意外傷亡責(zé)任事故。4、文明施工：努力做好規(guī)范管理，場容和場貌創(chuàng)一流水平，創(chuàng)建文明施工工地。1.3、工作人員安排我方結(jié)合實(shí)際，在施工組織管理上采用綜合隊(duì)形式，發(fā)揮多方面作用，工地設(shè)一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、二個(gè)專業(yè)工程師、一個(gè)質(zhì)量管理員、一個(gè)材料管理員、一個(gè)安全管理員、一個(gè)計(jì)劃管理員、一個(gè)資料管理員以及混凝土工、模板工、鋼筋工等各專業(yè)工種人員若干。1.4、設(shè)備、人員動(dòng)員周期、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法根據(jù)各單項(xiàng)工程的工程規(guī)模對所必須的預(yù)制場、拌合場、堆料場及施工機(jī)械設(shè)備停放場地，盡早提出臨時(shí)用地計(jì)劃，合理選擇好場地，以方便施工。反鏟挖掘機(jī)、自卸車等大型施工機(jī)械由現(xiàn)有道路到達(dá)施工區(qū)，現(xiàn)場管理

8、人員在合同簽訂后5天內(nèi)進(jìn)場。施工所需材料如汽油，所需當(dāng)天運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工人員中，如混凝土工、模板工、鋼筋工等技術(shù)人員由本單位現(xiàn)有施工隊(duì)伍人員中調(diào)任，普工聘用受過專門培訓(xùn)的工人擔(dān)任。水泥等施工用材料，在施工中提前用東風(fēng)車、貨車運(yùn)至現(xiàn)場，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。1.5、臨時(shí)設(shè)施在本工程中，根據(jù)施工實(shí)際需要，臨時(shí)設(shè)施包括：攪拌機(jī)放置處、砂石料放置處、保管室、項(xiàng)目部管理辦公室等。經(jīng)我施工方現(xiàn)場調(diào)查，為方便現(xiàn)場施工，將項(xiàng)目部管理辦公室、食堂、宿舍、攪拌機(jī)放置處、砂石料放置處、保管室和料庫設(shè)在現(xiàn)場空地上。詳細(xì)布置見“附表五 施工平面布置圖”。臨時(shí)用水、臨時(shí)用電；供水、供電管網(wǎng)已敷設(shè)至施工場地周邊，可由業(yè)主指

9、定的接點(diǎn)接入。臨時(shí)道路可利用原有道路到達(dá)現(xiàn)場。1、施工便道便道應(yīng)鋪筑簡易路面及農(nóng)灌溉的涵洞，并加強(qiáng)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，且不得對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成影響。2、架設(shè)臨時(shí)電力線線分布有農(nóng)用電力線，可根據(jù)各分部分項(xiàng)工程施工工點(diǎn)所處具體位置，從附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)或工廠就近接線；另外自備IPC6352-4柴油發(fā)電機(jī)組2臺。3、電訊設(shè)施根據(jù)各工點(diǎn)的需要，可由沿線就近的電信網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)接通電訊線。4、施工用水工程用水可就近抽取。飲用水須臨時(shí)搭建水塔、蓄水池，并經(jīng)凈化處理后方可飲用。1.6、人員、施工機(jī)械、材料進(jìn)場計(jì)劃1、人員道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按

10、期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動(dòng)力按專業(yè)隊(duì)伍組建，形成多個(gè)工作面進(jìn)行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進(jìn)度。每個(gè)工作面設(shè)基本的專業(yè)隊(duì)伍分班組進(jìn)行安排施工。（見附表三）2、施工機(jī)械工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場，以保證施工的需要。（見附表一）3、材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。外購材料可通過由項(xiàng)目公司統(tǒng)一管理

11、，合同段配合，采用汽車運(yùn)至工點(diǎn)臨時(shí)庫房堆放。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施2.1、清理與挖掘1、伐樹及挖樹根本標(biāo)段清理與拆除的主要是現(xiàn)場場地清理以及挖除樹木、草根。在場地清理時(shí)，對于種植土及淤泥，單獨(dú)進(jìn)行清除作業(yè)，并按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)單獨(dú)堆放，且須采取有關(guān)措施防止其流失及防止污染環(huán)境、水源，以便今后回填于公路綠化區(qū)域。將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草等進(jìn)行砍伐或移植清理。砍伐的樹木、雜草運(yùn)至路基范圍之外，妥善處理，嚴(yán)禁填埋在路基填筑范圍內(nèi)。清理過程中配合人工對樹根等機(jī)械不能清除到位的部位挖除。清理完畢后，對人工挖除樹根造成的坑穴填平壓實(shí)；對清理后場地進(jìn)行全面碾壓，至達(dá)到

12、規(guī)定壓實(shí)度為止。2、清理現(xiàn)場采用以機(jī)械為主的施工方法進(jìn)行清基施工，凡土方施工作業(yè)面內(nèi)的樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的障礙物均應(yīng)清理干凈，直至符合土方回填土料的質(zhì)量要求。清理物由自卸車運(yùn)至監(jiān)理指定處。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，所有因拆除施工造成的坑穴應(yīng)填平夯實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。由于拆除施工造成的其它建筑物或設(shè)施的損壞，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償。2.2、路基工程施工1、土方開挖(1)土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)

13、理工程師批準(zhǔn)。(3)如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，承包人盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、開挖淤泥開挖的淤泥堆放在指定的棄土場。對排水而實(shí)施的圍堰清淤完成后承包人要自行移除，廢料堆棄在指定的棄土場。開挖完成后，承包人將清淤后的標(biāo)高及動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)，并繪制完成后的平面圖、橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師和發(fā)包人現(xiàn)場驗(yàn)收確認(rèn)。承包人只有按以上要求進(jìn)行施工，完成的清淤工作量才予以認(rèn)可，否則將視該工程未發(fā)生而不予以計(jì)量。承包人在開挖淤泥時(shí)要妥善保護(hù)好未征用的水庫、水塘、魚塘內(nèi)的設(shè)施、作物、養(yǎng)殖物等，不得因圍堰抽水、清除、回填等而損壞、污染。凡由此產(chǎn)生的損失由承包人承擔(dān)，承辦人還應(yīng)保

14、證發(fā)包人不因此遭受任何經(jīng)濟(jì)損失。3、路基填筑本次投標(biāo)工程部分區(qū)域及起伏為填方區(qū)，作業(yè)區(qū)為狹長地帶。回填前要先進(jìn)行壓實(shí)。施工中填方土源由本標(biāo)段內(nèi)挖方區(qū)取土，縱向調(diào)配利用，機(jī)械填土、平整、碾壓。在填土施工中保證做到“四度”（虛鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度）都要達(dá)到規(guī)范要求。填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實(shí)要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定（沉降量一般不超過填方高度的3%）。2.3、路基填筑采用路基全幅分層填筑的方法施工。先在填方區(qū)內(nèi)經(jīng)計(jì)算按每車料的填筑面積用石灰劃出方格，汽車將土方運(yùn)往現(xiàn)場后，由現(xiàn)場領(lǐng)工員指揮自動(dòng)卸入方格內(nèi)，每填完一層后，采

15、用推土機(jī)初平，然后平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工時(shí)嚴(yán)格控制分層填土厚度，確保每層松鋪厚度小于30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，路堤兩側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度3050cm（該規(guī)定按招標(biāo)文件要求確定，招標(biāo)文件無規(guī)定時(shí)取30cm），以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。地面自然橫坡或縱坡陡于15時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不得小于1m，臺階頂作2%4%的內(nèi)傾斜坡，并用打夯機(jī)加以夯實(shí)。若是砂類土，則不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松，以利銜接良好。土方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填筑段按11坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小

16、于2m。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，則控制含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的橫坡，橫坡向路基外側(cè)傾斜；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。在沖擊碾壓不到的部位及臺后填筑頂面采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯的標(biāo)準(zhǔn)：單擊能力1000KN.m，夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且同時(shí)滿足下列條件：最后兩擊的平均夯沉量不大于25mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時(shí)不大于50mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。夯擊遍數(shù)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，采用2-3遍，最后再以低能量補(bǔ)夯一遍。對于滲透性弱的細(xì)顆

17、粒土，必要時(shí)夯擊遍數(shù)適當(dāng)增加。在新舊路基的銜接部位，每填筑兩層（壓實(shí)厚度50cm）用25t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行充分壓實(shí)，碾壓不到的部位采用強(qiáng)夯處理；若新舊路基銜接部位的路基含水量過大，則進(jìn)行晾曬處理；若路基土含水量稍大，適當(dāng)摻加骨料，確保含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。施工時(shí)嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證

18、施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。2.4、路基邊溝、排水溝1、路基邊溝、排水溝路基邊溝、排水溝、急流槽施工主要是漿砌片石砌筑，漿砌石應(yīng)嚴(yán)格采用鋪漿法施工，先灑水濕潤基面，然后鋪一層25cm的砂漿，并隨即砌石。砌筑時(shí)石塊宜分層臥砌，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，必要時(shí)設(shè)置拉結(jié)石，不得采用外面?zhèn)攘K石，中間填心的方法砌筑，內(nèi)部不得有空洞。鋪砌之前，石料應(yīng)灑水濕潤，使其表面充分濕潤，不得殘留積水，灰縫厚度一般2035mm，較大空隙應(yīng)用碎石填塞。砌體每天砌筑高度不應(yīng)超過1.2 m，因故臨時(shí)中斷砌筑時(shí)應(yīng)錯(cuò)開斜搓，其高度不得超過1.2 m。2.5、護(hù)腳墻、擋土墻1、測量放樣 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀準(zhǔn)確放樣出基礎(chǔ)的四個(gè)

19、角點(diǎn)坐標(biāo)，測定出擋土墻的基座主軸線和起訖點(diǎn)及沉降縫位置。測出原地面的高程，通過基底高程計(jì)算出放坡線，用石灰將開挖邊線標(biāo)出。并將擋墻的定位樁移至距基坑1m遠(yuǎn)處的龍門板上，在龍門板上掛小圓釘確定。放樣后要請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 2、基槽挖土方 本工程挖基槽土方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。挖基施工分段進(jìn)行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機(jī)開挖，多余的土方裝車外運(yùn)棄土場。距設(shè)計(jì)基底高程15cm時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，基底采用人工修整，以防止基底持力層被破壞，基底的傾斜采用人工開挖，不能超挖補(bǔ)填，在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水

20、溝及集水抗進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。 基坑開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，立即進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后盡快組織施工。防止被被雨水浸泡。 3、基礎(chǔ)砌筑 砌筑前應(yīng)將石料表面清理干凈，提前1小時(shí)用水濕潤，防止砂漿水分的損失，在基坑內(nèi)外兩側(cè)立坡度架，掛線，逐層砌筑，按要求10m設(shè)一個(gè)沉降縫，第一層砌筑時(shí)，石塊要大面朝下，并坐漿砌筑。基礎(chǔ)施工完畢后立即進(jìn)行回填并分層夯實(shí)，以免積水滲入基底。墻趾處加回填壓實(shí)度不小于90%。 4、墻身砌筑 砌筑前按設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣，立好坡度架，掛橫線采用分層擠漿法砌筑，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。較大的片石使用于下層且

21、大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿。 5、伸縫縮、沉降縫   擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm，從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絲，深15cm，沉降縫整齊垂直，上下貫通。 6、泄水孔的處理  擋土墻泄水孔為6cm的硬質(zhì)塑

22、料管，泄水孔伸出墻外10cm，其端部20cm范圍內(nèi)鉆1cm圓孔并外包土工布，下排泄水孔進(jìn)口的底部回填石灰土并分層夯實(shí)，上用砂漿抹平并鋪設(shè)防水土工布隔離層。泄水孔坡度向外2%4%，要暢通無阻塞。  7、勾縫 采用M10水泥砂漿勾縫，按設(shè)計(jì)要求勾凹縫，勾縫沙漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)號掌握，砂子過篩，用中細(xì)砂，含泥量不得超過0.5-1.0%，勾縫前將縫內(nèi)殘余的砂漿灰清除，檢查縫深度應(yīng)不小于2cm，撒水濕潤，勾縫寬為2cm，要求均勻一致，并壓入墻內(nèi)1015mm，勾縫砂漿面應(yīng)平整、光滑，勾縫后砌石輪廓應(yīng)分明，清晰可見。 8、墻背回填 先施工擋墻后填筑路基，當(dāng)墻身墻

23、度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可進(jìn)行回填作業(yè)，墻背回填分兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是緊貼擋墻50cm的回填碎石區(qū)，此區(qū)域?yàn)樗槭礊V層，填筑后外包反濾土工布，另一個(gè)區(qū)域是級配材料填筑區(qū)，此區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分層夯實(shí)，每層厚度15cm。臺背填筑1 m以內(nèi)采用小型電動(dòng)夯，1m 以外與路基填筑一起填筑，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填筑前要對臺背填料（級配碎石）進(jìn)行原位抗剪切試驗(yàn)，只有其內(nèi)摩擦角大于30度的方可用于墻背填筑。2.6、路面混合料墊層施工1.施工準(zhǔn)備參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗(yàn)收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。然后進(jìn)行中線邊樁放樣測量及精加工標(biāo)

24、高的測量。進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以此來檢驗(yàn)施工方案、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗(yàn)路段總結(jié)的方法進(jìn)行規(guī)模施工。2.運(yùn)輸、攤鋪用自卸車將材料從合格料源運(yùn)至施工現(xiàn)場，堆料以10m為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用量計(jì)算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用平地機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，平整后用灑水車灑水使材料濕潤，在其較潮濕的情況下，再往上運(yùn)送、攤鋪嵌縫細(xì)料，然后再用平地機(jī)進(jìn)行拌和，一般需拌合56遍。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗

25、細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。3. 碾壓整型好的墊層立即在最佳含水量下先用光輪壓路機(jī)碾壓12遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓35遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到使墊層層達(dá)到規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無明顯輪跡為止。2.7、路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工方法采用混合料場拌、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。（1）、施工工藝施工放樣上料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)封閉交通 。 (2)、具體施工方法如下a、施工放樣基層施工前首先對下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，然后鋪撒一層水泥漿，

26、使其符合規(guī)范要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測）。b、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測含水量和天氣情況對混合料的含

27、水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧儯蕦旌狭蠈?shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。c、拌和工地試驗(yàn)室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻，設(shè)計(jì)水泥劑量為4.7%，現(xiàn)場施工水泥劑量控制在5.2% 。d、運(yùn)輸根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸

28、。e、混合料攤鋪施工時(shí)對下承層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面510cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑。基層攤鋪時(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別

29、是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長度有6080m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。f、混合料的碾壓選用CA250振動(dòng)壓路機(jī)兩臺。壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。碾壓順序、速度和遍數(shù)如下： 以上壓路機(jī)組合共碾壓8

30、遍，經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓實(shí)度均滿足二極公路基層壓實(shí)度達(dá)到97%的要求。碾壓結(jié)束后，人工把兩邊按設(shè)計(jì)坡度1:1進(jìn)行整修。g、橫縫的處理若因故中斷時(shí)間超過23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。h、現(xiàn)場壓實(shí)度檢測采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓2遍以后，全幅每20m目測壓實(shí)度薄弱點(diǎn)檢測其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，經(jīng)試驗(yàn)，振動(dòng)6遍后，完全滿足壓實(shí)度的要求。一作業(yè)段以

31、6080m為宜，太長則受到水泥凝結(jié)時(shí)間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。i、養(yǎng)生壓實(shí)度檢測合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。2.8、水泥混凝土面板施工水泥砼路面施工所使用的機(jī)械和設(shè)備：強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)、砼攪拌運(yùn)輸車、平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器、框架式水泥砼路面整平機(jī)、真空吸水泵、手扶振動(dòng)圓盤抹光機(jī)、鐵滾筒、刻紋機(jī)、振動(dòng)壓縫板、長柄鐵抹板、鐵抹子、切縫機(jī)、灌縫機(jī)等。測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出路中心及路邊線（或側(cè)面線），并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，在路中心線上除一般每20m設(shè)一中心樁外，還應(yīng)設(shè)脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在

32、路邊各設(shè)一對邊樁。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線，要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線至少1m的距離，否則便要移動(dòng)分塊線的位置。在施工中測量放線經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗砼過程中要做到勤測、勤糾偏。砼的攪拌運(yùn)輸：路面砼用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中要行車平穩(wěn)，若有離析，應(yīng)翻拌后方可使用。砼混合料必須在初凝前運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，并有足夠的攤鋪、振實(shí)、整平和抹面的時(shí)間，砼混和料由攪拌站運(yùn)到工地后及時(shí)檢查坍落度和質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與攪拌站聯(lián)系，砼運(yùn)輸車進(jìn)入攤鋪地段和卸料時(shí)，不得碰撞模板。安裝模板，在攤鋪砼之前，先按圖紙規(guī)定的寬度安裝模板，安裝模板必須符合：模

33、板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，立模時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，保證在砼振搗時(shí)不松動(dòng)和變形。模板內(nèi)側(cè)面、頂面和底面均應(yīng)刨光，在模板內(nèi)側(cè)均勻薄涂一層機(jī)油或肥皂水。縱向模板的安裝，采用壓重支模法。鋪筑整平層：砼面層對基層的要求是強(qiáng)度均勻一致，整平壓實(shí)。若表面有坑槽及松散現(xiàn)象，應(yīng)翻修加固，重新整平壓實(shí)。構(gòu)件放置：按照設(shè)計(jì)施工圖放置并固定鋼筋、傳力桿，準(zhǔn)備好塑料套筒、嵌縫板及其它構(gòu)件。混凝土的攤鋪、振實(shí)：砼攤鋪前檢查模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，基層表面有無松散現(xiàn)象，填縫板的位置是否準(zhǔn)確，傳力桿是否與伸縮模板垂直，間距是否正確，綁扎是否牢固，瀝青和黃油是否涂好，套筒是否套好，邊緣、角隅和其它加

34、固鋼筋是否制備好，規(guī)格尺寸是否準(zhǔn)確，運(yùn)輸路線是否平整通暢，養(yǎng)生器材和防雨棚等的準(zhǔn)備工作是否落實(shí)，臨時(shí)排水設(shè)施是否落實(shí)。砼入倉后人工進(jìn)行大致攤鋪，砼鋪筑到厚度一半后，采用2.2kw的平板式振動(dòng)器振搗。振搗時(shí)振搗器沿縱向一行一行的由路邊向路中移動(dòng)，每次移動(dòng)平板時(shí)，前后位置的搭頭重疊面為20cm左右（約為1/3平板寬度）。不得漏振。振動(dòng)器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間為15s20s，不得過久，以振至砼混和料泛漿，不明顯下降，不冒汽泡，表面均勻?yàn)槎龋駝?dòng)過程中真空吸水泵配合吸水。然后用框架式砼路面整平機(jī)振動(dòng)整平，整平機(jī)前進(jìn)速度嚴(yán)格控制，保證平整度。收水抹面及壓槽：采用泥板反復(fù)多次左右來回并向下壓抹，第一遍必須在

35、平整完畢的15分鐘后進(jìn)行，約經(jīng)過1015分鐘，第二次用大鐵抹拖抹，第三遍用泥板仔細(xì)抹光，當(dāng)砼處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚承濕潤時(shí)進(jìn)行第四遍，把砼表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。表面平整后，多余水基本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去出現(xiàn)2mm左右的凹痕，或泥板加壓抹面，能出現(xiàn)水光時(shí)進(jìn)行壓槽。養(yǎng)生：用麻袋片覆蓋砼面，灑水濕潤進(jìn)行養(yǎng)生，直至砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度。拆模：當(dāng)砼達(dá)到一定的強(qiáng)度即可拆除模板，拆模時(shí)間要能保證砼邊角不因拆模而損壞，具體拆模時(shí)間根據(jù)氣溫決定。填縫：所有接縫的上部均需用填縫料封填，在養(yǎng)生期滿后進(jìn)行，未填縫前嚴(yán)禁車輛行駛，填縫之前將縫內(nèi)進(jìn)入的石、砂、泥土等雜物用鐵鉤子鉤出，并用小型空壓機(jī)將縫內(nèi)

36、塵土吹凈，必要時(shí)用水沖洗干凈。灌縫用灌縫小車施作。2.9、涵洞工程施工涵洞施工順序：測量放樣及基坑開挖驗(yàn)收鋪砂礫墊層壓實(shí)澆底板砼管節(jié)安裝砂礫回填。1、鋼筋混凝土圓管涵施工(1)、挖基a、基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求有關(guān)規(guī)定。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，承包人應(yīng)開挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。b、基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，承包人均應(yīng)采取一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。(2)、墊層和基座a、砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定；砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。b、混

37、凝土基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙所示，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。c、管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。(3)、鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量控制a、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。b、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。c、管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（3）、敷設(shè)a、管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖

38、紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。b、在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多余的砂漿及其他雜物。c、任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，承包人應(yīng)自費(fèi)取出重新設(shè)置。 (4)、接縫a、涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。b、當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增

39、強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。 (5)、回填a、經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合要求，并且其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75，方可進(jìn)行回填作業(yè)。b、涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。c、用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過。2、鋼筋混凝土蓋板涵及通道施工（1）、涵洞施工A、現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺帽、臺身、一字墻如為整體式時(shí)，臺身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑。八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應(yīng)是分離式。B、混凝土的涵臺

40、及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面。C、涵臺或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑。D、圖紙有要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。E、當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。F、安裝預(yù)制混凝土蓋板，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a、涵臺帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以上。b、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級（1：2）水泥砂漿填塞密實(shí)。c、蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。G箱形涵洞現(xiàn)場澆筑時(shí)應(yīng)滿足以下要求：a、在澆筑底板以前，應(yīng)清除基座上的雜物，然后按圖紙立模板、綁孔鋼筋、澆筑混凝

41、土。b、底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板。c、在澆筑側(cè)板上的牛腿時(shí)，應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示預(yù)埋搭板連結(jié)錨固筋。d、嚴(yán)格按圖紙所示的標(biāo)高、縱坡和預(yù)拱度，設(shè)置墊層和基座以及澆筑涵洞混凝土。H、臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺同時(shí)對稱填筑，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。(2)、沉降縫A、設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置符合圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉

42、等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。B、在縫處加鋪抗拉強(qiáng)度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度按圖紙所示，具體的施工方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)、防水層A、混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。B、涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。(4) 、施工程序A、管涵首先是基坑開挖，基坑開挖必須按設(shè)計(jì)圖紙放樣，項(xiàng)目部自檢，監(jiān)理組復(fù)檢，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。B、現(xiàn)場監(jiān)理核對涵洞縱橫軸線是否與設(shè)計(jì)圖相符，并督促承包人對底標(biāo)高及流向與地方水利部門聯(lián)系，并確認(rèn)。施工中應(yīng)注意涵洞長度

43、，涵底標(biāo)高的正確性。若管軸線上下偏離原渠軸線，偏角5°，偏位5m，應(yīng)現(xiàn)場糾偏。若管底進(jìn)水口高于標(biāo)高，出水口低于渠底標(biāo)高（考慮渠底清淤后），現(xiàn)場糾正，并保證管軸線縱坡。C、基礎(chǔ)完成后，要求對基礎(chǔ)的幾何尺寸、以及中線偏位進(jìn)行復(fù)核，對基礎(chǔ)的標(biāo)高進(jìn)行控制。D、要求承包人對基坑排水必須采取合理措施，降低水位并防止?jié)B流。E、鋪砂礫墊層、壓實(shí)，澆底板砼后，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行管節(jié)安裝。F、管節(jié)安裝前，現(xiàn)場監(jiān)理必須檢查其外觀質(zhì)量，將裝卸過程中損壞的管節(jié)清理出現(xiàn)場。G、檢查內(nèi)壁是否齊平，基礎(chǔ)沉降縫是否與管節(jié)接口位于同一垂直面上。H、檢查接縫寬度，不大于20mm。檢查嵌縫材料是否填實(shí)，禁止用加大接縫寬度來滿

44、足涵洞長度及適應(yīng)基礎(chǔ)沉降縫，并對縫口的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。I、填土在洞身兩側(cè)同時(shí)回填，分層壓實(shí)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。J、當(dāng)涵頂厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械或車輛通過。2.10、波形護(hù)欄施工1、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。（1）鋼護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)

45、核和閉合。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（2）鋼護(hù)欄立柱安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰

46、原狀土。設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。（3）波形梁安裝波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于

47、立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。（4）防阻塊安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。（5）波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固

48、。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。2.11、標(biāo)志的安裝、指派專業(yè)的技術(shù)人員對運(yùn)至現(xiàn)場的構(gòu)件進(jìn)行檢查，組織好施工專用車輛；、標(biāo)志標(biāo)牌的立柱放樣時(shí)，以設(shè)計(jì)樁號為準(zhǔn)，施工時(shí)應(yīng)將標(biāo)志牌立柱分前后錯(cuò)開布置，錯(cuò)開距離以能看清兩塊標(biāo)志牌為準(zhǔn)；、標(biāo)志牌在一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的順序排列；、立柱與基礎(chǔ)的連接部位，各種鋼構(gòu)件均采用焊接，要求必須滿焊；、裝完畢后請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字確認(rèn)。2.12、標(biāo)線施工（1）、施工方案根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對本分項(xiàng)工程配備熱

49、熔劃線機(jī)4臺，專業(yè)施工人員10人，測量試驗(yàn)儀器（放線設(shè)備等）2臺套。（2）、施工方法劃線前，清掃設(shè)置標(biāo)線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆粒灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，然后進(jìn)行打水線點(diǎn)。涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得超過該種材料的規(guī)定時(shí)間；涂料噴涂于路面時(shí)的溫度應(yīng)滿足該種材料的使用要求。熱熔劃線機(jī)就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫停施工。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點(diǎn)線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸應(yīng)滿足圖紙的規(guī)范要求。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，并予以更正。

50、噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警造標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。3、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)的施工突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點(diǎn)及間距進(jìn)行設(shè)置。突起路標(biāo)設(shè)置時(shí)路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑，將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時(shí)清除其溢出部分，在凝固前不得攏動(dòng)。突破路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。在降雨、風(fēng)速達(dá)大或溫度過高過低時(shí)，不進(jìn)行設(shè)置。4、架設(shè)管線本工程的安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程僅包括臨時(shí)電力線的施工。施工用電與電業(yè)管理部門聯(lián)系，搭接附近電力線網(wǎng)。架設(shè)管線時(shí)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)指揮操作。電工要執(zhí)證上崗

51、。電線需采用合格產(chǎn)品，施工時(shí)尤其注意安全。各種機(jī)具使用應(yīng)符合有關(guān)機(jī)械的規(guī)定，對其維護(hù)保養(yǎng)要及時(shí)。第三章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法3.1、路基土石方工程路基土石方工程是機(jī)械為主輔以人工施工，主要方法采用挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)的方法。施工中根據(jù)具體情況，隨時(shí)調(diào)節(jié)各種機(jī)械的配套。施工過程中需加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格工序控制，以確保施工質(zhì)量；雨季施工和冬季施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工措施，分別按雨季和冬季施工要求施工，以加快工程進(jìn)度，確保工程按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。3.2、路基防護(hù)及排水工程本項(xiàng)目全線路基防護(hù)工程主要以生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合。為避免路基坡面在植被長成前遭暴

52、雨沖刷，可根據(jù)情況覆蓋塑料膜進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。高邊坡的防護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，確保邊坡的穩(wěn)定與安全。砼預(yù)制塊應(yīng)布置1-2處預(yù)制場地統(tǒng)一預(yù)制，方便管理，確保預(yù)制質(zhì)量。對于現(xiàn)澆砼擋土墻等防護(hù)工程必須由專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)施工。3.3、路面施工為滿足路面的強(qiáng)度和施工平整度要求，原路路面需斷道施工，應(yīng)加強(qiáng)施工組織計(jì)劃，減少公路中斷時(shí)間。路面各結(jié)構(gòu)層的施工必須由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，底基層、基層均應(yīng)以機(jī)械拌合，攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí);各面層采用灑布機(jī)噴灑透層油，攤鋪機(jī)配以自卸車連續(xù)攤鋪水泥砼拌合料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型，拌合料以所設(shè)置的拌合場提供。加強(qiáng)各工序間的合理配合，如路基施工至路床頂面標(biāo)高并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)盡快鋪裝路面

53、各結(jié)構(gòu)層，避免路床未經(jīng)隔水處理，長期暴露匯集雨水下滲軟化路基，造成通車后路面破壞。必要時(shí)可用塑料薄膜進(jìn)行遮蓋，以避免雨水下滲。3.4、橋涵工程全段橋涵工程根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式及部位，分別采用機(jī)械、機(jī)械與人工相結(jié)合的施工方案。鋼筋砼蓋板及鋼筋砼圓管，采用工場集中預(yù)制或向?qū)I(yè)化預(yù)制廠定購，運(yùn)至工點(diǎn)安裝。當(dāng)采用工場預(yù)制或定購構(gòu)件時(shí)，應(yīng)著重考慮相應(yīng)的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸條件。對于涵洞可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、施工設(shè)備等實(shí)際情況采用預(yù)制安裝或現(xiàn)澆方法施工。為保證臺背填土的壓實(shí)度，應(yīng)盡可能在路基填筑完成后采用開槽施工，但回填應(yīng)采用透水性材料，沖壓密實(shí)。第四章 工期保證體系及保證措施4.1、工期保證體系本工程合同總工期24個(gè)月

54、。根據(jù)工期要求及該標(biāo)段的現(xiàn)場實(shí)際情況，施工共分兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行。項(xiàng)目部定期對計(jì)劃工期進(jìn)行檢查調(diào)整，項(xiàng)目經(jīng)理牢牢抓住工程的主要矛盾，對整個(gè)工期做到胸有成竹。見工期保證體系框圖：4.2、保證措施 我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速

55、抵達(dá)，確保主要施工工序按時(shí)（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)6、建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響

56、施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。9、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。10、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備

57、一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。11、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。12、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工期保證措施為保證節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工程進(jìn)度，擬采取以下幾點(diǎn)措施：（1）通過調(diào)節(jié)施工計(jì)劃，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，在總時(shí)差允許的范圍內(nèi)，調(diào)整某些工序的開工時(shí)間，以集中有限的人員對關(guān)鍵路線上的工序進(jìn)行施工。（2）能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1、工程質(zhì)量管理體系為了達(dá)到本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我司將選派優(yōu)秀的項(xiàng)目班子，對工程施工采取全過程的目標(biāo)管理，并將工程質(zhì)量總目標(biāo)分解為各分部分項(xiàng)工程的分目標(biāo)，對各質(zhì)量目標(biāo)均落實(shí)到具體個(gè)人頭上，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，明確獎(jiǎng)罰指標(biāo)，使每個(gè)分部分項(xiàng)工程的管理者與操作者形成有效的壓力，最大限度地調(diào)動(dòng)和發(fā)揮每