1、山東信息職業技術學院汽車電子技術專業調研報告一、調研工作的目的與過程為了適應經濟社會的發展，滿足社會對高職汽車類人才的需求，進一步推動高職教育體制改革，在學院專業布局調整工作領導小組的指導下，通過市場調研、專業人才需求分析、專題討論會等形式，對崗位群、崗位素質、崗位能力要求、人才培養規格、專業課程體系等提出符合市場需要和人才培養規格要求的培養方案。根據學院的要求，就專業人才的需求、專業崗位需求、學生就業去向、專業發展建議等問題，組織專業教研室骨干教師深入行業企業、兄弟院校和畢業生中進行廣泛深入的調研，獲取詳實的第一手資料，并對調研材料進行科學的分析和研究，初步提出專業改革和建設的思路。在此基礎

2、上組織教師進行充分討論，進一步明確專業人才的就業領域、職業崗位、職業資格要求，培養目標和規格、專業人才知識結構、素質和能力要求，建立與之相應的課程體系，制訂出人才培養方案。組織教研室主任、專業教師在2012年上半年深入多家汽車整車制造、零部件生產企業以及開設汽車類專業的高職院校進行調研。二、調研信息整理與分析1、汽車行業發展狀況分析進入21世紀以來，在國家宏觀經濟大好形勢的帶動下，汽車行業發展迅速，汽車保有量迅速增長。資料顯示，中國汽車市場由2000年的208萬輛上升到2010年的1806萬輛，年均增速25%以上，盡管2011年中國整體汽車市場增速有所下滑，由高增長轉入慢增長，但仍實現產銷18

3、42萬輛和1851萬輛，連續三年蟬聯世界第一桂冠。隨著汽車保有量的快速增長，汽車及其相關行業高素質從業人員不足的矛盾更加突出。據2003年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的緊缺人才報告”稱：汽車專業從事技術管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓的只有9.3%,接受過新技術培訓的為11.7%,接受過基礎培訓的有38.7%;汽車電子類專業技術人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%,而發達國家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為38.5%、51.5%、

4、10%,而發達國家分別為20%、40%、40%。中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數字顯示，半一五”期間我國汽車研發人才缺口50萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等，這就需要學校為企業培養大量的具有汽車專業知識和實踐技能的畢業生。2、企業需求分析以汽車制造業為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車電氣、汽車高級銷售和高級維修等類人才嚴重短缺。與之相應的是，汽車電氣工程師、二手車鑒定估價師、維修站服務經理等幾種新型人才的需求較大。汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設計、生產、銷售、服務等汽車產業鏈上的相關企業。汽車產業鏈包括汽

5、車零部件業、汽車貿易業、汽車制造業。隨著國內汽車擁有量增加，售后服務、維修保養、零配件更換等崗位需求越來越大。目前全球知名的汽車整車企業、零部件企業幾乎都已經進入中國，國內的創維、TCL、海爾等家電企業也紛紛進入汽車電子領域。行業外延的逐步擴大，帶來了人員上的需求。許多汽車公司的招聘崗位少則七八個，多則二十幾個，對于汽車制造工藝師、汽車電子工程師、模具設計工程師、注塑工程師等高端專業人才更是不設上限。那些科班出身、有工作經驗者成為各用人單位爭搶的對象，連應屆汽車專業的畢業生也十分走俏。高職院校的學生間來搞設計的可能性很小，主要從事汽車零部件加工，汽車維修與汽車服務等相關崗位。這些崗位雖然起薪較

6、低，但是工作待遇發展潛力較大，且對專業技術人員的人才缺口較大。從目前全國和本地區汽車制造企業和維修行業的現狀來看，從業人員數量不足、技術素質不高，已經成為制約汽車制造和服務業發展的瓶頸，建設以培養汽車行業緊缺人才”為目標的高職汽車電子技術專業具有重大意義。三、調研情況匯報（一）院校：日照職業技術學院調研部門：現代汽車學院參與人員：張偉、王俊杰、高金玉調研情況細述如下:日照職業技術學院現代汽車學院院長向我們介紹了該學院的情況：現代汽車學院于2007年4月18日正式成立，是韓國現代汽車集團與日照職業技術學院合作建立的現代汽車人才培養基地。學院開設汽車檢測與維修、汽車電子、汽車技術服務與營銷、應用電

7、子、汽車整形技術專業等5個全日制高職專業，擁有全日制在校生1300人，其中汽車檢測與維修技術專業于2008年被教育部確定為百所示范院校地方財政支持的重點建設專業之一。學院有專職教師34人，從韓國現代集團等企業聘請兼職教師20人，其中韓籍教師4人，全部具有高級維修工或維修技師資格。碩士以上學位30人，高級職稱教師、高級工程師10人，“雙師型”教師占80%4名專業教師赴德國進修并取得了歐盟認定的職業技能鑒定證書，已有6批共計33人次赴韓國天安研修院進行短期研修，1名教師長期培訓。2009年兩名教師入選教育部高職高專汽車類專業教學指導委員會分委員會委員，有3名專任教師分別擔任日照地區現代汽車、一汽大

8、眾、一汽豐田4S店的維修參謀。一名教師入選全國高職院校汽車維修與故障排除技能大賽山東賽區裁判。學院現代汽車維修技術實訓中心實用面積5000多平方米，擁有發動機實訓室、底盤實訓室、整車實訓室、汽車電氣實訓室、汽車營銷實訓室、整形實訓室等6個重點建設實訓室。韓國現代集團捐贈了18個車型50輛車、總價值100萬美元的教學用車、發動機和零部件，這是我國歷史上規模最大的一次汽車教學設備國外捐贈。目前捐贈的教學設備已到位12輛整車、26臺發動機和240件套汽車零部件、兩臺alpha和Sigma透明發動機教學模型均已投入使用。據院長介紹，現代集團每下線一款新車，就會交付五輛新車供學院教學實習。現代汽車學院與

9、日照方圓集團、深圳大雷集團合作建立天潤方大機動車檢測中心，已為社會提供機動車檢測服務；同時提供學生專業訓練，并提供工作崗位。現代汽車學院在全國各類汽車大賽中取得了豐碩的成績，在2009年本田中國節能競技大賽中，緊跟清華大學紫荊花車隊，位列全國高職院校第一名。在山東交通職業學院舉辦的第一屆“汽車維修”技能大賽中取得了優異的成績。在2010年的“比亞迪杯”全國高職院校汽車營銷技能大賽中獲得了三等獎。同時，現代汽車學院依托現代集團，以北京現代汽車、東風悅達起亞、榮成華泰汽車、日照威亞發動機等韓國現代集團在華企業為基礎，建立了30處校外實訓基地，開展校外頂崗實習，為實踐教學環節提供有力的支撐和保障。截

10、至到目前，先后有120多名畢業生到北京現代集團、榮成華泰汽車、北京現代4S店、威亞發動機山東等韓國現代集團在華企業頂崗實習和就業。與北京現代日照順新汽車銷售服務、唐駿歐玲汽車、山東優配公司達成辦學協議，雙方共建“現代班”、“唐駿班”、“優配班”，校企共同培養學生。（二）企業專家：調研情況細述如下:山東省作為全國汽車企業發展大省，擁有300多家汽車整車及零部件配套企業。通過走訪調查，了解到企業大部分崗位需求綜合素質高，具有扎實汽車專業知識和較高實踐動手操作能力的技能型人才。在分別與企業領導、人事管理人員、技術人員、畢業生進行深入的交流和座談后，充分意識到隨著科學技術的不斷進步和社會經濟的迅猛發展

11、，社會人才需求格局發生了很大變化。汽車電子技術專業作為機電一體化的補充與延伸，機電應用型、技能型人才將成為各企業爭奪的對象。企、事業單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術應用人才為我們的畢業生提供了廣闊的就業空間。四、調研總結調研說明，中國汽車消費市場潛力巨大，產銷量在近幾年仍將持續增長。汽車后市場的汽車服務領域前景看好，汽車服務人才需求依然旺盛，汽車電子技術專業辦學前景看好。經濟發達地區對汽車電子技術專業的高職畢業生需求是巨大的，前提是畢業生具有實際操作和動手能力。1、通過調查分析，顯示出汽車電子技術專業人才培養面對的企業以汽車零部件企業為主，也可輻射到汽車4S店、二手車鑒定評估與交易機

12、構，汽車保險與公估公司等企業，所面向的就業崗位包括汽車零部件生產、汽車銷售、汽車維修、汽車零配件流通與銷售、二手車鑒定與交易等。專業覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對企業和工作性質的差異，可以考慮在汽車電子技術專業中開設汽車檢測與維修、汽車營銷兩個方向，實現文理科專業不同層次的培養方式，在專業的統一平臺上通過部分課程的開設有側重地培養適應與不同企業和就業崗位的適用人才。2、通過到其他院校調研，我們認為學院可以在以下方面提升汽車電子技術專業建設。1）改良實驗教學條件我院汽車電子技術專業現在校學生約三百人，而且隨著汽車產業的發展和汽車普及率的提高，本專業的招生人數將不斷增加。學院現開設了汽車構造，汽

13、車電器設備原理與檢修，汽車檢測與診斷，汽車維修等專業課程，對教學實踐有較高的要求，現有汽車虛擬實驗室一個和極少的汽車模型，現有的教學模型數量少，品種單一，不能滿足學生動手拆裝與檢測的要求。通過調研日照職業技術學院現代汽車學院的發展建設，我們認為學院可以利用多種途徑改良現有實訓條件。首先，可以將學院報廢的汽車整車投入到實訓環節，購買汽車拆裝工具，供學生動手拆裝實習。廢舊汽車模型的投入，可以極大地改良汽車電子專業學生對課本知識的理解，豐富實踐教學環節。其次，可以汽車報廢企業聯系購買拆解的發動機，由教研室老師進行分解與改良，建設發動機模擬仿真實驗臺。利用這種方式可以極大促進相關專業教師的教育科研水平

14、，豐富學院的教學模型。2）加強師資隊伍建設我院現有承擔汽車電子技術專業教學任務的專任教師25人。其中，副教授13人，講師8人，研究生1人，在讀碩士研究生12人。為了適應社會發展對人才培養的要求，一方面從企業引進具有豐富實際經驗的專業技術人員，另一方面對我們學校原來的汽車專業教師進行再充電和再教育。建議學院定期組織專業教師參加研修培訓，鼓勵中青年教師通過專業培訓、學歷深造，參與教學科研，參加學術會議等方式，提高專業業務能力和實踐教學水平，為培養符合社會要求和具有較強實踐能力的優秀畢業生提供扎實的基礎。同時，為了促進“雙師型”教學隊伍建設，學院可以積極申報汽車專業職業資格證書認證考點，為學院汽車專業學生將來就業提供充分的保障。3）推動校企合作，共建實習基地建議學院牽頭聯系汽車生產與服務企業，豐富校內與校外實驗實訓基地，通過與企業合作，在學院內部開設汽車專業實訓基地，可開設機動車檢測中心，為社會提供機動車檢測服務。也可探索開設校內汽車4S服務