1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。T梁預制首件工程施工總結T梁預制首件工程施工總結T梁預制首件工程施工總結 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 第一章 工程概況 S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區與潁上縣交界處，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項目路線起止樁號為：K0+000K32+492，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實施路段后，實際設計路線全長31.722km。 我公司承建項目為改建工程施工第3標段。起訖樁號：K24+000K32+492（不含涉鐵工程

2、K31+200K31+970），全長7.722km。本標段西康橋為26.04米中橋，一跨布置，中心樁號為K25+794，上部結構為預應力鋼筋混凝土T梁。共計22片梁板，采用預制廠預制、吊車安裝方法施工。下部結構為灌注樁、蓋梁結構，共計12根灌注樁，4個蓋梁。 本次T梁首件為T梁1-2中梁 ，梁長20m；邊梁寬1.05m，中梁寬1.0m，C50混凝土。 第二章、主要工程數量及參數（見表1、2） 西康橋主要工程數量表 表1 - 1 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 一片T梁主要參數表 表2 第三章、施工準備 1、人員安排 - 2 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊

3、樓孜至阜陽段改建工程 2、機械配置 3、施工測量 設置專職測量工程師，且具有豐富實踐經驗的技術人員擔任，并配備相應測量技術人員12名及測工若干人。 測量儀器滿足規范要求（全部由權威部門檢測標定并發有合格證書），為該工 - 3 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 程的施工測量提供一流設備保障。 a、利用設計勘測部門的導線點為控制點，沿道路、橋梁主線走向布設附合導線。工程開工前，對由監理工程師負責提供的工程范圍區內有關三角網點、水準網點和中級控制樁點等基本數據的測量資料做好交接手續，在收到基本測量資料后應對其提供的控制樁進行復測，并將復測結果向監理工程師進行匯報。當所復測

4、的平面控制樁、高程點滿足規范及施工要求時，以復測后的平面導線控制樁作為總體控制的首級控制，然后根據現場施工條件布設施工測量控制網。控制網點的坐標值必須與所交平面控制導線點的坐標一致，所做的平面控制點、高程控制網點均保證穩固可靠，保留至工程結束。 b、在橋梁施工范圍內加設控制點位布設三角控制網，從而建立本標段的平面測量控制網。埋設點位采用混凝土澆注或設置于地質堅硬的公路側，避免遭受破壞。采用全站儀進行外業測量，并對成果運用坐標法進行點位平差。 c、高程控制測量：按橋梁線路走向布設附合水準線路，按照四等水準測量要求進行施測。施工時設立的臨時水準點，其高程偏差不得超過±12L(mm) d、

5、測量精度均按照中華人民共和國交通部標準公路橋位勘測設計規程（JTG C30-2002）規定的要求辦理。 第四章 預制T梁施工 1、清理底模 （1）、底模清理干凈，底模表面不得有混凝土殘存物，且線形平順，表面平整。 （2）、涂抹脫模劑，脫模劑涂抹必須均勻，不得有積油和污染鋼筋。 （3）、底模兩側海棉條與底模頂面平行，接縫平整，海棉條與底模粘貼嚴密。 - 4 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 2、鋼筋綁扎 （1）、模板經自檢及抽檢合格后方可綁扎底腹板鋼筋。綁扎底腹板鋼筋前必須進行劃線，以保證鋼筋數量及間距. （2）、焊接鋼筋使用的電焊條、焊接長度，鋼筋搭接長度符合規范要

6、求，焊接時焊縫飽滿且不得燒傷主筋，清除干凈焊縫表面的焊渣。 （3）、鋼筋表面無銹塊或銹斑，有浮銹的鋼筋必須經過除銹后方可用于工程實體。 （4）、綁扎鋼筋前要清除模板表面積油，防止鋼筋受到污染。 （5）、由于施工人員需在鋼筋骨架上行走，根據需要5080cm設置架立鋼筋，確保頂層鋼筋不坍陷。施工人員進入梁體內作業時，將腳下雜物清理干凈，以防污染鋼筋。 （6）、底板鋼筋綁扎完成后，安裝塑料墊塊，檢查鋼筋保護層厚度，杜絕鋼筋貼近模板而造成露筋現象的出現。 （7）、張拉錨墊板下鋼筋較密，當鋼筋間互相干擾時，適當調整次要鋼筋。 3、預應力管道安裝 （1）、嚴格按照圖紙提供的坐標在鋼筋加工場加工定位鋼筋，以

7、保證定位鋼筋尺寸的準確性，從保證預應力管道坐標符合圖紙及施工規范的要求，逐一檢查、調整定位鋼筋的坐標，以保證預應管道坐標準確。 （2）、穿波紋管前，檢查波紋管徑向承壓力是否符合設計要求，壓輪咬合緊密，波紋管接頭用直徑相適的波紋管套管連接，用膠布包封，謹防漏漿。波紋管線型平順，在張拉錨板處，沿波紋管切線方向與錨墊板平面保持垂直狀態。 （3）、在波紋管內穿外徑稍小的塑料管，以防漏漿堵塞波紋管管道。 4、安裝側模板 - 5 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 （1）、清理側模表面浮漿，用鋼絲刷打磨，清理干凈，包括翼緣板邊緣側板、端頭模板的清理。 （2）、涂抹脫模劑，脫模劑涂

8、抹均勻，不得有積油以免污染鋼筋。 （3）、模板安裝接縫平順、嚴密，無錯臺，模內長、寬、高尺寸符合設計圖紙及施工規范的要求，對拉螺桿齊全、緊拉，支撐穩固。橫隔板位置準確。 5、澆筑T梁砼 （1）、T梁混凝土施工在底腹板鋼筋、預應力管道、側模、頂板鋼筋安裝完畢通過自檢及抽檢合格后，方可一次性澆注底板、腹板和頂板混凝土，施工中不得間斷。 （2）、澆注從一端開始到另一端，先澆注4m底板砼，然后拉坡澆注腹板、橫隔板及頂板砼。如此向前推進至砼澆注完成。 6、混凝土澆注過程中注意事項 （1）、嚴格控制混凝土配合比及其坍落度，砼坍落度控制在設計要求內，不能滿足施工要求的混凝土不得使用，確保混凝土的外觀質量。

9、（2）、在梁的兩端鋼筋較密，用直徑為2.5cm插入式振搗棒加強振搗，確保錨下砼的密實。 （3）、腹板寬度較小，在有預應力管道的地方，砼不易下落，用2.5cm插入式振搗棒將砼送到預應力管道處，使預應力管道處填充滿砼，然后通過高頻附著式振搗器振搗密實，在澆注砼施工過程中如發現管道偏位應及時調整。澆注完腹板砼后，附著式振搗器不得再使用，連續澆注頂板砼。 （4）、混凝土澆注完成收漿后，進行第二次木抹收漿避免局部出現龜裂，并進行拉毛，清除浮漿，最后用土工布蓋好，同時澆水養生。 （5）、在砼澆注過程中安排模板工、鋼筋工值班，在施工中出現的問題及時處理， - 6 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜

10、至阜陽段改建工程 同時每間隔15分鐘將管道內塑管抽動一次，防止波紋管漏漿堵塞預應力管道。 （6）、在養生期內要確保混凝土始終處于潮濕狀態。在梁體砼澆筑過程中留有足夠砼試件，至少二組采取與梁體同條件養生，并以該試件強度決定張拉時間。 7、預應力張拉 預制梁板混凝土達到設計強度90%后方可張拉，張拉以試驗室28天抗壓強度為參照，不足時可適當放至30天后張拉。 預制T梁力筋張拉順序為N1N2，錨下控制應力為0.75fpk。 1）、鋼絞線穿束 a、材料指標：采用低松弛高強度預壓力鋼絞線，應符合GB/T5224-2003規定，單根鋼絞線直徑S15.2mm,標準強度Fk=1860MPa，彈性模量Es=19

11、5000MPa。 b、鋼絞線及錨夾具有出廠合格證，運至現場后，工地建立臨時鋼絞線、錨具庫房，設專人看管，通過試驗（按規范要求分批進行）合格后方可使用。鋼鉸線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼鉸線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼鉸線盤卷放在鐵籠內，從盤卷中央逐步抽出，以確保安全。 c、鋼絞線下料用砂輪切割機切割，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸地面，以免生銹，也不得在砼地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線。鋼絞線長度應嚴格按照圖紙計算長度尺寸下料，梳理順直，編匝成束，避免有纏絞等現象，采用人工穿入孔道，并保證下料切口齊平，線頭不散。 d、下料長度L按下式計算： 下料

12、L=孔道設計長度+2×千斤頂長度+2×工具錨組件+2×工作錨板+2×5cm 2）、智能張拉、壓漿施工 （1）、千斤頂的安裝千斤頂采用防護擋板支架的滑輪吊裝，縮短安裝時間。 - 7 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 （2）、在智能張拉系統軟件界面內，輸入預應力的主要參數。 （3）、啟動智能張拉系統張拉過程中，兩端控制應力同步增加，鋼絞線伸長量相同，可直接看到控制應力與位移的關系曲線。當控制應力達到終張拉控制應力的10%時，持荷30秒，達到終張拉控制應力的20%時，持荷30秒，達到終張拉控制應力時，持荷300秒，在持荷的過程中系統

13、會自動補張，維持終張拉控制應力，張拉結束后系統同步卸載。 （4）、封錨封錨材料使用PO52.5水泥漿，摻少許石膏粉，封錨時鋼絞線保持張拉后的長度，不得切割，在錨墊板上留出鋼絞線位置。 （5）、壓漿在壓漿過程中，漿液在管道內持續循環，可將管道內空氣通過鋼絞線完全排盡，空氣排盡后，進漿、返漿壓力將趨于穩定，同時進出口流量趨于平穩。循環過程中，監測進漿與返漿壓力差，可實時得到管道壓力損失值。通過調壓閥，調節出漿壓力至規范要求值0.5mp（兆帕），保證壓漿過程中，管道內始終保持規范要求的壓力值。循環結束后，開始調壓，即進入動態持壓狀態，動態持壓狀態的 調壓時間不少于180s,進入穩壓區間后，穩壓時間不

14、少于30s。在出漿口，設置高精度水灰比傳感器，實時監測漿液的水灰比，當實測值偏離規范標準值時，可及時給出警示。 3）、張拉伸長值校核 預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核。實際伸長值與理論伸長值之差不得超過6%。伸長值校核可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預應力筋是否有異常現象等。如實際伸長值與理論伸長值之差超過6%，應及時匯報高駐辦，查明原因找出解決辦法后重新張拉，或更換錨具后重新張拉。 預應力筋張拉伸長值的量測，應在建立初應力之后進行。其實際伸長值L=L1+ - 8 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 L2 式中L1從初應力至最大張拉力

15、之間的實測伸長值 L2初應力以下的推算伸長值 （可采用相鄰級的伸長度換算：即L20%-L10%） 預應力鋼鉸線錨固在張拉控制應力處于穩定狀態時進行，其鋼鉸線內縮量控制在設計規定范圍內。 后張法實測項目 8、孔道壓漿 待整片梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿前做好割切錨具外多余預應力鋼絞線及沖洗孔道等準備工作，提早做好錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞予以 - 9 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 填封，以防冒漿。 壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。若因故停歇時，將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，保證孔道暢通無阻。 壓漿使用活塞式壓漿泵壓漿，開始

16、時壓力要小，然后逐步增加，一般為 0.5Mpa-0.7Mpa。 水泥漿技術指標 孔道壓漿采用純水泥漿并添加適量的膨脹減水劑，以增加其流動性；水泥漿稠度控制在14-18s；水泥漿的泌水率控制在2%以內；采用52.5#水泥，28d抗壓強度不小于設計值。 當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿否則應采取保溫措施，水泥漿溫度不得超過32。管道內水泥漿在注入后48h內，結構砼溫度不得低于5，。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在晚上進行。在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時要進行處理。 預制臺座內的結構混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施，如采用暖棚法或蒸汽法。 從拌水泥漿到開始向孔

17、道壓漿，間隔時間不超過30分鐘。水泥漿在使用前和壓注過程中經常攪動。水泥漿壓注在一次作業中連續進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止。然后將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥壓力大于0.7Mpa;最少維持10秒。 當出現意外情況壓漿分兩次完成時，兩次間隔時間不少于30-45分鐘。第二次壓漿應從鋼鉸線束的另一端進行，并檢查另一端有無排氣孔，否則應人工設置排氣孔。 壓漿時每一工作班應制取不小于3組試塊，標準養護28d，檢查其抗壓強度 ， - 10 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 作為評定水泥質量的標準。壓漿過程中認真

18、填寫施工記錄。 對于端跨梁，壓漿完畢，將伸縮縫梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢并將端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網，支上端面模板，進行封錨。澆筑時要仔細操作振搗，使錨具處砼密實。 9、封錨 孔道壓漿后應立即對梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對端面進行鑿毛，以備澆筑封端混凝土。 制作安裝梁板端部鋼筋。為固定鋼筋位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。 立封端混凝土模型，立模時根據設計圖中的梁板布置圖的梁板內外梁長、角度立模；并預先將封端混凝土擋塊安設在梁洞內。 固定妥善模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后立即校核梁長，使其在

19、允許偏差范圍內。之后即可澆筑混凝土。 澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務必使錨具處混凝土密實。 封端混凝土澆筑后，靜置12小時，待模澆水養護，脫模后在常溫下一般養護時間不少于7晝夜。 10、移梁 當孔道壓漿水泥漿強度達到設計規定值后方可移運和吊裝,或水泥砂漿強度至少達到設計強度的55%、混凝土強度達到設計值90%后才可移運吊裝。 成垛堆放裝配式構件時，應注意下列事項： 堆放構件的場地，應整平壓實、不積水。 構件應按吊運及安裝次序順號堆放，并有適當通道，防止堆越吊運。 堆放構件，應按構件剛度及受力情況平放或豎放并保持穩定；小型構件及塊件 - 11 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊

20、樓孜至阜陽段改建工程 的堆放，如有折斷可能時，應以其剛度較大的方向作為豎直方向。 構件堆垛時，應設置在墊木上，吊環向上、標志向外，混凝土養護期未滿的應繼續灑水養護。 水平分層堆放構件時，其堆垛高度應按構件強度，地面耐壓力、墊木強度以及垛堆的穩定而定，但大型構件一般以兩層為宜，層與層之間應以墊木隔開，各層墊木的位置應在吊點處，上下層墊木必須在一條垂直線上。 雨季應注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂破壞。 存放期最多不超過兩個月，并在其間量測預拱度的變化情況，當發現拱度變化時，及時采用預壓，防止超拱現象產生。 11、T梁預制施工要點 1）、對梁底預埋件要仔細檢查尺寸、位置及預埋角度。 2）、根據設

21、計要求設置反拱度，預應力管道也要同時設置反拱。 3）、確定好梁的預制順序，與橋梁下部的施工順序要同步。 - 12 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 - 13 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 第五章 季節性施工技術保證措施 雨季施工 雨季施工，我們堅持以“預防為主、合力組織、統籌規劃、對突發事件應急和信息反饋”的原則，保證在施工前根據分項工程施工特點，事前采取必要的防雨措施，加強施工現場和作業面的防洪排水等手段，以確保雨季施工正常進行，不受季節性氣候影響，確保施工質量及生產安全。 1、雨季施工的技術準備 (1）、機電設備及材料的防護 a、

22、雨季施工，對機電設備及材料防護的要點是：機電設備的電閘箱、動力裝置、控制裝置等部位，采取防潮、防濕措施，并安裝相應的接地保護裝置。 b、加強對原材料的保管，鋼筋原材及半成品標準，；要采取防水措施，以防銹蝕和粘泥，要符合存放要求，防止濕漏受潮；模板的存放要有防雨措施，做好排水除銹要符合規范要求 c、計量器具定期檢查，保證靈敏度及計量準確。現場電器、機具有防雨罩設施，雨中斷電，雨后及時檢查電器性能是否合格，供電線路是否合格，設備要試運行，正常后方可正式工作，啟閉電器開關要戴絕緣手套。 d、現場電器工作人員在雨天加強巡視，施工現場電氣設備要有良好的保護接地，并有防雨措施，雨后必須進行檢測并有記錄，如

23、不符合要求一律不允許使用。 e、電氣設備的漏電保護裝置要靈敏可靠，如不合格要立即更換。變電室、倉庫、易燃易爆庫房做好防潮、防雨工作，防止發生事故。電工人員必須持證上崗，不能違章作業。 - 14 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 (2)、施工設施的檢修及停工維護 a、對施工現場的各類臨時設施作定期檢修，特別是在暴雨、狂風來臨前作必要的加固處理。 b、對停工工程做好維護，對洞口等加以遮蓋或封閉，防止雨水灌入。 2、雨季施工的主要技術措施 混凝土及鋼筋混凝土工程雨季施工，要注意下述問題： （1）保證材料質量，對于現場施工中的混凝土，要嚴格控制混凝土的水灰比及塌落度。 （2

24、）雨季澆筑混凝土時，如遇雨小可連續施工作業；如遇大雨要及時停止施工；如遇暴雨襲擊要采取必要措施，如澆筑完畢要加以覆蓋，受沖刷部位超過混凝土初凝時間，要按施工縫處理；如連續作業而不允許留施工縫的部位，要連續澆筑完畢，并采取相應的防雨措施。 （3）雨季施工支模時，必須保證支承牢固，支承底與土基接觸面夯實，架設墊板，以防引起支承產生較大變形。模板支承完畢后，要進行嚴格的檢查，并清除模板內雜物和泥漿。 （4）雨季施工鋼筋堆放要防止銹蝕，銹蝕鋼筋處理后方可使用。鋼筋運輸、綁扎要防止沾上泥漿，在現場焊接要進行防雨措施處理，電、氣焊設備設置必要的防雨設施，以保證絕緣良好，安全員定期進行檢查。 3、雨季施工的

25、安全措施 (1)、雨季施工運輸道路 在雨季施工中，要加強對施工輔道的搶修和維護，雨后及時清理輔道上軟泥，積水處人工排水，確保輔道及進場道路平坦、暢通、無積水。 - 15 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 (2)、雨季施工防雷措施 a、雨季施工有可能遇到雷雨天氣。雷雨時嚴禁現場人員在接近電桿、接地導線10m范圍內區域停留，防止雷擊造成人身安全。如遇雷擊觸電后，要立即采用人工呼吸急救并請醫生采取搶救措施。 b、為防止出現雷擊觸電事故，要求作業人員雨季加強信息反饋，如有暴雨天氣，必須提前做好防汛準備，并在暴雨來臨之前停止一切作業。 4、雨季施工物資準備 （1）在砼施工過程

26、中，備有足夠的塑料薄膜準備在下雨時對砼實體進行覆蓋。 （2）物資庫備有足夠的防雨設施，存放與庫房中，出現雨情后立即投入到現場中。 （3）貯備水泵4臺，塑料布5捆，鐵锨20把，防滑鞋50雙，沙袋/草袋各200個，對講機4部。 （4）成立防汛小組，建立防汛網絡，設置專人負責防汛工作。 （5）每天設置專人值班，出現汛情立即向指揮小組匯報并作出及時正確的處理。 第六章 質量保證措施 1、生產質量貫徹實施線: 從設計交底-學習圖紙及技術規范-制定施工方案。根據施工圖、技術規范和設計技術交底、文件等,分段進行技術講座,貫徹施工圖的要求和分階段實施計劃,以技術規范為藍本,質量標準從逐級交底、方案實施的信息反

27、饋到實際檢查。 2、生產質量檢驗線: 工地成立質檢科和實驗室,負責本工程的質量檢測工作,直接向項目經理和項目 - 16 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 技術負責人,質檢科帶領各隊質檢員及班組兼職質檢員的質檢工作,在工地所有人員質量第一的思想,內部實行三級管理檢查體系,在每個單元工種實施中,實行初檢、復檢、終檢制度。即生產班組自檢、驗收、簽證,實行"三全"管理。具體分工、責任到人、相互協作、切實地抓好每一項質量檢查和質量控制工作。努力實現質量'優良'目標。 1、全員管理 以全體職工為主體,樹立主人翁的工作態度,立足

28、于"假如我是一個用戶"來教育職工提高認識,樹立以"質量第一"的思想和精品意識,行使質量一票否決權。 2、全企業管理 項目部下屬各職能部門與工地職能科室,都要保證各處的工作質量和工程質量。 3、從施工組織設計-設備、物資、材料進場-施工前準備-工程施工-竣工驗收-交付使用-保修服務。 4、為確保工程質量創優,出精品,采取質量與全體人員的經濟利益掛鉤的手段,實行質量工資和質量風險的抵押金。 5、保證必要的試驗儀器和設備及時到位并經常保養和檢修,保證其精度滿足工程檢測的要求。 6、制定各道工序的工藝質量標準并形成文字,頒發到各道工序施工人員,同時通過專項培訓的

29、方式使職工明確自己的工作標準及要達到的目標,培訓經考試合格后方可上崗。 7、實行質量一票否決制度。在工程質量過程中,堅決貫徹"質量一票否決",不合格工序堅決返工,在工期與質量出現矛盾時,首先保證質量。 8、每道工序在檢測合格后方可進行下道工序施工。 - 17 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 9、做好隱蔽工程驗評資料、測繪資料。 10、加大施工中監控力度。改變質量管理常規做法的事后評價為事前控制,把重點放在工序質量控制上,在施工中加強檢查、控制,做到道道工序有技術、質檢人員跟班,道道工序有檢查簽證。 11、做好雨季施工防護措施,合理安排、減少施工

30、難度,保證工程質量。 12、嚴把原材料質量關做到無不合格材料進場,保證工程順利進行。 第七章 安全保證措施 1、鋼筋施工 1、電焊工必須經有關部門培訓，考試合格后持證上崗，電焊作業必須佩戴勞動防護用品（電焊鞋、護目鏡、電焊手套）。 2、使用乙炔槍時必須安裝回火裝置，且乙炔瓶不準臥放，因為閥門的密封材料含有的物質會和乙炔產生化學反應，有引起爆炸可能，所以豎立后應20分鐘左右后，方可進行操作。氧氣、乙炔應保持5米以上的間距，與明火之間的距離不得少于10米。 3、電焊機必須安裝防護網罩、搭設防雨棚架或加蓋防雨設施，安裝近身的開關裝置。電焊機的底座周圍不準堆放雜物，如有廢料應及時清理。 4、不準隨便將

31、電焊、氧割等工具交予由不懂電焊、氧割的其他人員使用。 5、電焊、氧割作業完畢將所留火種撲滅，把開關箱閘門刀拉下把龍頭線、氧氣管盤好。 6、電焊機應安設在干燥、通風良好地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。應設單獨開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天工作。 - 18 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 7、在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電設備時，必須先切斷電源。 8、貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。 9、

32、在密閉的金屬容器內施焊時，必須開設進、出風口，容器內照明電壓不得超過36V，焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一小時外出休息1015分鐘，并應有安全人員在現場監護。 10、把線、地線不得與鋼絲繩及各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替接地線。 11、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。、焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。 12、深孔焊接必須加強機械通風，傳送物件應統一信號。 13、高空作業傳遞鋼筋等物件時，下面嚴禁人、蓄、車輛通行，并設專人指揮，管架上的作業人員必須

33、將安全繩系牢。 2、模板施工 1、作業時應保持作業通道暢通、作業環境整潔。在雨、雪后，露天作業時必須先清除操作平臺、施工用具上的水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。遇有惡劣天氣（如風力在六節以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和打樁作業。 2、支立模板要按工序操作，用人工搬運模板，支立模板要有專人指揮。所用的繩索要有足夠的強度，幫扎牢固。 3、用機械吊運模板時，應先檢查機械設備繩索的安全性和可靠性，起吊后下面 - 19 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 不得站人或通行，模板下放距地面1米時，作業人員方可靠近操作。 4、模板拆除時，應按順序分段拆除，不得留有松動懸

34、掛的模板，嚴禁硬砸，模板拆除時，模板拆除時，按順序分段拆除，不得留有松動懸掛的模板，不得雙層作業，螺栓拆除過程中必須用鋼絲繩和起重機械將模板控制住，待螺栓拆完后再用起重設備拉緊緩慢送下。拆下帶釘木料，應隨即將釘子拔掉。 3、混凝土澆筑 1、墩柱混凝土澆筑時，應設操作臺，不得直接站在摸板或支撐上操作。 2、設接輸送管時，必須由3人以上進行。發生堵管時，抖拆管人員不能縱向對管抖拆，要站在能避免混凝土沖擊和輸送管左右擺動傷及人的地方，并將安全繩牢固系在管架上。 3、墩柱上的指揮人員要隨時與輸送泵操作人員保持密切聯系，統一信號，做到協調、安全施工。 4、混凝土澆筑完后，應將輸送泵、輸送管、震動棒等施工

35、用具清洗干凈，切斷電源。 4、T梁預制和吊裝 根據我部橋梁施工的特點和所采取的施工工藝，T梁預制和吊裝的過程中，重點控制模板的安裝、拆除和T梁吊運安裝等，而模板的安裝和拆除是由龍門吊來完成，T梁的吊裝由龍門吊、運梁平車和吊機來完成，因此，T梁預制、吊裝應做到： 1、龍門吊拼裝完成后，應按照設計要求組織檢查驗收。 2、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。鋼絲繩必須按照設計荷載要求，選用適合的標準繩索，在使用中，應當經常注意檢查，并做到必要的維護。 - 20 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 4、吊裝作業時，必須安排專業的人員進行現場安全管

36、理，統一指揮。嚴格按照指揮信號操作，指揮信號不明確，嚴禁起吊，對緊急停車信號，不論何人發出，應立即執行。開車前或操作中接近人時，須鳴鈴或報警。吊裝的物件要捆扎牢固，吊鉤要找準重心，吊物要垂直，不準斜吊或斜拉。嚴禁超負荷或被吊物重量不清時起吊，物體起吊時，嚴禁人員站在吊物上，其下方嚴禁站人。 5、起重機在起吊滿載或近滿載時，應先將載物吊起地面2050公分停止提升，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平衡性，綁扎的牢靠性，確認無誤后方可再進行提升。吊起重物作水平移動時，應將重物提高到可能遇到障礙物0.5米以上，運行時被吊物不得左右搖動。 6、開動和停止電動機，應緩慢平衡地操作控制器，向后面移

37、動必須等機、物完全停穩后方可操作。 7、作業遇到有停電或其它特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。 8、起重機在作業閉合主電源之前，應使所有的控制器處于停止狀態，工作中突然斷電時，應將所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，應檢查起重機的運作部件是否正常。 9、被吊物菱角處與綁扎鋼絲繩之間必須加襯墊。 10、起重機的結構或零件有缺陷或損傷，嚴禁進行起吊工作；施工場地昏暗，無法看清場地、被吊物或指揮信號時不得進行吊裝工作。 11、當吊裝作業結束時，應將起重設備安全錨定，當風力大于6級時，應停止工作。 12、龍門吊的操作人員，必須經過有關部門培訓，考試合格后持證上崗。 13、龍門吊作業應遵循廠家制定的操作規程。 - 21 - 路橋華祥國際工程有限公司 S340楊樓孜至阜陽段改建工程 第八章 首件制總結