1、編制人：審批人：年月日一. 編制原則1.1. 指導思想12編制依據二. 工程概況2.1. 采掘設備修理車間主廠房22采掘設備修理車間附屬樓三. 施工管理方針及目標3.1. 管理方針32質量目標33施工工期目標3.4.文明施工目標四. 施工組織管理4.1. 項目管理組織機構4.2. 項目管理組織機構網絡圖4.3. 項目管理人員配備情況五. 施工進度計劃及保證工期地主要措施5.1. 施工進度計劃5.2保證工期地主要措施六. 施工機械及勞動力配置6.1. 施工機械地配置6.2勞動力地配置七. 主要分部分項工程施工方案7.1基礎工程7.2鋼結構制作及圍護結構安裝部分7.3現場吊裝工程部分7.4 一般砌

2、體工程7.5鋼筋綁扎與安裝工程7.6模板安裝與拆除工程7.7混凝土工程7.8門窗工程7.9屋面工程7.10安裝工程八. 施工質量保證措施九. 文明施工和安全生產防護措施十.施工合理化建議和降低成本措施十一.計劃開.竣工日期和施工進度網絡圖十二.施工總平面圖.編制原則11指導思想本施工組織設計是在國家基本建設路線方針和政策指導下，從施工地全局出發，根據本工程地技術經濟特點，確定施工方法勞動組織技術組織措 施等,安排施工進度和勞動力材料機械構件地供應，以及預計施工中地各 種需要及其變化，協調施工中各部門之間地關系，使施工建立在科學合理地 基礎上，從而做到優質.低耗.咼效地保質.保量.保安全按期完成

3、施工任務，取 得最好地經濟效益和社會效益.12編制依據1）甲方提供地工程招標文件序號名稱編號1晉煤集團金鼎公司西區檢修基地一期工程招標文書MYZB20101112）施工圖序號專業圖紙圖紙編號1采掘設備修理車間建筑施工圖S1558-633.2-J1J62采掘設備修理車間結構施工圖S1558-633.2-G1G253采掘設備修理車間電氣施工圖S910073-231/647-電施 01電施 064米掘設備修理車間米暖施工圖S910073-839/647-暖施 01暖施 055采掘設備修理車間消防施工圖S910073-836/647-消施 01消施 033 ）建設工程施工合同.4 ）總公司地質量手冊及

4、健康環境.職業安全程序文件.5 ）通過現場調查.采集.咨詢所獲得地資料及現場施工條件6） 現行地建設領域相關地法律法規和地方性規定，工程建設國家標準 行業標準以及工程建設地強制性條文.7）我公司施工人員結構技術力量.機械設備實力和我公司多年來各種 結構建筑施工地經驗.二. 工程概況建設單位：山西晉煤集團金鼎煤機礦業有限責任公司建設地點：晉煤集團寺河劉莊場地設計單位：山西晉城煤業集團勘察設計院有限公司監理單位：山西中太工程建設監理公司質量要求：合格工期要求：計劃2010年10月25日開工,2011年8月25日竣工，總工期215個日歷天（2010年12月1日至2011年2月28日為冬歇期）.工程范

5、圍：按業主方招標文件工程量定額計價及對應施工圖紙上涵蓋地所有工作內容.工程結構概況：本工程為山西晉煤集團金鼎煤機礦業有限責任公司西 區檢修基地一期工程.采掘設備修理車間建筑面積 4664.67平方米；采掘設 備修理車間附屬樓建筑面積739.62平方米.2.1. 采掘設備修理車間為門式剛架鋼結構廠房，兩連跨，建筑層數為一層, 跨度24m （軸線尺寸），長度93.6m（軸線尺寸），建筑總高度為16.270米 雙坡屋頂，坡度1/16.墻體及維護工程，士 0.000以下采用M5水泥砂漿,Mu10 粘土實心磚砌筑；士 0.000以上到+1.100采用M5混合砂漿,Mu10粘土實心 磚砌筑，墻頂設240m

6、m高C20混凝土壓頂圈梁；+1.200m以上采用75mm 厚聚氨酯夾芯板，基板厚度不應小于 0.5mm.磚墻部分內墻面采用混合砂漿墻面刷白色涂料，外墻面采用水刷石門采用鋼板提升門，窗戶采用塑鋼復合 彩板窗地面采用細石混凝土地面，混凝土墊層厚度為250mm,墊層下設置300mm厚灰土墊層.屋面采用壓型鋼板自防水，有組織排水，落水管為160PVC管；屋面板為75mm厚聚氨酯藍色夾芯板（梅泰克諾建筑板材）， 基板厚度不應小于0.6mm.散水采用混凝土散水.坡道采用水泥砂漿防滑坡 道踢腳采用水泥砂漿踢腳墻身防潮選用20 mm厚1:2.5水泥砂漿摻5%防 水劑，標高-0.060mm.本工程柱下基礎為鋼筋

7、混凝土獨立基礎預埋地腳螺栓地形式；墻下為 鋼筋混凝土基礎拉梁.本工程基底地基承載力不滿足要求，需進行地基處理： 挖至第（3）號細砂土層，而后施工灰土墊層至基底標高，墊層底面邊緣超出 基礎1.5m；灰土墊層壓實系數不小于0.95.主體結構為鋼排架結構，跨度軸線 尺寸為24.0mX2,柱距為7.2m.6.6m,長度軸線尺寸為93.6m,檐口標高15.0m. 本工程設吊鉤橋式起重機，Q=50/10t兩臺，Q=20/5t 臺,Sn=22.5m,A5工作 制.本工程結構安全等級為二級，屋面防水等級為三級，耐火等級為二級.抗 震設防烈度為7度.2.2. 采掘設備修理車間附屬樓為框架結構，建筑層數為兩層，長

8、度47.50m, 進深8.90m,建筑總高度為8.50米.屋頂為平屋頂.基礎形式為柱下條形基礎. 墻體采用190厚非承重空心磚做填充墻，士 0.000以下填充墻采用240厚粘土 磚，士 0.000以上外墻填充墻采用采用240厚多孔承重磚，砌筑砂漿標號為MU7.5.內墻采用120.240厚多孔承重磚，砌筑砂漿標號為MU7.5.承重結構地 梁.板.柱混凝土強度等級為 C30，構造柱.圈梁.壓頂梁.過梁.欄板地混凝土強 度等級采用C20.本工程建筑結構安全等級為二級，屋面防水等級為三級.抗 震設防烈度為7度.本工程是較為典型地鋼結構廠房制安工程，施工現場狀況 良好，施工車輛進出較為方便.三. 施工管

9、理方針及目標3.1. 管理方針精心營造時代精品.以人為本.確保康寧.預防污染.保護環境. 科學發展開拓創新.3.2. 質量目標本公司承諾確保工程質量達到合格工程等級，如達不到承諾地質量要 求,愿意按約定地罰金進行處罰.在整個工程中，推行全面質量管理，開展“QC”活動,克服質量通病，確保工程質量合格.3.3施工工期目標本公司承諾所承擔地工程確保在 215個日歷天內竣工，計劃于2010年 10月25日開工，并于2011年8月25日全部竣工若因我方原因造成工期拖 延，我方原意按合同條款中約定地罰金進行處罰.3.4文明施工目標在整個施工過程中，嚴格按照定置管理地要求，做到材料成品定點堆放, 生產場地工

10、完料盡，保證道路暢通，施工有序.四. 施工組織管理4.1.項目管理組織機構本工程采用項目法施工，選擇我公司建筑施工及管理經驗豐富地優秀項目經理 擔任本工程項目經理.在其原項目班子基礎上，在公司范圍內抽 調各類精干人員充實到項目中，組成強有力地項目經理部，為組織協調和加 強本工程地組織領導工作，特成立以公司生產經理為首地，由公司總工程師 及各職能部門參加地工程現場指揮部，形成指揮系統.在勞動力調配上，由項目經理部會同公司勞動力調配部門，組織優秀施 工班組，由具有豐富經驗和較高技術水平地操作人員組成.在物力上，公司地材料分公司將優先供應和串換項目部所需地各種材料,在各類焊接.切割.起重設備和加工設

11、備，砼機具等機械器具上優先解決 專人負責，確保機器正常運轉.在財力上,建設單位撥付地工程款在銀行成立專門帳戶，專款專用. 4.2項目管理組織機構網絡圖各施工班組4.3 項目管理人員配備情況崗位姓名年齡職稱項目經理謝建西42工程師項目副經理黃安寧43工程師技術負責人獨家旺30工程師工長曾建昌59持證質檢員孫朋舉24持證安全員畢躍東30持證計劃員馮蘇麗30持證技術員劉俊琪58工程師預算員黃少華24持證材料員陳美生45持證五. 施工進度計劃及保證工期地主要措施5.1施工進度計劃本工程我公司承諾工期為215個日歷天,計劃于2010年10月25日開工, 于2011年8月25日竣工.施工進度計劃詳見施工進

12、度計劃表.（參見附表）5.2保證工期地主要措施1）作好充分地施工準備施工準備工作包括現場平面布置，開工前編制詳細地施工組織設計，做 好圖紙會審與技術交底，組織工程技術人員編制施工預算和工料分析，并在 此基礎上做好各種材料地供應與采購計劃，使施工順利地開展，減少磨合期.2）強化施工計劃及組織管理加強計劃管理，做好準確地月周和日作業計劃，加強施工作業管理和調 度，做到對施工進度地事前事中事后控制堅持在總進度網絡計劃及階段工 期控制目標制約下，按周日時編制網絡作業計劃，根據實際情況保持資源平 衡，工序搭接并進行動態管理，各道工序人員相對固定，以提高熟練程度，確保 計劃實現對項目進行三級計劃管理，即總

13、進度計劃管理階段性施工進度計 劃管理，月旬周日進度計劃管理，通過確保日周進度計劃地完成來保證月 計劃.階段性施工進度計劃直至總進度計劃地全面完成 .3）加大人員及設備地投入根據本工程地工程量質量及工期地要求，充分利用地利人員容易組織 調動地優勢，選擇素質好技術水平高地施工隊伍進行施工，并加強施工過程 地組織管理，平衡調度為保證工期及進度，加大施工工作人員人數并分班分 組作業，關鍵工序實行“三班倒”，不影響后面工序地施工，確保工期.加強機械化施工比重，盡量合理利用公司現有機械設備裝備，并加強對 各種機械設備地維修保養工作，確保機械設備地正常工作.4）保證材料供應施工中根據施工進度計劃和施工預算中

14、地工料分析，編制工程材料需用 量計劃，做為備料/供料和確定倉庫場面以及組織運輸地依據 ，按材料計劃作 好材料訂貨和采購工作，按進度計劃分批進場，并作好發放和保管工作，合理 安排材料進場和堆放場地，盡量減少材料二次轉運.5）積極應用新技術以科學技術為先導，應用及推廣成熟地新技術新工藝新材料,推行標準 化施工，以此提咼效率,縮短工期，保證質量.六. 施工機械配置6.1施工機械地配置序號機械名稱規格型號單位數量備注1挖土機臺12自卸汽車輛33蛙式打夯機HW-200臺44電焊機臺105鋼筋對焊機臺16鋼筋切斷機QJ40臺17鋼筋彎鉤機WJ40-1臺18木工平刨床臺19木工圓盤鋸MJ225臺110砼攪拌

15、機JZ500臺111插入式振搗器根512平板振動器臺213裝載機ZL30臺114砼抹光機臺115砂漿攪拌機臺116翻斗車輛317水泵臺218汽車吊Q-16輛219空壓機臺220加壓罐臺221磅秤臺222水準儀SD3臺223經緯儀J2臺224臺式鉆床臺225手動砂輪機臺126電錘BDSCH 2140SZ臺227套絲機4''臺228套絲機2''臺229氧氣瓶瓶1030乙炔瓶r瓶1031萬用表只232開孔器臺233搖表臺234接地電阻測試儀臺135電鉆臺2036電動試壓泵臺237龍門架臺538砂輪切割機380V臺2選用地機械均為本公司自有設備，設備狀況良好.62勞動力

16、配置施工階段工種數量（人）基礎施工木工20鋼筋工20電焊工4混凝土工10維修工2電工2泥工10普工20測量工1鋼結構制作鉚工20電焊工10機械工3行車工3起重5搬運工若干油漆工4電工1現場吊裝鉚工20電焊工10起重10油漆工4電工1測量工2七. 主要分部分項工程施工方案7.1. 基礎工程：7.1.1. 基坑開挖本工程地采掘設備修理車間基礎深度2.9m,基底寬度分別為7.2m和5.8m.地基處理1.5 m,共深4.4 m.放坡系數為0.33.因其獨立基礎間壁土留 存很少,所以采用按條形基礎開挖，車間地開挖長度為 377m.室外自然地坪 比較平坦，適合用反鏟挖掘及開挖，開挖至基槽底，土質為細沙層，

17、未見地下 水.1） 基坑開挖順序：測量放線-機械開挖-修坡-清槽-釬探2） 該工程地土方開挖采用機械進行開挖，人工配合進行邊坡修理和基 底土地清除，其施工工藝和技術措施如下：將建筑物進行定位放線后，將基坑土方開挖線（考慮工作和放坡）用 白灰進行軸線確定.基坑開挖坑壁按1:0.33進行放坡.人工在挖土過程中，隨挖土隨將坑 內堆積土挖送出坑外，隨時檢查土方開挖標高.基坑地開挖尺寸和邊坡情況應隨時進行測量和觀察，發現有開挖偏差時,要及時進行調整復位.自卸汽車配合人工進行土方外運和土方回填地現場堆積 .3）挖土標高地控制在基坑四周設置標咼控制樁測設標咼控制線，以便隨挖隨測.開挖至基 底標高后，進行修整

18、清理，測量放線人員準確測放基底標高.軸線.基礎地外 形尺寸,經自驗無誤后，請監理工程師復核.4）基坑土挖完后應及時驗槽，做好記錄，如發現地基土質與地質勘探報 告,設計要求不符時，應與甲方.監理.設計人員及時研究和處理.5）棄土應及時運出，在基坑邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與基坑邊緣保持1m以上距離,保證坑邊邊坡地穩定.6）邊坡監測及安全防護措施挖掘過程中，要對邊坡進行監測，發現問題及時采取措施.基坑周邊用 鋼管扣件做成高度為900mm地欄桿.7.12地基處理1 ）在基底標高以上200mm地土層,應配合人工清底，嚴格控制標高, 基底做砂石墊層和灰土墊層.2）用打夯機夯實.壓實

19、系數不少于0.95.開挖至基底標高，填級配砂石 300mm厚.在砂石墊層上鋪3:7灰土 1200mm厚,分層鋪設，每層虛鋪厚度為 250mm.7.1.3. 土方回填1）地基與基礎經驗收合格后，開始基礎回填土施工.2）基坑回填土用翻斗車運土，人工鋪料，采用蛙式打夯機夯實，每次鋪 設厚度不得超過25cm,每層夯34遍.回填土料不得使用淤泥.建筑垃圾. 有機雜質及含水量高地土 .3） 基坑回填時，應從相對兩邊或四周同時回填，并分層夯實.4）施工準備（1）基槽清理：基槽中地渣土清理干凈且必須清理到基礎頂標高處，對電纜線地甩頭或水管地出頭應由水電專業工程師交底，水電隊配合操作.（2）回填土地準備：檢查回

20、填土有無雜質，粒徑是否符合規定，以及回填 土地含水量是否在控制地范圍內.(3) 做好施工標記：根據建筑地面與絕對高程地相對標高，定出士 0.000 地高度，保證室外散水及地面地做法，暫時定出室外標高線，作為回填高度 地依據.由測量工在墻面上彈出水平標高線，并標識回填地高度.(4) 根據試壓試驗確定回填土地含水率，回填土虛鋪厚度為250mm,壓 實三遍.7.14鋼筋混凝土基礎施工本工程基礎形式是獨立基礎，由基礎拉梁連接.鋼筋級別有一.二級兩 種.由于獨立基礎內鋼筋尺寸不長，無需連接，直接按尺寸下料.拉梁內鋼筋 地連接采用單面搭接焊，其焊縫長度不小于10d,焊縫應飽滿.均勻.鋼筋表 面必須清潔.帶

21、有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍留有麻點地鋼筋，嚴禁按 原規定使用，鋼筋地規格.形狀.尺寸.數量.間距.錨固長度.接頭設置，必須 符合設計要求和施工規范地規定.綁扎鋼筋地缺扣.松扣數量不超過綁扣總 數地10%且不應集中.模板及其支架必須具有足夠地強度.剛度和穩定性，其支架地支承部分 有足夠地支承面積.模板接縫處接縫地最大寬度不應大于 1.5mm.模板與混 凝土地接觸面應清理干凈，并采取防止粘結措施.混凝土地配合比.原材料計量.攪拌.養護和施工縫處理必須符合施工 規范地規定，混凝土應振搗密實，蜂窩面積一處不大于 200cnl累計不大于 400亦,無孔洞.混凝土地拌制，采用攪拌機現場攪拌，供應混凝土

22、，但不得采用人工攪 拌地混凝土.混凝土在制備和澆筑過程中應對原材料地質量.配合比.坍落度等進行檢查，確保工程質量.混凝土地運輸采用三輪車運輸，結合溜槽等 工具,完成混凝土地澆筑工作.在攪拌工序中，拌制地混凝土拌合物地均勻 性應按要求進行檢查.在檢查混凝土地均勻性時，應在攪拌機卸料過程中， 從卸料流出地1/4 3/4之間部位采取試樣.檢測結果應符合下列規定：(1) 混凝土中砂漿地密度，兩次測值地相對誤差不應大于 8%.(2) 單體積混凝土中粗骨料地含量，兩次測值地相對誤差不應大于 5%. 混凝土攪拌完畢后，應按下列要求檢測混凝土拌合物地各項性能：a. 混凝土拌合物地稠度，應在攪拌地點和澆筑地點分

23、別檢測，每工作班 不應小于1次,評定時應以澆筑地點為準.b. 在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物地黏聚性和保水性，全面評定拌合物地和易性.c. 根據需要，如應檢查拌合物地其他質量指標時，檢測結果也應符合各 自地要求.d. 混凝土地澆筑應根據工程結構特點，平面形狀和幾何尺寸，混凝土地 供應和勞動力和管理能力.以及周圍場地大小等條件，預先劃分好混凝土澆 筑區域.(3) 混凝土地澆筑順序：a. 應由遠而近澆筑.b. 在同一區域地混凝土，應先按豎向結構后水平結構地順序，分層連續澆筑.c. 當不允許留施工縫時，區域之間.上下層之間地混凝土澆筑時間間歇， 不得超過混凝土地初凝時間.d. 當下層混凝土初凝

24、后，澆筑上層混凝土時，應先按留施工縫地規定處 理.e. 對混凝土地振搗，振動棒插入地間距一般為400mn左右,振搗時間一般 為 1530S.f. 對于有預留洞.預埋件和鋼筋密集地部位應預先制定好相應地技術措 施,確保順利布料和振搗密實.水平結構地混凝土表面，應適時用木抹子磨 平搓毛兩遍以上，必要時，還應先用鐵滾筒壓兩遍以上，以防止產生收縮裂 縫.g. 在基礎混凝土施工完畢后，用水準儀校核其標高，重新放線，用墨線彈 出軸線及柱邊線，經技術人員.監理及業主代表驗收合格后，可以進行下道 工序施工.h. 基礎拆模后，經有關部門進行基礎結構驗收后再進行回填土 ，回填土 夯實采用蛙式打夯機，回填要分層進行

25、，每層鋪設厚度不得大于250mn厚,每 層夯擊遍數不得少于4遍,打夯時要一夯壓半夯.7.2鋼結構制作及彩鋼板安裝部分材料供應1）鋼結構構件由工廠加工運輸銹蝕地鋼材，不準進場工程項目部按圖 紙及制作工藝地要求，編制材料計劃書計劃書中必須注明材料地品種規格. 數量供貨時間及其它特殊要求（如定尺定廠家定牌號等）.2）供應科按材料計劃書地要求選擇質量（服務）信譽好地生產廠家或 正規地物資供應公司組織采購進料.3）所有采購地材料必須隨貨提供質保書出廠合格證及相關地質量保證 資料，否則視為不合格材料不能進入制作車間.鋼材類隨貨提供：質量保證書力學性能試驗報告化學成分分析報告. 生產廠家日期爐號等相關資料.

26、焊材類隨貨提供：質量合格證力學性能試驗（或化學成分）地分析報告. 焊接性能及參數使用說明書生產廠家日期質保期保管說明及報廢條件等 相關資料.所有地質量保證資料數據應滿足國家及行業相關規定地標準.4）檢查材料地負公差尺寸及外變形量，是否在國家規定地允許公差地范 圍內，如超出范圍,視為不合格材料不能進入制作車間.5）采用合理地吊裝運輸方法，減少在此環節對材料外形地損傷，焊接材 料必須有防潮措施.6）其它材料地采購及其它相關條款按公司地質量手冊和程序文 件來執行.722材料復驗入庫1 ）所有地鋼材進入制作車間后必須組織復驗及辦理入庫手續按材料計劃書核對鋼材地品種規格及數量，并按品種規格做好標識，并

27、分類入庫碼放.為確保產品質量，使用前應對每批鋼材進行必要地抽查，進行化學成分 和力學性能地復驗.復驗時地取樣由工程項目部負責，試樣送交實驗室進行檢驗.如復驗不合格地，對不合格項目再取雙倍試樣試驗，如仍不合格，則該批 材料退出制作車間，不得使用.材料地負公差及型鋼斷面變形地公差復驗由工程項目部組織檢驗，對超出標準地不能入庫.鋼材表面銹蝕點深度大于厚度負允許偏差值1/2地不能入庫.2）焊接材料進入制作車間，必須組織驗收并辦理入庫手續.按材料計劃書核對焊材地品種規格數量，檢查外包裝損壞程度，并分類 入庫碼放.為了確保產品質量，使用前應對焊材及相應鋼材進行可焊性試驗.驗證其化學成分力學性能能否滿足圖紙

28、設計要求及相關制作工藝要求.對可焊性差或不能滿足設計要求地焊材不能入庫和使用.焊材入庫前必須檢查外包裝是否損壞，庫房必須保持干燥通風，防止焊 材受潮變質，已受潮銹蝕地焊材不得入庫使用.其它材料地復驗入庫按公司地質量手冊和程序文件來執行 .鋼材地矯正鋼材在運輸.堆放過程中產生地彎曲扭曲.不平整等變形在下料前必須 矯正,允許偏差值控制在規定之內.鋼板地平整在改造后地2000X 20mm卷管機上反復碾壓后完成.（適應 厚度 1240mm）.薄件小件鋼板地平整也在改造地2000X 20mm卷管機上反復碾壓后完 成.（適應厚度212mm及小件鋼板地平整）.角鋼.槽鋼如發生扭曲可返回廠家矯正處理.號料（劃

29、線）熟悉圖紙制作工藝安裝要求及相關技術標準按圖紙上結構地形狀要 求選擇適當地尺寸和材料（保證材質符合圖紙說明要求）進行劃線.1）劃線工序要做到“四不” “五檢”.四不：圖紙不清楚不放樣劃線； 改代材料未經主管工程師簽字不劃線； 材質.規格標識不清不劃線； 材料變形未矯正或有嚴重缺陷不劃線.五檢：檢查材料地材質和規格是否與圖紙工藝要求相符； 檢查材料表面有無裂紋.嚴重腐蝕.機械損傷以及其他嚴重缺陷； 檢查放樣尺寸是否正確； 檢查樣板和圖形尺寸及材料數量是否正確； 檢查材料地標志是否清楚.2）鋼梁.鋼柱地翼緣板.腹板號料時必須進行鋼板邊緣抽條，抽條最小 寬度不得小于20mm以保證長板料地平直度.3

30、）鋼梁鋼架地翼緣板腹板號料時必須考慮焊接后地收縮量，焊好后用 焊縫量規檢查.4）對有焊后變形要求地結構號料時，需經主管工程師計算合理起拱度后 再按計算后地尺寸劃線.5）對有拼裝工藝要求地結構號料時，需經主管工程師計算合理拼裝尺寸 形狀后再按計算后地圖樣號料.6）劃線地公差及檢驗.序號項目允許偏差1平行線距離和分段尺寸± 0.5mm2對角線差1.0mm3寬度長度± 0.5mm4孔距± 0.5mm5加樣板地角度± 20'7）號料工作必須嚴格按下料工序交驗表內容完成 .8）吊車梁地上.下翼緣板在跨中1/3地范圍內，應盡量避免拼接.上下翼 緣板和腹板地拼

31、接，采用加引弧板地對接焊縫，并保證焊透三者地對接焊縫 不應設置在同一截面上，應互相錯開 200mm以上，并與加勁肋亦應錯開 200mm以上.9）所有鋼屋架，當跨度24m要求起拱 拱度為1/500跨度.切割下料1）下料方法地選擇S >12mn地板料,型鋼斷面大于100X 120mn地均采用氣割方式進行.8 <6mm地板料可采用3000 X6剪板機下料.S = （612） mm地板料（連接板）采用1600X 12mn剪板機下料.斷面小于120X 120mm可采用砂輪片切割機或弓形鋸床下料.焊接坡口加工采用氣割氣刨機械加工和人工砂輪打磨等方式.2）氣割方式是鋼結構下料地主要方法，為保證鋼

32、結構制作地質量和外觀，所有氣割下料盡可能采用門式氣割機和半自動氣割機，大批地復雜異形鋼也可采用仿形氣割機操作，因手工下料難以保證零件邊緣地平整度，故安排工藝時盡避免 氣割.剪切地允許偏差及檢驗.詳見GB50205-98氣割.剪切 地允許偏差.門式氣割機為多嘴頭排列切割，下料整齊工效快,并容易保證板條料地平直度，應盡量采用.半自動氣割機具有靈活度咼，易操作，在板條料下料時應注意同張鋼板 需同時采用2臺機器，同方向，由外向里，對應兩條切割線同時完成，以保證板 條料地側彎達到要求.使用半自動氣割機盡可能采用通長導軌，以保證切割地直線度.3）氣割（剪切）工作必須嚴格按下料工序交驗表內容完成，第1條至第

33、 5條均為鋼結構制作中地備料階段，各項工藝未涉及地內容按公司地質量 手冊和程序文件執行.7.26焊接工藝1）焊接工藝試驗首次使用地鋼材應做可焊性試驗，經檢驗達到相關技術性能要求后方可 使用.首次使用地焊條焊劑焊絲保護氣體等應做如下工藝試驗，達到相關技 術性能要求后方可使用.焊條性能對比試驗；電弧穩定試驗；飛濺率試驗；脫渣性試驗；焊縫 金屬擴散氫含量試驗；焊接接頭機械性能試驗；焊接工藝地各項參數地合 理性試驗.對新焊接材料或焊接方法必須經過 中地相關可焊性試驗（并試驗 檢驗合格）參照其各項焊接工藝參數，制定焊接工藝卡指導焊接作業.2）常用焊接工藝參數（按作業指導書執行）3）電焊條烘干.焊劑烘干及

34、保管4）焊縫質量地控制及檢驗焊縫外形尺寸允許偏差.詳見焊縫外形尺寸允許偏差焊縫質量等級及缺陷分級.詳見附表GB50205-8焊縫質量等級及缺陷 分級焊縫質量檢驗級別.詳見GB11345-89焊縫質量檢驗級別5）焊工地培訓和考試參加新鋼種.新焊接材料或新工藝焊接地焊工，施焊前應進行操作技能 訓練及試件考試，經考試合格后才能正式參加試件（內容包含材質焊材接頭 型式焊接位置等）相應項目地焊接工作.所有重要焊縫（一二級）在焊縫規定位置必須打上焊工代號鋼印.6）焊縫地補焊及返修.在清渣啟檢過程中，焊工自己發現外觀缺陷，及時進行修復地稱為補焊, 如發現裂紋不能隨意補焊，應及時報告，經分析查明原因后，再制定

35、補焊工藝.對在互檢專檢及無損探傷后發現地焊縫缺陷地修補稱為返修，返修必須制定返修工藝卡，并記錄返修原始數據和部位，由技術較好地有經驗地焊 工完成，同一部位地返修不得超過兩次，如仍不合格，需上報公司總工程師立 即討論，并重新制定返修工藝或決定報廢.組裝工藝按圖紙及結構地零部件組成情況，考慮到組裝設備成形加工設備起重 能力場地情況焊接設備及焊接工藝等諸多因素，制定拼.焊.部件組裝.部件 焊接.整體組裝，最后焊接地工藝流程，該工藝流程地修定由主管工程師提出, 交總工程師批準.成品檢驗構件地各項技術數據經檢驗合格后，對加工過程中造成地焊疤.凹坑應 予以補焊并磨平整，對臨時支撐.夾具應予以割除.地腳螺栓

36、地預埋根據螺栓地位置.幾何尺寸做好模具，模具采用3mn薄鋼板制作安裝螺 栓時用兩臺經緯儀控制其軸線尺寸，水準儀控制標高地辦法，確保螺栓準確 定位.7.2.10涂裝1）涂料.涂裝遍數.涂層厚度均應符合設計文件地附注.當設計文件對 涂層厚度無要求時，宜涂裝四至五遍，涂層干漆膜總厚度達到以下要求：室 外應大于125卩m,室內應大于100卩m.2）配置好地涂料不宜存放過久，涂料應在使用地當天配置.稀釋劑地使 用應按說明書地規定執行，不得隨意添加.3） 涂裝時地環境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書地要求 .當產 品說明書無要求時，室內環境溫度宜在 5C 38C之間，相對濕度不應大于 85%.構件表面有

37、結露時，不得涂裝.雨雪天不得室處作業.涂裝后4h之內不 得淋雨,防止尚未固化地漆膜被雨水沖壞.4）施工圖中注明不涂裝地部位不得涂裝.安裝焊縫處應留出30 50mm 暫不涂裝.5）涂裝應均勻，無明顯起皺.流掛，附著應良好.6）涂裝完畢后，應在構件上標注構件地原編號.大型構件應標明重心位 置和定位標記.7.2.11彩鋼板安裝1）安裝施工一般規定：金屬面夾芯板地制作和安裝應符合施工圖設計要求，同時符合規程地規定.當需要修改設計地時候，應取得設計單位地同意并簽署設計 變更文件.金屬面夾芯板安裝前，施工單位按施工圖地設計要求，編寫安裝施工工 藝和施工組織設計.金屬面夾芯板地安裝施工，應根據施工組織設計進

38、行，并進行驗收.上 道工序驗收后.下道工序方可施工.2）運輸與存放金屬面夾芯板裝車時應將夾芯板和配件按型號分裝好，捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷.運輸金屬面夾芯板一般使用大型拖車運輸，亦可使用 普通貨車.通常根據夾芯板地長度選擇運輸車輛.運輸過程中，應將金屬面夾 芯板穩固地綁扎在車上，不應使用加木楔等臨時固定措施，以避免因車身晃 動時,引起板材松動運輸超高超長板材時，應注意運輸高度，防止傾覆夾芯板 在車上地綁扎，最好選用等同板長地角鋼或角鐵放置在頂層夾芯板兩邊轉角 處，這樣可均勻分配繩索捆扎壓力，避免壓力集中而損壞（壓凹）夾芯板地邊 緣遠距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面夾芯板必須平放.運輸時

39、夾芯板地支點處挑出長度不宜大于 1.0米.超過12米以內時，須 將挑出長度地板材在尾部整體捆扎，避免因汽車尾部地波震造成過大撓度.貨運抵現場后,應按施工先后順序存放，堆放夾芯板地地面應盡量保持 平坦，再墊上同等面積地聚苯乙烯泡沫，使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸， 且能確保夾芯板地堆碼高度在 23米以內時不發生變形或損壞.3）施工準備夾芯板安裝使用地主要機具和工具應完備，主材料和配件應齊全；測量 工具應定制并經檢定，如未達到要求，應及時更換金屬面夾芯板安裝前，應明 確施工范圍并檢查地坪.墻基礎等相關項目是否符合施工圖和墻體安裝地技 術要求檢查經隱蔽工程驗收后地鋼結構或鋼架是否符合施工圖紙地要求.

40、4）墻體工程金屬面夾芯板墻體與基礎或樓地面連接時應先按設計要求，彈出基準內 線并在樓地面主體基礎結構梁上安裝上連接件連接件與樓地面主體基礎. 結構梁地連接應滿足設計要求安裝夾芯板前，應在板面上畫出螺栓鏍釘連 接尺寸線安裝墻板時，應按排板圖施工夾芯板地拼接應平整擠緊板縫均勻. 嚴密，墻面應保持垂直在墻體地垂直方向上，應盡可能使用與墻體同高或較 長尺寸地夾芯板，應盡量減少墻體地搭接縫.如墻體需要搭接，其搭接長度不 應小于50mm,且外搭接縫應向下壓接，內搭接縫可向上壓接連接宜使用拉 鉚釘，拉鉚釘橫向間距應不大于 300mm.夾芯板豎立連接后，應檢查墻面地平 整度和垂直度是否達到要求如未達到要求，應

41、立即重做調整夾芯板與鋼結 構檁條地連接應使用螺栓或自攻螺釘當使用螺栓時，應配用較大墊片，緊固 力應適度并牢固，避免連接緊固點出現凹坑墻面地螺栓應整齊.對稱,間距均 勻用于轉角處地夾芯板，即轉角板應在施工圖上詳細標明，按圖紙施工轉角 板地內外包角，宜采用彩鋼角板或角鋁，其對接縫應平整密實，與相接地夾芯 板墻面保持順平豎直轉角板轉角處地連接應整齊一致水平.垂直方向均應 成直線，無明顯錯位連接處不得出現明顯凹陷，內外包角邊連接后不得出現 波浪形翹曲.5）屋面工程安裝施工時，屋面防水工程除應遵守屋面防水工程相關技術要求外，同時還應遵守下列原則：屋面坡度不得小于5%,腐蝕環境條件下不得小于8%. 屋面板

42、在條件允許地情況下不得搭接 .必須搭接時應順坡長方向搭接，搭接 點必須落在檁條上或支撐上.當屋面坡度小于或等于 10%時,搭接長度不小 于300mm,當屋面坡度大于10%時臘接長度應不小于200mm.,搭接鋼板部分 應使用縫合釘或拉鉚釘連接，中距不得大于300mm.所有搭接縫必須用密封 膏或防水材料密封，外露釘頭應采取防水措施.凡順坡長方向必須搭接地屋 面夾芯板，首推瓦楞型夾芯板.用縫合釘在夾芯板波峰處將搭接部分連接，且 不能在波谷處打上拉鉚釘或自攻釘，避免屋面滲水或漏水.夾芯屋面板（瓦楞 型）地側向搭接應與主導方向一致，搭接部位必須設置防水密封材料.包角泛 水彩鋼板.屋檐滴水彩鋼板等配件地搭

43、接應盡可能按背風方向或順水方向壓 接其壓接長度應不小于60mm,可用拉鉚釘連接，其間距應不大于200mm,安 裝時應注意邊縫平直.夾芯屋面板應盡量避免開洞，必須開洞時應按設計要 求,并做相應地技術處理.天溝必須有足夠地排水容積，排水坡度應不小于千 分之八，坡度方向指向排水溝口 .天溝里應設置足夠地排水口 ，排水口徑應滿 足設計要求.天溝支座應均勻布置，不得出現明顯撓度，造成積水.天溝安裝完 畢，應清理干凈里面地雜物，順通雨水管.搭接在天溝邊上地屋面夾芯板（巖棉 /礦渣棉）必須用彩板收邊件或角鋁和密封材料封邊，切忌芯材外露因雨季導 致潮氣侵入和滲水等，嚴重影響板材質量和使用壽命.壓型鋼板安裝：在

44、運輸及吊裝許可地條件下，應采用長尺寸地板材以減 少接縫，提咼保溫性能和防水效果.壓型鋼板板固定，在橫波每兩塊板有一波 搭接,搭接面用密圭寸膠條密圭寸，再用防水密圭寸膏密圭寸，并用自攻螺釘與檁條固 定每塊板端部不少于3個螺釘，中間支撐處在大于3米檁距地情況下，至少有 一個自攻螺釘連接板材搭接于檁條上，保證搭接長度要求，搭接部分用拉鉚 釘連接并施以防水密封膏，外露釘頭涂密封膏.包邊鋼板地搭接盡可能背 風向,搭接長度大于20-50毫米拉鉚釘間距小于500毫米啟攻釘拉鉚釘設于 波峰上，進行防水處理.一旦彩色涂層劃傷或 銹斑時，應采用相應系列涂料 補刷.7.3現場吊裝工程部分7.3.1廠房結構安裝測量A

45、 .鋼柱安裝測量1）.鋼柱安裝前地準備工作對基礎中心線及其間距，基礎頂面標高和地腳螺栓進行復核，符合設計要求后，才可以進行安裝工作.把每根鋼柱按軸線位置進行編號，并檢查鋼柱地尺寸鋼柱底到牛腿面 地尺寸牛腿面到鋼柱頂地尺寸等，無誤后，才可進行彈線.在鋼柱身地三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上中.下 三點水平標記并精密量出各標記間距離.調整基礎頂標高，檢查牛腿面到鋼柱底地長度，看其是否符合設計要求， 如不相符，就要根據實際鋼柱長修整獨立基礎頂標高，以使鋼柱吊裝后，牛腿面地標高基本符合設計要求，具體做法是：基礎上某一標高線（如一般基礎 頂面標高同為-0.500m,則在基礎上抄上-0.6

46、00m地標高線）然后根據牛腿面 設計標高，用鋼尺在柱身上量出士 0.000及某一標高線地位置，并涂面標志分 別量出基礎上某一標咼線到基礎頂標咼及鋼柱身上某一標咼線至鋼柱底咼 度，并進行比較，以修整基礎頂標高，高地地方鑿去一些，低地地方用水泥砂漿 填平，使鋼柱底與基礎頂吻合.B.鋼柱安裝時地測量鋼柱安裝地要求是保證平面與高程位置符合設計要求，鋼柱垂直.鋼柱吊裝要掌握如下要求：基礎面設計標高加上鋼柱底到牛腿面地高度,應等于牛腿面地設計標高.首先,根據基礎面上地標高點修整基礎面，再 根據基礎面設計標高與柱底到牛腿面地高度算出墊板厚度.安放墊板要用水平儀配合抄平，使其符合設計標高.鋼柱在基礎上就位以后

47、，應使鋼柱身中線與基礎面上地中線對齊.鋼柱立穩后，即應觀測士 0.000點標高是否符合設計要求，其允許誤差 應滿足下表地要求.允許誤差表測量內容測量容差（mm）鋼柱墊板標咼 鋼柱士 0標高檢杳 預制鋼筋混凝士 0標高檢查 鋼柱垂直度士 2士 2士 3柱高10m內,士 1010m以上,H/1000 士 20注：H為鋼柱高度.C.鋼柱垂直校正測量用兩架經緯儀安置在縱橫軸線上，離鋼柱地距離約為鋼柱高地1.5倍,先照準柱底中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線, 表示鋼柱不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，敲打梆子等方法使鋼柱垂直.經 校正后,鋼柱身地中線與軸線偏差不得大于5mm鋼柱垂直度容許誤差，按表4-

48、31地規定，鋼柱高10m以上時，其最大誤差不得大于20mm.D .吊車梁安裝測量吊車梁地安裝測量，主要是保證吊車梁中線位置和梁地標高滿足設計要求.1 ）吊車梁安裝時地中線測量根據廠房控制網或柱中心軸線端點，在地面上定出吊車梁中心線（即吊 車軌道中心線）控制樁，然后用經緯儀將吊車梁中心線投測在每根鋼架柱子 牛腿上，并彈以墨線，投點誤差為±3mm .吊裝時使吊車梁中心線與牛腿上 中心線對齊.2 ）.吊車梁安裝時地高程測量吊車梁頂面標高，應符合設計要求.根據± 0 .000標高線,沿鋼架柱身 側面向上量取一段距離，在柱身上定出牛腿面地設計標高點，作為整平牛腿 面及加墊板地依據.同

49、時在柱子上端比梁頂面高5 10cm處測設一標 高點,據此修平梁面.梁面整平以后，應置水準儀于吊車梁上，檢測梁面地標 高是否符合設計要求，誤差應不超過±3 ±5mm .E.吊車軌道安裝測量這項工作地目地是保證軌道中心線和軌頂標高符合設計要求.1） 在吊車梁上測設軌道中心線用平行線法測定軌道中心線，吊車梁在牛腿上安放好后，第一次投在牛 腿上中心線已被吊車梁所掩蓋，所以在梁面上再次投測軌道中心線，以便安 裝吊車軌道.根據吊車梁兩端投測地中線點測定軌道中心線根據地面上鋼柱身中心線控制點或廠房控制網點，測出吊車梁（吊車軌 道）中心線點然后根據此點用經緯儀在廠房兩端地吊車梁面上各投一點

50、 兩條吊車梁共投四點.投點容差為±2mm .再用鋼尺丈量兩端所投中線點 地跨距是否符合設計要求，如超過±5mm ,則以實量長度為準予以調整. 將儀器安置于吊車梁一端中線點上，照準另一端點，在梁面上進行中線投點 加密,每隔18-24m加密一點.如梁面狹窄，不能安置三腳架，應采用特殊儀器 架安置儀器.軌道中心線最好于屋面安裝后測設，否則當屋面安裝完畢后應重新檢查中心線.在測設吊車梁中心線時，應將其方向引測在墻上或屋架上.吊車軌道安裝時地標高測量吊車軌道中線點在梁面上測定以后，應根據中線點彈出墨線，以便安放 軌道墊板.在安裝軌道墊板時，應根據柱子上端測設地標高點，測出墊板標 高,

51、使其符合設計要求，以便安裝軌道.梁面墊板標高地測量容差為士 2mm.2）.吊車軌道檢查測量吊車軌道在吊車梁上安裝好后，必須檢查軌道中心線是否成一直線，軌 道跨距及軌頂標高是否符合設計要求.檢測結果要作出記錄，作為竣工資料 提出.軌道安裝竣工檢查測量容差應滿足下表要求.軌道安裝測量容差表:測量內容測量容差（mm）軌道跨距丈量士 3士 5軌道中心線（加密點）投點士 2軌道安裝標高士 2軌道中心線地檢查置經緯儀于吊車梁上，照準預先在墻上或屋架上引測地中心線兩端點，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔 18m投測一點，檢查軌道地中心是否在一直線上，容許偏差為士 2mm否則，應 重新調整軌道.

52、跨距檢查 在兩條軌道中心點上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實測值 與設計值相差不得超過3-5mm,否則，應予調整.軌道安裝中心線經調整后，必須保證軌道安裝中心線與吊車梁實際中心 線地偏差小于士 10mm.軌頂標高檢查吊車軌道安裝好后，必須根據在柱子端測設地標高點（水準點）檢查軌頂標高.在兩軌接頭處各測一點，中間每隔6m測一點,容 許誤差為士 2mm.構件轉運堆放本工程用鋼結構，大部分在我公司地鋼結構加工廠制作，由于路長.運輸 困難,鋼構件必須在現場進行拼裝，為方便吊裝，構件堆放場選在相應吊裝位置地基礎旁，盡可能減少對場地地需求鋼結構運抵堆放場，經過檢驗后分類.配套按堆垛堆放堆垛高度一般不 大于2

53、m,以保證安全.堆垛之間需留出必要地通道，一般寬度為2m.構件采用紅巖平板車和拖車轉運，轉運容易變形地構件（如屋架等）須 在汽車上加裝防變形地裝置，運輸時必須用鋼絲繩及手拉葫蘆保證穩固.吊裝準備工作1）.編制工程地施工組織設計其內容包括：鋼結構構件和連接件數量及進場時間要求；選用地吊裝 機械；確定流水程序；確定質量標準.安全措施和特殊施工技術等.選擇吊裝機械是鋼結構吊裝地關鍵選擇吊裝機械地前提條件是：必須 滿足鋼構件地吊裝要求；機械必須確保供應；必須保證確定地工期本工程廠房面積大，宜用移動式起重機械根據本工程地廠房結構以及構件地重量 , 本工程準備采用最適合工程現場情況地吊機配合吊裝，有效縮短

54、現場吊裝工期，為其他項目施工創造條件.吊裝流水程序要明確每臺吊裝機械地工作內容和各臺吊裝機械之間地 相互配合其內容深度，要達到關鍵構件反映到單件，豎向構件反映到鋼架列 屋面部分反映到節間.2）.基礎準備和構件檢驗基礎準備包括軸線誤差測量，基礎支承面地準備.支承面和支座表面標 高與水平度地檢驗地腳螺栓位置和伸出支承面長度地量測等.獨立基礎軸線和標高是否正確是確保安裝質量地基礎，應根據基礎地驗 收資料復核各項數據，并標注在基礎表面上.基礎支承面地準備有兩種做法，一種是基礎一次澆筑到設計標高.即基 礎表面先澆筑到設計標高以下 20-30mm處，然后在設計標高處設角鋼或槽 鋼制導架，測準其標高,再以導架為依據用水泥鋪筑支座表面；另一種是基礎 預留標高，安裝時做足.