1、汽車檢測與診斷技術(shù)練習題華南農(nóng)業(yè)大學工程學院車輛工程系名詞解釋1. 汽車檢測2. 汽車診斷3. 汽車故障4. 汽車技術(shù)狀況5. 診斷參數(shù)6. 發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)測功7. 最佳診斷周期8. 汽車底盤測功機9. 故障樹分析法10. 檢測診斷法11. 自我診斷法12. 配光特性二、填空題1. 診斷參數(shù)選擇的原貝U包括診斷參數(shù)的 、和可達性方便性。2. 汽車的排放污染物主要包括 、和等。3. 點火示波器可用 、等波形顯示多缸發(fā)動機的點火過程。4. 汽車側(cè)滑試驗臺可分析 和的匹配狀況。5 .汽車制動性能好壞是安全行車最重要的因素之一，汽車制動系具有、三大基本功能。6柴油機排煙情況可進行人工檢測，觀測到排藍煙說

2、明 7評價發(fā)動機氣缸密封性的指標有： 、和曲軸箱竄氣量等。曲軸箱竄氣量檢測時，通常將機油尺口和曲軸箱強進排氣口堵死， 將作為檢測口。8汽車故障按造成后果的嚴重程度可分為 故障、故障、故障和故障。9我國安全環(huán)保監(jiān)測線包含以下主要設(shè)備： 、10. 不分光紅外線廢氣分析儀分別利用標準的 和來對HC和CO的檢測裝置校準的。11. 發(fā)動機異響的主要類型有異響、異響、異響、異響。12汽車電子控制裝置的自診斷系統(tǒng)中，故障代碼的顯示方法主要有：13. 汽車故障按發(fā)生的頻率可分為 故障、故障、故障和故障。14. 汽車故障征兆的模擬方法主要有： 、15. 汽車排放污染的主要來源有16. 發(fā)動機密封性的檢查方法主要

3、有： 17發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本檢查，最主要的是： 和的檢查與調(diào)整。18. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定用側(cè)滑試驗臺檢驗轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量其值應(yīng)小于 。19. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，車速表的允許誤差范圍為。20. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右均應(yīng) （最大設(shè)計車速100km/h）或（最大設(shè)計車速100km/h）。21. 汽車故障按影響汽車性能的情況分為 故障和故障。22根據(jù)其測量方法的不同，聚光式前照燈檢驗儀可以分為 、等3種類型。23影響氣缸壓縮終了壓

4、力的因素主要有 的密封性、的密封性和的密封性。24. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，機動車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線為基線測量其值應(yīng) 。25. 在汽車制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸應(yīng);對后軸應(yīng)。26. 車輪定位主要 、等四個主要參數(shù)。三、選擇題1. 使用不分光紅外線（NDIR）氣體分析儀測量汽油車排放污染時，是在汽油機 工況下測量的。A. 怠速B.自由加速C.全負荷D.低速2采用濾紙煙度法測量柴油機煙度是在 下進行。A. 怠速B.自由加速C.全負荷D.低速3.國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定用側(cè)滑

5、試驗臺檢轉(zhuǎn) 向輪的橫向側(cè)滑量其值應(yīng)小于 。A. 3m/km B. 5m/kmC. 3mmD. 5mm4如果自動變速器油顏色發(fā)白而且渾濁，貝U造成故障的原因可能有：A.油溫過高 B.油液使用時間過長C.油面過高 D.有水分進入5. 汽車制動效能的評價指標主要有制動力、制動距離和制動減速度等，GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，當 即判為合格。A. 3個指標中只要其中之一合格B. 3個指標中只要其中兩個合格C. 3個指標全部符合要求6下列點火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重疊角。A.多缸平列波 B.多缸并列波 C.多缸重疊波D.單缸選缸波形7利用汽車電腦本身可以迅速監(jiān)測控制系統(tǒng)

6、工作情況和儲存數(shù)據(jù)這一特點，通過一定的操作程式，把汽車電腦儲存的故障碼讀取出來，進行故障檢修，這 種方法稱為診斷法。A.經(jīng)驗B. 檢測C. 自我D.電腦8如果已經(jīng)測得底盤輸出功率（Pk）,發(fā)動機輸出功率（Pf）和底盤測功機的傳動效率（T）,那么可算出汽車的傳動效率m=oA.電 TB. TC. J D.PfPfPkPfTPkT9.曲軸箱竄氣量是在發(fā)動機處進行測量的。A.火花塞B.曲軸箱通風口 C.潤滑油尺口D.排氣門10通常檢測汽車制動力用 ，檢測制動距離用，檢測制動減速度用。A.第五輪儀B.制動減速度儀C.制動試驗臺 D.底盤測功機11.若原來氣缸測得壓力較低，由火花塞孔向氣缸注入少量潤滑油后

7、，若壓力無變化說明;若壓力升高說明 。A.氣缸活塞磨損過大B.氣缸不密封C.氣缸漏氣D.氣缸無故障12制動協(xié)調(diào)時間包括。A. 消除制動拉桿、制動鼓間隙時間B. 部分制動力增長過程所需時間C. 制動器作用時間階段的全部，要求單車不超過0.6秒。D. 制動器作用時間階段的一部分，要求單車不超過0.6秒。13如果火花線過長，其原因可能是 。A.火花塞臟污B.混合氣過稀C.火花塞間隙過小D.高壓線或火花塞短路14檢測點火提前角、發(fā)動機配氣相位、供油提前角時，需用相同的傳感器是：C.油壓傳感器D.轉(zhuǎn)速傳感器15用缸壓法檢測某缸的點火提前角時，需要同時測量 。A.最大壓縮壓力點B.供油時刻C.排氣行程時活

8、塞的上止點D.火花塞點火時刻16.電子控制發(fā)動機燃油系統(tǒng)的靜態(tài)壓力正常值為 左右，保持壓力不小于，而電動汽油泵的保持壓力應(yīng)大于 。A. 30.66kPaB. 300kPaC.340kPaD.147kPa四、判斷改錯題1. 前照燈檢測不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強度偏低，二是前照燈照射位置偏斜。2. 無負荷測功儀是通過測量發(fā)動機的瞬時加速度或加速時間來求出其功率的。3. 發(fā)動機在怠速穩(wěn)定工況下運轉(zhuǎn)，進氣歧管真空度的指針應(yīng)穩(wěn)定在30- 40kPa 之間。4. MODIC-III適用于歐、亞、美、中各車型。是綜合型診斷儀；而金奔騰-I只 適用于歐洲車型，是專用型診斷儀。5. 電噴發(fā)動機的怠速和點

9、火提前一般是不能用人工方法來調(diào)整的，非調(diào)不可時， 可借助于某些電腦診斷儀進行。6. 汽車底盤測功試驗臺的動力源來自汽車發(fā)動機。7. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，車速表的允許誤差范圍為+ 5% 20%。8. 發(fā)動機無負荷測功是發(fā)動機在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均為變動的狀態(tài)下測定其功 率的。9. 車輪定位值檢測是，車輪外傾角可以直接測得，而主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角 是間接測量的。10. 通過讀取故障代碼，不僅可以找出電子控制系統(tǒng)中大部分傳感器短路、短路及傳感器損壞所導致的無輸出信號故障，而且可以檢測大部分執(zhí)行器以及傳 感器的精度故障。11. 輪胎與路面附著系數(shù)的最大值，出現(xiàn)在車

10、輪邊滾邊滑狀態(tài)，當車輪完全抱死, 在路面滑移出印痕時，附著系數(shù)反而下降。12發(fā)光強度的計量單位是lx,可用前照燈監(jiān)測儀測出。13汽車前輪前束測量時，一定要找正直線行駛位置，在檢測過程中能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向 盤。14反力滾筒式制動試驗臺能測出汽車左右車輪的制動力。15.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，測得結(jié)果僅與氣缸密圭寸性有關(guān)，與發(fā)動 機曲軸轉(zhuǎn)速無關(guān)，與拆卸火花塞數(shù)量也無關(guān)。16發(fā)動機的燃燒溫度越高，生成的 NOx越多。17. 采用濾紙式煙度計測量柴油車自由加速工況的煙度時，其測量精度與抽氣泵的容積有關(guān)，與取樣軟管的內(nèi)徑和長度無關(guān)。18從底盤測功試驗臺上測出的驅(qū)動輪輸出功率與發(fā)動機的輸出功率進行對比，

11、可以求出底盤的傳動效率。汽車傳動系的傳動效率隨著行駛里程的增加而減 小。19離合器打滑會加劇離合器磨損，影響動力的傳動效率20離合器打滑會加劇離合器磨損，導致離合器自由行程增大，底盤輸出功率減 小。21利用點火波形可以得到各缸斷電器觸點閉合角。閉合角越小，說明斷電器觸 點間隙越大，反之間隙小。22.五、填圖題1.請寫出圖示底盤測功試驗臺各組成部件的名稱。1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10)11)2. 請寫出圖示反力滾筒示制動試驗臺各組成部件的名稱1) 5)2) 6)3) 7)4) 8)3. 請寫出圖示觸點式點火系統(tǒng)正常點火波形各部分的含義A) B) a) b) 1) 2

12、) 3) 4) 5) 觸點式點火垂統(tǒng)的正常點火波滋6) 4請將電子控制自動變速器故障檢測與診斷的基本程序框圖填寫完整。檢測與診斷六、問答題1您對現(xiàn)代汽車電腦診斷法了解多少？如何評價一臺電腦診斷儀的優(yōu)劣？2請任意選擇汽車的某一性能，分析其評價指標、檢測方法、簡要分析其檢測 儀器的結(jié)構(gòu)與原理。3.汽車故障診斷方法有哪些，各有什么特點？4. 簡述電子控制發(fā)動機系統(tǒng)檢測與診斷的一般程序5. 簡述電子控制變速器失速實驗和時滯實驗的目的、方法和步驟。6. 簡述測力滾筒式制動試驗臺測量制動力的原理，并圖示說明試驗臺的基本結(jié) 構(gòu)（以單軸測力滾筒式制動試驗臺為例）。7. 畫出觸點式點火系單缸標準波形（次級波形與

13、初級波形），并用文字加以解釋說 明。8. 簡述汽車前照燈光軸偏斜量的檢測原理。9. 圖示說明汽車檢測系統(tǒng)的基本組成。10利用閃光法檢測點火提前角的儀器及其工作原理是什么？11. 簡述濾紙式煙度計的檢測原理是什么？12. 簡述實施在用車的檢測維護制度（I/M）的意義，分析其與汽車排放控制的關(guān) 系。13簡述汽車底盤輸出功率的檢測原理，并圖示底盤測功試驗臺的基本結(jié)構(gòu)。14.什么是汽油車的怠速工況？簡述汽油車怠速污染物的測量方法。15何謂柴油車的自由加速工況？簡述柴油車自由加速煙度的測量方法。16論述發(fā)動機無負荷測功的基本原理，它與穩(wěn)態(tài)測功有什么不同？17.簡述用氣缸壓力表檢測發(fā)動機密封性的方法。18微機控制發(fā)動機燃油系統(tǒng)應(yīng)檢測哪些項目？19試畫出柴油機高壓油管內(nèi)的壓力曲線，并說明每一段的含義。20電子控制自動變速器故障檢測與診斷的原則是什么？21.電子控制自動變速器性能檢測的內(nèi)容有哪些？22電子控制自動變速器手動換檔實驗的目的是什么？簡述手動換檔