1、第十四章第十四章 內(nèi)能的利用內(nèi)能的利用第第1 1節(jié)節(jié) 熱機(jī)熱機(jī) 熱機(jī)：把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器叫熱機(jī)。 內(nèi)燃機(jī)：沖程：活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程，叫做一個(gè)沖程。內(nèi)燃機(jī)的工作過程：內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)分為四個(gè)階段：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。在這四個(gè)階段，吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程是依靠飛輪的慣性飛輪的慣性來完成的，而做功沖程是內(nèi)燃機(jī)中唯做功沖程是內(nèi)燃機(jī)中唯一對(duì)外做功的沖程，是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。另外壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)一對(duì)外做功的沖程，是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。另外壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能化為內(nèi)能。汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處 汽油機(jī)：氣缸頂火花塞火花塞 點(diǎn)燃

2、式點(diǎn)燃式 效率較低效率較低 吸入空氣和汽油混合空氣和汽油混合 柴油機(jī)：氣缸頂噴油嘴噴油嘴 壓燃式壓燃式 效率較高效率較高 吸入空氣空氣 飛輪每轉(zhuǎn)動(dòng)兩次，做一次功，完成四個(gè)沖程第第2 2節(jié)節(jié) 熱機(jī)的效率熱機(jī)的效率第第2 2節(jié)節(jié) 熱機(jī)的效率熱機(jī)的效率第第3 3節(jié)節(jié) 能量的轉(zhuǎn)化和守恒能量的轉(zhuǎn)化和守恒 內(nèi)能的利用：利用內(nèi)能直接加熱物體利用內(nèi)能來做功 能量守恒定律：能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其它形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè) 物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總量保持不變。“第一類永動(dòng)機(jī)”永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗`背了能量守恒定律。練習(xí)題 選擇熱機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)和汽油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī)，關(guān)于熱機(jī)的下列說法中正確的是（ ）A汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞B柴油機(jī)在吸氣沖程中將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸C四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程D在柴油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能C練習(xí)題 選擇關(guān)于燃料的熱值，以下說法中正確的是()A燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)系，與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無關(guān)B燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫這種燃料的熱值C燃料燃燒時(shí)，質(zhì)量越大，熱值越大D燃料不完全燃燒時(shí)的熱值比完全燃燒時(shí)的熱值小A練習(xí)題 選擇下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的實(shí)例，你認(rèn)為說法正確的是（）A水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械