1、安全須知在沒有仔細閱讀并理解本手冊所述的關于操作、潤滑、維護或維修的容之前，請不要進行任何關于本產品的操作、潤滑、維護或維修的作業。在本手冊中，有兩種等級的警示標志：“危險”和“注意”。八DANGER危險：表示不當的操作、維護或維修可能導致的死亡或嚴重傷害A ATTENTION產損失注意：表示由于不當的操作、維護或者維修可能導致的輕微傷害或財如果忽視警示標志，即使是“注意”警示，也可能帶來嚴重后果目錄I摘要1、結構簡述2、主要技術參數II.結構部件1 .殼體部分1）殼體2）進風管3）噴口環及導風環2 .基礎部分1）減速機底座2）搖臂軸承底座及連接梁3）液壓缸底座4）電機底座3 .磨盤總成4 .

2、磨輾總成1）磨輾2）磨輾潤滑系統5 .搖臂總成6 .立磨主減速機7 .液壓緊系統8 .噴水系統9 .保護儀表1）進油泵的啟動條件2）立磨的啟動條件3）喂料系統的啟動條件4）運行過程中停磨條件5）報警III .操作、檢驗和維護1 .中控操作（CCR）1-1開磨準備1-2開磨1-3停磨1-4運行中的維護和檢驗2 .周期檢查維護3 .調整3-1磨輥高低限位的調整3-2搖臂行程擋塊位置的調整3-3擋料環高度的調整3-4運行操作參數的調整IV .主要部件及耐磨部件的拆卸和裝配1 .磨輥的更換2 .磨盤襯板的更換3 .減速機的更換4 .減速機的安裝V .附圖Fig.1-1總裝圖1/2Fig.1-2總裝圖2

3、/2Fig.2-1殼體裝配圖01Fig.2-2殼體裝配圖02Fig. 3 底座裝配圖Fig. 4 磨盤裝配圖Fig. 5 磨輥裝配圖Fig. 6 搖臂裝配圖Fig. 7 磨輥潤滑油站原理圖Fig. 8 液壓站原理圖Fig. 9 主減速機油站原理圖Fig. 10 磨輥空氣密封原理圖Fig. 11 噴水系統原理圖Fig. 12 搖臂連接銷拔出裝置Fig. 13 翻轉液壓缸固定裝置Fig. 14 磨輥檢修手冊Fig. 15 輥皮的吊裝Fig. 16 錐環拆卸手冊Fig. 17 磨盤襯板定位裝置的拆卸手冊Fig. 18 磨盤支撐Fig. 19 軸承端蓋Fig. 20 輥皮測量裝置Fig. 21 磨盤襯

4、板測量裝置Fig. 22 磨輥高度探測開關座Fig. 23 輥皮及軸承的拆卸Fig. 24 軸承組裝Fig. 25 磨盤襯板定位裝置Fig. 26 液壓缸銷拔出裝置I.概述1.結構概述CK輾式磨是由作為研磨部件的磨輾部分和上部的由轉子及回灰筒組成的選粉機部分組成（詳見分項介紹）物料經過配料被輸送皮帶經由回轉下料器及下料溜子送入磨。物料被送入磨盤中心，由于旋轉的磨盤產生的離心力，物料往磨輾的研磨區域運動，并由來自進風管的熱風經過噴口環將研磨后的物料帶入選粉機。選粉機將細粉與粗粉分離，細粉由循環風機的負壓帶入旋風收塵器進行收集。較粗的顆粒，由選粉機回灰筒落入磨盤重新進行研磨。另一方面，部分物料由噴

5、口環落入刮板倉最后排除磨外進行外循環。排出的物料經除鐵器除鐵后重新進入磨進行循環。4個磨輾平均分布在磨盤的研磨軌道上。每個液壓缸搖臂與液壓缸連接，液壓油壓力由缸臂傳遞到磨輾，磨輾對連續旋轉的磨盤的壓緊力致使物料實現連續研磨。磨輾軸承由強制潤滑系統進行潤滑，包含一個進油泵和4個回油泵。立磨的驅動由電機帶動，通過聯軸器傳遞到減速機，從而帶動磨盤。數量：型號：研磨系統：喂料系統：位置：磨盤直徑：磨盤轉速：旋向：磨輾尺寸：磨輾數量：研磨能力：成品細度：成品水分：輔機：磨輾潤滑油站：開輾液壓系統：主減速機（買方提供）:電機（買方提供）：1川崎CK450輾磨同時研磨烘干下料溜子室外4500mm（有效直徑）

6、24.4rpm俯視順時針2,200mm（直徑）乂770mm（寬度）4450t/h15%（80pm篩余）小于0.5%1套1套（能力：max160噸）1套（3,800kW;990/24.4rpm）I 臺（3,800kW,1,000rpm,WIMII .結構部件輾磨的結構大致由殼體、基礎部分、磨盤、磨輾、輾臂和液壓缸臂、減速機、液壓系統以及選粉機組成。1殼體部分1）殼體鋼結構殼體分成四部分，每部分之間由螺栓連接，然后與搖臂軸承底座及連接梁通過法蘭及PTF印片連接，PTF碎片用來吸收熱膨脹帶來的影響，最后與選粉機殼體焊接。磨輾部分的保護罩與殼體用螺栓連接，當松開螺栓拆除保護罩后，可將磨輾從磨翻出。輾臂

7、的穿入部位安裝有EPDM的軟連接保護罩，能隨輾臂的運動而自由伸縮。殼體襯板由表面堆焊襯板和花紋鋼板組成，然后焊接到殼體上。2）進風管鋼制進風管通過螺栓與搖臂軸承底座及連接梁的法蘭及PTF印片連接。進風管由2個熱風進口和1個下料口組成，密封墊片與磨盤的旋轉面通過螺栓連接起來。為了有效的防磨，進風管側壁以及底面均鋪設表面堆焊襯板，并且落料口的地方焊接有扁鋼，能在下料口形成料層達到防磨的目的。3）噴口環和導風環噴口環材質為鋼板，重要部位進行了表面堆焊，由16等分分別與殼體進行螺栓連接及焊接。導風環等分成8等分，與噴口環用螺栓連接，易磨損部位進行了表面堆焊。2、基礎部分支撐搖臂總成和立磨殼體的搖臂軸承

8、底座與預埋底座進行整體灌漿，并與連接梁通過法蘭及PTF印片連接。1）減速機基礎減速機基礎為焊接底板，通過地腳螺栓與預埋框架連接在一起并進行二次灌漿。2）搖臂軸承底座和連接梁搖臂軸承底座為鑄鋼件，連接梁為鋼結構件。搖臂軸承座通過螺栓與搖臂底座連接。搖臂軸承基礎的預埋擋塊，作用是制約搖臂的行程，有效防止磨輾與磨盤襯板之間的直接接觸。3）液壓缸基礎液壓缸底座為焊接件，通過地腳螺栓與與預埋框架進行連接然后進行二次灌漿。液壓缸耳部與底座通過連接銷連接。4）電機底座電機底座為焊接件，通過地腳螺栓固定找正，最后進行二次灌漿。3、磨盤總成磨盤為鑄鋼件，通過定位銷與連接螺栓與減速機輸出法蘭連接。表面堆焊的低鉆鑄

9、鋼耐磨襯板，通過定位裝置固定在磨盤上。磨盤襯板等分成20塊，表面為凹形研磨軌跡。磨盤周圍是擋料環，通過擋料環的高度可以調整磨盤襯板與磨輾之間料床的厚度刮板通過螺栓與磨盤連接在一起，用來處理落料。4、磨輾總成1）磨輾磨輾輾皮由表面堆焊的鑄鋼件組成，具有高耐磨性，與輾體通過錐環以及螺栓固輾體通過圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承組裝到輾軸上。磨輾軸承由強制潤滑系統進行潤滑。磨輾一側裝有軸承端蓋，另一側通過螺栓與軸承蓋板組裝。軸承蓋板與輾軸之間的滑動部分是油封及軸套，通過密封風機的密封壓力能有效防止粉塵進行軸承軸承。表面堆焊的密封保護罩能有效的對輾臂及搖臂進行防磨保護。2）磨輾潤滑油站磨輾潤滑油站油箱的油由

10、供油泵抽取并經過油冷卻器以及雙過濾器后對軸承進行供油。通過調節油冷卻器出口的溫控閥，經過過濾器的油部將分流向旁路管道。通過溫控閥的油進入磨輾，進入磨輾軸承的流量可通過磨輾進油及回油之間的旁路節流閥進行調節。回油泵的負壓將油吸回油箱。對于潤滑管道，裝有以下保護裝置：用于監測每個軸承的潤滑流量的流量計，每個回油測溫裝置分別與立磨主電機及油箱油位進行連鎖。油箱的加熱器用于寒冷季節的油溫加熱。5、搖臂總成輾軸與鑄鋼輾臂之間通過錐套連接。輾臂與液壓缸臂之間通過液壓缸臂頂端的錐銷進行連接。液壓缸臂的底端部分通過連接銷與液壓缸的頭部連接。磨輾與液壓缸臂總成通過搖臂軸及軸承座整體著力在搖臂軸承底座上。軸承的潤

11、滑通過手動干油泵進行干油潤滑。輾臂的外端有用于連接翻轉液壓缸的銷座，翻轉液壓缸活塞桿與銷座連接后，通過液壓站的液壓可實現磨輾的翻轉。6、立磨減速機（買方提供）詳見減速機設備廠家提供的說明書。7、液壓系統液壓系統由液壓站、蓄能器、液壓缸以及翻轉液壓缸組成。液壓站由油箱、液壓泵、各種不同功能的閥門組成。磨輾壓緊力由液壓缸生成，經過液壓缸臂及輾臂傳遞到磨輾，從而實現物料的研磨。由于磨盤上料層厚度的不斷變化導致磨輾壓緊力的不斷變化，這種變化由充滿N2的蓄能器進行吸收，從而避免了液壓泵的頻繁動作。對于充氮壓力與研磨壓力的關系，請參照：”液壓站指導手冊”(ME1VM2200A油箱裝有油位開關(低限位)，加

12、熱器及熱電偶。研磨壓力可由CCR!行設定，但如果在檢修或調試期間可在現場進行設定。液壓缸活塞端分別與No.1/No.3磨輾以及No.2/No.4磨輾連接，各自的壓力可以分別設定。翻轉液壓缸用來進行磨輾檢修，在進行操作時，請參考“液壓站指導手冊(ME1VM2200A”中控的正常操作程序如下：操作對于以下提到的命令模式到，通過選擇開始/停止液壓泵和開/關不同的電磁閥實現。開輾到頂限位或者保持在頂限位的命令此命令通過將液壓緊力通過液壓缸及搖臂作用到磨輾上。降輾研磨命令當此命令發出后，磨輥開始緩慢下降。緩慢下降直至磨輥接觸磨盤上的物料，下降速度可以進行通過調節管道上的止回閥進行調整。 研磨命令當系統接

13、收到降輥命令后一定時間（當磨輥接觸到麼盤物料后），研磨開始。止回閥打開，通過進油及出油的不停切換，壓緊力傳遞到磨輥，研磨開始。當液壓缸活塞端壓力達到研磨壓力設定值時，研磨命令取消。 正常操作命令當研磨壓力在設定圍，此命令發出。設定值偏差值在正常操作模式下，液壓力在液壓缸活塞端管道被鎖定。液壓缸底部液壓油平穩的進出，如信號所述。 增壓命令此命令用于在操作過程中研磨壓力低于設定圍而增加研磨壓力。當增壓命令發出，液壓站的功能與升輥命令給出后的功能模式完全一樣。當研磨壓力增加到設定圍，增壓命令取消，正常操作命令恢復。 降壓命令當研磨壓力高于設定圍（設定值+偏差值），降壓命令發出。當降壓命令發出后，液壓

14、缸活塞端的閥門打開，液壓力降低。釋放速度（降壓速度)可以通過調節節流閥進行調整。當研磨壓力降到設定圍后，降壓命令取消，進入正常操作模式。 停磨后的升輥命令當此命令發出，磨輥上升到頂限位，在主電機停止10分鐘后，磨輥由于自重緩慢下降。(2)操作步驟(i) 啟動主電機前啟動命令，磨輥升高到頂限位并保持在頂限位。(ii) 啟動主電機使其運行。主電機啟動后，喂料系統開始喂料，喂料信號發出后，一定時間后降輥命令發出，磨輥下降。降輥命令收到一定時間后(比如所有磨輥已經落在磨盤物料上)。研磨命令給出，緊力由液壓缸活塞端發出通過搖臂作用至磨輥，研磨開始。當研磨壓力達到設定值，研磨命令取消，啟動正常操作命令。對

15、于正常操作命令，只要液壓力在設定圍(設定值+/-偏差值)，命令有效，但當液壓力超出圍之外，比如說低于設定值，增壓命令發出。另一方面，當液壓力高于設定圍，降壓命令發出同時正常操作命令回復。(iii) 主電機停機當立磨喂料系統停止導致喂料停止，升輥命令在設定延時時間后發出，磨輥升起到頂限位并保持在頂限位。在停止磨主電機一定時間后，所有磨輾會因自重緩慢下降。8 .噴水系統當喂入的物料過于干燥，立磨會產生過高的震動。為了防止這種情形的發生，保證立磨的平穩運行，噴水系統就必須開啟。參考圖11-噴水系統流程圖，水箱設計有浮球開關保持水位恒定、以及溢水口和排水口。噴水管道裝有過濾器、電動調節閥、流量計以及電

16、磁閥、止回閥和壓力表。旁路裝有獨立的電動調節閥和電磁閥。另外還有一種保護措施，防止泵運行的時候閥門是關閉的，一定流量的水將回到水箱。噴水量可通過調節電動流量調節閥進行遠程調節。噴水系統中的電磁閥僅在物料進入磨才打開，確保噴水不會在喂料停止時仍然運行。9 .保護儀表以下儀表安全設置確保立磨及其輔機設備的平穩運行(1)進油泵的啟動條件設備啟動條件儀表安全值廳P減速機低壓泵(參考減速機油箱油溫熱電阻不低于25oC油箱油位液位開關不低于手冊）300mm高壓油泵供油端壓力正常壓力傳感器不低于0.1Mpa局壓泵油溫正常熱電阻不低于25oC低壓泵運行低壓泵啟動2分鐘后磨包軸承/油泵回油泵油箱油溫正常熱電阻（

17、3.1ST）不低于20oC3進油泵運行液壓站油箱油溫正常溫度升關不低于10oC36水泵喂料皮帶運行（2）立磨啟動條件（主電機連鎖）設備啟動條件儀表安全值.編號減速機進油流量正常流量傳感器不低于525L/min高壓油泵運行中啟動局壓泵運行2分鐘后啟動輸入軸軸承溫度正常熱電阻不圖于65oC滑塊溫度正常熱電阻不圖于65oC油箱油溫正常溫度升關不圖于65oC磨輾軸承潤滑油站4個進油點流量正常帶觸點開關的流量計（29.1SQ-29.4SQ）大于15L.min29回油溫度正常（4點）熱電阻(33.1ST-33.4ST)低于7070oC33油箱油位正常液位開關（SL1）低液位以上4液壓油站4個磨包都在頂限位

18、接近開關高于頂限位密封風機密封風機運行選粉機選粉機電機運行配料系統的啟動條件（連鎖）設備啟動條件儀表設定值編號立磨立磨啟動條件正常磨輾潤滑油站4個磨輾回油溫度正常熱電偶(33.1ST-33.4ST)80oCorless33進油泵運行回油泵運行液壓站液壓泵壓力正常（2點）壓力傳感器3.0MPaormore31密封風機密封風機運行選粉機選粉機運行時回轉卜料器運行立磨運行過程中停機（與主電機的連鎖）設備啟動條件儀表設定值編號減速機油流量過小流量傳感器低于525lit./min輸入軸軸承溫度過高熱電阻高于80oC滑塊溫度過高熱電阻高于70oC油箱溫度不止常熱電阻局于65C或低于15oC低壓泵和局壓泵停

19、止低壓泵出口壓力不止常壓力開關低于0.12Mpa局壓泵壓力不夠壓力傳感器每4各滑塊或者相鄰的2塊滑塊壓力小于3MPa磨輾潤滑油站回油溫度過高（4點）(33.1ST-33.4ST)熱電阻高于80oC33油箱油位過高(3.1ST)高于80C3油箱油位不止常液位開關（SL1）低油位4油泵電機停止密封風機密封風機停止立磨震動過局（垂直力震動傳感器圖于7.0mm/s向）（持續3秒以上）（5）報警設備啟動條件儀表設定值編號減速機輸入軸軸承溫度報警熱電阻高于70oC滑塊溫度報警熱電阻圖于65oC油過濾器差壓報徼壓力開關高于0.35Mpa磨輾潤滑油站回油溫度報警（每個點）熱電阻(33.1ST-33.4ST)高

20、于70oC33油流量過小帶觸點的流量計（29.1SQ-29.4SQ）小于15L/min29過濾器差壓壓力開關（17.1SFP）/、止常17液壓站油箱油位不止常液位開關低于190L33設定壓力不一致壓力檢測設定壓力0.3Mpa以上31緊力不止常（2點）壓力傳感器參考值x1.131/、止常的欠壓（2點）壓力傳感器參考值x0.931磨輻卜.限接近開關低于卜限油箱溫度低溫控開關低于10oC36立磨過局震動(垂直力向)震動監測儀高于5.0mm/sIII.操作、檢查和維護1)中控操作(CCR)1-1操作前的準備在準備操作前，需要進行以下方面的確認：(1)供電電源正常。(2)所有設備均按照ME1VM7501

21、要求加油。(3)以下部位沒有漏油(a)磨輾及其進油管道(b)液壓缸及液壓管道減速機及減速機進油管道(4)確認供油系統及液壓系統出口及冷卻器出口壓力表顯示為零。(5)用手旋轉檢查泵的旋轉部件(6)蓄能器充氮到設定壓力。(7)檢查以下檢修門及人孔蓋的密封。(a)殼體檢修孔4點(b)進風管3點對于磨輾軸承潤滑油站，液壓站及減速機油站，各閥門的開關均按照下表設置。-磨輥軸承潤滑油站（圖7）A）閥門需要開啟的是：（a）油冷卻器的進口:1 點（閥 21.1）1 點（閥 21.3）（b）油冷卻器的出口流量計出口:4點（閥24）4點（d）磨輥軸承潤滑旁路：2 點（閥23）（e）冷卻水進口/出口:（f）油冷卻器

22、旁路：1點（閥21.2）（g）旋塞：1點（閥15）注意：閥門（c）和（d）要根據實際操作情況進行調節。B）閥門需要關閉的是:1 點（閥21.4）（a）潤滑油泵出口旁路（b） 油箱的排油孔2 點（閥 1）（c） 回油泵的旁路4點-液壓站A）閥門需要開啟的是:（a） 活塞端截止閥（b） 頭部截止閥油箱回油管蝶閥（d）頭部止回閥（e）油箱回油止回閥（f）旋塞注意：閥門（d）和（e濡要根據實際操作情況進行調節2 點（閥 22-1 ， 22-2 ）4 點 （閥 23-1 ）（閥 23-2）（閥 23-3）（閥 v23-4）1 點（閥26）1 點（閥10-1 ）2 點（閥9-1 ， 9-2）3 點（閥 2

23、4-1 ， 2， 3）B）閥門需要關閉的是:（a）翻轉管路截止閥（b）活塞端截止閥（c） 頭部截止閥（d）油箱排油孔閥門1 點（閥21-1 ）1 點（閥21-2 ）1 點（閥21-3 ）1 點（閥25）-減速機2 點(閥 7-1 )2 點(閥7-2 )4 點(閥 7-4 )1 點(閥10)1 點(閥11)1 點(閥12)2 點(閥 7-3 )1 點(閥9)1 點(閥8)參考減速機手冊-噴水系統A)閥門需要打開的有：(a) 電動流量調節閥進出口(b) 流量計進出口(c) 磨管道(d) 水泵的循環管路(e) 水箱進水管路(f) 壓縮空氣進氣管路(g) 旋塞注意：閥門10需要根據現場實際情況進行調節

24、。B)閥門需要關閉的有：(a)電動流量調節閥的旁路和電磁閥(b) 水箱排污口(c) 閥門支排污口(9) 相鄰設備無異常。1-2啟動-磨輾潤滑油站及液壓站啟動磨輾潤滑油站啟動進油泵及回油泵當油箱油溫低于20C,不能從中控啟動進油泵，啟動前需要從現場執行以下步驟，參考圖7:當油溫低于20C,旁路閥21.4需要打開,流量開關出口閥30.11、30.2、30.3、30.4需要關閉，然后現場啟動油泵。當油溫上升到20oC時，閥門30.1、30.2、30.3和30.4全部打開,啟動回油泵后，旁路閥21.4關閉，然后等待系統油溫上升。當上述步驟完成后，當油溫高于20oC時，油泵備妥，允許中控啟動。當油溫低于

25、20oC時，加熱器自動啟動，當油溫高于30C,自動停止。油冷卻器的冷卻水用于出油溫度高于40oC時進行油溫調節。關于磨輾潤滑油站的詳細容，請參考“磨輾潤滑油站指導手冊（ME1VM160。”.液壓系統啟動液壓泵當油箱溫度低于10oC時，無法中控啟動液壓站，必須從從現場控制柜進行如下操作：當油溫低于10oC時，現場啟動液壓泵，當溫度上升到10oC以上后，液壓泵備妥，確認液壓泵備妥后，將操作模式打到中控位置。在寒冷季節，油箱加熱器在15oC以下時自動啟動，當油溫上升到30oC后自動停止。關于液壓站的詳細介紹，詳見“液壓站指導手冊（ME1VM2200A開輾并維持在頂限位一旦液壓泵啟動，磨輾立即上升到頂

26、限位并保持在頂限位等待降輾命令發出。立磨減速機（買方提供）請參照立磨減速機說明書。啟動密封風機啟動密封風機后，確認每個磨輾的進風是否正常。啟動噴水水泵在開磨時，電磁閥和電動閥關閉，當喂入物料后，應該視立磨運行情況決定是否操作噴水系統。啟動下游設備確認下游設備是否正常。開磨（1）確認主電機的各部位無異常情況。利用電表，確認立磨主電機是否過載。注意：關于立磨主電機的開機條件，請參照II.9。啟動上游設備確認上游設備是否正常。 立磨喂料在立磨運行過程中，確認III.1-3中注明的幾個維護重點。DANGER開機過程中不要打開人孔門，磨內負壓會導致身體傷害。L 液壓系統操作在接收到進料信號幾秒種后，液壓

27、系統按照如下程序執行： ；降輾命令 ；研磨命令 ，正常操作命令在正常操作命令下，立磨進入平穩研磨過程。在隨后的立磨操作過程中，給出增壓命令和降壓命令，使液壓缸活塞端的油壓將一直處于設定值（標準值+/偏差值）。1-3停磨停磨順序如下：停止噴水水泵停止喂料和上游設備停磨a）即使磨機停止，減速機潤滑油泵仍然需要繼續運行，防止滑塊和軸承溫度上升b）當立磨主電機停止，幾分鐘之后液壓缸壓力釋放。,ATTENTION在立磨剛停止時不要立即打開人孔門，溫度驟降會導致設備故障。J停止密封風機停止下游設備停止磨輾潤滑油站和液壓站根據程序，在立磨主電機停止后，如果從中控按下磨輾潤滑油站的停止撼鈕，回油泵和減速機油泵

28、（低壓泵和高壓泵）以及液壓站均會自動停止。只要油箱加熱器沒有停止，溫度會保持在特定圍，為重啟油泵做好準備。當立磨進入長期停止狀態，應該關閉電源。另外，如果是在冬天，考慮到結冰對設備的損害，應該關閉冷卻水閥門。1-4運行過程中的維護和檢查在立磨經過一段長期穩定的運行后，應該對各相關設備進行維護和檢查：序號檢查項目檢查容1、磨輾和磨盤-異音和異常震動- 螺栓松動- 滑動部位的情況- 密封泄露-搖臂軸承座漏油-管道漏油2、磨輾潤滑油站及管道- 進油泵及回油泵是否有異音- 流量計流量顯示（設定值：等于或大于15lit./min）- 回油溫度顯示（不高于70oC）- 管道油流視鏡顯示- 是否漏油- 過濾

29、器是否清潔- 冷卻水3、殼體-是否有異音和震動- 人孔門或檢修門是否漏料4、液壓執行機構-各部位螺栓是否松動- 液壓缸是否漏油序號.檢查點檢查容5、液壓站及其管道- 壓力表壓力顯示- 蓄能器氮氣壓力（約等于液壓缸壓力）- 液壓泵是否有異音- 是否漏油- 其它請參考指導手冊（ME1VM2200A6、減速機、減速機潤滑油站及其管道- 請參考減速機說明書（買方提供）序號.檢查點檢查容7、密封風機-管道是否漏風- 是否由強制風進入磨輾- 軸承溫度- 進風口過濾網是否清潔8、噴水系統-管道是否漏水-噴水流量-電動流量調節閥的開度（1）磨輥和磨盤磨輥軸承的潤滑渠道主要是輥軸中心潤滑通道，因此需要確認接口處

30、是否漏油。油冷卻器的出口三個潤滑通道，確認流量是否均能達到15L/min。為了確認流量是否能達到15L/min,必須將進油泵打開，流量達到144L/min,通過調節節流閥可控制到4個磨輥的流量達到均衡。流量計的報警值設定為15L/min,如果流量小于15L/min,將會出現報警，磨機自動停止。另外，回油溫度設定值為80C,當溫度上升到70C,將會出現報警，當溫度達到80oC以上，立磨自動停止。由于磨輾軸承潤滑油溫度大致為40C,因此需要確認油冷卻器出口溫度及冷卻水進出口溫度，通過調節冷卻水來控制油溫，然而，如果冷卻水壓力小，應該是當增加流量。在運行初期，過濾器應該每天進行清潔度檢查，運行一段時

31、間后，按照實際情況來調整檢查周期。搖臂軸承可通過手直接觸摸來檢查是否溫度異常。檢查是否有黃油泄露。關于是否有異音，可通過傳音棒檢測。如果出現連續沉悶的聲音，屬于正常，如果出現沉悶聲音中夾雜異音，需要停磨檢查。（2） 關于磨輥潤滑油站的操作和維護步驟，請參考指導手冊（ME1VM1600）。(3)殼體如果磨出現研磨或者旋轉發出的異音，或者是出現金屬摩擦的聲音，應該及時對殼體進行檢查，否則會造成襯板磨損、螺栓松動等影響設備壽命。檢查磨盤底部表面和進風管滑動部位是否漏料。如果出現嚴重漏料，可能由于下料口堵料，需要進行檢查。如果滑動部位出現摩擦的聲音，可以通過調整密封位置來消除異音。對于基礎底板，檢查的

32、地方應該是水平以及垂直方向的震動。輾臂部位的密封軟連接可隨磨輾的運動自由伸縮，由于會受到立磨震動的影響，所以應該經常檢查。(3)液壓執行機構檢查各螺栓是否松動。其它請參照液壓缸說明書(ME1VM230。(4)液壓站操作及檢查請參照液壓站指導手冊(ME1VM2200A(5)減速機請參考減速機使用說明書(買方提供)。2、周期檢查及維護序號檢查項目檢查容1、磨輾和磨盤-檢查磨輾是否由磨損-檢查搖臂軸承端蓋磨損-檢查螺栓是否松動-檢查磨輥與磨盤之間間隙-檢查磨盤襯板的磨損-檢查磨盤襯板和擋料環的螺栓是否松動-檢查滑動部位情況-檢查刮板磨損情況2磨輥潤滑油站-檢查進油泵回油泵油過濾器冷卻器繼電器等是否正

33、常運行-檢查油箱油位3殼體和進風管-檢查襯板磨損-檢查不同材質襯板的磨損情況-檢查密封情況-檢查墊片磨損情況4液壓系統-檢查接近開關-檢查磨輥位置探頭-檢查液壓缸是否漏油-檢查螺栓是否松動5、液壓站-檢查液壓站油泵、過濾器、電磁閥、壓力表、壓力傳感器、各繼電器是否正常-檢查油箱油位6、減速機請參照減速機使用說明書7、密封風機-檢查風機-檢查進風口過濾網8、噴水系統-檢查噴水系統水泵、電磁閥、流量計及各繼電器是否正常。ADANGER在進入磨內作業前必須關閉主電機電源，否則會造成人身傷害。IJ(1)磨輾和磨盤對于磨輾和磨盤襯板的磨損量應該進行周期性的測量。如果磨輾和磨盤襯板的磨損加劇，間距增大，應

34、該進行調整由于磨輾和磨盤襯板均是由高硬度材料，需要注意以下情況:a)運輸和放置時注意防止碰撞。b)注意不要直接在輾皮及襯板上進行焊接或者切割，否則會造成應力集中，檢查表面是否有破損。拆除搖臂軸承座蓋板，檢查軸承端蓋(Fig.19)是否有磨損。如果磨損厚度達到2mm,應該進行更換。AATTENTION、如果在磨輻附近進行檢查或調整作業，應該關閉液壓站會有管道閥門(22-122-4),防止磨輻突然降落造成人身傷害。(2) 磨輥潤滑油站a) 進油泵和回油泵檢查軸承、齒輪和油封是否磨損、關于其它安全閥，請檢查工作壓力。b) 過濾器檢查換向閥和濾芯。c)冷卻器檢查冷卻水管及冷卻器部的清潔。d)其它周期性

35、檢查項目，請參照磨輥潤滑油站說明書(ME1VM1600)。(3) 殼體和進風管檢查殼體襯板磨損情況。檢查不同材質襯板和密封的磨損情況。(4)液壓執行機構檢查螺栓是否有松動。檢查接近開關的功能是否正常。關于液壓缸的檢查，請參照液壓缸說明書(ME1VM2300)。(5) 液壓站a)液壓泵檢查滑部位的磨損、腐蝕情況。b）過濾器檢查過濾器的清潔。c）檢查電磁閥、溫度開關、油位開關、壓力傳感器等是否正常。d）其它請參照液壓站說明書（ME1VM2200A（6）有關減速機的檢查和維護細節，請參考“減速機指導手冊”（7）密封風機a）風機檢查葉輪及滑動部位的磨損、瑕疵及腐蝕；（8）噴水系統a）水泵檢查滑動部位是

36、否有磨損、瑕疵或腐蝕。b）進水管道檢查電動閥，流量計的功能，以及其它主要部位的磨損。清潔過濾器，檢查損耗。3、調整涉及到調整，必要的步驟就是開輾或者降輾，具體操作詳見“液壓站指導手冊（ME1VM2200A。3-1磨輾高限位和低限位的調整（圖6:搖臂裝配圖、圖23:限位探測器）限位探測裝置安裝在液壓缸的活塞桿上，目的是能更有效的測量磨輾與磨盤之間的間隙，從而顯示料層厚度，通過程序連鎖進而自動控制液壓系統。如果磨輥和磨盤襯板開始磨損，就無法測量出準確的間隙，這時需要對限位裝置重新調零。調節方式如下：在現場操作升輥幾厘米后，松開缸臂擋塊的防松裝置(ME1VM1221-04)，向后拉擋塊螺栓(ME1V

37、M1221-01),然后降輾到磨盤上。此時位置就是零位，參考圖23，調節限位裝置使探頭距離感應板100mm位置，進行微調，使顯示為0.升輥，調整接近開關使其能正常工作(低：10mm，高：110mm)。限位裝置的調整應該在試運行期間進行，無需經常進行調整。然而，每次調整都需要確認功能完好無故障。3-2擋塊位置的調整（圖6搖臂組裝圖）通過設置限位裝置使磨輾在低限位停止，這樣就可以有效的控制磨輾與磨盤之間的距離。擋塊的設計目的是為了制約液壓缸臂的運行行程。調節方式如下：在現場操作開輾幾厘米后，松開缸臂擋塊的防松裝置（圖3-26）向后拉擋塊螺栓（3-23）,在磨盤上放置一塊5mm厚的影響膠皮，然后降輾

38、到磨盤上。這種情況下，磨輾降到磨盤上，擋塊螺栓重新擰緊，裝上放松裝置。如果輾皮和磨盤襯板出現磨損，磨輾頻繁達到低限位，需要對限位裝置進行調整，調整方式如上。3-3擋料環高度調整（圖4磨盤裝配圖）通過調整擋料環的高度可以調整磨盤上的料床厚度。當擋料環高度增加時，料床厚度相應增加，會直接導致立磨電耗增加，但成品辨析及細度圍會稍許增加。當擋料環高度降低，料床厚度減小，立磨電耗降低，但成品細度將會降低且細度圍減小。擋料環安裝后，研磨能力將增加直到立磨電耗穩定，這是液壓缸油壓預計在在10-13Mpa（正常運行）。然而，隨著輾皮和襯板的磨損加劇，磨盤上的料床厚度將會不均勻，因此，擋料環的高度應該增加，液壓

39、缸壓力也應該增加。在調整擋料環的時候必要的時候可以輕微轉動磨盤（減速機高壓泵需要啟動，主電機電源關閉）。3-4、立磨相關操作及聯鎖反應代號：I:上升D:下降-:不變或無關立磨操作如若增加以下量備注喂料量磨出口風量磨包壓力擋料環高度選粉機速度磨進風溫度應反鎖聯研磨能力IIIDD-成品細度DDIII-I:更細D:更粗循環物料量IDDDI-磨機差壓IIDDII噴口壞差壓IIDDII選粉機差壓IIDDII磨出口風量DI-磨出口溫度DI-I磨進風壓力DI-II：史圖D:最低磨出口壓力IIDDIII:更圖D:最低電機功率KWIDIIID備注IV、耐磨件和主要部件的更換與安裝1、磨輾更換1）翻出磨輾（1）在

40、磨盤襯板上墊一塊橡膠皮（在落輾位置）降輾。（2）拆卸殼體周圍的零部件（圖6搖臂裝配圖）a拆卸密封罩（圖6-125）b.拆卸磨輾保護罩（圖6-141）（3）拆卸搖臂保護罩（圖6-3）（4）斷開輾臂和液壓缸臂（圖6,圖12）a.拆下連接銷端蓋（圖6-108）和錐形圓片彈簧（圖6-111）b.如圖12,裝上連接銷端蓋（圖6-108）,用專用工具（圖12-1）拔出連接銷（圖6-110）c.拆下錐套（圖6-109）d.拆下緊固螺栓（圖6-112）（5）斷開液壓缸臂和搖臂軸（圖6搖臂裝配圖），確認軸承和定位螺母（圖6-25/30/26/31）之間的間隙（7.5mm）a拆除防松裝置（圖6-70/71）,松開

41、軸承螺母（圖6-25/26）b.松開緊固錐套（圖6-66/67,用吊耳）。（6）欄桿的拆卸a拆卸殼體周圍欄桿（ME1VM760D。安裝翻轉液壓缸（圖13,14）a.安裝翻轉7壓缸（ME1VM7822到底座上（圖14-4）,用銷軸等固定裝置連接到輾臂（ME1VM150D。b.連接液壓管道。（8）翻出磨輾關于翻出磨輾的操作，請參考“液壓站使用說明書（ME1VM2200A。2）磨輾更換（1）更換磨輾（重量：7.1噸）（如圖5,15）a關于磨輾潤滑管道，首先要斷開連接輾軸的軟管段。（這種情況下，如果軟管放到地面上，主要潤滑油不要流出）b.斷開磨輾軸承油管，風管。c.按照上述方法翻出磨輾。d.將錐環和螺

42、栓（圖5-16）固定的擋塊（圖5-19）上的焊接件用火焰切割機切割下來。e.拆除錐環固定螺栓（圖5-16）。f.將軸承端蓋（圖5-23）從輾體（圖5-2）上拆開，裝上防塵蓋（圖15-2）。用專用工具以及液壓千斤頂將錐環拔出g.如果拔出出現問題，用火焰切割機加熱磨輾外圍，或者使用油壓機（參考圖24）。（2）更換的磨輾部件（輾皮、輾體、軸承等，不含輾軸）重量達到18.6噸。a.將軸承端蓋（圖5-23）從輾體上拆開（圖5-2）。b.將蓋板（圖5-44）從輾軸（圖5-9）上拆開。c.利用吊裝磨輾（圖15-1）的專用工具吊起輾體（圖5-2）和錐環（圖5-3）。d.將磨輾（圖15-1）從輾軸（圖5-9）吊離然后放到地面上。（3）如果需要將輾軸（4.5噸）從輾臂上拆下，參考圖6和16.a.上述操作完成后，將吊裝磨輾（圖15-1