1、商品混凝土運達施工現(xiàn)場后的保護措施和要求1、在混凝土施工之前，施工方應(yīng)確保施工道路通暢，各項工作準備就緒，現(xiàn)場滿足施工要求，混凝土運輸罐車到達澆筑施工現(xiàn)場后，卸料前應(yīng)快速轉(zhuǎn)動2分鐘，使混凝土拌合物不分層，具有良好的和易性，并保證施工所需要的塌落度。施工方應(yīng)采用有效的措施保證混凝土到達施工現(xiàn)場1.5小時內(nèi)卸完整車混凝土。2、施工方在每次聯(lián)系混凝土?xí)r應(yīng)提供詳細的施工部位及混凝土的澆注方式，并提供書面的混凝土澆注聯(lián)系單。3、施工方應(yīng)掌握現(xiàn)場混凝土澆注速度，及時與我單位調(diào)度人員保持聯(lián)系，便于我方合理調(diào)度運輸車輛及供貨速度，避免現(xiàn)場運輸車輛由于壓車造成混凝土停留時間過長，從而造成混凝土質(zhì)量降低現(xiàn)象。4、

2、檢驗混凝土試塊及坍落度試驗應(yīng)在混凝土運到交貨地點時開始算起20min內(nèi)完成，試件的制作應(yīng)在40min內(nèi)完成。5、澆注混凝土?xí)r，施工方嚴禁向混凝土內(nèi)隨意加水。6、施工時，應(yīng)加強對混凝土振搗的控制，不得漏振也不得過振。7、混凝土進行泵送施工時，不得將潤泵管的砂漿集中堆放，應(yīng)均勻分布或甩漿用；8、模板支撐一定要牢固，不能出現(xiàn)模板變形、移位的情況。在澆注混凝土之前應(yīng)對模板進行足夠的潤濕，防止模板對新澆注的混凝土吸水過大（尤其是厚度較薄的現(xiàn)澆面混凝土板）。時間應(yīng)控制在泌水充分發(fā)揮后進行，不宜過早開始二次壓光；有必要可對混凝土進行三次壓光，防止混凝土的早期收縮裂縫。10、在澆注混凝土完畢終凝后及時對混凝土

3、加以覆蓋保濕養(yǎng)護。11、混凝土的養(yǎng)護時間不能少于7天；摻合膨脹劑及抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護時間不能少于14天。12、澆筑次數(shù)應(yīng)保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，采用飲用水進行保濕。13、在混凝土強度達到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。14、不得過早拆模及混凝土過早承重。15、遇有大風(fēng)天氣，加強混凝土的覆膜養(yǎng)護，防止混凝土水分揮發(fā)。16、嚴格按照混凝土規(guī)范施工的要求進行混凝土的施工、養(yǎng)護。17、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)對底面進行潤濕，不得有積水的地方。18、做好施工現(xiàn)場混凝土交接驗收工作，及時給我單位返還交貨檢驗記錄表及交貨檢驗的強度報告。19、在澆注混凝土?xí)r，施工現(xiàn)場出現(xiàn)泵車損壞等異常情況時，施

4、工單位現(xiàn)場值班人員應(yīng)及時和我單位有關(guān)人員聯(lián)系，如因施工單位泵車及設(shè)備故障原因造成混凝土質(zhì)量問題，由此造成的損失由施工單位負責(zé)。20、施工單位應(yīng)派現(xiàn)場技術(shù)人員跟蹤混凝土的澆注，以便及時聯(lián)系。及時聯(lián)系我單位的質(zhì)量負責(zé)人員，不得隨意更改。23、施工單位同時澆注2個標號以上的混凝土?xí)r，施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人員應(yīng)及時調(diào)整好車輛，防止?jié)插e混凝土。24、混凝土攪拌車在進出工地現(xiàn)場時駕駛員應(yīng)服從施工單位及現(xiàn)場調(diào)度的指揮，按規(guī)定的路線行駛停放，進出施工現(xiàn)場時攪拌車必須要沖洗干凈嚴禁將混凝土撒落在路上和施工現(xiàn)場。所有工作人員在進入施工現(xiàn)場時應(yīng)統(tǒng)一著裝佩戴工作牌戴好安全帽，嚴格遵守施工單位的安全管理規(guī)定，服從施工單位

5、的管理。25、從混凝土開始供應(yīng)到混凝土到混凝土澆筑結(jié)束，我方現(xiàn)場調(diào)度將始終在現(xiàn)場進行調(diào)配，及時與站內(nèi)進行溝通聯(lián)系，一旦有突發(fā)情況發(fā)生將會立即作出處理。1.1、 生產(chǎn)主要設(shè)備緊急故障發(fā)生時，立即組織專業(yè)人員、車輛進行搶修，派人員進入施工現(xiàn)場做好解釋、協(xié)調(diào)工作。1.2、 緊急斷電、斷水等事故發(fā)生時，平時加強與本地供電供水部門聯(lián)系，充分做好緊急斷電斷水準備工作，站內(nèi)自備發(fā)電機及水源保證緊急斷電事故發(fā)生后半小時內(nèi)，恢復(fù)正常生產(chǎn)及供應(yīng)。1.3、 運輸事故、堵塞等情況發(fā)生時，站內(nèi)自有運輸車輛能保證正常供應(yīng)的同時，積極聯(lián)系市場合作車輛，以備站內(nèi)車輛事故供應(yīng)不及情況；至少選定兩條以上運輸路線，以免一條路線堵塞、事故等影響現(xiàn)場混凝土澆筑。1.4、 當(dāng)班調(diào)度在混凝土生產(chǎn)之