1、技 術 交 底 記 錄工程名稱改DK320+701.55小莊路框構橋分部（分項）工程鋼筋交底項目6-15-6框構涵鋼筋安裝圖紙名稱圖 號哈大客專沈大施變橋-406A1、工期及主要工作量；構造、尺寸、限界要求：涵洞長20.155m，寬30.7m，高8.9m2、主要設備、材料、構件的型號、規格和質量要求（包括下料單名稱編號）主要材料：底板、立墻和頂板鋼筋： HRB33525 、 HRB33516、HRB33512.3、技術要求和質量標準：框構橋鋼筋事先在鋼筋作業場加工好。鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，并且都經抽取試樣試驗合格。鋼筋的表面應潔凈，加工前應將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋

2、應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。同時對進入場內的鋼筋進行日常檢驗，日常檢驗按每批不大于60t，同廠家、同批號、同品種、同規格的鋼筋為一檢驗批。1、鋼筋間距允許偏差±20mm。2、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm，-5mm3、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環排列4、布置鋼筋時應注意個鋼筋骨架中心位置準確5、鋼筋骨架均為焊接，6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架，其需與上下通長直筋斷續焊接，單面焊接長度10d雙面焊接長度5d7、對焊接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業標準”項目

3、、代號）一、施工方法：1、箍筋與主筋之間采用20#鐵線綁扎。2、鋼筋連接時，若采用雙面搭接焊，焊縫不小于5d（d為鋼筋直徑），且不小于55mm，若采用單面焊，焊縫不小于10d，（d為鋼筋直徑），且不小于100 mm。3、鋼筋的交叉點處，采用20#鐵線逐點改變扎絲方向交錯扎結。4、鋼筋骨架焊接要牢固，并有足夠的剛度，在混凝土澆注過程中不發生松動和變形。5、每延米涵身配置8排鋼筋，排中心距為12.5 cm。涵洞的主筋、分布鋼筋、箍筋凈保護層均不小于5cm，涵節末端可適當調整始末排鋼筋間距，使其凈保層為35cm 。6、到場的原材料在加工區內應分類堆放。堆碼要整齊，不得沾油污、酸、鹽等有害物質。堆放應

4、有防雨、防潮措施，最低點離地面不小于20cm，并進行標識。標識牌上應注明名稱、規格、進場時間、編號等內容。交底人接底人 技 術 交 底 記 錄（附頁） 7、鋼筋在使用前必須作調直處理，在冷拉調直時，應注意控制伸長，級鋼筋伸長率不宜大于2%；級鋼伸長率不宜大于1%。即：50m下料長度經冷拉后，全長應小于或等于51m(級鋼筋)或50.5m(級鋼筋)。8、鋼筋的冷拉調直應在冷拉臺上進行，在臺位做好標記線，即：下料長度線、伸長控制線。9、下料時應根據設計圖紙材料表供料尺寸的長短統籌安排以減小鋼筋的損耗。鋼筋裁切過程中，發現焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，應予截除。10、受力鋼筋順長度方向的全長允許偏差：當鋼

5、筋長度5m時為±10mm；當鋼筋長度5m時為±20mm。11、帶彎鉤及彎折的鋼筋應考慮鋼筋經彎曲后的伸長量，要根據經驗確定其實際下料長度（也可試彎實測確定）。12、 鋼筋加工偏差應不大于：受力鋼筋成型長度±10mm，彎起鋼筋起點位置±20mm，箍筋尺寸±3mm。二、安全措施：1、搬運鋼筋時，必須清理通道所有障礙物，免得絆倒傷人。2、兩個人抬鋼筋時，要用同一面肩，而且要一齊上肩和下肩，放下時要前后左右看好有沒有人或其他東西，以免傷人。要輕拿輕放，不得往下摔，以免一頭蹦起傷人。4、矯直鋼筋最好在空場上進行，而且要離開道路兩米以上，免得傷人。7、電焊工具只限熟悉安全操作的人或了解安全用電常識的人使用。8、作業前對工具、電線