1、XXXXXXX 路XX 省道-XX施工總承包工程新建XXXXX省道搭接施工方案審批：蘇XXXXXXXXX建設2022年7月xxxxxxxxxxx 路 xxxxxxxx 省道 -xxxxxx 道路工程新老路搭接施工方案一、工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxkm。二、編制依據1 xxxxxxxxxxxxxxxxxx 市政總包工程招標文件；2 xxxxxxxxxxxxxxx 新建工程施工設計圖紙；3 xxxxxxxxxxxxxxx 地勘報告；4 xxxxxxxxxxxxxxx 工程路基工程工程量清

2、單；5相關?技術管理規程?、?設計標準?、?施工標準?、?驗收標準?、 相關圖集、國家強制性標準及其他有關技術標準規程：1) ?市政公用工程設計文件編制深度規定? 2022年版2) ?工程建設標準強制性條文? 城市建設局部3) ?道路工程術語標準? GBJ 124-884) ?道路工程制圖標準? GB 50162-925) ?公路路面基層施工技術細那么? JTG/T F20-2022 6) ?公路路基施工技術標準? JTG F10-20067) ?城鎮道路工程施工與質量驗收標準? CJJ 1-2022 8) ?城市道路工程設計標準? CJJ 37-2022 2022 年版9) ?城市道路交叉口

3、設計標準? CJJ 152-2022 10xxxxxxxxxxxxxxx 部工程管理制度和第三方檢查方法；11到施工現場進行踏勘獲取的現場調查資料；12我公司的各項企業管理制度、技術管理、裝備及同類或類似 工程施工經驗。三、施工前期準備工作對合同或設計文件進行深入研究， 并應結合施工具體條件編制施 工設計報監理工程師批準。根據本工程中土方挖填的數量、 施工進度方案的安排以及施工生產 作業方式的特點和機械設備的生產率情況， 工程部將及時地配備充足 的土方挖、填、 壓實機械設備和土方運距機械，以加大機械化的使用 程度，滿足工程施工進度和施工質量的要求。 根據設計圖紙進行測量放樣。四、施工工藝、清表

4、處理：采用推土機、挖掘機輔以人工配合，清理挖除施工范圍內表土、 草皮、樹木、樹根、建筑垃圾、雜填土和素填土等不適材料，并運至 棄土場內堆放。、新老路基結合部位處理：根據?城鎮道路工程施工與質量驗收標準?及相關要求，對本段 進行如下處理：1去除搭接老路表層。省道S304原路面下挖至設計標高，結 合部位原有老路基隨填筑面上升采用挖掘機進行開挖， 并同時修筑寬 度不小于3.0m的臺階，臺階內設3濮坡。2老路開挖應控制好結合面土料的含水量， 邊刨毛、邊鋪土、 邊壓實；3新建道路與現狀瀝青道路搭接時，為防止新老路基不均勻 沉降，路基拼接局部臺階寬80cm臺階向內設3濮坡。并在路基拼 接處加鋪土工格柵，進

5、一步減少新老路基沉降差。土工格柵采用單向 拉伸土工格柵GDL型，幅寬3.0米，土工格柵拉伸強度?50KN/M 屈服伸長率W 13% 2%申長率時拉伸力?15KN/M 5%申長率時拉伸力>28KN/M吿聽酹豹1飲口At;tnihg克前育花:UTh:纟強石慶土, 1勵歸題肄耐嫦戰石打曲浴B?SZ7 /摘札般分It.拐麗祠吐"那么.狛召衣七砥參、路基土方碾壓1按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填；2作業面應分層統一鋪筑、統一碾壓，并配備人員或平土機 具參與整平作業，嚴禁出現界溝。鋪土采用裝載機鋪土，鋪料厚度按 40cm最終厚度通過試驗確定。鋪料寬度超過設計邊線50cm 土塊直

6、徑控制在15c m以內。3本工程采用光輪振壓路機碾壓，碾壓時機械行走方向平行于 堤軸線；分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線 方向不應小于0.5m;垂直堤軸線方向不應小于 3m輪跡搭壓寬度不 小于10cm碾壓時應控制行車速度2km/h。邊坡及構筑物邊碾壓不到的部位，采用小型夯具夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向 套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3 ;分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度 應不小于1/3夯徑。2刎內。如含量水量壓實時要控制土料含水量在最優含量上下 過大那么需翻曬，含水量過小那么用灑水車淋水。 、土工格柵施工1鋪放基面應平整，不得有刺破土工格柵的尖狀物。 2 土工格柵鋪

7、設時縱向與路堤軸向方向垂直， 下承層應平整， 攤鋪時應拉直、 平順，緊貼下承層，不得扭曲折皺； 路堤每邊各留 2m 長，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回局部用土覆蓋。3土工格柵采用搭接方式連接，搭接長度為 30cm重疊處用 U型釘固定，且每隔一定距離用 U型釘固定，U型釘間距1m采用多 層鋪設時，上下搭接應錯縫布設。 4土工格柵鋪設后，盡快鋪筑上墊層的填料，防止已鋪好的 土工格柵長期曝曬。施工機械與筋材間的填土厚度不應小于 15cm同 時禁止施工車輛、機械行駛或堆放在已鋪好的土工格柵上。4.5 、防止反射裂縫在路面拼接處加鋪玻纖格柵，玻纖格柵抗拉強度?50KN/m最大 負荷延伸率W 4%網孔

8、形狀為矩形，孔徑宜為其上鋪筑的瀝青面層材 料最大粒徑的0.51.0倍，玻纖格柵應采用自粘式玻纖格柵。五、施工期間省道 S304 交通改行5.1 、組織改行原那么 1不中斷交通原那么：要求施工期間不中斷交通，保證福寧高 速在各個時段內通行。 2少影響原那么：要求對主線交通的影響程度減少到最低。 3嚴格按照國家標準?道路交通標志標線? GB-5768-1999 設置標志牌；廣泛征求高速交警、路政部門的意見，服從他們的安排、 指揮，并遵守有關規章制度。、改行準備 1所有材料、機械設備、 交通組織所有用的標志、 標牌、隔離 設施水馬、防撞桶、錐形桶專職交通布控人員等都做好準備。交 通平安設施布控路政科

9、人員的指導下進行。施工機械、人員、材料全 部到位，并做好準備。 2交通維護：開始施工，將設置現場執勤人員2 人。輪流對施工路段進行執勤和交通設施維護。 3施工人員的平安教育培訓。開始進行施工前，對專職平安 員和交通協管員進行培訓，培訓合格后才能進行上路施工。5.3 、改行布置 1施工占用前往武康方向兩條車道，原車道車流改由前往雷 甸方向車道行駛。前往雷甸方向車道由雙行到改單行道。2施工占用省道S304前往武康方向55m改行影響布控前后 共1km具體雙向布控方案如下；1、距施工路段500m處路肩和中央分隔帶處各設置一組“前方施 工500m提示牌，規格為。2、距施工路段400m處路肩上設置“限速2

10、0公里禁令標志， 規格為。3、距施工路段300m處路肩上設置“禁止超車禁令標志，規格 為。4、距施工路段200m處路肩和中央分隔帶處各設置一組“前方施 工200m提示牌，規格為。5、在導行段100m處路肩處設置“左道封閉、“右道封閉及 “車輛慢行標志。6、距施工路段導行端口處設置“黃、黑箭頭誘導標志，規格 為。7、施工導行端口處設置高功率防眩目照明燈和黃閃指路箭頭燈， 同時按照漸變紅色警告墩方向設置“蛇管燈管 ，以上燈夜間開啟。8、施工區域的間隔：施工區域采用反光錐將進口行車道與施工 區域進行隔離，兩端粘貼紅色反光膜。9、在施工區雙向1km處設一組“前方施工謹慎駕駛提示牌。 對向車道路肩上設置

11、“解除限速 20 公里禁令標志，規格為。六、平安保障技術措施遵照中華人民共和國行業標準現行的 ?公路工程施工平安技術規 程?JTGF90-2022的要求執行。我工程平安目標確定為“三無一杜 絕、“三無 即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、 洪災事故；“一杜絕 即： 杜絕重傷事故；“一創立 即：創立平安文 明達標工地。一、建立平安管理體系 保質量、保工期，首先必須保平安。建立健全平安生產管理機 構，成立平安生產領導小組，全面負責并領導平安生產工作。實行平安生產三級管理，即：一級管理由工程經理負責，二級 管理由專職平安員負責， 三級管理由班組長負責， 各作業點設平安監 督崗。堅持“平安第

12、一，預防為主，綜合治理的方針，把平安工作 當作第一位的工作來抓， 加強全員平安意識教育， 強化平安保證體系， 落實平安生產責任制，嚴格執行?平安作業規章?認真檢查，有效控 制施工平安。實行平安技術交底制， 組織有關人員進行詳細平安技術交底， 凡 參加平安技術交底的人員要履行簽字手續， 并保存資料， 專職平安員 對平安技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場平安教育，重點對專職平安員、班組長、從事特種 作業的機械工、 機動車輛駕駛等進行培訓教育， 未經培訓并取得上崗 證的職工不得上崗操作。認真執行平安檢查制度。二、施工機械的平安技術措施1各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準 操作與證不相符的機械， 不準將機械設備交給無本機操作證的人員操 作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴 禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。3機械設備在施工現場停放時，選擇平安的停放地點，有專 人看管。4嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。 5指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的平安地點，并 明確規定指揮聯絡信號。6組織機電設備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安問題，按照“四不放過的原那么進行