1、X/XXXXXX汽車制造有限公司企業標準車門較鏈布置規范XXXX-XX-XX發布XXXX-XX-XX實施XXXX汽車制造有限公司前言II1范圍12規范性引用文件13車門較鏈布置13.1 車門錢鏈作用13.2 車門錢鏈的基本要求13.3 車門錢鏈介紹13.3.1 車門錢鏈的分類13.3.2 車門較鏈結構優缺點對比33.3.3 車門錢鏈的組成53.3.4 車門錢鏈的設計配合53.3.5 車門錢鏈材料73.4 車門較鏈軸心線的布置73.4.1 車門較鏈布置注意事項73.4.2 車門錢鏈布置白前期輸入93.4.3 車門錢鏈的布置93.4.4 繪制上下錢鏈斷面11圖1沖壓錢鏈2圖2鑄造錢鏈2圖3型鋼錢鏈

2、2圖4沖壓鑄造混合錢鏈3圖5不可拆分式3圖6可拆分式3圖7車門較鏈結構5圖8陰錢鏈尺寸6圖9陽較鏈尺寸7圖10銷軸尺寸7圖11校鏈間距8圖12校鏈與車門外板的距離8圖13包邊數據9圖14傾角平面9圖15傾角軸線10圖16車門運動分析10圖17軌跡線11圖18上下錢鏈安裝平面11圖19上校鏈斷面1220參考內容12為以后的車門較本文介紹了車門較鏈結構型式、材料選擇、設計要點、及其車門較鏈布置方法等。鏈設計提供了理論依據。在今后的設計開發中還將不斷修正和完善。本標準起草單位：汽車工程研究院車身部。本標準主要起草人：XXX車門較鏈布置1范圍本規范規定了車門錢鏈的布置方法及其驗證方法。本規范適用于公司

3、新開發的M類和N類汽車2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB15086-1994汽車門鎖及門校鏈的性能要求和試驗方法3車門較鏈布置3.1車門錢鏈作用較鏈是車身與車門之間實現聯接固定的關鍵部件，是車門主要承重部件，車門繞較鏈軸線轉動，實現車門開閉功能。3.2車門錢鏈的基本要求1）門校鏈支架可靠性好，滿足重復試驗要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；2）門較鏈襯套轉動靈活，不滯澀；3）兩較鏈軸的軸線必須在一條直線上，為了使車門有自動關閉的趨勢，較鏈軸線應有一定的內傾角

4、度和前傾角度，不宜過大，一般較鏈中心線的傾角內傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3。，在通常情況下，錢鏈中心線都采用前傾和內傾的方式；4）兩校鏈的間距應盡量大，以減小錢鏈的受力，上下錢鏈的距離不能低于320mm（對于經濟型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm,并且較鏈間距應大于車門長度的1/3;。5）錢鏈的最大開啟角度應比限位器最大開啟角度（實際開啟角度）大3-5°6）錢鏈軸線應盡量布置得靠車門外板和車門前端，以減少車門旋轉時較鏈軸前面的車門的旋入量；7）錢鏈要固定牢固，活動件間隙盡量小，避免車門下沉。3.3車門錢鏈介紹3.3.1 車門錢鏈的分類錢鏈的結

5、構分類目前有兩種方式，一種是按制造方式分類，一種是按拆分方式分類。根據制造方式的不同，錢鏈分為沖壓錢鏈（如圖1）、鑄造錢鏈（如圖2）、型鋼錢鏈（如圖3）、沖壓鑄造混合錢鏈（如圖4）等。按拆分方式分為：可拆分錢鏈（如圖5）和不可拆分錢鏈（如圖6）。而在校鏈的結構設計過程中，是要綜合考慮所設計校鏈的制造和安裝，以及錢鏈在整車組裝時的工具空間等。圖1沖壓錢鏈圖2鑄造較鏈圖3型鋼錢鏈3.3.2車門較鏈結構優缺點對比圖4沖壓鑄造混合較鏈圖5不可拆分式圖6可拆分式1)沖壓鍍鏈與鑄造錢鏈2)可拆分錢鏈與不可拆分錢鏈3)焊接裝配較鏈與螺栓裝配較鏈3.3.3 車門錢鏈的組成車門錢鏈（如圖7）一般由陰錢鏈、陽餃鏈

6、、錢鏈銷和襯套組成。陰錢鏈通過焊接、螺栓等方式固定在車身上，陽錢鏈則通過焊接、螺栓等方式固定在車門上。在陰錢鏈和陽錢鏈之間，通過錢鏈銷組合在一起。錢鏈銷提供錢鏈乃至整個車門的旋轉中心。由于錢鏈銷在車門運動時，承受的摩擦較大，一般應增加自潤滑襯套，已減少錢鏈銷的磨損。圖7車門較鏈結構3.3.4 車門錢鏈的設計配合校鏈屬于精密零部件，裝配配合方面的要求很高。因此，對錢鏈總成中每一個零部件的要求都比較高，這里主要介紹陰陽錢鏈、錢鏈銷的設計尺寸要求。圖8為一種陰錢鏈的設計樣圖。在尺寸方面，需要定義安裝孔的位置、大小和相對距離，以及錢鏈銷通過孔的直徑和相對位置等。在公差方面，安裝孔的位置公差一般為土0.

7、2mm,孔徑應規定+0.2mm勺上偏差，下偏差為0,錢鏈銷通過孔徑應規定+0.05mm勺上偏差，下偏差為0,另外還要規定兩個孔之間的同軸度，一般為0.1。對各孔的內部，還需要有1.6的表面粗糙度要求。對陰錢鏈安裝面還要有平面度要求，一般設定為0.1。圖8陰錢鏈尺寸圖9為一種陽鍍鏈的設計樣圖。在尺寸、形位、公差、表面粗糙度等方面與陰錢鏈類似。需要特別指出的是，陽錢鏈的安裝孔一般設計為腰孔，設定2mnfc右的調節量，目的是為方便車門裝配時進行調整。另外，在陽餃鏈的安裝面也需要有平面度要求，一般設定為0.1。圖9陽較鏈尺寸圖10為一種較鏈銷的設計樣圖。由于錢鏈銷在整個車門總成中起到旋轉中心的作用，其

8、尺寸、形位、公差等方面的要求比陰陽錢鏈還要高。在設計樣圖中，應對若干尺寸進行詳細標注。需要提及的是，鉉鏈銷外徑應規定下偏差為0,上偏差一般設定為0.1mm）錢鏈銷與錢鏈上通過孔的公差帶設定，應能避免錢鏈銷松動，影響車門運動和使用壽命。對于可拆分式錢鏈，還要考慮錢鏈銷的可進入性和可拆解性。根據裝配和拆解方向，錢鏈銷的一端直徑要小一些，并應在尾部倒角。圖10銷軸尺寸3.3.5 車門錢鏈材料沖壓錢鏈的陰陽餃鏈的材質在以往車型上一般選用4.5mm的SPH皈（熱軋板），但鑒于冷軋板在表面質量，尺寸精度，沖壓成型性以及焊接性上都很優越，冷軋板鍍鋅，鍍錫工藝簡單，推薦沖壓錢鏈選用冷軋板（SPCCSPCDSP

9、CE。鑄造錢鏈的陰陽較鏈材質一般選用鑄鐵。因為鑄鐵具有優良的減震性，耐磨性，鑄造性和切削加工性能，而且成本低廉。對于錢鏈來說，一般選用灰鑄鐵，當強度，剛度要求較高時可采用球墨鑄鐵。可拆分式錢鏈的銷軸材質采用普通碳素結構鋼，如Q235,Q255,Q275也可選用優質碳素結構鋼，如45鋼等。不可拆分的錢鏈銷軸直接采用挪螺鋼，或則直接應用挪銷標件。錢鏈銷軸襯套的材質目前行業內較多采用黃銅，但隨著技術的發展以及對錢鏈襯套在錢鏈耐久性，保持性，消聲性等方面的研究，其材質已采用復合材料。如上海圣戈班推出的錢鏈襯套采用銅網覆高分子材料。3.4車門較鏈軸心線的布置3.4.1 車門較鏈布置注意事項1）由于車門在

10、腰線以上的厚度急劇減少，不具備錢鏈布置的空間，車門錢鏈一般都布置在車門腰線以下。在布置時，應使上下錢鏈間距盡可能大，以利于車門受力狀況的改善，上下錢鏈的距離不能低于320mm（對于經濟型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm,并且錢鏈間距應大于車門長度的1/3。如圖8所示。2）軸心線的布置，考慮其前傾角和內傾角，確定車門舉升高度10mm h 30mm （舒適性和自閉性）。一般較鏈中心線的傾角內傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3°。在通常情況下，錢鏈中心線都采用前傾和內傾的方式。3）錢鏈的最大開啟角度應比限位器最大開啟角度（實際開啟角度）大3-5°

11、;。4）錢鏈的拆裝工藝性，例如車門錢鏈的安裝螺栓一般為M8,要充分考慮套筒尺寸22的通過性。5）錢鏈安裝位置立柱的強度和結構。6）較鏈軸線布置越靠近車門外板和車門前端就越有利；原因是：軸線越靠近車門外板，門完全打開后，其前門與翼子板間隙以及前后門間隙就越大，避免干涉；軸線越靠近車門前端，門旋轉時，其對A、B柱的侵入量越小。但陽錢鏈與車門外板的距離應不小于12mm如圖9所示。圖12校鏈與車門外板的距離7）布置車門較鏈中心線時，應滿足在車門整個運動過程中，車門與周邊零件的安全間隙不小6mm于1.8mm,在車門運動到錢鏈最大開啟角度時，車門與周邊零件的安全間隙不小于3.4.2 車門較鏈布置的前期輸入

12、1） CAS面和分縫線根據初版分縫線，對CAS進行分塊處理，將分塊后的CAS面進行簡單處理（縫合、倒角），側圍腰線倒角盡量小，因為偏小的話對運動分析時測量間隙影響更大（最終倒角將由造型和工藝部門確定），車門應進行包邊建模，翼子板應進行翻邊建模，得到翼子板及車門數據。如圖13所示。圖13包邊數據2） 車門最大開度。3）軸線的傾斜角度，比如前傾角和內傾角。3.4.3 車門錢鏈的布置我們以某一車型CAST,開度68。，前傾1。，內傾2。為例，布置車門錢鏈。1）初步確定較鏈傾角平面，如圖14所示。內外傾平面為偏移yz平面距離A,前后傾平面為偏移zx平面距離B。15所示的錢鏈傾角為前傾圖14傾角平面2）

13、在較鏈傾角平面內分別繪制鍍鏈軸線，初定較鏈傾角，如圖圖15傾角軸線3）用Combine命令將傾角線，合成,得到較鏈軸線L。4）車門繞較鏈軸線L運動分析，校核車門運動間隙，車門舉升高度，如圖16所示。篌電41Gfif”L . | CBhUKkppli . .1*101 is|lHi$rTi?"Mechanism L; DOF = 0. Mpp4a.JLillllipn看 SlmuljitiQin 1: MKhsn-SirTi.l DOF-O2* HiE尸.（虹，例03/口P"OtelFM /4Jfl-wptfllRFri" QkJ7-H73kQ” It-i-ha&l

14、t;MU-.|MDwarrw J_.用蟲串E 3b。融qIVT-2JSncuHaabj',.BJjHQW 3U£)-Us4 Me014鬼”褶1，田r rrw n nrIL1, Irit4fpwn Cfl1圖16車門運動分析在錢鏈軸線的設計過程中需要重復步驟1）4）,校核車門運動間隙、車門舉升高度（如圖17所示，作出車門邊界的軌跡線，測量最高點與關閉狀態的Z向距離，確定車門舉升高度10mmh30mm）、校鏈裝配調節空間等，直至得到合理的較鏈軸線。圖17軌跡線3.4.4 繪制上下錢鏈斷面5）在軸線L上取一點H,做過此點垂直于軸線L的一平面C（一般在腰線以下），即為上校鏈安裝平面。如圖18所示。6）向下偏移平面C350mm上得到平面D（內板密封面下邊界以上），即為下錢鏈安裝平面。圖18上下錢鏈安裝平面7）錢鏈優先選擇借用。將借用車型的錢鏈移動到較鏈中心點位置，然后將錢鏈投影到上校鏈草繪平面C內，再分別繪制其它相關數據典型截面草圖（側圍外板、門內外板、翼子板、密封條等），如圖19所示。圖1