1、通過設(shè)備改造提高加熱爐熱效率 【摘要】在油田集輸泵站中，給原油加熱是很重要的一項工作。本文通過分析轉(zhuǎn)油站燃料油系統(tǒng)運行中存在的問題和缺陷，提出了設(shè)備更新和改造的方法，收到了良好的效果。可供其他轉(zhuǎn)油站進行借鑒。【關(guān)鍵詞】燃料油系統(tǒng)；運行缺陷；改造前言勝利油田濱南采油廠稠油末站，作為采油廠的一個集輸轉(zhuǎn)油站，肩負著接收首站來油，經(jīng)過加熱加壓后輸送至東營原油庫的任務(wù)。由于近年來來油量的逐年增加，以及建站時間較長，流程及設(shè)備相對落后的原因。在當(dāng)前需要降本增效的趨勢下，其原有的流程和設(shè)備無法滿足現(xiàn)在生產(chǎn)的需要。特別是原油加熱系統(tǒng)，能耗較大。需要進行改造和整修。1加熱系統(tǒng)的現(xiàn)狀現(xiàn)階段加熱系統(tǒng)的流程為，燃料油

2、罐內(nèi)燃料油通過燃料油泵（兩臺2.2KW齒輪泵）進入電加熱器（30KW）進行燃油加熱，當(dāng)達到燃燒所需要的溫度（120）后，通過燃油管線（80m）進入加熱爐進行燃燒。2存在的問題和缺陷經(jīng)測試，加熱爐燃油溫度達到120，燃油壓力達到1.2Mpa時，才能保證燃油充分霧化，得到最佳的燃燒效果。但實際生產(chǎn)中存在：2.1燃油局部壓力損失：在生產(chǎn)運行中，為保持良好的燃燒效果，需要合理調(diào)節(jié)運行參數(shù)。但目前現(xiàn)有的2CY-1.08/2.5齒輪泵，由于使用年限較長，泵出口壓力只能達到1.0Mpa。但是經(jīng)過80米燃油管線（25）到達加熱爐燃燒器時，由于局部壓力能量的損失，燃油壓力為0.8Mpa。2.2溫度達不到燃燒要求

3、：齒輪泵正常運行時，電加熱器出口溫度為125，經(jīng)過80米燃油管線（25）到達加熱爐燃燒器時，溫度下降為90，不能滿足燃燒器要求的燃油溫度。2.3能耗較大。由于必須保證燃料油所需的溫度，而每天一臺加熱爐需用燃料油約2噸左右，進入電加熱器前油溫約50C，需要提高至130，每天所耗電量較大。2.4燃料油燃燒不完全：燃料油物性達不到燃燒器所需的溫度，燃料油溫度低，粘度大，使燃料油燃燒不完全，影響了燃料油的霧化效果，造成煙筒冒黑煙現(xiàn)象的出現(xiàn)；在爐膛及穩(wěn)焰板上產(chǎn)生結(jié)焦，降低了加熱爐爐效，增加了清焦勞動強度，每次清焦需兩人操作停爐2小時，這期間爐溫降低很快，重新點爐后又會造成燃料的浪費。3原因分析通過上述存

4、在的問題和缺陷，我們分析認為，其主要原因是因為燃料油進燃燒器前的溫度和壓力與完全燃燒的條件不相適宜造成的。而造成這些情況的主要原因是當(dāng)前的設(shè)備與燃料油系統(tǒng)不相適應(yīng)。因此需要對設(shè)備和流程進行改造，以適應(yīng)當(dāng)前的工作條件。4建議改進措施：措施一：壓力方面：由于原來的齒輪泵不能滿足現(xiàn)階段的動力要求，故需要更換。用兩臺螺桿泵3GR36-4/2.4-2.5，（啟泵壓力1.8Mpa，）將齒輪泵替換掉（保證進爐燃燒器壓力1.4Mpa，）。措施二：溫度方面，增加一臺30KM電加熱器，與原來的電加熱器并聯(lián)，保證進爐溫度130。措施三：在電加熱器前增加一臺蒸汽加熱器，通過引出加熱爐爐膛內(nèi)的部分蒸汽，進入蒸汽加熱器內(nèi)

5、，先對燃料油進行預(yù)加熱，可將燃料油的油溫由50先提高至90左右。然后再進入電加熱器進行加熱。這樣，電加熱器只需要將油溫由90提高至130左右，大大節(jié)約了電加熱器的耗電量。5建議實施過程改造實施后，流程設(shè)備運行均正常，沒有出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。經(jīng)測試，其燃油進燃燒器溫度約為120（由于燃料油管線較長，從電加熱器到加熱爐活嘴燃油的溫降約為5-10），而進燃燒器壓力1.2Mpa，現(xiàn)在運行滿足了燃燒器所需的燃油溫度和壓力，使燃料油在爐膛內(nèi)充分燃燒，減少了穩(wěn)焰板和爐膛的結(jié)焦程度，通過運行現(xiàn)在加熱爐清焦從原來的2天到現(xiàn)在15天左右，杜絕了煙筒冒黑煙的現(xiàn)象，加熱爐出口溫度從以前72提高到現(xiàn)在78，提高了加熱爐的

6、熱效率，現(xiàn)在加熱爐的運行達到了作為中轉(zhuǎn)站沉降脫水及輸送的目的。6實施效益分析6.1經(jīng)濟效益本站加熱爐啟運時間為150天，油按1000元/噸）按電加熱器每天至少節(jié)電150kw.計算，用電按0.5元計算，150天克節(jié)約電費150×0.5×150=11250元改造后的燃油流程：減少了燃油壓力損失、提高了加熱爐出口溫度、保證了燃油霧化效果、降低了燃料油消耗。在保證外輸溫度的前提下，我們使用直徑較小的火嘴，每天每臺爐耗燃油由原來的3t/d降為現(xiàn)在的2.4t/d，節(jié)約燃油費：（3-2.4）×150×1000=9萬元6.2社會效益：6.2.1對燃油流程改造后，燃料燃燒充分，減緩了爐膛、穩(wěn)焰板的結(jié)焦程度，減輕了工人清焦勞動強度，延長了穩(wěn)焰板的使用壽命，提高了加熱爐的爐效及設(shè)備的利用率。6.2.2改造后，可以保持較好的霧化效果，避免煙囪冒黑煙問題的發(fā)生，進一步將節(jié)能減排工作有效開展、深入推行，為創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會做出實際工作。7結(jié)束語：當(dāng)前的很多泵站，由于建站時間較長，設(shè)備