1、七、工程測量管理制度第一章 總則第一條 鐵路工程測量必須根據工程類型嚴格執行鐵路總公司現行新建鐵路工程測量規范、高速鐵路工程測量規范、全球定位系統（GPS）測量規程、全球定位系統（GPS）鐵路測量規程、國家一、二等水準測量規范、國家三、四等水準測量規范及九景衢鐵路相關設計文件和集團公司相關管理辦法的規定。第二條 為規范施工測量工作，強化施工測量管理，確保測量成果的準確性，保證工程建設順利進行，結合九景衢鐵路江西段JQJXZQ-2標段的工程特點，特制定本辦法。第二章 組織機構和職責第三條 組織機構項目部工程管理部負責組織協調測量工作，各分部分別設立一個測量隊；在分部總（副）工程師的領導下開展工作

2、。分部測量隊設隊長，副隊長各一名，測量工程師二名；技術、測量人員23名負責全管區的測量工作。第四條 分部測量隊職責1、負責本分部的施工測量和測量工作管理。2、參加上級組織的各種工程測量，并對上級單位提供的測量成果資料進行內業復核、設計移交測量基樁及施工復測。3、建立本單位測量儀器設備臺帳、擋案、周檢計劃，并按周檢計劃檢定。4、負責施工控制測量、施工放樣測量、工程檢測測量、變形觀測測量以及配合和接受測量監理工作，并按要求提交相關測量資料。5、配合業主單位委托的第三方測量機構在建設過程中對本線的測量驗收、抽檢、復核，誤差/粗差爭議的核查。6、負責竣工測量和參加竣工交接工作,并提交相關內業資料。7、

3、確保本單位所使用的測量儀器設備的測試精度和準確度滿足工程需要。8、負責測量儀器設備的保管和維護。第三章 測量管理制度第五條 樁橛交接1、設計單位樁橛交接設計文件收到后，由集團公司項目部組織各分部測量隊會同設計單位到現場點交測量樁橛，辦理相應的交接手續。2、內部樁橛交接各分部完成樁橛復測后，及時向施工作業隊辦理樁橛交接手續，施工作業隊應核實資料內容和現場樁橛的實際情況。3、竣工樁橛移交工程竣工時，完成各種竣工測量樁橛、標志樁、測量標志和永久水準基點的點驗工作，然后按建設單位“竣工文件編制辦法”要求，備齊有關資料，移交給接管單位。4、各分部測量隊對施工作業隊測量班交接樁范圍經復核后的線路中線和路基

4、邊樁；臨時引伸的水準點位置及標高；各類建筑物控制樁、方向樁及護樁。5、交接樁要求樁橛交接，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，必須置鏡核實正確無后方可接樁，對于重要樁橛，如發現樁橛松動或破壞、丟失，應由交方負責補齊。交接要做好詳細記錄。管區接頭的樁橛應向管區外延伸至少兩個重要樁橛?？刂茦稖y量成果中要有精度評定和可靠性分析資料、施工控制測量資料及最終控制效果的精度估算。最終控制效果的精度應優于設計要求。交接手續要齊全，簽署完善，各種數據要反復核準，記錄字跡清晰，文字簡練。測量樁橛標志明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一。自行規定的標準和標志式樣，交接樁時必須有說明資料。交接樁資料必須有測量

5、負責人簽字并加蓋單位公章方為有效。交接樁完成后辦理交接樁紀要，加蓋單位公章，各執一份。第六條 復核制度1、樁橛復測各分部測量隊接到定測資料后應對資料進行復核，并對樁橛進行同精度復測。復測時應采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進行。復測工作完成后，及時固樁和護樁，并按要求提交相關測量資料。未經樁橛復測的工程不得開工。2、測量資料復核測量資料在使用前，應進行檢查和復核。檢查的主要內容有：外業記錄和內業資料是否規范，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，標注是否清楚明顯，計算是否正確，簽署是否完善，資料是否齊全。凡不符合要求的資料，必須返工重做。復核的主要內容有：復核測站平差方法、成果是否正確，有

6、無筆誤；對最終平差成果進行轉換、驗算，確保最終成果準確可靠。3、獨立建筑物、續建關鍵階段部位原始位置控制復核線路測量引伸、路基填筑開始、隧道掘進引伸和襯砌時的曲線起始點；橋梁墩臺、涵洞及其他等建筑原始位置控制點；基底、基頂、墩臺頂、建筑物豎向變化部位的高程等，一定要采用換手復核(或更換方法)，確認無誤，辦理簽認手續，做好施工記錄后，方可進行下道工序施工。4、施工過程測量的檢查復核對構筑物的放樣測量，測設前要對所用的控制樁橛進行認真核實，不能用錯控制樁橛。放樣數據必須由兩人利用不同的方法求得結果一致，以保證數據準確無誤。放樣數據與檢算資料一起存放,根據工程項目分類，按測量資料由專人統一保管。在進

7、行工程細部放樣測量時，要根據設計圖紙對放樣資料進行認真核實，放樣時用換手測量，放樣工作完成后，應進行各種檢查。經檢查，準確無誤，由測量技術人員在測量日志上注明時間、采用方法等要在測量日志上詳細記錄。5、對已完工程的檢查在驗工計價前，測量主管工程師應及時組織對以完工程的位置、尺寸、標高、限界等控制項目進行實地檢查，并對工程數量予以核定，核定結果報項目技術負責人。第七條 測量資料管理和樁橛保護制度1、測量資料管理外業測量必須填寫測量日志。測量日志必須標注清晰，無涂改。各種草、圖示意圖清楚準確，項目齊全，簽署完善。一切原始測量記錄和記錄項目，必須在現場用2H4H鉛筆標注，不得事后憑記憶補記。測量數據

8、記錄前，記錄員應將觀測員讀出的數據進行“回讀”，以便核實。測量記錄宜使用固定頁碼的專用手簿，注明觀測者、記錄者、天氣、使用的儀器名稱、編號、觀測日期、觀測時間等。因超限劃去的觀測者記錄應注明原因、不得涂改和撕毀。原始測量資料、內業資料，必須收集齊全，及時整理，并按用途、工程項目分類登記，由專人負責保管。2、測量標志保護永久性或重要控制測量標志，應盡量埋設在施工干擾范圍之外，不容易被破壞的基巖或穩定地層上。各種測量標志是測量成果的具體體現，應經常對職工進行宣傳教育。永久性測量標志設立后，任何單位和個人都不得損毀或擅自移動。嚴禁發生在測量標志上架設電線、搭建帳房、堆放材料等破壞活動。第八條 報告制

9、度施工中一旦發生測量錯誤，如果現場測量人員可以糾正，則必須等糾正以后再進行施工；如果現場測量人員無法立即糾正，必須先報告工地施工負責人暫停錯誤部位施工，然后立即報告本級或上級技術和施工負責人，研究解決的辦法和措施。發生重大測量事故，應及時報告單位上級部門。第四章 測量人員管理第十條 測量人員的管理工程測量工作屬于復雜技術工作,從事工程測量工作的人員應通過必要的培訓。各級測量人員要堅持學習理論,鉆研業務，測量工要爭取考取測量工種的“職業資格證書”。 工程測量工作時限性強,工作辛苦,責任重大。各級施工單位應積極配合測量工作,在工作、生活等方面,對測量人員應關心照顧,保證測量工作正常進行。第十一條

10、知識更新為適應工程測量的新技術、新方法、新手段的需要,各級部門應定期組織不同形式測量人員的培訓。各級測量機構要加強縱、橫向聯系和技術協作,相互學習,相互促進,共同提高。第五章 儀器設備管理與使用第十二條 儀器設備配置各分部測量隊應根據管段工程實際情況,盡可能配置先進的測量儀器設備,提高工程測量自動化程度,提高工作效率,保證測量精度和準確度。第十三條 儀器設備使用與管理1、各種測量儀器均屬于計量器具,應執行計量器具管理規定。2、各種測量儀器使用前、后必須進行常規檢驗、效正。使用過程中要做好防護，嚴禁日曬雨淋。使用后進行養護。嚴禁使用未經檢驗和鑒定、效正達不到精度要求、超過鑒定周期、以及件缺損和示

11、值難辯的儀器。3、全站儀、經緯儀、測距儀、水準儀、隧道激光斷面儀必須定期送具有資質的部門鑒定,鑒定周期為一年,鑒定合格后才能使用。如遇到儀器被摔地、碰撞等特殊情況應隨時送檢。4、測量儀器設備應設專庫存放,環境要求干燥、通風、防霉、防塵、防銹。全站儀、測距儀月開機一次, 經緯儀、水準儀每季度開箱涼置。儀器房庫要有人看守,注意防盜。5、各級必須建立測量儀器設備臺帳、周檢計劃。儀器調動時,說明書、鑒定證明等附件必須隨同調動,交接手續報公司管理部備案。第六章 控制測量第十四條 分部測量隊對特大橋、大橋及全線GPS點進行加密，對橋群地段進行附合閉合測量或多邊形環閉合。導線環的邊數不少于46條。導線測量的

12、精度和要求符合200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南的規定。第十五條 施工中的各水準點應沿橋軸線布設，間距宜400m左右，并構成連續水準環。其等級，精度，限差符合200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南的規定。在山區和丘陵地區,當平均每千米單程測站多于16站時,往返較差、符合、環閉合差符合200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南規定。施工控制水準網應進行全線的整體平差。第十六條 分部測量隊要進行定期對全線的GPS點，加密點要進行復測，一般情況下在每年的雨季之后進行一次復測。第七章 施工放樣第十七條 路基、橋涵、隧道及附屬工程等工程施工前各分部均應按設計圖進行施工放線，測量精度需符合標準

13、、規范要求。第十八條 施工放樣前，必須有對原始點進行檢查和復核結果的測量記錄。確認無誤（或在允許誤差以內后），方可進行測量和放樣工作。第十九條 路基施工放樣1、路基施工前土（石）方機械隊測量班應根據設計圖檢查斷面和核對工程數量。定出線路中心樁、地界樁、路堤坡腳樁、路塹、塹頂邊溝、截水溝等具體位置樁作為施工測量技術交底。2、路基施工時,嚴格按照新建鐵路工程測量規程（TB10101-99）、200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南相關標準執行。施工作業隊根據機械隊測量班（分隊）所交控制樁進行路基邊樁放樣(抄平)并填寫自檢資料。對于深挖段的路塹施工,每挖三米應恢復一次中樁,測量其標高、檢查開挖坡度

14、的大小。3、路基施工隨時對水準點進行聯測（閉合）復核。4、各分部對軟土地段基樁及剛性混凝土板等隱蔽工程的測量工作，均應接受監理工程師的檢查監督，經監理工程師簽認合格后方可隱蔽。5、過渡段、軟土路基的填筑必須埋設路基穩定和沉降變形觀測樁，并按照規定的頻率在監理的旁站監督下進行觀測。第二十條 橋涵施工放樣1、特大橋，大橋的主要控制樁和增設的三角網或護樁均應定其坐標、編號、并繪于示意圖上，并注明各樁點點號、坐標、相間距離、角度、高程等。2、特大橋，大、中、小橋施工，對鉆（挖）孔樁的放樣應以一個墩（臺）的所有孔樁位進行一次性放樣和交底，形成結構尺寸的比較與復核，嚴禁進行單樁（孔）位放樣或無比較、復核的

15、測量放樣，并嚴格控制樁（基）頂、墩（臺）帽頂的標高和位置。施工前，施工作業隊應先自檢無誤后程序通知各工區測量隊進行復測，確認無誤后上報測量監理工程師認可進行下道工序施工。3、墩（臺）支承墊石施工，施工作業隊必須按交底書數據控制其平面位置和高程。4、涵洞施工放樣，要控制涵洞涵底、出入口等位置和標高，保證涵洞的涵長、凈空滿足驗標要求。5、根分布對橋涵基礎等隱蔽工程的測量工作完成后，須經監理工程師檢查合格并簽認后方可隱蔽。第二十一條 隧道施工放樣1、隧道洞口開挖應設不少于三個平面控制樁（包括至少一個洞口投點和二個高程控制點），并定期復測。施工進洞宜采用雙導線法進行比較與復核，同時對洞內高程要定期檢查

16、、復核。2、分段施工過程中施工人員要妥善保護所有的GPS控制樁、導線樁、高級水準點樁等樁撅，否則每損壞一個樁將對主要責任人進行5001000元的罰款。第八章 竣工測量第二十二條 竣工測量是對工程進行的全面測量，以檢驗其平面、高程及外形尺寸與設計相符的程度，竣工測量資料是工程驗收內容的一部分，是維修養護的測量依據。1、路基竣工測量路基竣工后，要對中線恢復中樁，一般情況下，直線每50米，曲線每20米定一個中樁，曲線五大樁及線路中線控制基樁?；鶚镀矫嫖恢玫狞c位誤差應符合新建鐵路工程測量規程（TB10101-99）、200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南相關標準要求。并設置路基沉降觀測點，將資料整

17、理、歸擋。2、橋梁竣工測量橋梁竣工后分部測量隊和測量分隊共同進行竣工測量，對橋梁各部結構尺寸、跨度支承墊石標高進行精確測量，彈畫出支座中心位置等形成竣工資料存擋。3、隧道竣工測量隧道竣工后，應在中線復測的基礎上埋設不小于200米永久性線路中線基樁（既中線外移控制基樁）、曲線五大樁、通視轉點樁并在隧道邊墻上標示。直線每50米、曲線每20米測量出凈空斷面，作為竣工資料歸擋、保存。4、路基、橋涵、隧道施工和竣工測量,嚴格按照新建鐵路工程測量規程（TB10101-99）及200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南的有關要求和規定執行。第二十三條 貫通測量1、路基、橋涵、隧道竣工后，工區測量隊和測量分隊

18、共同進行線路中線外移控制基樁（距中線34m）測量、全線貫通測量。貫通全線的里程和高程2、線路中線外移控制基樁測設后，應進行中線貫通測量，貫通后的中線與路基、橋涵、隧道的中線相符合。并滿足路基、橋涵、隧道等建筑限界。一般情況下有橋隧地段應以橋隧線路中線向兩端路基地段引測延伸，延伸后的中線位置滿足路基寬度等建筑限界的要求。3、貫通測量的加樁應滿足編制竣工文件的需要。一般情況下在曲線的起終點。道岔中心，變坡點，豎曲線起終點，立交中心，橋涵中心，大中橋的臺前。臺尾，隧道進出口。隧道內斷面變化點，跨越線路的電力線，通信線和地下管道中心等設置加樁。4、線路中線貫通的測量的方法和精度應符合時速200-250Km有砟軌道鐵路工程測量指南的有關規定。但路基高程誤差和曲線橫向閉合差均不應大于5cm。5、高程竣工測量，將水準點按原測設精度移設于接近線路的穩固建筑物或巖石上。可結合線路中線控制樁埋設永久性水準點，并繪制水準點布置平面草圖及描述位置。6、其它未盡事宜，按新建鐵路工程測量規程