1、機械制造技術基礎課程設計課程設計名稱：傳動軸機械加工工藝規程設計學生姓名：顏君波學院：機電工程學除專業及班級：08級材料成型及控制1班學號：0803040114指導教師：胡忠舉2010年12月18日目錄1、 封面2、 目錄3、 設計任務書4、 零件的工藝分析及生產類型的確定5、 選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設計毛坯圖6、 選擇加工方法，制定工藝路線7、 工序設計8、 確定切削用量及基本時間9、 夾具設計10、 零件圖11、 裝配圖12、 機械加工工藝過程卡13、 機械加工工序卡片一套14、 設計心得體會15、參考文獻1 .目錄2 .設計任務書3 .序言4 .對零件的工藝分析，包括零件的作用、結構特

2、點、結構工藝性、主要表面的技術要求分析等。5 .工藝設計與計算(1)毛坯選擇與毛坯圖說明(2)工藝路線的確定(3)加工余量、切削用量工時定額的確定(4)工序尺寸與公差的確定6 .夾具設計7 .設計心得體會8 .參考文獻序百機械制造技術基礎課程設計是在學完了機械制造技術基礎和大部分專業課，并進行了生產實習的基礎上進行的又一個實踐性教學環節。這次設計使我們能綜合運用機械制造技術基礎中的基本理論，并結合生產實習中學到的實踐知識，獨立地分析和解決了零件機械制造工藝問題，設計了機床專用夾具這一典型的工藝裝備，提高了結構設計能力，為今后的畢業設計及未來從事的工作打下了良好的基礎。由于能力所限，經驗不足，設

3、計中還有許多不足之處，希望各位老師多加指教。零件的工藝分析及生產類型的確定1 .零件的結構特點及作用軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數軸介于兩者之間。圖示傳動軸零件屬于臺階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀梢、砂輪越程梢和鍵梢

4、等組成。軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置，各環梢的作用是使零件裝配時有一個正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時退刀方便；鍵梢用于安裝鍵，以傳遞轉矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調整螺母。2 .零件的工藝分析傳動軸毛坯材料為45。該材料屬于優質碳素鋼，經熱處理（淬火加高溫回火）后具有良好的綜合力學性能，即具有較高的的強度和較高的塑性、韌性，一般用來制作機床主軸，機床齒輪和其他受力不大的軸類零件。主要技術要求如下：根據工作性能與條件，該傳動軸圖樣規定了主要軸頸M,N,外圓P、Q以及軸肩E有較高的尺寸、位置精度和較小的表面粗糙度值，并有熱處理要求。這些技術要求必須在加工中給予保證。因此，該

5、傳動軸的關鍵工序是軸頸M、N和外圓P、Q及軸肩E的加工。3 .零件的生產類型零件的生產類型是指企業（或車間、工段、班組、工作地等）生產專業化程度的分類，它對工藝規程的制訂具有決定性的影響。生產類型一般可分為大量生產、成批生產和單件生產三種類型，不同的生產類型有著完全不同的工藝特征。零件的生產類型是按零件的年生產綱領和產品特征來確定的。附表2各種生產類型的規范生產類型零件的年生產綱領/件/年重型機械中型機械輕型機械單件生產<5<20<100小批生產510020200100500中批生產1003002005005005000大批生產30010005005000500050000大

6、品生產>1000>5000>50000依設計題目知：Q=200件/年，結合生產實際，備品率a%和廢品率b%分別取3%和0.5%,代入下列公式：N=Qm(1+a%)(1+b%)式中N零件的生產綱領(件/年)；Q產品的年產量(臺，輛/年)；每臺(輛)產品中該零件的數量(件/臺，輛)；a%備品率，一般取2%4%;b%廢品率，一般取0.3%0.7%。計算得：N=Qm(1+a%)(1+b%)=200x1x(1+3%)(1+0.5%)/年=207件/年傳動軸的重量估計值為1.31kg,45鋼，密度7.85kg/m3,長215mm,最大直徑：40mm,M=(兀/4*(30)2*32+(35

7、)2*33+(40)2*46+(30)2*46+(25)2*38+(20)2*20*7.85*10-6-(20*5.2+25*4.8)*7.85*10-6)1.31kg查表1-3(機械制造技術基礎課程設計指導教程書，)該傳動軸屬于輕型機械類零件，根據生產綱領(200件/年)及零件類型(輕型機械)，由附表2可查出，傳動軸的生產類型為小批生產。傳動軸的生產綱領和生產類型名稱結果生產綱領200件/年生產類型小批生產(1)毛坯采用自由鍛造，精度低，余量大(2)加工設備采用通用機床(3)工藝裝備采用通用夾具或組合夾具、通用刀具、通用量具、標準附件;工藝特征(4)工藝文件需編制簡單的加工工藝過程卡片(5)

8、加工采用劃線、試切等方法保證尺寸，生產效率低，要求操作工人技術熟練選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設計毛坯圖1 .選擇毛坯45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質(或正火)后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，調質處理后表面硬度可達220240HBS軸類毛坯，常用圓棒料和鍛件，根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。毛坯經過加熱鍛造后，可使金屬內部纖維組織沿表面均勻分布，獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強度；鍛造后的毛坯，能改善金屬的內部組織，提高其抗拉、抗彎等機械性能。同時，因鍛件的形狀和尺寸與零件相近，可以節約材料，減少切削加工的勞動量，降低生產成本。在

9、選擇鍛件的制造方法時，并非是制造精度越高就越好，需要綜合考慮機械加工成本和毛坯制造成本，以達到零件制造總成本最低的目的。當生產批量較小、毛坯精度要求較低時，鍛件一般采用自由鍛造法生產。根據傳動軸的制造材料（45鋼），查附表5可確定，毛坯類型可采用型材或鍛件，現選用鍛件；毛坯采用自由鍛造法。2 .確定機械加工余量、毛坯尺寸和公差（1）、公差等級由參考文獻（1）查得該鍛件的尺寸公差等級IT為13-15級，加工余量等級為普通級。故IT為15級，MA為普通級。（2）、鍛件質量根據計算可得機械加工后零件的質量為傳動軸的重量估計值為1.31kg。由此可初步估計機械加工前鍛件毛坯的重量為2.5g。確定傳動軸

10、毛坯的余量根據階梯軸的自由鍛造機械加工余量計算公式（D<65mm時，按65mm計算,L<300mm時，按300mm計算），傳動軸鍛件余量計算如下：A=0.26L0.2D0.5=0.26300*0.2«50.5=6.56mm取整數7mm。=（兀/4*472*222=3.0kg（3）、鍛件的形狀復雜系數通過上面的計算已知毛坯和零件的質量，鍛件的形狀復雜系數S=mt/mN=2.5/3.0=0.83由于0.83介于0.63和1之間，故該鍛件的形狀復雜系數為S1級。(4)、鍛件的材質系數M由于該傳動軸零件材料是45鋼，是碳的質量分數小于0.65%的碳素鋼，故該鍛件的材質系數屬M1。

11、(5)、零件表面的粗糙度由零件圖可知，該軸除E表面的粗糙度為0.3pm外，其它各加工表面的粗糙度均大于等于0.8Nm,螺紋的表面粗糙度為3.2Nm,鍵梢的表面粗糙度也為3.2Nm。3 .確定機械加工余量根據鍛件質量，零件表面粗糙度，形狀復雜系數查表5-9,由此查得單邊余量在厚度方向3.5mm,平方向亦為3.5mm。不妨取鍛件各外徑的單邊余量為3.5mm,各軸向尺寸的單邊余量亦為3.5mm。4 .確定毛坯尺寸傳動軸毛坯鍛件尺寸零件尺寸單卸加工余量鍛件尺寸40h83.54735h76.04730h63.53730h73.53725h76.03720h83.5275.確定毛坯尺寸公差鍛件尺寸極限偏差

12、根據鍛件尺寸極限偏差根據47+1.4-0.432+1.2-0.637+1.479+1.2-0.4表5-7-0.6表5-627+1.2-0.484+1.4-0.620+1.1-0.56.設計毛坯圖零件毛坯圖如圖紙所示選擇加工方法，制定工藝路線1 .定位基準的選擇合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面（N、M）及軸肩面（Q、P）對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。（1）傳動軸零件的精基準傳動軸類零件的加工，以軸兩端的中心孔作為定位精基準。因為軸

13、的設計基準是中心線，這樣既符合基準重合原則，又符合基準統一原則，還能在一次裝夾中最大限度地完成多個外圓及端面的加工，易于保證各軸頸間的同軸度以及端面的垂直度。(2)傳動軸零件的粗基準軸類零件的粗加工，可選擇外圓表面作為定位粗基準，以此定位加工兩端面和中心孔，為后續工序準備精基準。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中

14、心孔同軸。2 .零件表面加工方法的選擇本零件的加工面有外圓、端面、梢、螺紋面等，材料為45鋼。根據傳動軸零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面的粗糙度確定各加工方法，其加工方法選擇如下：表1-2軸零件各表面加工方法加工表面尺寸精度等級表面粗糙度Ra(")加工方法備注“40h8外圓面81.6粗車一1相車一精車義獻(1)表3-10®35h7外圓面70.8粗車一半精車一磨削義獻(1)表3-10*30h6外圓面60.3粗車一半精車一粗磨一精磨義獻(1)表3-10e30h7外圓面70.8粗車一半精車一磨削義獻(1)表3-10#25h7外圓面70.8粗車一半精車一磨削義獻（1）表3-102

15、0h7外圓面81.6粗車一1相車一精車義獻（1）表3-10左端面81.6粗車一1相車一精車文獻（1）表3-12右端面81.6粗車一1相車一精車文獻（1）表3-12軸肩向70.8粗車一半精車一磨削文獻（1）表3-10螺紋73.2車削文獻（1）表3-13左鍵槽83.2粗銃一精銃文獻（1）表3-12右鍵槽83.2粗銃一精銃文獻（1）表3-12（1）軸類零件外圓加工方法對于中小型鑄鐵和鍛件，可直接進行粗車，經過粗車后工件的精度可達到IT10IT12,表面粗糙度Ra值可12.5pm-25pm,粗車可切除毛坯的大部分余量。對經過粗車的工件，采用半精車可達到IT9IT10級精度，表面粗糙度Ra值可6.3小5

16、12.5對于中等精度的工件表面，半精車可作為終加工工序，也可作為磨削或精加工的預加工工序。精車可作為最終加工工序或光整工序的預加工，精車后工件表面可達IT7IT8級精度，表面粗糙度Ra值可3.2nr1.6岬（2）鍵梢加工方法鍵梢是軸類零件上常見的結構，其中以普通平鍵應用最廣泛，通常在普通立式銃床上用鍵梢銃刀加工，我們不妨直接放到加工中心加工。（3）主要表面的加工方法傳動軸大都是回轉表面，主要采用車削與外圓磨削成形。由于該傳動軸的主要表面M、N、F的公差等級（IT7）較高，表面粗糙度Ra值（Ra=0.8um）較小，故車削后還需磨削。故主要外圓表面的加工方案可為：粗車一半精車一磨削。3.制定工藝路

17、線(1) 劃分加工階段傳動軸主要表面的加工可劃分為粗加工、半精加工、精加工三個階段。該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)，各階段劃分大致以熱處理為界。(2) 安排加工順序遵循先基準后其他”原則，首先加工精基準一一鉆中心孔及車表面的外圓。遵循先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。遵循先主后次”先加工主要表面一一車外圓各個表面，后加工次要表面一一銃鍵梢和加工各個小梢。遵循先面后孔”原則，先加工左右端面，再加工各個臺階面。(3) 初步擬定工藝路線定位精基準面中心孔應在粗加工之前加工，在調質之后

18、和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調質之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準面的精度和減小圓柱面的表面粗糙度值。擬定傳動軸的工藝過程時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工。在半精加工中40mm、35mm、35mm及M20mm外圓時，應車到圖樣規定的尺寸，同時加工出各退刀梢、倒角和螺紋；三個鍵梢應在半精車后以及磨削之前銃削加工出來，這樣可保證銃鍵梢時有較精確的定位基準，又可避免在精磨后銃鍵梢時破壞已精加工的外圓表面。工序I:以鍛件中42處外圓面以及右端面定位，粗車左端面，粗車中40軸段外圓以及臺階面。以左端面（基準）和粗車之后的中

19、40外圓定位，粗車右面。并以右端面為基準，加工中40外圓以右的各個臺階面，鉆中心孔。以中30處外圓以及右端面定位，粗車左斷面，以左端面為基準，粗車中40外圓以左的各個臺階面的外圓。工序H:進行調質熱處理，硬度達到220240HBs工序田：以中30處外圓以及左端面定位，半精車3Q3540軸段的的外圓，半精車左端面和中40軸段處左肩面，倒角。以中40軸段外圓以及右端面定位，半精車302520軸段的的外圓以及右端面和中40軸段處右肩面，倒角（不倒中20軸段處）。車砂輪越程梢。工序IV:繼續以中40軸段外圓右端面定位，切中20軸段處的退刀梢，車螺紋，倒角。考慮到銃鍵梢的定位基準射階梯軸的肩面，要先加工

20、基準面，所以銃鍵梢要安排在半精加工之后。工序V:以零件40處外圓在加工中心夾具上定位，以中40處外圓左肩面為對刀面銃左邊鍵梢（寬10）,以中30處外圓右肩面為對刀面銃右邊鍵梢（寬8）。考慮到銃鍵梢可能會對已磨削的表面造成磨損，所以把磨削加工安排在銃鍵梢之后。工序VI:以兩端中心孔作為定位基準，精車中40軸段外圓。工序即：磨削各個表面粗糙度要求為0.8的表面及軸肩面。工序皿：精磨中30外圓軸段，要求表面粗糙度為0.3。工序IX:終檢。4 .熱處理工序安排(1)鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內部晶粒細化，消除鍛造應力，降低材料硬度，改善切削加工性能。(2)調質一般安排在粗車之后、

21、半精車之前，以獲得良好的物理力學性能。(3)表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。(4)精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進行低溫時效處理。傳動軸的熱處理要根據其材料和使用要求確定。對于傳動軸，正火、調質和表面淬火用得較多。該軸要求調質處理，并安排在粗車各外圓之后，半精車各外圓之前。綜合上述分析，傳動軸的工藝路線如下：下料一車兩端面，鉆中心孔一粗車各外圓一調質一修研中心孔一半精車各外圓，車梢，倒角一車螺紋一劃鍵梢加工線一銃鍵梢一修研中心孔一磨削一檢驗。5 .加工尺寸和切削用量小批量生產時傳動軸磨削余量可取0.3mm,半精車余量可選用2.0mm,精車余量用1.3

22、mm。一般可由機械加工工藝手冊或切削用量手冊中選取。加工尺寸可由此而定，見該軸加工工藝卡的工序內容。工序設計1.選擇加工設備和工藝設備1）選擇機床根據傳動軸的工藝特性，根據不同工藝選車窗床。工序I、m、IV是粗車和半精車，成批生產不需要很高的生產率，故選用普通臥式車床就可以。傳動軸輪廓尺寸不大（直徑最大為47,長度為222）,選用C6140即可。為了加工方便一次安裝進行粗、精銃。銃鍵梢在加工中心上最好。該零件磨削精度不高，選用一般的磨床即可，我們選用H206。我們所選的加工設備采用通用機床，即普通車床、加工中心、萬能磨床。2）選擇夾具該零件的加工工藝不需要專用夾具。工藝裝備采用通用夾具（三爪卡

23、盤及頂尖）、通用刀具（標準車刀、鍵梢銃刀、砂輪等）、通用量具（游標卡尺、外徑千分尺等）。3）選擇刀具1 .在車床上加工的工序，一般選用硬質合金刀。加工鋼制零件采用YT類硬質合金，粗車加工用YT5,半精加工用YT15。2 .切梢宜選用高速鋼。3 .銃刀選用直徑為6的銃刀，以方便粗精加工在一道工序內完成。4）量具的選擇本零件屬于成批生產，一般選用通用量具。根據零件要求、尺寸特點，參考機械制造技術基礎課程設計指南表5-108選擇如下：外圓粗車和半精車選度數值0.05、測量范圍0150游標卡尺。量鍵梢選度數值0.05、測量范圍0150游標卡尺。磨削是用度數值0.01,測量范圍2550外徑千分尺。2.確

24、定工序尺寸1）確定圓柱面的工序尺寸表5-32粗車外圓余量加工直徑d<50>50100>100300>300500500零件長度L直徑余量a<10005666>10001600777>160025008888注：端面留量為直徑之半，即a/2.表5-33粗車外圓后精車外圓余量軸的直徑d零件長度L&100>100250>250500>500800>8001200>12002000粗車外圓的公差直徑余量a<100.60.81.0->10180.70.91.01.1-0.18>18300.91.01.11.

25、31.4-0.21>30501.01.01.11.31.51.70.25>50801.11.11.21.41.61.80.30注：在單件或小批生產時，本表的數值應乘上系數1.3,并化成一位小數，這時的粗車外圓公差帶為IT15參考表（5-32）粗車外圓余量可知：工序間尺寸、公差、表面粗糙度及毛坯尺寸的確定中4僻由段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra"m工序基本尺寸/mm公差/mm精車1.3h81.640.00-0.0392.0h96.341.30-0.062粗車3.7h11Rz>=5043.30-0.16鍛造±247.0中35

26、軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra/Nm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.835.0由0082.0h96.335.30-0.062粗車9.7h11Rz>=5037.30-0.16鍛造±247.0左端中30軸段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra/Nm工序基本尺寸/mm公差/mm精磨0.1h60.330.0+0065粗磨0.3h70.430.10-0.0212.0h96.330.40-0.052粗車4.6h11Rz>=5032.40-0.13鍛造±237.0右端中3璘由段外圓的加工:工序

27、名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra/Nm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.835.0由0082.0h96.335.30-0.062粗車9.7h11Rz>=5037.30-0.16鍛造±247.0右端中3"由段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra/km工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.830.0-0.02-0.0722.0h96.330.30-0.052粗車4.7h11Rz>=5032.30-0.13鍛造±237.0中2璉由段外圓的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙

28、度Ra/Nm工序基本尺寸/mm公差/mm磨削0.3h70.825.00-0.0132.0h96.325.30-0.052粗車9.7h11Rz>=5027.30-0.13鍛造±237.0M20X1.5螺紋的加工:工序名稱工序余量/mm加工經濟精度/mm表面粗糙度Ra/Nm工序基本尺寸/mm公差/mm車螺紋一h73.220.00-0.0212.0h96.320.00-0.052粗車5h11Rz>=5022.00-0.13鍛造±227.0確定切削用量1、確定各工序的切削用量切削用量包括背吃刀量斗、進給量f、和切削速度V。確定順序是先確定弟、f,再確定Vo我們這里就只確

29、定粗車左端中30處的切削用量：切削用量的計算：本工序為粗車。已知加工材料為45鋼，=670Mpa,鍛件有外皮；機床為C6140車床，工件裝卡在三抓自定心卡盤中。選用YT5的硬質合金刀，選用刀杠尺寸BXH=16mm25mm,刀片厚度為4.8mm。(1)、背吃刀量ap的確定：粗車雙邊余量為5.1mm,根據機械加工工藝手冊3表19.1-17,粗車背口刀量馬很顯然在所要求的范圍之內。ap即為單邊余量=5.1/2=2.505(2)、根據參考資料機械制造基礎課程設計指南表5-114,我們加工的ap范圍是0.30.4mm%進給量的確定f=0.3mm/r。(3)、通過機械制造基礎課程設計指南表5-120確定的

30、切削速度v=109m/min.根據表2-9的修正系數ksv=0.8ktv=0.65kkTv=0.81蝎=1.15kMv=kkv=1.0車床C6140的主軸轉速n=1000v/兀d=300r/min根據公式v=109>0.8>0.650.81X.15=52.8m/min所以n=1000v/兀d=139r/min選擇轉速為120r/min,計算的實際切削速度為45.7。機械制造技術基礎課程設計心得體會這兩個星期的課程設計令讓我感慨良多。通過這次機械制造技術基礎課程設計，讓我進一步了解了課程設計的方法以及對零件的工藝分析。要綜合考慮各種設計方案，最后選出最優方案。我剛開始認為，課程設計一

31、下子就可以搞定，然而事與愿違，在開始的幾天里，我都沒有一點頭緒，不知道要怎么去做，主要是不知道從哪里開始動手。經過查看各種參考資料，我慢慢的理出了自己的思路。這次課程設計是對我的一種鍛煉，知識的積累，能力的提高。不管怎樣，我把這個當作基礎，掌握了這些最基礎的，才可以更進一步，取得更好的成績，今后的課程設計和畢業設計才能更好的獨立完成。而且，這對于我們將來的發展也有很大的幫助。在此過程中，我通過不懈的努力，不僅培養了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。雖然我們的課程設計帶有一定的盲目性，有點無從下手，但是我們會以更加積極地態度對待我們的學習、對待我們的生活，會更加努力的去彌補

32、自己的缺點，發展自己的優點，去充實自己，只有在了解了自己的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它。只有不斷的挑戰自己，才能擁有更多的成功和快樂！盡管課程設計是在期末才開始，我們的教材已經學習完畢，我們也掌握了許多知識，但是還有很多地方理解領悟不到位。這次課程設計歷時兩個星期，通過這兩個星期的學習，我發現了自己的很多不足，自己知識的很多漏洞，看到了自己的實踐經驗還是比較缺乏，理論聯系實際的能力還急需提高。綜上所述，課程設計給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門辯思課，給了我很多思考的空間。人生感悟：生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。雖然這只是一次極簡單的課程設計，

33、可是平心而論，也耗費了我不少的心血。通過這次課程設計，我感覺知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。也讓我明白了學無止境的道理，我們每一個人永遠不能滿足于現有的成就，人生就像在爬山，一座山峰的后面還有更高的山峰在等著你。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次課程設計必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！對設計的建議：我希望老師在我們動手制作之前應先告訴我們一些關于所做的課程設計的具體的方法，這樣會有助于我們進一步的進入狀況，更好地完成設計。初步擬定兩個機械加工工藝路線方案:傳動軸機械加工工藝路線方案一工序名稱工序內容定位基準加工設備1鍛造鍛造毛坯2熱處理正火處理3r車鉆分別車兩端面、鉆兩端中心孔，總長車至215毛坯47外圓CA6