1、天津地鐵建設發展安全風險監控預警、響應、消警管理方法試行DTJS/ZY-AZ-271總則1.1為促進天津地鐵建設安全風險預警工作的標準化、標準化，加強施工過程環境風險的監控、反饋和管理，最大限度地躲避安全風險，防止人員傷亡和環境損害，制定本方法。1.2本方法僅適用于天津地鐵建設發展所建設管理的地鐵工程和樞紐工程。2安全風險預警工作職責2.1地鐵建設公司監控中心，及時分析、匯總和篩選施工單位、監理單位和安全巡察單位上報的監測、巡視信息，及時綜合確定預警等級，經分析確認后，通過信息平臺發布預警信息。2.2地鐵建設公司質量安全部負責組織各線施工階段的安全風險監控、信息管理和相關咨詢工作，并進行監督管

2、理。2.3各項目管理部負責各項目管理區段的安全風險預警管理工作。2.4施工單位應對工程自身結構及環境風險進行專業化的監控量測和安全巡視周邊環境巡視、支護體系巡視、作業面巡視。有效實施信息化施工，進行安全狀態評估，并及時上報預警信息。2.5監理單位負責對施工單位安全風險預警工作進行監督，負責提供監理安全巡查信息周邊環境巡視、支護體系巡視、作業面巡視。發現存在不安全狀態時，應及時以安全隱患報告書、停工令等形式通知施工單位。2.6設計單位負責施工配合，結合監控、巡視及預警情況加強分析，提供處理意見和建議。2.7第三方監測單位負責施工階段和工后階段的監測、巡視、預警及相關咨詢服務工作。3預警的分類與分

3、級3.1監測預警：根據設計單位提出的監控量測控制值，將施工過程中監測點的預警狀態按嚴重程度由小到達分為三級：3.1.1黃色監測預警：“雙控”指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值的70%或雙控指標之一超過監控量測控制值的85%3.1.2橙色監測預警：“雙控”指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值的85%或雙控指標之一超過監控量測控制值。3.1.3紅色監測預警：“雙控”指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值，或實測變化速率出現急劇增長。3.2巡視預警：施工過程中通過巡視，發現安全隱患或不安全狀態而進行的預警。按嚴重程度由小到大分為三級：黃色巡視預警、橙色巡視預警和紅色巡視預警。3.3綜合預

4、警：施工過程中根據現場各方的監測、巡視信息，并通過核查、綜合分析和專家論證等，及時綜合判定出風險工程不安全狀態的預警。綜合預警分級按嚴重程度由小到大分為三級：黃色綜合預警、橙色綜合預警和紅色綜合預警。監控中心發布的預警為綜合預警信息。4預警發布標準4.1監測預警由施工和第三方監測單位通過安全風險監控信息管理平臺自動發布。4.1.1黃色監測預警預警一一雙控指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值的70%寸，或者雙控指標之一超過監控量測控制值的85%寸。4.1.2橙色監測預警報警雙控指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值的85%寸，或者雙控指標之一超過監控量測控制值時。4.1.3紅色監測報警超控

5、制值雙控指標變化量、變化速率均超過監控量測控制值時，或者實測變化速率出現急劇增長時。4.2巡視預警由監理、施工和第三方監測單位按巡視預警參考表詳見附件A、B、C要求發布。4.3綜合預警由建設單位在單項監測預警和單項巡視預警的基礎上，經過根據各方建議或安全風險評估單位綜合分析后發布。5預警信息發布權限5.1監測預警、巡視預警由施工、監理、第三方監測單位發布。5.2綜合預警由建設公司根據各方建議及第三方監測總體單位評估結果發布。6預警信息報送方式6.1監測預警、巡視預警發布單位第一時間通過監控中心發布監測預警或巡視預警，通過短消息通知參建各方相關人員。6.2綜合預警黃色綜合預警：預警發布單位于發現

6、黃色綜合預警時起2天內通過信息平臺或書面形式上報建設公司監控中心；監控中心自收到黃色綜合預警建議后，1天內通過信息平臺發布綜合預警消息，必要時以書面形式反饋各相關單位。橙色綜合預警：預警發布單位于發現橙色綜合預警時起1天內通過信息平臺或書面形式上報建設公司監控中心；監控中心自收到橙色綜合預警建議后，1天內通過信息平臺發布綜合預警消息，必要時以書面形式反饋各相關單位。紅色綜合預警：預警發布單位于發現紅色綜合預警時立即以有效、快捷方式上報建設管理公司監控中心和項目管理部，1小時內進行綜合判定，對可能發生突發風險事件，應立即通過信息平臺發布綜合預警消息，并以快捷、有效方式立即通知建設公司相關領導和部

7、門、第三方監測單位、施工單位以及設計單位。7預警響應7.1黃色監測預警、黃色巡視預警：由施工單位項目技術負責人主持分析會，項目總監、第三方監測負責人、設計單位專業負責人和業主代表參加，制定處理方案，并由施工單位立即組織實施，消除安全隱患。同時，施工單位、監理單位和第三方監測單位加強監測和巡視。監理單位負責跟蹤監督。7.2橙色監測預警、橙色巡視預警、黃色綜合預警：由施工單位項目技術負責人主持組織分析會，項目總監、第三方監測負責人、設計單位專業負責人和項目管理部總工參加，制定處理方案，并由施工單位立即組織實施，消除安全隱患。同時，施工單位、監理單位和第三方監測單位加強監測和巡視。監理單位負責跟蹤監

8、督。7.3紅色監測預警、紅色巡視預警、橙色綜合預警：項目管理部總工召集施工單位、監理單位、設計單位和第三方監測負責人組織召開五方會議，地鐵建設公司總工或主管安全領導參加，共同研究制定風險處理方案,由施工單位立即組織實施，消除安全隱患。同時監理、施工和第三方監測單位應加密監測和巡視頻率，必要時，應增加監測點，進行不問斷實時監測。地鐵建設公司項目管理部負責協調處理和跟蹤監督。7.4紅色綜合預警：預警作業面應立即停止開挖施工，現場緊急排險處置必須確保人員安全。如涉及周邊環境安全，應及時通知相關單位采取確保環境安全措施。施工單位立即啟動應急預案，必要時啟動建設公司應急預案。由施工單位負責人或施工單位天

9、津指揮部領導組織分析會，地鐵建設公司主管領導、設計單位項目負責人、總監理工程師、施工單位項目經理及項目技術安全負責人、第三方監測單位項目負責人等相關人員參加，同時應邀請不少于3名的相關專家，制定預警處置方案，并由施工單位立即組織實施，消除安全隱患。同時監理、施工和第三方監測單位應加密監測和巡視頻率，增加監測點，或進行不問斷實時監測。地鐵建設公司項目管理部負責協調處理和跟蹤監督。8預警消警8.1預警消警的標準8.1.1監測預警、巡視預警在工程安全風險處理結束后，至少具備以下條件之一時，即到達消警標準。1預警期間沒有發生工程自身事故或環境風險事故，且沒有次生災害發生，監測數據變化已不影響施工安全、

10、隧道結構安全和周邊環境安全，且已不存在后期大的受力轉換和監測數據變化可能；2監測預警發生范圍內地鐵主體結構工程已經完成，不存在后期大的受力轉換和監測數據變化可能；3發生了工程自身事故或環境風險事故并已進行了處理，監測數據變化已不影響施工安全、隧道結構安全和周邊環境安全，且已不存在后期大的受力轉換和監測數據變化可能。8.1.2綜合預警經施工單位、監理單位、第三方監測單位、設計單位、項目管理部六方會議或專家會議綜合分析評估，確認到達工程本身風險和環境風險解除。8.2消警程序8.2.1監測預警、巡視預警消警施工單位提交書面監測預警消警報告主要包括工程施工進展情況、監測數據穩定性分析、現場巡視狀況及安

11、全評價等。經監理單位確認黃色、橙色預警或項目管理部確認后紅色預警）風險解除后，向建設公司監控中心申報消目08.2.2綜合預警消警經六方會議或專家會議綜合分析評估到達消警條件后，施工單位報請建設公司主管領導批準同意，監控中心發布消警短信。9附則9.1本方法由天津地鐵建設發展質量安全部負責解釋。9.2本方法自頒布之日起執行。附件A基坑開挖施工巡視預警參考表巡視內容巡視狀況描述安全狀態評價正常黃色預警橙色預警紅色預警開挖面土質情況土層性質及穩定性狀況支昭圍護結構周圍出現土體塌落范圍大，嚴重影響圍護體系的穩定土體塌落范圍較大，影響圍護體系的穩定其它部位，土體塌落范圍較小，僅局部影響圍護體系發揮，但不影

12、響穩定導致圍護結構變形，引起土壓力增大，土體自穩能力降低開挖面土體滲漏水情況大股涌水并帶砂，或導致周邊地面局部塌陷大股涌水，影響圍護結構穩定，有惡化情形小股涌水，引起圍護結構較大變形，暫時穩定小股涌水，未引起圍護結構變形地下水控制效果抽水持續出砂，附近地面有明顯沉陷地下水位降/、卜去，施工安全性受到影響降水系統能力不足支護結構體系滲漏水情況大股涌水并帶砂，或導致周邊地面局部塌陷大股涌水，影響圍護結構穩定，有惡化情形小股涌水，引起圍護結構較大變形，暫時穩定小股涌水，未引起圍護結構變形支護體系開裂、變形變化情況安全風險較局部位如陽角、明暗挖結合等關鍵部位支護與背后土出現脫開，暫無擴大情形其它部位支

13、護與背后土出現脫開，且有擴大情形安全風險較局部位如陽角、明暗挖結合等關鍵部位支護與背后土出現脫開，暫無擴大情形支撐明顯扭曲變形支撐目視可見變形、移位支護結構體系支護體系開裂、變形變化情況開挖施工造成圍護變形開裂，有擴大情形開挖施工造成圍護變形開裂，暫無擴大情形支護體系施工質里缺陷支撐裝設、螺栓銜接、焊接或圍橡、支撐補強不符規定安全風險較高部位如陽角、明暗挖結合地下連續墻接縫等關鍵部位出現狗洞、嚴重夾泥其它部位出現空洞、嚴重夾泥支護體系施作及時性情況支撐施作不及時開挖坡度土體邊坡不符合設計，出現直坡或較大范圍內超出設計坡度30姆上土體邊坡較大范圍內坡度超出設計坡度10吟30%基坑開挖面恭露時間開

14、挖面暴露時間過長，局部土體出現剝落、開裂，支護產生較大變形開挖面暴露時間過長，局部提提出現剝落、開裂施開挖面暴露時間過長，支護產生較大變形工工工序工"符合施工組織設計，引起土體、支護體系出現較大位移藝工序不符合施工組織設計，影響工程和周邊環境的安全性工序不符合施工組織設計靠近圍護側，大范圍內超挖超過1m,一定程度上影響支護結構或周圍土體的穩定超挖靠近圍護側，局部超挖超過1m,其它位置大范圍內超挖超過1m其它位置大范圍超挖超過1m基坑周邊環境基坑影響區域基坑強烈影響區荷載超出設計，圍護受力變化大，支護體系產生不利影響內超載情況基坑強烈影響區外荷載超出設計，圍護受力變化較大，支護體系產生

15、不利影響地表積水強烈影響區大面積積水，地面硬化不完善，且截排水系統不兀善，流入開挖去或下滲、沖刷或掏仝，或引起支護結構受力變化，可能嚴重影響安全系數顯著影響區大面積積水，地面硬化不完善，且截排水系統不完善，地表水下滲，影響安全系數附件B盾構法施工巡視預警參考表巡視內容巡視狀況描述安全狀態評價正常黃色預警橙色預警紅色預警皎結密封情況嚴重漏水滴水小股流水滲水滴水管片破損情況嚴重破損對隧道安全影響嚴重，立刻停工組織專業人員峪修1馥瞥布破損對隧道安全影響較大，需要立即修復一般破損對隧道安全影響較小，今后修復即可管片錯臺情況>15mm10m葉15mm5m葉10mm管片滲漏水情況流水滴水小股流水滲水

16、滴水盾尾漏漿狀況漿液劇烈噴出噴出長度0.5m漿液噴出噴出長度v0.5m一般流漿測量基點情況核查>10"5H10"3”5"附件C周邊環境巡視預警參考表巡視內容巡視狀況描述安全狀態評價正常黃色預警橙色預警紅色預警建構筑物建構筑物開裂、剝落施工造成建構筑物承重墻體、柱或梁出現開裂、剝落施工造成建構筑物非承重墻體出現開裂、剝落，影響正常使用施工造成建構筑物非承重墻體出現開裂、剝落，不影響正常使用地下室滲水墻面或頂板涌水墻面或頂板滲水、滴水橋梁墩臺或梁體開裂、剝落墩臺、梁板或橋向裂縫0.5mm以上，混凝土剝落、露筋墩臺、梁板或橋向裂縫0.20.5mm墩臺、梁板或橋向裂

17、縫0.2mm以下既有線鐵路結構開裂、剝落結構裂縫0.5mm以上，混凝土剝落、主筋外露結構裂縫0.20.5mm結構裂縫0.2mm以下結構滲水涌水滲水、滴水道床結構開裂結構裂縫0.5mm以上結構裂縫0.20.5mm結構裂縫0.2mm以下變形縫開合及錯臺出現明顯錯臺變形縫開合較大，填塞物與結構脫開，或填塞物被擠壞道路地面地面升裂強烈影響區內地面產生開裂，其裂縫寬度、深度或數量有增加情形開挖施工影響區內造成局部地面開裂，裂縫寬度在5-10mm,暫無擴大情形開挖施工影響區內造成局部地面開裂，裂縫寬度在50mm以下，暫無擴大情形地面沉陷、隆起在基坑邊坡滑移面附近或隧道中心線上方出現沉陷或隆起，或沉陷嚴重影響交通地面出現明顯沉陷或隆起，輕微影響交通地面出現沉陷或隆起，暫不影響交通，或在建構筑物、墩臺周邊出現明顯的相對沉陷地面冒漿/泡沫盾構反面注漿/泡沫、礦山法隧道超前支護注漿等施作時引起地面冒漿巡視內容巡視狀況描述安全狀態評寸正黃橙紅常色預警色