1、機電一體化技術專業建設發展規劃（2016 2020 ）一、規劃背景1 .專業概況機電一體化技術專業始建于2015年，2015年9月開始招生，現有機電1501、機電 1502、機電1503、機電1601、機電1602四個班級，在校生共112人。2.專業辦學條件機電一體化技術專業現有專任教師11人，其中教授1人（占9% ）,副咼職稱2人（占 18% ）;碩士學位以上教師7人（占63.6% ），博士學位教師2人（18% ），雙師素質教師4 人（占36% ），具有中級以上職稱教師3人（占27.3% ），具有多年企業一線工作經歷的教 師5人（占45.5% ）;近三年具有2個月企業頂崗實踐經歷教師 6人（

2、占54.5% ）。機電一體化技術專業現有機械制圖實訓室 2個（擁有200套制圖設備）；配置UG NX 等各種CAD軟件的計算機機房3個（擁有165套電腦、Auto CAD軟件55個節點、UG NX 軟件55個節點、上海宇龍數控加工仿真軟件 55個節點）；共享的PLC實訓室1個；共享 的電工電子實訓室2個；數字化創新工作室1個；大型實訓基地（與重慶交通大學共建普 通機加工和數控加工實訓基地）2個；籌建生產性教學實訓實習工廠 1個。3 .存在問題與不足（1）人才培養模式與應用型人才培養尚有差距機電一體化技術專業人才培養與市場還沒有實現“無縫”對接，尚未達到行業企業的應用型人才要求，還需進一步完善工

3、學結合的教學方法和教學內容，實施“工學結合”、“校企合作”的應用型人才培養模式。（2）課程體系傳統，與現代先進制造技術的發展脫節與行業企業合作力度不夠，基于“工作過程”的課程體系建設還沒有真正意義上建立， 大部分課程沒有實施理實一體的項目化改造，核心課程的課程標準開發和“任務驅動”式 教材建設相對滯后。（3）專業教學團隊數量、結構欠平衡來自行業企業的高水平專業帶頭人不足，專業骨干教師培養正處于萌芽狀態，行業兼 職教師數量偏少，質量層次不齊，不能完全滿足應用型人才培養的需要。（4 ）實習實訓條件不夠完善校內生產性實訓基地數量較少、校外頂崗實習基地需進一步擴大，整個實習實訓基地 規模和內涵建設與企

4、業應用型人才培養要求有一定的差距。4.專業人才市場需求通過對長安集團、北汽集團、中船重工等重慶及周邊城市的10多家企業的調研，發現隨著汽車、現代裝備制造業等產業規模的不斷擴大，企業設備先進，自動化程度不斷提 高，新型機電設備、自動化生產流水線占據企業設備的絕大部分，機械技術與電氣技術已 經變的密不可分，從而機電行業對人才的市場需求量也發生了很大的變化。因此就出現了 與工業發展速度不相適應的高素質的技能型人才在市場上極為短缺的現狀，這要求新型技 術工人擁有新的知識和技能，并能夠與機器進行協作。因此，機電行業的機械設備改造與 維修，機電產品的分析與控制，機電一體化設備的安裝調試、維護維修、運行管理

5、、技術 支持及產品生產與銷售等崗位群對高素質的人才需求也在急劇增加。表1核心工作崗位的職業能力要求序號工作崗位名稱崗位職責描述職業能力要求1 熟練操作一種數控機加設備的1 .數控設備的運行；操作（車床或銑床）；A數控設備的運行2 .數控設備的操作；2 能編寫常規零件的數控加工程1與操作3 工件的裝夾；序；4 數控設備的日常維護。3能熟練進行數控設備常規保養；4 熟練使用各種常見裝配工具；1 .設備的正常運轉維護；1 進行數控設備的一般維修工作；數控設備的維護2 設備的精度恢復；2 熟練使用電腦繪圖，達到中級2與維修3 設備的二級保養；以上制圖員水平；4 判斷并協助設備的一級保養；3 能熟練使用

6、標準件手冊；4 .5 .能閱讀專業資料；具有鉗工、車工等操作技能、維修電工操作技能。1 .具有自動生產線安裝、調試、1 機械部件的組裝與調試；運行和維護方面的基本技能；自動生產線的組2 電氣部件的組裝與調試；2 .能閱讀專業資料；3裝與調試3 .整機的組裝與調試；3 .能正確使用各種測量器具；4 生產指導與過程控制。4 .具有裝配鉗工、維修電工操作技能。、指導思想堅持科學發展觀，進一步解放思想。緊緊圍繞創新驅動發展、中國制造2025、互聯網+、大眾創業萬眾創新、“一帶一路”等國家重大戰略，找準轉型發展的著力點、突破口， 提高我院“機電一體化技術”專業為區域經濟社會發展服務的能力，為機電行業企業

7、技術 進步服務的能力。為生產一線培養緊缺的高素質技術技能型人才。三、基本思路通過“產教融合和校企合作，共育裝備制造業優秀技術技能人才”的工學結合人才培 養模式改革，加強課程體系的重構建設、校內外實訓基地及運行機制建設、“雙師”結構專業教學團隊建設，成為重慶乃至西南地區面向裝備制造業培養高技術技能型人才的高水平 應用型專業之一。四、總體目標機電一體化技術技術專業建設總體規劃：實施貼近雙元制的“現代學徒制”和探索1+0.5+1+0.5 ”人才培養模式。專業建設發展規劃如下：表2專業建設發展規劃的年度指標*年度指標7、'''''''201620

8、17201820192020辦學規模（人）招生數4848727296在校生數96144168192240專任教師人數610121315苴丿、中高級職稱12345中級職稱3461012青年碩博數4571010雙師教師數35678兼職教師人數25666苴丿、中行企業人數12333屮咼級職稱22222校內兼職數11111校內實訓室建成個數35678校外實習基地建成個數23456課程重點建設門數11111教改立項數/結題數11111獲得教學成果獎數111發表論文等成果數12222學生職業證書獲得率16.8%23%45%50%55%學生技能大賽獲得率11%15%20%22%25%五主要任務（一）專業發展

9、規模機電一體化技術專業學生發展規模計劃如下：表3專業發展規模年份20162017201820192020招生數4848727296在校生數96144168192240（二）人才培養規格表4機電一體化技術專業人才培養規格熱愛社會主義祖國、擁護黨的基本路線，懂得馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，具有愛國主義、集體主義、社會主義思想和良好的思想品德。職業素質要求具有必要的體育、衛生和保健知識及健全的體魄、良好的心理素質。具有良好職業道德、遵紀守法、愛崗敬業、吃苦耐勞、開拓創新、團隊協作、艱苦奮 斗、不斷學習的精神，具有開發自身潛能、適應崗位變更的能力、自主創新創業能力。具有較強的溝通協調、獨立生存、

10、情緒調節、環境適應、信息處理、懂得歸納演繹、分析總結、組織能力通用能計算機初步應用能力、外語基本應用能力、 數學基本應用能力、基礎語言文字表達能力、力要求公文寫作能力專業知識要求基本專業技能要求核心專業能力要求掌握機械制圖、機械設計、公差配合、電工電子、液壓、計算分析能力；電機、單片機及傳識圖繪圖能力；感器等專業基礎理電路分析能力；數控設備的操作與維護專業 能力論知識。電子元件識別能力；能力；要求掌握PLC與自動控機械零件認知和測繪能自動生產線的安裝與調制技術，自動機械力試能力；的制造、安裝與調電機的運動控制及維護試，運行維修與管能力；理，生產線技術改丄出古士二【/工用w斤口造等專業理論知識。

11、（三）人才培養模式通過校企合作加大“訂單式”培養力度，積極推行學訓交替、“教、學、做”一體化、任務驅動、項目教學法等人才培養模式。引進“課賽結合”和“證課結合”制度，進一步 加大學生創新能力培養，利用現有的數字化創新工作室，采用“項目導向、任務驅動”方式，鼓勵學生參加各種技能競賽，提高競爭意識增加技能證書的種類，提高獲取證書的質量，提高人才培養質量。(四) 教學團隊建設1 發展目標組建專業建設指導委員會，聘請行業、企業專家作為兼職教師，同時擔任專業建設指導委員會委員。截止2020年培養專任和兼職專業帶頭人各1名，培養雙師素質骨干教師4 名，聘請合作企業技術專家4人，從企業和高校引進新教師 9名

12、，形成專任教師15人， 兼職教師6名，總共21名的專兼合作共同育人的雙師結構教學團隊。2 主要建設措施(1) 專業帶頭人的培養選拔1名具有中級以上職稱、具有多年大型企業研發、生產、管理工作經歷的教師進行重點培養。每年安排 1次到國內外知名高校或企業研修1個月。(2) 骨干教師隊伍建設現任教師中選拔具有“雙師雙能”的優秀中青年教師4名進行重點培養。安排2人到國內外知名高校或企業研修1個月，安排2人到國內高職師資培訓基地培 訓或到知名企業頂崗實踐2個月，4人獲得與專業相關職業資格認證證書。(3) “雙師雙能”教師培養選派2人到國內培訓機構參加培訓，2人到校企共建設實訓基地進行培訓，到2019年，新

13、增4名教師取得1-2種本行業相關的資格證書。(4) 兼職教師隊伍建設從中船重工江增船舶重工、北汽特車、北汽銀翔、東風小康等知名機械和汽車制造企業聘請技術專家 4人作為兼職教師，承擔機械制造工藝與機床夾具 等課程的實踐教學，實踐實習指導，人年均授課 60課時以上，使專兼職教師比達到 2:1。(五) 實踐教學基地建設1 .建設目標加大機械工程實訓中心建設力度，完善實訓基地的管理運行機制。緊緊依托先進制造技術行業同時拓展校企合作的深度和廣度。到2020 年,再增加校企共建校外實訓基地5 個，滿足學生的生產實習、頂崗實習需求，并成為“雙師雙能”教師實踐技能培訓、技術 創新基地。2 主要建設措施（1 ）

14、校內實訓室建設表5校內實訓室規劃表序號實訓室名稱實訓項目實訓設備建設年度經費（萬）備注1機械制圖及測繪技能實訓室軸類零件測繪、套類零件測 繪、齒輪類零件測繪、殼體 類零件測繪、盤類零件測繪、 標準件測繪和箱體類零件測 繪計算機、專業繪圖軟件（Auto CAD、UG ）、減速器、常見測量工具（游 標卡尺、高度尺、塞規、 螺紋規等）和常用拆裝工 具（一字和十字改錐、內、 外六方扳手、膠皮和金屬 榔頭等）。2017502電工電子實訓室安全用電操作，觸電急救， 基本電鉗工工藝訓練，照明 與動力線路的安裝、調試， 異步電動機控制系統的安裝 調試及故障處理，電子儀器 的使用，常用電子元器件的 識別與測試，

15、模擬電路測量， 數字電路測量，線路板焊接 等，與維修電工考證相關的 訓練項目。電工實驗臺、電工（電子） 實驗器材、電工電子教學 實驗板、學生用計算機、 晶體管測試儀、集成電路 測試儀、信號發生器、數 字式示波器、測量電橋、 交（直）流電壓表、交（直） 流電流表、交（直）流電 功率表、兆歐表、數字力 用表、鉗型電流表、電鉻 鐵、線路板、電子元件、 集成電路、鑷子、電工工 具等20181003電機拖動與 檢修實訓室電機拆裝、電機原理驗證、 電機機械性能測試、直流電 機調速、交流電機調速、交 流電機軟啟動、伺服電機控 制、步進電機工作特性等及 與維修電工考證相關訓練項 目。電機實驗臺、直流電動 機、

16、直流發電機、單相電 動機、二相交流異步電動 機、三相同步發電機、步 進電機、交流伺服電機、 直流伺服電機、單相變壓 器、三相變壓器、旋轉變 壓器、制動器、旋轉編碼 器、變頻器、軟啟動器、 伺服電機及控制裝置、電 機控制實驗板、計算機、 電機故障測試盒、可調直 流（大功率）電源、可調 交流（大功率）電源、數 字示波器、測量電橋、交 （直）流電壓表、交（直） 流電流表、交（直）流電 功率表、噪聲測試儀、膠 皮榔頭、兆歐表、數字萬 用表、鉗型電流表、轉速 表、測速表、輔助連接線、 電工工具及常用拆裝工 具等。2016204PLC控制與編程技能實 訓室PLC硬件組態、電機正反轉 控制程序的設計與調試、

17、Y- 控制程序的設計與調試、 紅綠燈控制程序的設計與調 試、運料小車控制程序的設 計與調試、典型工控系統程 序的設計及工控組態等及與 維修電工考證相關訓練項 目。可編程控制器、編程軟 件、數字量實驗模型、模 擬量實驗模型、觸摸屏、 手持式編程器、計算機、 控制對象（PLC控制系統 實驗臺或工控載體）、兆 歐表、數字萬用表、壓線 鉗、剝線鉗及電烙鐵等。2018305金工實訓車間典型零件的制作與裝配、帶 傳動、鏈傳動、齒輪傳動、 變速箱等常用機構的安裝與 調試。鉗工車間：鋸、銼、改錐、榔頭、樣 沖、鏨子、防護鏡、劃規、 絲錐、攻絲扳手、板牙、 鋼絲鉗、尖嘴鉗、內卡鉗、 外卡鉗等常用的拆裝工 具、臺

18、鉆、工作臺、臺鉗、 小型車床、臥式千斤頂、 游標卡尺、千分尺、鋼板 尺、角尺、量角器、米尺 等常用量具。201830典型零件車削加工與制作、典型零件的銃削加工與制作機加工車間：普通車床、普通銃床、機 加工常用刀具、游標卡 尺、內徑千分尺、外徑千 分尺等常用機加工量具 及工裝。2018506數控加工實訓車間數控車床及刀具、數控銃床 及刀具、數控車、銃系統維 修實驗臺、拆裝工具、相關 測量工具、測量儀表及拆裝 工具等。典型零件工藝設計與數 控編程、數控機床操作、 數控機床機械部件的拆 裝、數控機床幾何精度的 檢測、變頻調速系統調整 及使用、數控系統的參數 設置與調整、常見報警及 排除等。20194

19、007自動生產線、觸摸屏、編程 軟件、計算機或編程器、萬 用表、相關拆裝工具等。生產線拆裝項目、單站實 訓項目、多站實訓和工控 組態等。2020100（2）校外實習基地建設到2020年，建成校企共建校外實訓基地 5個，滿足學生的生產實習、頂崗實習需 求，并成為“雙師雙能”教師實踐技能培訓、技術創新基地。建成校企合作開展現代學徒 制試點2個、校企共搭創新技術平臺1個。（六）課程及資源庫建設1 .建設目標制定10門任務驅動型專業課程標準制訂，建設 4門校級精品課程，完成相關實訓大 綱和實訓指導書，爭取完成機械制圖、機械制造工藝與機床夾具等校級精品課程資源庫建 設。2 .主要建設措施表6課程重點建設規劃表年度級別20162017201820192020校級（門）機械制圖產品幾何信息采集技術機械制造工 藝與機床夾具數字化建模技術市級（門）產品幾何信息采集技術機械制造工 藝與機床夾具國家級（門）機械制圖（七）教研科研建設專業核心課程庫、教師教學指導與評價庫、培訓資源包等3類教學資源。專業核心課程庫包括課程標準庫、電子教案庫、實訓指導書庫、CAI課件庫、習題試題