1、什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司管理體系文件（）機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測作業(yè)指導(dǎo)書版次：第A-1版頁次：共43頁編 制：王茂秀日期：2015-12-10審 核：羅靜日期：2015-12-16批 準(zhǔn)：蔣雪濤日期：2016-01-01地址：什邡市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北區(qū)通惠路與靈江路交匯處郵編：618400電 話真控印章：編號(hào)：HSJC/CJZY03-A-1-2016持有人：發(fā)放編號(hào)：2016年1月1日發(fā)布 2016年1月1日 實(shí)施什什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司 發(fā)布什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第1

2、頁 共1頁主題：目錄實(shí)施日期2016年1月1日目 錄HSJC/CJZY03-A-1-2016 機(jī)動(dòng)車外觀檢測HSJC/CJZY03-A-2-2016 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測HSJC/CJZY03-A-3-2016 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測HSJC/CJZY03-A-4-2016 引車員操作計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作規(guī)程HSJC/CJZY03-A-5-2016 規(guī)程期間核查作業(yè)指導(dǎo)書HSJC/CJZY03-A-6-2016 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作規(guī)程 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第1頁 共3頁主題：機(jī)動(dòng)車外觀檢測實(shí)施時(shí)間2016年1

3、月1日機(jī)動(dòng)車外觀檢測一、檢測目的 為了使車輛檢測狀態(tài)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確保車輛的完好狀況，外觀檢測員應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對外檢項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真檢測。 二、判定標(biāo)準(zhǔn) GB7258-2012 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB21861-2014 機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 GB182852005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法 三、設(shè)施和環(huán)境條件要求檢測場地應(yīng)硬質(zhì)、平坦（縱、橫向坡度不大于1）。四、送檢機(jī)動(dòng)車基本要求1、 送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎

4、冠花紋中無異物，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)正常。對達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)告知送檢人整改，符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。2、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)，送檢人應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證，對不能提供以上證件、憑證的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不應(yīng)予以安全技術(shù)檢驗(yàn)。五、外觀檢測主要項(xiàng)目 1、車輛信息核對（1）車身是否整潔；（2）各部件是否牢固。車身的任何部分是否與車輪或轉(zhuǎn)動(dòng)軸相接觸；（3）駕駛員是否能在短時(shí)間內(nèi)打開車門；什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第3頁 共3頁主題：機(jī)動(dòng)車外觀檢測

5、實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（4）在加載和卸載時(shí)，車身部件有可能順壞設(shè)備；2、車輛安全檢查A. 儀表（1）里程表是否失靈；（2）機(jī)油壓力偏低；（3）冷卻液溫度表失靈；B發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(1)無法加滿冷卻液；(2)有無冷卻液泄漏；(3)散熱器管路有無裂縫；(4)冷卻風(fēng)扇損壞或無法正常工作；(5)冷卻風(fēng)扇皮帶損壞；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)油量不足；(7)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油嚴(yán)重泄漏；(8)機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)上；(9)渦輪增壓器的潤滑油可能泄露；(10)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器丟失或損壞；(11)真空管損壞；(12)供油系統(tǒng)故障；(13)怠速時(shí)排氣管排出濃的白煙、藍(lán)煙； (14)燃油油位偏低；(15)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管松脫； (

6、16)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)嚴(yán)重泄露；(17)發(fā)動(dòng)機(jī)異響；C.變速器（1)變速器油嚴(yán)重泄露；什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第3頁 共3頁主題：機(jī)動(dòng)車外觀檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（2）變速器異響；D.驅(qū)動(dòng)軸和輪胎（1）固定螺釘松動(dòng)或丟失；（2）輪胎損壞；（3）輪胎橡膠磨損超過廠商設(shè)定的警告線；（4）輪胎在行駛中不正常膨脹或輪胎等級低于70km/h；（5）使用了不符合尺寸的輪胎；（6）輪胎有縱向或橫向裂紋；（7）輪胎間夾雜其他物體；E.信息錄入，拍照取樣。（1）在掌機(jī)中選到環(huán)保查驗(yàn)軟件；（2）登陸查驗(yàn)員賬號(hào)；（3）輸入車牌號(hào)選擇拍照顏色；（

7、4）進(jìn)入登錄界面，對打“*”的位置輸入真實(shí)內(nèi)容并保存；（5）退出登錄界面，進(jìn)入外檢界面；（6）分別對車輛前后45度車架號(hào)和排氣后處理裝置（指三元催化器）拍照取樣；（7）給出外檢結(jié)論并保存注意事項(xiàng)：在將車輛駕駛上底盤測功機(jī)前，檢測員還應(yīng)對受檢車輛進(jìn)行以下調(diào)整； 、中斷車上所有主動(dòng)型制動(dòng)功能和扭矩控制功能（自動(dòng)緩速器除外），例如中斷制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等。、關(guān)閉車上所有以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的附加設(shè)備，或切斷其動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。 、除檢測駕駛員外，受檢車輛不能載客，也不能裝載貨物，不得有附加的動(dòng)力裝置。必要時(shí)可以用測試驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量的方法來判斷底盤測功機(jī)是否能夠承受待檢車輛驅(qū)動(dòng)橋的質(zhì)量

8、。 什什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第1頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測 (一)檢測目的 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對車輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測和測定。 (二)判定標(biāo)準(zhǔn) GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） 1、 簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值（見下表一）對于單一氣體燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測。采用本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢測時(shí)，如果檢測污染物有一項(xiàng)超過規(guī)定的限值則

9、認(rèn)為排放不合格。2、雙怠速法排放標(biāo)準(zhǔn)（見下表二）3、過量空氣系數(shù)（）的要求 對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)（）的測定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)在1.00±0.03 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。進(jìn)行測試前應(yīng)按照制造廠使用說明書的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。(三)、檢測儀器設(shè)備1、汽車底盤測功機(jī) DCG-PF （主要參數(shù)見說明書）2、汽車排氣流量分析儀 FLV-1000（主要參數(shù)見說明書）3、不透光煙度計(jì)（主要參數(shù)見說明書）4、通用轉(zhuǎn)速適配器 VUT-3100（主要參數(shù)見說明書）（四)、啟動(dòng)程序及使用 開機(jī)前，先將服務(wù)器打開，再打開UPS電源，依次把電腦主機(jī)

10、、分析儀、測功機(jī)電源打開。分析儀預(yù)熱30分鐘后需人工檢漏。按顯示屏上的提示依次檢漏、調(diào)零，操作完畢后，自動(dòng)進(jìn)入檢測狀態(tài)。35 表一：簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值2000年7月1 日前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1 日前生產(chǎn)的第二類輕型汽車基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)/Kg最低限值最高限值CO/(g/km)HC/(g/km)NOX/(g/km)CO/(g/km)HC/(g/km)NOX/(g/km)RM102041.95.96.7223.82.51020RM147045.26.66.9294.43.51470RM193048.57.37.1365.03.8RM193051.88.07.2395

11、.23.92000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)/Kg最低限值最高限值CO/(g/km)HC+ NOX /(g/km)CO/(g/km)HC+ NOX /(g/km)第一類車（設(shè)計(jì)乘員人數(shù)不超過6人，最大總量2500Kg的M1類車）全部12.04.56.32.0第二類車類RM125012.04.56.32.0類1250RM170018.06.312.02.9類RM170024.08.116.03.6表二：雙怠速法排氣污染物排放限值（體積分?jǐn)?shù)）車型類別怠速高怠速CO(%)HC(10-6)CO(%)HC(10-6)1995年

12、7月1 日前生產(chǎn)的輕型汽車4.512003.09001995年7月1 日起生產(chǎn)的輕型汽車4.59003.09002000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車0.81500.31002001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車1.02000.51501995年7月1 日前生產(chǎn)的重型汽車5.020003.512001995年7月1 日起生產(chǎn)的重型汽車4.512003.09002004年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車1.52500.7200什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第4頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日

13、(五)檢測程序1、簡易瞬態(tài)工況法檢測.1.1、檢測準(zhǔn)備1.1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對濕度：85%1.2、 樣車登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。1) 底盤型號(hào)2) 制造廠名3) 車輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車主及其聯(lián)系方法1.3、在循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對濕度和氣壓表壓力，至少每秒測量一次，取2min平均值。什邡市恒升機(jī)動(dòng)

14、車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第5頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日1.4、測試設(shè)備準(zhǔn)備于設(shè)置1.4.1分析儀器預(yù)熱，應(yīng)在通電后 30min 后達(dá)到穩(wěn)定。在5min 內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HC、CO、NO、CO2 的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在精度要求范圍內(nèi)。1.4.2、 取樣系統(tǒng)應(yīng)在關(guān)機(jī)前至少連續(xù)清洗15 min，若為反吹清洗則不少于5min。對氣體流量分析儀風(fēng)機(jī)和測量配件預(yù)熱10 min。1.4.3、測功機(jī)預(yù)熱，測功機(jī)開機(jī)應(yīng)預(yù)熱，測功機(jī)停機(jī)或不滿足溫度要求時(shí)應(yīng)自動(dòng)預(yù)熱待機(jī)。.1.4.4、開機(jī)應(yīng)預(yù)熱后，根據(jù)底盤測功機(jī)設(shè)定的

15、程序進(jìn)行滑行試驗(yàn)，滑行試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行簡易瞬態(tài)工況的排放檢測。在50km/h 等速時(shí)吸收驅(qū)動(dòng)輪上的功率基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）測功機(jī)吸收功率（P）kWkgA類1）B類2）RM7501.31.3750< RM8501.41.4850< RM10201.51.51020< RM12501.71.71250< RM14701.81.81470< RM17002.02.01700< RM19302.12.11930< RM21502.32.32150< RM23802.42.42380< RM26102.62.62610< RM2.72.71.5、

16、測試程序1、5、1、根據(jù)需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝冷卻水和潤滑油測溫計(jì)等測試儀器。1.5.2、 車輛驅(qū)動(dòng)輪停在轉(zhuǎn)鼓上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm 以上,并固定于排氣管上。1.5.3、按照試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)開始進(jìn)行試驗(yàn)1.5.3.1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 按照制造廠使用說明書的規(guī)定，使用啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第6頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日瞬態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)圖發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 40s。在 40s終了時(shí)開始循環(huán)，并同時(shí)開始取樣。 1.5.3.2、怠速 手動(dòng)或半自動(dòng)變速

17、器:怠速期間，離合器接合，變速器置空檔。為了按正常循環(huán)進(jìn)行加速車輛應(yīng)在循環(huán)的每個(gè)怠速后期加速開始前 5s離合器脫開變速器置一檔。自動(dòng)擋車置于N檔，加速前5s掛檔病分離離合器；自動(dòng)變速器：在試驗(yàn)開始時(shí)放好選擇器后在試驗(yàn)期間，任何時(shí)候不得再什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第7頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日操作選擇器，除了若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器；1.5.3.3、加速進(jìn)行加速時(shí)，在整個(gè)工況過程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒，若加速度未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，如有可能，

18、超出的時(shí)間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時(shí)間中扣除，否則，必須從下一等速工況的時(shí)間內(nèi)扣除。 自動(dòng)變速器 若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成則應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器。1.5.3.4、減速在所有減速工況時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開，離合器接合，當(dāng)車速降至10km/h 時(shí)，離合器脫開，但不操作變速桿。 如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間長,則應(yīng)使用車輛的制動(dòng)器,以使循環(huán)按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。 如果減速時(shí)定的時(shí)間進(jìn)行。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間短，則應(yīng)在下一個(gè)等速或怠速工況時(shí)間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時(shí)間。1.5.3.5、等速 從加速過渡到下一等速工況時(shí)，應(yīng)避免猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門。 等速工況應(yīng)

19、采用保持加速踏板位置不變的方法實(shí)現(xiàn)。1.5.4、循環(huán)終了時(shí)（車輛停止在轉(zhuǎn)鼓上），變速器置于空檔，離合器接合。同時(shí)停止取樣。簡易瞬態(tài)工況法注意事項(xiàng)：1、 檢測設(shè)備在檢測前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作-設(shè)備的預(yù)熱及日常的校驗(yàn)2、 CO+CO26%是否會(huì)終止檢測，其目的是防止作弊3、 循環(huán)圖中虛線為±2KM/H和±1S的復(fù)核公差，超差一定限度會(huì)終止檢測車輛轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響CO、HC、NO的產(chǎn)生值。4、 車輛加載功率是否與被錄入的基準(zhǔn)質(zhì)量一致，加載功率影響尾氣排放數(shù)值，特別什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第8頁

20、共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日是NO的最終生產(chǎn)值。5、 登記日期對應(yīng)與車輛執(zhí)行的原排放標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行國一標(biāo)準(zhǔn)前后的限制不同，核發(fā)的環(huán)保檢測合格標(biāo)志的顏色不同。6、 系統(tǒng)軟件是否有自檢功能，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否均標(biāo)定通過均在有效期內(nèi)7、 做簡易瞬態(tài)工況檢測時(shí)的安全性；A底盤測功機(jī)上是否有限位器或是否有地錨和綁帶C前驅(qū)車輛和后驅(qū)車輛檢測時(shí)是否有三角擋塊D前驅(qū)車輛檢測時(shí)是否有拉手剎檢測E車輛上線檢測時(shí)是否居中擺正8、做完工況檢測后是否急踩制動(dòng)9、天熱或溫度高時(shí)，是否用冷卻扇對老化車輛或車況較差的車輛進(jìn)行吹風(fēng)冷卻10、車輛檢測時(shí)探頭插入深度是否滿40CM11、做雙排器官車輛

21、檢測時(shí)，是否用雙探頭檢測12、加長管和特殊取樣探頭13、檢測前設(shè)備應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱及日常校驗(yàn)；檢驗(yàn)時(shí)間是否與服務(wù)器上的檢測時(shí)間保持一致14、濕胎再進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況測試前，是否已進(jìn)行了干燥15、保證上測功機(jī)前車輛的輪胎符合要求。16、在檢測過程中一定要有風(fēng)機(jī)給散熱器鼓風(fēng)散熱。17、車輛檢測尾氣前需核對車架號(hào)，確認(rèn)是否是換號(hào)牌車輛。18、早上使用測功機(jī)前必須先預(yù)熱。19、在舉升器升起后才能駛?cè)牖蝰偝鰷y功機(jī)。20、在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁升起舉升器。21、在檢測過程中絕對禁止打方向。22、注意測功機(jī)的平時(shí)保養(yǎng)。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第9頁 共12

22、頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測試報(bào)告檢測報(bào)告編號(hào)：檢測站名稱： 檢測日期：檢測操作員： 檢測駕駛員：1 車輛信息車輛型號(hào)： 生產(chǎn)企業(yè)：基準(zhǔn)質(zhì)量： 最大總質(zhì)量：單車軸重： 底盤型號(hào)：驅(qū)動(dòng)方式： 驅(qū)動(dòng)輪胎氣壓：變速器型式： 檔位數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 生產(chǎn)企業(yè)：汽缸數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量：燃油型式： 催化轉(zhuǎn)化器情況：累計(jì)行駛里程： 燃油規(guī)格：車牌號(hào)碼： 車輛識(shí)別碼：車輛登記日期： 車主姓名及其聯(lián)系方式：2 檢測設(shè)備設(shè)備認(rèn)證編碼：設(shè)備名稱： 型號(hào)： 制造廠：底盤測功機(jī)：排氣分析儀：3 檢測環(huán)境狀態(tài)溫度： 大氣壓： 相對濕度：4檢測依據(jù)：

23、GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)；HJ /T2402005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法。5.檢測結(jié)果及裁決：排氣污染物HCCONOx測試結(jié)果（g/km）限值(g/km)判定結(jié)果合格/不合格合格/不合格合格/不合格裁決通過/未通過審核員：批準(zhǔn)人： 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第10頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2、雙怠速法檢測 2.1、檢測準(zhǔn)備2、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對濕度：

24、85%2.2、 樣車登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。1) 底盤型號(hào)2) 制造廠名3) 車輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車主及其聯(lián)系方法2.3、在循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對濕度和氣壓表壓力，至少每秒測量一次，取2min平均值。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第11頁 共12頁主題：點(diǎn)燃

25、式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.4、測試程序2.4.1、 應(yīng)保證被檢測車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器、排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。2.4.2、 應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤滑油測溫計(jì)等測量儀器。測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)不低于80,或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。2.4.3、 發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)30s 后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中,深度不少于400mm并固定在排氣管上。維持15s 后,由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最

26、低值,其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車,還應(yīng)同時(shí)讀取過量空氣系數(shù)()的數(shù)值。 2.4.4、 發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s 后由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值,或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值,其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。 2.4.5、 若為多排氣管時(shí),取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。2.4.6、 若車輛排氣管長度小于測量深度時(shí),應(yīng)使用排氣加長管。注意事項(xiàng)：1、 被檢測車輛處于正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有泄漏。取樣探頭插入深度是否滿足40CM，否則排氣管應(yīng)加加長管，但應(yīng)保證接口不漏氣。2、 做雙排氣管車

27、輛檢測時(shí)，是否用雙探頭進(jìn)行檢測。3、 在做雙怠速測試時(shí)，車輛是否夾轉(zhuǎn)速儀和油溫儀。4、 按汽車制造廠使用說明書規(guī)定的調(diào)整法，調(diào)制規(guī)定的怠速和點(diǎn)火正時(shí)。5、 對于路試車輛檢測時(shí)，只能延長其電源線。而不能延長其取樣探管。6、 檢測時(shí)導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第12頁 共12頁主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日7、 多部車輛連續(xù)檢測時(shí)，一定要把取樣探頭從排氣管管里抽出并待分析儀內(nèi)部清零結(jié)束后再進(jìn)行下一步車的測量。8、 不要在有油或由有機(jī)溶液的地方進(jìn)行檢測。9、 要注意檢測地點(diǎn)室內(nèi)通風(fēng)換

28、氣以防人員中毒。10、檢測結(jié)束后要立即把取樣探頭從排氣管里抽出。11、 取樣探頭不用時(shí)要垂直吊掛不要平放，以防管內(nèi)的積水腐蝕取樣探頭。12、分析儀不要放置在濕度大溫度變化大震動(dòng)大或有傾斜的地方。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第1頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測（一).檢測目的 根據(jù)GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法的規(guī)定對車輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測和測定。 (二).判定標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和

29、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法柴油車自由加速試驗(yàn)排氣可見污染物限值：自由加速法污染物排放限值：1995年6月30日前生產(chǎn)的在用汽車5.0Rb1995年7月1 日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車5.0Rb2001年10月1 日起至2005年7月1日期間生產(chǎn)的在用汽車（自然吸氣式）2.5m-12001年10月1 日起至2005年7月1日期間生產(chǎn)的在用汽車（渦輪增壓式）3.0m-12005年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車車型核批準(zhǔn)的自由加速排放煙度排放限值再加0.5 m-1加載減速法污染物排放限值:車型光吸收系數(shù)輕車型重車型2005年7月1 日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2006年7月1

30、 日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2004年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車1.00至1.392000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車139至1.862000年7月1 日前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1 日前生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001年9月1 日前生產(chǎn)的重型汽車1.86至2.13 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第2頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（三)檢測儀器設(shè)備1、汽車底盤測功機(jī) DCG-PF; DCG-PF（

31、Z）（主要技術(shù)參數(shù)見說明書）2、汽車排氣流量分析儀 FLV-1000（主要技術(shù)參數(shù)見說明書）3、不透光煙度計(jì)（主要技術(shù)參數(shù)見說明書）4、通用轉(zhuǎn)速適配器 VUT-3100 ; 振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器 VUT-2000(四)檢測程序1、自由加速法檢測1.1、檢測準(zhǔn)備1、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對濕度：85%1.2、 樣車登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。1) 底盤型號(hào)2) 制造廠名3) 車輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11

32、) 催化凈化器情況什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第3頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車主及其聯(lián)系方法1.3、在循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對濕度和氣壓表壓力，至少每秒測量一次，取2min平均值。1.4、試驗(yàn)條件 試驗(yàn)應(yīng)在汽車上進(jìn)行； 試驗(yàn)前不應(yīng)長時(shí)間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。 規(guī)定的關(guān)于取樣和測量儀器的條件亦適用本試驗(yàn)。 試驗(yàn)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的商品燃料。1.5、車輛準(zhǔn)備車輛在不進(jìn)行預(yù)處理的情況下也可以進(jìn)行試驗(yàn)。出于安全考慮，必須確

33、保發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)，并且機(jī)械狀態(tài)良好。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測得的機(jī)油溫度應(yīng)至少為80；如果溫度低于80，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。因車輛結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行溫度測量時(shí)可以通過其它方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇。 采用至少三次自由加速過程或其它等效方法對排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂。1.6、試驗(yàn)方法 目測檢測車輛的排氣系統(tǒng)的相關(guān)部件是否泄漏。 發(fā)動(dòng)機(jī)包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在每個(gè)自由加速循環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。對重型發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門踏板放開后至少等待10 秒鐘。 在進(jìn)行自由加速測量時(shí)，必須在1 秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在

34、最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第4頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日 對每一個(gè)自由加速測量，在松開油門踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。對帶自動(dòng)變速箱的車輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速（如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或延長油門踏到底后與斷油轉(zhuǎn)速的2/3）。關(guān)于這一點(diǎn)，在測量過程中必須進(jìn)行檢查，例如：通過監(jiān)測發(fā)松開油門前的間隔時(shí)間，對于重型汽車，該間隔時(shí)間應(yīng)至少為2 秒。 計(jì)算結(jié)果取最后三次自由加速測量結(jié)果的算術(shù)平均值。在計(jì)算均值時(shí)可以忽略與測量均值相差很大的測量值。

35、注意事項(xiàng)：1、在車輛進(jìn)入檢測區(qū)前需要檢測車輛的水溫表和油溫表。2、在每天上班打開計(jì)算機(jī)后必須要對設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。3、不透光煙度法檢測時(shí)，取樣探頭插入深度為40CM，保證采樣器管完好不漏氣。4、檢測時(shí)是否與點(diǎn)針屏的提示操作相一致無不同步的現(xiàn)象出現(xiàn)。5、檢測過程中是否把駐車系統(tǒng)拉起6、檢測控制用壓縮空氣源的壓力和清洗用壓縮空氣的壓力是否符合規(guī)范。7、必須采用生產(chǎn)廠規(guī)定的柴油機(jī)油和未添加硝煙劑的柴油。8、柴油機(jī)應(yīng)預(yù)熱到說明書規(guī)定之熱狀態(tài) 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第5頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1

36、日在用汽車自由加速試驗(yàn)(不透光煙度法)檢測報(bào)告檢測報(bào)告編號(hào)：檢測站名稱： 檢測日期： 1. 測試車輛信息車輛號(hào)牌號(hào)碼： 車輛識(shí)別代碼（VIN）： 登記年月： 車型和生產(chǎn)廠： 基準(zhǔn)質(zhì)量： 最大總質(zhì)量： 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/排量： 試驗(yàn)用油牌號(hào)： 進(jìn)氣方式： 自然/增壓 累計(jì)行駛里程： 供油系統(tǒng)型式： 排氣后處理裝置 ：有無 2車主姓名： 聯(lián)系地址： 3.測試現(xiàn)場環(huán)境條件溫度： 大氣壓： 相對濕度： 4.測試儀器型號(hào)： 5.試驗(yàn)依據(jù)：GB3847-2005 車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法。6. 檢測結(jié)果怠速轉(zhuǎn)速,r/min最后三次測量值，m-1平均值，m-1限值，m-1合格判

37、定123 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第6頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2、 加載減速法檢測2.1、檢測準(zhǔn)備2、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對濕度：85%2.2、 樣車登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。1) 底盤型號(hào)2) 制造廠名3) 車輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)1

38、3）車輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車主及其聯(lián)系方法2.3、在循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對濕度和氣壓表壓力，至少每秒測量一次，取2min平均值。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第7頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.4、預(yù)檢：2.4.1、檢查可分兩部分：車輛身份確認(rèn)和安全檢查。車輛預(yù)檢不合格，不允許進(jìn)行檢測。2.4.2、 車輛身份確認(rèn)檢測員仔細(xì)檢查車輛，確認(rèn)車輛與車輛行駛證相符合。若車輛身份無法確認(rèn)，不允許參加測試。2.4.3、 安全檢查安全檢查用于確定車輛是否適合進(jìn)行加載減速測試。檢測員應(yīng)

39、徹底檢查車輛的狀況。如果出現(xiàn)下列情況或缺陷，均不能進(jìn)行檢測。2.4.3.1 儀表（下列儀表無法正常工作）1) 里程表失靈2)機(jī)油壓力偏低3) 冷卻液溫度表失靈4)空氣制動(dòng)閥壓力偏低2.4.3.2 車輛制動(dòng)失靈2.4.3.3 機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)1)駕駛員無法在短時(shí)間內(nèi)打開車門2) 車身的任何部分與車輪或傳動(dòng)軸相接觸3)在加載和卸載時(shí)，車身部件有可能損壞檢測設(shè)備2.4.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)1)無法加滿冷卻液2) 冷卻系統(tǒng)泄漏3) 散熱器管路有裂縫4)冷卻風(fēng)扇損壞或無法正常工作5)冷卻風(fēng)扇皮帶損壞6) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足7)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油嚴(yán)重泄漏8)機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)上 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司

40、文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第8頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日9)渦輪增壓器的潤滑油可能泄漏10)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器丟失或損壞，或中冷器嚴(yán)重堵塞11)真空管損壞12)供油系統(tǒng)（高壓油泵或噴油器）故障13)調(diào)速器工作不正常14)怠速時(shí)排氣管排出過濃的白煙藍(lán)煙15)燃料油油位偏低16)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管松脫17)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏18)發(fā)動(dòng)機(jī)異響2.4.3.5 變速器1)變速器油嚴(yán)重泄漏2)變速器異響2.4.3.6 驅(qū)動(dòng)軸和輪胎1) 固定螺釘松動(dòng)或丟失2)輪胎損壞3)輪胎橡膠磨損超過廠商設(shè)定的警告線4)輪胎在行駛中不正常膨

41、脹，或輪胎等級低于70km/h5)使用了不符合尺寸的輪胎6)輪胎有徑向或橫向裂紋7)輪胎間夾雜其它物體2.5、對車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的要求試驗(yàn)前應(yīng)該對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行預(yù)檢，以確定待檢車輛是否能夠進(jìn)行后續(xù)的排放檢測,對車輛的預(yù)檢要求見附錄JA。待檢車輛放在底盤測功機(jī)上，按照規(guī)定的加載減速檢測程序,檢測最大輪邊功率，和相對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHP）、并檢測VelMaxHP 點(diǎn)、90%VelMaxHP 點(diǎn)和80%VelMaxHP 點(diǎn)的排氣光吸收系數(shù)k。排氣煙度檢測應(yīng)采用分流式不透光煙度計(jì)。功率掃描過程中實(shí)測的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的50% 。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢

42、測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第9頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.6試驗(yàn)用燃料試驗(yàn)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的商品燃料。2.7、 車輛要求在進(jìn)行預(yù)檢查時(shí), 如果發(fā)現(xiàn)受檢車輛的車況太差，不適合進(jìn)行加載減速法檢測，必須先進(jìn)行修理后才能進(jìn)行檢測。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車輛不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)，對于這類車輛可按自由加速法進(jìn)行排氣煙度的檢測，其它裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車可按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢測。檢測過程中由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，使檢測工作終止時(shí)，必須待故障排除后重新進(jìn)行排放檢測。2.8、 檢測結(jié)果格式裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車加載減速排

43、氣煙度測量的檢測報(bào)告格式2.9、 檢測規(guī)程2.9.1 排放檢測由三部分組成：第一部分是對車輛進(jìn)行預(yù)先檢查，以保證受檢車輛與證件的一致性和進(jìn)行檢測的安全性；第二部分是檢查檢測系統(tǒng)和車輛的狀況是否適合進(jìn)行檢測；第三部分則是進(jìn)行排放檢測，檢測工作由系統(tǒng)控制自動(dòng)進(jìn)行，以保證檢測過程的一致性和檢測結(jié)果的可靠性。每條檢測線至少應(yīng)配備三名檢測員，一名檢測員操作控制計(jì)算機(jī)，一名檢測員負(fù)責(zé)駕駛受檢車輛，另一名檢測員進(jìn)行輔助檢查，并隨時(shí)注意受檢車輛在檢測過程中是否出現(xiàn)異常情況。2.9.2 預(yù)先檢查2.9.2.1 待檢車輛完成檢測登記后，駕駛檢測員應(yīng)將車輛駕駛到底盤測功機(jī)前等待檢測，并進(jìn)行車輛的預(yù)先檢查。預(yù)先檢查的

44、目的是核實(shí)受檢車輛是否和行駛證相符，并評價(jià)車輛的狀況是否能夠進(jìn)行加載減速檢測，預(yù)先檢查按規(guī)定的程序進(jìn)行。2.9.2.2 在將車輛駕駛上底盤測功機(jī)前，檢測員還應(yīng)對受檢車輛進(jìn)行以下調(diào)整：2.9.2.2.1 中斷車上所有主動(dòng)型制動(dòng)功能和扭矩控制功能（自動(dòng)緩速器除外），例如中斷制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等。2.9.2.2.2 關(guān)閉車上所有以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的附加設(shè)備，或切斷其動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。2.9.2.2.3除檢測駕駛員外，受檢車輛不能載客，也不能裝載貨物，不得有附加的動(dòng)力裝置。必要時(shí)，可以用測試驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量的方法來判斷底盤測功機(jī)是否能夠承受待 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： H

45、SJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第10頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日檢車輛驅(qū)動(dòng)橋的質(zhì)量。2.9.2.2.4 在檢測準(zhǔn)備工作中，應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：2.9.2.2.4.1 對非全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車輛，應(yīng)選擇后輪驅(qū)動(dòng)方式；2.9.2.2.4.2 對緊密型多驅(qū)動(dòng)軸的車輛，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車輛，不能進(jìn)行加載減速檢測，應(yīng)進(jìn)行自由加速排氣煙度排放檢測。2.9.3 檢測系統(tǒng)的檢查2.9.3.1 檢測系統(tǒng)檢查的目的是為了判斷底盤測功機(jī)是否能夠滿足待檢車輛的功率要求，同時(shí)檢查檢測系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。2.9.3.2 如果待檢車輛通過了J.2.2 規(guī)定的預(yù)檢程

46、序，檢測員應(yīng)按以下步驟將待檢車輛駕駛到底盤測功機(jī)上：a)舉起測功機(jī)升降板，并檢查是否已將轉(zhuǎn)鼓牢固鎖好。b)小心將車輛駕駛到底盤測功機(jī)上，并將驅(qū)動(dòng)輪置于轉(zhuǎn)鼓中央位置。注意：除測功機(jī)允許雙向操作外，一定要按測功機(jī)的規(guī)定方向駛?cè)耄駝t有可能損壞底盤測功機(jī)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪位于轉(zhuǎn)鼓鼓面上時(shí)，嚴(yán)禁使用倒檔。c)放下測功機(jī)升降板，松開轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)器。待完全放下升降板后，緩慢駕車使受檢車輛的車輪與試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓完全吻合。d)輕踩制動(dòng)踏板使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。e）按照測功機(jī)設(shè)備商的建議將非驅(qū)動(dòng)輪楔住, 系扣車輛安全限位裝置。對前輪驅(qū)動(dòng)的車輛, 應(yīng)有防側(cè)滑措施。f）應(yīng)為受檢車輛配備輔助冷卻風(fēng)扇，應(yīng)掀開大型機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力倉蓋板

47、，保證冷卻空氣流通順暢，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。2.9.3.3 檢測準(zhǔn)備2.9.3.3.1 連接好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，以測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2.9.3.3.2 選擇合適的檔位，使油門踏板在最大位置時(shí)，受檢車輛的最高車速最接近70km/h。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第11頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.9.3.4 由計(jì)算機(jī)判斷測功機(jī)是否能夠吸收受檢車輛的最大功率，如果車輛的最大功率超過了測功機(jī)的功率吸收范圍，不能進(jìn)行檢測。2.9.4 排氣煙度檢測如果受檢車輛順利通過了上述2.9.3 規(guī)定的檢測，則

48、可以接著進(jìn)行下述加載減速排氣煙度檢測。2.9.4.1 檢測前的最后檢查和準(zhǔn)備2.9.4.1.1 在開始檢測以前，檢測員必須檢查用于通訊的系統(tǒng)是否能夠正常工作。2.9.4.1.2 除檢測員外，在檢測過程中，其它人員不得在測試現(xiàn)場逗留。2.9.4.1.3 如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于正常溫度，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱操作。這時(shí)需要將測功機(jī)切換到手動(dòng)控制模式，檢測駕駛員應(yīng)在小負(fù)荷下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻液的溫度達(dá)到制造廠規(guī)定的正常溫度范圍為止。2.9.4.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，變速器置空檔，檢查不透光煙度計(jì)的零刻度和滿刻度。檢查完畢后，將合適尺寸的采樣探頭插入受檢車輛的排氣管中，注意連接好不透光煙度計(jì)，采樣探頭的插

49、入深度不得低于400mm。不應(yīng)使用太大尺寸的采樣探頭，以免受檢車輛的排氣背壓過大，影響輸出功率。在檢測過程中，必須將采樣氣體的溫度和壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，必要時(shí)可對采樣管進(jìn)行適當(dāng)冷卻，但要注意不能使測量室內(nèi)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。2.9.4.2 檢測程序2.9.4.2.1 正式檢測開始前，檢測員應(yīng)按以下步驟操作，以使控制系統(tǒng)能夠獲得自動(dòng)檢測所需的初始數(shù)據(jù)：a)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器置空檔，逐漸增大油門踏板直到開度達(dá)到最大，并保持在最大開度狀態(tài)， 記錄這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，然后松開油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)。b)使用前進(jìn)檔驅(qū)動(dòng)被檢車輛，選擇合適的檔位，使油門踏板處于全開位置時(shí)，測功機(jī)指示的車速最接近70

50、km/h，但不能超過100km/h。對裝有自動(dòng)變速器的車輛，應(yīng)注意不要在超速檔下進(jìn)行測量。2.9.4.2.2 計(jì)算機(jī)對按上述步驟獲得的數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行分析，判斷是否可以繼續(xù)進(jìn)行檢測，所有被判定為不適合檢測的車輛都不允許進(jìn)行加載減速煙度檢測。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車檢測有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第12頁 共19頁主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.9.4.2.3 在確認(rèn)機(jī)動(dòng)車可以進(jìn)行排放檢測后，將底盤測功機(jī)切換到自動(dòng)檢測狀態(tài)。a)加載減速測試的過程必須完全自動(dòng)化，具體要求見J.4 的控制軟件說明。在整個(gè)檢測循環(huán)中，都是由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)完成對測功機(jī)加載減速過程的管理。b)自動(dòng)控制系統(tǒng)采集三組檢測狀態(tài)下的檢測數(shù)據(jù)，以判定受檢車輛的排氣光吸收系數(shù)k 是否達(dá)標(biāo)，三組數(shù)據(jù)分別在VelMaxHP 點(diǎn)、90%VelMaxHP 點(diǎn)和80%VelMaxHP 點(diǎn)獲得。c) 上述三組檢測數(shù)據(jù)包括輪