1、試論當代電梯掌控方法    摘要：PLC高樓建筑中電梯是非常關鍵性的交通工具。電梯的關鍵標準在于安全、舒適、高效和節能，要滿足這幾方面的標準就需要對電梯有較高的標準要求。有效的電梯掌控是電梯質量運營的重要保障。 關鍵字：電梯；掌控；方法 中圖分類號：TU229 文獻標識碼：A文章編號： 1 電梯掌控方法 電梯掌控科技指的是電梯的傳動體系及操縱體系的電氣自動掌控。伴隨著科學技術的快速進步，電梯掌控科技業歷經了從簡便到復雜的轉變，從單一到集群的轉變。掌控方法也獲得了一定范圍的進步，目前主要的掌控方法有繼電器掌控、微機掌控、可編程邏輯掌控器掌控等。 2 電梯邏

2、輯掌控 電梯的掌控劃分為兩個方面：首先是掌控傳動體系，它以界定的速度曲線，運用模擬量和數字量掌控裝置，依據曳引電動機不同的調速方法構成開環或者閉環速度反饋掌控系統，最終實現了電梯運動的狀態掌控。其次是電梯作為多層、長距的交通工具，僅僅對傳動系統的掌控并不能滿足實際的運行需要，電梯要能夠實時接受來自不同的廳站、井道、轎廂、機房等位置、不同的性質外部信號，并立即按照一定的邏輯關系進行綜合處理，最終將其處理結果反映到傳動掌控的系統中以掌控電梯運行。例如電梯在同一時刻接受了來自不同層站的要梯信號，一方面會有上行的也有下行的，那么掌控系統應該盡量考慮減少電梯的起動次數，以縮短乘客等候電梯時間為原則，這樣

3、才能使電梯預先回應前一部分的召喚， 同時把另一部分的召喚暫時的記憶下來，等待電梯響應結束前一批召喚后然后再自動地響應其記憶中的召喚信號。另一方面電梯在使用過程中，無論哪個安全部位出現了異常響應，都會發出相應的掌控信號使電梯停止運行，從而保證了乘客的安全。 電梯的邏輯掌控功能關乎著電梯操縱的自動化程度的高低。電梯的操縱掌控方法有：按鈕掌控、信號掌控、集選掌控、梯群掌控和并聯掌控等幾種不同的掌控方法。不同掌控方法中，邏輯掌控任務并不完全一樣，但是必須都能實現如下幾個基本功能： (1)轎內指令功能。司機和乘客在箱內掌控電梯運行方向以及到達層站。(2)廳外呼梯功能。使用人員在箱外呼叫電梯駛往所在層執行

4、運送的任務。(3)減速平層功能。當電梯到達目的層的前面某個地方時，電梯自動開始減速，直到到達目的層平面，電梯停止并自動開門，方便乘客進入。(4)選層、定向功能。電梯接受到若干個不同的箱內、廳外的指令的，掌控器能根據目前電梯的狀態來選擇最合理的運行方向及停靠層站。(5)指示功能。電梯當前所處位置能在各層廳站及轎內指示，且能在某按鈕信號被響應時，消去其記憶。(6)保護功能。電梯出現異常情況，比如超速、斷繩、越限、運行中開門、過載等現象時，掌控器能夠讓電梯自動停止以實現保護。(7)檢修功能。電梯應該有檢修開關，檢修主令元件，以便于檢修人員在機房、轎頂或轎內獨立掌控電梯運行。 3 選擇合適的掌控方法

5、3.1 繼電器掌控電梯傳統的電梯 邏輯掌控系統由繼電器線路組成。其存在故障率比較高、維護較困難、掌控裝置體積大等問題，因此近幾年微機和可編程掌控器組成的電梯邏輯掌控系統已成為主要的發展方向。不同的使用場所漸漸都用微機及可編程掌控器替代了繼電器成為電梯邏輯掌控方法。但是繼電器邏輯掌控線路是由觸點互相組合完成邏輯掌控功能的，其原理直觀，分析方便，分析這種系統有助于理解電梯的邏輯掌控關系。因為目前電梯已大多采用多微機網絡掌控系統，此種掌控方法的串行通信、智能化管理、變頻調速等技術使電梯的可靠性與舒適感大大提高，所以傳統的繼電器掌控系統已逐漸退出了歷史的舞臺。但是電梯的掌控邏輯還是從繼電器掌控系統逐漸

6、進化而來的。因為可編程邏輯掌控器梯形圖結構與繼電器回路圖極為相似，而且在接觸的電梯掌控系統中，多少還有一些繼電器回路，所以作為一個電梯維修技術人員，有必要對繼電器掌控系統有一些了解。 3.2 微機掌控 微機掌控的功能運用到電梯掌控系統上，主要有以下幾種功能取代了全部或部分的繼電器以及傳統選層方法，結合光電編碼器實現了數字選層，方便解決調速問題，實現復雜的調配管理。微機掌控電梯的特點有如下幾方面：(1)采用無觸點邏輯線路，提高了系統的可靠性，降低了維修費用，提高了產品質量；(2)可以靈活地改變掌控程序，可以適應不同的使用要求，最終實現掌控自動化；(3)可以實現故障顯示和記錄，維修變得簡便，減少了

7、使用故障時間，提高了運行的效率；(4)用微機進行調速，提高了乘坐電梯的舒適感；(5)用微機實現群控管理，合理調配電梯，可以提高電梯的運行效率，節省能源；(6)微機掌控裝置相對繼電器掌控裝置體積較小，減少了掌控裝置的占地面積。 根據電梯的類型、功能要求，微機掌控電梯的方法分為單微機、雙微機、三微機以及群控微機方法。(1)單微機掌控方法只有1個cPu作為掌控系統，根據掌控器的不同又可以分為單板機和單片機掌控方法。 (2)雙微機掌控方法就是在交流調壓調速電梯中，采用2個微機組成交流電梯掌控系統，這樣就可使電梯性能得到較大改善，從而使電梯的舒適感提高，停層性精確，可靠性提升。這種掌控方法分別由掌控系統

8、cPu和拖動系統CPU以及部分繼電器組成整個電梯掌控系統。可以實現起制動的閉環，穩速開環掌控，也可以實現全閉環的掌控。此種掌控方法運行的舒適感和停層精度大大提高。 (3)三微機掌控方法也稱為多微機掌控方法。采用3個cPu來掌控電梯，系統由驅動部分、掌控和管理部分、串行傳輸部分3個掌控系統組成。 (4)群控電梯的微機掌控方法是使用微機對群控電梯進行的掌控，方法也各有不同，使用微機的數量也有所不同。 3.3 可編程邏輯掌控器電梯掌控 可編程邏輯掌控器是一種專門設計的從事邏輯掌控的計算機系統。因為可編程邏輯掌控器具有性能穩定、抗干擾能力強、設計配置靈活等特點，所以在工業掌控方面得到了十分廣泛的應用。

9、自從20世紀80年代中后期可編程邏輯掌控器引入我國電梯行業以來，可編程邏輯掌控器組成的電梯掌控系統已經被許多電梯制造廠家普遍采用，并形成了一系列的定型產品。在傳統繼電器系統的改造工程中，可編程邏輯掌控器系統一直是一種主流掌控系統。 計算機的平臺是商業平臺，可編程邏輯掌控器的出發點就是自動掌控，因此可編程邏輯掌控器更適合這種掌控。同時可編程邏輯掌控器的MTBF可能是計算機無法滿足的。計算機的軟件編制比較靈活，但是可維護性和移植性應該沒有可編程邏輯掌控器強，可編程邏輯掌控器比微機可靠，但是如果是群控電梯或處理比較復雜的運算時，微機就要比可編程邏輯掌控器具有更大的優勢。 繼電器掌控是早期較為傳統的掌

10、控方法，現在已經逐漸被微機和可編程邏輯掌控器所取代，可編程邏輯掌控是目前較為主流的掌控方法，它與前兩者相比有較為突出的特點。 4 結束語 我們能夠看出多種不一樣的掌控方法所具備的不同特征。隨電氣掌控之后，動作有壽命時間的約束，一個元件故障有可能導致所有體系崩潰，會造成故障擴大，成本較低，可維修程度較高，同時維修成本也是較低的。可編程邏輯掌控器，智能化高，邏輯掌控可靠度高，具備通訊性能，體積小，功耗小，輸入輸出不具有隔離功能，其中一個部件受損，將影響著整體的性能。微機掌控，成本比可編程邏輯掌控器低，邏輯針對性高，為此要在對整體體系非常了解的狀況下才會運用，智能化比可編程邏輯掌控器高，專業應用的時候，實現的功能要比可編程邏輯掌控器多，具有安全性、可靠性最高的特點，輸入輸出信號還可以實現一體化隔離，通訊組態模式最多。開發周期最長，若要有