1、實用文檔六、施工組織設計第一章施工方案及技術措施第二章質量保證措施和創優計劃一、質量控制節點二、質量控制管理三、工程質量的技術組織保證措施四、創優計劃五、主要工程部位的工程質量保證措施（工程實施的重點、難點工序分析）第三章工程質量通病防治防治措施第四章施工總進度計劃及保證措施 （包括以橫道圖或標明關鍵線路的網絡進度計劃、保障進度計劃需要的主要施工機械設備、勞動力需求計劃及保證措施、材料設備 進場計劃及其他保證措施等）第五章施工安全措施計劃一、安全生產管理體系及安全管理組織機構樹狀圖二、保證安全生產的技術措施第六章文明施工措施計劃一、現場文明管理及組織機構樹狀圖二、文明施工技術組織措施第七章創建

2、安全質量標準化工地方案第八章施工場地治安保衛管理計劃第九章施工環保措施計劃一、水土及生態二、大氣保護三、降低噪音防止擾民措施四、便民、利民措施及殘土拉運措施（一）廢棄方處理（二）垃圾清運（三）殘土拉運措施（包括車輛清潔、防止殘土掉落、拉運路線及時間安排）第十章 冬季和雨季、風季施工方案第十一章施工現場總平面布置（投標人應遞交一份施工總平面圖，繪出現場臨時設施布置圖表并附文字說明，說明臨時設施、加工車間、現場辦公、設備及倉儲、 供電、供水、衛生、生活、道路、消防等設施的情況和布置）第十二章項目組織管理機構第十三章承包人自行施工范圍內擬分包的非主體和非關鍵性工作（按第二章“投標人須知”第1.11款

3、的規定）、材料計劃和勞動力計劃第十四章成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾第十五章任何可能的緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險（包括工程施工過程中可能遇到的各種風險）的措施第十六章對總包管理的認識以及對專業分包工程的配合、協調、管理、服務方案一、總包的管理能力（項目部各專業技術人員配備方案）二、工程項目的協調工作三、對各專業承包商的組織、管理、協調和控制第十七章與發包人、監理及設計人的配合第十八章招標文件規定的其他內容一、資源配備計劃二、降低成本措施三、材料使用高峰期供應計劃附表一擬投入本工程的主要施工設備表附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期

4、和施工進度網絡圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表文案大全第一章施工方案及技術措施一、排水管線（一）管道工程測量管線起止點及各轉折點定出后，從線路起點開始量距，沿管道中心每隔50m釘一根木樁， 如果地面較硬，則用射釘槍射入鋼釘。根據中心位置和槽口開挖寬度，在地面上灑灰線標明開挖邊界，在測設中線時應同時定出井位等附屬位置。由于管道中心樁在施工中要被挖掉，為便于恢復中線和附屬構筑物的位置，在不受施工干擾，置于保存樁位的地方，測設施工控制樁。雨水進水口按設計要求， 正確放樣定位，并用垂球引至收水井的基礎上，再在基礎上放出井身的井壁墻基線后，砌筑井身。（二）溝槽開挖：1、支護采用機械大開挖，在開挖施工

5、及排水中應保持土的原狀結構，避免擾動或超挖基底， 要求基槽一開挖立即進行管基施工，不得使基底暴露過久；基底設計標高以上30cm厚，不得提前挖除，應在管基施工的同時方可挖除，若基底土壤已受擾動或超挖，必須予以夯填碎石并找平。如有地下水應在基礎線以外挖集水井排水，防土塌方。采開挖時應注意邊坡穩定，采用適當的降水和排水措施。開挖時，溝槽順道路縱坡度開挖，挖排水溝， 縱橫交錯，設集水坑，雨水大時用水泵排除。基坑支護。對于上面松散的雜填土應采取基坑支護措施，鋼板樁護坡，當開槽深度大于3米時，加橫梁和橫撐，橫撐采用100mniW管，每隔1.5m一根。基槽邊1米以內不得堆土，同時堆土高度不超過期1.5米臨邊

6、防護：挖出的土嚴禁堆在坑槽邊，離坑槽邊不小于1M,周圍用圍護欄桿連續設置。并懸掛警示牌，并根據施工需要坑槽上口搭設跳板設置專用通道。2、降水、排水措施集水明排法。在地下水位較高地區開挖基坑，會遇到地下水問題。若涌入基坑內的地 下水不能及時排出，不但土方開挖困難，邊坡易于塌方，而且會使地基被水浸泡，擾動地基 土，造成竣工后的建筑物產生不均勻沉降。為此，在基坑開挖時要及時排出涌入的地下水。 當基坑開挖深度不大，基坑涌水量不大時，集水明排法是應用最廣泛，也是最簡單、經濟的 方法。降水井。降水井宜在基坑外緣采用封閉式布置，井間距應大于15倍井管直徑，在地下水補給方向應適當加密；當基坑面積較大、開挖較深

7、時，也可在基坑內設置降水井。降水井的深度應根據降水深度、含水層的埋藏分布和降水井的出水能力確定。設計降水深度在基坑內不宜低于 0.5m。在降水漏斗范圍內應降水引起計算沉降量可按分層總和法計算。抽水設備主要為深井泵和深井潛水泵，水泵的出水量應根據地下水位降深和排水量大小選用，應大于設計值的 20%30%。水泵應置于設計深度，水泵吸水口應保持在動水位以下。.'一組合鋼撐板（三）管槽基礎基槽挖出后，按設計檢查地基土質，基槽底的高程，寬度，并報監理工程審批，決定 地基是否需要進行換土處理。經監理工程檢驗合格后進行雨水管道基礎施工。（1）應提前對基礎所有材料（水泥、砂子、石子）取樣到實驗室化驗，

8、在基礎施工前兩 天得出結果，材料合格才能進行基礎的施工。（2）碎帶形基礎施工方法如下：利用坡度樁把管道中心線移至槽底，再根據設計的基礎寬度，確定支模位置，并立即支設模板，對基礎平面定位的同時，對溝槽進行清底找平。根 據基礎設計厚度，在基底釘高程樁，同樁頂挖至基礎的高程和厚度。澆筑碎時溝槽內不得有 積水，由于本段工程混凝土管埋設較深，基礎澆筑分兩次施工，先施工管底以下碎基，穩管 后包封管道兩側碎，若有地下水及時排除，保證碎終凝前不被浸泡。（四）布管鋼筋混凝土管道采用經業主認可的管節預制場統一制造供應，系2m一節的鋼筋混凝土管節，吊裝前先檢查成品管的質量是否符合設計要求，外觀檢查有無缺陷，有無裂紋

9、，不 合格者不得使用。吊管安裝應在管座碎強度達到75猊后進行。排管時應以管內底標高為準。排管從下游開始向上游排設，承口向上，插口向下。接口對齊不得錯位。用水平尺校正坡度，用管邊放樣的直線校正管中心線位置，然后用穩管墊塊穩定管道，澆管兩側的管座（塢膀） 混凝土。管節鋪設應平順、穩固，管內不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。管道內的管口縫， 當管徑大于1m時，在管內作整圓溝縫，管口內縫砂漿平整，密實，不得有裂縫或空鼓現象。吊管采用吊車下管，吊車下管派專人指揮，吊車司機與槽下人員應聽從指揮，密切配合。管子起吊速度應均勻，回轉應平穩，下落應低速輕放。（五）管道接口采用橡膠圈承插口形式。插口裝入承口前應將承口

10、內部和插口外部清刷干凈，保證承口內部和插口外部光滑，接口部分采用橡膠圈密封。橡膠圈采用氯丁橡膠(或天然橡膠)制成，邵氏硬度為50±5Mpa質地要求密實，表面平整，無氣孔、氣泡或其它缺陷。橡膠圈安裝在波紋管凹槽中，安裝時 承口內部以及橡膠圈外緣需涂潤滑劑(橡膠圈和涂潤滑劑由管道生產廠家配套供應)。管道必須插至承口根部。橡膠圈應質地緊密、表面光滑，不得有空隙、氣泡、裂紋和重皮；橡膠圈經彎曲試驗，任何部位都應無明顯裂紋。 搭接部分延伸100斷旋轉360。時不得出現裂紋，保證膠圈正常 就位，膠圈由管材生產廠家按照國家相應標準和規格配套供應二、砌筑檢查井1.準備工作(1)清理基礎表面，復核尺寸

11、、位置和標高是否符合設計要求。(2)按設計要求選用合格機制普通粘土磚，并將醇濕潤，但澆水應適量，否則會使墻 面不清潔，灰縫不平整。(3)準備砂漿，按照設計給定的砂漿配合比上料、拌制，控制好拌制時間，使砂漿拌 合均勻，做到隨拌隨用。2.檢查井砌筑技術要點(1) 在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心位置線，按檢查井尺寸擺 出井壁磚墻位置。(2)在檢查井基礎面上，先鋪砂漿后再砌磚，一般采用一丁一順或二丁一順砌筑。每層 磚上下皮豎灰縫應錯開。隨砌筑隨檢查尺寸。3 3) 井內踏步，應隨砌隨安隨座漿，其埋入深度不得小于設計規定。踏步安裝后，在砌 筑砂漿未達到規定強度前，不得踩踏。混凝土檢查井

12、井壁的踏步在預制或現澆時安裝。(4)排水管管口伸入井室 30mm當管彳5大于300mm寸，管頂應砌磚圈加固， 以減少管頂壓力。(5)排水檢查井內的流槽，應在井壁砌到管頂時進行砌筑。檢查井流槽的高度與管頂齊 平；雨水檢查井流槽的高度為管徑的1/2。當采用磚砌時，表面應用1: 2水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道接順。(6)砌筑檢查井的預留支管，應隨砌隨安，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求。管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管口宜用低標號砂漿砌筑，封口抹平。4 . 抹面、勾縫技術要求砌筑檢查井、井室和雨水口的內壁應用原漿勾縫， 有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實， 外壁用砂漿搓縫應嚴密

13、。其抹面、勾縫、座漿、抹三角灰等均采用1: 2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子應過篩。抹面要求：當無地下水時，井內壁抹面高度抹至工作頂板底；雨水井抹至底槽頂以上200mm其余部分用1: 2水泥砂漿勾縫。當有地下水時，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm抹面厚度20mm抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養護。勾縫一般采用平縫， 要求勾縫砂漿塞入灰縫中，應壓實拉平深淺一致， 橫豎縫交接處應平整。5 、井蓋的安裝檢查井、井室及雨水口砌筑安裝至規定高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。安裝時磚墻頂面應用水沖刷干凈，并鋪砂漿。按設計高程找平，井口安裝就位后，井口 四周用1: 2

14、水泥砂漿嵌牢，井口四周圍成 45。三角。安裝井口時，核正標高后，井口周圍用細石混凝土塔牢。三、閉水試驗1、閉水試驗的目的是檢驗排水管道的嚴密性。2、管道做閉水試驗前應檢查管道及檢查井外觀質量是否合格，溝槽內有無積水，全部 預留孔是否已經封閉，管道兩端堵板的承載力是否經驗算大于水壓力的合力。3、閉水試驗將分段進行，以兩檢查井間混凝土管道為一個試驗對象，試驗時將兩端封 閉，并在兩端設置膠管，進水口處膠管為注水膠管，混凝土管另一端膠管為排氣管。4、注水前應再次檢查管道的外觀質量、管口封堵情況，檢查合格后方可注水。5、注水以排氣管道出水且出水流量與注水口注水進量一致為止，注水結束后應測量兩 端膠管水位

15、并做記錄。6、閉水試驗時間為12h, 12h后應重新測定兩端膠管的水位值，看其差值是否滿足設計要求。7、管道12h后，如不滿足要求應重新檢查管道的嚴密性，找出漏水位置從新處治。四、回填水撼砂1 .回填前，必須清除由于施工過程中引起的基坑擾動土層，使之恢復原有地基狀態，同時清除基坑的垃圾及雜物。回填材料必須是符合要求的材料，不得含有有機物、垃圾。從檢查 井兩側同時對稱回填，確保構筑物不產生位移，應分層對稱回填。2 .回填必須分層撼實，每層厚度在0.50m左右，要求撼實最大密度符合規范要求。 撼實 情況采用環刀法通過試驗檢測。 在撼實過程中必須確保后層之間結合緊密。 分段施工時，各 段之間的搭接處

16、必須階梯形連接及撼實回填。3 .應分層撼實，分層檢驗。在每層表面以下2/3厚度處取樣，測定土的干密度。回填材料的壓實相對密實度的壓實系數的實測值，其合格率應控制在規范要求以上，低于設計要求壓實度 5位不得超過10%否則視為不合格，應重新回填，直至滿足要求為止。4 .采用水撼砂回填溝槽，應分段進行。砂石混合料要掛線虛鋪。掌握虛鋪厚度不大于40cm,挑揀出大于6 c m以上的頑石。5 .灌水撼實，使水分完全滲入砂石混合料中，水層漫過砂石表面，然后開始水中撼砂操作。6 .用平板振動器振動夯實。平板振動器要振到邊，邊角部位一定要夯實。7 .為了保證撼砂密實質量，每個操作者負責水撼的溝槽不宜過長，以2

17、3 m為宜。8 .分層虛鋪、罐足水分、分層撼實、分層檢查是否保證水撼砂質量的四個關鍵。9 .水撼砂施工質量檢查方法0檢查虛鋪厚度：隨時進行線下量測，以糾正超厚度虛鋪問題。(2檢查水撼后砂石料頂面下降深度至線下量測。可以掌握水撼后砂石的撼實厚度和虛鋪系數是否合乎要求。0水撼程度的檢查：水撼操作一定時間后， 手持撼叉，叉尖距粒料頂面3 0 4 0 c m , 松手以自由落體方式任憑撼叉自由地插向砂石料。以不能插入直立或僅能插入3-5cm時可認為達到撼實要求，在此基礎上再作虛鋪系數的檢查。(4叉檢查合格后，立即進行虛鋪系數的檢查。©檢查方法：a掛線量測水撼后砂頂面下降深度；b根據虛鋪厚度計

18、算撼實厚度；c計算虛鋪系數。大于“水撼試驗段”時，所確定的虛鋪系數即為合格。(6檢驗頻率，每20米(每樁號)檢測一點，監理工程師旁站檢查。排水施工工藝圖工程結束交驗五、路基填筑施工1、填筑路基試驗段在正式施工填筑路基前，按照圖紙和監理工程師的要求，選擇一段具有代表 性的（全幅路基）填土的路段作為試驗路段，進行碾壓試驗，在監理工程師的指 導下，取得數據以確定松鋪厚度、壓實方法、壓實設備的類型，最佳組合方式、 壓實遍數、壓實速度等。2、路基填筑施工方法及工藝1）填筑路堤A、地基處理當路槽內出現積水時，采用水泵排除。棄土根據設計運到棄土場棄掉。B、水平分層填筑。按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用

19、同一種填料。 每層松鋪厚度不大于 0.3m,當地形高低不平，應由低處分層填筑。為保證路堤 全斷面壓實，邊坡兩側超填 0.30.5m,完工后刷坡整平邊坡。C、灑水或晾曬：灑水或晾曬應在平整工作前或伴隨平整作業，無論灑水或 晾曬，應使填料含水量保持在最佳含水量的±2暇問。D攤鋪整平：用推土機和平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均 勻的壓實效果。E、碾壓夯實。采用振動壓路機碾壓，按試驗段確定的參數碾壓。碾壓作業 時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m,碾壓區段間（縱向）應重疊2m以上。F、施工控制與質量檢驗質量管理貫穿于施工全過程，在整個路基填筑過程中，應對壓實土層的密實 度進行檢驗。

20、壓實土采用灌砂筒檢測。2）路基壓實施工路基壓實是保證路基質量的重要環節。路基壓實度受多方面的影響，主要因素有：土壤的含水量、壓實功能、被壓 材料的鋪筑厚度。本段從這三個因素出發，確定路基的壓實方法、壓實工藝、壓 實機械。A、土壤的最佳含水量本路段主要是中高液限粘土，必須通過反復的試驗，由實驗室提供數據。B、壓實功能與壓實工藝、壓實機械壓實功能是由碾壓的遍數及單位壓強（荷重）所決定。測定不同填料，不同壓實厚度、壓實機械、壓實方法的反映及效果，最后確定本路段路基壓實方案。G鋪層厚度按施工規范及試驗確定。D壓實機械的選擇根據工程地質資料，本路段主要為中高液限粘土，采用振動式壓路機壓實。E、士路基壓實

21、后的表面應按設計要求形成路拱，挖方段路基 0.3m以內，路 基表面填方段0.8m以內，壓實度應達95%彎沉值控制在270/100mm以內。3、土路基挖方段施工1）、開挖時應按照橫斷面圖，根據設計邊坡高度，自上而下逐層進行開挖， 防止因開挖不當而引起邊坡失穩崩塌。2）、路基開挖的方法，根據施工現場條件確定，分別采用分層開挖或分段 開挖的方法組織施工。A分段開挖法：本工程主要采用分段開挖，開挖時采用挖掘機配自卸汽車施 m oB分層開挖法：當開挖段不長時，采用推土機進行挖運（如挖R、挖出） 。3）、挖方區邊坡施工：挖方區邊坡是由自然狀態土開挖而成。 本路段多為粘土，因此，挖方區邊坡 用挖土機配合人工

22、開挖。4）、注意事項：A施工過程中經常檢查定位線和標高防止超挖或欠挖。B如遇路基以下土質不良時，應及時報監理、設計。C零挖填區域，作為深挖掘，加灰拌合碾壓成型處理，其深度按監理指示進 行。D路基土石方施工機械的選擇與配備5）根據本工程規模在，工期短及工程特點選擇施工機械的配備。A選擇原則：本路段路基以土方為主，故選擇中型、高效的土方機械為主。B配備挖掘機械：對開挖淺、運路短的挖方地段，采用推土機配合裝載機進行挖裝， 對開挖較深且量較大的路段采用液壓挖土機進行挖裝。運輸機械，土石方運輸以東風（或解放）自卸汽車為主力機型。壓實機械：采用振動式壓路機進行壓實。六、6%灰土（一）白灰土制備白灰、土質必

23、須合格，石灰采用當地生產袋裝生石灰及塊灰，要求達到三級。（二）施工機械及試驗白灰土在土場用機械拌和，拌和采用裝載機、洛陽東方紅帶犁地機及施耕機的拖 拉機，人工配合將士與石灰拌和均勻。 供料前化驗劑量，做含水量試驗，出廠劑量 準確,控制含水量略大于最佳含水量，保證及時供應合格的白灰土。（三）、料場準備1、做好塊灰的消解，待塊灰徹底消解后方可使用。2、根據現場施工時取土場素土含水量確定使用生石灰或消石灰。一般取土場土 源較濕時，使用生石灰，取土場土源不太濕時使用消石灰。3、摻加石灰前，現場技術、試驗人員測所填土方的實際含水量，以正確指導施 工。拌和前，先在取土場平整出一塊場地， 然后由現場技術員確

24、定出所拌素土的 方量及摻加的石灰量后可進行拌和。4、上路床拌和石灰施工前，下路床壓實度、寬度、縱坡、橫坡、平整度經現場 質檢員自控合格，報驗監理工程師驗收合格后，方可進行上路床施工。（四）、拌和1、取土場拌和在取土場平整場地上用裝載機進行拌和， 拌和時裝載機拌和兩遍，拌和前現場技 術、試驗人員按拌合方量確定出所拌石灰量， 拌和完畢，報監理工程師滴定灰劑 量。2、路基拌和取土場拌和完畢的灰土運到路基后，經推土機粗平后，再使用犁地機施耕機拌和， 直至拌和均勻為止。（五）平整、壓實1、待石灰拌和均勻后，及時用平地機整平。整平后及時測量高程，調出橫縱坡 及填土厚度。2、路基驗收后用自卸汽車將白灰土運到

25、現場，按攤鋪面積分格卸料，人工配合 推土機分格掛線攤鋪找平。3、整平完畢，嚴格按規范及路基填筑試驗段所確定的參數進行碾壓施工，直至 壓實度符合設計要求。4、用18t振動式壓路機以5km/h的速度對找平的松散白灰土靜壓一遍，暴 露潛在的不平整，用平地機刮平，輔以人工整平，再用 18t振動式壓路機振壓 4-6遍，用18t光輪壓路機碾壓2-3遍，方向由低向高由邊向中碾壓，兩邊多壓 1-2遍，檢測標高、橫坡及平整度，低洼處翻開再加料重壓，不得貼補，最后用 18t振動壓路機靜壓封碾，使表面堅實平整，無明顯輪跡，灌砂法檢測壓實度， 不小于95%5、白灰土基層成型后24h至二灰土基層施工前用灑水車保濕養生。

26、（六）檢測檢測采用灌砂法，先自檢合格后，再報監理工程師抽檢，確認合格后，方可進行 下道工序施工。七、二灰土（石灰、粉煤灰）土質采用塑性指數12-20的粘性土，土塊最大尺寸不超過 15mm石灰采用 III級以上消解石灰，粉煤灰的燒失量不超過20%比表面積大于2500mm/g,SiO 2、 AL2Q和FezO的總含量大于70%石灰粉煤灰土的拌和碾壓宜在 24h之內完成， 做到隨鋪隨拌，石灰粉煤灰土的存放時間不宜超過2d,以免有效鈣鎂含量衰減過多，每施工段的橫縫垂直相接，全幅攤鋪，不設縱縫，施工方法同白灰土，壓 實度不小于95%1 .施工程序：灰土拌和一運輸一攤鋪一刮平一整型一碾壓一養護2 .灰土拌

27、和：土塊要粉碎，最大尺寸不應大于 15cm配料要準確：含水率要略大于最佳值，使灰土運到現場攤鋪后碾壓時的含水 率能接近最佳值；拌和要均勻：在正式拌制前必須先調試所用的廠拌設備。使灰土組成和含水 率都達到規定的要求。3 .灰土運輸：灰土運至現場前由化驗員進行混合料含水率、劑量試驗，達到設計要求后方可進入現場進行攤鋪。4 .攤鋪、刮平、整型：有專人指揮卸料，根據定額備料，并考慮機械攤鋪的連續性，控制卸料的時 問和位置。推土機和平地機聯合攤鋪，沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進，控制樁處和部分攤鋪不到位由人工攤鋪。緊隨攤鋪之后，立即進行“米”字型網絡線找平。找平結束后,立即拆卸掉鐵釬線纜進行穩壓

28、,穩壓時注意全幅范圍內讓推土 機由低向高處先兩側后中間錯輪穩壓，速度不宜太快，穩壓時符合高程，控制在高于設計23cm之間使表面始終保持潮濕。結束后再次掛上網絡線，手推車和 人工進行二次找平，以保證平整度和標高的要求。刮平：穩壓結束后，立即用自動平地機刮平，順序由新老路結合開始，大鏟 重疊1/2進行，平地機械刮平時必須聽從工長、測工指揮，按測量數據刮平，刮 平后應達到頂面無裂痕，無棱次表面平整、密實、刮平后應達到設計標高515mm5 .碾壓由低處向高處先兩側后中間碾壓，先用振動壓路機靜壓兩遍。振動壓路機強振四遍。10-20T光輪壓路機碾壓二遍。碾壓時均錯1/2輪碾壓，碾壓速度不易太快。碾壓結束應

29、達到表面平整，密實無松散，無輪跡，無起皮，彈軟現象，碾壓 時不準調頭和急剎車，禁止一個地方振動，粘輪應及時處理。任何未壓實或部分壓實的混合料，未擾動放置 3個小時以上，或被雨淋濕， 均移去，廢除，廢棄，不能重新使用。6 .接荏處理兩工作段的銜接處搭接攔和，前段施工留 5-8m攤鋪段不進行碾壓，后段施 工埋一起攔和再碾壓。八、二灰碎石、三灰碎石根據本項目工程量及工期要求，設路面工區，配備基層專業施工隊、瀝青路 面專業施工隊和附屬工程施工隊，負責本工程的路面工程施工。為確保工期，基層和路面面層錯開作平行作業。二灰碎石、三灰碎石采用商品混和料。1 .鋪設試驗路段在進行大面積施工之前，先進行試驗路段施

30、工，試驗路段施工前報監理工程 師審批。施工方案內容包括：人員、機械設備、施工工序和施工工藝。試驗路段 施工的目的是為了驗證混合料的施工配合比， 采用的機械設備能否滿足備料、 運 輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率， 以及施工組織和施工工藝的合理性和 適應性。并且確認壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和合適 壓實厚度、最佳含水量和每一適宜碾壓作業段的長度等。整理出一套標準施工方 法來指導大面積施工。因此試驗路段是整個工程施工質量高、進度快、效益好的良好保證。如果試驗路段質量不合格需消除重做，合格可作為主體工程的一部分， 并且可進行大面積施工。2 .施工工序安排路面基層施工順序：施

31、工放樣一準備下承層一施工機械就位一混和料拌和一運輸一攤鋪一修邊 及一碾壓一接縫處理一養生一試驗檢測一驗收3 .施工工藝1）現場測量、放樣：測量放樣按直線段每15-20m設一根樁，平曲線段每10-15m設一個樁，并在 兩側路肩邊緣設指示樁，在指示樁上用明顯標記標出本層邊緣的設計高。用白灰 劃出本層的邊緣線。2）拌合和運輸混合料按規定采用商品混合料。混合料運輸采用大噸位的自卸車，數量應滿 足運輸要求，裝料時車輛應前后移動。 拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現場。 當 攤鋪現場距拌和場較遠時，混合料在運輸過程中應加覆蓋，減少水分損失。 在攤 鋪前應配備一位熟練的工人指揮自卸車的卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪

32、機。3）攤鋪A、基層設計厚度0 200mm采用一層攤鋪壓實，200m誹用兩層攤鋪壓實。B、待等候的混合料運輸車多于5輛后開始攤鋪混合料并保持攤鋪連續。G攤鋪過程中應根據拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機停機 待料的情況。D在攤鋪機后面跟隨修整小隊，對于局部粗細料離析現象，采用細料進行 修補，嚴重部位挖除后用符合要求的混合料填補，挖除深度不小于15cm4）壓實A、在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內進行碾壓。碾 壓應遵循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則。B、碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工。碾壓時，應重疊 1/2輪寬，后 輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數應盡量

33、相同，兩側應多壓2-3遍。 壓路機壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實。C、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證本層 面不受破壞。D壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓 后對邊線進行人工拍打，使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散。5）橫向接縫處理A、施工中應避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直 相接，在下一副施工前，將接縫處松散的混合料鏟除。B、每天施工前結束后要做施工橫縫。首先用3m直尺檢測端部本層的平整度， 確定切割的范圍并劃線，然后沿劃出的線將平整度不合格的混合料鏟除。在全幅 范圍內的橫縫嚴禁采用企口縫。6）養生及交通管制

34、A、每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。B、應采用覆蓋不透水塑料薄膜或土工合成材料保濕養生的方法養生。整個 養生其間做到始終保持穩定層表面潮濕。G養生期不少于7天，養生其間嚴格封閉交通，盡量避免施工車輛在養生層上通行。九、透層油、粘油層及石屑1、噴灑透層前，應對基層清掃并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后 澆灑透層瀝青。2、澆灑前應對路緣石及其它構筑物進行保護以防污染。3、透層瀝青灑布后應不致流淌。要滲透入基層一定深度，并不得在表面形 成油膜。4、澆灑瀝青層，宜立即撒布石屑，乳化瀝青(PO 2型)用量為1.0升/ m2, 石屑用量為2.5m3/1000m2粘油層乳化瀝青(PC

35、-3型)，用量為0.5升/ m2撒 布均勻不得有堆積現象。十、瀝青面層施工本項工程內容是在驗收合格的基層上，按照設計圖紙的要求和監理工程師的 指示鋪筑施工設備：瀝青混合料攤鋪機選用進口自動攤鋪設備， 并能夠對瀝青碎進行 初步夯實。壓實機械選用鋼輪和光輪振動壓路機配套聯合使用，按合理的壓實工 藝進行組合壓實，并配備振動夯板、 人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進 行壓實的部位。1、施工程序下層表面的整修及路緣石的處理一混合料的攤鋪與修整一混合料的碾壓一 混合料接荏和修整一取樣和試驗開放交通。(1)在即將攤鋪瀝青混合料之前，把下層表面的松散或有害的材料認真清 除干凈。(2)將路緣石，檢查井和其它

36、結構物的接觸面上均勻地涂上粘層瀝青，然 后再緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。2、攤鋪與修整(1)攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監理工程師的批準。(2)應采用全幅攤鋪，以減少縱向接荏、防止縱向開裂，自路邊向路中攤 鋪，同時要保持橫向齊頭順序向前進行。(3)連續穩定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機的寬度進 行調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度， 避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發生變化，影響攤鋪質量。(4)機械不能攤鋪和修整的地方，用手動的工具攤鋪和整修。3、碾壓(1)當瀝青混合料的攤鋪，整平并對不規則表面修整后，隨后對其進行全 面的均勻的壓實，

37、為使混合料處于合適狀態， 碾壓不會引起過分位移，開裂或推 移時進行碾壓，為使混合料在良好工作狀態時為達到要求的壓實度的要求確定碾 壓順序和壓路機型號。(2)碾壓從一邊或一側開始，并在縱向平行于道中線進行，根據機械型號 確定重疊寬度。(3)初壓用68T雙輪壓路機碾壓兩遍，然后進行修整。(4)復壓用1012T三輪壓路機碾壓24遍。(5)終壓用68T雙輪壓路機碾壓24遍。(6)瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度，低溫施工不低于120攝氏度，不超過175攝氏度，碾壓終了溫度為70攝氏度。(7)路面形成后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。(8)保持車輪與瀝青路面之間濕潤

38、，防止粘結。(9)機械壓實不到的局部用手動機械夯等小型機械壓實。(10)有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。4、接荏和修整(1)攤鋪瀝青混合料工作連續進行，減少不必要接縫數量，橫向接縫施工 時，接縫處用與壓實面厚度相同的擋板，使端部整齊，上下層的橫向接縫錯開 1.0米以上。(2)瀝青混合料中，下層的橫向接縫采用斜面接縫，橫向接縫上層采用垂 直的平接縫。(3)鋪筑接縫時，對已壓實部分進行局部加熱處理，以加強新舊混合料的 粘結。(4)取樣和試驗：按照施工技術規范的要求測定集料級配和瀝青含量，壓 實度、厚度、平整度、彎沉值，中線偏位，縱斷高程，寬度和橫坡的檢測，各項 檢測結果均上報監理工程師。(5)外觀

39、鑒定標準：施工完成后的瀝青碎表面平整密實，無泛油、松散、 裂縫、粗細集料集中等現象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及 其它構筑物銜接平順，無積水現象。(6)開放交通：瀝青混合料溫度降到一般溫度時，即可開放交通，但必須用12T碾壓機碾壓，在沒有輪跡的情況下才可開放交通。H一、路緣石、側石施工邊石基礎應與道路基層同時填挖和碾壓 ，以保證整體均勻的密實度.測量定 位后，開挖基槽灌筑邊石碎基礎，采用素碎,并應立即砌石，注意留好虛厚,使邊石 頂高正好達到設計標高.施工中如發現邊石傾斜，移動時應即時修正.當瀝青碎路 面鋪筑完成后，應對邊石的標高、線位進行一次修正.以符合設計要求并用設計規 定的

40、水泥砂漿勾縫.邊石的養護期不應少于 3天，用草袋覆蓋，灑水養生，嚴防行 人、車輛的碰撞.十二、雨水井裝配式根據甲方或設計給定的管線樁位放出定位樁， 并繪制點之記，符合永久水準 點，建立臨時水準點并作好標記。 臨時水準點的位置，設置在外加保護的深埋木 樁上，并以紅頂鐵釘標志，統一編號。施放施工邊線時標處開槽堆土的位置，施 工當中隨時復核水準點，軸線樁及高程樁。開工前，根據給定的樁位和設計圖紙施放管道中心線和檢查井的具體位置， 開槽土堆放距開槽上口邊線20m以外，沿邊線做檢查井樁位并做好栓狀， 測量檢 查井樁位用鋼尺，以確保精度要求。起點檢查井及路口檢查井為控制井位。測量人員根據施工圖用白灰放出管

41、道和檢查井的開槽邊線，當開槽至設計 槽底1m時測，并將數據通知施工班組。當挖土距設計槽底約為 20cm時，測基礎 上平樁，上平樁每隔5m設置一個，自樁頂下量至底面即平基厚度。回填前對管頂高度進行復測，測點距離10m此數據為竣工測量資料。回填 后及時測量檢查井井底竣工高程，各檢查井之間的距離，以及回填后地面高程。雨水井框預制成品到現場安裝。十三人行道人行道整形碾壓：挖土方之后，清理基槽，用夯機進行夯實，壓實度達到設 計要求，夯實之后經監理工程師驗收合格后轉入下道工序施工。檢查人行道路床的密實度、平整度及標高，符合要求后方可進行下一層鋪筑。混凝土鋪設：按設計要求購買成品水泥混凝土，采用攪拌運輸車運

42、輸，避免車輛 顛簸，造成混凝土離析。混凝土振搗前進一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振 搗采用打入式振搗棒、平板振搗器、振動梁共同作業的方式，振搗過程中，輔以人工 找平。護期不應少于7天，用草袋覆蓋，灑水養生，嚴防行人、車輛的碰撞。防滑步道板鋪設：1、檢查人行道磚的質量、規格、尺寸是否符合設計要求，表面顏色是否一 致。2、前放出縱橫坡及邊線，每5米進行縱橫掛線，然后35先鋪一塊作控 制點，以后跟線在中間鋪砌。3、鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。4、鋪砌時若發現預制塊松動或高低不平時，將預制塊取起，重新整平夯實 砂墊層，然后再鋪回預制塊。不許向預制塊底塞墊碎磚石。5、人行道塊鋪砌不勾

43、縫。鋪砌后養護三大方可通行。鋪砌必需平整穩定， 不得有翹動的現象。6、人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現象。7、人行道面的橫坡控制在1%實用文檔人行道安裝允許偏差應符合下表規定項 目允許偏差(mm檢驗頻率檢驗方法范圍點數壓實度路床>90%100m2用環刀法或灌砂法檢驗基層>95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相鄰塊高左320m1用尺量取最大值橫坡±0.3%20m1用水準儀具測量縱縫直順1040m1拉20m小線量取最大值橫縫直順1020m1沿路寬拉小線量取最大值井框與路向局差5每座1用尺量三灰碎石基層施工工藝框圖實用文檔文案大全瀝青混合料施工工藝框圖監理工程師

44、檢測基層同意施工瀝青混合料技術交底準備工作瀝青混合料合格產品運送現場測量溫度土質挖方施工工藝流程圖場地清理及排水設施設置用I 丁匚干2肝帥 I片至帥 I的杜報批開挖斷面圖材料試驗r _I土方開挖土方利用土方棄運挖方邊坡整形;外形驗收基底壓實度檢測父上姻儀實用文檔文案大全II挖方區或料場土質試驗施工測量放線路基試驗路段施工灑水或翻松晾哂填方施工工藝流程圖制定報批施工方案遞交開工報混合料配合比設計路基原狀土碾壓iF:Fi監理現場鑒認運輸土方攤鋪整形碾壓成活清理掘除檢測含水量檢測壓實度實用文檔文案大全瀝青面層施工工藝流程圖實用文檔施工現場總平面圖配電室水房衛生設施二二 職二二工宿舍項目經理部文案大全

45、職二工:加 工 車 間機械設備停放處實用文檔第二章質量保證措施和創優計劃、質量控制節點1、排水管線的鋪設及安裝1 .）管道基礎及加固措施管道選用砂石基礎，平基時要保證基礎寬度和厚度，必要時需重新測量，并利用平樁外露長度，檢查平基厚度是否符合規定， 平基線位及高程隨時跟定經緯儀及水準儀進行校核。 基礎及管座中的砂和石屑均用平板振搗器夯實，夯實時避免擾動下部基礎。2 .）管道堆放：管材在安裝前，對管材進行檢查，必要時，逐個檢測。管材在現場按類型、規格分別堆 放，管徑小于900mm勺碼垛層數須符合下表要求：管內徑（mm）300400500900堆放層數43管材在裝卸和運輸時，保證其完整。對已造成管身

46、、管口有缺陷又不影響使用，閉水合 格的管材、用環氧樹脂砂漿，或用其他合格材料進行修補。砂石基礎及管座允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1平基厚度±2010m1用尺量2管座厚度不小于設計規定10m1用尺量3 .）管道安裝：A承插口管道安裝：承插口管道安裝前， 先復測基礎高程和位移，達到規定要求后再行施工，管道安裝采用吊車下管，安管操作時明確分工，下管時保證吊車等機具及基槽穩定，起吊不能過猛。槽下運管，在平基上通鋪草袋和順板， 將管調運到平基后， 首先將管逐節按設計要求的 中心、高程就位，采用人工橫推法，保持兩管同心插入，膠圈不扭曲，就位正確。操作 時設專人指揮，保

47、證人身安全，防止管之間互相碰撞。 管道安裝完畢后，復測管底高程, 并作為竣工數據放進竣工資料。4 ）.管道接口：管材采用氯丁橡膠圈接口，接口膠圈不應有氣孔，裂縫和重皮，兩管同心插入時，接口膠圈不得出現反彈、悶鼻、扭曲、眺井、凹兜、外漏等現象。2、排水檢查井加固1）檢查井加固施工流程施工準備一基坑開挖一鋼筋加工安裝一井口內模支設一井蓋安裝一項目部內部驗收一 混凝土澆筑（鋼筋預埋）一混凝土成活一抹三角灰一檢查驗收2）井筒上均布三處混凝土墊塊，以此調整井蓋支座設計高程，準確安裝井蓋、支座，支座 外圈均布鋼筋。3） 一次澆筑混凝土，澆筑至表面層瀝青混凝土底標高，表面拉毛處理保證其粗糙。4）選用有經驗的

48、混凝土操作工人，澆筑前先將基底進行濕潤，混凝土澆筑過程中控制好混 凝土的塌落度和澆筑速度，振搗均勻避免漏振過振，同時檢查井蓋位置、高程避免發生 偏差，成活高程要求與中面層瀝青混凝土高程相同。5）模板的拆除：混凝土弓II度達到設計的80斷，將對檢查井井筒內的鋼模進行拆除。二、質量控制管理質量是生命一一是我公司生存、發展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守 的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保高速公路的高質量管理體系的實 施。1、質量控制機構和創優規劃工程質量的優劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業生死存 亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本

49、問題，做為工程施工的承包商和項目經理，應該從領導和 決策方面，以戰略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質量保證體系附后，實施項目經理負 責制。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總經理、總工程師、副經理、質檢主任、實驗室主任、工程辦主任組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各 施工工段分別設質量管理現場領導小組，由施工工段長、質檢員、施工員、工程師組成。質檢部 和試驗室專職抓現場質量管理。施工工段一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導 下，制訂本工段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工段所屬各施工班組 根據自己的創優任務，擬定項目工程

50、具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質 量控制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立小組，積極展開工作。2、完善自檢體系，加強質量控制在企業職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好 壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每一個人，形成 道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度控制狀態，嚴格按照公路規范和設計 要求施工，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處，推行投標人以行之有效的（技 術管理條例）和（分項技術負責制），使基層單位技術工作規范化；推行全面質量管理，實行項 目分解目

51、標管理，對重大技術問題組織科學指導施工，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為質 量全優的目標共同努力。建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程質量責任制、質檢工程師責任制、 試驗人員責任制、測量人員責任制、生產工段長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操 作人員都同工程質量緊密聯系，到全員質量控制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度， 嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收 制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并作業人員堅持定期質量教 育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發現問題與工程師

52、取得聯系， 在工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常 質量教育檢查制，并嚴格招待工程質量獎罰制度。項目經理部建立嚴格的質量檢查組織機構全力支持和充分發揮質檢機構人員的作用。主動接 受監理工程師的監督和幫助，積極為監理工程師的生活提供和創造便利的條件。3、工程項目質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：(1 )奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理 制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。(2 )樹立一切為用

53、戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有 效的自我質量監督檢查體系。4建立質量責任制建立健全工程質量責任制，做到領導工程施工者管好質量，指導工程施工者負責質量， 供應材料者確保質量，施工操作者保證質量，檢查者核定質量，把質量管理的每項工作、每 個環節具體落實至每個部門、每個人身上。5建立工程質量檢查和驗收制度建立檢查驗收制度。設專職的質量檢查員，檢查結果交付技術負責人審核簽字，同時建立班組檢查、班組互檢及交接檢查制度，按規范要求認真進行各工序的檢查和簽證6、技術保證措施及管理制度(1 )工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施工要點。常規分部、分項 編寫標

54、準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施 工組織設計和施工要點必須經主任工程師和監理工程師審核后方可執行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規程、施工大樣圖、結 構計算、質量要求及標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計劃等。(2)加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三 級技術交底、操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或 出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。(3)為防止路基不均勻沉降、涵洞頭跳車，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；涵 洞頭填土采取特殊技術處理措施，按獨立分項進行質量檢測和評