1、成都地鐵7號線9標隧道(交九暗挖區(qū)間及金茶盾構(gòu)區(qū)間)有害氣體監(jiān)測管理制度編制： 復核： 審核： 中鐵十局二公司成都地鐵7號線9標項目經(jīng)理部二一五年一月五日隧道(交九暗挖區(qū)間及金茶盾構(gòu)區(qū)間)有害氣體監(jiān)測管理制度為了防止隧道在施工過程中，有害氣體超限帶來危險。避免因有害氣體含量高，對施工人員身體健康、隧道工程安全造成毀滅性災害。切實保護人身、機具和工程安全。特制訂隧道有害氣體檢測及通風管理制度：一、監(jiān)測內(nèi)容有毒有害氣體是隧道施工中，從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體（其中主要成份是俗稱沼氣的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烴及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等氣體）的總稱。是大量植物沉積埋藏

2、在地下深處，在缺氧情況下經(jīng)地層高溫高壓的作用下在進入煤的變質(zhì)碳化過程中產(chǎn)生的氣體。 有毒有害氣體通常以氣壓袋形式存在，當氣壓袋被刺破(如鉆眼）后，由于穩(wěn)定的滲入、嚴重散發(fā)或者突然涌入，在開挖區(qū)域?qū)⒂杏卸居泻怏w出現(xiàn)：伴隨一定地質(zhì)擾動，有毒有害氣體也會以強烈爆發(fā)的形式（通常含有大量煤塵）產(chǎn)生。溶在地下水中的有毒有害氣體氣體進入隧道后，氣體會從水中釋放出來，進入隧道空氣中。 根據(jù)隧道有害氣體的實際情況,有毒有害氣體(CH4) 、一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2)、 硫化氫（HS）作為主要監(jiān)測對象,而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象

3、。二、人員配置成立以現(xiàn)場副經(jīng)理為組長的隧道施工有害氣體管理小組，指定專人負責現(xiàn)場的有害氣體管理工作，強化對施工現(xiàn)場的監(jiān)管。 配備2人進行有害氣體監(jiān)測。分白班與夜班。做到分工明確、責任明確，保證有害氣體監(jiān)測的及時性及精確度。一發(fā)生情況直接，撤離作業(yè)人員并向有害氣體管理組領導匯報。隧道作業(yè)人員（包括管理人員、施工人員及特種作業(yè)人員）應該接受相應的有毒有害氣體隧道安全施工基本安全知識培訓。制定并落實隧道施工現(xiàn)場安全管理制度。制定用火安全制度，不得在隧道內(nèi)抽煙、攜帶火種等，加強用電安全管理，提供電力安全防范等級。及時消除安全隱患，確保隧道施工任務安全順利完成。三、氣體監(jiān)測與分析1、監(jiān)測頻率及

4、位置因本隧道為非有毒有害氣體隧道，因此監(jiān)測頻率較有毒有害氣體隧道少，（但考慮不同斷面偶爾出現(xiàn)煤矸石的狀況），故在圍巖變化時必須進行監(jiān)測，同時每班監(jiān)測不得少于1次，遇有突發(fā)氣體時，每班可根據(jù)情況進行多次監(jiān)測，監(jiān)測時每一百米檢測3個斷面，每個斷面測五個點:即拱頂、兩側(cè)拱腰處和兩側(cè)墻腳處,掌子面處應多測幾點。重點監(jiān)測的風流和場地包括:開挖面回風流，各種機械附近20 m 處以及隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等;地質(zhì)破碎帶處應及時檢查。2、監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析檢測儀人員在洞內(nèi)檢測的同時,做好各種有害氣體濃度變化的記錄,并及時匯總分析，指導隧道安全施工，如遇特殊情況及時向值班負責人報告，以便采取緊急應對

5、措施。四、管理措施1、檢測儀器專人保管、充電,應隨時保證測試的準確性。按各種儀器說明書要求,對需要大修的儀器應送國家認定機構(gòu)進行修復。 2、 每次檢測應及時填寫在記錄本上,并定期逐級上報。五、有害氣體綜合治理目前對隧道內(nèi)有害氣體的綜合治理，主要是采用通風、防護、等方法對有害氣體進行綜合治理。 1、通風通風是降低有害氣體濃度、防止有害氣體積聚的最有效手段；通風可以不斷向洞內(nèi)送入新鮮空氣，排出有害氣體和降低粉塵濃度，從而改善洞內(nèi)施工環(huán)境，確保洞內(nèi)施工安全和人員身體健康，提高生產(chǎn)效率。通風標準：根據(jù)經(jīng)驗及安全規(guī)范要求，通風量至少應滿足以下要求：a、洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20%，并

6、保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。b、粉塵允許濃度，每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。c、洞內(nèi)有害氣體最高允許濃度標準見表2。d、洞內(nèi)最小風速：Vmin=0.25（m/s）。2 、 其它方法利用有害氣體的化學、物理特性，采取下列措施,也可降低有害氣體濃度。 、對H2S氣體，可向煤體或巖體壓送石灰水及化學漿液。、水幕降塵，把水霧化成微細水滴射到空氣中，使之與空氣中的粉塵碰撞，則塵粒附于水滴上，被潤濕的塵粒凝聚成大顆粒，從而加快其降落速度，達到防塵防有害氣體的目的。六、具體要求1、全員重視,合理投入是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件。把有害氣體監(jiān)測放在第一位，

7、把通風管理作為“重中之重”，在“人、財、物”上優(yōu)先保證，牢固樹立“防有害氣體災害大于一切”的思想,當施工進度與有害氣體監(jiān)測、防治相矛盾時,以“寧停三天，不搶一秒”作為處理問題的準則。2、建立完善各種有害氣體監(jiān)測、管理制度，嚴格執(zhí)行。根據(jù)隧道施工安全規(guī)程、鐵路隧道施工規(guī)范等法規(guī)，結(jié)合隧道實際情況，制定安全檢查制度等，并嚴格執(zhí)行制度，在制度面前人人平等。3、 通過各種方式，提高全員安全意識。安全工作只有100%和0兩種結(jié)果，因此，提高洞內(nèi)每一個施工人員的安全意識是保證安全的前提。除對施工人員進行專業(yè)培訓、上崗培訓外，還要經(jīng)常在各種大、小會議上提安全、講安全，做到警鐘長鳴，甚至舉行專題知識競賽等生動

8、有趣的活動，使每一個施工人員隨時腦子中有安全這根弦，樹立“隧道施工安全無小事”的觀念。4 、綜合治理見成效。有害氣體隧道安全施工不是哪一個人、哪一個部門、哪一個施工環(huán)節(jié)能夠完全保證的,它貫穿于整個施工過程中,只有進行全時效、全方位綜合治理，采取一切有效的管理、技術措施，消滅一切安全隱患，才能保證安全。對于有害氣體監(jiān)測，要狠抓檢測員檢查有害氣體制度的落實，明確每班檢查地點、時間。洞內(nèi)無檢測員不能施工，檢測員有現(xiàn)場停止施工的權(quán)力。附件一：有害氣體及通風日常檢查表工點名稱： 檢測時間： 月 日 活動班組時間：上午（ ） 前半夜（ ） 序號有 害 氣 體 名 稱極 限 濃 度是否合格1有毒有害氣體（CH4）12一氧化碳（CO）0.00243硫化氫