1、零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案二零一一年六月二零一一年六月零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案目目 錄錄第第 1 章章 項目概述項目概述 .1第第 2 章章 需求分析需求分析 .12.1 用戶需求分析.12.2 業(yè)務流程需求分析.22.3 功能需求分析.32.4 接口需求分析.4第第 3 章章 總體設計總體設計 .53.1 技術體系.53.2 技術架構.53.3 網絡結構.8第第 4 章章 應用管理系統(tǒng)應用管理系統(tǒng) .84.1 配送方案管理.94.1.1 當日配送車輛維護.94.1.2 當日貨物需求維護.94.1.3 配送方案管理.94.1.4 歷史配送方案

2、查看.94.2 貨物配送管理.94.2.1 裝車掃碼.94.2.2 交接配送點掃碼.104.2.3 交接卸貨掃碼.104.2.4 配送過程監(jiān)控管理.104.2.5 歷史交貨記錄查看.104.3 車輛監(jiān)控管理.104.3.1 車輛實時定位.104.3.2 歷史軌跡回放.114.4 溫度監(jiān)控管理.114.4.1 車廂溫度實時監(jiān)控.114.4.2 車輛車廂溫度歷史查看.114.5 高級分析.114.5.1 停留時間超時報警及處置.114.5.2 車廂溫度越界報警及處置.124.5.3 歷史報警記錄查看.124.6 冷鏈倉儲監(jiān)控管理.124.6.1 貨品入庫管理.124.6.2 貨品出庫管理.124.

3、6.3 倉庫監(jiān)控管理.124.6.4 歷史查看.134.6.5 倉庫報警管理.134.7 基礎信息管理.13零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案4.7.1 車輛維護管理.134.7.2 人員維護管理.134.7.3 零售企業(yè)維護管理.134.7.4 倉庫維護管理.134.8 系統(tǒng)管理.144.8.1 用戶管理.144.8.2 角色管理.144.8.3 權限管理.144.8.4 系統(tǒng)日志.144.9 GIS 基本操作.144.9.1 視野調整.144.9.2 漫游.144.9.3 鷹眼導航.154.9.4 圖層控制.154.9.5 地圖量算.154.9.6 周邊查詢.154.9.7 地名查詢.15

4、4.9.8 標注.154.9.9 書簽功能.154.9.10 屬性瀏覽.16第第 5 章章 數據資源中心數據資源中心 .165.1 概述.165.2 數據需求分析.165.3 設計原則.17零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案1第第 1 章章 項目概述項目概述在當今社會,新鮮的蔬菜、水果和肉類已經成了人們必不可少的生活必需品,一到超市購物,消費者便習慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。在市場上這些新鮮商品的背后,涉及到的是食品冷凍、保鮮等諸多環(huán)節(jié)的冷鏈物流。隨著人們生活質量的不斷提高,冷鏈物流已經愈來愈受到各方的重視。近兩年來，我國的食品冷鏈物流事業(yè)有了長足的發(fā)展，信息化程度不斷提高，物聯(lián)網技術的推廣應用

5、使冷鏈物流更加高效。但是當前冷鏈物流的監(jiān)控和管理仍然比較薄弱，冷鏈物流行業(yè)運營越來越復雜，并且利潤越來越微薄。本項目建設的零售業(yè)冷鏈物流管理系統(tǒng)則從根本上解決上述問題，幫助企業(yè)提高冷鏈物流的服務和管理水平，迎接挑戰(zhàn)。本系統(tǒng)可實現(xiàn)客戶和零售企業(yè)間業(yè)務的高度協(xié)同，增強物流服務的適應性、應變性和監(jiān)控能力，以便實時應對瞬息萬變的需求變化。可以提高物流效率，降低成本，對物流運作實施統(tǒng)一的調度與監(jiān)控，通過系統(tǒng)實施可以實現(xiàn)運輸路線最優(yōu)、庫存質量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標，為客戶提供及時準確的冷鏈物流服務。第第 2 章章 需求分析需求分析2.1 用戶需求分析用戶需求分析本系統(tǒng)用戶分為管理中心用戶

6、、貨運車駕駛員、零售商：前提條件，現(xiàn)有企業(yè) ERP 系統(tǒng)提供對外接口，至少包括貨物需求及需求量。管理中心用戶：管理中心根據每次的貨物需求及需求量分配貨物裝車，并根據系統(tǒng)自動生成的配送方案，選擇最優(yōu)配送路線，也可以默認系統(tǒng)自動選擇最優(yōu)配送路線；可對配送中車輛的位置、車輛冷庫的溫度、車輛冷庫內現(xiàn)有貨物及貨物量進行實時監(jiān)控；可對車輛停留、車輛冷庫溫度異常，提供基礎數據支持；貨運車駕駛員：車內設備自動將車輛位置信息、車輛冷庫溫度信息、車輛停留超時及溫度異常信息實時發(fā)送到管理中心；車輛駕駛員掃描零售零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案2商條形碼信息、貨物出庫信息，并將掃描信息實時傳送到管理中心；零售商：可

7、設置貨物配送時間段、貨物需求及需求量。2.2 業(yè)務流程需求分析業(yè)務流程需求分析零售商倉庫貨運車管理中心需求貨物裝車配送方案零售商接收貨物配送圖：主要的業(yè)務流程零售商發(fā)布貨物需求及需求量，管理中心根據零售商的位置、需求的貨物及需求的貨物量，生成最優(yōu)的配送方案；貨運車按照指定的配送路線將貨物送到零售商，貨物交接時掃描零售商條形碼及貨物條形碼。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案32.3 功能需求分析功能需求分析指揮中心 倉庫貨運車配送方案ERP零售商貨物需求、需求量現(xiàn)現(xiàn)有有新新建建位置、溫度、停留預警、溫度預警配送、交接貨物裝車圖：系統(tǒng)總體概況圖本系統(tǒng)是基于二維 GIS 開發(fā)的物流配送管理系統(tǒng)，本次

8、建設以北京市為試點，將來將面向全國所有配送單位推廣，客戶要求，本次系統(tǒng)建設的技術及功能保持先進性，能夠在全國配送行業(yè)中起到標兵作用。1、本系統(tǒng)中實現(xiàn)派車方案的優(yōu)化配置，即每輛車派送哪幾個零售點最合理，中間涉及到最短路徑算法及其他最優(yōu)算法。2、實現(xiàn)交貨記錄的管理，本次項目中不添加 RFID 設備，采用貨物的條形碼記錄交貨過程，可以查看歷史交貨記錄。3、實現(xiàn)基礎信息的管理。對車輛，及駕駛員，派送點，倉庫等基本信息進行增刪改查維護管理。4、配送車輛的定位功能，通過新安裝 GPS 設備可對所有配送車輛在 GIS 地圖上進行全程實時定位及歷史軌跡回放。5、需要全程對箱內溫度進行實時監(jiān)控，通過箱內的溫度傳

9、感設備加以 3G 技術實時將溫度信息傳遞到管理中心。6、高級分析功能。通過對系統(tǒng)相關數據的分析實現(xiàn)，運輸過程的監(jiān)管及應急處零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案4置。目前提到的應急處置主要有兩點：一是當車輛在運輸途中停留時間超過10 分鐘要在管理中心給予報警，管理中心通過電話等方式及時確認車輛停留原因，如遇車輛故障或事故，監(jiān)控中心可按照預案進行周邊車輛調度前往救援或轉運。二是溫度異常報警，當車輛的實時監(jiān)測溫度超過某個閥值給予報警提示，管理中心調派周邊最近車輛或從中心新派車前往轉運。7、本次項目以北京市為試點，只有配送過程，二期將實現(xiàn)長途運輸加市內派送全程監(jiān)控，需要預留相關功能接口。8、本系統(tǒng)要與企

10、業(yè)內部的 ERP 或其他業(yè)務系統(tǒng)做數據交換，實現(xiàn)相關信息的自動計算判斷和提醒。比如管理中心能夠自動獲取任何一個零售店的位置信息、需要哪些貨配送多少、幾點前必須配送到。9、冷鏈倉儲監(jiān)控管理。對北京市冷鏈倉庫提供相關監(jiān)控功能，比如溫度、庫存、出入庫等。2.4 接口需求分析接口需求分析預留與現(xiàn)有 ERP 或企業(yè)其他相關業(yè)務系統(tǒng)進行數據交換的接口，從而獲取零售點位置、需要哪些貨、這些貨的需求量、配送貨物時間區(qū)間等信息。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案5第第 3 章章 總體設計總體設計3.1 技術體系技術體系零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)ERP系統(tǒng)、數據交換系統(tǒng)、其他業(yè)務系統(tǒng)安全保障體系展現(xiàn)層支撐層數據資

11、源中心(車輛信息、人員信息、零售企業(yè)信息、倉庫信息)數據層服務器、存儲、網絡、安全物理層標準規(guī)范體系圖：本系統(tǒng)技術架構本系統(tǒng)的整體技術架構如上圖所示，縱向分為物理層、數據層、支撐層和展現(xiàn)層。物理層為整個工程所需要的計算機基礎環(huán)境（服務器、存儲、網絡、安全等） ，為系統(tǒng)應用提供物理支撐。數據層是用于存儲、共享交換和管理本工程所需要的所有信息化數據，為應用提供數據服務。支撐層是本項目所需要的數據支撐，包括 ERP 系統(tǒng)、數據交換系統(tǒng)以及企業(yè)內部的其他業(yè)務系統(tǒng)。展現(xiàn)層是與用戶的業(yè)務使用直接發(fā)生交互的應用體系，體現(xiàn)為零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)，包括車輛監(jiān)控、溫度監(jiān)控、調度方案生成、高級分析等各方面的業(yè)

12、務功能。此展現(xiàn)層是本項目需要重點建設的內容。3.2 技術架構技術架構本系統(tǒng)的開發(fā)基于 B/S 結構的 J2EE 三層體系架構，整個應用系統(tǒng)設計、開零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案6發(fā)和部署基于統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境。B/S 結構最大的優(yōu)點就是可以在任何地方進行操作而不用安裝任何專門的軟件。只要有一臺能上網的電腦就能使用，客戶端零維護。系統(tǒng)的擴展非常容易，只要能上網，再由系統(tǒng)管理員分配一個用戶名和密碼，有了授權就可以使用了。B/S 結構所有的用戶都是通過一個 JDBC 連接緩沖池連接到數據庫的，用戶并不保持對數據庫直接連接，從而保證了數據的安全性。同時用戶數基本上是無限的，B/S 結構可以在隨時隨地進

13、行查詢、瀏覽等業(yè)務處理。J2EE 是由 Sun 公司領導，各廠商共同制定并得到廣泛認可的工業(yè)標準，是幫助企業(yè)和一個組織方便地實現(xiàn)具有更強的伸縮性、開放性、安全性的網絡應用的最具影響力的技術構架。J2EE 支持基于組件的應用系統(tǒng)開發(fā)，基于 J2EE的 Web 應用服務器是應用最廣的、最有應用前景的中間件軟件平臺。J2EE 提供了一個企業(yè)級的計算模型和運行環(huán)境以用于開發(fā)和部署多層體系結構的應用。它通過提供企業(yè)計算環(huán)境所必需的各種服務，使得部署在 J2EE 平臺上的多層應用可以實現(xiàn)高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。它的優(yōu)越性在于：計算平臺支持 Java 語言，使得基于 J2EE 標準開發(fā)的應用可以

14、跨平臺地移植；Java 語言非常安全、嚴格，這使開發(fā)者可以編寫出非常可靠的代碼；J2EE 提供了企業(yè)計算中需要的所有服務，且更加易用；J2EE 中多數標準定義了接口，例如 JNDI、JDBC、Java Mail 等，因此可以和許多廠商的產品配合，容易得到廣泛的支持；J2EE 樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發(fā)和移植過程。J2EE 是主流的技術體系，J2EE 已成為一個工業(yè)標準，圍繞著 J2EE 有眾多的廠家和產品，其中不乏優(yōu)秀的軟件產品，合理集成以 J2EE 為標準的軟件產品構建電子政務平臺，可以得到較好的穩(wěn)定性、高可靠性和擴展性。J2EE 技術的基礎是 JAVA 語言，JAVA

15、語言的與平臺無關性，保證了基于J2EE 平臺開發(fā)的應用系統(tǒng)和支撐環(huán)境可以跨平臺運行。在層次結構上，采用目前廣泛使用的三層體系結構，即將系統(tǒng)分為表示邏輯層、業(yè)務邏輯層、數據層。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案7多層體系架構示意圖表示邏輯（客戶層）為第一層：它的主要功能是實現(xiàn)用戶交互和數據表示，為以后的處理收集數據，向第二層的業(yè)務邏輯請求調用核心服務處理，并顯示處理結果；業(yè)務邏輯（應用服務器組件）為第二層：實現(xiàn)核心業(yè)務邏輯服務，管理并接受客戶的服務請求，向資源管理器提交數據操作請求，并將處理結果返回請求者即客戶或其他服務器。數據資源（資源管理器）為第三層：包括數據庫，負責管理應用系統(tǒng)的數據資源，

16、完成數據操作。應用服務器組件在完成服務的過程中通過資源管理器存取它管理的數據，或者請求資源管理器的數據服務。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案83.3 網絡結構網絡結構InternetGPRS/3G網絡基站GPS定位信息防火墻GIS服務器應用服務器數據服務器交換機實時溫度信息ERP 其他業(yè)務系統(tǒng)數據交換溫度、定位信息管理中心本項目網絡結構圖第第 4 章章 應用管理系統(tǒng)應用管理系統(tǒng)該系統(tǒng)完成對貨物配送方案生成，車輛位置實時監(jiān)控，車廂溫度實時監(jiān)控、貨物交接信息管理以及相關數據分析。 應用管理系統(tǒng)功能，如下圖：圖：應應用用管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)配送方案管理貨物配送管理車輛監(jiān)控管理溫度監(jiān)控管理高級分析冷鏈倉

17、儲監(jiān)控管理基礎信息管理系統(tǒng)管理GIS基本操作應用管理系統(tǒng)功能零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案94.1 配送方案管理配送方案管理4.1.1 當日配送車輛維護當日配送車輛維護對當日能夠參與配送的車輛進行維護，如果不進行此維護，默認當天配送車輛為全部車輛，如果有的車輛當日因故障維修等原因不能參加運營，則需要在此模塊中將相應車輛移除配送隊伍，此功能為優(yōu)化配送方案提供基礎數據支持。4.1.2 當日貨物需求維護當日貨物需求維護本系統(tǒng)通過與企業(yè) ERP 或其他相關業(yè)務系統(tǒng)做數據交換，獲取每個零售企業(yè)當日所需的貨物類別及數量信息，或手動錄入需配送的貨物信息，來為優(yōu)化配送方案生成提供數據支持。4.1.3 配送

18、方案管理配送方案管理通過當日配送車輛信息、零售企業(yè)位置、配送貨物量、零售企業(yè)接收貨物時間段等按照一定算法生成最優(yōu)配送方案。即每輛車派送那幾個零售企業(yè)最合理，從而降低配送成本、提高配送效率。同時可以根據實際情況手動更改配送方案。4.1.4 歷史配送方案查看歷史配送方案查看此模塊可對歷史配送方案進行查看，并提供按照車牌號、零售企業(yè)名稱、配送日期檢索功能。4.2 貨物配送管理貨物配送管理4.2.1 裝車掃碼裝車掃碼對每輛車裝箱的貨物掃碼，記錄車廂內貨物的種類和數量，此數據通過 3G零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案10或 GPRS 網絡實時傳送到管理中心，為全程監(jiān)控貨物提供數據支持。4.2.2 交接

19、配送點掃碼交接配送點掃碼通過預先為每個零售企業(yè)分配一個唯一條形碼，在到達零售企業(yè)卸貨時，首先掃描該條形碼，記錄接貨零售店的信息。此數據通過 3G 或 GPRS 網絡實時傳送到管理中心，管理中心可以實時查看已經完成配送的零售企業(yè)數量，為全程監(jiān)控貨物提供數據支持。4.2.3 交接卸貨掃碼交接卸貨掃碼在記錄完零售企業(yè)的信息后，進行卸貨，對所卸貨物逐一掃碼，記錄當前零售企業(yè)接收的貨物信息（貨物種類和數量） 。同時將此數據通過 3G 或 GPRS網絡實時傳送到管理中心，為實時查看車廂剩余貨物提供數據支持。4.2.4 配送過程監(jiān)控管理配送過程監(jiān)控管理此模塊可為管理中心提供配送過程監(jiān)控功能，可以實時監(jiān)控車廂

20、內剩余貨物的種類及數量、已完成配送的企業(yè)及該企業(yè)卸貨信息。4.2.5 歷史交貨記錄查看歷史交貨記錄查看可按照車輛查看某車某段時間內的配送信息；按照貨物查看某段時間內貨物的派送信息；按照零售企業(yè)查看某段時間內零售企業(yè)的進貨信息。4.3 車輛監(jiān)控管理車輛監(jiān)控管理4.3.1 車輛實時定位車輛實時定位通過在配送車輛上新安裝 GPS 設備，從而在 GIS 地圖上實時定位某個或多個配送車輛的位置，通過點擊車輛圖標可查看車輛實時屬性信息，如：車輛號牌，司機名稱，車廂溫度，車輛位置坐標，車上貨物信息，車輛執(zhí)行的配送方零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案11案信息等。4.3.2 歷史軌跡回放歷史軌跡回放管理人員可

21、以通過車輛軌跡歷史回放來了解配送車輛歷史的行駛情況，歷史軌跡回放時用戶必須先選擇指定回放的車輛，并選擇回放的時間范圍，回放過程中用戶可以自行調節(jié)回放速度、同時系統(tǒng)在軌跡中詳細顯示經過的零售企業(yè)位置信息。 軌跡回放可以分兩種模式，一是運動模式、二是全軌跡模式，運動模式回放時地圖上有一個車輛標志在運動，同時用線顯示車輛行駛的歷史軌跡，全軌跡是一次性將車輛指定時間段內的軌跡繪制出來。歷史軌跡回放中可以測算配送車輛在指定時間段內行駛的里程（測算的里程數是參照數，有一定誤差，其誤差值同位置數據采樣間隔有關，當采樣間隔為 60 秒一次，誤差在 10%以內，采樣在 3 秒一次，誤差在 3左右） 。4.4 溫

22、度監(jiān)控管理溫度監(jiān)控管理4.4.1 車廂溫度實時監(jiān)控車廂溫度實時監(jiān)控因為是冷鏈運輸，需要全程對車廂內溫度進行實時監(jiān)控，通過車廂內的溫度傳感設備加以 3G 技術實時將溫度信息傳遞到管理中心，并以曲線圖顯示當前車輛車廂的溫度變化情況。4.4.2 車輛車廂溫度歷史查看車輛車廂溫度歷史查看默認顯示前一天的溫度曲線數據，可以按照日期查看某車的溫度曲線數據。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案124.5 高級分析高級分析4.5.1 停留時間超時報警及處置停留時間超時報警及處置當車輛在運輸途中停留時間超過 10 分鐘時，在本系統(tǒng)中給予停留時間超時報警提示，管理中心通過電話等方式及時確認車輛停留原因，如遇車輛故障

23、或事故，管理中心可通過本系統(tǒng)查找最近的配送車輛，進行調度或從倉庫派其他車輛，前往救援或轉運。停留時間報警在地圖上表示為，車上紅感嘆號閃爍，并以分鐘為單位顯示停留時間；考慮到車輛停留可能是正在零售企業(yè)卸貨，系統(tǒng)設置當車輛位于零售企業(yè)位置方圓 50 米（可自定義設置）時，不做超時報警。4.5.2 車廂溫度越界報警及處置車廂溫度越界報警及處置當車輛的實時監(jiān)測溫度超過某個閥值（系統(tǒng)中自定義設置）給予報警提示，管理中心進行電話確認，同時通過本系統(tǒng)調派周邊最近車輛或從倉庫新派車輛前往轉運。4.5.3 歷史報警記錄查看歷史報警記錄查看可按照報警種類（停留超時報警、溫度越界報警） 、車輛，日期查看歷史報警記錄

24、。4.6 冷鏈倉儲監(jiān)控管理冷鏈倉儲監(jiān)控管理4.6.1 貨品入庫管理貨品入庫管理新到貨品入庫時對貨物掃碼，記錄入庫貨物的種類和數量，此數據通過 3G或 GPRS 網絡實時傳送到管理中心，為實時查看庫存提供數據支持。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案134.6.2 貨品出庫管理貨品出庫管理貨品出庫時對貨物掃碼，記錄出庫貨物的種類和數量，此數據通過 3G 或GPRS 網絡實時傳送到管理中心，為實時查看庫存提供數據支持。4.6.3 倉庫監(jiān)控管理倉庫監(jiān)控管理查看倉庫貨品庫存情況、實時溫度曲線。4.6.4 歷史查看歷史查看查看倉庫歷史庫存及進出貨記錄、歷史溫度曲線。4.6.5 倉庫報警管理倉庫報警管理（1

25、）查看倉庫庫存報警 當貨品庫存低于某個閥值（可自定義設置）時，在本系統(tǒng)中給予報警提醒。（2）查看倉庫溫度報警當倉庫溫度超出某個閥值（可自定義設置）時，在本系統(tǒng)中給予報警提醒。4.7 基礎信息管理基礎信息管理4.7.1 車輛維護管理車輛維護管理維護車輛牌照、車輛類型、車廂容積等數據，對這些數據的增、刪、改、查操作。4.7.2 人員維護管理人員維護管理維護車輛駕駛員信息、零售點貨物交接人員信息維護。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案144.7.3 零售企業(yè)維護管理零售企業(yè)維護管理維護零售企業(yè)名稱、地址、坐標、可接收貨物時間段、距離倉庫的最近路徑，對這些數據的增、刪、改、查操作。4.7.4 倉庫維護

26、管理倉庫維護管理維護倉庫名稱、地址、坐標，對這些數據的增、刪、改、查操作。4.8 系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理4.8.1 用戶管理用戶管理對登錄系統(tǒng)的用戶管理，包括包括登錄許可的設置。4.8.2 角色管理角色管理維護角色名稱。4.8.3 權限管理權限管理對角色權限的配置進行管理。4.8.4 系統(tǒng)日志系統(tǒng)日志記錄用戶的登錄日志、操作日志。4.9 GIS 基本操作基本操作主要用于地理信息的地圖瀏覽、地址定位、空間查詢，同時提供空間分析功能，例如，距離量算，最短路徑查詢等。零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案154.9.1 視野調整視野調整 常見的放大、縮小、指定視野范圍功能，主要用于滿足用戶關注區(qū)域（ROI，R

27、egion of Interest）的需求。 4.9.2 漫游漫游 漫游與視野調整類似，強調用戶的交互操作需求，用戶可以通過鼠標直接拖拽到所關心的范圍。 4.9.3 鷹眼導航鷹眼導航系統(tǒng)具備“鷹眼”功能，即除了詳圖顯示外，還有一個顯示全貌的小圖，通過此小圖可以實現(xiàn)地圖的快速漫游和定位；4.9.4 圖層控制圖層控制根據用戶需要，在圖上分層顯示或編輯有關興趣點信息，如：零售企業(yè)、倉庫等。4.9.5 地圖量算地圖量算地圖量算功能包括：距離量算、清除量算結果。4.9.6 周邊查詢周邊查詢周邊查詢主要分為某點為中心進行周邊附屬設施或道路信息查詢。4.9.7 地名查詢地名查詢對用戶輸入的地名、地點、單位名稱等進行查詢定位。 零售業(yè)冷鏈物流配送管理系統(tǒng)建設方案164.9.8 標注標注 能對道路、地名點等重要地物提供選擇性文字標注的功能，字體、文字樣式等均按照 Windows 標準字樣式進行設計。 4.9.9 書簽功能書簽功能 可在地圖上任意位置提供書簽標記，方便用戶可以找到想要標記的地理區(qū)域。 4.9.10 屬性瀏覽屬性瀏覽 對特定的地理特征元素，如零售企業(yè)、倉庫等，為用戶提供詳細的屬性特征以及瀏覽界面解全面的相關信息。用戶可以對圖形對象的屬性特征進行數據更新操作。第第 5 章章 數據資源中心數據資