1、小橋專項施工方案（全面完整版）（可以直接使用，可編輯 全面完整版資料，歡迎下載）K0+013.4 小橋專項施工方案一、工程概況本小橋為改建工程，跨徑6米，上部結構為C30鋼筋混凝土空心板，下部結構為擴 大基礎、重力式橋臺。為順接路基， 破除原橋面鋪裝層、梁板和臺帽，加高臺身，臺帽、 梁板、橋面鋪裝等重新施工，總體橋面抬高 50cm 左右。根據本橋工程特點，安排 1 個 專業橋梁隊進行施工。梁板預制場設在橋位附近，砼采取集中拌和、集中預制、集中養 護、吊裝運輸。工期計劃 50天， 2021年 3月10日開工， 2021年4月30日完工。二、基本要求1 、核對圖紙和補充調查 : 在施工開始前對設計

2、文件、圖紙資料進行現場核對，必 要時進行補充調查，并將調查結果提交監理工程師批復。2、平整場地 : 梁板預制場選擇在太極洞管委會籃球場廠，原場地為砼地面，經試 驗檢測地基承載力滿足要求。梁板共計 14 片， 2 片邊板、 12 片中板，計劃預制底座 7 個，梁板底座根據設計尺寸，采用 C30砼澆筑20cm厚，表面再鋪筑5mm厚鋼板，并最 終得到監理工程師認可。新建 1 個蓄水池，供梁板養護使用，四周設有排水溝，雨水能 及時、順利排出，確保場地內不積水。向監理工程師報送一份預制場地的平面位置布置 圖及預制場地施工計劃。 工程完工后， 將場地上的設備和廢棄物清除干凈， 并恢復原狀， 使監理工程師認

3、可或按業主要求進行處理。3、復測: 在開工前對橋梁中心位置樁、三角網基點樁、水準基點樁及其他測量資料 進行核對、復測。若基準樁不足或不符合要求時按公路橋涵施工技術規范 (JTJ041) 和(GE50026 93)工程測量規范的有關要求補測、加樁，并將復測或補測結果報監 理工程師批復認可。4 、編制施工方案 : 開工前，根據圖紙資料和有關合同條款，編制詳細的施工方案和 分部工程施工組織設計，提交監理工程師審批。5、圖紙A 、開工前仔細閱讀圖紙，發現疑問及時向監理工程師提出。B 、必須按照圖紙及其有關說明進行施工。結構物的外形、尺寸、線條嚴格符合 圖紙規定，其施工偏差應在本規范規定的允許值范圍內。

4、C 、按有關規范施工說明與圖紙規定有矛盾時，以圖紙為準。圖紙缺少有關要求 和規定時，及時向監理工程師或業主匯報 .7 、按照國家有關的基本建設程序進行施工，并建立完善的質量體系，在施工過程 中對工程進行自檢，在工程完成后配合監理工程師檢查驗收。8 、安全技術措施：參照（JTJ076 95）公路工程施工安全技術規程第 6章“橋 涵工程”的要求，制訂各分項工程施工安全措施，并匯編成冊發到每個施工員手中，并 向施工人員進行安全技術交底，要求施工過程中嚴格執行。三、施工方案（一）、因本小橋位于太極洞風景區大門前，為保證風景區旅游人員正常出行，便道改至右匝道，前后 100 米和 50 米設置警示標志，并

5、設專人負責安全工作和疏導交通。首先對橋面鋪裝、護欄、人行道板、伸縮縫和臺帽進行破除，產生的建筑垃圾運至業主指定地點掩埋。 臺帽破除后對臺身進行鑿毛處理， 并預埋鋼筋以便臺身加高時連接。（二）、 臺身1、測量放樣為了使臺身位置，尺 寸符合設計要求，先進行橋梁中線復側測。根據測量 成果定位，在基礎面頂面彈線放樣并復核，保證橋臺位置準確無誤。2、模板安裝（1）模板安裝之前，應將原臺身頂面鑿毛，并用水沖洗干凈。為了保證橋梁臺身部 分的美觀，臺身模板均采用組合鋼模板。組合鋼模先在地面上按照設計，把各部分幾何 尺寸進行組裝，模板拼縫處貼5X 1.5cm的海綿條（或橡膠條），防止砼表面產生砂線， 模板外部采

6、用C 18mn螺栓聯接緊固。模板強度及平整度，接縫嚴格按照規范要求執行。（2）在整個施工過程中為了嚴防跑模， 模板支撐采用鋼支架，對稱支撐牢固。施工操作 支架與模板不得相連，以防模板傾斜變形。（3）安裝模板時用全站儀校核模板垂直度。模板安裝前應清除污物，刷上脫模劑。 肋形臺身模板一次性安裝至臺帽底。3、砼運輸、澆筑及養護 臺身砼采用攪拌站集中拌合，由砼運輸車直接送入模內的方法。（1）施工時采用C 300mm勺串筒來控制砼的落距，砼落距一般控制在2m以內，確保 砼不產生離析現象。澆筑時，以40cm為一層，分層澆筑，振動棒振搗密實，連續作業， 不隨意留施工縫。振搗上層應插入下層 510cm防止漏振

7、和過振。（2）施工縫位置鑿毛清洗干凈后，先澆一層 2cm厚1:2水泥砂漿，并在砂漿初凝前澆筑臺身砼(3) 砼澆筑時安排技術人員和立模工人值班，發現問題及時處理。(4) 天氣炎熱(30°C以上)澆筑砼，應考慮摻加緩凝劑，以保證砼的和易性和減少 泵送砼的坍落度損失。(5) 當砼強度達到2.5Mpa時即可拆除側模，拆模時用吊車配合。拆除的模板及時 清理、修整、除污、涂刷隔離劑，集中堆放，以備重復使用。(6) 模板拆除后，及時對砼進行養護。臺身實測項目項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(MPa在合格范圍內按附錄D檢杳2斷面尺寸(mrh± 20尺量：檢杳3個斷面3豎

8、直度或斜度 (mr)i0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面咼程(mrT± 10水準儀：測量3處5軸線偏位(mr)i10全站儀或經緯儀：縱橫各測量2點6節段間錯臺(mr)i5尺量：每節檢杳4處7大面積平整度 (mm52m直尺：檢杳豎直、水平兩個方向，每20m測1處8預埋件位置(mr)i10尺量：每件(三)、臺帽1鋼筋加工及安裝用業主指定廠家的鋼筋進行加工成型，運輸車運至施工現場，人工綁扎就位。鋼筋準確定位安設，當澆注砼時，用支撐將鋼筋牢固地固定。安裝好的鋼筋不得有 灰塵，有害的銹蝕、松散銹皮或其他雜質。鋼筋固定用砼墊塊大小應征得監理同意，其設計能夠保證砼墊塊在澆注砼時不

9、傾 倒。2立模立模前用全站儀放出橋梁的軸線，并放出模版的邊線，用油漆做好標記。臺帽模板 采用竹膠板加工制作，人工安裝，模板采用支架支撐連接。模版立好后用鋼尺校正跨徑 及各部位幾何尺寸，誤差控制在規范允許范圍之內。澆筑前模板內涂刷機油或脫模劑， 表面應無雜物、平整。平整度、傾斜度等滿足規范要求，監理驗收合格澆注砼。3、澆注砼砼澆筑前，全部支架、模板按圖紙要求尺寸進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使 之不得有其他附著物。砼澆注采用罐車配合滑槽澆注的工藝，澆注連續進行。砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時， 及時處理。砼振搗采用插入式振搗棒，振搗時，要遵循快插慢拔的原

10、則，以免產生空洞。振搗 棒垂直插入砼內，分層澆注時，要插至前一層砼上，以保證新澆砼與先澆砼結合良好， 插進深度一般為50100mm振搗時避免振搗棒直接作用該模板上，不得在模板內利用 振搗棒使砼長距離流動或運送砼，以免引起離析。頂面多余的自由漿立即清除，避免上 下砼結合造成局部砼不均勻和擠壓至邊緣，拆模出現泌水、露砂和花臉圖案等現象。砼振搗密實標志：停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗時避免出現漏振、 過振現象。砼振搗密實后1.524h之內，不得受到振動。4、拆模、養生待砼強度達到2.5MPa時，拆除側模。砼采用灑水養生法，臺帽頂用土工布覆蓋并 保持濕潤。臺帽實測項目項次檢杳項目規疋值或允許

11、偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa在合格范圍內按附錄D檢杳2斷面尺寸（mm± 20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm10全站儀或經緯儀：縱橫各測量2點4頂面咼程（mm± 10水準儀：測量3-5處5支座墊石預留位置 （mm10尺量：每個（四）梁板預制1. 臺座制作：預制場地選址在太極洞管委會籃球場地，砼地面強度滿足施工要求。全橋總計14片梁板，計劃制作7個底座。按照設計圖紙每片梁板的尺寸，在地面上劃 好線，然后立模，注意斜交角度，不能搞反。底座采用C30砼澆筑20cm厚，表面再鋪筑5mm厚鋼板，平整度須滿足規范要求2、由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，在預制場現場加工成型，在底

12、板上按設計位置綁扎3、混凝土澆筑：混凝土采用集中拌合，砼罐車運至現場澆筑，坍落度 57cm嚴格 控制水灰比。混凝土用插入式振搗器振搗，必須振搗密實，保證梁端混凝土強度，防止 梁端出現裂縫。板頂作拉毛處理，并注意護欄、伸縮縫、泄水管以及交通工程所需構件的預理。4、混凝土養生：混凝土養護采用土工布覆蓋保濕， 設置專人，養護時間不少于7天。 梁板混凝土強度應以試塊試壓強度為依據。5、梁板安裝：梁板用平板車運至現場，吊車安裝的方法施工。首先放樣劃線，精確 定出梁體支座位置。安裝前對墩臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊層用水灰比 不大于0.5的1: 3水泥砂漿抹平，并保持清潔，使其頂面標高符合圖紙規

13、定。梁（板）預制實測項目項次檢杳項目規定值或允許 誤差檢查方法和頻率權 值砼強度（MPa在合格范圍內按附錄D檢杳32梁（板）長度（mrh+5，-10尺量：每梁（板）13寬度(mr)i干接縫（梁翼緣、板）± 10尺量：檢杳3處1濕接縫（梁翼緣、板）± 20箱梁頂寬± 30底寬± 204高度(mr)i梁、板± 5尺量：檢杳2個斷面1箱梁+0,55斷面尺寸（ mrh頂板厚+5，-0尺量：檢杳2個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm52 m直尺：每側面每10m梁長測1 處17橫系梁及預埋件位置（mm5尺量：每件1梁板安裝實測項目項次檢杳項目規定值或允許

14、誤 差檢查方法和頻率權 值支承中心偏位（mm梁5尺量：每孔抽查46 個支座3板102傾斜度（%1.2吊垂線：每孔檢查3 片梁23梁（板）頂面縱向咼程（mm+8，-5水準儀：抽查每孔2 片，每片3點24相鄰梁（板）頂面咼差（mm8尺量：每相鄰梁（板）1（五）橋面鋪裝及附屬工程1橋面鋪裝現澆橋面板混凝土施工前將板梁頂面用水充分清洗濕潤，混凝土應一次性澆筑完 成，表面先使用行夯刮平，然后用木抹抹平收漿，混凝土在初凝前再用木抹二次抹面， 使混凝土表面保持適當的粗糙，能使面層瀝青混凝土與之很好的結合。1）按設計綁扎鋼筋網，并采取措施保證位置正確和保護層厚度。 澆注混凝土前在橋面范圍內布點測量高程，保證鋪

15、裝厚度及平整度。2）澆注混凝土時施工人員和機具不得踩踏鋼筋，并預留伸縮縫工作槽，橋面鋪裝 在全橋寬上同時進行，采用混凝土輸送泵澆注，平板振動器和振動梁振搗密實、平整。3）澆注完畢，進行修整，包括鏝平及表面自由水清理，在橋面鋪裝修整完成并在 其收漿拉毛后，盡快予以覆蓋和養生。2、護欄護欄是橋梁工程的重要組成部分，對橋梁工程的評價起著直觀的作用。施工不僅要 保證質量，還要滿足藝術造型和美觀的要求。施工方法：根據護欄的結構尺寸專門設計防撞護欄模板，循環使用，混凝土采用溜槽入模，插入式振動器搗固。防撞護欄施工中，設專人檢查模板。護欄底部為斜面，必 須充分振搗密實，以免出現蜂窩、麻面。待砼強度達到2.5

16、MPa時，拆除側模，拆模必須小心，以防碰破邊角，影響外觀質量。鋼模板拆除后，用拖布除漿除塵，用平刀剔除 死角的砼塊，對局部用電動砂輪或水磨砂紙刨光、打平，用新機油均勻涂抹鋼摸內壁進 行保養，在雨天用彩條布覆蓋。砼采用灑水養生法，表面用土工布覆蓋并保持濕潤。3、搭板搭板采用現澆施工，澆筑時注意預留伸縮裝置和預埋構件并保證其位置準確無誤。施工搭板前確保板下填土壓實度不低于96 %。搭板i %與路基縱坡致。4、實測項目橋面鋪裝實測項目項 次檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率強度或壓實度在合格標準內按附錄B或D檢杳厚度+10 , -5以同梁體產生相同 下撓變形的點為基點， 測 量橋面澆筑前后相對高

17、 差：每100m測5處平 整 度高 速 公 路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連 續檢測，每100m計算IRI 或cIRI( m/km)2.53.0(r( mm1.51.84橫坡水泥混凝土± 0.15水準儀：每 100m檢杳 3個斷面瀝青面層± 0.35抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法：每 200m檢杳3 處混凝土防撞護欄澆筑實測項目項 次檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa在合格標準內按附錄D檢杳2平面偏位（mn）4全站儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢杳3處3斷面尺寸（mn）± 5尺量：每100m每側檢杳 3處4豎直度（mm4吊垂線：每

18、100m每側檢杳3 處5預埋件位置（mm5尺量：每件喬頭搭板實測項目項 次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa在合格標準內按附錄D檢杳2枕梁尺寸寬、高± 20尺量：每梁檢查 2個斷面(mm長± 30尺量：檢查每梁板尺寸長、寬± 30尺量：各檢杳 24處3(mm厚± 10尺量：檢杳 48處4頂面咼程(mm± 2水準儀：測量 5處5板頂縱坡()0.3水準儀：測量 35處四、質量保證措施(1) 、橋涵基礎質量控制基坑開挖避免超挖，已經超挖或松動部分，將松動分予以清除。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近

19、標咼時，保留10cm在基礎施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。(2) 、墩臺施工質量控制A、墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，可承受施工中可能產生的各項 荷載，保證結構物各部尺寸、形狀準確。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接 縫嚴密不漏漿。B、澆注墩臺混凝土施工中，嚴格控制技術標準，切實保證混凝土的配合比、水灰 比和坍落度等指標要求。(3) 、梁板質量控制A、澆筑預制梁板的場地，必須平整、堅實，避免低洼、積水。B、預制梁板的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定，均經檢查符合設計、 施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查，防止跑模。C、每塊梁板的混凝土均

20、一次澆筑完成，不得中途間斷。D 、采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。E、及時進行養護。五、安全保證措施橋涵施工時，進入施工現場，所有人必須規范著裝、戴安全帽，在沒有防護設施的 高處必須系安全帶，距離地面2米以上作業要有防護欄桿、擋板或安全網。安全帽、安 全帶、安全網定期檢查，確保安全有效。在施工現場設置防護措施、安全標志、警告標 志。施工現場入口設置入場須知、安全管理規定牌、責任人、現場平面圖等。具體各項 保證措施如下：(一)、現場施工安全1基礎施工：首先要做好河道內的防洪搶險工作。河道的主要用途是排澇防洪， 特別是季節性河流，必須從計劃安排上避開汛期施工，如果因特殊情況部分樁基需要

21、在 汛期施工時，要與當地水利部門保持經常性聯系。遇有險情，施工設備和人員可及時撤 離到安全地帶。2、圍堰打樁：圍堰設計必須滿足河道最高水位和有利于洪汛期施工，要設專人值 班，現場必須備足搶險物資。3、墩臺施工：基坑開挖設置防護、圍擋措施。墩臺高度超過 2m時，四周應設置作 業平臺和護身欄桿；作業人員上下墩臺時，應走專用馬道，禁止沿腳手架爬行。4、梁板安裝：單片梁安裝就位后，禁止人員在上邊行走；整跨梁安裝完畢，應立 即采用臨邊防護措施，正式橋梁護欄安裝之前，臨邊防護設施不得拆除。5、橋梁上部結構施工時，橋梁兩端應設置警告標志和圍擋，防止非施工人員和車 輛進入。（二）、吊裝機械施工安全1. 起重機

22、工作時，工作場地應平整、堅實，并有排水措施；起重回轉半徑范圍內不得有障礙物（吊裝時與輸電線路的最小距離見下表）輸電線路電壓1kv以下135kv360kv最小距離（m）1.530.01(V 50) + 3夜間作業要有充足的照明設備2. 起重機操作人員和信號指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重 機械的性能及被吊物的實際質量；操作人員必須執行指揮人員的信號指揮。3. 起重機械的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全 完備、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構進行操作。4. 起重作業時，重物下方不得有人員停留或通過；無論何種情況，嚴禁用起重設備

23、吊運人員。嚴禁斜拉、斜吊或起吊埋設地下和凝固在地面上的重物，現場澆筑的混凝土 構件，必須全部松動脫離模板后才能進行起吊。起吊構件，吊掛時應平穩，應用卡環不 得用掛鉤。吊件位置點要選在適當處或標明的位置上，鋼絲繩與被吊物的夾角應大于 45°。5使用的鋼絲繩必須有制造廠的質量合格證，鋼絲繩的規格、直徑、強度必須符合該型 起重機的要求；卷筒上的鋼絲繩應連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上必須保 留三圈以上。鋼絲繩不得打環、打結、彎折和有接頭。六、雨季施工保證措施當地降水分配隨季節變化比較大，施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，合理地 組織施工，做好施工現場的防護工作。施工時采取如下幾方

24、面的措施，確保工程和財產 不受到損失。（1）項目部應加強與地方氣象預報部門的聯系，掌握氣候變化情況，生產指揮人員 據此安排施工。做好各種臨時工程場地排水設施， 施工現場所有場地四周均設置排水溝， 同時對施工便道加強雨季的養護工作。人行道的上下坡應挖踏步或鋪砂，腳手板、斜道 板、跳板上應采取防滑措施。 加強對支架、 腳手架和土方工程的檢查， 防止傾倒和坍塌（2）高處安裝的設備、支架應安裝避雷設施，電氣設備應檢查接零、接地保護，電 焊機、電閘箱等做好防雨罩。（3）雨季對施工用的各種材料妥善保存，避免遭受雨淋，施工中要經常測量砂、石 含水量，以便及時調整配合比。路面施工時做到隨鋪隨壓。（4）基坑開挖

25、時準備好抽水機械，砼運輸及澆筑作業等工序要加強防雨設施覆蓋。 路基填筑，路面基層攤鋪等要及時碾壓成型，始終保持一定的路拱便于排水，天晴后， 待表面達到允許含水量后，再繼續施工。在雨季期間，路面不允許車輛通行。在雨天不 進行混凝土澆注和路面施工工作，在進度安排上留有一定余地，下雨天可安排鋼筋加工 等。（5）施工人員均配齊雨衣、雨褲、雨鞋等用品，并根據工作面的大小，備齊足夠數 量的防雨用品，如蓬布、塑料薄膜等。（6）施工期間派專人晝夜值班，準備好搶險材料和人力，及時排除不利因素。處于 洪水可能淹沒地帶的機械設備，材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離 的準備工作。（7）長時間在雨季中作業

26、的工程，根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨暫停施 工。七、環境保護保證措施 本工程施工時，我單位承諾并保證做到，盡量減少污染環境，積極保護當地的青山 綠水。我們施工時應注意并做到以下幾個方面：1、概述：施工期間防止水土流失，做好廢料廢方的處理。對于施工廢水、生活污水的排除，散裝、散卸材料的運輸等均采取適當措施以避免對周圍環境造成不利影響， 也不能影響農田水利設施和排灌系統。 做到統籌規劃、 合理布置、綜合治理， 化害為利 A、按圖紙要求做好服務區污水處理設施的施工。 B橋涵施工過程中的泥漿及廢棄物等， 在工程完工時清除干凈，以免堵塞河道、妨礙交通和污染環境。2、環境及文物保護：（1）防水排水

27、：在施工期間始終要保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水 斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相結合，亦不得引起淤積和沖刷。（2）廢料廢方的處理：清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，按圖紙規定或監 理工程師的批示在適當地點設置棄土場。且廢方堆放時要整潔規則，四周適當夯實以防 水土流失。（3）防止和減輕水質、大氣受污染：保護水質：施工廢水、生活污水不得排入河流、 草地。施工區域、砂石料場在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉碴進入河道或溪流。控制揚塵：施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員 配備必要專用勞保用品外，還應隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度。易于引起

28、粉 塵的細料應予遮蓋或適當灑水。運輸時用帆布、蓋套及類似物遮蓋。廢氣污染：使用機 械設備的工藝操作，要盡量減少廢氣的污染。（4）取土坑及路基范圍以外，在清除原有植被后，將該植被移植路基以外待施工結 束后，再將該植被移回原處。（5）施工時如發現文物，不得移動和收藏，立即上報，聽候處理。八、臨時用電安全保證措施1、臨時用電必須符合當地供電部門的有關安全運行規程。2、構件預制場、混凝土攪拌站和電動設備集中使用的場所，應由技術人員編制臨 時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。3、在路面設計高程范圍內和其他施工現場施工時，施工設施最高處與外電架空線 路垂直距離應不小于下表所示。施工設

29、施最咼處與外電架空線路最小垂直距離外電線路電壓1kv以下110kv35kv最小垂直距離（m）6774、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作 保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。5、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝 置有可靠的電氣連接。6、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設 在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于4m。7、電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保 持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設

30、漏電保護裝置。8、構件預制場，瀝青混凝土拌和站等集中用電場所配電箱，開關要分開設置，并 采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。9、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。10、手持電動工具和單項回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金 屬殼必須做接零保護。11、施工現場臨時用電要定期進行檢查， 防雷保護、 接地保護、變壓器及絕緣強度， 每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境和水下電器 設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。12、各用電點均設置防護措施和警告標志。K80+767 小橋施

31、工方案一、編制依據1、本合同段施工設計圖紙、合同文件及現行相關技術規范；2、總體施工組織設計3、本合同段地質、水紋、氣候情況。二、工程概況K80+767 小橋上部采用 8m 鋼筋砼實心板，下部采用重力式 u 型橋臺、明挖擴大基礎，為了確保工程質量，降低工程造價，提高材 料、機械設備的使用效率，縮短工期，施工前已把施工方法、施工工 序、施工進度計劃、場地布置以及所需要的主要材料、機械設備、勞 動力等，加以全盤統籌規劃，反復比較，確定最佳的施工方案，確定 最優的施工方法，合理地進行施工場地的布置，充分利用當地資源。 做到精心組織，精心設計，精心施工。三、工期安排為確保工程質量，保證工程進度， K8

32、0+767 小橋由三工區橋涵 施工完成。計劃在當地雨季過后，河道流水量降低后開始，以便于橋 梁基礎施工，計劃總工期 100 天。四、人員、機械、材料安排1、人員管理組織機構吳繼偉：項目經理；全面負責整個項目的協調、技術管理工作。馬鴻鵬：項目總工；負責整個項目的技術管理工作。米 華：橋涵工程師；負責涵洞施工方案的具體實施。 閆志輝：測量工程師； 負責涵洞工程測量放樣和施工過程中高程 控制工作。張 鵬 ：質檢工程師；負責施工過程中質量控制。劉 勇：試驗工程師；負責施工過程中試驗數據的復核上報工 作。敬天松：安全員；負責施工過程中作業人員的安全教育、現場安 全監督及檢查工作。陸倫生：現場負責人；負責

33、施工方案的具體實施。施工操作人員：本橋準備進場技工 5 人，普工 12 人2、機械設備安排挖掘機1臺，自卸車1臺，模板140m2,腳手架2.5T，振動棒4 根，發電機2臺（50KW）,混凝土采用強制攪拌機拌合（不再作介 紹）。3、材料安排施工所需的水泥、鋼筋、砂、石料等原材料已通過相關檢驗審批 手續檢驗合格，并已合理堆放并標識。五、人員、機械、材料安排1、明挖擴大基礎施工擴大基礎盡量安排在枯水時施工。 首先應做好施工準備， 在基坑 四周適當距離設截水溝，防止地表水流入坑內沖刷坑壁，造成塌方。 基坑頂應留有護道，靜載距坑緣不少于 0.5m ，動載距坑緣不少于 1.0m。同時清理地表，然后測量放線

34、，進行基礎開挖。開挖時，一般土質邊坡坡比為 1:1 ，石質邊坡坡比為 1:0.5，具體 坡度根據現場實際情況而定； 基坑施工不可延續時間過長， 自基坑開 挖至基礎完成，應連續施工。挖至接近坑底標高時應保留不少于 30cm 的保護層， 最后用人工清挖修整至基底設計標高。 基底開挖時認真核 對地質資料， 如實際地質情況與設計不符， 應及時通知工程主管部門 對地質情況進行核查，以便作相應的修正。基底修整至設計標高后、 做地基承載力實驗， 合格后方可進行模板拼裝。 模板按設計尺寸安裝， 經監理工程師檢查合格后，澆注基礎混凝土。混凝土采用現場攪拌， 配制砼所用的水、水泥、細集料、粗骨料應進行施工配合執行

35、所用的 水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。 水泥應具有水泥 品質試驗報告等合格證明文件， 水泥進場后， 應分批進行檢查驗收并 保管。拌制砼配料時，各種衡器應保持準確，配料質量的允許偏差及 砼最短攪拌時間應符合規范要求， 對在施工現場集中攪拌的砼， 應檢 查砼拌和物的均勻性，砼攪拌完畢后，應檢測砼拌和物的坍落度，如 不符合要求，不能出場，砼澆筑前，應對模板支架，鋼筋及預埋件進 行檢查。砼傾倒高度不宜超過 2m ，砼出料口下面堆積高度不宜超過1m,砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，其分層厚度應符合要 求，使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍,與側模應保持

36、50100mm 距離,插入下層砼 50100mm 。避免 振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件,對每一振動部位,必須振動到 該部位砼密實為止。砼澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,應預留 施工縫,施工縫處理應符合規范要求,砼澆筑期間,應設專人檢查模 板、鋼筋和預埋件等穩固情況。基礎與墻連接處設接茬鋼筋,以加強 與臺身的連接強度。完成后及時灑水養護。2、鋼筋加工及綁扎（一）鋼筋應具有出廠質量證明書及試驗報告單, 抽樣做力學 性能試驗。（二）鋼筋的加工1 、 鋼筋的表面潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、 鱗銹等清除 干凈。2、鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應 調直。3、鋼筋的彎制和末端的彎

37、鉤應符合設計要求。（三）鋼筋的連接1、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。混 凝土中直徑大于25mm的鋼筋接頭，采用焊接。2、鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。3、鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊。4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d,單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋， 其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d。5、凡焊的各種鋼筋鋼板均應有材質證明及有關證明資料。焊 條、焊劑應有合格證。6、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布

38、置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 1.3倍搭接長度。對于焊接 接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。接頭長度區 段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制7、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小10d& 焊接時，對施工焊接場地應有適當的防風措施。9、受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應按規定執行。10、鋼筋連接件處的砼保護層宜滿足設計要求，且不得小于 15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于 25mm。（四）鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列

39、要求：1、拼裝時應按設計圖放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。2、施焊順序由中至邊對稱向兩端先焊骨架下部，后焊骨架上部,相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊進行，不得順方向一次焊成。應在鋼筋與模板間設置墊塊。墊塊應與鋼筋扎緊，并互相 錯開，非焊接鋼筋骨加在的分層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊， 砼保護層厚度應符合設計要求。（五）質量檢查和質量標準加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差受力鋼筋順長方向加工后的全長±0彎起鋼筋各部分尺寸坐0箍筋、螺旋筋各部分尺寸焊接網及焊接骨架允許偏差項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法1網的長、寬（mm）±0用尺量2網眼尺寸（mm）±10用尺量，抽查3

40、個網眼3對角線差（mm）10用尺量，抽查3個網眼對角線鋼筋的連接1、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。混 凝土中直徑大于25mm的鋼筋接頭，采用焊接。2、鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。3、鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊。4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d,單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋， 其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d。5、凡焊的各種鋼筋鋼板均應有材質證明及有關證明資料。焊 條、焊劑應有合格證。6、受力鋼筋焊接或綁扎接

41、頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 1.3倍搭接長度。對于焊接 接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。接頭長度區 段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制7、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d。& 焊接時，對施工焊接場地應有適當的防風措施。3、墩臺、墻身施工在臺身模版支架前，首先要在基礎頂面放出墩臺中線和內外輪廓 線的準確位置；新、舊砼結合面均嚴格鑿毛處理，澆注上層砼前用水 沖凈，不留積水，以利新、舊砼良好結合。混凝土采用現場攪拌，插 入式搗

42、固器搗固。混凝土的澆筑速度要符合要求，并應連續進行，以 保證整體性；在混凝土澆筑的過程中，隨時觀察設置的預埋件、預留 孔等的位置，若發現位移及時校正。注意模板、支架情況，如有變形 或沉陷立即校對并加固；澆筑完成后，要注意養護，強度達到規范要 求后方可拆模。4、臺帽、擋塊及支座墊石施工臺帽、擋塊及支座墊石的工程數量較少。臺帽采用組合鋼模板，擋塊和支座墊石由于尺寸較小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架鋼管腳手架支撐立模。臺帽待臺身砌體強度達到80%后才能進行。鋼筋現場一次綁扎成型，如果臺帽鋼筋與防震擋塊 鋼筋發生干擾時，適當調整其中一種鋼筋。臺帽、擋塊及支座墊石 砼施工要連續進行。受力均勻，不得

43、脫空。墩臺上設置的支承墊 石，其標高應考慮預埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預留 一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環氧樹脂砂漿結于凹槽內。當 橋梁縱坡大于1%或橋面橫坡大于 2%時，應在梁底采取措施予 以調整，保證支座處于水平狀態。裝板式橡膠支座時，應保證其 上下表面與板底面及墩臺支承墊石頂面平整密貼。 砼澆筑后 8 個 小時開始進行覆蓋灑水養護， 并保持砼每天 24h 潮濕， 養護時間 約為 14 天。5、預埋件、預留孔等的安裝預埋件施工應注意下述事項： 為保證預埋件位置準確， 應對預埋 件采取固定措施， 以免振搗混凝土時發生移動。 預埋件下面及附近的 混凝土應注意振搗密實，對具有角鋼錨筋的

44、預埋件尤應注意加強搗 實。預埋件在墩、 臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土 時，要注意外露部分尺寸準確。在已埋入墩、臺帽內的預埋件上施焊 時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。墩、臺帽上的預留錨栓孔須在安裝墩、臺帽模板時，安裝好錨栓 預留孔模板， 在綁扎鋼筋時注意將預留孔位置留出。 預留孔應該下大 上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時，頂面可比支座墊石頂面約 低 5mm ，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時應考慮彎 鉤的方向。 為便于安裝錨栓后灌實錨栓孔， 可在每一錨栓孔模板的外 側上部用三角木塊預留進漿槽。6、實心板砼澆筑施工每片實心板的砼澆筑必須在一次作

45、業中完成， 并應嚴格按 公路 橋涵施工技術規范 的有關規定執行。 砼的拌和與運輸能力必須保證 砼澆筑速度需要， 并使砼運到澆筑地點時， 仍能保持均勻性及規定的 坍落度。砼澆筑氣溫低于5C時，采取經監理工程師批準的保溫措施，以確保梁體砼的澆筑質量混凝土澆筑除按正常操作規程外，還應注意以下事項： 盡量采用側模振搗工藝； 使用振搗棒振搗時應避免觸及受力筋， 防止鋼筋發生受振滑移， 并 不得觸及充氣膠管。 澆筑混凝土時防止充氣膠管上浮和偏位， 隨時檢查定位箍筋和壓塊 固定情況。 梁板應預先準確埋入伸縮縫、護欄、支座預埋鋼板、支座墊石等預 埋件，并預留泄水管的孔實心板架設安裝實心板擬用 2 臺 18t

46、吊車進行架設，將預制梁用拖車由橋梁預制 場運至橋跨側，兩端同時吊起 （ 兩輛汽車吊車在梁的各一端同時起 吊）。在支座高1 1.5m橫移到梁跨正中適當位置落下，然后安裝就 位。根據總體的施工方案，架梁順序為：左幅左邊梁-左幅中梁-中梁 -右幅中梁-右幅右邊梁7、橋梁濕接縫施工 梁體安裝完畢后，現澆濕接縫。梁體安裝前，需將鉸縫面鑿毛。澆筑前注意梁體間補長鋼筋的銜接，沖洗鑿毛面，然后架設底模板， 澆注鉸縫混凝土，混凝土要振搗密實。8、橋面防撞護欄施工防撞護欄是橋梁外露的混凝土， 對橋梁整體的外觀質量起著十分 重要的作用。在施工中，每隔 3-5 米，可設置一道假縫，以防止裂縫產生。混凝土水灰比和坍落度

47、由實驗室決定， 攪拌時間適當延長 2 分 鐘左右，分層振搗密實。當混凝土強度達到設計強度30% 時拆模養護。為防止表面裂紋，要提高澆水頻數，保持潮濕狀態，一般養護期 7 天時間。9、橋面及附屬工程施工1）安裝伸縮裝置!要按照設計核對預留槽尺寸，預埋錨固筋若不符合設計的要求， 必須首先處理，滿足設計要求方可安裝伸縮裝置。即申縮裝置安裝之前，要按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值， 用專業卡具將其固定。色安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標 高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。澆注砼前將間隙填塞，防止澆注把間砼隙堵死，影響伸縮，不 允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，

48、如果發生此現象， 立 即清除，然后進行正常養護。E寺伸縮裝置兩側砼強度滿足設計要求后，方可開放交通。 橋面鋪裝施工橋面鋪裝的施工工序為：測量放樣-梁頂面鑿毛、清洗-支立模板-鋼筋綁扎-運輸混凝土-攤鋪混凝土-振搗混凝土-提漿、刮平-鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊-真空處理-機械抹平-表面制毛-拆模- 養護混凝土鋪裝層施工采用預制廠拌和混凝土，砼運輸車運輸混凝 土，人工攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平d梁頂面鑿毛為使橋面鋪裝與梁體緊密結合， 在橋面鋪裝施工前， 應把板梁頂 面進行鑿毛， 并用高壓水沖洗干凈， 在面層混凝土施工前撒布一層水 泥漿。測量放樣首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲

49、線 起迄點和縱坡轉折點等樁位， 同時根據放好的中心線及邊線， 在現場 核對施工圖紙的混凝土分塊線。d安設模板檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采用鋼模，接頭處應有牢固 拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板 的頂面與混凝土板頂面齊平， 并應與設計高程一致模板底面應與基層 頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并使之密室。d隹鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和 潤濕情況等進行全面檢查。混凝土由混凝土輸送車送到工地， 吊入安裝好側模的路槽內， 并 用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。d振搗攤鋪好的混凝土混合料， 應迅速用平板振搗器振搗

50、。 混凝土在全 面振搗后， 再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。 振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均 勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應及時輔以人工 補填找平。補填時應用較細的混合料，嚴禁使用純砂漿填補，振動梁 行進時，不允許中途停留， 牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾 斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過 2mm 時應進行更換，下班 或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以 使其自行校正平直度）。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調 勻。10 、臺背回填臺背回填應等臺體砼強度及砌體砂漿達到設

51、計強度 70% 以上 或拆模期終了 3 d 之后進行回填。如砼養生條件不正常，應按監理 工程師的指示延長時間。應在橋臺兩側及基本相同的高程上對稱進 行，防止對結構物形成單側施壓。涵臺背填土順路線方向長度應符合圖紙規定， 圖紙無規定時， 不 小于 2 倍孔徑。錐坡填土應與臺背填土同時進行， 并應按設計寬度一 次填足。回填材料應分層攤鋪，每層回填松鋪厚度按 200mm 厚實，不得 用大型機械推土筑高和碾壓， 并要求不小于兩倍孔徑范圍內， 采用透 水性良好的砂質土或礫石土等回填，壓實度不小于 93%。臺背回填土的含水量， 分層厚度和密實度， 應設專人負責監督檢查，檢查頻率。六、冬季施工注意事項冬季混

52、凝土 （包括片石砼 ）施工是指室外溫度連續 5 日低于 5 攝氏 度時的圬工砌體、砼、鋼筋砼、預應力砼、片石砼的施工。本合同段 設立 3 個氣溫觀測點，目前氣溫情況詳見“氣溫臺賬”根據實際情況制 訂冬季砼施工方案，保證砼的施工進度、質量和安全。七、質量控制1、控制質量的具體措施：（1）、推行全面質量管理，重點部位和關鍵工序均設質量管理點。（2）、實行逐級技術交底制度。（ 3）、做好生產班組的自檢、 互檢和交接檢工作， 施工前對工程所采 用的原材料進行嚴格檢驗， 并報請監理工程師審批后才能使用； 施工 中實行工序交接單制度， 上道工序完成檢驗合格后才能交接， 進行下 道工序的施工。（4）、加強質

53、量教育，提高全體職工的質量意識。（5）、完善經濟責任制， 工程質量的優劣與獎金掛鉤， 嚴格獎懲制度。2、工程質量保證（1）、項目經理部每周一組織一次質量大檢查， 施工隊每天進行施工 中間檢查。2）、班組堅持“三檢制”自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收， 再由項目經部質檢工程師請監理工程師檢查簽認。（3）、發現違反施工程序， 不按設計圖紙， 規范施工使用不符合質量 要求的原材料，成品和設備時各級質檢員有權制止、并嚴令清理。3、施工操作質量保證（1）、施工操作者， 必須具有相應操作經驗， 特別是重點部位工程以 及專業性質很強的工種工程， 操作者必須具有相應的工種崗位的實踐 技能，對一些專業技術

54、工種，必須考核持證上崗。（2）、施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須 堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。（3）、在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底，工中有檢查，工 后有驗收，做到施工操作程序化、標準化、規范化、確保施工質量。八、工期保證措施1、保證工期總體安排科學合理地安排施工工序和施工進度， 并在實施過程中及時調整 進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術、人、材、物、機供給； 積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。2、保證工期的組織措施（1）發揮優勢，全力保障施工生產發揮我公司實力雄厚、 施工機械化程度高的優勢， 選配合理配套 的施工機械，建立合理的機械保養、維修體

55、系，保證施工機械的完好 率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足 額到位；搞好工作和生活環境建設，全方位保障施工生產。（ 2） 加強網絡計劃管理對工程的重點、 難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研 究，抓住關鍵線路。對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、 財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬， 旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前提下，盡 可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排 作業層次， 減少雨季等不利因素對施工的影響， 利用有利時機加快施 工進度。（ 3）科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化， 及

56、時分析控制工期的關鍵線路， 合理 調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度 統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免 出現窩工現場。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施 工提供有力的經濟技術保障，避免出現門難進、臉難看、事難辦、相 互踢皮球的現象。 理順上下關系， 對施工現場的需求和需解決的問題 及時反映、及時解決，避免影響施工進度。解決好雨季、低溫季節施 工問題，合理安排施工生產。（ 4） 抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金， 保證各項施工活動得以正常進行； 確保公 司資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。（5）搞好對外關系