1、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)考核知識(shí)點(diǎn)解析一、課程的性質(zhì)和特點(diǎn)通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，獲得有關(guān)船舶電器及設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)行管理方面的基本知識(shí)、基本理論和基本技能。培養(yǎng)學(xué)生具有初步的對(duì)船舶主要電氣設(shè)備的管理能力，為將來(lái)深入廣泛地學(xué)習(xí)和從事船舶輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)工作打下理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)。二、課程目的和要求設(shè)置本課程的具體目的和要求：完整地、準(zhǔn)確地、簡(jiǎn)明地向?qū)W生傳授船用電機(jī)、電器和電力拖動(dòng)基礎(chǔ)；機(jī)艙和甲板機(jī)械電力拖動(dòng)的控制；船舶電站與船舶電力網(wǎng)的組成、運(yùn)行原理和管理技術(shù)；船舶照明系統(tǒng)；常用電工測(cè)量?jī)x表；船用電氣設(shè)備、油輪電氣系統(tǒng)的特殊要求與安全管理以及安全用電等方面的基本知識(shí)、基本理論和基本技能。培養(yǎng)學(xué)生具有初步

2、的對(duì)主要船舶電氣設(shè)備的管理能力，并達(dá)到操作級(jí)輪機(jī)員（二管輪/三管輪）適任證書(shū)的考試的要求。三、考核知識(shí)點(diǎn)、考核要求第一部分 電與磁考核知識(shí)點(diǎn)（一）磁場(chǎng)的基本概念與基本物理量（二）電流的磁效應(yīng)與右手螺旋定則的應(yīng)用（三）電流在磁場(chǎng)中的力效應(yīng)與左手定則的應(yīng)用（四）直導(dǎo)體電磁感應(yīng)與右手定則的應(yīng)用（五）線(xiàn)圈電磁感應(yīng)與楞次定律的應(yīng)用（六）線(xiàn)圈自感現(xiàn)象、電感及單位（七）鐵磁材料的分類(lèi)（八）鐵磁材料的高導(dǎo)磁性、磁飽和性和磁滯性（九）鐵心損耗的產(chǎn)生及常見(jiàn)解決措施考核要求（一）磁場(chǎng)的基本概念與基本物理量1識(shí)記：（1）磁場(chǎng)與磁力線(xiàn)。（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁通的單位。（3）磁場(chǎng)強(qiáng)度與磁動(dòng)勢(shì)的概念。（4）磁導(dǎo)率(導(dǎo)磁系數(shù))

3、和相對(duì)磁導(dǎo)率的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）磁場(chǎng)方向與強(qiáng)弱。（2）磁場(chǎng)強(qiáng)度與磁動(dòng)勢(shì)的關(guān)系。3應(yīng)用：磁通的連續(xù)性。（二）電流的磁效應(yīng)與右手螺旋定則的應(yīng)用1識(shí)記：電流磁效應(yīng)的概念。2領(lǐng)會(huì)：右手螺旋定則的概念。3應(yīng)用：用右手螺旋定則判斷載流導(dǎo)線(xiàn)中的電流與磁場(chǎng)的關(guān)系。（三）電流在磁場(chǎng)中的力效應(yīng)與左手定則的應(yīng)用1識(shí)記：電流在磁場(chǎng)中的力效應(yīng)的概念。2領(lǐng)會(huì)：左手定則的概念。3應(yīng)用：用左手定則判斷載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的關(guān)系。（四）直導(dǎo)體電磁感應(yīng)與右手定則的應(yīng)用1識(shí)記：直導(dǎo)體電磁感應(yīng)的概念。2領(lǐng)會(huì)：右手定則的概念。3應(yīng)用：感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的判斷。（五）線(xiàn)圈電磁感應(yīng)與楞次定律的應(yīng)用1識(shí)記：線(xiàn)圈電磁感應(yīng)的概念。2領(lǐng)會(huì)：楞次定律的概

4、念。3應(yīng)用：楞次定律的應(yīng)用。（六）線(xiàn)圈自感現(xiàn)象、電感及單位1識(shí)記：（1）線(xiàn)圈自感現(xiàn)象的概念。（2）電感的單位。2領(lǐng)會(huì)：自感電動(dòng)勢(shì)的大小與方向。3應(yīng)用：電感元件在直流、交流電路中的作用。（七）鐵磁材料的分類(lèi)1識(shí)記：（1）線(xiàn)圈自感現(xiàn)象的概念。（2）電感的單位。2領(lǐng)會(huì)：自感電動(dòng)勢(shì)的大小與方向。3應(yīng)用：電感元件在直流、交流電路中的作用。（八）鐵磁材料的高導(dǎo)磁性、磁飽和性和磁滯性1識(shí)記：常見(jiàn)的鐵磁材料。2領(lǐng)會(huì)：鐵磁材料的磁性能。3應(yīng)用：鐵磁材料的應(yīng)用。（九）鐵心損耗的產(chǎn)生及常見(jiàn)解決措施1識(shí)記：鐵損的概念。2應(yīng)用：鐵損的解決措施。第二部分 船舶電機(jī)考核知識(shí)點(diǎn)（一）直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、勵(lì)磁方式和運(yùn)行特性（二

5、）變壓器的基本結(jié)構(gòu)、功能和同名端的判別（三）儀用互感器的使用要求（四）三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理（五）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)差率、運(yùn)行狀態(tài)（六）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性（七）異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速與反轉(zhuǎn)（八）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)（九）單相異步電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)及機(jī)械特性（十）交、直流伺服電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、運(yùn)行特性。（十一）測(cè)速發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、功能與使用要求（十二）自整角機(jī)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與工作原理（十三）三相交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、銘牌數(shù)據(jù)（十四）同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行特點(diǎn)、自勵(lì)起壓條件及空載特性曲線(xiàn)（十五）同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載運(yùn)行特點(diǎn)、電樞反應(yīng)性質(zhì)、電樞反應(yīng)與負(fù)載性質(zhì)的關(guān)系（

6、十六）三相交流同步發(fā)電機(jī)的外特性、靜態(tài)電壓變化率、調(diào)節(jié)特性、并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率分配考核要求（一）直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、勵(lì)磁方式和運(yùn)行特性1識(shí)記：（1）直流電機(jī)的工作原理。（2）直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。（3）確定直流電機(jī)電刷正確位置的原則。2領(lǐng)會(huì)：（1）直流電機(jī)的構(gòu)造。（2）直流發(fā)電機(jī)的空載特性。（3）直流發(fā)電機(jī)的外特性。3應(yīng)用：（1）直流電機(jī)的勵(lì)磁方式。（2）自勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的建壓條件。（3）直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性。（4）改變直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的方法。（5）直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速方法。（二）變壓器的基本結(jié)構(gòu)、功能和同名端的判別1識(shí)記：（1）變壓器的額定容量、額定視在功率、額定電壓和額定電流。

7、（2）變壓器的空載運(yùn)行特點(diǎn)。（3）三相變壓器的組成。2領(lǐng)會(huì)：（1）變壓器的變流和阻抗變換作用。（2）繞組同名端的判別。3應(yīng)用：變壓器的變壓作用。（三）儀用互感器的使用要求1識(shí)記：自耦變壓器。2領(lǐng)會(huì)：（1）電壓互感器的結(jié)構(gòu)。（2）電流互感器的結(jié)構(gòu)。3應(yīng)用：（1）電壓互感器的使用要求。（2）電流互感器的使用要求。（四）三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1識(shí)記：（1）三相異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。（2）三相異步電動(dòng)機(jī)的額定電壓、額定電流、額定功率、額定轉(zhuǎn)速、額定頻率、額定功率因數(shù)。2領(lǐng)會(huì)：（1）定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向。（2）三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)原理。3應(yīng)用：三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。（五）三相交

8、流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)差率、運(yùn)行狀態(tài)1識(shí)記：三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。2領(lǐng)會(huì)：三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率。3應(yīng)用：三相異步電動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行狀態(tài)。（六）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性1識(shí)記：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。2領(lǐng)會(huì)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)的固有機(jī)械特性曲線(xiàn)。3應(yīng)用：三相交流異步電動(dòng)機(jī)的人為機(jī)械特性。（七）異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速與反轉(zhuǎn)1識(shí)記：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的全電壓直接起動(dòng)。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速的概念（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速的概念。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)降壓

9、起動(dòng)的特點(diǎn)。（2）三相繞線(xiàn)式交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)的特點(diǎn)。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)改變磁極對(duì)數(shù)調(diào)速的特點(diǎn)。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的特點(diǎn)。（5）三相交流異步電動(dòng)機(jī)改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)的方法。（2）三相繞線(xiàn)式交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)的方法。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速的方法。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的方法。（八）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)1識(shí)記：三相交流異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法。（九）單相異步電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)及機(jī)械特性1識(shí)記：?jiǎn)蜗喈惒诫妱?dòng)機(jī)的概念及分類(lèi)。2

10、領(lǐng)會(huì)：?jiǎn)蜗喈惒诫妱?dòng)機(jī)的磁場(chǎng)及運(yùn)行特點(diǎn)。3應(yīng)用：?jiǎn)蜗喈惒诫妱?dòng)機(jī)的起動(dòng)方法。（十）交、直流伺服電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、運(yùn)行特性1識(shí)記：（1）伺服電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)。（2）交、直流伺服電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。2領(lǐng)會(huì)：交、直流伺服電動(dòng)機(jī)的工作原理。3應(yīng)用：交、直流伺服電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性。（十一）測(cè)速發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、功能與使用要求1識(shí)記：（1）測(cè)速發(fā)電機(jī)的分類(lèi)。（2）交、直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)。2領(lǐng)會(huì)：交、直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理。3應(yīng)用：交、直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的具體應(yīng)用。（十二）自整角機(jī)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與工作原理1識(shí)記：（1）自整角機(jī)的分類(lèi)。（2）自整角機(jī)的結(jié)構(gòu)。2領(lǐng)會(huì)：自整角機(jī)的工作原理。3應(yīng)用：自整角機(jī)的特點(diǎn)與具

11、體應(yīng)用。（十三）三相交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、銘牌數(shù)據(jù)1識(shí)記：三相交流同步發(fā)電機(jī)的分類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：三相交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。3應(yīng)用：三相交流同步發(fā)電機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)。（十四）同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行特點(diǎn)、自勵(lì)起壓條件及空載特性曲線(xiàn)1識(shí)記：三相交流同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流同步發(fā)電機(jī)的空載特性曲線(xiàn)。3應(yīng)用：三相交流同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)起壓條件。（十五）同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載運(yùn)行特點(diǎn)、電樞反應(yīng)性質(zhì)、電樞反應(yīng)與負(fù)載性質(zhì)的關(guān)系1識(shí)記：三相交流同步發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)性質(zhì)。3應(yīng)用：三相交流同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)與負(fù)載性質(zhì)的關(guān)系。（十六）三相交流同步發(fā)電機(jī)的外特性、靜態(tài)電壓

12、變化率、調(diào)節(jié)特性、并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率分配1識(shí)記：（1）三相交流同步發(fā)電機(jī)外特性的概念。（2）三相交流同步發(fā)電機(jī)靜態(tài)電壓變化率的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流同步發(fā)電機(jī)的外特性曲線(xiàn)。（2）三相交流同步發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)特性曲線(xiàn)。3應(yīng)用：（1）三相交流同步發(fā)電機(jī)靜態(tài)電壓變化率的要求。（2）三相交流同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的無(wú)功功率分配。第三部分 電力拖動(dòng)控制電路及系統(tǒng)考核知識(shí)點(diǎn)（一）主令電器的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)與基本工作原理（二）熔斷器的分類(lèi)、工作原理及熔斷器的選型原則（三）交、直流繼電-接觸器的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與基本工作原理（四）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的短路、過(guò)載、失（欠）壓和缺相保護(hù)（五）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)

13、與連續(xù)控制電路（六）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的多地點(diǎn)與行程控制電路（七）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的互鎖與連鎖控制電路（八）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的雙位控制電路（九）三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)典型控制電路（十）三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)的典型控制電路（十一）海淡水柜的雙位自動(dòng)控制電路（十二）錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及對(duì)交流電動(dòng)錨機(jī)、絞纜機(jī)電力拖動(dòng)控制的要求（十三）起貨機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及對(duì)交流電動(dòng)起貨機(jī)電力拖動(dòng)控制的要求（十四）船舶電動(dòng)舵機(jī)裝置及自動(dòng)操舵控制系統(tǒng)的基本要求（十五）船舶舵機(jī)的操舵方式，自動(dòng)舵的基本工作原理考核要求（一）主令電器的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)與基本工作原理1識(shí)記：主令電器的分類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：（1）常用主令電器的結(jié)

14、構(gòu)。（2）常用主令電器的工作原理。（3）常用主令電器的功用。3應(yīng)用：（1）常用控制電器的電路符號(hào)。（2）常用控制電器的在控制電路中的使用。（二）熔斷器的分類(lèi)、工作原理及熔斷器的選型原則1識(shí)記：熔斷器的分類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：熔斷器的工作原理。3應(yīng)用：（1）熔斷器的電路符號(hào)。（2）熔斷器的選型原則。（三）交、直流繼電-接觸器的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與基本工作原理1識(shí)記：接觸器的工作原理。2領(lǐng)會(huì)：（1）繼電器的分類(lèi)。（2）直流繼電器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。（3）交流繼電器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）繼電-接觸器的電路符號(hào)。（2）熱繼電器的基本工作原理。（四）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的短路、過(guò)載、失（欠）壓和缺相保護(hù)1識(shí)記：（1）三

15、相交流異步電動(dòng)機(jī)短路保護(hù)的概念。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)的概念。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)失（欠）壓保護(hù)的概念。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)短路保護(hù)的原則。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)的原則。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)失（欠）壓保護(hù)的原則。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)的原則。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)短路保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（3）三相交流異步電動(dòng)機(jī)失（欠）壓保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（4）三相交流異步電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（五）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)控制電路1識(shí)記：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制的概念。（

16、2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制的特點(diǎn)。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)控制的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制的工作原理與常見(jiàn)故障分析。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)控制工作原理與常見(jiàn)故障分析。（六）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的多地點(diǎn)與行程控制電路1識(shí)記：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)多地點(diǎn)控制的概念。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)行程控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)多地點(diǎn)控制的特點(diǎn)。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)行程控制的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)多地點(diǎn)控制的工作原理與常見(jiàn)故障分析。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)行程控制工作原理與常見(jiàn)故障分析。（

17、七）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的互鎖與連鎖控制電路1識(shí)記：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)互鎖控制的概念。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連鎖控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)互鎖控制的特點(diǎn)。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連鎖控制的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)互鎖控制的工作原理與常見(jiàn)故障分析。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)連鎖控制工作原理與常見(jiàn)故障分析。（八）三相交流異步電動(dòng)機(jī)的雙位控制電路1識(shí)記：三相交流異步電動(dòng)機(jī)的雙位控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)雙位控制電路的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)雙位控制電路工作原理。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)雙位控制電路常見(jiàn)故障分析。（九）三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反

18、轉(zhuǎn)典型控制電路1識(shí)記：三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路工作原理。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路常見(jiàn)故障分析。（十）三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)的典型控制電路1識(shí)記：三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)控制電路的特點(diǎn)。3應(yīng)用：（1）三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)控制電路工作原理。（2）三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y換接起動(dòng)控制電路常見(jiàn)故障分析。（十一）海淡水柜的雙位自動(dòng)控制電路1識(shí)記：海淡水柜的雙位自動(dòng)控制的概念。2領(lǐng)會(huì)：海淡水柜的雙位自動(dòng)控制電路的特點(diǎn)。3應(yīng)用：

19、（1）海淡水柜的雙位自動(dòng)控制電路工作原理。（2）海淡水柜的雙位自動(dòng)控制電路常見(jiàn)故障分析。（十二）錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及對(duì)交流電動(dòng)錨機(jī)、絞纜機(jī)電力拖動(dòng)控制的要求1識(shí)記：（1）船舶電動(dòng)錨機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)。（2）船舶電動(dòng)絞纜機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)。2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶對(duì)交流電動(dòng)錨機(jī)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。（2）船舶對(duì)交流電動(dòng)絞纜機(jī)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。3應(yīng)用：（1）船舶對(duì)交流電動(dòng)錨機(jī)拖動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)要求。（2）船舶對(duì)交流電動(dòng)絞纜機(jī)拖動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)要求。（十三）起貨機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及對(duì)交流電動(dòng)起貨機(jī)電力拖動(dòng)控制的要求1識(shí)記：（1）交流電動(dòng)起貨機(jī)的分類(lèi)。（2）交流電動(dòng)起貨機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)。2領(lǐng)會(huì)：船舶對(duì)交流電動(dòng)起貨機(jī)拖動(dòng)電

20、動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。3應(yīng)用：船舶對(duì)交流電動(dòng)起貨機(jī)拖動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)要求。（十四）船舶電動(dòng)舵機(jī)裝置及自動(dòng)操舵控制系統(tǒng)的基本要求1識(shí)記：船舶舵機(jī)裝置操舵能力的基本技術(shù)要求。2領(lǐng)會(huì)：船舶電動(dòng)舵機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的基本技術(shù)要求。3應(yīng)用：（1）船舶舵機(jī)控制方式的特點(diǎn)。（2）船舶舵機(jī)控制方式的基本技術(shù)要求。（十五）船舶舵機(jī)的操舵方式，自動(dòng)舵的工作原理1識(shí)記：（1）電動(dòng)舵機(jī)單動(dòng)操舵（應(yīng)急操舵或非隨動(dòng)操舵）裝置的結(jié)構(gòu)。（2）自動(dòng)舵的基本技術(shù)要求。2領(lǐng)會(huì)：（1）電動(dòng)舵機(jī)單動(dòng)操舵（應(yīng)急操舵或非隨動(dòng)操舵）的操作方法。（2）電動(dòng)舵機(jī)隨動(dòng)操舵的操作方法。（3）自動(dòng)舵的基本工作原理。3應(yīng)用：（1）電動(dòng)舵機(jī)單動(dòng)操舵（應(yīng)急操舵或非隨

21、動(dòng)操舵）裝置的的工作原理。（2）自動(dòng)舵的調(diào)節(jié)規(guī)律。第四部分 船舶電站考核知識(shí)點(diǎn)（一）船舶電力系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)與基本參數(shù) （二）船舶電力網(wǎng)（三）船舶配電裝置組成與功能（四）應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板組成、功能與要求（五）酸性蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理、充放電方法、蓄電池日常維護(hù)與保養(yǎng)（六）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)、基本功能和基本工作原理（七）船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的條件（八）船舶同步發(fā)電機(jī)手動(dòng)并車(chē)和解列操作（九）并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的有功功率分配與調(diào)整（十）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的組成、功能與要求（十一）并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的分配與調(diào)整（十二）船舶電力系統(tǒng)安全保護(hù)的任務(wù)、要求（十三）船舶同步發(fā)電機(jī)的外

22、部短路、過(guò)載、失（欠）壓與逆功率保護(hù)（十四）船舶電網(wǎng)的短路、過(guò)載保護(hù)與絕緣監(jiān)測(cè)（十五）岸電箱的結(jié)構(gòu)與交流船舶接岸電的注意事項(xiàng)（十六）軸帶發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)、分類(lèi)與運(yùn)行操作（十七）船舶中壓電力系統(tǒng)的基本知識(shí)考核要求（一）船舶電力系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)與基本參數(shù)1識(shí)記：（1）船舶電源裝置。（2）船舶配電裝置。（3）船舶電力負(fù)載。2領(lǐng)會(huì)：船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)。3應(yīng)用：船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)。（二）船舶電力網(wǎng)1識(shí)記：（1）船舶電力網(wǎng)的分類(lèi)。（2）船舶電網(wǎng)的配電方式（接線(xiàn)方式）。2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶重要負(fù)載的饋電方式。（2）船舶電網(wǎng)的線(xiàn)制。3應(yīng)用：主電網(wǎng)與應(yīng)急電網(wǎng)的連接方式。（三）船舶配電裝置組成與功能1識(shí)記：分配電板

23、的組成與功能。2領(lǐng)會(huì)：發(fā)電機(jī)控制屏、并車(chē)屏、負(fù)載屏的組成、功能。3應(yīng)用：船舶配電裝置的組成與主要功能。 （四）應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板組成、功能與要求1識(shí)記：應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板組成2領(lǐng)會(huì)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板的功能3應(yīng)用：應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板的技術(shù)要求（五）酸性蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理、充放電方法、蓄電池日常維護(hù)與保養(yǎng)1識(shí)記：（1）酸性蓄電池的結(jié)構(gòu)。（2）酸性蓄電池的工作原理。2領(lǐng)會(huì)：蓄電池的日常維護(hù)與保養(yǎng)要求。3應(yīng)用：酸性蓄電池的充放電要求。（六）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)、基本功能和基本工作原理1識(shí)記：（1）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)。（2）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的基本工作原理。2領(lǐng)會(huì)：（1）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的基本

24、功能。（2）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的電磁或電動(dòng)合閘基本原理。3應(yīng)用：（1）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作原理。（2）發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的基本保護(hù)元件。（七）船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的條件1識(shí)記：船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的概念。2領(lǐng)會(huì)：船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn)。3應(yīng)用：船舶同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的條件（八）船舶同步發(fā)電機(jī)手動(dòng)并車(chē)和解列1識(shí)記：（1）手動(dòng)并車(chē)的基本方法。（2）手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)的基本概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）同步指示燈法手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)操作的工作原理。（2）同步表法手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)操作的工作原理。3應(yīng)用：（1）同步指示燈法手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)操作的方法。（2）同步表法手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)操作的方法。（九）并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的有功功率分配

25、與調(diào)整1識(shí)記：（1）調(diào)速器的結(jié)構(gòu)（2）調(diào)速器的工作原理及其調(diào)速特性2領(lǐng)會(huì)：（1）單機(jī)運(yùn)行時(shí)頻率的調(diào)整原理。（2）單機(jī)運(yùn)行時(shí)頻率的調(diào)整方法。3應(yīng)用：（1）并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組有功功率分配及頻率調(diào)整的原理。（2）有功功率的轉(zhuǎn)移操作方法。（十）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的組成、功能與要求1識(shí)記：（1）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的構(gòu)成。（2）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的基本型式。2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的功能。（2）船舶同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置的要求。3應(yīng)用：（1）不可控相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置的工作原理。（2）可控相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓勵(lì)磁系統(tǒng)的特點(diǎn)。（3）晶閘管自勵(lì)恒壓裝置的特點(diǎn)。（4）無(wú)刷

26、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。（十一）并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的分配與調(diào)整1識(shí)記：（1）同步發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整特性。（2）直流均壓線(xiàn)的基本概念。（3）交流均壓線(xiàn)的基本概念。2領(lǐng)會(huì)：并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率分配的基本要求。3應(yīng)用：并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)無(wú)功功率分配及調(diào)整的原理。（2）并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的轉(zhuǎn)移操作方法。（十二）船舶電力系統(tǒng)安全保護(hù)的任務(wù)、要求1識(shí)記：船舶電力系統(tǒng)安全保護(hù)的任務(wù)。2領(lǐng)會(huì)：船舶對(duì)電力系統(tǒng)安全保護(hù)的的技術(shù)要求。3應(yīng)用：船舶電力系統(tǒng)安全保護(hù)的原則。（十三）船舶同步發(fā)電機(jī)的外部短路、過(guò)載、失（欠）壓與逆功率保護(hù)1識(shí)記：（1）船舶電力系統(tǒng)安全保護(hù)的分類(lèi)。（2）自動(dòng)分級(jí)卸載保護(hù)裝置的

27、功能。（3）逆功率繼電器的工作原理2領(lǐng)會(huì)：對(duì)船舶同步發(fā)電機(jī)的外部短路、過(guò)載、欠壓保護(hù)與逆功率保護(hù)的技術(shù)要求。3應(yīng)用：船舶同步發(fā)電機(jī)的外部短路、過(guò)載、失（欠）壓與逆功率保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（十四）船舶電網(wǎng)的短路、過(guò)載保護(hù)與絕緣監(jiān)測(cè)1識(shí)記：船舶電網(wǎng)安全保護(hù)的分類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：船舶電網(wǎng)安全保護(hù)的技術(shù)要求。3應(yīng)用：船舶電網(wǎng)安全保護(hù)的實(shí)現(xiàn)。（十五）岸電箱的結(jié)構(gòu)與交流船舶接岸電的注意事項(xiàng)1識(shí)記：岸電箱的結(jié)構(gòu)。2領(lǐng)會(huì)：岸電箱中的相序指示燈和逆序繼電器的應(yīng)用。3應(yīng)用：交流船舶接岸電的注意事項(xiàng)。（十六）軸帶發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)、分類(lèi)與運(yùn)行操作1識(shí)記：（1）軸帶發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)。（2）軸帶發(fā)電機(jī)的分類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成。3應(yīng)

28、用：軸帶發(fā)電機(jī)的運(yùn)行操作要求。（十七）船舶中壓電力系統(tǒng)的基本知識(shí)1識(shí)記：船舶中壓電力系統(tǒng)的基本概念。2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶中壓主電力系統(tǒng)的組成。（2）船舶中壓主電力系統(tǒng)與低壓輔助電力系統(tǒng)和應(yīng)急電力系統(tǒng)的關(guān)系。3應(yīng)用：船舶中壓電力系統(tǒng)的隔離開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)的作用。第五部分 船舶照明系統(tǒng)考核知識(shí)點(diǎn)（一）船舶照明系統(tǒng)分類(lèi)與特點(diǎn)（二）航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)組成、特點(diǎn)與技術(shù)要求（三）船舶常用燈具與電光源的分類(lèi)、特點(diǎn)與技術(shù)要求（四）航行燈、信號(hào)燈配置規(guī)定、控制線(xiàn)路特點(diǎn)與要求（五）船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的周期、要求與注意事項(xiàng)（六）船舶照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分類(lèi)、檢查與處理方法考核要求（一）船舶照明系統(tǒng)分類(lèi)與特點(diǎn)1識(shí)記：船舶

29、照明系統(tǒng)分類(lèi)方法。2領(lǐng)會(huì)：（1）正常照明系統(tǒng)特點(diǎn)。（2）應(yīng)急照明系統(tǒng)（大應(yīng)急照明）特點(diǎn)。（3）臨時(shí)應(yīng)急照明（小應(yīng)急照明）特點(diǎn)。3應(yīng)用：船舶對(duì)照明系統(tǒng)的技術(shù)要求。（二）船舶航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)組成、特點(diǎn)與技術(shù)要求1識(shí)記：（1）船舶航行燈系統(tǒng)組成。 （2）船舶信號(hào)燈系統(tǒng)組成2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶航行燈系統(tǒng)組成的特點(diǎn)。（2）船舶信號(hào)燈系統(tǒng)組成的特點(diǎn)。3應(yīng)用：船舶航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)的技術(shù)要求。（三）船舶常用燈具與電光源的分類(lèi)、特點(diǎn)與技術(shù)要求1識(shí)記：（1）船舶常用燈具的分類(lèi)。（2）船舶常用電光源的分類(lèi)2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶常用燈具的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。（2）船舶常用電光源的特點(diǎn)。3應(yīng)用：船舶常用燈具的技術(shù)要求。（四）航行

30、燈、信號(hào)燈配置規(guī)定、控制線(xiàn)路特點(diǎn)與要求1識(shí)記：航行燈、信號(hào)燈配置規(guī)定。2領(lǐng)會(huì)：航行燈、信號(hào)燈控制線(xiàn)路特點(diǎn)。3應(yīng)用：航行燈、信號(hào)燈控制線(xiàn)路的技術(shù)要求。（五）船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的周期、要求與注意事項(xiàng)1識(shí)記：船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的周期。2領(lǐng)會(huì)：船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的要求。3應(yīng)用：船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。（六）船舶照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分類(lèi)、檢查與處理方法1識(shí)記：船舶照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障種類(lèi)。2領(lǐng)會(huì)：船舶照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因。3應(yīng)用：船舶照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障的檢查方法。第六部分 船舶安全用電和安全管理考核知識(shí)點(diǎn)（一）人體觸電傷害的分類(lèi)、觸電方式及安全電壓（二）人體觸電原因、預(yù)防觸電措施、安全

31、用電規(guī)則與觸電急救措施（三）船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防（四）船舶電氣設(shè)備的船用條件及船檢規(guī)定（五）船舶電纜安全使用與維護(hù)（六）船舶電氣設(shè)備的接地的意義和要求（七）船舶電氣設(shè)備絕緣（八）油船電氣設(shè)備的安全管理考核要求（一）人體觸電傷害的分類(lèi)、觸電方式及安全電壓1識(shí)記：（1）電傷的概念。（2）人體電擊的概念。2領(lǐng)會(huì)：人體觸電的方式。3應(yīng)用：人體安全電壓的劃分標(biāo)準(zhǔn)。（二）人體觸電原因、預(yù)防觸電措施、安全用電規(guī)則與觸電急救措施1識(shí)記：人體觸電原因。2領(lǐng)會(huì)：預(yù)防人體觸電的措施。3應(yīng)用：（1）安全用電規(guī)則。（2）觸電急救措施（三）船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防1識(shí)記：（1）船舶電氣設(shè)備引發(fā)火災(zāi)的原因。（2）船舶靜電的危害。2

32、領(lǐng)會(huì)：（1）船舶靜電的預(yù)防措施。（2）油船、散裝化學(xué)品液貨船電氣設(shè)備的防火措施。3應(yīng)用：（1）電氣設(shè)備防火要求。（2）電氣設(shè)備的滅火方法。 （四）船舶電氣設(shè)備的船用條件及船檢規(guī)定1識(shí)記：（1）船用電氣設(shè)備正常工作的條件。（2）船用電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)。2領(lǐng)會(huì)：（1）船用電氣設(shè)備對(duì)使用環(huán)境的要求。（2）船用電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)的要求。3應(yīng)用：船用電氣設(shè)備安裝要求。（五）船舶電纜安全使用與維護(hù)1識(shí)記：船用電纜的分類(lèi)與特點(diǎn)。2領(lǐng)會(huì)：船用電纜的性能要求。3應(yīng)用：船用電纜的檢修和更換。（六）船舶電氣設(shè)備的接地的意義和要求1識(shí)記：船舶電氣設(shè)備的接地類(lèi)型。2領(lǐng)會(huì)：（1）船舶電氣設(shè)備的屏蔽接地。（2）船舶電氣

33、設(shè)備的其他接地。3應(yīng)用：（1）船舶電氣設(shè)備的保護(hù)接地。（2）船舶電氣設(shè)備的工作接地。（七）船舶電氣設(shè)備絕緣1識(shí)記：（1）船舶常用電工絕緣材料。（2）船舶常用電工絕緣材料的等級(jí)劃分。2領(lǐng)會(huì)：船舶電氣設(shè)備的額定值。3應(yīng)用：船舶電氣設(shè)備絕緣的意義和要求。（八）油船電氣設(shè)備的安全管理1識(shí)記：（1）油船的艙室區(qū)域劃分原則。（2）油船靜電的預(yù)防。2領(lǐng)會(huì)：油船電氣裝置安裝要求。3應(yīng)用：油船電氣設(shè)備的管理要求。第七部分 船舶電氣管理人員的安全職責(zé)考核知識(shí)點(diǎn)（一）船舶修理及建造時(shí)的職責(zé)（二）船舶航行期間的職責(zé)（三）電氣管理人員交接班時(shí)的職責(zé)考核要求（一）船舶修理及建造時(shí)的職責(zé)1識(shí)記：船舶電氣設(shè)備的修理類(lèi)別、期限

34、和范圍。2領(lǐng)會(huì)：（1）審圖的要求。（2）監(jiān)造的要求。（3）系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)的要求。3應(yīng)用：船舶電氣設(shè)備修理項(xiàng)目的確定和修理后的檢驗(yàn)。（二）船舶航行期間的職責(zé)1識(shí)記：船舶停泊狀態(tài)的工作職責(zé)。2領(lǐng)會(huì)：船舶在備航、離靠碼頭、起拋錨、過(guò)狹窄水道、過(guò)運(yùn)河時(shí)電氣設(shè)備管理人員的工作職責(zé)。3應(yīng)用：船舶正常航行狀態(tài)的工作職責(zé)。（三）電氣管理人員交接班時(shí)的職責(zé)1識(shí)記：電氣管理人員交接班時(shí)的交接內(nèi)容2領(lǐng)會(huì)：電氣管理人員交接班時(shí)的交接要求。3應(yīng)用：電氣管理人員交接班時(shí)的注意事項(xiàng)。第八部分 試題解析一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的）1. 軟磁材料的特點(diǎn)是 。A磁滯回線(xiàn)面

35、積較大，剩磁較小 B磁滯回線(xiàn)面積較大，剩磁較大C磁滯回線(xiàn)面積較小，剩磁較大 D磁滯回線(xiàn)面積較小，剩磁較小2. 改變直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的方法有 。A對(duì)調(diào)接電源的兩根線(xiàn) B改變電源電壓的極性C改變主磁通的方向并同時(shí)改變電樞中電流方向D改變主磁通的方向或改變電樞中電流方向3. 交流執(zhí)行電動(dòng)機(jī)控制繞組上所加的控制電壓消失后，電動(dòng)機(jī)將 。A在由機(jī)械摩擦作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)幾周后停止 B減速并繼續(xù)運(yùn)行C保持原轉(zhuǎn)速運(yùn)行 D立即停止4. 熔斷器一般用于電動(dòng)機(jī)的_保護(hù)。 A. 短路 B. 過(guò)載 C. 缺相 D. 失壓5. 在被控對(duì)象的控制精度要求不高時(shí)，例如：海水柜水位控制只要保證水位在柜高的3/4-1/2即可，常采取的最

36、為簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)易行的控制方案是: A. 計(jì)算機(jī)控制 B. 隨動(dòng)控制 C. 雙位控制 D. 模擬控制6. 為保證舵機(jī)的供電可靠，實(shí)際做法是: A. 配有專(zhuān)用的柴油發(fā)電裝置向舵機(jī)供電 B. 通常分左、右舷兩路饋線(xiàn)方式向舵機(jī)室供電即可，不需要與應(yīng)急電源相連 C. 通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連即可，沒(méi)必要采用兩路饋線(xiàn)方式 D. 通常分左、右舷兩路饋線(xiàn)方式向舵機(jī)供電，其中之一與應(yīng)急電源相連7. 船舶電力系統(tǒng)是由_組成。 A. 控制屏、負(fù)載屏、分配電盤(pán)、應(yīng)急配電盤(pán) B. 電源設(shè)備、調(diào)壓器、電力網(wǎng) C. 電源設(shè)備、負(fù)載 D. 電源設(shè)備、配電裝置、電力網(wǎng)、負(fù)載8. 電網(wǎng)上只有兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，如果只將

37、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組油門(mén)減小，而另一臺(tái)未作任何調(diào)節(jié)，則會(huì)導(dǎo)致： A. 電網(wǎng)頻率下降 B. 電網(wǎng)頻率上升 C. 電網(wǎng)頻率振蕩 D. 電網(wǎng)電壓上升9. 單臺(tái)同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)跳閘原因不可能是_動(dòng)作。 A. 短路保護(hù) B. 失壓保護(hù) C. 過(guò)載保護(hù) D. 逆功保護(hù)10. 10船員居住艙室照明配電方式的特點(diǎn)是_。A主照明與局部照明并聯(lián)在一個(gè)支路上B一個(gè)支路串聯(lián)鄰近幾個(gè)艙室的照明器C一個(gè)艙室的燈短路不影響鄰近艙室的照明 D一個(gè)艙室至少有兩個(gè)獨(dú)立分支電路11. 11當(dāng)發(fā)生故障并經(jīng)聲應(yīng)答消音后，又有新的故障發(fā)生，則聲報(bào)警重新吼鳴，相應(yīng)的報(bào)警指示燈閃光，這種功能稱(chēng)為_(kāi)報(bào)警。A連續(xù) B重復(fù) C延伸 D分組機(jī)艙12. 12

38、消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者_(dá)。A使用同一個(gè)報(bào)警音響設(shè)備 B使用同一種類(lèi)報(bào)警音響設(shè)備C分別使用不同種類(lèi)報(bào)警音響設(shè)備 D報(bào)警音響設(shè)備可以互換使用13. 13按照我國(guó)對(duì)安全電壓的分類(lèi)，在潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等的場(chǎng)合，安全電壓為_(kāi)。A65V B12V C24V D36V14. 14油輪危險(xiǎn)區(qū)原則上不允許安裝電氣設(shè)備。若必須安裝，應(yīng)使用_。A本質(zhì)安全型 B小功率型 C防護(hù)型 D接地保護(hù)型15. 15監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中_的內(nèi)容是指：主要檢驗(yàn)電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量和運(yùn)行工況，調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，使之滿(mǎn)足規(guī)范和船檢的要求，并為以后的

39、航行試驗(yàn)作好必要的準(zhǔn)備。A審圖 B監(jiān)造 C系泊試驗(yàn) D航行試驗(yàn)16. 16磁力線(xiàn)用來(lái)形象地描述磁鐵周?chē)艌?chǎng)的分布情況，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 。A每一根磁力線(xiàn)都是閉合的曲線(xiàn)B任二根磁力線(xiàn)都不能交叉C磁力線(xiàn)的長(zhǎng)短反映了磁場(chǎng)的強(qiáng)弱D任一根磁力線(xiàn)上的任一點(diǎn)的切線(xiàn)方向即為該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向17. 對(duì)于直流發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，電樞電動(dòng)勢(shì)性質(zhì)是 ；轉(zhuǎn)子電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)是 。A電源電動(dòng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩 B電源電動(dòng)勢(shì)阻轉(zhuǎn)矩C反電動(dòng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩 D反電動(dòng)勢(shì)阻轉(zhuǎn)矩18. 為保證互感器的安全使用，要求互感器 。A只金屬外殼接地即可 B只副繞組接地即可C只鐵心接地即可 D必須鐵心、副繞組、金屬外殼都接地19. 伺服電動(dòng)機(jī)，在船上常用于 場(chǎng)合。A電

40、車(chē)鐘 B舵角同步指示裝置C拖動(dòng)發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門(mén)開(kāi)度控制 D水箱水位控制20. 如圖所示的時(shí)間繼電器觸點(diǎn)符號(hào)具體意義是:A. 常開(kāi)延時(shí)開(kāi) B. 常閉延時(shí)閉 C. 常開(kāi)延時(shí)閉 D. 常閉延時(shí)開(kāi)21. 在利用熱繼電器對(duì)電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)時(shí)，熱繼電器的整定電流值一般按被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的_選取。 A. 起動(dòng)電流值 B. 起動(dòng)電流值的2倍 C. 額定電流值的2倍 D. 額定電流值22. 關(guān)于電動(dòng)錨機(jī)的下列說(shuō)法，正確的是: A. 錨機(jī)電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)矩一定要小于其額定轉(zhuǎn)距，否則堵轉(zhuǎn)時(shí)燒電動(dòng)機(jī) B. 錨機(jī)電動(dòng)機(jī)能在最大負(fù)載力矩下起動(dòng) C. 錨機(jī)電動(dòng)機(jī)最多能在堵轉(zhuǎn)下工作30秒 D. 錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于恒定轉(zhuǎn)速電機(jī)23. 將船舶

41、電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是: A. 船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動(dòng) B. 船舶電網(wǎng)的容量很小 C. 船舶電網(wǎng)的電流小 D. 我國(guó)船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz24. 應(yīng)急配電板不設(shè)： A. 控制屏 B. 并車(chē)屏 C. 負(fù)載屏 D. 匯流排25. 10船用酸性蓄電池的電解液在放電過(guò)程中比重_；充電過(guò)程中，比重_。 A. 降低/降低 B. 降低/升高 C. 升高/降低 D. 不變/不變26. 11逆序繼電器的作用是： A. 逆功率保護(hù) B. 逆相序和斷相保護(hù) C. 自動(dòng)均衡有功負(fù)荷 D. 自動(dòng)均衡無(wú)功負(fù)荷27. 12船舶前后錨燈采用_。A白色環(huán)照燈 B紅色環(huán)照燈 C白色直射燈 D紅色直射燈28.

42、 13報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警試驗(yàn)按鈕用于檢驗(yàn)音響報(bào)警器和全部報(bào)警指示燈是否正常工作，不論試驗(yàn)前是否已有故障報(bào)警，試驗(yàn)完畢后所有報(bào)警指示燈_。A全熄滅 B全常亮 C全閃亮 D不改變?cè)瓲?9. 14不允許用濕手接觸電氣設(shè)備，主要原因是_。A造成電氣設(shè)備的銹蝕 B損壞電氣設(shè)備的絕緣C防止觸電事故 D損壞電氣設(shè)備的防護(hù)層30. 15對(duì)于船舶航行試驗(yàn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A船舶是在系泊試驗(yàn)完全正常、具備安全航行條件的前提下所進(jìn)行的海上航行試驗(yàn)B船舶航行試驗(yàn)對(duì)電氣設(shè)備而言，主要配合船體、輪機(jī)部分作相應(yīng)的運(yùn)行試驗(yàn)，并檢查各電氣設(shè)備在航行中離、靠碼頭和起、拋錨時(shí)的運(yùn)行情況C對(duì)系泊試驗(yàn)中已經(jīng)進(jìn)行過(guò)的項(xiàng)目，在航行試驗(yàn)時(shí)都

43、必須重新試驗(yàn)，觀察其運(yùn)行情況D對(duì)系泊狀態(tài)無(wú)法試驗(yàn)的設(shè)備和項(xiàng)目要進(jìn)行運(yùn)載試驗(yàn)31. 1通電導(dǎo)體切割磁力線(xiàn)將會(huì)產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，確定磁場(chǎng)、導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)和感生電動(dòng)勢(shì)方向關(guān)系應(yīng)用 。A右手螺旋定律 B左手定則 C右手定則 D楞次定律32. 為減小渦流損失，通常采取的方法是 。A減小渦流回路的電阻 B減小渦流回路的電壓C增大渦流回路的電阻 D增大渦流回路的電壓33. 關(guān)于變壓器的功能，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 。A變壓功能 B變流功能 C變阻抗功能 D變頻功能34. 為取得與某轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速成正比的直流電壓信號(hào)，應(yīng)在該軸安裝 。A交流執(zhí)行電機(jī) B自整角機(jī)C直流執(zhí)行電機(jī) D直流測(cè)速發(fā)電機(jī)35. 如需在兩地控制電動(dòng)機(jī)起停，應(yīng)

44、將兩地的: A. 起動(dòng)按鈕相并聯(lián)；停止按鈕相并聯(lián) B. 起動(dòng)按鈕相串聯(lián)；停止按鈕相并聯(lián) C. 起動(dòng)按鈕相串聯(lián)；停止按鈕相串聯(lián) D. 起動(dòng)按鈕相并聯(lián)；停止按鈕相串聯(lián)36. 關(guān)于電動(dòng)錨機(jī)的控制線(xiàn)路，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。 A. 深水拋錨應(yīng)能實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)或能耗制動(dòng)下的等速拋錨 B. 電動(dòng)錨機(jī)的控制線(xiàn)路應(yīng)滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)1min的要求 C. 電動(dòng)錨機(jī)的控制線(xiàn)路具有短路、失壓、過(guò)載、斷相保護(hù)環(huán)節(jié) D. 主令控制手柄從零位快速扳到高速檔，錨機(jī)電動(dòng)機(jī)立即高速起動(dòng)37. 某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角 在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是: A. 比例項(xiàng) B. 積分項(xiàng) C

45、. 微分項(xiàng) D. 比例、微分兩項(xiàng)共同作用38. 當(dāng)鉛蓄電池的電壓降到額定電壓的_，即需要重新充電。 A. 10% B. 50% C. 80% D. 90%39. 在航行期間，同步發(fā)電機(jī)并車(chē)時(shí)，一般來(lái)講不必檢測(cè)的條件是：待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)的_。 A. 相序一致 B. 電壓有效值相等 C. 頻率相等 D. 初相位相同40. 10船舶電站中下列空氣開(kāi)關(guān)的過(guò)流保護(hù)裝置電流整定值最小的是： A. 主發(fā)電機(jī)控制屏主開(kāi)關(guān) B. 負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開(kāi)關(guān) C. 負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開(kāi)關(guān) D. 日用淡水泵控制箱內(nèi)開(kāi)關(guān)41. 11船舶接用岸電時(shí)，必須是_與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。 A. 額定電壓、額定電

46、流、額定容量 B. 額定電壓、額定電流、額定頻率 C. 額定容量、額定電流、額定頻率 D. 電制、額定電壓、額定頻率42. 12船舶航行燈在供電上應(yīng)使用_獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用_故障蜂鳴報(bào)警器。A一路/共同的 B兩路/共同的 C一路/不同的 D兩路/不同的43. 13全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線(xiàn)故障的功能，被安裝在每一回路的_位置。A中間 B終端 C始端 D任意44. 14當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電而不能自行擺脫時(shí)，不可采用的急救措施是_。A就近拉斷觸電的電源開(kāi)關(guān) B用手或身體其他部位直接救助觸電者C用絕緣的物品與觸電者隔離進(jìn)行救助

47、D拿掉熔斷器切斷觸電電源45. 15監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中_的內(nèi)容是指：主要檢驗(yàn)電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量和運(yùn)行工況，調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，使之滿(mǎn)足規(guī)范和船檢的要求，并為以后的航行試驗(yàn)作好必要的準(zhǔn)備。A審圖 B監(jiān)造 C系泊試驗(yàn) D航行試驗(yàn)46. 1若電感較大的線(xiàn)圈從電源切斷時(shí)，線(xiàn)圈二端將產(chǎn)生很高的電壓，這是由于 的結(jié)果。A電感值的變化 B電感線(xiàn)圈電阻太小C自感現(xiàn)象 D電源電壓波動(dòng)47. 磁路歐姆定律表明，當(dāng)磁通不變，若磁路磁阻增大，則磁動(dòng)勢(shì) 。A增大 B減小 C不變 D增大或減小48. 對(duì)于直流電機(jī)，下列部件不在定子上的是 。A主磁極 B換向極

48、 C電樞繞組 D電刷49. 變壓器的鐵損為 。A只有渦流損耗 B只有磁滯損耗C磁力損耗 D包括渦流、磁滯二種損耗50. 一臺(tái)15kW的三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)電源缺相，則 。A電動(dòng)機(jī)可以自行起動(dòng)，但不能帶滿(mǎn)負(fù)荷 B轉(zhuǎn)動(dòng)一下后又停了下來(lái)C不能自行起動(dòng)，且嗡嗡叫 D時(shí)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)而停止51. 控制式自整角機(jī)是將 信號(hào)轉(zhuǎn)換成 信號(hào)。A電流/電壓 B轉(zhuǎn)角/電流 C轉(zhuǎn)角/電壓 D轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)角52. 為維持同步發(fā)電機(jī)的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負(fù)載時(shí)應(yīng) 勵(lì)磁電流；在容性負(fù)載時(shí)，應(yīng) 勵(lì)磁電流。A減小不變 B增大減小 C增大不變 D減小增大53. 由于銜鐵機(jī)械卡住不能吸合而造成線(xiàn)圈發(fā)熱而損壞的電器是：

49、A. 交流接觸器 B. 直流接觸器 C. 交流電流繼電器 D. 直流電流繼電器54. 為保證舵機(jī)的供電可靠，實(shí)際做法是: A. 配有專(zhuān)用的柴油發(fā)電裝置向舵機(jī)供電 B. 通常分左、右舷兩路饋線(xiàn)方式向舵機(jī)室供電即可，不需要與應(yīng)急電源相連 C. 通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連即可，沒(méi)必要采用兩路饋線(xiàn)方式 D. 通常分左、右舷兩路饋線(xiàn)方式向舵機(jī)供電，其中之一與應(yīng)急電源相連55. 10用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的是: A. 岸電箱 B. 控制屏 C. 并車(chē)屏 D. 匯流排56. 11當(dāng)主電源故障，主匯流排失電后，應(yīng)急匯流排與主匯流排之間的母線(xiàn)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)應(yīng)： A. 值班人員將其打開(kāi) B. 值班人員

50、將其閉合 C. 自動(dòng)打開(kāi) D. 自動(dòng)閉合57. 12遇到下列_情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過(guò)充電。 A. 極板硫化，充電時(shí)電解液比重不易上升 B. 放電時(shí)，電解液比重下降較快 C. 電解液液面降低較多 D. 對(duì)于經(jīng)常不帶負(fù)荷的蓄電池，每月進(jìn)行一次充放電的58. 13有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的定義是指（ ）。A、 額定電壓大于1500V，小于100000V的電力系統(tǒng)B、 額定電壓大于1500V，小于5000V的電力系統(tǒng)C、 額定電壓大于1000V，小于10000V的電力系統(tǒng)D、 額定電壓大于1000V，小于5000V的電力系統(tǒng)59. 14報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接_；輸出端連接_。A機(jī)艙所有的傳感器及變送裝置/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等B各火警探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等C各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/各火警探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕D各警鈴、區(qū)域火情指