1、路基路面復習資料掌握：公路工程質量檢驗評定標準的使用范圍；建設項目的劃分；分項工程計分規(guī)定；工程質量評定等級。適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質量檢驗評定,掌握：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目。表 土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）00.3094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄I檢查33縱斷高程

2、(mm)+10，-15+10，-20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設計值尺量:每200m測4處1 外觀鑒定1) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減12分。2) 路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每5Om減12分。3) 取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水

3、土流失。不符合要求時，每處減12分。石方路基; 外觀鑒定1) 上邊坡不得有松石。不符合要求時，每處減12分。2) 路基邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減重12分。軟土地基處治:砂墊層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂墊層厚度不小于設計每200m檢查4處32砂墊層寬度不小于設計每200m檢查4處13反濾層設置符合設計要求每200m檢查4處14壓實度(%)90每200m檢查4處2表-2 袋裝砂井、塑料排水板實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1井(板)間距(mm)150抽查2%22井(板)長度不小于設計查施工記錄33豎直度

4、(%)1.5查施工記錄24砂井直徑(mm)+10，0挖驗2%15灌砂量(%)-5查施工記錄2.4.3 外觀鑒定砂墊層表面坑洼不平時，每處減12分。土工合成材料處治層:加筋工程土工合成材料實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%23搭接縫錯開距離(mm)符合設計施工要求抽查2%24錨固長度(mm)符合設計施工要求抽查2%3表-2 隔離工程土工合成材料實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+5

5、0，0抽查2%23搭接縫錯開距離(mm)符合設計施工要求抽查2%24搭接處透水點不多于1個點每縫3表-3 過濾排水工程土工合成材料實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%33搭接縫錯開距離(mm)符合設計施工要求抽查2%3表-4 防裂工程土工合成材料實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)50(橫向)150(縱向)抽查2%33粘結力(N)20抽查2%3 外觀鑒定1) 土工合成材料重疊、皺折不

6、平順，每處減12分。2) 土工合成材料固定處松動，每處減直2分。掌握：管節(jié)預制、管道基礎及管節(jié)安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目。管節(jié)預制實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32內徑(mm)不小于設計尺量：2個斷面23壁厚(mm)-3尺量：2個斷面24順直度矢度不大于0.2%管節(jié)長沿管節(jié)拉線量，取最大矢高15長度(mm)-5，0尺量1 外觀鑒定1) 蜂窩麻面面積不得超過該面面積的1%。不符合要求時，每超過1%減3分；深度超過1cm的必須處理。2) 混凝土表面平整。不符合要求時減12分。管道基礎及管

7、節(jié)安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土抗壓強度或砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄D、F檢查32管軸線偏位(mm)15經緯儀或拉線：每兩井間測3處23管內底高程(mm)土10水準儀：每兩井間測2處24基礎厚度(mm)不小于設計尺量：每兩井間測3處15管座肩寬(mm)+10，-5尺量、掛邊線：每兩井間測2處1肩高(mm)106抹帶寬度不小于設計尺量：按10%抽查2厚度不小于設計 外觀鑒定1) 管道基礎混凝土表面平整密實，側面蜂窩不得超過該表面積的1%，深度不超過lOmm。不符合要求時，減13分。2) 管節(jié)鋪設直順，管口縫帶圈平整密實，無開裂脫皮現象。不符合要

8、求時，每處減12分。3) 抹帶接口表面應密實光潔，不得有間斷和裂縫、空鼓。不符合要求時，每處減1-2分。檢查(雨水)井砌筑實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32軸線偏位(mm)50經緯儀：每個檢查井檢查13圓井直徑或方井長、寬(mm)土20尺量：每個檢查井檢查14井底高程(mm)土15水準儀：每個檢查井檢查15井蓋與相鄰路面高差(mm)雨水井0，-4水準儀、水平尺：每個檢查井檢查2檢查井0，+4外觀鑒定1) 井內砂漿抹面無裂縫。不符合要求時，減l2分。2) 井內平整圓滑，收分均勻。不符合要求時，減l2分。溝實測項目項次檢 查

9、 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1溝底高程(mm)0，-30水準儀：每200m測4處22斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：每200m測2處23邊坡坡度不陡于設計尺量：每200m測2處14邊棱直順度(mm)尺量：20m拉線，每200m測2處1 外觀鑒定溝底無明顯凹凸不平和阻水現象。不符合要求時，每處減12分。漿砌排水溝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32軸線偏位(mm)50經緯儀或尺量：每200m測5處13溝底高程(mm)+15水準儀：每200m5點24墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于設計20m拉線、坡度尺：每2

10、00m測2處15斷面尺寸(mm)30尺量：每200m測2處26鋪砌厚度(mm)不小于設計尺量：每200m測2處17基礎墊層寬、厚(mm)不小于設計尺量：每200m測2處1 外觀鑒定1) 砌體內側及溝底應平順。不符合要求時，減12分。2) 溝底不得有雜物。不符合要求時，減12分。盲溝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1溝底高程(mm)土15水準儀：每1020m測l處12斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：每20m測1處1 外觀鑒定1) 反濾層應層次分明。不符合要求時，減12分。2) 進出水口應排水通暢。不符合要求時，減12分。掌握：一般規(guī)定；墻背填土的基本要求。6.1 一般

11、規(guī)定 對砌體擋土墻，當平均墻高小于6m或墻身面積小于1200m2時，每處可作為分項工程進行評定：當平均墻高達到或超過6m且墻身面積不小于1200 m2時，為大型擋土墻，每處應作為分部工程進行評定。6.6 墻背填土 基本要求1) 墻背填土應采用透水性材料或設計規(guī)定的填料，嚴禁采用膨脹土、高液限粘土、腐植土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土和凍土塊。填料中不應含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。2) 墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設臺階。3) 必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適。4) 墻身強度達到設計強度75%以上時方可開始填土。掌握：路面工程的實測項目規(guī)定值或允

12、許偏差的設定；壓實度、厚度、平整度的一般規(guī)定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；水泥混凝土面層的外觀鑒定； 各類基層和底基層壓實度代表值(平均值的下置信界限)不得小于規(guī)定代表值，單點不得小于規(guī)定極值。小于規(guī)定代表值2個百分點的測點，應按其占總檢查點數的百分率計算合格率。.1.7 路面各結構層厚度按代表值和單點合格值設定允許偏差。當代表值偏差超過規(guī)定值時，該分項工程評為不合格；當代表值偏差滿足要求時，按單個檢查值的偏差不超過單點合格值的測點數計算合格率。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度(MPa)在合格標準之內按附錄

13、C檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算、IRl21RI(mkm)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉

14、線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)0.150.25水準儀：每200m測4斷面1 外觀鑒定1) 混凝土板的斷裂塊數，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數的0.2%，其他公路不得超過0.4%。不符合要求時每超過0.1%減2分。對于斷裂板應采取適當措施予以處理。2) 混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%，其他公路不得超過0.3%。不符合要求時每超過0.1%減

15、2分。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產生的裂縫，可不減分。3) 路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑，越位20mm以上者，每處減12分。4) 接縫填筑飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每100m減2分。5) 脹縫有明顯缺陷時，每條減12分。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路、一級公路其他公路1壓實度(%)試驗室標準密度的96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度(mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或2I

16、RI(mkm)2.04.2最大間隙h(mm)-53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查24滲水系數SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗儀：每200m測l處25抗滑摩擦系數符合設計要求-擺式儀：每200m測1處；摩擦系數測定車：全線連續(xù)2構造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度(mm)代表值總厚度：設計值的-8%上面層：設計值的-10%-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處3合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%-15%H7中線平面偏位(mm)2030經緯儀：每200m測4點8縱斷高程(mm)1

17、015水準儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側石2030尺量：每200m測4斷面無側石不小于設計10橫 坡(%)0.30.5水準儀：每200m測4處掌握：瀝青適用性氣候分區(qū)原則，分區(qū)方法。?掌握：瀝青針入度試驗操作方法。瀝青針入度試驗方法針人度試驗是國際上經常用來測定粘稠（固體、半固體）瀝青稠度的一種方法，通常稠度高的瀝青，針人度值愈小，表示瀝青愈硬；相反稠度低的瀝青，針人度值愈大，表示瀝青愈軟。我國現行標準是以針人度為等級未劃分瀝青的標號。1目的和適用范圍（1）瀝青的針人度是在規(guī)定溫度和時間內，附加一定質量的標準針垂直貫人試樣的深度。以0.1mm表示。（2）非經注明，標準針、針連桿與附加

18、法碼的總質量為100g0.05g,試驗溫度為25，針人度貫人時間為5s。根據需要如采用其他試驗條件時，應在試驗結果中注明。（3）本方法適用于測定道路石油瀝青、液體石油瀝青蒸餾或乳化瀝青蒸發(fā)后殘留物的針入度。（2）試驗步驟取出達到恒溫的盛樣皿，并移人水溫控制在試驗溫度土0.1（可用恒溫水浴中的水）的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不少于10mm。將盛有試樣的平底玻璃皿置于針人度儀的平臺上，慢慢放下針連桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸。拉下刻度盤的拉桿，使與針連桿頂端輕輕接觸，調節(jié)刻度盤或深度指示器的指針指示為零。開動秒表，在指針正指5s的瞬間，用手緊

19、壓按鈕，使標準針自動下落貫人試樣，經規(guī)定時間，停壓按鈕使針停止移動。注：當采用自動針人度儀時，計時與標準針落下貫人試樣同時開始，至5s時自動停止。拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸，讀取刻度盤指針或深度指示器的讀數，精確至0.5。同一試樣平行試驗至少3次，各測試點之間及與盛樣皿邊緣的距離不應少于10mm。每次試驗后）應將盛有盛樣皿的平底玻璃皿放人恒溫水浴，使平底玻璃皿中水溫保持試驗溫度。每次試驗應換一根干凈的標準針或將標準針取下，用蘸有三氯乙烯溶劑的棉花或布揩凈，再用干棉花或布擦干。測定針人度大于200的瀝青試樣時，至少用3支標準針，每次試驗后將針留在試樣中，直至3次平行試驗完成后，才能將標準針取

20、出。6注意事項（1）試驗的精密度和允許差規(guī)定是非常重要的項目，重復性試驗是指短期內，在同一試驗室由同一個試驗人員、采用同一儀器、對同一試樣、完成兩次以上的試驗操作，所得試驗結果之間的誤差應不超過規(guī)定的允許差；（2）針人度試驗屬于條件性試驗，因此試驗時要注意其條件。針人度的條件有三項，分別為溫度、時間和針質量，這三項要求不一樣，會嚴重影響結果的正確性。試驗時要定期檢驗標準針，尤其不能使用針尖被損的標準針，在每次試驗時，均應用三氯乙烯擦試標準針。同時要嚴格控制溫度，使其滿足精度要求。（3）影響瀝青針人度測定值的一個非常重要的步驟就是標準針與試樣表面的接觸情況。在試驗時，一定要讓標準針剛接觸試樣表面

21、；試驗時可將針人度儀置于光線照射處，從試樣表面觀察標準針的倒影，而后調節(jié)標準針升降，使標準針與其倒影剛好接觸即可。（4）將瀝青試樣注人試皿時，不應留有氣泡，若有氣泡，可用明火將其消掉，以免影響結果的正確性。掌握：軟化點試驗操作方法。. 瀝青軟化點試驗方法（2）試驗步驟試樣軟化點在80以下者：a.將裝有試樣的試樣環(huán)連同試樣底板置于裝有（5土0.5）的保溫槽冷水中至少15min；同時將金屬支架、鋼球、鋼球定位環(huán)等亦置于相同水槽中。b燒杯內注入新煮沸并冷卻至5的蒸餾水，水面略低于立桿上的深度標記。c從保溫槽水中取出盛有試樣的試樣環(huán)放置在支架中層板的圓孔中，套上定位環(huán)；然后將整個環(huán)架放人燒杯中，調整水

22、面至深度標記，并保持水溫為（5土0.5）。、注意，環(huán)架上任何部分不得附有氣泡。將0-80的溫度計由上層板中心孔垂直插入，使端部測溫頭底部與試樣環(huán)下面齊平。d將盛有水和環(huán)架的燒杯移至放有石棉網的加熱爐具上，然后將鋼球放在定位環(huán)中間的試樣中央，立即加熱，使杯中水溫在3min內調節(jié)至維持每分鐘上升（5土0.5）。注意，在加熱過程中，如溫度上升速度超出此范圍時，則試驗應重做。 e.試樣受熱軟化逐漸下墜，至與下層底板表面接觸時，立即讀取溫度，至0.5。試樣軟化點在80以上者：a.將裝有試樣的試樣環(huán)連同試樣底板置于裝有（32土1）甘油的保溫槽中至少15min；同時將金屬支架、鋼球、鋼球定位環(huán)等亦置于甘油中

23、。b.在燒杯內注入預先加熱至32的甘油，其液面略低于立桿上的深度標記。c.從保溫槽中取出裝有試樣的試樣環(huán)按上述（1）的方法進行測定，讀取溫度至1。4.報告同一試樣平行試驗兩次，當兩次測定值的差值符合重復性試驗精度要求時，取其平均值作為軟化點試驗結果，準確至0.5。5精密度或允許差（1）當試樣軟化點小于80時，重復性試驗精度的允許差為1，再現性試驗精度的允許差為4。（2）當試樣軟化點等于或大于80時，重復性試驗精度的允許差為2，再現性試驗精度的允許差為8。掌握：延度試驗的操作方法。延度試驗方法（2）試驗步驟將保溫后的試件連同底板移人延度儀的水槽中，然后將盛有試樣的試模自玻璃板或不銹鋼板上取下，將

24、試模兩端的孔分別套在滑板及槽端固定板的金屬柱上，并取下側模。水面距試件表面應不小于25mm。開動延度儀，并注意觀察試樣的延伸情況。此時應注意，在試驗過程中，水溫應始終保持在試驗溫度規(guī)定范圍內，且儀器不得有振動，水面不得有晃動。當水槽采用循環(huán)水時，應暫時中斷循環(huán)，停止水流。在試驗中，如發(fā)現瀝青細絲浮于水面或沉人槽底時，則應在水中加入酒精或食鹽，調整水的密度至與試樣相近后，重新試驗。試件拉斷時，讀取指針所指標尺上的讀數，以cm表示。在正常情況下，試件延伸時應成錐尖狀，拉斷時實際斷面接近于零。如不能得到這種結果，則應在報告中注明。6注意事項（1）在澆濤試樣時，隔離劑配置要適當，以免試樣取不下來，對于

25、粘結在玻璃上的試樣，應放棄。在試模底部涂隔離劑時，不易大多，以免隔離劑占用試樣部分體積，冷卻后造成試樣斷面不合格，影響試驗結果。（2）在灌模時應使試樣高出試模，以免試樣冷卻后欠模。（3）對于延度較大的瀝青試樣，為了便于觀察延度值，延度值窿部盡量采用白色襯砌。（4）在刮模時，應將瀝青與試模刮為齊平，尤其是試模中部，不應有低凹現象。熟悉：評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性關鍵試驗方法車轍試驗。掌握：瀝青混合料馬歇爾試驗方法。1）制備試樣（1）按確定的礦質混合料配合比計算各種礦質材料的用量。（2）根據相關材料推薦的瀝青用量范圍（或經驗的瀝青用量范圍），估計適宜的瀝青用量（或油石比）。 ” 、2）測定物理、力學

26、指標以估計瀝青用量為中值，以0.5間隔上下變化瀝青用量制備馬歇爾試件不少于5組。然后在規(guī)定的試驗溫度及試驗時間內用馬歇示儀測定穩(wěn)定度和流值，同時計算空隙率、飽和度及礦料間隙率。掌握：成型馬歇爾試件溫度控制要求，影響試件制備的關鍵因素。確定一個標準馬歇爾試件拌和物用量計算方法。當使用石油瀝青時，以運動粘度為（17020）mm2s對的溫度為拌和溫度；以（28030）mm2s時的溫度為壓實溫度。亦可用賽氏粘度計測定賽波特粘度，以（8510）s時的溫度為拌和溫度；以（14015）s時的溫度為壓實溫度。用擊實法制成直徑為101.6mm、高為63.5mm的圓柱體試件，掌握：馬歇爾試件毛體積密度和表觀密度及

27、理論密度試驗操作過程。3試驗方法（1）選擇適宜的浸水天平（或電子秤），最大稱量應不小于試件質量的1.25倍，且不大于試件質量的5倍。（2）除去試件表面的浮粒，稱取干燥試件在空氣中的質量（ma）（準確度根據選擇的天平感量決定，通常為5g）。（3）掛上網籃浸人溢流水箱的水中，調節(jié)水位，將天平調平或復零。把試件置于網籃中（注意不要使水晃動），浸水約1min，稱取水中質量（mw）。注：若天平讀數持續(xù)變化，不能在數秒鐘內達到穩(wěn)定，說明試件吸水較嚴重，不適于用此法測定，應改用表千法或封蠟法測定。4計算物理常數（1）表觀密度（2）理論密度掌握：穩(wěn)定度試驗操作過程。穩(wěn)定度和流值所表達含意，試驗結果數據評定方式

28、法。試驗影響因素的控制。瀝青混合料穩(wěn)定度試驗是將瀝青混合料制成直徑101.6mm、高63.5mm的圓柱形試件，在穩(wěn)定度儀上測定其穩(wěn)定度和流值，以這兩項指標來表征其高溫時的抗變形能力。由荷載測定裝置讀取的最大值即試樣的穩(wěn)定度。當用應力環(huán)百分表測定時，根據應力環(huán)表測定曲線、將應力壞中百分表的讀數換算為荷載值，即試件的穩(wěn)定度（MS），以kN計。由流值計及位移傳感器測定裝置讀取的試件垂直變形，即為試件的流值（FL），以0.1mm計。3試驗方法1）用卡尺（或試件高度測定器）測量試件直徑和高度（如試件高度不符合63.5mm1.3mm要求或兩側高度差大于2mm時，此試件應作廢），并按本節(jié)三的方法測定試件的物

29、理指標。2）將恒溫水槽（或烘箱）調節(jié)至要求的試驗溫度，對粘稠石油瀝青混合料為601。將試件置于已達規(guī)定溫度和恒溫水槽（或烘箱）中保溫30-40min。試件應墊起，離容器底部不小于5cm。3）馬歇爾試驗儀的上下壓頭放人水槽（或烘箱）中達到同樣溫度，將上下壓頭從水槽（或烘箱）中取出拭干凈內面。為使上下壓頭滑動自如，可在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置于下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。4）將流值測定裝置安裝于導棒上，使導向套管輕輕地壓住上壓頭，同時將流值汁讀數調零。在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準荷載測定裝置（應力環(huán)或傳感器）的壓頭，然后調整應力環(huán)中百分表對準零或將荷重傳感器的讀數

30、復位為零。5）啟動加載設備，使試件承受荷載，加速速度為（505）mmmin。當試驗荷載達到最大值的瞬間，取下流值計，同時讀取應力環(huán)中百分表（或荷載傳感器）讀數和流值計的流值讀數（從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間，不應超過30s。6）試驗結果和計算（1）穩(wěn)定度及流值由荷載測定裝置讀取的最大值即試樣的穩(wěn)定度。當用應力環(huán)百分表測定時，根據應力環(huán)表測定曲線、將應力壞中百分表的讀數換算為荷載值，即試件的穩(wěn)定度（MS），以kN計。由流值計及位移傳感器測定裝置讀取的試件垂直變形，即為試件的流值（FL），以0.1mm計。瀝青與礦料粘附性試驗熟悉：針對不同粗細粒徑礦料的兩種試驗方法，試驗結果的評定方法

31、，粘附等級的劃分思路。掌握：水煮法和水浸法操作步驟。水煮法（2）試驗步驟將集料逐個用細線在中部系牢，再置于105土5烘箱內1h。準備瀝青試樣。逐個取出加熱的礦料顆粒用線提起，浸人預先加熱的瀝青（石油瀝青130-150、煤瀝青100-110）試樣中45s后，輕輕拿出，使集料顆粒完全為瀝青膜所裹覆。將裹覆瀝青的集料顆粒懸掛于試驗架上，下面墊一張廢紙,使多余的瀝青流掉，并在室溫下冷卻15min。待集料顆粒冷卻后，逐個用線提起，浸人盛有煮沸水的大燒杯中央，調整加熱爐，使燒杯中的水保持微沸狀態(tài)，但不允許有沸開的泡沫。浸煮3min后，將集料從水中取出，觀察礦料顆粒上瀝青膜的剝落程度，評定其粘附性等級。同一

32、試樣應平行試驗5個集料顆粒，并由兩名以上經驗豐富的試驗人員分別評定后，取平均等級作為試驗結果。4適用于小于13.2mm粗集料的試驗方法（水浸法）試驗步驟按四分法稱取集料顆粒（9.5-13.2mm）100g置搪瓷盤中，連同搪瓷盤一起放入已升溫至瀝青拌和溫度以上5的烘箱中持續(xù)加熱1h。按每100g礦料加入瀝青（5.50.2）g的比例稱取瀝青，準確至0.1g。放人小型拌和容器中，一起置人同一烘箱中加熱15min。將搪瓷盤中的集料倒人拌和容器的瀝青中后，從烘箱中取出拌和容器，立即用金屬鏟均勻拌和1-1.5min，使集料完全被瀝青膜裹覆占然后，立即將裹有瀝青的集料取20個，用小鏟移至玻璃板上攤開，并置室

33、溫下冷卻1h。將放有集料的玻璃板浸人溫度為（802）的恒溫水槽中：保持30min，并將剝離及浮于水面的瀝青，用紙片撈出。由水中小心取出玻璃板，浸入水槽內的冷水中，仔細觀察裹覆集料的瀝青薄膜的剝落情況。由兩名以上經驗豐富的試驗人員分別目測，評定剝離面積的百分率，評定后取平均值表示。由剝離面積百分率評定瀝青與集料粘附性的等級。熟悉：礦料設計中的礦料調整原則和調整方法。瀝青混合料設計步驟目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比設計驗證階段。各指標隨瀝青含量增加時的變化規(guī)律，規(guī)律形成的原因所在。影響和調整各指標的思路。掌握：最佳瀝青用量OAC1和OAC2的確定方法，以及最終的OAC的確定方法

34、。3.通過馬歇爾試驗確定瀝青混合料的最佳瀝青用量瀝青混合料的最佳瀝青用量可以通過各種理論計算的方法求得。但是由于實際材料性質的差異，按理論公式計算得到的最佳瀝青用量仍然要通過試驗方法修正，因此理論方法只能得到一個供試驗參考的數據。采用試驗方法確定瀝青最佳用量目前最常用的方法有維姆法和馬歇爾法。我國現行公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ 032 - 94）規(guī)定的方法，是在馬歇爾法和美國瀝青學會方法的基礎上，結合我國多年研究成果和生產實踐總結發(fā)展起來的更為完善的方法，該法確定瀝青最佳用量按下列步驟。1）制備試樣（1）按確定的礦質混合料配合比計算各種礦質材料的用量。（2）根據相關材料推薦的瀝青用量范圍

35、（或經驗的瀝青用量范圍），估計適宜的瀝青用量（或油石比）。 ” 、2）測定物理、力學指標以估計瀝青用量為中值，以0.5間隔上下變化瀝青用量制備馬歇爾試件不少于5組。然后在規(guī)定的試驗溫度及試驗時間內用馬歇示儀測定穩(wěn)定度和流值，同時計算空隙率、飽和度及礦料間隙率。3）馬歇爾試驗結果分析（1）繪制瀝青用量與物理力學指標關系圖，以瀝青用量為橫坐標，以視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值為縱坐標。將試驗結果繪制成瀝青用量與各項指標的關系曲線。（2）求取相應于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a1、相應于密度最大的瀝青用量a2以及相應千規(guī)定空隙率范圍中值筋青用量a3,求取三者平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。（

36、3）求出各項指標符合瀝青混合料技術標準的瀝青用量范圍OACmin-OACmax，其中值為OAC2。 ”（4）根據OAC1和OAC2綜合確定瀝青最佳用量（OAC1），按最佳瀝青用量的初始值OAC1在圖中求取相應的各項指標值，檢查其是否符合規(guī)定的馬歇爾設計配合比技術指標。同時檢驗VMA是否符合要求，如能符合時，由OAC1及OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC。如不能符合，應調整級配厘新進行配合比設計馬歇爾試驗，直至各項指標均能符合要求為止。（5）根據氣候條件和交通特性調整最佳瀝青用量。由OAC1和OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC時，還應根據實踐經驗和道路等級、氣候條件考慮所屬情況進行調整。對熱區(qū)道

37、路以及車輛渠化交通的高速公路、一級公路、城市快速路、主干路，預計有可能造成較大車轍的情況時，可以在中限值OAC2與下限OACmin范圍內決定；但一般不宜小于中限值OAC2的0.5%。對寒區(qū)道路以及一般道路，最佳瀝青用量可以在中限值OAC2與上限值OACmax范圍內決定，但一般不宜大于中限值OAC2的0.3%。掌握：公路路面基層、底基層材料的類型劃分；水泥穩(wěn)定類材料的土質、壓碎值、水泥等技術要求；石灰穩(wěn)定類材料的土質、石灰的技術要求；半剛性類混合料的強度與壓實度要求。路面基層材料主要有元機結合料穩(wěn)定類、有機結合料穩(wěn)定類和粒料類，1細粒土：顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆槍含量不少

38、于90%；2中粒土：顆粒的最大粒徑小于3mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%；3粗粒上：顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少予85%。（1）水泥穩(wěn)定土凡能被經濟地粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應滿足規(guī)范的要求。對細粒土而言，土的均勻系數應大子5，液限不應超過40，塑性指數不應大于17。集料的壓碎值要求為：對于二級和二級以下公路基層不大于35%；對于二級和二級以下公路底基層不大于40%；對于高速公路和一級公路不大于30%。（2）石灰穩(wěn)定土塑性指數15-20的粘性土以及含有一定數量粘性土的中粒土和粗粒土(如天然砂礫上和礫石土。舊級配礫石和泥結碎石路面

39、等）均適宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數的級配砂礫、級配碎石和未篩分碎石時，應添加15左右的粘性土。 硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。石灰穩(wěn)定土中集料壓碎值要求：一般公路的底基層不大于40；商速公路和一級公路的底基層、二級以下公路的基層不大子35%；二級公路的基層不大于30%。（一）EDTA滴定法4準備標準曲線(1）取樣：取工地用石灰和集料，風干后分別過2.0mm或2.5mm篩，用烘干法或酒精燃燒法測其含水量（如為水泥可假定其含水量為0%）。(2）混合料組成的計算：(3）準備5種試樣，每種2個樣品（以水泥集料為例），如下：1種：稱2份300

40、g集料分別放在2個搪瓷杯內，集料的含水量應等于工地預期達到的最佳含水量。集料中所加的水應與工地所用的水相同（300g為濕質量）。2種：準備2份水泥劑量為2的水泥土混合料試樣，每份均重300g，并分別放在2個搪瓷杯內。水泥土混合料的最佳含水量應等于工地預期達到的最佳含水量。混合料中所加的水應與工地所用的水相同。3種、4種、5種：各準備2份水泥劑量分別為4、6、8的水泥土混合料試樣，每份均重300g并分別放在6個搪瓷杯內，其他要求同1種。(4）取一個盛有試樣的搪瓷杯，在杯內加600mL10氯化按溶劑，用不銹鋼攪拌棒充分攪拌3min（每分鐘攪110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是細粒土

41、，則也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振蕩3min(每分鐘120次5次），以代替攪拌棒攪拌，放置沉淀4min如4min后得到的是混濁懸浮液，則應增加放置沉淀時間，直到出現澄清懸浮液為止，并記錄所需的時間，以后所有該種水泥（或石灰）土混合料的試驗，均應以同一時間為準，然后將上部清液轉移到300mL燒杯內，攪勻，加蓋表面皿待測。(5）用移液管吸取上層（液面下1-2cm）懸浮液10.0mL放人200mL的三角瓶內，用量筒量取500mL1.8氫氧化鈉（內含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時溶液出值為12.5-13.0（可用pH12-pH14精密試紙檢驗），然后加入鈣紅指示

42、劑（體積約為黃豆大小），搖勻，溶劑呈玫瑰紅色。用EDTA二鈉標準液滴定到純藍色為終點，記錄EDTA二鈉的耗量（以mL計，讀至0.1mL）。( 6)對其他幾個搪瓷杯中的試樣，用同樣的方法進行試驗，并記錄各自EDTA二鈉的耗量。(7）以同一水泥或石灰劑量混合料消耗EDTA二鈉毫升數的平均值為縱坐標，以水泥或石灰劑量（）為橫坐標制圖。兩者的關系應是一根順滑的曲線。如索集料或水泥或石灰改變，必須重做標準曲線。水泥土基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值-959593按附錄B檢查每200m每車道2處

43、3極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值-20-25-306橫坡(%)-0.50.30.5水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3掌握：回彈彎沉的表征意義；貝克曼梁法測試的步驟，測試結果計算及溫度修正。10回彈模量試驗檢測方法1彎沉彎沉是指在規(guī)定的標準軸載作用下，路基或路面表面輪隙位

44、置產生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以001mm為單位。2設計彎沉值根據設計年限內一個車道上預測通過的累計當量軸次、公路等級。面層和基層類型而確定的路面彎沉設計值。3。竣工驗收彎沉值竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設計要求的指標之一。，當胳面厚度計算以設計彎沉值為控制指標時，則驗收彎沉值應小于或等于設計彎沉值；當厚度計算以層底拉應力為控制指標時，應根據拉應力計算所得的結構厚度，重新計算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工驗收彎沉值。（二）彎沉值的測試方法彎沉值的測試方法較多，目前用的最多的是貝克曼梁法，在我國已有成熟的經驗，但由于其測試速度等因素的限制，各國都對快速連續(xù)或動態(tài)測定

45、進行了研究，現在用得比較普遍的有法國洛克魯瓦式自動彎沉儀，丹麥等國家發(fā)明并幾經改進形成的落錘式彎沉儀（FWD），美國的振動彎沉儀等。二、貝克曼梁法1 試驗目的和適用范圍（1）本方法適用于測定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，可供路面結構設計使用。（2）本方法測定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗收使用。（3）本方法測定的路面回彈彎沉可為公路養(yǎng)護管理部門制定養(yǎng)路修路計劃提供依據。（4）瀝青路面的彎沉以標準溫度20時為準，在其他溫度（超過20土2范圍）測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應予溫度修正。2儀具與材料（1）測試車：雙軸：后軸雙側4輪的載重車，其標準軸荷載

46、、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數應符合要求。測試車可根據需要按公路等級選擇，高速公路，一級及二級公路應采用后軸100kN的BZZ-100；其他等級公路也可采用后軸60kN的BZZ-60。（2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為2:1。彎沉儀長度有兩種：一種長36m，前后臂分別為24m和12m；另一種加長的彎沉儀長54m，前后臂分別為36m和18m。當在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時，宜采用長度為54m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標準車；彎沉值采用百分表量得，也可用自動記錄裝置進行

47、測量。（3）接觸式路面溫度計：端部為平頭，分度不大于1。（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。3試驗方法與步驟1）試驗前準備工作（1）檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規(guī)定充氣壓力。（2）向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡稱量后軸總質量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。（3）測定輪胎接地面積；在平整光滑的硬質路面上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復寫紙，輕輕落下千斤頂，即在方格紙上印上輪胎印痕，用求積儀或數方格的方法測算輪胎接地面積、精確至0.1cm2 。（4）檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。（5）當在浙青路面上測定時，

48、用路表溫度計測定試驗時氣溫及路表溫度（一天中氣溫不斷變化，應隨時測定），并通過氣象臺了解前5d的平均氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的平均值）。（6）記錄瀝青路面修建或改建時材料、結構、厚度、施工及養(yǎng)護等情況。2）測試步驟（1）在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標記。（2）將試驗車后輪輪隙對準測點后約3 5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以

49、是單側測定，也可以雙側同時測定。(4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉動。當表針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數L1 。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉穩(wěn)定后讀取終讀數 L2 。汽車前進的速度宜為5km/h左右。4彎沉儀的支點變形修正（1）當采用長度為3，6m的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面、水泥混凝土路面等進行彎沉測定時，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此測定時應檢驗支點有無變形。此時應用另一臺檢驗用的彎沉儀安裝在測定用的彎沉儀的后方，其測點架于測定用彎沉儀的支點旁。當汽車開出時，同時測定兩臺

50、彎沉儀的彎沉讀數，如檢驗用彎沉儀百分表有讀數，即應該記錄并進行支點變形修正。當在同一結構層上測定時，可在不同的位置測定5次，求平均值，以后每次測定時以此作為修正值。（2）當采用長54m的彎沉儀測定時，可不進行支點變形修正。5結果計算及溫度修正1）計算測點的回彈彎沉值。2）進行彎沉儀支點變形修正時，計算路面測點的回彈彎沉值。3）瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過（20土2）范圍時,回彈彎沉值應進行溫度修正，溫度修正有兩種方法。（2）計算平均值和標準差時，應將超出L 土（23）s的彎沉特異值舍棄。對舍棄的彎沉值過大的點，應找出其周圍界限，進行局部處理。用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，應按

51、兩個獨立測點什：不能采用左右兩點的平均值。（3）彎沉代表值不大于設計要求的彎沉值時得滿分；大于時得零分。若在非不利季節(jié)測定時，應考慮季節(jié)影響系數。掌握：壓實度概念；輕型與重型擊實試驗的異同；瀝青穩(wěn)定碎石基層材料標準密度取值；瀝青面層混合料標準密度與具體密度測定方法；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的步驟；灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，計算密度；環(huán)刀法測定的現場密度概念，試驗步驟與要點，計算密度；瀝青面層施工壓實度的概念；壓實度評定要點與評分方法。擊實試驗由于擊實功的不同，可分為重型和輕型擊實，兩個試驗的原理和基本規(guī)律相似，但重型擊實試驗的擊實功提高了

52、4.5倍。擊實試驗中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土，法；按土能杏重復使用，也分為兩種，即土能重復使用和不能重復使用。選擇時應根據下列原則進行：根據工程的具體要求，按擊實試驗方法種類中規(guī)定選擇輕型或重型試驗方法；根據土的性質選用于土法或濕土法，對于高含水量上宜選用濕土法；對于非高含水量土則選用于土法；除易擊碎的試樣外）試樣可以重復使用。瀝青面層混合料標準密度與具體密度測定方法: 1）水中重法：本法僅適用于密實的型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。（2）表干法，本法適用于表面較粗但較密實的 型或 型瀝青混凝土試件：但不適用于吸水率大于2的瀝青混合料試件。（3）蠟封法：本法適用于吸水率大于2的 型或 型瀝青混凝土試件以及瀝青碎石混合料試件，不能用水中重法或表干法測密度時，應用蠟封法測定。4）體積法：本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料試件。（一）灌砂法灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。該方法可用于測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。采用此方法時，應符合下列規(guī)定：（1）當集料的最大粒徑小于15mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜采用100mm的小型灌砂筒測試。（2）當集料的粒徑等