1、電梯基本原理與結構電梯的基本構造與技術發(fā)展上海交通大學 張鵬外泄電梯的定義什么是電梯(lift or elevator)？Ø 電梯是服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。Ø 電梯具有至少一個轎廂，運行在至少兩列垂直的傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂型式便于乘客出入或裝卸貨物。與結構Ø 電梯適合于裝置在兩層以上的員或貨物的垂直提升設備。內(nèi)，是輸送人上海交通大學 張鵬外泄現(xiàn)代化的高樓離不開電梯電梯是中最主要的垂直交通工具；電梯井道空間在整幢大樓的整體相當大的比例；空間中占據(jù)電梯的能耗是整幢能耗的重要組成部分；電梯設備的日常維護和保養(yǎng)是心任務之一。維保的核在超中

2、，電梯的作用在一定程度上比更為重要！物本身上海交通大學 張鵬外泄中的電梯群系統(tǒng)東方明珠：6臺電梯：60臺電梯，18臺自動扶梯金茂紐約世貿(mào)中心大樓：208臺電梯，49臺自動扶梯約翰漢考克中心大樓：43臺電梯，12臺自動扶梯中的電梯群系統(tǒng)由一系列速度、載重量、提升高度和用途不同的電梯組成！上海交通大學 張鵬外泄電梯群系統(tǒng)的組成貨梯、服務梯等（中速梯）服務中（高速梯）服務最（超高速梯）服務中低層（中速梯）服務低層（低速梯）上海交通大學 張鵬外泄樓層數(shù)1007550250電梯群系統(tǒng)的組成上海交通大學 張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展-電梯的雛形早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng)

3、，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化： 即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。我國勞動發(fā)明了轆轤，還有很多用于向高處提升重物的手動升降設備；上海交通大學張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展驅動電梯的出現(xiàn)1852年，世界上第一臺電梯在德國誕生，由電動，用于運送糧食；1858年，以蒸汽機為動力的電梯在美國誕生，用于紐約的一臺乘客電梯；之后，阿姆斯特朗發(fā)明了水壓梯，代替蒸汽機梯，這是拖現(xiàn)在電梯的前身；這些電梯與現(xiàn)代電梯的本質區(qū)別在于，它們沒有安全裝置！上海交通大學 張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展現(xiàn)代電梯的誕生1854年，美國人奧的斯進行了安全裝置的試驗；1857年，第一臺具有安全裝置的載人電梯問世；1889年，奧的斯公司

4、在紐約試制一臺電力驅動蝸輪蝸桿的電梯。這一設計思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎，它的基本結構至今任被廣泛使用！至此，現(xiàn)代電梯開始正式進入人們的日常生活，為不斷升高的高樓提供重要的垂直工具！上海交通大學 張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展現(xiàn)代電梯的發(fā)展1900年，交流電機驅動電梯誕生，代替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電機，之后又發(fā)展成為交流雙速電梯，是電梯的速度和舒適性都有大幅提升。同年，第一臺自動扶梯問世；1903年，曳引式電梯出現(xiàn)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滾筒式驅動，提高了電梯的速度和安全性，減少了體積；與此同時，又發(fā)展了發(fā)電機組，出現(xiàn)采用直流變壓方式的直流電機，制成無齒輪變頻直流高速電梯，使電梯的拖動性能更加；上海交通大學 張鵬外泄?jié)L筒

5、式驅動與曳引式驅動滾筒式驅動曳引式驅動上海交通大學 張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展現(xiàn)代電梯的發(fā)展1915年，電梯自動平層系統(tǒng)設計；1933年，出現(xiàn)6m/s的高速電梯；，出現(xiàn)群控電梯。首批46臺群控電梯，在紐約被使用；1953年，第一臺自動人行道研制；1955年，出現(xiàn)小型計算機（真空管）1962年，8m/s的超高速電梯投入市場；的電梯；1963年，制成無觸點半導體邏輯電梯；1967年，可控硅應用于電梯，使電梯拖動系統(tǒng)結構簡化，性能提高；集成電路被應用于電梯，1972年出現(xiàn)數(shù)控電梯；上海交通大學 張鵬外泄電梯的歷史與發(fā)展現(xiàn)代電梯的發(fā)展1976年，微機開始應用于電梯，使電梯的電氣控制，進入一個新的發(fā)展時期

6、；之后幾年，又出現(xiàn)交流調頻、調壓電梯，開拓了電梯電力拖動的新領域，結束了直流電梯獨占高速領域的局面；1984年，推出了用交流電變壓變頻調速拖動系統(tǒng)（VVVF）電梯；，誕生了第一臺直線電電梯；近年來，永磁電機（PM）同步驅動的電梯已經(jīng)成為市場的主流；上海交通大學 張鵬外泄中國電梯的歷史與發(fā)展1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店（今南樓）安裝了2臺電梯。這2臺電梯被認為是我國最早使用的電梯。1931年，華才林在上海常德路648弄9號內(nèi)開設了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務。該廠成為開辦的第1家電梯工程企業(yè)。1935年，位于上海的南京路、路交口的9層高度的大海第一百貨商店）安裝了2臺奧

7、的斯公司的新公司（2臺輪帶式單人自動扶梯。這2臺自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間，面對南京路大門。這2臺自動扶梯被認為是我國最早使用的自動扶梯。上海交通大學 張鵬外泄中國電梯的歷史與發(fā)展1951年冬，梯，任務交給了我國工程技術安裝1臺我國提出要在北京制造的電（私營）從慶生電機廠。4個多月后，第1臺由 設計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動。1952年，上海交通大學設置起重機械制造專業(yè)，還專門開設了電梯課程。1954年，上海交通大學起重，電梯技術是研究方向之一。1959年9月，公私合營上海電梯廠為北京機械制造專業(yè)開始招收等工程制造安裝了

8、81臺電梯和4臺自動扶梯。其中這4臺AC2-59型雙人自動扶梯是我國自行設計和制造的第1批自動扶梯，由上海電梯廠與上海交通大學共同研制，安裝在當時的北京火車站。1967年，上海電梯廠為大酒店制造出直流快速群控電梯，載重量1 000kg，速度1.70m/s，4臺群控，這是上海電梯廠最早生產(chǎn)的群控電梯。上海交通大學 張鵬外泄中國電梯的歷史與發(fā)展1982年4月，市電梯廠、直流電機廠、蝸輪機廠組市電梯公司。9月30日，該公司電梯試驗塔竣工，塔高建成立114.7m，其中試驗井道5個。這是我國最早建立的電梯試驗塔。1985年8月，中國迅達上海電梯廠試制2臺并聯(lián)2.50m/s高速電館。北京電梯廠生產(chǎn)了中國第

9、1梯，安裝在上海交通大學包兆龍的交流調速電梯，載重量1000kg，速度1.60m/s，安裝在館。臺微機北京1988年12月，上海三菱電梯引進技術生產(chǎn)了中國第1臺變壓電梯，載重量700kg，速度為1.75m/s，安裝在上海市靜安變頻賓館。1998年10月28日，位于上海浦東的金茂落成，它是中國最高的，世界第4高。樓高420m，88層。金茂配置電梯61摩天臺，自動扶梯18臺。2臺三菱電機公司額定載重量2500kg、速度為9.00m/s的超高速電梯是當時我國額定速度最快的在用電梯。上海交通大學 張鵬外泄蓬勃發(fā)展的中國電梯工業(yè)1907年到，中國（主要是上海）各大樓共安裝了進口電梯不足2000臺，其中沒

10、有一臺是中國制造的。1979年，建國以來30，生產(chǎn)安裝電梯約1萬臺。這些電梯主要是直流電梯和交流雙速電梯。國內(nèi)電梯生產(chǎn)企業(yè)約10家。自二十世紀90年代中期，中國的電梯市場需求量迅猛增長，2000年以后，每年遞增2030%， 2008年達到23萬臺，超過世界總量的1/3，已成為全球最大的市場。上海交通大學 張鵬外泄蓬勃發(fā)展的中國電梯工業(yè)上海交通大學 張鵬外泄蓬勃發(fā)展的中國電梯工業(yè)上海交通大學 張鵬外泄上海在用電梯情況根據(jù)上海市質量技術特種設備監(jiān)察數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)，截止2011年底，上海市在用電梯總量超過15萬臺。由于上海市電梯使用的時間跨度較大以及增長迅速，整體呈現(xiàn)出種類繁雜以及老舊電梯比較多的

11、特點。上海交通大學 張鵬外泄上海在用電梯情況電梯分類曳引式電梯75.48%無機房8.96%電梯0.91%自動扶梯、人行道 9.45%雜物電梯5.20%上海交通大學 張鵬外泄上海在用電梯情況上海交通大學 張鵬外泄典型的超高速電梯世界速度最快且運行距離最長的電梯：迪拜哈利法塔電梯，速度最高達每秒17.4米。（1050米/ 分，63.0公里/39.1英里小時）最快且運行距離最長的電梯：臺北101 大樓，速度最高達每秒16.8米。（1010米/分， 60.6公里/37.7英里小時）陸速度最快且運行距離最長的電梯：上海金融中心，速度最高達每秒10米，提升高度約400米。（600米/分）上海交通大學 張鵬

12、外泄典型的超高速電梯1994年10月，當時亞洲第1高、世界第3高的上海東方明珠電視塔落成，塔高468m。該塔配置奧的斯公司電梯、自動扶梯20余部，其中裝有中國第1臺雙層轎廂電梯，中國第1臺圓形轎廂三導軌觀光電梯（額定載重量4 000kg）和2臺7.00m/s的高速電梯。1998年10月28日，位于上海浦東的金茂落成，它是當時中國最高的摩天，當時世界第4高。樓高420m，88層。2臺三菱電機公司額定載重量2 500kg、速度為9.00m/s的超高速電梯是當時我國額定速度最快的在用電梯。上海交通大學 張鵬外泄電梯的未來人性化與智能化綠色電梯與和諧電梯水平與垂直太空電梯工具的結合上海交通大學 張鵬外

13、泄電梯的運行工作情況電梯在垂直運行的過程中，有起點站也有終點站。對于三層以上的物內(nèi)的電梯，起點站和終點站之間還設有停靠站。各層站的層外設有召喚箱，箱上設置有供乘用人員召喚電梯用的召喚按鈕。而電梯（雜物梯除外）的轎廂內(nèi)都設有按鈕，供乘用箱，其上設有與層站對應的電梯上下運行。電梯的運行類似公共汽車，在起點站和終點站（非固定）之間往返運行，在運行方向前方的停靠站上有順向的指令信號，電梯到站能自動平層停靠開門下客或接客。上海交通大學 張鵬外泄電梯的召喚和操作面板上海交通大學 張鵬外泄電梯的安全運行，必須有高素質的專業(yè)電梯發(fā)生事故的Ø 電梯的設計和制造有缺陷；Ø 電梯的安裝技術達不到

14、要求，不符合安裝質量規(guī)范；Ø 缺少正常的維護，維修技術也達不到要求，電梯帶病運行；Ø 缺少嚴格的檢查、檢驗和管理制度；Ø 造作 作規(guī)范；Ø 無證（也包括司機、維修和管理）安全操上崗作業(yè)；上海交通大學 張鵬外泄曳引電梯的基本結構電力拖動系統(tǒng)曳引系統(tǒng)電氣系統(tǒng)轎廂導向系統(tǒng)門系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)上海交通大學 張鵬外泄電梯所占的空間上海交通大學 張鵬外泄電梯各部分的專業(yè)術語電梯各部分的專業(yè)術語可查閱GB7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術語 上海交通大學 張鵬外泄電梯的主參數(shù)額定載重量：電梯設計所規(guī)定的轎內(nèi)最大載荷乘客電梯、客貨電梯、病床電梯通常

15、采用320kg、400kg、630kg、800kg、1 000kg、1 250kg、1 600kg、2 000kg、2 500kg等系列， 載貨電梯通常采用630kg、1 000kg、1 600kg、2 000kg、3 000kg、5 000kg等系列，雜物電梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。額定速度：電梯設計所規(guī)定的轎廂速度推薦乘客電梯、客貨電梯、病床電梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、2.50m/s等系列，載貨電梯采用0.25m/s、0.40m/s、0.63m/s、1.00m/s等系列，雜物電梯采用0.25m/s、0.40m/s等系列。而實際使用上則還有

16、0.50m/s、1.50m/s、1.75m/s、2.00m/s、4.00m/s、6.00m/s等系列。上海交通大學 張鵬外泄電梯的基本規(guī)格（1） 電梯的用途或服務對象。（2） 電梯的主參數(shù)。包括電梯額定載重量、額定速度。（3） 驅動方式。（4）聯(lián)方式。手柄開關、群控等。、按鈕、信號、集選、并（5）轎廂形式與轎廂。（6）井道形式與。（7） 廳轎門形式。按開門方式可分為中分式、旁開式、直分式等；按方式可分為手動開關門、自動開關門等。（8） 開門寬度與開門方向。開門寬度是指廳轎門完全開啟時的凈寬度。根據(jù)開門方向確定左開門或右開門。（9） 層站數(shù)。電梯運行其中的地點稱為站。（10） 提升高度和井道高度

17、。（11） 頂層高度和底坑深度。（12） 機房形式。上機房、下機房、無機房等。上海交通大學 張鵬的層樓稱為層，各層樓用以進出轎廂的外泄電梯的分類按照驅動方式分類Ø 交流電梯交流單速，交流雙速，交流調速，交流高速Ø 直流電梯直流快速，直流高速Ø電梯柱塞直頂式，柱塞側頂式Ø 齒輪齒條電梯Ø 螺桿式電梯Ø 直線電機驅動的電梯上海交通大學 張鵬外泄電梯的分類按照用途分類Ø 乘客電梯Ø 載貨電梯Ø 病床電梯（醫(yī)梯）Ø 服務電梯（雜物梯）Ø 觀光電梯Ø 車輛電梯Ø 船舶電梯&#

18、216;施工電梯Ø 其他（冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防電梯等）上海交通大學 張鵬外泄電梯的分類按照額定速度分類Ø 低速電梯額定速度小于1m/sØ 中速電梯額定速度為1m/s2m/sØ 高速電梯額定速度大于2m/sØ 超高速電梯額定速度大于5m/s上海交通大學張鵬外泄電梯的分類按照有無司機分類Ø 有司機電梯Ø 無司機電梯Ø 有/無司機電梯上海交通大學張鵬外泄電梯的分類按照Ø 手柄開關方式分類Ø 按鈕電梯轎廂外按鈕，轎廂內(nèi)按鈕Ø 信號Ø 集選Ø 并聯(lián)Ø 群控電梯電梯電梯電梯梯群的程序，梯群的智能上海交通大學 張鵬外泄電梯的分類按機房分類（上置式、下置、側置、有/無機房）按轎廂分類（單或雙轎廂）按載重量分類（大噸位、小噸位）上海交通大學 張鵬外泄特殊電梯斜行電梯雙轎廂電梯（固定層距或可變層距）TWIN電梯（一個井道中有兩個轎廂可轉移的電梯（奧特賽系統(tǒng)） 立體停車場用電梯施工電梯（施工升降機）