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1、神舟7號發射成功觀后感2022年9月25日21時10分，長征二號運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。繼楊利偉實現中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現出艙行走。中國人，將首次在太空中留下自己的足跡這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。夢想有多遠，前行的步伐就能邁多遠。從1992年啟動載人航天工程到1999年神舟一號試驗飛船起飛，從神舟五

2、號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行，在實現了一系列從夢想到現實的突破之后中國載人航天，又一次邁到了一個重大的跨越關口。實現太空行走，對于世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。正是航天員出艙維修，使科學家們至今仍能享受1990年4月發射的哈勃太空望遠鏡提供的寶貴資，而設計壽命5年的“和平號空間站”超期服役10年，開展科學試驗16500余項的奇跡，更是與航天員不斷的出艙維修密不可分實現太空行走，在任何國家的載人航天歷程中都是具有里程碑式的突破：它意味著航天員可以自主出艙來維修價值高昂的航天器，建設和組裝空間站。現在正在建設的國際空間站，就需要航天員在太空的參與。而人類“重返月球”和更遠的深空

3、探測中，航天員空間行走更是必不可少。航天員出艙活動，技術難度高、風險性大，無論技術攻關、產品研制、航天員訓練，還是任務組織指揮，都面臨前所未有的挑戰。也正因如此，自1965年3月18日蘇聯航天員列昂諾夫首次踏足太空，43度春秋過去，世界上依然只有美、俄兩國擁有完整的出艙行走技術和經驗。然而，正如中國載人航天工程總設計師周建平所說的一樣，在實現千年飛天夢想之路上大步前進的中華民族，有勇氣來迎接這樣的挑戰。如果此次航天員出艙行走順利，下一步的神舟飛行就將進行航天器交會對接試驗，然后，就是開展具有一定應用規模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室的研制，再往后，就是長期有人值守的空間站。現實的

4、輝煌，從來始于偉大的夢想。從漁船、出租車上的全球定位導航儀到幾乎家家都有的衛星廣播電視，從氣象預報、信息網絡到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”今天，我們已經生活在一個廣泛應用“太空文明”所帶來成果的時代太空，不僅為我們提供了高度資、微重力資、超高真空資、無限的能和物質資，而且為我們提供了廣袤無垠的空間資，甚至能夠為我們開拓出無窮的生存空間，為我們創造出全新的生活方式但是，人類對太空的探索和開發才剛剛起步。即使我們順利實現了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數的奧秘等待著我們破譯。光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把“兩彈一星”的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一

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