1、泓域咨詢/東營鋰離子電池電解液項目投資計劃書報告說明根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年中國電解液企業新增產能逐漸釋放，企業產能規模進一步提升，其中天賜材料產能規模到14萬噸/年，新宙邦產能10萬噸/年，國泰華榮產能7萬噸/年，相比2019年產能規模進一步提升。此外珠海賽緯由于進入CATL、中航鋰電以及孚能科技等供應鏈，其產能規模進一步增大，2020年產能達到7.8萬噸/年。根據謹慎財務估算，項目總投資30892.11萬元，其中：建設投資24915.31萬元，占項目總投資的80.65%；建設期利息656.27萬元，占項目總投資的2.12%；流動資金5320.53萬元，占項目總投資的1

2、7.22%。項目正常運營每年營業收入54900.00萬元，綜合總成本費用46709.49萬元，凈利潤5970.13萬元，財務內部收益率12.45%，財務凈現值519.69萬元，全部投資回收期7.06年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。項目產品應用領域廣泛，市場發展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續發展的基礎。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目建

3、設背景及必要性分析8一、 行業面臨的機遇8二、 鋰離子電池電解液溶劑概況10三、 電解液溶劑行業現狀及發展趨勢11四、 堅持擴大內需戰略基點，增強經濟增長內生動力14五、 深入實施創新驅動發展戰略17第二章 項目概況20一、 項目名稱及投資人20二、 編制原則20三、 編制依據21四、 編制范圍及內容21五、 項目建設背景21六、 結論分析23主要經濟指標一覽表25第三章 行業、市場分析27一、 電解液溶劑行業發展概況27二、 行業面臨的挑戰27三、 鋰離子電池電解液溶劑需求分析29第四章 建筑物技術方案35一、 項目工程設計總體要求35二、 建設方案35三、 建筑工程建設指標36建筑工程投資

4、一覽表37第五章 項目選址可行性分析39一、 項目選址原則39二、 建設區基本情況39三、 打造對外開放新高地41四、 構建高質量發展經濟體制新優勢43五、 項目選址綜合評價44第六章 法人治理結構45一、 股東權利及義務45二、 董事47三、 高級管理人員52四、 監事54第七章 運營管理模式57一、 公司經營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權限58四、 財務會計制度62第八章 組織機構管理65一、 人力資源配置65勞動定員一覽表65二、 員工技能培訓65第九章 原材料及成品管理67一、 項目建設期原輔材料供應情況67二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理67第十章

5、工藝技術說明69一、 企業技術研發分析69二、 項目技術工藝分析72三、 質量管理73四、 設備選型方案74主要設備購置一覽表75第十一章 項目規劃進度77一、 項目進度安排77項目實施進度計劃一覽表77二、 項目實施保障措施78第十二章 節能可行性分析79一、 項目節能概述79二、 能源消費種類和數量分析80能耗分析一覽表80三、 項目節能措施81四、 節能綜合評價81第十三章 投資計劃方案83一、 投資估算的依據和說明83二、 建設投資估算84建設投資估算表86三、 建設期利息86建設期利息估算表86四、 流動資金88流動資金估算表88五、 總投資89總投資及構成一覽表89六、 資金籌措與

6、投資計劃90項目投資計劃與資金籌措一覽表91第十四章 經濟收益分析92一、 基本假設及基礎參數選取92二、 經濟評價財務測算92營業收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費用估算表94利潤及利潤分配表96三、 項目盈利能力分析96項目投資現金流量表98四、 財務生存能力分析99五、 償債能力分析100借款還本付息計劃表101六、 經濟評價結論101第十五章 項目風險分析103一、 項目風險分析103二、 項目風險對策105第十六章 項目總結分析107第十七章 附表109建設投資估算表109建設期利息估算表109固定資產投資估算表110流動資金估算表111總投資及構成一覽表112項目投資計

7、劃與資金籌措一覽表113營業收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費用估算表115固定資產折舊費估算表116無形資產和其他資產攤銷估算表117利潤及利潤分配表117項目投資現金流量表118第一章 項目建設背景及必要性分析一、 行業面臨的機遇1、國家產業政策支持行業的長期穩定發展鋰電池電解液溶劑行業和精細化學品行業均為國家大力支持的領域，近年來國家出臺了一系列扶持產業發展的重大政策，從國家發展戰略、產業培育和發展鼓勵政策、創新體系建設等方面為電解液溶劑和精細化學品行業提供了政策依據，為行業的長期穩定發展營造了良好的政策環境。2、鋰離子電池市場規模增長迅速并且頭部電池廠商不斷進行擴產能受動

8、力電池市場帶動，2020年中國鋰電池市場出貨量143GWh，同比增長21.8%，高于動力電池12.7%的市場增速。主要原因為：小動力（含共享市場）、儲能、數碼等細分市場受終端需求帶動，實現快速增長。GGII預計未來5年中國鋰電池市場年復合增長率將達到33.8%，鋰離子電池市場規模增長迅速，2025年中國鋰電池出貨量將達到611GWh。此外，未來五年頭部電池廠商進入擴產高峰期。2020年12月29日，寧德時代發布公告擬新增390億元投資，對應產能約120GWh，2023年產能將達到240GWh以上，含合資產能在內的長期產能合計超過400GWh。由于科技進步和環保壓力日益增大，世界主要工業國均出臺

9、了鼓勵以電動汽車為主的新能源汽車發展的產業政策，世界各國對新能源汽車產業的政策扶持將會加速推進新能源汽車的發展，并帶動新能源電池材料需求量的上升。3、國產電解液全球占有率不斷提高，深度綁定頭部鋰電池廠商的溶劑原材料供應商將獲得持續快速發展近些年來，我國電解液行業的到快速發展，行業國產化率不斷提升，企業“出?！辈椒ネ瑫r不斷加快，綁定頭部電池廠商，優勢企業強強聯合加強。目前頭部電解液企業格局初步形成，國內前五大電解液廠商出貨量占據全球市場份額超過70%。據高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2020年天賜材料電解液出貨量市場占比為28.1%，新宙邦占比18.6%，國泰華榮占比14.7%，衢

10、州杉杉占比7.7%，珠海賽緯占比4.4%，中國前五名的企業占全球比例為73.5%。目前行業主要企業均已進入了CATL、LG、松下、三星、SK等國際電池巨頭的供應鏈。此外，國內頭部電解液廠商對于電解液溶劑等原材料的供應在技術和產品的質量方面要求比較高，并且一旦進入供應體系后，保持穩定的合作關系。能夠進入頭部電解液廠商的電解液溶劑的企業，為了匹配高質量產品要求，將會保持技術的持續創新和質量的提升，將來更容易獲得可持續發展。二、 鋰離子電池電解液溶劑概況鋰離子電池電解液主要由溶劑、添加劑和電解質組成，根據特性的需要，在一定條件下，按照特定的比例配制而成的，其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%

11、左右。其中電解液溶劑占電解液質量的80%左右，成本的22%-28%，是電解液的主要原材料。有機溶劑是電解液的主體部分，按其結構的不同，主要分為環狀碳酸酯類有機溶劑、鏈狀碳酸酯類有機溶劑。環狀碳酸酯類溶劑包括碳酸乙烯酯（EC）和碳酸丙烯酯（PC），其中，EC相對于PC而言，化學穩定性更高、相對介電常數更大，循環性能更佳，因此應用范圍相對較廣；鏈狀碳酸酯類溶劑包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯（DEC）和碳酸甲乙酯（EMC）等，其中，DMC氣味小、溶解能力強，對鋰電池的電導率提升效果高，低溫充放電性能佳，且制作成本低廉，是電解液中使用最為頻繁的有機溶劑；醚類有機溶劑介電常數低，黏度小，能有效提升

12、電解液的電導率，但由于性質活潑、抗氧化性不好，不常作為電池電解液的主要溶劑。就溶劑而言，單一的溶劑通常很難滿足鋰電池的需求，通常選用兩種甚至多種的溶劑混合使用，通常按照體積比1:1或者其他特定的比例來混合使用。目前5大溶劑的生產工藝主要包括兩大類，環氧乙烷（EO）與環氧丙烷（PO）雙技術路線發展，其中主要以PO工藝為主。三、 電解液溶劑行業現狀及發展趨勢1、新能源汽車、數碼電子及儲能等行業發展勢頭不減，電解液溶劑市場廣闊近年來，隨著下游新能源汽車行業的持續發展，數碼電池的應用場景不斷豐富以及儲能電池市場的逐漸打開，行業內主要鋰離子電池電解液廠商不斷新建產能，將帶動下游溶劑市場出貨量快速增長，且

13、有望持續。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年中國電解液企業新增產能逐漸釋放，企業產能規模進一步提升，其中天賜材料產能規模到14萬噸/年，新宙邦產能10萬噸/年，國泰華榮產能7萬噸/年，相比2019年產能規模進一步提升。此外珠海賽緯由于進入CATL、中航鋰電以及孚能科技等供應鏈，其產能規模進一步增大，2020年產能達到7.8萬噸/年。2020年新增產能主要集中在天賜材料、新宙邦、國泰華榮、珠海賽緯等龍頭企業。其中天賜材料新增2萬噸、新宙邦新增3萬噸、國泰華榮新增4萬噸、珠海賽緯新增4.8萬噸。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年全球溶劑市場需求量為28.5萬噸，同比增長31

14、.7%，其中中國溶劑市場需求量為20.7萬噸，同比增長33.5%，主要受益于電解液出貨量增長對溶劑領域的帶動。隨著全球鋰電池市場出貨量增長，其對電解液以及上游溶劑需求帶動進一步增強。預計到2025年全球電解液用溶劑需求量將超過95萬噸，年復合增長率將達到27.39%，其中中國電解液用溶劑需求量將超過70萬噸，占比超過70%。在電解液溶劑使用中，電解液廠商使用的溶劑類別涵蓋范圍較大，基本覆蓋目前市面上全部5大溶劑類別，包括DEC、DMC、EMC、EC及PC等，其中使用量最大的溶劑類別為DMC、EC、EMC和DEC，4種產品的需求總量占電解液溶劑需求總量的93%以上。新能源汽車行業為我國的戰略新興

15、產業與先導產業，未來發展前景廣闊。此外，鋰離子電池電解液溶劑行業的其他下游應用仍在不斷豐富中。在動力電池應用領域，隨著鋰離子電池成本進一步降低和行業標準的提升，電動汽車的滲透率將持續提升。此外，電動自行車以及低速電動車也將越來越多地使用鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池；在數碼電池應用領域，5G技術的成熟及大規模商業化應用將催生智能移動設備的更新換代需求。此外，可穿戴設備、電子煙、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產品的興起亦將為數碼電池帶來新的市場；在儲能電池應用領域，電網儲能、基站備用電源、家庭光儲系統、電動汽車光儲式充電站等都有著較大的成長空間。下游應用市場的巨大潛力將促進鋰離子電池材料行業的蓬勃

16、發展。2、全球及中國電解液用溶劑企業市場競爭格局據GGII數據顯示，2020年全球溶劑市場需求量為28.5萬噸，同比增長31.7%，中國溶劑市場需求量為20.7萬噸，同比增長33.5%。在全球電解液溶劑市場，?？菩略词袌稣急?0%，石大勝華市場占比28%，TOP2市場份額占比超55%，市場呈現雙寡頭競爭格局。此外三菱化學與宇部興產等企業生產的電解液用溶劑主要用于自用，外銷量少，全球具備外供能力的企業主要集中于?？菩略磁c石大勝華。3、中國電解液用溶劑市場發展趨勢（1）電解液溶劑企業綁定頭部電解液廠商更容易獲得持續發展近些年來，我國電解液行業快速發展，行業國產化率不斷提升，企業“出?！辈椒ネ瑫r不斷

17、加快，和頭部電池廠商深度合作，優勢企業強強聯合加強。目前頭部電解液企業格局初步形成，國內前五大電解液廠商出貨量占據全球市場份額超過70%。據高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2020年天賜材料電解液出貨量市場占比為28.1%，新宙邦占比18.6%，國泰華榮占比14.7%，衢州杉杉占比7.7%，珠海賽緯占比4.4%，中國前五名的企業占全球比例為73.5%。目前行業主要企業均已進入了CATL、LG、松下、三星、SK等國際電池巨頭的供應鏈。此外，國內頭部電解液廠商對于電解液溶劑等原材料的供應在技術和產品的質量方面要求比較高，并且一旦進入供應體系后，保持穩定的合作關系。能夠進入頭部電解液廠商

18、的電解液溶劑的企業，為了匹配高質量產品要求，將會保持技術的持續創新和質量的提升，將來更容易獲得可持續發展。（2）國內電解液溶劑市場話語權將進一步增強全球電解液用溶劑生產區域主要集中在中國，加之中國在原材料、人工等領域綜合成本較低，中國電解液溶劑具有較強的行業話語權。根據GGII數據顯示，2020年全球電解液用溶劑市場出貨28.5萬噸，國內溶劑市場占比超過70%。在全球電解溶劑市場，?？菩略词袌稣急?0%，石大勝華市場占比28%，TOP2市場份額占比超55%，市場呈現雙寡頭競爭格局。隨著國內產能的進一步投產以及產業鏈全球化加快，未來中國溶劑市場在全球行業競爭中，話語權有望進一步提升。四、 堅持擴

19、大內需戰略基點，增強經濟增長內生動力聚焦融入新發展格局，打通各類要素循環堵點，促進消費與投資協調互動、供給與需求動態平衡，激發經濟發展內生動力，筑牢經濟平穩健康增長基礎。（一）加強重大交通基礎設施建設推進實施全市綜合交通網中長期發展規劃，加快構建“東西互濟、南北貫通、陸海聯動、功能完善”的現代化綜合交通體系。優先打通內聯外接鐵路網，重點建設京滬高鐵輔助通道津濰段、濟濱高鐵聯絡線、淄博至東營高鐵等項目，形成“東西南北”十字型高鐵網；加快規劃構建“兩縱三橫三連多支一環”普通鐵路和市域鐵路網，大幅提升和改善普通鐵路通運能力。有序推進公路建設，構建以“兩縱四橫”高速公路為主骨架，“六縱九橫一環多連”普

20、通干線公路為補充的市域公路網，全面改善對外交通聯通能力。加快推進東營港區建設，開通集裝箱航線，實施好10萬噸級碼頭、25萬噸級原油進口泊位、液體集裝箱泊位等工程，把東營港打造成為黃河流域重要出?？凇⑹洕χ髁Ω?、長江以北最大的專業液體集裝箱集散中心。推進設立濟南港（東營港區），爭取納入中國（山東）自由貿易試驗區。推進廣利港區海河聯運專用泊位、航道等項目建設，把廣利港建設成為河海聯運中轉樞紐港和郵輪港。建設南北東西中轉樞紐國際機場，優化勝利機場至北京、上海、深圳、廣州等重要城市航線航班，爭取開通東營至日韓、中亞、俄羅斯、東南亞國際航線。優化油氣管網布局，構建來源多元、外通內暢、互聯互通、區域

21、成網的油氣管網體系。（二）加快新型基礎設施建設推進新型智慧城市試點建設，加快5G基站布局和商用步伐，在生產制造、公共安全、能源聯網、應急管理、醫療教育、專業園區等重點行業和領域建設5G專網，推進重點區域深度覆蓋和各區功能性覆蓋，構建“萬物互聯”的網絡體系。超前布局區塊鏈基礎設施，為商品溯源、供應鏈金融、數據資產交易、數據安全和保護等區塊鏈典型應用做準備。推進市級工業互聯網示范平臺建設，支持行業骨干企業與知名企業聯合建設行業性工業互聯網平臺，加大應用場景開發力度，打造工業互聯網示范城市。加快智能網聯汽車試驗場建設，爭創國家級智能網聯汽車質量監督檢驗中心。加強數字社會、數字政府建設。（三）大力發展

22、現代服務業推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸、生活性服務業向高品質和多樣化升級，提高現代服務業發展水平。加快發展現代物流業，推進“公鐵海河空管”多式聯運發展，培育具有核心競爭力的現代流通企業，優化物流業發展格局，打造以智慧物流總部基地為統領、四大物流園區為骨干的物流節點載體網絡體系。培育壯大電子商務，加快建設市級電商產業示范園，圍繞主導產業、特色產品創建特色電子商務平臺，培育各類電商主體。做優做強會展業，擴大中國（東營）國際石油石化裝備與技術展覽會、中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會等展會品牌的國際影響力，放大會展業拉動效應。加強檢驗檢測公共服務平臺建設，發揮行業檢驗檢測機構作用，

23、提升認證測試、計量校準、技術咨詢等專業化檢驗檢測服務水平。優化城市核心商圈和便利店、農貿市場等城鄉商業網點布局，繁榮發展夜間經濟、假日經濟、首店經濟等新興商業模式，改善消費環境，提升服務功能，擴大服務業有效供給。五、 深入實施創新驅動發展戰略堅持創新在現代化建設全局中的核心地位，聚焦科技自立自強，推進產學研用深度融合，完善科技創新體系，優化創新資源配置，全面提升創新驅動發展水平。（一）搭建高能級創新平臺推進黃三角農高區建設，加快布局一批國家級研發平臺、中試基地和孵化示范基地，打造全國鹽堿地農業創新高地、高新技術產業基地、科技振興鄉村樣板。支持東營高新區創建國家級高新區。支持省級以上經濟開發區創

24、新“區中園”、專業園區運營機制，實行差異化扶持政策和分類指導，培育一批聚集效應明顯、錯位發展的特色科技園區。堅持“一產業、一平臺、一基金、一團隊”，圍繞產業鏈、創新鏈完善資金鏈、打造人才鏈，集聚各類創新要素，推進國家級稀土催化研究院、山東省高端化工產業技術研究院、山東省生物技術與制造創新創業共同體、石油技術與裝備產業研究院、氧化鋁纖維研究院、山東大學利華益高分子材料研究院、青島科技大學廣饒橡膠工業研究院等創新創業共同體建設運營，促進技術創新集群式突破。（二）提升企業技術創新能力強化企業創新主體地位，實施規模以上工業企業研發機構全覆蓋計劃，引導各類創新要素向企業集聚，支持企業加大研發投入、建設各

25、類創新平臺，打造民營經濟創新示范城市。鼓勵企業牽頭組建創新聯合體，加強共性技術平臺建設。加快培育一批瞪羚企業、獨角獸企業、科技領軍企業，發展壯大高新技術企業和科技型企業隊伍。加快實施新一輪高水平技術改造，支持制造業企業以更新技術、優化工藝、改進裝備、升級產品為主攻方向，提升核心競爭力。完善優勢產業關鍵核心技術攻堅機制，實施裝備制造、新材料、生物醫藥等重大科學研發計劃。（三）激發人才創新創造活力堅持廣聚人才、精準引智，完善海內外引才網絡，建立普惠性與個性化相結合的人才政策體系，創新實施人才招引特色活動，構建全方位引才格局。依托省級以上開發區，著力引進產業發展、招商引資、安全生產管理需要的高水平專

26、業人才。深度整合油地?？萍既瞬刨Y源，探索建立靈活有效的人才科技資源共享機制，推進建設中國石油大學重質油國家重點實驗室、中國石油大學東營科學技術研究院、國家石油工業訓練中心、勝利工程高端裝備產業基地等平臺載體。加大高校院所、科研機構招引力度。強化企業家隊伍建設，實施企業家素質提升計劃。推進渤海工匠學院建設，實施“金藍領”等高端技能人才培訓，推廣新型學徒制培養模式，加強創新型、應用型、技能型人才培養。深化人才發展體制機制改革，制定面向未來、更有吸引力的人才政策，完善特殊人才“一事一議”政策，優化人才環境。（四）優化科技創新生態樹立科技創新市場導向，以產業為中心優化重大科技項目、科技資源布局，深化科

27、技攻關“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項目經費“包干制”。加強科研誠信體系建設，建立科技創新容錯機制。健全以創新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價機制，構建充分體現知識、技術等創新要素價值的收益分配制度，完善科研人員職務發明成果收益分享機制，探索人才價值資本化、股權化有效路徑。加快建設市技術轉移轉化中心，搭建縣域技術交易平臺，培育技術經紀人隊伍，鼓勵發展社會化科技服務機構，完善技術轉移轉化體系。擴大市科技成果轉化風險補償金規模，支持天使投資和創業投資利用“創投+孵化”模式推進科技成果產業化。強化知識產權保護運用，優化科技創新法治環境。第二章 項目概況一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱

28、東營鋰離子電池電解液項目（二）項目投資人xx投資管理公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩定、長周期、連續運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環境保護、勞動安全和工業衛生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環境保護、勞動安全的法規和要求，符合行業相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經

29、濟效益和抗風險能力?？茖W論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。三、 編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業發展規劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。四、 編制范圍及內容按照項目建設公司的發展規劃，依據有關規定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。五、 項目建設背景由于科技進步和環保壓力日益增大，世界主要工業國均出臺了鼓勵以電動汽車為

30、主的新能源汽車發展的產業政策，世界各國對新能源汽車產業的政策扶持將會加速推進新能源汽車的發展，并帶動新能源電池材料需求量的上升。我市將率先基本實現社會主義現代化，基本建成高水平現代化強市，在全省、全國發展大局中的地位更加彰顯。經濟實力、科技實力、綜合競爭力邁上新的大臺階，人均生產總值在二二年基礎上實現翻番，創新能力顯著增強，建成高水平國家創新型城市；基本實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，率先形成現代產業體系，建成“數字山東”領先城市，建成先進制造業強市、新材料強市；基本實現治理體系和治理能力現代化，基本建成法治東營、法治政府、法治社會，建成更高水平的平安東營；社會事業全面進步，文化軟

31、實力顯著增強，社會文明程度達到新高度，成為更高水平文明城市、黃河文化交流互鑒高地，建成文化旅游強市；綠色健康生產生活方式蔚然成風，生態環境根本好轉，基本建成人與自然和諧共生的美麗東營；成為改革開放新高地，市場化法治化國際化營商環境全面塑成，參與國際合作和區域競爭的優勢明顯增強，開放型經濟發展水平國內領先；城鄉融合、油地校融合、陸海聯動發展水平顯著提高，沿黃沿海鹽堿地特色的鄉村振興齊魯樣板塑成優勢，基礎設施互聯互通全面實現，成為現代特色農業強市、海洋強市、交通強市；人的全面發展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務實現均等化，人人都能享有

32、更高品質的生活。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約90.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx噸鋰離子電池電解液的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資30892.11萬元，其中：建設投資24915.31萬元，占項目總投資的80.65%；建設期利息656.27萬元，占項目總投資的2.12%；流動資金5320.53萬元，占項目總投資的17.22%。（五）資金籌措項目總投資30892.11萬元，根據資金籌措方案，x

33、x投資管理公司計劃自籌資金（資本金）17498.81萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額13393.30萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：54900.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：46709.49萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：5970.13萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：12.45%。5、全部投資回收期（Pt）：7.06年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：23973.43萬元（產值）。（七）社會效益經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的

34、社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積60000.00約

35、90.00畝1.1總建筑面積102597.841.2基底面積36000.001.3投資強度萬元/畝270.772總投資萬元30892.112.1建設投資萬元24915.312.1.1工程費用萬元21682.572.1.2其他費用萬元2511.912.1.3預備費萬元720.832.2建設期利息萬元656.272.3流動資金萬元5320.533資金籌措萬元30892.113.1自籌資金萬元17498.813.2銀行貸款萬元13393.304營業收入萬元54900.00正常運營年份5總成本費用萬元46709.49""6利潤總額萬元7960.18""7凈利潤萬

36、元5970.13""8所得稅萬元1990.05""9增值稅萬元1919.36""10稅金及附加萬元230.33""11納稅總額萬元4139.74""12工業增加值萬元15036.13""13盈虧平衡點萬元23973.43產值14回收期年7.0615內部收益率12.45%所得稅后16財務凈現值萬元519.69所得稅后第三章 行業、市場分析一、 電解液溶劑行業發展概況電解液溶劑是液態電池電解液重要組成部分，液態電池主要包括鋰離子電池和鈉離子電池。鈉離子電池和鋰離子電池均屬于二次電

37、池的一種，工作原理及內部結構一致，主要由正極、負極、集流體、電解液和隔膜組成，所需要的電解液溶劑均為碳酸酯系列溶劑。目前在化學類儲能電池中，鋰離子電池擁有最優秀的綜合性能，包括能量密度、功率密度、循環壽命及安全性等?，F階段的鋰電池已經成熟應用于動力、數碼、儲能等領域；鈉離子和鋰離子電池研究均起始于20世紀70年代，由于儲能需求日益增長，低成本儲能電池技術的需求愈發緊迫，其具備成本低、循環放電性能較好的特點，作為儲能電池有較大的優勢，鈉離子電池近十年研究突飛猛進。但目前因為該電池的理論比容量低，鈉離子脫嵌困難等技術難題還在攻關，因此我國的鈉離子電池技術仍有待進一步完善與成熟。電解液溶劑主要應用于

38、鋰離子電池領域，目前國內外主要電池制造企業也在積極布局鈉離子電池，將來隨著鈉離子技術的成熟及規?；瘧?，行業溶劑應用領域將更加廣闊，這將帶動電解液溶劑的進一步快速發展。二、 行業面臨的挑戰1、安全環保監管力度提高近年來政府和社會對企業安全生產和環境保護的要求不斷提升，相關法律法規的標準保持從嚴趨勢，中小型化工企業由于排放不達標、安全措施不到位等原因受到了責令停產、限產等處罰措施。隨著輿論監督關注度，以及安全和環保部門監管要求、執法力度的進一步提高，行業內企業也需增加相關投入，經營成本存在上升可能。從長遠來看，環保標準的提高，生產成本的上升，有利于淘汰落后精細化學品產能，有利于綠色、安全、高效、

39、環保精細化學品產品的研發，增強產品核心競爭力。2、鋰離子電池材料技術路徑迭代較快電池一直以來處于持續高速發展中，其由最初的鉛酸電池到鎳氫電池，到鋰離子電池，其技術路徑以及性能皆發生了較大的變化。隨著行業的發展以及技術的迭代，新型技術路徑如氫燃料電池、固態鋰離子電池等可能對現有的液態鋰離子電池產生沖擊。因此，鋰離子電池材料行業的不斷發展，對于技術研發以及產品開發能力等要求較高。3、新能源汽車行業補貼退坡2020年4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委四部委聯合發布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，為了對沖疫情影響、促進汽車市場消費，將原定2020年底到期的補貼政策合

40、理延長到2022年底，平緩補貼退坡力度和節奏。隨著未來疫情結束，補貼力度逐步退坡，新能源汽車行業企業如應對不力，可能導致資金較以往更加緊張，其現金流壓力可能會逐步傳導給上游相關行業。此外，未來新能源汽車行業退坡可能導致其對于成本控制更加嚴格，并將成本壓力向上游傳導，從而對于電解液生產企業的成本控制能力以及技術進步提出更高的要求。三、 鋰離子電池電解液溶劑需求分析鋰離子電池電解液溶劑下游為鋰離子電池電解液。鋰離子電池電解液為鋰離子電池的重要組成部分，鋰離子電池按應用領域劃分，鋰離子電池主要分為動力電池、消費電池和儲能電池等三大類。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年全球電解液出貨量35

41、萬噸，同比增長34.6%，2020年中國電解液出貨量達到25.2萬噸，同比增長38%；中國電解液出貨量占比全球電解液出貨量比例上升至72.00%。GGII預測，受全球新能源汽車終端產銷量帶動，2025年全球鋰電池出貨量將達到1,165GWh，將帶動全球電解液市場出貨超120萬噸，未來5年全球電解液市場年復合增長率將達到28.7%。從電解液產品結構方面看，2020年動力型電解液出貨量占比為52%，數碼電解液出貨量占比為33%，儲能電解液出貨量占比為15%。1、動力電池需求爆發式增長，帶動鋰電池電解液及溶劑需求快速提升新能源汽車銷量影響動力電池的裝機量，從而影響動力電解液及溶劑市場需求。近年來，全

42、球汽車電動化趨勢愈發明朗，新能源汽車行業發展迅速，滲透率不斷提升，帶動動力電池裝機量迅速提升。根據國務院辦公廳2020年11月正式發布的新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年），到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右，發展前景廣闊。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。此外，隨著歐盟2019/631文件的頒布，碳排放標準愈發嚴格，促使新能源汽車加速滲透，歐洲新能源汽車市場增長迅速。在政策刺激和車企投入的雙重作用下，歐洲電動汽車市場正在加速增長。在2020年整體汽車市場不景氣的環境下，歐洲主要國家新能源汽車銷量仍然出現大幅攀升。根據國外

43、數據網站EVSalesBlog，2020年歐洲共登記了1,367,138輛新能源乘用車，同比增長達到了142，增長速度較快。從2015到2019年，新能源汽車市場飛速發展帶動中國新能源汽車用鋰電池出貨量高速增長，出貨量從16.9GWh增至71GWh，年復合增長率達43%。2020年中國動力電池出貨量為80GWh，同比增長13%。在疫情影響的環境下，2020年同比較2019年仍有所提升，主要原因有：A、2020年下半年國內新能源終端市場恢復超預期，加之新車型于下半年集中發布，帶動了消費者購車熱情，使得國內新能源汽車市場產量超過130萬輛，同比增幅超8%，直接帶動動力電池出貨量提升超10%；B、2

44、020年歐洲新能源汽車市場超預期增長，年銷量超120萬輛，帶動國內部分頭部電池企業出口規模提升。未來幾年，隨著新的新能源汽車積分制度執行、補貼政策的延續、傳統車企業加大在新能源汽車領域的投資布局加快、造車新勢力的持續爆發，中國新能源汽車市場仍將維持高速增長的態勢，與之配套的鋰電池出貨量也將持續增長。GGII預測，到2025年中國新能源汽車用動力電池出貨量將達到470GWh，未來5年車用動力電池市場年復合增長率將達到42.5%。未來幾年，由于雙積分制度的實施，傳統燃油車企業將加大對新能源汽車領域的布局，且隨著大眾、戴姆勒等外資企業在國內合資建設新能源車企以及國內動力電池企業加大國外市場布局，GG

45、II預計到2021年動力電池出貨量將達到153GWh，主要原因有：A、政策端對新能源市場影響逐漸明確，補貼將逐步退出；B、2021年國內新能源汽車產量有望接近200萬輛，全球新能源汽車產銷量將超460萬輛，帶動電池需求提升；C、無模組技術以及大模組開發應用加快，助推單車帶電量提升。2、數碼市場的鋰電需求仍然強勁，進一步帶動電解液及溶劑的需求數碼電池是電解液的第二大應用領域。目前數碼電池（含小動力）主要應用于電動工具、藍牙耳機、手機、平板、筆記本電腦、無人機以及可穿戴設備等領域。全球數碼市場穩定度高，年均增速維持在3%-8%，數碼電池有廣泛應用的場景空間；此外小動力市場受共享出行、環保減排等影響

46、，未來全球鋰電化率有望提升，將帶動數碼電池市場增速提升。中國數碼電池產業鏈具備原材料、人工以及成本等優勢，具備全球供應能力。2020年中國數碼鋰電池出貨量為46.3GWh，較2019年增長27.0%，預計2025年中國數碼鋰電池出貨量達到83GWh，未來5年數碼電池市場年復合增長率將達到12.38%。未來手機市場受5G商化帶動，鋰電池出貨有望在2022年出現快速提升，主要原因為：A、5G手機耗電量提升，促進手機電池單機帶動量提升；B、純鈷酸鋰電池材料逐漸向摻雜型鈷酸鋰電池方向發展，體積能量密度提升；C、鈷酸鋰電池逐漸向高壓實，高電壓方向發展，單位體積內正極材料增多，一定程度上導致鋰電池能量密度

47、提升；D、5G技術在全球鋪展應用加快。3、儲能市場發展提速，鋰電池需求穩定增長，帶動電解液和溶劑市場規模的持續增長儲能是推動能源轉型變革和能源互聯網發展的重要支撐技術，有助于構建清潔低碳、安全高效的能源體系。儲能電池是解決風電、光伏發電間歇波動性，實現“削峰平谷”功能的重要手段之一，儲能鋰離子電池作為新興應用場景，其前景也較為廣闊?！笆奈濉逼陂g，儲能行業有望步入產業化階段，儲能電池出貨量預計將上升至新的臺階。鋰電池作為電化學儲能中最具優勢的儲能技術在電力儲能上發展迅猛。據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國儲能電池市場出貨量為16.2GWh，同比增長71%。相比于201

48、9年，中國通訊儲能端出貨量7.4GWh，同比增長23%；電力儲能出貨6.6GWh，同比增長88%。此外國內儲能電池出口量呈快速增長態勢，主要受歐洲、澳大利亞等電網側儲能市場帶動。GGII預測，到2025年中國儲能電池出貨量將達到58.0GWh，未來5年車用動力電池市場年復合增長率將達到29%。GGII預計儲能市場未來幾年仍將加速發展，主要原因系：A、新能源發電側儲能在政策約束下，進入新能源企業投資決策的視野。部分地方政府將儲能納入新能源接網方案，新能源并網為主要儲能裝機量未來占比有望繼續提升；B、發電側新能源消納市場需求提升，加之海外家儲市場受海外政策引導，市場增速未來幾年有望維持10%以上增

49、長，帶動國內儲能鋰電池企業出口提升；C、5G商化應用加速進一步促進國內基站側儲能需求提升；D、國家發改委以及各地方政府集中發布相關政策，重點分布在用戶側以及電網側等領域，一定程度促進江蘇、浙江等地電力儲能需求提升。第四章 建筑物技術方案一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據工藝需要，結合當地地質條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用

50、鋼結構，實現輕型化，并滿足防腐防爆規范及有關規定。二、 建設方案（一）混凝土要求根據混凝土結構耐久性設計規范（GB/T50476）之規定，確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條

51、。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應標準及規范要求。（三）隔墻、圍護墻材料本工程框架結構的填充墻采用符合環境保護和節能要求的砌體材料（多孔磚），材料強度均應符合GB50003規范要求：多孔磚強度MU10.00，砂漿強度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護層1、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據建（構）筑物的特點和所處的環境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護層：結構構件受力鋼筋的混凝土保護層厚度根據混凝土結構耐久性設計規范（GB/T50476）規定執行。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積102597.84

52、，其中：生產工程72820.80，倉儲工程12150.00，行政辦公及生活服務設施11093.04，公共工程6534.00。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程18720.0072820.809034.441.11#生產車間5616.0021846.242710.331.22#生產車間4680.0018205.202258.611.33#生產車間4492.8017476.992168.271.44#生產車間3931.2015292.371897.232倉儲工程9720.0012150.001207.042.11#倉庫2916.003645.00362

53、.112.22#倉庫2430.003037.50301.762.33#倉庫2332.802916.00289.692.44#倉庫2041.202551.50253.483辦公生活配套2232.0011093.041733.303.1行政辦公樓1450.807210.481126.643.2宿舍及食堂781.203882.56606.654公共工程5400.006534.00648.16輔助用房等5綠化工程10686.00173.81綠化率17.81%6其他工程13314.0026.727合計60000.00102597.8412823.47第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設區

54、域以城市總體規劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發展的關系，與當地的建成區有較方便的聯系。二、 建設區基本情況東營，是山東省地級市，批復確定的中國黃河三角洲中心城市、中國重要的石油基地。東營地處中國華東地區、山東東北部、黃河入海口的三角洲地帶，東臨渤海，與日本、韓國隔海相望，北靠京津唐經濟區，南連山東半島藍色經濟區，向西輻射廣大內陸地區，是環渤海經濟區的重要節點、山東半島城市群的重要組成部分，處于連接中原經濟區與東北經濟區、京津唐經濟區與膠東半島經濟區的樞紐位置。地理位置介于東經118º5，北緯38º15之間。東營市屬暖溫帶

55、大陸性季風氣候，地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。1983年10月15日，東營市正式掛牌。東營是古代偉大的軍事家孫武故里、山東地方代表戲曲呂劇的發源地和中國第二大石油工業基地勝利油田崛起地。2020年，東營市生產總值為2981.19億元，同比增長3.8%。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年“中國外貿百強城市”排名，東營排名第31。2020年7月，全國愛衛會確認東營市為2019年國家衛生城市。當前和今后一個時期，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，繼續發展具有多方面優勢和條件。進入新發展階段的科學判斷和構建新發展格局的重大決策，我省開啟新時代現代化強省建設新征程，為我們創造

56、了有利的外部環境和新的發展空間。新一輪科技革命和產業變革深入發展，新一輪深層次改革和高水平開放縱深推進，有利于我們抓住機遇、變道超越，打造區域發展新優勢。國家和我省出臺應對疫情沖擊、恢復經濟發展一系列支持政策，有力保護和激發了市場主體活力，推動高質量發展的各種潛力加快釋放。經過多年努力，我市產業發展的競爭力明顯提升，重大項目支撐帶動作用持續增強，新產業新動能正在積蓄發力，高質量發展的基礎更加堅實。特別是黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略全面實施，東營的戰略地位顯著提升，迎來了前所未有的重大歷史機遇。綜合分析東營面臨形勢，我們完全有底氣、有能力、有信心在新發展階段實現更大作為。但對照新形勢新任務的要求，我市科技創新能力不強，新舊動能轉換任務依然艱巨，資源環境約束趨緊，黃河三角洲生態保護治理任重道遠，重點領域改革有待深化，重大交通基礎設施建設需要提速加力，民生領域和社會治理還有弱項。全市上下必須立足“兩個大局”，增強機遇意識和風險意識，科學把握新發展階段，堅定貫徹新發展理念，積極融入新發展格局，保持戰略定力，搶抓發展機遇，準確識變、科學應變、主動求變，全力推動新時代東營