1、南寧市軌道交通1號線土建施工18標 盾構機組裝、調試方案南寧市軌道交通1號線土建施工18標盾構機組裝、調試方案編 制： 復 核： 審 批： 中交隧道工程局有限公司南寧市軌道交通1號線土建施工18標項目經理部二一四年四月2目 錄一、編制依據1二、人員組織1三、盾構組裝總體方案2四、大件吊裝方案3五、后配套組裝3六、主機組裝7七、調試11八、質量控制12九、資源配置13十、安全技術措施15十一、現場應急預案16十二、安全、文明施工保證措施1720隧道掘進專用設備盾構機是工程能否順利完成的關鍵環節。為了保證盾構機進入現場后，能夠順利完成組裝、調試、始發、掘進，特編制盾構組裝調試方案，合理進行工作和人

2、員安排，明確質量控制要點，優化作業次序，在確保盾構組裝質量的前提下，保證按期完成盾構組裝調試工作。現場盾構組裝的下井順序以拖車由后至前，主機下井次序以刀盤為節點。組裝原則為附屬設備盡量地面安裝。管線安裝與設備安裝同步進行。組裝以液壓電氣安裝為控制要點，以大件吊裝為重點。一、編制依據根據百花嶺站盾構施工布置圖 、南寧市軌道交通1號線工程施工圖設計中百花嶺站主體結構圖、中交11號和12號設備尺寸圖制定盾構機組裝方案(不包含吊裝方案)。二、人員組織為保證組裝質量和組裝進度，需要配備足夠的技術人員和技術工人，在確保人員和設備的安全的前提下，盾構組裝過程中，人員組織安排如下表：序號人員組織人數1項目負責

3、人12安全負責人13技術負責人1名 14電工2名、輔助工2名45機械液壓工6名、輔助工12名186電焊工4項目負責人機械負責人液壓負責人電氣負責人技術負責人安檢負責人機械班液壓班 電氣班組織結構：三、盾構組裝總體方案總體步驟：6#拖車下井5#拖車下井4#拖車下井3#拖車下井2#拖車下井1#拖車下井設備橋（含皮帶機）下井螺旋輸送機下井管片拼裝機下井拆除前端軌道中盾（含人員倉）前盾尾后移刀盤安裝管片安裝主機前移割除盾尾臨時支撐盾尾下井盾尾后移鋪設軌道至中盾處安裝管片安裝機螺旋輸送機安裝拆除盾尾內軌道盾尾前移并安裝設備橋與主機連接安裝上部反力架液壓、流體、電氣線路安裝 盾構組裝主要時間計劃序號作業內

4、容計劃工期主要吊車備注1280t履帶吊進場、組裝第1天晚上280t進場2280t履帶吊組裝第2天白天280t 組裝、調試3下井一臺機車二臺管片車第2天白天130t始發臺、軌道提前下井安裝46#、5#、4#進場第2天晚上280t56#、5#、4# 依次下井組裝第3天白天280t 63#、2#依次下井組裝第3天晚上280t71#、設備橋依次下井組裝并后移第4天白天280t 8螺旋機下井并后移第4天晚上280t 9拆除軌道、反力架底梁下井第5天白天280t10前體、中體下井第6天白天280t11刀盤下井并連接第6天晚上280t12安裝機、盾尾下井組裝第7天白天280t螺栓預緊13主機的螺栓復緊第7天

5、晚上280t14螺旋機安裝第8天白天280t15設備橋連接第8天晚上280t16管線連接等第9-14天280t 四、大件吊裝方案1、主要設備外形尺寸重量表序號名稱外形尺寸（長*寬*高）mm重量（噸）11#拖車9398*3806*3924約26T22#拖車12184*4240*3924約35T33#拖車9908*4240*3924約21T44#拖車10308*4240*3924約20T55#拖車10308*4240*3924約18T66#拖車7032*3970*3924約13T7設備橋12761*4880*3811約17T8前盾（含馬達）6250*2078約110T9中盾6240×28

6、06約95T10盾尾6230×3890約32T11刀盤6304×1602約58T11管片安裝機5195*5048*3600約20T12螺旋輸送機12746*860*860約22T2、起重機、吊索具的選擇及主要設備吊裝 （1）大噸位吊車的選擇280噸履帶吊。（2）拖車吊裝拖車吊裝采用280噸履帶吊的方式。吊車擺放在豎井的前端。（3）中、前盾吊裝中前盾翻身，采用280噸履帶吊主鉤與輔鉤配合翻身的方案。（4）刀盤吊裝刀盤翻身，采用280噸履帶吊主鉤與輔鉤配合翻身的方案。五、后配套組裝1、后配套進場：進場順序6#、5#、4#、3#、2#、1#、設備橋。由于場地有限，拖車需依次進場。

7、2、拖車組裝準備：豎井內拖車及后配套軌道鋪設變頻機車（充電）、管片小車下井3、1#至6#拖車吊裝下井因車站內中心線距車站墻只有2150mm凈空，因此盾構組裝前必須完成以下工作，以保證盾構靠墻側的尺寸滿足組裝要求：百花嶺站右線盾構組裝時，拖車進場后需將2#至5#拖車的走道板拆除，1#拖車主控室往內部移動，設備橋左側走道板拆除；百花嶺站右線盾構組裝時，拖車進場后需將3#拖車控制柜北面散熱器拆除，1#拖車砂漿罐向內部移動，設備橋右側走道板拆除。以上拆除工作需在設備進場后在地面上完成，在設備完全進入洞內時再擇機安裝。圖1、設備橋拆除位置示意圖1圖2、設備橋拆除位置示意圖2圖3、1#拖車拆除位置示意圖圖

8、4、2#至5#拖車拆除位置示意圖1至5號拖車需要在地面進行風筒和皮帶架的安裝。6節拖車全部需要在井上起吊后安裝輪對，輪對安裝完成后才能下井。下井次序為倒序，從6#拖車開始，依次至1#拖車，最后為設備橋下井。6#拖車下井后，推至車站內并靠近始發井位置。5#拖車下井后直接與6#拖車連接，將拖車見連接板連接完成后將5#和6#拖車一起推至車站內，但5#拖車要靠近始發井。然后4#拖車下井與5#拖車連接連接板，再推至車站內。照此方法依次將其余拖車下井并連接。設備橋下井后，后部與1#拖車連接，前部放在管片小車上已固定好的支架上。設備橋放在支架上后，要保證設備橋前部連接位置的高度與管片機實際連接高度一樣，以便

9、后續安裝方便。圖5、設備橋與拖車連接完成示意圖六、主機組裝主機組裝準備：將螺旋輸送機和管片拼裝機下井并推至始發車站內時主機組裝用始發架下井，并精確定位；盾體下井前清潔結合面，并焊接墊塊，以調整盾殼直徑差別；盾尾臨時支撐割除，盾體前移反力座制作 。1、螺旋輸送機抬吊下井,利用路軌小車向后推置一邊。圖6、螺旋輸送機吊裝示意圖2、管片拼裝機下井管片拼裝機下井后直接放在運輸小車上。并后退至車站內。圖7、管片拼裝機吊裝示意圖3、中盾組裝（含人倉）采用450噸履帶吊和130噸配合地面翻轉，翻轉后吊裝下井。保證中盾與連續墻之間留4500mm的距離。圖8、中盾吊裝示意圖4、前盾安裝采用450噸履帶吊和130噸

10、配合地面翻轉，翻轉后吊裝下井。注意，前盾與中盾貼近前安裝人倉密封和中前盾密封，并涂抹黃油以防止密封脫落。并在吊裝狀態對準銷子孔后安裝中盾與前盾連接螺栓。人倉安裝螺栓和中前盾連接螺栓必須先全部穿進連接孔內后，再用風動扳手緊固4個角后的螺栓后，吊車才能松鉤。圖9、前盾吊裝示意圖注意：螺栓涂抹螺紋緊固劑。螺栓按規定力拒緊固。5、刀盤安裝采用450噸履帶吊和130噸配合地面翻轉，翻轉后吊裝下井。刀盤連接銷子要在地面安裝完成。安裝刀盤與主驅動時先對好銷子孔，再連接螺栓。緊固4個角后，吊車松鉤。用輔助泵站驅動盾構底部2根油缸將盾體整體前移至掌子面圖10、刀盤吊裝示意圖6、盾尾下井前需要安裝盾尾密封。盾尾下

11、井并后盾尾與中盾間留有0.5m的距離。以便后續安裝管片拼裝機和螺旋輸送機。圖11、尾盾吊裝示意圖7、管片安裝機安裝。將軌道鋪設至中盾處，然后將管片拼裝機移至安裝位置。圖12、管片拼裝機安裝示意圖8、螺旋輸送機安裝將螺旋輸送機平推至盾殼內，用2輛吊車分別吊起螺旋輸送機前后兩端，移走管片小車，然后前端用10T倒鏈后端用吊車多次調整，將螺旋輸送機安裝到位。圖13、螺旋輸送機安裝示意圖9、盾尾安裝。用液壓泵站前移盾尾，前移過程中注意保護鉸接密封及壓板，避免掛傷。最后安裝鉸接油缸。10、先安裝反力架下部，然后進行拖車軌道鋪設，再將后配套前移并與主機連接。11、后配套與主機管線連接，上部反力架安裝。圖14

12、裝機完成后示意圖七、調試制定調試方案，對液壓和電氣等關鍵部件進行壓力設定，功能檢測調試內容:1. 推進系統測試：推進速度、油缸壓力檢測。2. 刀盤驅動系統測試：正轉、反轉功能、最大速度、速度調節、壓力等是否正常。3. 液壓泵站測試：檢查液壓油過濾、循環系統4. 管片安裝系統測試：各自由度功能檢測、抓取管片功能檢測。5. 注漿泵系統測試：各個功能是否達到性能要求，換向和調速是否正常。6. 其他輔助液壓系統測試。7. 管片吊機功能測試。8. 齒輪油循環系統測試：是否正常，液位報警功能等。9. 盾尾油脂注入系統測試：工作壓力是否正常，自動工作情況是否合理。10. 主軸承HBW系統測試：工作壓力是否正

13、常，并將刀盤前部油脂注滿。11. 油脂密封系統是否正常并且將油脂注滿主軸承，直至溢出，測量壓力是否到達要求，控制部分功能是否正常，小油脂桶液位連鎖功能是否正常。12. 測試空氣加壓系統的控制部分是否正常，壓力是否正常13. 水循環系統能否工作，主驅動部分流速是否達標，壓力是否正常。14. 整機聯動控制是否正常，各個環節在控制室的控制情況是否正常。15. 盾構機故障顯示測試注意：認真記錄測試數據，填寫檢測報告調試人員配置液壓工程師流體工程師電氣工程師技術工人白班1人1人1人2液鉗、2個維保人員八、質量控制16. 質量控制組織機構在組裝過程中，我部設立專門的質量控制小組，其組成為：質量控制組長：

14、單項質量控制責任人：焊接質量控制： 液壓質量控制： 安裝精度質量控制： 電氣質量控制： 17. 質量控制方法焊接質量控制：使用探傷劑對除刀盤以外的焊接部分進行探傷。采取邊焊接邊探傷的方式。對于刀盤焊接采用超聲波探傷。液壓質量控制：確保管線制作和連接時的清潔；油水檢測；液壓等線路上的壓力檢測等。安裝精度質量控制：根據設計圖紙，對應公差允許范圍要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平儀等對相應尺寸進行測量檢測。電氣質量控制：檢測電器部件運轉電流、電壓是否在正常范圍內；確認所有檢測、控制、連鎖、顯示、記錄、分析等功能的實現。九、資源配置工地所需設備、工具、材料：根據相應的組裝調試方案，需要的設備清單如下，

15、該設備清單在盾構機設備進場前必須完善。1、設備序號設備名稱型號單位數量備注1履帶吊280t臺1吊裝公司提供2汽車吊130t臺1吊裝公司提供3電焊機500臺24二保焊機臺1焊盾尾刷5液壓泵站150t臺1含油缸6空壓機電動臺17拉伸預緊扳手套18液壓扭力扳手套19對講機部410手持式砂輪機臺22、工具序號名 稱型號規格 單位數量 備注1螺絲刀大十字把22螺絲刀大一字把24螺絲刀小十字把25螺絲刀小一字把26虎鉗把27活動扳手300把28活動扳手150把29卷尺5m個110萬用表個111氣割設備套212割嘴等套213套筒套114重型套筒套115內六角扳手英制套116內六角扳手十件套套217內六角扳手

16、14mm、17mm、19mm、22mm把各118開口扳手42mm套219梅花扳手42mm套120敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65（mm）套121管鉗300、600把各122鏈條管子鉗A型300、B型900把各223手拉葫蘆1噸個224手拉葫蘆5噸、個225手拉葫蘆10噸個1264米扁平吊帶3噸個227角磨機SIM-150B、把128鋼絲繩16mm×5m、根229撬棍根230刀子把431刀片盒632鐵錘5公斤個133榔頭2公斤個134安全帶副23、耗材序號材料名稱規格單位數量備注1角磨片SIM-150B 片1002電焊條J506kg503CO2焊絲1.6盤10

17、4氧氣瓶505乙炔瓶306潤滑脂kg807柴油L509插座板個210插頭個411手套雙40012鐵絲kg5013綁扎袋500mm袋514綁扎袋200mm袋515清洗劑瓶4016灰刀把417綢布米2019碎布袋220砂紙0號張1021平面密封膠瓶522玻璃膠瓶424玻璃膠槍把125雨衣套626雨鞋雙1027飲用水桶5028工裝套4029安全帽頂20十、安全技術措施1、起重機的指揮人員必須經過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或出錯時，操作人員可拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。2、起重機必須遵守以下規定：

18、A、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全安裝、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。B、起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過。C、起重機必須按規定的起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須有保證安全的技術措施，經項目技術負責人批準，有專人在現場監護下，方可起吊。D、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。E、此外，為了確保安全，起重機機械還操作必須遵守“十不準”和“十不吊”。3、其他注意事項A、在起吊前必須重新檢查吊點，確保滿足起吊要求后方可開始起吊。吊機支腿承力處路基箱

19、應平置、居中、接觸良好。B、在起吊前檢查材料中是否有異物，如有必須清除，避免在起吊過程中發生高空墜物的事故。C、工作井壁沿設防護欄桿，設立施工區域：紅、白帶隔離，專人負責。D、夜間施工照明良好4、吊裝時對周圍環境的保護及分析吊裝作業時必須十分注意對周圍環境以及高壓高架線、管線以建筑物的保護。A、嚴禁吊車吊臂伸出工地圍擋外作業。B、吊車吊裝吊裝物距離圍墻較近時，起吊人員應減低吊車行駛或者轉向速度。C、吊放物品時應盡量降低噪音。禁止人為原因造成的噪音過大。D、如有高架空線時應在有關規定設定范圍內，對距離邊線較近的高壓架空線采取保護措施等。5、做好施工場地平面布置，合理安排場內臨時設施。施工場地采取

20、全封閉模式，設置門衛24小時值班，嚴格限制非施工生產人員進入場地，施工人員掛牌上崗。加強夜間施工的工地照明及道路防滑措施。6、根據工地情況，布置安全防護設施和統一的安全標志（牌）、安全色燈。在各顯要位置設置大幅安全宣傳標語 。7、工地設置救護室，配備醫務人員。十一、現場應急預案盾構吊裝裝是一項十分復雜且龐大的工作，牽涉面廣，涉及多種工種及崗位，因此必須高度重視安全生產，文明施工，切勿掉以輕心，一旦出現問題，現場管理人員應及時妥善解決，避免對人員和設備造成傷害和損失，防止事故的擴大化?，F場緊急預案如下：1、物資準備：二氧化碳滅火器10只。在施工過程中，所有工作區域應由專職安全員巡視檢查，在電焊、

21、氣割和碳刨等可能著火的地方，應放置足夠的滅火器，并由專人監護，一旦有明火出現，應及時破滅，防止火災發生。2、在施工過程中，若工作井內出現積水，應及時采取有效的排水措施，確保盾構設備和施工人員的安全。3、配合應急照明設施，防止突然斷電造成的的人員受傷。4、工地現場應備有常用的應急藥品，藥品一旦用完，應及時補上。工地現場應隨時備有車輛用于急救。若施工中有人受傷，應馬上送附近的醫院就診，且必須至少有2名以上人員陪同。5、明確各部門、各單位有關人員的聯系方式，一旦出現現場管理人員無法解決和控制的局面，應及時向上級部門匯報聯系，配合有關部門協同處理和解決。6、對出現的人身安全事故，要及時向安全部門匯報，

22、不得拖延、瞞報。7、報告、處理程序險情發生時，項目經理、項目副經理、安全總監、總工程師立即去現場組織成立搶險領導小組，小組的構成由項目經理確定，搶險領導小組將全權負責事故的應急措施、方案制定、預案實施。險情發生后，現場除及時采取必要的搶險應急措施外，必須在第一時間內通知項目經理，由項目經理立即向各職能部門進行通報，同時進行搶險人員組織，當人員不足時，由小組組長進行統一按排。險情發生后，由相應的工程師及負責人在12小時內寫出書面報告，報項目經理及項目副經理，報告的內容包括：事故發生的時間、地點、事故發生的簡要經過、事故損失的初步估計、事故發生原因的初步判斷、事故發生后采取的措施及事故控制情況等。

23、險情發生后，當事人（指全體員工，當有班長在場時，由班長執行）應在第一時間內將事情的經過、事態向項目部匯報；在第一時間內組織人員進行搶救（當搶救不過來，并危及搶救人員安全時，組織人員撤離到安全區域內，對事態的發展進行臨時隔離，防止事態的發展、漫延）；第一時間內保護現場，并對現場進行隔離；第一時間內將事態控制在穩定范圍內。8、通信、聯絡方式（1）內部聯絡通信搶險領導小組成員移動電話必須24小時開機，保證通訊暢通。（2）外部聯絡通信當發生險情時通過固定電話或移動電話及時報告業主、監理、保險公司等有關單位，匯報情況。當在搶險過程中發生火災、傷員等情況時及時聯系相關部門。其中，火警：119 報警臺：11

24、0 急救電話：120組織結構：總指揮長： 陳云峰各小組組長：應急搶險組：張曉峰 應急保衛（疏散）組：何勇飛 應急救護組： 周振偉 應急調查及通訊保障組：高書山 應急物資組：李陽 應急善后處理組：梁鵬飛十二、安全、文明施工保證措施1、建立健全安全生產組織機構成立以項目經理為組長的安全管理委員會，全面負責并領導本項目的安全生產工作。按照國家有關規定建立安全生產組織體系，落實好安全生產責任制。項目經理是安全生產組織領導

25、體系的第一責任人，生產副經理是施工現場安全生產的直接責任人，項目部設安檢室并配備專職安全員，對施工現場進行巡視和檢查，制止違章或違規操作事件發生，定期向項目經理和生產副經理報告安全施工情況。2、制定完善各項安全生產規章制度（1）結合盾構隧道的工程特點，制定安全生產管理制度和實施細則，用行政和經濟手段相結合的措施來強化安全生產。（2）在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程細則、制度、切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實。抓好“五同時”和“三級安全教育”。（3）嚴格按照總監或總監代表批準的施工方案進行施工，建立并嚴格執行施工工序報審制。每一工序前，做出詳細的施工方案和實施措施，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行，堅持特殊工種持證上崗。（4）嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。3、加強現場